Станция Форт-Уэйн

Форт-Уэйн, Индиана
Форт-Уэйн, Индиана
	Пассажиры садятся на борт Amtrak's Broadway Limited на станции в 1974 году.
Общая информация
Расположение	221 Бейкер-стрит, Форт-Уэйн , Индиана ; олень
История
Открыто	23 марта 1914 г.
Закрыто	11 ноября 1990 г.
Бывшие услуги
	Железнодорожный вокзал Пенсильвании
	Национальный реестр исторических мест США
	Показать карту Индианы Показать карту США Show all
Расположение	221 West Baker Street, Форт-Уэйн, Индиана
Координаты	41 ° 4'20 "с.ш. 85 ° 8'26" з.д. / 41,07222 ° с.ш. 85,14056 ° з.д.
Построен	1914
Архитектор	Джордж Б. Свифт и компания, Уильям Л. Прайс
Архитектурный стиль	Американский мастер
Номер ссылки NRHP .	98001056
Добавлено в НРХП	1998

Железнодорожная станция Пенсильвании в Форт-Уэйне, штат Индиана , также известная как станция Бейкер-стрит , — бывшая пассажирская железнодорожная станция в центре Форт-Уэйна, штат Индиана . Станция в стиле American Craftsman открылась для публики 23 марта 1914 года и обошлась в 550 000 долларов. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

История

Наиболее интенсивно станция использовалась во время Второй мировой войны , когда через станцию ежедневно проходило около 3000 посетителей. ^{[ 3 ]} Станцию также часто посещали политики, совершавшие остановки на поезде , в том числе президенты США Гардинг , Кулидж , Гувер , Франклин Д. Рузвельт , Трумэн и Эйзенхауэр . ^{[ 3 ]} До 1957 года исходящая из Гранд-Рапидса ветка Пенсильванской железной дороги Чикаго -Флорида Саутленд, , делала остановку на станции и забирала пассажиров с пересадочного поезда железной дороги Вабаш из Детройта, штат Мичиган . ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} До 1961 года компания PRR Цинциннати, Огайо - Макино-Сити, Мичиган, Северная Стрела , также делала остановку там и забирала пересадочные пассажирские вагоны из Чикаго . ^{[ 7 ]} До 1971 года Penn Central пропускала Broadway Limited и несколько других Чикаго - Нью-Йорк пассажирских поездов , Admiral , Manhattan Limited и Pennsylvania Limited . через станцию ^{[ 8 ]}

Во второй половине 20-го века станция служила остановкой на Amtrak (Чикаго-Питтсбург-Вашингтон) компании линиях Broadway Limited (Чикаго-Питтсбург-Нью-Йорк) и Capitol Limited до ноября 1990 года, когда компания Amtrak была вынуждена изменить маршрут примерно на 25 миль (40 км) к северу от Форт-Уэйна. ^{[ 9 ]} Ближайшая действующая станция пассажирских поездов — Ватерлоо (для компании Capitol Limited ), в 32 милях к северу.

Сегодня вестибюль вокзала Бейкер-стрит используется как банкетный зал и место для общественных мероприятий. ^{[ 10 ]} а восточное и западное крылья были преобразованы в офисные помещения. ^{[ 3 ]} За последнее десятилетие жители и местные лидеры начали движение за возвращение пассажирского железнодорожного сообщения в город и на вокзал в форме Amtrak или другого высокоскоростного железнодорожного сообщения. ^{[ 11 ]}

Хотя станция не имела пассажирского железнодорожного сообщения более 30 лет, она осталась достопримечательностью города, получив в 1990 году статус местного исторического района Форт-Уэйн. ^{[ 12 ]} а позже был добавлен в Национальный реестр исторических мест в 1998 году как железнодорожный вокзал Пенсильвании . ^{[ 2 ]}

Ссылки

^ «Amtrak переключает линии на Чикаго» . Питтсбург Пост-Газетт . 12 ноября 1990 г. с. 10 . Проверено 12 января 2019 г. - через Newspapers.com.
^ Jump up to: ^а ^б «Индиана, округ Аллен» . Национальный реестр исторических мест . Проверено 18 июня 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «История» . Железнодорожный вокзал Бейкер-стрит . Проверено 18 июня 2013 г.
^ «База данных исторических архитектурных и археологических исследований штата Индиана (SHAARD)» (база данных с возможностью поиска) . Департамент природных ресурсов, Отдел охраны исторического наследия и археологии . Проверено 1 июля 2015 г. Примечание. Сюда входит Крегер Смит (июль 1997 г.). «Форма номинации Национального реестра исторических мест: железнодорожная станция Пенсильвании» (PDF) . Проверено 1 июля 2015 г. и сопроводительные фотографии
^ Расписание Пенсильванской железной дороги на август 1950 г., Таблица C.
^ Луисвилл и Нэшвилл, декабрь 1948 г., Таблица E
^ Расписание Пенсильванской железной дороги на август 1950 г., Таблица 22.
^ Канари, Джордж Э. (июнь 2011 г.). «После 1 мая 1971 года все было не так» (PDF) . Первый и самый быстрый . п. 19. Архивировано из оригинала (PDF) 13 августа 2016 г.
^ Сандерс (2006), 24–25.
^ «Банкетный зал» . Железнодорожный вокзал Бейкер-стрит . Проверено 18 июня 2013 г.
^ Кейлор, Боб (4 апреля 2009 г.). «Митинг в поддержку движения поездов в Форт-Уэйне собирает сотни людей» . Новости-Сентинел . Архивировано из оригинала 18 апреля 2009 года . Проверено 18 июня 2013 г.
^ «Локальные исторические районы Форт-Уэйна» . Архитектура и общественное наследие (ARCH). Архивировано из оригинала 24 июня 2013 года . Проверено 18 июня 2013 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с железнодорожным вокзалом Пенсильвании (Форт-Уэйн, Индиана), на Викискладе?
Станция Бейкер-стрит

Эта статья об объекте недвижимости в округе Аллен, штат Индиана, внесенном в Национальный реестр исторических мест незавершена , . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[broadwaycapitolreroute-1] «Amtrak переключает линии на Чикаго» . Питтсбург Пост-Газетт . 12 ноября 1990 г. с. 10 . Проверено 12 января 2019 г. - через Newspapers.com.

[NRHP-2] Jump up to: ^а ^б «Индиана, округ Аллен» . Национальный реестр исторических мест . Проверено 18 июня 2013 г.

[History-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «История» . Железнодорожный вокзал Бейкер-стрит . Проверено 18 июня 2013 г.

[SHAARD-4] «База данных исторических архитектурных и археологических исследований штата Индиана (SHAARD)» (база данных с возможностью поиска) . Департамент природных ресурсов, Отдел охраны исторического наследия и археологии . Проверено 1 июля 2015 г. Примечание. Сюда входит Крегер Смит (июль 1997 г.). «Форма номинации Национального реестра исторических мест: железнодорожная станция Пенсильвании» (PDF) . Проверено 1 июля 2015 г. и сопроводительные фотографии

[5] Расписание Пенсильванской железной дороги на август 1950 г., Таблица C.

[6] Луисвилл и Нэшвилл, декабрь 1948 г., Таблица E

[7] Расписание Пенсильванской железной дороги на август 1950 г., Таблица 22.

[8] Канари, Джордж Э. (июнь 2011 г.). «После 1 мая 1971 года все было не так» (PDF) . Первый и самый быстрый . п. 19. Архивировано из оригинала (PDF) 13 августа 2016 г.

[9] Сандерс (2006), 24–25.

[10] «Банкетный зал» . Железнодорожный вокзал Бейкер-стрит . Проверено 18 июня 2013 г.

[11] Кейлор, Боб (4 апреля 2009 г.). «Митинг в поддержку движения поездов в Форт-Уэйне собирает сотни людей» . Новости-Сентинел . Архивировано из оригинала 18 апреля 2009 года . Проверено 18 июня 2013 г.

[12] «Локальные исторические районы Форт-Уэйна» . Архитектура и общественное наследие (ARCH). Архивировано из оригинала 24 июня 2013 года . Проверено 18 июня 2013 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

v т и Amtrak Станции в Индиане
Active stations	Connersville Crawfordsville Dyer Elkhart Hammond–Whiting Indianapolis Lafayette Rensselaer South Bend Waterloo
Former stations	Bloomington Fort Wayne Garrett Gary–5th & Chase Gary–Broadway Gary–Miller Hobart Indiana Harbor Jeffersonville Lafayette (Main Street) Logansport Marion Michigan City Muncie Nappanee Peru Richmond (3rd Street) Richmond (10th Street) Terre Haute Valparaiso Warsaw Wheeler Whiting

v т и Национальный реестр исторических мест США в Индиане
Topics	Contributing property Keeper of the Register Historic district History of the National Register of Historic Places National Park Service Property types
Lists by county	Adams Allen Bartholomew Benton Blackford Boone Brown Carroll Cass Clark Clay Clinton Crawford Daviess Dearborn Decatur DeKalb Delaware Dubois Elkhart Fayette Floyd Fountain Franklin Fulton Gibson Grant Greene Hamilton Hancock Harrison Hendricks Henry Howard Huntington Jackson Jasper Jay Jefferson Jennings Johnson Knox Kosciusko LaGrange Lake LaPorte Lawrence Madison Marion: Center Township Marion: Other Marshall Martin Miami Monroe Montgomery Morgan Newton Noble Ohio Orange Owen Parke Perry Pike Porter Posey Pulaski Putnam Randolph Ripley Rush St. Joseph Scott Shelby Spencer Starke Steuben Sullivan Switzerland Tippecanoe Tipton Union Vanderburgh Vermillion Vigo Wabash Warren Warrick Washington Wayne Wells White Whitley
Other lists	Bridges National Historic Landmarks
Keeper of the Register History of the National Register of Historic Places Property types Historic district Contributing property