357-я авиационная эскадрилья

357-я авиационная эскадрилья
357-я авиационная эскадрилья
	357-я воздушная эскадрилья авиабазы Максвелл, взлет AL C130 "Город Монтгомери"
Активный	1942–1944; 1944–1946; 1952 – настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Роль	Воздушный транспорт
Часть	Командование резерва ВВС
Гарнизон/штаб	База ВВС Максвелл
Помолвки	Воздушное наступление, Япония; Восточные мандаты; Западная часть Тихого океана
Украшения	Выдающееся цитирование подразделения ; Награда за выдающееся подразделение ВВС
Знаки отличия
Эмблема 357-й воздушной эскадрильи (утверждена 26 июня 1986 г.)
Эмблема 357-й тактической воздушной эскадрильи (1986 г.)
Эмблема 357-й бомбардировочной эскадрильи (утверждена 20 ноября 1945 г.)

357- я воздушная эскадрилья — тактическое воздушное подразделение ВВС США , входящее в состав резервного командования ВВС и входящее в состав 908-го воздушного авиакрыла на базе ВВС Максвелл , штат Алабама. Он эксплуатирует самолеты Lockheed C-130H Hercules, обеспечивающие глобальные воздушные перевозки. 357-я АС эксплуатирует (8) самолетов C-130H2, построенных в 1990-х годах, в которых работают бортинженеры и штурманы, а также экипаж из пилотов и грузчиков.

908- е авиакрыло ^{[ 4 ]} вносит свой вклад в оборону США, обеспечивая воздушные перевозки и сопутствующие услуги посредством самоотверженных усилий более чем 1200 резервистов и восьми самолетов C-130 Hercules. Резервисты подразделения пролетают около 1 миллиона миль ежегодно, участвуя в учебных операциях и поддерживая реальные миссии. 908-е авиакрыло, базирующееся на исторической авиабазе Максвелл-Гюнтер в Монтгомери, штат Алабама, является единственным резервным подразделением ВВС штата. Повседневными операциями 908-го полка занимается группа из примерно 175 государственных служащих, известных как техники воздушного резерва, которые также служат резервистами, а также небольшое количество гражданских служащих, не имеющих статуса резерва.

История

Вторая мировая война

Сформирована 28 января 1942 года как 357-я бомбардировочная эскадрилья (тяжелая). Активирована 1 июня 1942 года как B-24 Liberator объединенное учебное подразделение , позже ставшее запасным учебным подразделением (RTU) для развернутых боевых частей, приписанных ко II бомбардировочному командованию . Деактивирован 10 апреля 1944 г. ^{[ 1 ]}

Переименован в Boeing B-29 Superfortress очень тяжелую бомбардировочную эскадрилью Вторых ВВС 1 апреля 1944 года на армейском аэродроме Далхарт , штат Техас. Первоначально был оснащен Boeing B-17 Flying Fortress для обучения из-за нехватки Superfortress. Переведен на армейский аэродром Маккук , штат Небраска, в августе 1944 года и оснащен самолетами ограниченного выпуска B-29B. ^{[ 1 ]}

После завершения обучения был направлен в центральную часть Тихого океана и направлен в XXI бомбардировочное командование на Северо-Западном поле (Гуам) для выполнения оперативных задач. B-29B были стандартными серийными самолетами, лишенными большинства защитных орудий для увеличения скорости и бомбовой нагрузки. Хвостовое орудие наводилось и стреляло автоматически с помощью новой радиолокационной системы управления огнем AN/APG-15B, которая обнаруживала приближающийся самолет противника и принимала все необходимые меры. расчеты. ^{[ 3 ]}

Задача эскадрильи заключалась в стратегической бомбардировке Японских островов. Вступил в бой 16 июня 1945 года, совершив бомбардировку аэродрома на Моэне . Совершил свой первый вылет против японских островов 26 июня 1945 года, а затем действовал в основном против нефтяной промышленности противника. Выполнял в основном быстрые атаки на малых высотах в ночное время, используя для поражения целей смесь фугасных и зажигательных бомб. ^{[ 3 ]}

Последний боевой вылет совершил 15 августа 1945 года, позже совершил вылет «демонстрации силы» 2 сентября 1945 года над Токийским заливом во время официальной капитуляции Японии. Деактивирован на Гуаме 15 апреля 1946 года, личный состав вернулся в Соединенные Штаты, а самолеты были отправлены на хранение на юго-запад США. Ему приписывали участие в воздушном наступлении в Японии; Восточные мандаты и кампании в западной части Тихого океана. Эскадрилья получила награду «За выдающиеся заслуги» : Япония, 22–29 июля 1945 года. ^{[ 1 ]}

Резервные операции

С 1952 по 1967 год он готовился к выполнению задач авианосцев. Эскадрилья перебрасывала войска и их оборудование во время кубинского ракетного кризиса, октябрь – ноябрь 1962 года. 1 июля 1967 года переименована в 357-ю тактическую воздушную эскадрилью; 357-я эскадрилья тактической авиационной поддержки, 25 апреля 1969 г.; 357-я тактическая воздушная эскадрилья 15 декабря 1971 года и переименована в 357-ю воздушную эскадрилью 1 февраля 1992 года. ^{[ 1 ]} В 1993 году эскадрилья заменила свой С-7 на С-130 «Геркулес». ^{[ 1 ]}

С-7 «Карибу»

357-й ТАС и 700-й ТАС (AFRES) 94-е тактическое воздушное авиакрыло входило в состав 908-й тактической воздушной группы, в состав которой входили 357-я и 700-я тактические авиатранспортные эскадрильи. 357-я ТАС и 700-я ТАС были родственными эскадрильями, в каждой части было по 16 Боу. Роль подразделений заключалась в тактических воздушных перевозках. Это были единственные два резервных подразделения ВВС, имевшие C-7. 357-й полк TAS дислоцировался на авиабазе Максвелл в Монтгомери, Алабама, а позже был переведен в тактическое авиационное крыло. 357-й полк был последним резервным подразделением, летавшим на C-7 с 1972 по 1983 год. 700-й TAS дислоцировался на авиабазе Доббинс в Мариетте, штат Джорджия, и летал на C-7 с 1972 по 1982 год. Некоторые из 94-х самолетов Caribou были проданы правительству Испании после того, как C-7 покинули 94-й в Доббинсе. (Спасибо Кеннету Перри из Фонда авиационного наследия ВВС).

С-130 «Геркулес»

Эскадрилья выполняла многочисленные миссии по воздушным перевозкам по всему миру, включая миссии во время войны в Персидском заливе и операции по оказанию помощи Боснии. Совсем недавно он был задействован в операциях в Юго-Западной Азии за свободу Ирака, «Новый рассвет», «Неотъемлемую решимость» и «Страж свободы». Эти операции обеспечивали тактические воздушные перевозки и десантирование в Ираке и Афганистане.

Он был награжден наградами ВВС за выдающиеся достижения : 1 июля 1972 г. - 15 марта 1974 г.; 1 января 1976 г. - 30 ноября 1977 г.; 1 февраля 1980 г. - 31 января 1982 г.; 1 сентября 1986 г. - 31 августа 1988 г.; 1 сентября 1991 г. - 31 августа 1993 г. ^{[ 1 ]}

Будущие операции

В ноябре 2020 года ВВС США объявили, что подразделение формального обучения (FTU) MH-139A «Серый волк». ^{[ 5 ]} будет размещен на базе ВВС Максвелл, Алабама. Это последовало за новостями в 2019 году о том, что командование резерва ВВС объявило, что (8) самолетов C-130H 908-го воздушного авиакрыла / 357-й воздушной эскадрильи будут выведены из эксплуатации, а последующая миссия совпадет с действующим подразделением MH-139A.

Родословная

Сформирована как 357-я бомбардировочная эскадрилья (тяжелая). 28 января 1942 года

Активирован 1 июня 1942 г.

Деактивирован 10 апреля 1944 г.

Переименована в 357-ю бомбардировочную эскадрилью , очень тяжелую, 27 июня 1944 г.

Активирован 7 июля 1944 г.

Деактивирован 15 апреля 1946 г.

Переименована в 357-ю авианосную эскадрилью (средняя) 26 мая 1952 г.

Призван в резерв 14 июня 1952 г.

Призван на действительную военную службу 28 октября 1962 г.

Освобожден от действительной военной службы 28 ноября 1962 г.

переименована в 357-ю тактическую воздушную эскадрилью. 1 июля 1967 года

Переименована в 357-ю эскадрилью тактической авиационной поддержки 25 апреля 1969 г.

Переименована в 357-ю тактическую воздушную эскадрилью 15 декабря 1971 г.

Переименована в 357-ю воздушную эскадрилью 1 февраля 1992 г. ^{[ 1 ]}

Задания

302-я бомбардировочная группа , 1 июня 1942 г. - 10 апреля 1944 г.
331-я бомбардировочная группа , 7 июля 1944 г. - 15 апреля 1946 г.
302-я авианосная группа, 14 июня 1952 г.
445-я авианосная группа , 16 ноября 1957 г.
446-я авианосная группа , 25 марта 1958 г.
446-е авианосное авиаполк , 14 апреля 1959 г.
302-е авианосное авиаполк , 8 мая 1961 г.
908-я авианосная группа (позже 908-я тактическая воздушная группа, 908-я тактическая воздушная группа поддержки, 908-я тактическая воздушная группа, 908-я воздушная группа), 11 февраля 1963 г.
908-я оперативная группа, 1 августа 1992 г. - настоящее время. ^{[ 1 ]}

Станции

Гейгер-Филд , Вашингтон, 1 июня 1942 года.
Дэвис-Монтан Филд , Аризона, 23 июня 1942 года.
Вендовер Филд , Юта, 30 июля 1942 года.
Армейская авиабаза Пуэбло , Колорадо, 30 сентября 1942 года.
Дэвис-Монтан Филд, Аризона, 1 декабря 1942 г.
Армейский аэродром Кловис , Нью-Мексико, 29 января 1943 года.
Лэнгли Филд , Вирджиния, 17 декабря 1943 года.
Армейский аэродром Чатем , Джорджия, 27 января — 10 апреля 1944 г.
Армейский аэродром Далхарт, Техас, 7 июля 1944 года.

Армейский аэродром Маккук, Небраска, 22 ноября 1944 г. - 8 апреля 1945 г.
Нортвест-Филд, Гуам, Марианские острова , 12 мая 1945 г. - 15 апреля 1946 г.
База ВВС округа Клинтон , Огайо, 14 июня 1952 года.
База ВВС Дональдсон , Южная Каролина, 16 ноября 1957 года.
Авиабаза ВМС Новый Орлеан , Луизиана, 25 марта 1958 года.
Бейтс Филд , Алабама, 8 мая 1961 года.
База ВВС Брукли , Алабама, 1 октября 1964 г.
База ВВС Максвелл , Алабама, 25 апреля 1969 г. – настоящее время. ^{[ 1 ]}

Самолет

Консолидированный B-24 Liberator (1942–1944)
Боинг B-17 Летающая крепость (1944 г.)
Боинг B-29 Superfortress (1945–1946)
Curtiss C-46 Commando (1952–1957)
Летающий товарный вагон Fairchild C-119 (1956–1969)
Cessna U-3 Blue Canoe (1969–1970)
Cessna O-2 Skymaster (1970–1971)
де Хэвилленд Канада C-7 Карибу (1971–1983)
Lockheed C-130 Hercules (1983–2022 гг.) ^{[ 1 ]}

Ссылки

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м Рассел, Эдвард Т. (5 сентября 2008 г.). «Информационный бюллетень 357-й воздушной эскадрильи (USAFE)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 15 декабря 2017 г.
^ «Утвержденный знак отличия: 357-я тактическая воздушная эскадрилья» . Каталог национальных архивов. 15 сентября 1986 года . Проверено 15 декабря 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Маурер, Боевые эскадрильи , с. 444
^ «Единицы» . www.908aw.afrc.af.mil . Проверено 12 августа 2021 г.
^ «Авиабаза Максвелл выбрана местом размещения MH-139 FTU» . ВВС США . Проверено 14 августа 2021 г.

Библиография

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

Кэнтуэлл, Джеральд Т. (1997). Граждане летчики: история резерва ВВС, 1946–1994 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Программа истории и музеев ВВС. ISBN 0-16049-269-6 . Проверено 17 декабря 2016 г.
Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 . Проверено 17 декабря 2016 г.
Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Проверено 17 декабря 2016 г.
Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, истории происхождения и почестей 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9 . Проверено 17 декабря 2016 г.

[357ASfacts-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м Рассел, Эдвард Т. (5 сентября 2008 г.). «Информационный бюллетень 357-й воздушной эскадрильи (USAFE)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 15 декабря 2017 г.

[2] «Утвержденный знак отличия: 357-я тактическая воздушная эскадрилья» . Каталог национальных архивов. 15 сентября 1986 года . Проверено 15 декабря 2017 г.

[Maurer357BS-3] Jump up to: ^а ^б ^с Маурер, Боевые эскадрильи , с. 444

[4] «Единицы» . www.908aw.afrc.af.mil . Проверено 12 августа 2021 г.

[5] «Авиабаза Максвелл выбрана местом размещения MH-139 FTU» . ВВС США . Проверено 14 августа 2021 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]