Доки Суонси
Суонси Доки — собирательное название нескольких доков в Суонси , Уэльс , которые находятся непосредственно к юго-востоку от центра города Суонси . В середине 19 века порт экспортировал 60% мировой меди с заводов, расположенных в долине Таве . [1] Рабочая зона доков сегодня принадлежит и управляется Associated British Ports как порт Суонси , а северная часть вокруг дока принца Уэльского перестраивается в новую городскую зону, получившую название SA1 Swansea Waterfront .
Доки
[ редактировать ]
Доки, которые существовали или все еще существуют в комплексе, включают: [2]
Северный док
[ редактировать ]Северный док был создан для удовлетворения растущих потребностей в судоходстве близлежащей металлургической промышленности и был создан путем изменения направления реки Тау путем прорезания нового прямого течения в пределах меандрового участка возле устья. Старое русло реки стало новым причалом, и работы были завершены в 1852 году. [3] Уединенная и плохо освещенная территория вокруг Норт-Дока пользовалась популярностью у проституток и их клиентов, пока освещение не было улучшено после утопления Селины Рашбрук в шлюзе в 1907 году. [4] Северный док закрылся в 1930 году после того, как строительство новых, более крупных доков на восточном берегу реки Таве сделало его устаревшим. С тех пор северный причал был засыпан, и Parc Tawe в конце 1980-х годов на его месте был построен торговый комплекс .
Южный док
[ редактировать ]Строительство Южного дока было начато в 1852 году частной компанией. Он был построен на участке к западу от реки Таве, к югу от Северного дока, и был завершен только в 1859 году. [3] Южный док был закрыт в 1971 году. [3] и был реконструирован в 1980-х годах. Сам причал стал пристанью Суонси , а земля вокруг причала была застроена как Морского квартала жилой район .
Док принца Уэльского
[ редактировать ]
Фонд гавани Суонси начал строительство дока принца Уэльского в 1879 году в заливе Фабиана к востоку от реки Тау. , открыл док Принца Уэльского Когда строительство было завершено, 18 октября 1881 года Эдвард, принц Уэльский и расширил его в 1898 году до нынешних размеров в 27 акров (11 га). [3] [5] Использование дока сократилось во второй половине 20 века. Док Принца Уэльского в настоящее время перестраивается в пристань Принца Уэльского на 500 причалов. Новый канал с морским шлюзом и водохранилищем был построен, чтобы напрямую связать пристань с рекой Таве . [6] с кабельным управлением В 2010 году в доке принца Уэльского открылся пункт вейкбординга , но просуществовал недолго. Причал является местом проведения секции плавания ежегодного триатлона Суонси. [7]
Королевский док
[ редактировать ]Работы над Королевским доком начались в 1905 году, чтобы удовлетворить растущий спрос на экспорт белой жести из местного региона. Королевский док был построен как гораздо больший док, чем док принца Уэльского, на южной стороне дока принца Уэльского и занимает площадь около 72 акров (29 га). [8] Строительство было завершено к 1909 году. [3] Королевский док — главный док порта Суонси, который до сих пор используется для грузовых операций.
Королевский док
[ редактировать ]В то же время, когда строился Королевский док, южнее был построен волнолом, который окружал большой водоем площадью около 151 акра (61 га). [8] Этот водоем был открыт в 1920 году как Королевский док после того, как были построены нефтеперерабатывающие мощности для обработки импорта для близлежащего BP нефтеперерабатывающего завода в Лландарси и нефтехимического завода в заливе Баглан . [2] [3] Использование Королевского дока достигло своего пика в 1950-х годах, когда импорт и экспорт нефти составлял около 8 миллионов тонн в год. После закрытия заводов в заливе Баглан и Лландарси Королевский док устарел как нефтеперерабатывающее предприятие и теперь используется для мидий выращивания . [9]
История
[ редактировать ]
Из-за роста промышленного производства и торговли медью, цинком, железом и белой жестью в сочетании с развитием судоходства (большие пароходы заменяли меньшие парусные суда) к концу 19 века гавань Суонси отчаянно нуждалась в расширении. Суонси Харбор Траст (SHT) заказал строительство дока принца Уэльского , первого на восточном берегу реки. Открытый в 1881 году принцем и принцессой Уэльскими (позже Эдуардом VII и королевой Александрой ), он был завершен в 1882 году и расширен в 1898 году. Фасад Северной набережной был сдан в эксплуатацию Великой Западной железной дороге , железной дороге Нит и Брекон , а также Рондде и Железная дорога Суонси-Бей , которая связывала угольные месторождения долины Дуле и долины Ронда непосредственно с доками. [10] Помимо маневровых локомотивов, эксплуатируемых SHT, Паулсленд и Мейсон с 1903 года поставляли дополнительные двигатели.
Порт Суонси
[ редактировать ]Порт Суонси - это морской порт в Атлантическом океане , которым управляет Associated British Ports , который включает в себя Королевский док, Королевский док, два сухих дока и паромный терминал на реке Тау. [11]
Удобства
[ редактировать ]В порту имеется три транзитных навеса площадью 25 000 м. 2 (270 000 кв. футов) складских помещений, 12 причальных кранов , два сухих дока , выкатной причал . [12] Он предлагает склады и мощности для обработки сыпучих материалов, минералов , руд , лесоматериалов и генеральных грузов . [13]
Паромные перевозки
[ редактировать ]терминал роллер-ролл-офф находится паромный В западной части доков . В период с 1987 по 2006 год компания Swansea Cork Ferries осуществляла регулярные пассажирские и автомобильные паромы до Рингаскидди в графстве Корк , Ирландия. Служба была приостановлена с 2007 года. [14] Веб-сайт и онлайн-кампания были начаты в попытке подчеркнуть влияние, которое потеря парома оказала на Суонси и юго-запад Ирландии. [15] В апреле 2009 года недавно созданный кооператив, использующий бренд Fastnet Line, приобрел MV Julia для предоставления услуг между Суонси и графством Корк. Отправление началось 10 марта 2010 г. [16] но прекратил свою деятельность как нежизнеспособный в ноябре 2011 года, отчасти из-за увеличения затрат на топливо. [17]
Ближайшие места
[ редактировать ]- Морской квартал
- Суонси, центр города
- Сент-Томас
- Порт-Теннант
- Крамлин Берроуз
- Пляж Джерси Марин
- Суонси Бич
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Имидж-инженеры Суонси
- ^ Jump up to: а б ГЕНУКИ: Хронология Суонси
- ^ Jump up to: а б с д и ж Вышедшая на пенсию секция доков Суонси - краткая история дока Суонси
- ^ «Утонул в шлюзе канала: трагическая судьба несчастного Суонси, драматическая история Королевского дока Нэви» . Кембрий . Суонси. 22 февраля 1907 г. с. 2.
- ^ Томас, Дэниел Ллейфер (1911). . В Чисхолме, Хью (ред.). Британская энциклопедия . Том. 26 (11-е изд.). Издательство Кембриджского университета. п. 181.
- ^ Льюис и Льюис: Портфолио - SA1 Морские шлюзы Суонси и канал связи [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ Увлечение вейкбордингом скоро достигнет Суонси.
- ^ Jump up to: а б Статья в энциклопедии Хатчисонг о Суонси
- ^ Это Южный Уэльс — превращение трюка с веревкой в новый процветающий бизнес.
- ^ «Док принца Уэльского - Сеть наследия Суонси - История в картинках» . Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 года . Проверено 13 апреля 2007 г.
- ^ ABP: Карта порта Суонси
- ^ Ассоциированные британские порты
- ^ Ассоциированные британские порты
- ^ НОВОСТИ BBC | Уэльс | Юго-Западный Уэльс | Паром Суонси-Корк приостановлен
- ^ Верните паром из Суонси Корк
- ^ «Возрожденная паромная переправа отправляется в путь» . Новости Би-би-си . 10 марта 2010 г. Проверено 11 апреля 2024 г.
- ^ «Паром Суонси-Корк: линия Fastnet прекращает работу с потерей 78 рабочих мест» . Новости Би-би-си . 2 февраля 2012 года . Проверено 11 апреля 2024 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]- Официальный сайт
- История доков Суонси
- SA1 Проект восстановления набережной , архивировано в 2013 г.
- SA1 Swansea Waterfront , архивировано в 2008 году.
- Техниум Суонси , архив 200 г.
