✖


Jump to content

Jamaica Plain

Coordinates: 42°18′27″N 71°06′47″W / 42.30750°N 71.11306°W / 42.30750; -71.11306
(Redirected from Jamaica Plain, Boston)

Jamaica Plain
Neighborhood of Boston
Памятник солдату и первая унитарная универсалистская церковь на Ямайка-Плейн
Soldier's Monument and First Unitarian Universalist Church in Jamaica Plain
Nickname: 
JP
Карта
Викимедиа | © OpenStreetMap
Location of Jamaica Plain in Boston, Massachusetts
CountryUnited States
StateMassachusetts
CountySuffolk
Neighborhood ofBoston
Annexed by Boston1874
Population
 (2020)
41,012
Time zoneUTC−5 (Eastern)
Area code617/857
WebsiteOfficial website

Jamaica Plain is a neighborhood of 4.4 square miles (11 km2) in Boston, Massachusetts, United States. Settled by Puritans seeking farmland to the south, it was originally part of Roxbury. The community seceded from Roxbury during the formation of West Roxbury in 1851 and became part of Boston when West Roxbury was annexed in 1874.[1] In the 19th century, Jamaica Plain became one of the first streetcar suburbs in America and home to a significant portion of Boston's Emerald Necklace of parks, designed by Frederick Law Olmsted.

In 2020, Jamaica Plain had a population of 41,012 according to the United States Census.[2]

History

[edit]

Colonial era

[edit]
This milestone marking five miles (8 km) from the Boston Town House, now the site of the Old State House in downtown Boston was placed on Centre Street by Paul Dudley in 1735.

Shortly after the founding of Boston and Roxbury in 1630, William Heath's family and three others settled on land just south of Parker Hill in what is now Jamaica Plain.[1] In the next few years, William Curtis, John May and others set up farms nearby along Stony Brook, which flowed from south to north from Turtle Pond (in Hyde Park) to an outlet in the Charles River marshes in the current filled-in Fens area of Boston. John Polley followed with a farm which he purchased from Lt. Joshua Hewe in 1659 at the site of the present-day Soldier's Monument at the intersection of South and Centre streets, closer to the "Great Pond", later known as Jamaica Pond. Later, for services rendered during the Pequot War, Joseph Weld received a grant of 278 acres (1.1 km2) of land between South Street and Centre Street. His son John built a home along South Street in the area which is now the Arnold Arboretum. The Weld family continued to live in the area for many generations.[3]

In the late 1650s, the name "Jamaica" first appears on maps for the area of Roxbury between Stony Brook and the Great Pond. There are a number of theories regarding the origin of the name "Jamaica Plain". A well-known theory traces the origin to "Jamaica rum", a reference to Jamaican cane sugar's role in the Triangle Trade of sugar, rum, and slaves.[4] There were taverns on the Road to Dedham in the vicinity of Jamaica Plain. Another explanation is that "Jamaica", though a different letter "A" pronunciation, is an Anglicization of the name of Kuchamakin, brother of Chickatawbut, the deceased sachem (chief) of the Massachusett tribe, who ruled the tribe as regent to Chickataubut's minor son, Josias Wampatuck.[5][6] In 1655, the English navy took the island of Jamaica from the Spanish, so it is also possible the area was named to honor this recent British victory.

On some maps, until the mid-19th century, the area was marked as "Jamaica Plains".[7]

John Ruggles and Hugh Thomas donated land in 1676 for the building of the community's first school. A gift of 75 acres (30 ha) of land south of the "Great Pond" by John Eliot provided financial support for the school, which was named the Eliot School[8] (which still exists) in his honor.

During the 18th century, the farms of the Jamaica section of Roxbury transitioned from subsistence to market orientation, serving the growing Boston population.[1] At the same time, wealthy men bought land and built estates in the bucolic countryside. In 1740, Benjamin Faneuil, nephew of Boston merchant Peter Faneuil, bought land between Centre Street and Stony Brook. In 1752, Commodore Joshua Loring[9] bought the old Polley farm and built a home to which he retired. At Jamaica Pond, the provincial governor, Francis Bernard, built a summer home on 60 acres (240,000 m2).

In 1769, the community's first church was built paid for by Susannah and Benjamin Pemberton before permission was granted from the two existing parishes of Roxbury. After many appeals and bargains, the families along South Street and to the west were released by the Second Parish in 1772 and the Third Parish of Roxbury was incorporated, and on May 26, 1773, the colonial legislature granted an act "setting off the nine families and their lands from the First Precinct (or parish) of the Town of Roxbury and annexing to the Third Precinct in the said town." During the occupation of Boston, the colonial assembly met in this building. The church was the only church in Jamaica Plain for seventy years and during that time became one of the original Unitarian churches and continues on the same site now known as the First Church in Jamaica Plain. The original white clapboard building was replaced by the stone Romanesque Revival building in 1854 designed by the architect Nathaniel Bradlee. (Pictured above.)

The Minutemen from the Third Parish fought at Lexington and Bunker Hill under the command of Captain Lemuel Child and are commemorated on a plaque next to the Civil War Monument.

In 1775, troops from Rhode Island and Connecticut were quartered with residents of Jamaica Plain. General Washington stationed troops on Weld Hill, today's Bussey Hill in the Arnold Arboretum. The units protected the road south to Dedham (Centre Street), where the American arsenal was kept, in case the British broke the siege of Boston.

With the American Revolution, many of the Tory estate owners fled the country, and were replaced by the rising elite of the new Boston. In 1777, John Hancock purchased an estate near the pond. The widow Ann Doane bought the estate once owned by Loyalist Joshua Loring (which is still standing, as the Loring-Greenough House). She soon was remarried, to attorney David S. Greenough. When Samuel Adams became governor of Massachusetts, he bought the former Peacock Tavern. It was located on Centre Street (near today's Allandale Street and the Faulkner Hospital). With his wealth made in the China trade, James Perkins built his home, Pinebank,[10] overlooking Jamaica Pond in 1802.

Revolution to annexation

[edit]

The early years of the 19th century continued the trends of the post-Independence years. An aqueduct was built to Boston and inner Roxbury by the Jamaica Pond Aqueduct Corporation, which provided water to Boston, Roxbury and later the Town of West Roxbury, from 1795 to 1886.[1] Carriages carried people to Roxbury and Boston on Centre Street (then, the Highway to Dedham), and in 1806 on the new Norfolk and Bristol Turnpike toll road (present day Washington Street). In 1826, "hourlies" ran from Jamaica Plain to Roxbury and Boston on a regular schedule, and the 1830s brought larger "omnibuses" to carry the growing passenger base. The first train line reached Jamaica Plain in 1834 when the Boston and Providence Rail Road began service, with special low "commuter" fares offered residents in 1839. Stops at Boylston Street and Tollgate (present day Forest Hills) were joined by a station at Woolsey Square (Green Street) at the request of local residents.

Green Street, laid out in 1836 to connect Centre Street and the Toll road, (Washington Street) became a hub of local artisans and builders. Soon after, Centre Street near Green Street became a retail main street, with grocers attracting local business providing products from the West Indies and common household goods. During the 1840s, as commuters from Boston settled in Jamaica Plain, the local market grew, with artisans and businesses - with proprietors living in the community - providing much of the needed products and services. In the Stony Brook valley along the rail line adjacent to Roxbury, a small industrial center formed, with small chemical factories, tanneries and soap factories taking advantage of the running water, isolation, access to transportation, and available land. Reflecting the growing population, a number of new churches were built. Four churches opened and served the new, more varied population.


By 1850, the once agricultural community had seen a significant change in its population. Only 10% of its heads of household were listed as farmers, while 28% were businessmen and professionals, and another 20% were Irish-born.[1] In an effort to stem the increase in property taxes to support the rapidly urbanizing inner Roxbury area, the owners of the large estates in Jamaica Plain led a successful effort in 1851 to secede from Roxbury and form a new, suburban town of West Roxbury. Meanwhile, growth continued unabated. In 1850, David S. Greenough developed the south end of his family land into four streets, including today's McBride Street. Three years later, he sold land along the east side of the railroad tracks for the new Jamaica Plain Gas Light Company. In 1857, the new West Roxbury Railroad Company extended their horse rail car line to a depot on South Street, at the site of today's public housing project opposite McBride Street.

«Катание на коньках по пруду Ямайки» , Уинслоу Гомер, 1859 г.

В те же годы ледяные дома выстроились вдоль южного берега пруда Ямайка. Лед собирался каждую зиму компанией Jamaica Plain Ice Company и продавался в Бостоне и за его пределами до 1890-х годов, когда город Бостон купил пруд. Во времена китайской торговли судам, идущим на Восток, требовался балласт, а излишки добытого в пруду льда использовались. Корабли шли вокруг мыса Горн до Сан-Франциско, где лед продавался. Продолжая развитие транспорта, который одновременно обслуживал пассажиров Ямайка-Плейн и стимулировал дальнейшее развитие города, компания Бостона и Провиденса добавила второй путь в 1860 году, третий в 1870 году и четвертый в 1890 году. Многие из новых жителей были ирландцами и католиками, и Чтобы удовлетворить свои нужды, Бостонская архиепархия начала строительство церкви Св. Фомы Аквинского на Саут-стрит, а в 1873 году последовала гимназия. Менее чем за поколение Ямайка-Плейн значительно изменилась, и богатые владельцы поместья больше не имели власти. В 1873 году жители Вест-Роксбери, большинство из которых проживали на Ямайка-Плейн, проголосовали за присоединение к Бостону. Город Вест-Роксбери вырос с 2700 жителей в 1850 году до 9000 в 1875 году. [1] и многие из новых жителей хотели воспользоваться преимуществами услуг (планировка улиц, канализационные сети), которые мог предоставить город Бостон.

Формирование района Бостона

[ редактировать ]
Классические трехэтажные автобусы на Чайлд-стрит

Когда Ямайка-Плейн стала частью Бостона , темпы роста продолжали увеличиваться. Трехэтажный дом , определяющий образ городской архитектуры Новой Англии, впервые появился в 1870-х годах и быстро распространился в 1890-х годах. На Ямайка-Плейн первые коммерческие кварталы были построены в 1870-х годах, а первое кирпичное коммерческое здание было построено в 1875 году. В 1873 году на Сивернс-авеню был построен внушительный кирпичный полицейский участок, а год спустя недавно построенная школа Элиота была переименована в Западную. Средняя школа Роксбери, которая после аннексии была преобразована в среднюю школу Ямайка-Плейн. Долина Стоуни-Брук долгое время была промышленным центром Ямайка-Плейн. В 1871 году пивоварня Haffenreffer открылась недалеко от улиц Бойлстон и Эмори, воспользовавшись водоносным горизонтом Стоуни-Брук и присутствием немецких иммигрантов в этом районе. В том же году Boylston Schul Verein прямо напротив железнодорожных путей открылся немецкий социальный клуб , одна из многих организаций, которые обслуживали немецких жителей по соседству. К югу от Компания BF Sturtevant в 1878 году открыла завод по производству промышленных вентиляторов вдоль железнодорожных путей между Уильямсом и Грин-стрит, на котором работало 500 человек. [1] В 1901 году на заводе случился сильный пожар. [11] и компания переехала в Гайд-парк в нескольких милях к югу.

Продолжающееся перемещение жителей и предприятий в долину Стоуни-Брук вызвало призывы сдержать ручей, предотвратить наводнения и обеспечить дренаж канализации. [12] В 1870-х годах ручей углубили и заключили в деревянные стены, но весенняя оттепель привела к затоплению прилегающих улиц, и были предприняты новые усилия. Работы продолжались до 1908 года, когда ручей был помещен в неглубокую водопропускную трубу от Форест-Хиллз до его нынешнего выхода в Бостон-Фенс, за Музеем изящных искусств в Бостоне . В последующие годы ручей, который когда-то определял промышленное сердце Ямайка-Плейн, был в значительной степени забыт, пока он не был увековечен новой станцией оранжевой линии Stony Brook на Бойлстон-стрит.

Бывшая пивоварня Haffenreffer сегодня

В эти годы пивоварни продолжали оставаться основными работодателями. [13] На Хит-стрит с 1867 года работала пивоварня Highland Spring. В 1880-х годах открылись пивоварни Eblana и Park, а также American Brewing Company, воспользовавшись услугами местных немецких и ирландских иммигрантов для заполнения рабочих мест. Пивоварня Франклина расширила район пивоварения до Вашингтон-стрит. Эти и другие пивоварни были закрыты для производства пива во время сухого закона, и немногим удалось вновь открыться после его отмены, хотя многие нашли другое применение, а некоторые до сих пор стоят. Исключением стал Хаффенреффер, продолжавшийся до 1964 года. [14] В старом здании сейчас находится ряд коммерческих учреждений, в том числе Boston Beer Company , пивоварни Samuel Adams, а также некоммерческая корпорация Jamaica Plain Neighborhood Development Corporation. [15] [16] [17] Последним выжившим был Croft Ale, который варили в здании пивоварни Highland Spring до 1953 года, когда она стала фабрикой Rosoff Pickle. [18] [19] где чаны с огурцами были видны из проезжающих мимо электричек.

Заметной компанией, которая переехала на Хит-стрит после сухого закона, была Moxie компания по производству безалкогольных напитков . Изобретенная Огюстином Томпсоном в Лоуэлле, штат Массачусетс , в 1876 году, компания продавала Moxie с характерным вкусом, чтобы превратить его из лечебного «тоника» в безалкогольный напиток, очень похожий на Coca-Cola , и в 1920 году он превзошел по продажам Coca-Cola. продукт во время Великой депрессии и так и не восстановил утраченную долю рынка. После закрытия завода в 1953 году здание было снесено властями Бостона для строительства нового государственного жилья в Бромли-Хит. [20] [21]

В конце 19 века жилищный фонд Ямайка-Плейн рос вместе с коммерческим развитием, обеспечивая домами также работников местных предприятий и пассажиров. Самнер-Хилл, расположенный на территории старого поместья Гриноф, стал домом для владельцев и менеджеров бизнеса. В 1880-х годах поместье Парли-Вейл и Робинвуд-авеню были построены для обслуживания одного и того же рынка. Десять лет спустя Мосс-Хилл-Роуд и Вудленд-Роуд были проложены на земле, принадлежащей семье Боудич, создав самый эксклюзивный район на Ямайка-Плейн до сих пор. В то же время земля возле Саут-стрит застраивалась под улицы и заполнялась домами для рабочего населения, особенно ирландцев. К началу 20 века улицы Ямайка-Плейн были засыпаны, а на большинстве участков, пригодных для застройки, располагались дома или предприятия. Весь жилищный фонд Ямайка-Плейн находился в собственности, разделялся, финансировался, строился и продавался в основном жителями Ямайка-Плейн.

Начало 20 века

[ редактировать ]
Дом на Самнер-Хилл

В 1900 году на Ямайка-Плейн появился еще один крупный работодатель, когда Томас Гюстав Плант построил фабрику для своей обувной компании Queen Quality на Сентр-стрит и Бикфорд-стрит. [22] Говорят, что в то время это была крупнейшая фабрика женской обуви в мире, на которой работало пять тысяч человек. Чтобы избежать типичных в то время трудовых конфликтов, компания предложила парк рядом с фабрикой, комнаты отдыха, тренажерный зал, библиотеку, танцевальный зал и спонсировала спортивные команды, которые соревновались в местных лигах. В здании продолжали производить обувь до 1950-х годов, но в 1976 году массивное кирпичное строение сгорело в результате поджога. [23] Сейчас на этом месте находится супермаркет.

В 1900 году на Ямайка-Плейн проживало значительное количество иммигрантов, что помогло сформировать будущее сообщества. [1] Многие ирландцы в больших количествах поселились на Хит-стрит, Саут-стрит, Форест-Хиллз и в районе Стоуни-Брук (Бруксайд), занимаясь подработкой и работой по дому, и составив четверть населения. Немцы достигли 14%, проживая на Гайд-сквер, Эглстон-сквер и Бруксайд, работая квалифицированными рабочими и менеджерами, имея свои собственные социальные клубы и церкви. Канадцы , многие из которых были выходцами из морских провинций, составляли 12% населения, часто работая «белыми воротничками» или на квалифицированных должностях. Итальянцы тоже приехали после 1910 года. Новые технологии позволили местному бизнесу обеспечить рабочие места в новом веке. В 1910-х годах компания Randall-Faichney производила автомобильные детали, а компания Holtzer-Cabot перешла от производства электродвигателей и телефонного коммутационного оборудования к производству электромобилей.

Приход Святого Фомы Аквинского на Ямайке-Плейн в сумерках

Религия играла значительную роль в местной жизни в эти годы. Увеличение числа жителей-католиков привело к строительству новых церквей, присоединившихся к святому Фоме Аквинскому. Богоматерь Лурдская была построена в 1896 году в Бруксайде, а Церковь Святого Причастия, построенная для обслуживания жителей Гайд-сквер, была завершена в 1917 году. Вскоре после этого появился собор Святого Эндрюса на улице Уок-Хилл в Форест-Хиллз. В каждой церкви была начальная школа, которая укрепляла приход и вызывала сильную лояльность прихожан, а в 1927 году в приходе Святого Фомы появилась средняя школа, которая оставалась открытой до 1975 года. Протестантские церкви вызывали аналогичную лояльность среди местных жителей. Многие руководители местных заводов занимали руководящие должности в близлежащих церквях. [1] В Центральной конгрегационалистской церкви были женские, детские и миссионерские группы, которые объединяли соседей разных экономических классов.

Другие гражданские ассоциации объединили жителей Ямайка-Плейн. [1] В 1897 году была создана Ассоциация Ямайского равнинного карнавала для организации и продвижения 4 июля парада, конкурсов и фейерверков . Два года спустя была создана Ассоциация бизнесменов Ямайки-Плейн для содействия коммерческому развитию. В течение трех лет видные члены сообщества были приглашены присоединиться к недавно названной Ассоциации простых граждан Ямайки. Новая группа работала над улучшением дорог, детских площадок, лекций, школ и других общественных удобств. В 1897 году для женщин (не допущенных в другие группы) сформировался «Вторничный клуб», который до сих пор существует в доме Лоринга Гриноу.

Ямайский пруд, эллинг вдалеке

В конце 19 века «Изумрудное ожерелье» парков Бостона было спроектировано и построено Фредериком Лоу Олмстедом, причем большая часть южной части соединяющейся парковой зоны находится на Ямайской равнине или граничит с ней. Парк Олмстед , пруд Ямайка , дендрарий Арнольда и парк Франклина любимы поколениями жителей Ямайка-Плейн. На пруду долгое время располагались усадьбы, которые снесли для создания нового парка. Рыбалка и катание на коньках были популярными развлечениями, и каждую зиму лед из пруда убирали до того, как наступило время электрического охлаждения. Вместе с новым парком были снесены дома и коммерческие ледники. Дендрарий был построен на земле, первоначально принадлежавшей семье Уэлдов и подаренной Бенджамином Басси при финансовой поддержке по воле Джеймса Арнольда . Дендрарий сейчас принадлежит городу Бостону и управляется Гарвардским университетом . [24]

Возможно, самым драматичным строительным проектом в истории Ямайка-Плейн было поднятие железнодорожной линии над землей в 1890-х годах. [25] Чтобы избежать несчастных случаев на переходах улиц, от Роксбери на юг через станцию ​​Форест-Хиллз была построена набережная с мостами через все пересекающиеся улицы. Набережная пересекает большую часть Ямайской равнины с севера на юг. Со временем жилье вдоль набережной обесценилось, а собственность к востоку от железнодорожной линии была отрезана от слоев населения с более высокими доходами.

Красная черта, упадок и активность соседей

[ редактировать ]
В конце 1980-х годов показанная здесь станция Форест-Хиллз заменила здание из красного кирпича , построенное в 1800-х годах.
Железнодорожный мост Форест-Хиллз

В начале 1970-х годов город Бостон планировал продлить I-95 от Кантона северного до центра Бостона. Это угрожало провести I-95 прямо через центр Ямайка-Плейн, что, по сути, разделило сообщество пополам в случае казни. Многие протесты при поддержке жителей Ямайка-Плейн, Роксбери и Гайд-парка сплотились, чтобы остановить строительство шоссе, включая ежегодный общественный фестиваль под названием «Проснись, Земля», на который собрались жители окрестных районов, выступающие против шоссе. В рамках проекта уже были снесены сотни домов и коммерческих зданий на пути к шоссе, прежде чем тогдашний губернатор Фрэнсис В. Сарджент приказал остановить межгосударственный проект. В 1980-х годах был построен Юго-западный коридор в его нынешнем виде, создавший бульвар, велосипедную дорожку и место для будущих фестивалей Wake Up The Earth вместо шоссе, которое теперь расположено над подземной оранжевой линией .

К 1970 году центральная Ямайка-Плейн считалась находящейся в состоянии упадка. [26] Строительство предлагаемого шоссе в сочетании с решением бостонских банков о сокращении ипотечного кредитования (красная линия) и, возможно, способствовало этому, положило начало циклу сокращения инвестиций, который привел к ухудшению жилищного фонда, заселению трущоб и заброшенности, особенно в центральном районе вдоль края коридора. [27] В некоторых случаях домовладельцы, которые не могли продать из-за отсутствия финансирования со стороны покупателя, просто уходили из старых домов по периферии коридора. Urban Edge, основанная как некоммерческая фирма по недвижимости в 1974 году, сочла необходимым нанять арендаторов-добровольцев, чтобы они физически завладели пустующими объектами недвижимости, чтобы предотвратить вандализм и поджоги. [28] По неофициальным данным, средняя продолжительность жизни заброшенного здания составляла примерно одну неделю. Окна были выбиты, медная сантехника вырвана, здания подожжены.

После проведения исследовательского проекта, который зафиксировал резкое снижение ипотечного кредитования в период с 1968 по 1972 год, активисты запустили План инвестиций сообщества Ямайка-Плейн . План призывал местных граждан взять на себя обязательство перевести свои сберегательные счета в местное учреждение, которое гарантировало бы вложение этих денег в ипотечные кредиты на территории Ямайка-Плейн. [29] В конечном итоге этот план принес в виде взносов пятьсот тысяч долларов. В 1975 году был подписан контракт с Кооперативным банком Ямайка-Плейн на реализацию плана общественных инвестиций.

В 1974 году община сплотилась под эгидой Алинского. организационного проекта в стиле [30] при финансовой поддержке Экуменического комитета социальных действий (ESAC) коалиция местных церквей заключила контракт с опытным общественным организатором из Род-Айленда Ричардом В. «Риком» Уайзом, который создал ряд местных групп и коалицию лидеров в Ямайской равнине. Комитет по банковскому и ипотечному кредитованию и работая с группами из других районов Бостона, использовал это в общегородской Бостонской коалиции против красной линии (BARC). Коалиция под председательством давней местной активистки Эдвины «Винки» Клоэрти разработала уникальную и в конечном итоге успешную кампанию. заставить бостонские банки раскрыть свои схемы кредитования и провести «кампанию по зеленой линии», чтобы стимулировать инвестиции в жильё в этом районе. [31] а также для пропаганды и прекращения «красной линии». [32] [33] В 2019 году Ричард Уайз опубликовал роман Redlined, в котором излагаются основные элементы кампании против красных черт.

В октябре 1974 года комитету также удалось добиться от кандидата в губернаторы Майкла Дукакиса обещания потребовать, чтобы зарегистрированные государством банки ежегодно раскрывали свои схемы кредитования по почтовому индексу. [34] После своего избрания, игнорируя угрозы судебных разбирательств со стороны банков, Дукакис сдержал свое слово. 16 мая 1975 года новый комиссар по банковской деятельности Кэрол С. Гринвальд издала первое в США постановление о раскрытии информации об ипотеке на уровне штата. [35] [36] Последующие исследования, основанные на данных, полученных банковским комиссаром, показали, что в центральных районах Ямайка-Плейн действительно существовала тенденция сокращения инвестиций. [37] Позже в том же году Комитет по банковскому делу и ипотеке Jamaica Plain вместе с его общегородской Бостонской коалицией против красной линии (BARC) вошли в состав коалиции под руководством базирующейся в Чикаго организации «Национальное народное действие», которая сыграла важную роль в принятии Федерального закона о жилищной ипотеке. Закон о раскрытии информации 1975 года . [38] По словам бывшего комиссара Гринвальда: «За успехом Массачусетса в том, чтобы заставить банки раскрыть свою кредитную политику, последовали аналогичные действия в Нью-Йорке, Калифорнии и Иллинойсе». [39]

В последующие годы цены на недвижимость стабилизировались, стали доступны ипотечные деньги, и Коалиция Юго-западного коридора, оперативная группа местных жителей, разбитая по районам и при помощи государственных чиновников, разработала всеобъемлющий генеральный план реконструкции коридора. [40] Они решили убрать надземную линию скоростного поезда на Вашингтон-стрит и заменить ее линией ниже уровня земли вдоль железнодорожных путей. Благодаря прокладке новых транзитных линий вдоль старой железнодорожной набережной парк Юго-Западный коридор был построен от Форест-Хиллз на север через старую долину Стоуни-Брук.

Изменения в транзитном сообщении через Ямайка-Плейн сопровождались изменением и маршрута трамвая. Линия Arborway, которая находилась в эксплуатации с 1903 года, долгое время рассматривалась транспортными властями для замены автобусным сообщением. В 1977 году троллейбусное сообщение по линии Арборвей, ведущей из центра Бостона, было остановлено на Хит-стрит, и автобусы продолжили движение до Форест-Хиллз. Обслуживание возобновилось, но снова было прекращено в 1980-х годах и с тех пор не возобновлялось. Это решение было оспорено группами граждан Ямайка-Плейн в судах и до сих пор оспаривается.

Обновление городов

[ редактировать ]

В 1980-х годах низкая арендная плата привлекла в этот район множество студентов, особенно тех, кто посещал Музейную школу , Массовое искусство и Северо-Восточный университет , которые часто жили в коллективных семьях. В этом районе также появилось сообщество лесбиянок и геев . Присутствие художников по соседству привело к открытию местных галерей и книжных магазинов, а также центров искусств, таких как Центр искусств Ямайка-Плейн, который в течение нескольких лет делил пространство в освободившейся пожарной части города Бостон с компанией Brueggers Bagel. В настоящее время это магазин мороженого JP Licks. Многие люди, впервые покупавшие жилье, в это время смогли позволить себе цены на дома и кондоминиумы в Ямайка-Плейн.

В середине 1980-х годов на Ямайка-Плейн развилась важная музыкальная сцена, которая продолжается и по сей день. Возрождение продолжалось и в 1990-е годы. Некоммерческие жилищные группы покупали ветхие дома и пустующие участки, чтобы создать жилье для сдачи в аренду малообеспеченным людям. [41] [42] В те же годы бывшая обувная фабрика Plant была переоборудована в торговый центр JP Plaza, а затем в супермаркет. Новое здание Медицинского центра Марты Элиот завершило реконструкцию территории. В рамках общегородских усилий были названы районы главных улиц Бостона (Гайд/Джексон-сквер, Эглстон-сквер и Центр/Юг), что позволило местным владельцам бизнеса получить городские средства и инструменты для возрождения районов.

Демография

[ редактировать ]
Латиноамериканский рынок возле Гайд-сквер

На рубеже 21 века этот район привлек большое сообщество профессионалов с высшим образованием, политических активистов и художников . [43] [44] [45] [46] Примеры организаций художников и активистов, действующих или зарегистрированных на Ямайка-Плейн, включают Grassroots International, [47] Городской проект, [48] Корпорация развития района Ямайка-Плейн, [49] Бостонская постдокторская ассоциация , [50] Городская жизнь/Городская жизнь , [51] JP Прогрессивисты, [52] и «Велосипеды, а не бомбы» . [53]

На площади Гайд, Джексон и Эглстон проживает значительное количество испаноязычного населения, в основном из Доминиканской Республики , а также из Пуэрто-Рико и Кубы . По состоянию на 2010 год этнический состав Ямайка-Плейн составлял 53,6% белых (только), 22% латиноамериканцев или латиноамериканцев (все расы), 13,5% чернокожих или афроамериканцев (только), 7,9% азиатов (только), 3% других. . [54]

В 2016 году район между Джексон-сквер и Гайд-сквер был официально назван городом Бостоном «Латинским кварталом» после многих лет неофициального признания со стороны жителей, латинских активистов и местных политиков. В этом районе расположено большое количество предприятий и жителей, принадлежащих латиноамериканцам, и он является центром местных фестивалей, церквей и групп активистов, таких как Ла Пиньята, [55] ¡ Вива ! проект «Латинский квартал» оперативной группы на Гайд-сквер, [56] и близлежащая Вида Урбана. [57] Газета El Mundo базируется на Гайд-сквер. [58]

Отмена «красной линии» и стабилизация рынка недвижимости в конце 1970-х годов, а также реконструкция Юго-Западного коридора подготовили почву для джентрификации, которая началась в 1990-х годах. Активный рынок недвижимости привел к резкому росту стоимости старых домов в районах Парксайд, Пондсайд и Самнер-Хилл, а также преобразованию некоторых более крупных жилых объектов и старых коммерческих зданий в кондоминиумы . Многочисленные ранее пустующие постройки переоборудуются под жилые помещения, в том числе пивоварня ABC, похоронное бюро Гормли, пивоварня Eblana, компания Oliver Ditson, 319 Center Street, Jackson Square, JP Cohousing, Blessed Sacrament, Our Lady of the Way, и Бикфорд-стрит, 80.

Старейшая общественная театральная группа в США, Footlight Club , базируется в Элиот-холле в этом районе, на Элиот-стрит.

География

[ редактировать ]

Районы

[ редактировать ]
На Ямайке-Плейн есть несколько ботаников , таких как этот на Центральной улице, которые обслуживают латиноамериканское сообщество и обычно продают народные лекарства вместе со статуями святых , свечами, украшенными молитвами , счастливым бамбуком и другими предметами.

Ямайка-Плейн состоит из ряда отдельных исторических подрайонов. Некоторые из названий сейчас архаичны и используются не столько давними жителями, сколько учеными и агентами по недвижимости.

  • Бруксайд: примерно ограничен Бойлстон-стрит, Грин-стрит, Вашингтон-стрит и парком Юго-западного коридора.
  • Эглстон-сквер: пересечение Коламбус-авеню и Вашингтон-стрит на границе Ямайка-Плейн и Роксбери. Части Скул-стрит являются частью Ямайка-Плейн, хотя почта доставляется по номеру 02119; тогда как большинство
  • адреса в 02130
  • Форест-Хиллз : примерно ограничен Арборуэй , Мортон-стрит, Уок-Хилл-стрит, Саут-стрит и кладбищем Форест-Хиллз.
  • Гайд-сквер: территория вокруг пересечения Центральных улиц, Дэй-стрит и Перкинс-стрит, простирающаяся на восток вдоль Центральной улицы в сторону Роксбери.
  • Джексон-сквер: пересечение Коламбус-авеню и Центральной улицы. Сайт MBTA Orange Line станции
  • Ямайка-Хиллз: к северо-западу от дендрария Арнольда, включая Мосс-Хилл и Грин-Хилл.
  • Парксайд: примерно ограничен Вашингтон-стрит, Эглстон-сквер, Мортон-стрит и парком Франклина.
  • Пондсайд: примерно ограничен Центральными улицами, Перкинс-стрит и Ямайкауэй.
  • Южная улица: следует по названной улице по обе стороны от Памятника (на Центральной улице) до Форест-Хиллз.
  • Стоунибрук: при активной ассоциации соседей задокументированные границы начинаются от Роквейл-Серкл на юго-западе от Вашингтон-стрит, охватывая Бернетт-стрит на Макбрайд-стрит, сокращаясь на юго-восток через автобусную станцию ​​MBTA до Лотус-стрит и на северо-восток вверх по Форест-Хиллз-стрит обратно до Роквейл-Серкл. [59]
  • Самнер-Хилл: примерно ограничен Сивернс-авеню, Эверетт-стрит, Седжвик-стрит и Ньюберн-стрит.
  • Саннисайд: примерно ограничен центральными улицами, Дэй-стрит, Раунд-Хилл-стрит и Гей-Хед-стрит.
  • Памятник: пересекается с прудом наверху, в районе пересечения Центральной и Южной улиц.
  • Вудборн : к югу от Форест-Хиллз, ограничен улицами Уок-Хилл-стрит , Гудвей-стрит и Вачусетт-стрит.
  • Белый город : больше не признается; его территория включала часть Гайд-Парк-авеню и некоторые кварталы, которые сейчас считаются частью Вудборна.

Зеленые насаждения

[ редактировать ]
Дендрарий Арнольда
Пруд Уорд, вид вниз с лестницы, 4 июня 1929 года; из коллекции Леона Абдаляна Бостонской публичной библиотеки.

Ямайка-Плейн, которую в 19 веке часто называли «Раем Америки», [1] является одним из самых зеленых районов Бостона. Сообщество содержит или граничит с рядом драгоценностей парковой системы «Изумрудное ожерелье» , спроектированной в 19 веке Фредериком Лоу Олмстедом :

Эти парки соединены бульварами, каждый из которых также является частью « Изумрудного ожерелья» . С юга на север это Arborway , Jamaicaway и Riverway .

В состав территории также входит кладбище Форест-Хиллз , площадь которого составляет 275 акров (1,1 км2). 2 ) « садовое кладбище », и еще сотни акров кладбищ, простирающихся вдоль Уок-Хилл-стрит, предлагают больше зеленых насаждений в этом районе.

Климат

[ редактировать ]
Климатические данные для Ямайка-Плейн, Массачусетс (нормы 1991–2020 годов, экстремальные значения с 1962 года по настоящее время)
Месяц Ян февраль Мар апрель Может июнь июль август Сентябрь октябрь ноябрь декабрь Год
Рекордно высокий °F (°C) 72
(22) 		74
(23) 		89
(32) 		95
(35) 		99
(37) 		100
(38) 		103
(39) 		100
(38) 		101
(38) 		92
(33) 		78
(26) 		78
(26) 		103
(39)
Среднее максимальное °F (°C) 57
(14) 		60
(16) 		69
(21) 		82
(28) 		90
(32) 		93
(34) 		96
(36) 		94
(34) 		90
(32) 		80
(27) 		71
(22) 		62
(17) 		96
(36)
Среднесуточный максимум °F (°C) 37.1
(2.8) 		39.7
(4.3) 		46.7
(8.2) 		58.7
(14.8) 		69.5
(20.8) 		78.7
(25.9) 		84.6
(29.2) 		82.7
(28.2) 		75.1
(23.9) 		63.7
(17.6) 		52.3
(11.3) 		42.6
(5.9) 		60.8
(16.0)
Среднесуточное значение °F (°C) 28.4
(−2.0) 		30.5
(−0.8) 		37.7
(3.2) 		48.3
(9.1) 		58.9
(14.9) 		68.4
(20.2) 		74.3
(23.5) 		72.6
(22.6) 		65.0
(18.3) 		53.3
(11.8) 		43.2
(6.2) 		34.3
(1.3) 		51.0
(10.6)
Среднесуточный минимум °F (°C) 19.7
(−6.8) 		21.2
(−6.0) 		28.6
(−1.9) 		38.1
(3.4) 		48.2
(9.0) 		57.9
(14.4) 		64.0
(17.8) 		62.4
(16.9) 		54.8
(12.7) 		42.9
(6.1) 		34.1
(1.2) 		26.0
(−3.3) 		41.6
(5.3)
Средний минимум °F (°C) 3
(−16) 		3
(−16) 		12
(−11) 		26
(−3) 		36
(2) 		45
(7) 		54
(12) 		52
(11) 		40
(4) 		29
(−2) 		20
(−7) 		11
(−12) 		2
(−17)
Рекордно низкий °F (°C) −10
(−23) 		−11
(−24) 		0
(−18) 		16
(−9) 		24
(−4) 		38
(3) 		44
(7) 		37
(3) 		32
(0) 		20
(−7) 		6
(−14) 		−10
(−23) 		−11
(−24)
Среднее количество осадков в дюймах (мм) 3.67
(93) 		3.91
(99) 		4.69
(119) 		4.15
(105) 		3.44
(87) 		4.33
(110) 		3.85
(98) 		3.80
(97) 		3.35
(85) 		5.37
(136) 		3.82
(97) 		5.46
(139) 		48.50
(1,232)
Среднее количество снегопада в дюймах (см) 10.8
(27) 		15.1
(38) 		9.5
(24) 		0.7
(1.8) 		0
(0) 		0
(0) 		0
(0) 		0
(0) 		0
(0) 		0.0
(0.0) 		0.6
(1.5) 		6.9
(18) 		44.5
(113)
Средняя глубина снега в дюймах (см) 9
(23) 		11
(28) 		2
(5.1) 		2
(5.1) 		0
(0) 		0
(0) 		0
(0) 		0
(0) 		0
(0) 		0
(0) 		1
(2.5) 		5
(13) 		14
(36)
Среднее количество дней с осадками (≥ 0,01 дюйма) 11 10 11 12 14 13 11 9 9 12 10 12 134
Среднее количество снежных дней (≥ 0,1 дюйма) 4 5 3 1 0 0 0 0 0 0 1 3 16
Источник: НОАА [61] Примечание. Наблюдения за осадками начались в апреле 2008 г., хотя высота снежного покрова периодически наблюдалась на протяжении всей истории регистрации. Температуры не наблюдались на протяжении большей части 2003–2008 годов.

Образование

[ редактировать ]

Начальные и средние школы

[ редактировать ]

Учащихся в Ямайка-Плейн обслуживают Бостонские государственные школы (BPS). BPS распределяет студентов на основе предпочтений абитуриентов и приоритетов студентов в различных зонах. [62] Английская средняя школа , расположенная в Ямайка-Плейн, является одной из первых государственных средних школ в Америке .

Римско-католическая архиепархия Бостона управляет римско-католическими школами. Весной 2009 года архиепархия объявила, что школа Богоматери Лурдской, школа K–8 и последняя католическая школа на Ямайка-Плейн, закроется, если родители не соберут 500 000 долларов на один дополнительный год обучения. Весной 2009 года в школе обучалось 187 учеников, что на 30 учеников меньше, чем в 2005 году. [63]

Частные школы в этом районе включают Британскую школу Бостона и Бостонский институт языка и культуры Шова .

Транспорт

[ редактировать ]

Ямайка-Плейн обслуживается автобусными и железнодорожными службами Транспортного управления Массачусетского залива (MBTA).

Основные дороги: Сентер-стрит, Ямайкауэй (ранее US 1 ), Арборуэй ( MA 203 ), Вашингтон-стрит , Саут-стрит и Саут- Хантингтон-авеню .

Общественный транспорт

[ редактировать ]
оранжевой линии Поезд в Юго-западном коридоре на Ямайка-Плейн

линии заканчивается Зеленой Трамвайная ветка E на Хит-стрит и Саут-Хантингтон-авеню. Автобусное сообщение продолжается по Саут-Хантингтон-авеню, Сентер-стрит и Саут-стрит до конечной остановки на станции Форест-Хиллз . Линия скоростного поезда Orange Line проходит ниже уровня улицы через центр Ямайка-Плейн с остановками на Джексон-сквер , Стоуни-Брук , Грин-стрит и Форест-Хиллз . Автобусы соединяют Ямайку-Плейн с Рослиндейлом, Вест-Роксбери, Гайд-парком и пригородами Дедхэма , Вествуда и Уолпола на юге, а также с остальной частью Бостона уличными маршрутами. Автобус 39 является основным автобусным маршрутом Jamaica Plain и одним из наиболее часто используемых автобусных маршрутов Бостона. [64] Станция Форест-Хиллз является крупным транспортным узлом и находится в нескольких минутах ходьбы от дендрария Арнольда и кладбища Форест-Хиллз .

Ветка E была «временно» приостановлена ​​от Хит-стрит до Форест-Хиллз в середине 1980-х годов, но предложения о восстановлении линии вызвали значительную напряженность в этом районе. Некоторые жители и пассажиры хотят восстановить ветку, что рассматривается как восстановление связи с остальной частью города. Однако другие утверждают, что автобус № 39, идущий по старому маршруту, и оранжевая линия, расположенная всего в нескольких кварталах от него, дублируют расширение.

Пригородная железная дорога

[ редактировать ]

Линия Нидхэм пригородной железной дороги останавливается на станции Форест-Хиллз, а до многих других линий легко добраться, проехав на поезде метро Оранжевой линии до Рагглса и Бэк-Бэй.

Автомобили и парковка

[ редактировать ]

Муниципальные парковки расположены рядом с Центральной улицей на Берроуз-стрит в центре Ямайка-Плейн, напротив школы Мэри Керли на Центральной улице на Спринг-Парк-авеню и напротив церкви Святого Причастия на Гайд-сквер. На Ямайка-Плейн мало парковочных счетчиков; парковка на улице бесплатная. На многих улицах рядом со станциями оранжевой линии MBTA в рабочее время (с 8:00 до 18:00) вывешен знак «только вид на жительство». Это сделано для того, чтобы отговорить пассажиров использовать жилые улицы в качестве парковок в дневное время.

Велосипедные дорожки

[ редактировать ]

Две основные велосипедные дорожки обслуживают Ямайку-Плейн. Вдоль парка Юго-западный коридор проходит велосипедная дорожка Пьера Лаллемана , которая проходит от Форест-Хиллз до Бэк-Бэй. На западе проходят велосипедные дорожки, которые проходят через парки Изумрудного Ожерелья , вдоль Ямайского пути и Ривервея.

Известные люди

[ редактировать ]
Дом бывшего мэра Бостона Джеймса Майкла Керли на Ямайкеуэй.

Ссылки

[ редактировать ]

Примечания

  1. ^ Jump up to: а б с д и ж г час я дж Местные привязанности: Создание американского городского района, 1850–1920 (Создание североамериканского ландшафта), Александр фон Хоффман , Издательство Университета Джонса Хопкинса (1996), ISBN   0-8018-5393-1
  2. ^ «Перепись 2020 года в Бостоне — Наборы данных — Анализ Бостона» . Проанализируйте Бостон . Город Бостон . Проверено 24 января 2022 г.
  3. ^ Историческое общество Ямайка-Плейн - Редактор журнала "Люди" - - Семья Уэлдов
  4. ^ «Историческое общество Ямайка-Плейн - Редактор ресурсов» - Как Ямайка-Плейн получила свое название» . Архивировано из оригинала 1 января 2012 года . Проверено 11 января 2012 г.
  5. ^ [О'Брайен, Джин М. Распространение по степеням, индейская земля и идентичность в Натике, Массачусетс, 1650-1790 (1997, University of Nebraska Press), стр. 43]
  6. ^ «Коренные американцы на Ямайской равнине» . Историческое общество Ямайка-Плейн . 10 апреля 2005 г.
  7. ^ См. Карта Роксбери 1832 года (включая Ямайские равнины)» - тогда не писалась как «Ямайская равнина», единственное число. Полную карту см. в Карте Роксбери 1832 года, заархивированной 12 февраля 2012 года в Wayback Machine.
  8. ^ «Историческое общество Ямайки-Плейн - редактор «Колониальной эпохи» - Школа Элиота работает здесь с 1676 года» . Архивировано из оригинала 22 января 2017 года . Проверено 11 января 2012 г.
  9. ^ Историческое общество Ямайка-Плейн - Редактор журнала "Люди" - - Коммодор Джошуа Лоринг, Ямайка-Плейн через Лондон
  10. ^ «Пайнбанк, бывшая усадьба на Ямайской равнине» . Историческое общество Ямайка-Плейн . 15 февраля 2004 г.
  11. ^ «Историческое общество Ямайки-Плейн - Редактор журнала «20 век» - Здание фабрики Стертеванта разрушено пожаром» . 18 августа 2006 г. Архивировано из оригинала 18 августа 2006 г.
  12. ^ «Сага о Стоуни-Брук» . Историческое общество Ямайка-Плейн . 5 января 2004 г.
  13. ^ «История производства пива на Ямайке-Плейн» . Историческое общество Ямайка-Плейн . 15 мая 2004 г.
  14. ^ «Реставрация дымохода Хаффенреффер официально представлена ​​и отмечена Постановлением города» . 2 марта 2017 г.
  15. ^ «Корпорация развития района Ямайка-Плейн в Японии» .
  16. ^ «История пивоварни - JPNDC» .
  17. ↑ Boston Globe, 17 февраля 2006 г., по состоянию на 9 августа 2007 г.
  18. ^ «Затерянные пивоварни Бостона» . 4 июля 2004 г.
  19. ^ «Карта 21 потерянной пивоварни Бостона и их вторых действий» . 17 марта 2015 г.
  20. ^ Хит, Ричард, «История развития государственного жилищного строительства Бромли-Хита: архитектура как государственная политика - История развития государственного жилищного строительства Бромли-Хита» , Историческое общество Ямайка-Плейн
  21. ^ Хит, Ричард, «Бромли-Парк: Происхождение названия» , Историческое общество Ямайка-Плейн.
  22. ^ «Обувная фабрика Томаса Г. Планта и обувь Queen Quality Shoes» . Историческое общество Ямайка-Плейн . 5 января 2004 г.
  23. ^ Историческое общество Ямайка-Плейн - Редактор журнала "Locales" - - Пожар на обувной фабрике Томаса Г. Планта
  24. ^ Дендрарий Арнольда
  25. ^ Историческое общество Ямайка-Плейн - Редактор журнала "Транспорт" - - Оранжевая линия заменила старую железнодорожную набережную
  26. ^ Фелони, Майкл Л. «Стабилизация микрорайонов на Ямайка-Плейн» (PDF) . Магистерская диссертация . неопубликовано. Архивировано из оригинала (PDF) 27 июля 2013 года . Проверено 21 декабря 2011 г.
  27. ^ О'Брайен, Питер. «Улица Ламартин, 257» . Историческое общество Ямайка-Плейн. Архивировано из оригинала 3 декабря 2011 года . Проверено 18 января 2012 г.
  28. ^ Болджер, Дэвид (1988). Кто-то хочет сжечь ваше здание ? Совет Ямайки по предотвращению поджогов.
  29. ^ «Ямайка-Плейн: позиция в пользу улучшения и прогресса общества». Бостон Глобус . 30 мая 1974 года.
  30. ^ Селдин, Лесли (23 мая 1974 г.). «Организатор помогает районным ассоциациям». Ямайка Плейн Гражданин .
  31. ^ Хасок, Ховард (9 июля 1974 г.). «Борьба с банками на Ямайской равнине». Бостон Феникс . III .
  32. ^ «Стойка за улучшение и прогресс общества». Бостон Глобус . 30 мая 1974 года.
  33. ^ Селдин, Лесли (25 июля 1974 г.). «Банки призвали раскрыть все». Ямайка Плейн Гражданин .
  34. ^ Селдин, Лесли (3 октября 1974 г.). «Жители требуют политики раскрытия информации». Ямайский равнинный гражданин .
  35. ^ Блейберг, Роберт М. (23 июня 1975 г.). «Тонкая красная линия». Бэрронс .
  36. ^ Джордан, Патрисия (12 июня 1975 г.). «Иск по плану массовых сбережений по поводу красной линии, комиссар твердо стоит» . Американский банкир .
  37. ^ Таггерт, Харриет Ти; Смит, Кевин (сентябрь 1981 г.). «Красная черта; оценка доказательств сокращения инвестиций в столичном Бостоне». Обзор городских дел . 17 (1): 91–107. дои : 10.1177/004208168101700106 . S2CID   220910425 .
  38. ^ Халлахан, Кирк. «Спор о красной линии ипотеки, 1972–1975 годы» (PDF) . Ассоциация журналистики и массовых коммуникаций. Архивировано из оригинала (PDF) 9 августа 2013 г.
  39. ^ Гринвальд, Кэрол С. (1980). Банки опасны для вашего богатства (1-е изд.). Нью-Джерси: Прентис-Холл. п. 148 . ISBN  0-13-055806-0 .
  40. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 9 августа 2013 года . Проверено 27 октября 2011 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
  41. ↑ Urban Edge History , по состоянию на 30 июля 2006 г.
  42. ↑ Посмотрите, какую разницу мы добились. Архивировано 21 августа 2006 г. на Wayback Machine , JPNDC, доступ 30 июля 2006 г.
  43. ^ "Все, кроме простого" , журнал Boston Globe , 1 января 2006 г.
  44. ^ «JPHS «Как активисты Ямайки Плейн создали Юго-западный коридор » . 11 марта 2005 г.
  45. ^ «JP Gazette «Автор расскажет об истории активистов JP» » . 12 сентября 2014 г.
  46. ^ «Boston Globe: «Арендаторы и активисты объединяются, чтобы сохранить доступное жилье в жилом комплексе Jamaica Plain» » . Бостон Глобус .
  47. ^ «Массовое международное представительство в Японии» .
  48. ^ «Местоположение проекта Urbano в Японии» .
  49. ^ «Расположение JPNDC в Японии» .
  50. ^ «Расположение BPDA в Японии» .
  51. ^ «Местоположение City Life/Vida Urbana в Японии» .
  52. ^ «Расположение JP Progressives в JP» . 15 апреля 2009 г.
  53. ^ «Локация Bikes Not Bombs в Японии» .
  54. ^ «Профиль района планирования Ямайка-Плейн» (PDF) . cityofboston.gov . Проверено 30 мая 2023 г.
  55. ^ La Piñata (Спонтанные праздники) http://www.lapinata.org/
  56. ^ Оперативная группа на Гайд-сквер https://www.hydesquare.org/bostons-latin-quarter/viva-el-latin-quarter/
  57. ^ Городская жизнь/Vida Urbana http://www.clvu.org/
  58. ^ Эль Мундо Бостон http://elmundoboston.com/
  59. ^ "Дом" . sna-jp.org .
  60. ^ Саммарко, Энтони (28 января 2010 г.). «Эндрю Дж. Питерс, мэр Бостона» . Образовательный фонд Форест-Хиллз . Проверено 16 января 2014 г.
  61. ^ «NowData – онлайн-данные о погоде NOAA» . Национальное управление океанических и атмосферных исследований . Проверено 28 декабря 2023 г.
  62. ^ « Политика назначения студентов. Архивировано 13 июня 2010 г. в Wayback Machine ». Государственные школы Бостона . Проверено 15 апреля 2009 г.
  63. ^ Рух, Джон (26 января 2009 г.). «Последняя католическая школа JP может закрыться | Jamaica Plain Gazette» . jamaicaplaingazette.com . Проверено 9 мая 2023 г.
  64. ^ Айронс, Меган Э. (7 ноября 2009 г.). «Boston.com: «Редизайн становится популярным направлением» » . Бостон.com .
  65. ^ «Стенограмма опыта Джо Рогана № 1929 - Луи С.К.» . Проверено 15 марта 2024 г.
  66. ^ Шульман, Майкл (13 декабря 2021 г.). «О преемственности» Джереми Стронг не понимает шутки» . Житель Нью-Йорка . Получено 8 декабря 2021 г.

Дальнейшее чтение

  • Пригороды трамвая: процесс роста в Бостоне , Сэм Б. Уорнер-младший (1962), издательство Гарвардского университета и MIT Press.
  • Ямайка Плейн Энтони М. Саммарко (1997). Мягкая обложка, 128 страниц. Аркадия. Серия «Образы Америки».
  • Дом в самом сердце города: поиски сообщества женщиной (в твердом переплете), Кэтлин Хирш, North Point Pr (1998), ISBN   0-374-28079-7 .
  • Иногда они пели вместе с нами: истории из самых бессмертных районов Бостона; Гайд-парк, Ямайка-Плейн и Мишн-Хилл . Бостон: Город Бостон и Grub Street, Inc., 2010. OL   24643210M .
  • Ямайская равнина: тогда и сейчас Энтони М. Саммарко, мягкая обложка, 96 страниц. Аркадия.
  • Redlined, роман Бостона Ричарда У. Уайза, Audible Books/Brunswick House Press (2020), ASIN B0887NK36H
  • Эдвина Джилл Хофстра, мягкая обложка, 252 страницы. Новая книга Джилл Хофстры Эдвина ведет хронику жизни девушки, которая жила на Ямайской равнине в начале 20 -го века.
  • Местные вложения: создание американского городского района, с 1850 по 1920 год . (Создание североамериканского ландшафта) в мягкой обложке - 22 апреля 1996 года профессора Александра фон Хоффмана
[ редактировать ]
Викискладе есть медиафайлы, связанные с Ямайка-Плейн, Бостон .
В Wikivoyage есть путеводитель по Ямайка-Плейн, Бостон .

42 ° 18'27 "N 71 ° 06'47" W  /  42,30750 ° N 71,11306 ° W  / 42,30750; -71.11306

Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Jamaica_Plain&oldid=1237178383"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: f52d9f7a5aa31557f08630532a81493f__1722165720
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/f5/3f/f52d9f7a5aa31557f08630532a81493f.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Jamaica Plain - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)