USCGC Light (Wak-186)

	USCGC Kukui (Wak-186), Ex-Uss Colquitt (AK-174), ведущий у двора береговой охраны в заливе Кертис, штат Мэриленд, 16 марта 1946 года.
История
Соединенные Штаты
Имя	Colquitt
Тезка	Colquitt County, штат Джорджия
Оператор
Заказано	в качестве типа ( C1-M-AV1 ) Hull, MC Hull 2147
Строитель	Froemming Brothers, Inc., Милуоки, Висконсин
Номер двора	19
Заложено	1944
Запущен	21 января 1945 года
Спонсируется	Миссис Фред Зиллман
Приобретенный	17 августа 1945 года
Введено в эксплуатацию	22 сентября 1945 года
Выведено из эксплуатации	24 сентября 1945 года
Поражен	20 марта 1946 года
Идентификация	Символ корпуса : АК-174 ; Кодовые буквы : NRCQ ; ;
Судьба	Перевод в Береговую охрану США, 24 сентября 1945 г.
	USCGC Kukui (WAK-186) В настоящее время, дата и место неизвестно.
Соединенные Штаты
Имя	Свет
Тезка	Свет
Приобретенный	24 сентября 1945 года
Введено в эксплуатацию	24 сентября 1945 года
Выведено из эксплуатации	29 февраля 1972 года
Идентификация	Символ корпуса : Wak-186
Судьба	Перевод в Республику Филиппины , 1 марта 1972 г.
История
Филиппины
Имя	Мактан
Тезка	Мактан Остров
Приобретенный	1 марта 1972 года
Идентификация	Символ корпуса: TK90
Судьба	Удален флотом Филиппин, 7 июня 2001 г.
Общие характеристики
Класс и тип	Alamosa -класса Грузовой корабль
Тип	C1-M-AV1
Тоннаж	032 длиной тонны 5 (DWT)
Смещение	2 382 длинных тонн (2420 т) (стандарт) ; 7 450 тонн (7570 т) (полная нагрузка) ;
Длина	388 футов 8 в (118,47 м)
Луч	50 футов (15 м)
Черновик	21 фут 1 дюйма (6,43 м)
Установленная питание	1 × Нордберг , дизельный двигатель TSM 6 ; 1750 Shp (1300 кВт) ;
Движитель	1 × пропеллер
Скорость	11,5 кН (21,3 км/ч; 13,2 миль в час)
Емкость	3945 т (3883 длинных тонн) DWT ; 9 830 с FT (278 м 3 ) ( холодильник ) ; 227 730 с FT (6449 м. 3 ) (не отработанный) ;
Дополнение	15 офицеров ; 70 зачислен ;
Вооружение	1 × 3 в (76 мм) калибров 50 / ; 6 × 20 мм (0,8 дюйма) Орликонские зенитные (АА) пушки (АА) ;

USCGC Kukui (WAK-186) был выпущенным малым грузовым кораблем Type C1-M типа C1-M, 21 января 1945 года Frohemming Brothers , Milwaukee, штат Висконсин , переведенный на военно-морской флот и назначен и назначен как USS Colquitt (AK-174) 22 сентября 1945 г. . И электронные навигационные цепные станции A и Loran-C в Тихом океане до марта 1972 года. Корабль был переведен на Филиппины, чтобы выступить в качестве корабля по снабжению филиппинского военно-морского флота Brp Mactan (TK90) до июня 2001 года.

Строительство

Colquitt был запущен 21 января 1945 года Froemming Brothers , Milwaukee, штат Висконсин , по контракту на морскую комиссию, MC Hull 2147; Спонсируется миссис Фред Зиллман. ^{[ 3 ]}

Служба ВМС США

Корабль был переведен на военно-морской флот 17 августа 1945 года и назначен USS Colquitt , назначен АК-174, 22 сентября 1945 года. Два дня спустя корабль был переведен в Береговую охрану США для операции с постоянной передачей 11 марта 1946 года. В самом Краткая военно -морская служба. Корабль был одним из Аламоса кораблей грузовых . ^{[ 3 ]}

История береговой охраны

При постоянном переводе корабль был переименован и реклассифицирован Kukui (WAK-186) в качестве необходимого большого грузового суда для снабжения оборудования и персонала для строительства и логистической поддержки систем Тихоокеанского Лорана-А и Лорана-C. Ее имя было изменено на Кукуи , название, взятое из тендера буя , который только что был выведен из эксплуатации, и получило назначение WAK-186 . Она была преобразована в спецификации береговой охраны на дворе береговой охраны в заливе Кертис, штат Мэриленд. Во время карьеры в береговой охране она базировалась в Гонолулу , Гавайи. ^{[ 4 ]}

Строительство, крупное обслуживание и поставки систем были сделаны моряками Кукуи . Их двойная роль в качестве моряков и строителей была одним из самых уникальных заданий в вооруженных силах. Она перенесла свои палубы два LCM , чтобы переправить мужчин и оборудования на берег, а также у нее было три бульдозера , несколько грузовиков и несколько джипов , спрятанных в ее трюме. ^{[ 4 ]}

Семь месяцев в году она продолжалась, предоставляя необходимую логистическую поддержку членам сети береговой охраны Лорана по всей западной части Тихого океана. В течение этого времени она доставила «все от зубочистков до антенных столбов; от банки перца до хижины Quonset ». Она также несла сложное электронное оборудование, необходимое для создания системы Лорана. Как отметил в освобождении по связям с общественностью береговой охраны: «Мужчины и офицеры черного корпуса были универсальной группой. Они не только плавали на корабле, но и управляли бульдозерами, посадными судами, грузовиками и джипами». ^{[ 4 ]}

Типичное путешествие будет охватывать более 18 000 нм (33 000 км; 21 000 миль), а Кукуи доставит 2 500 000 коротких тонн (2 300 000 т ) груза во многих береговых охране, управлявших Лоранными станциями по всей западной части Тихого океана. В целом, она сделала бы более 20 остановок на различных станциях и в портах, включая Йокосуку , Японию и Манильскую гавань в Республике Филиппины. 15 июня 1953 года она оказала медицинскую помощь гражданскому рабочему, пострадавшего на станции Батан Лоран. В 1957 году команда Кукуи наблюдала нехватку книг в филиппинских школьных районах, которые они посетили. В следующем году они собрали коллекцию из 400 книг, чтобы дать нуждающимся школьникам. Благодаря тяжелой работе и настойчивости они увеличили общее количество до 45 000 книг в течение следующих трех лет. Она также доставила поставки помощи на остров Батан после того, как его сбил Тайфун Элейн . ^{[ 4 ]}

1 декабря 1969 года французский фрегат Shoals Loran Station был поражен приливной волной , заставляя команду эвакуировать и уничтожить большую часть станции. Кукуи была отправлена на остров в следующем месяце и отвечала за ее реконструкцию и реабилитацию. 24 июня 1970 года она столкнулась с M/V Myoriki Maru № 25 в шести милях от Йокосуки, Япония, и оба суда получили незначительный ущерб. ^{[ 4 ]}

В январе 1972 года Кукуи получила известие, что в рамках шага по сокращению расходов береговой охраны она будет выведена из эксплуатации. Позже она получила известие о том, что после вывода вывода в Гонолулу 1 марта 1972 года она будет передана военно -морскому флоту, который, в свою очередь, отдаст ее Филиппинскому флоту . ^{[ 4 ]}

Филиппинская история ВМФ

Кукуи был переведен в Республику Филиппины, переименован в BRP Mactan (TK90) и реклассифицировал судно снабжения. Она была удалена из военно -морского флота Филиппин 7 июня 2001 года. ^{[ 2 ]}

Награды и украшения

Ее члены экипажа имели право на следующие медали: ^{[ 2 ]}

Примечания

Цитаты

Библиография

Онлайн -ресурсы

"Colquitt" . Словарь американских военно -морских кораблей . Военно -морская история и команда наследия . Получено 16 ноября 2016 года . Эта статья включает текст из этого источника, который находится в общественном доступе .
Колтон, Тим (28 августа 2009 г.). «C1 грузовые корабли» . ShipbuildingHistory . Получено 12 июля 2020 года .
«USS Colquitt (AK-174)» . Navsource.org. 15 мая 2015 года . Получено 16 ноября 2016 года .
"Kukui, 1946" (PDF) . Береговая охрана США. Архивировано из оригинала (PDF) 30 апреля 2017 года . Получено 10 июля 2020 года .

Внешние ссылки

Фотогалерея Colquitt истории (AK-174) и Navsource Военно-морской

[FOOTNOTEC1_Cargo_Ships2009-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в C1 Cargo Ships 2009 .

[FOOTNOTENavsource2015-2] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Navsource 2015 .

[FOOTNOTEDANFS-3] Jump up to: ^а ^{беременный} Danfs .

[FOOTNOTEUSCG-4] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон USCG .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

v Т и Alamosa -класса Грузовые корабли
Alamosa Alcona Amador Antrim Autauga Beaverhead Beltrami Blount Brevard Bullock Cabell Caledonia Charlevoix Chatham Chicot Claiborne Clarion Codington Colquitt Craighead Doddridge^* Duval^* Fairfield Faribault Fentress Flagler Gadsden Glacier Grainger Gwinnett Habersham Hennepin Herkimer Hidalgo Kenosha Lebanon Lehigh Lancaster Marengo Midland Minidoka Muscatine Muskingum Nicollet Pembina Pemiscot Pinellas Pipestone Pitkin Poinsett Pontotoc Richland Rockdale Schuyler Screven Sebastian Somerset / Coastal Sentry Sussex Tarrant Tipton Traverse^* Tulare^* Washtenaw^** / Sgt. George Peterson Westchester^* Wexford^† / Coastal Crusader Maiden's Eye / Colonel William J. O'Brien Becket Bend / Private John F. Thorson Short Splice Long Splice / Private Frank J. Petrarca
* = Canceled August 1945 ** = Canceled August 1945, but completed as Coastal Guide † = Canceled August 1945, but completed as Coastal Crusader
List of auxiliaries of the United States Navy

v Т и Корабли типа C1-M
Type C1-M-AV1	Alamosa Alcona Acorn Knot / Sgt. George D Keathley Amador Anchor Bend Anchor Hitch Antrim Autauga Beaverhead Becket Bend / Private John F. Thorson Becket Hitch Bell Ringer / Captain Arlo L. Olson Beltrami Bight Knot Blackwall Hitch Blount Boatswain's Hitch Bowline Knot Brevard Bullock Buntline Hitch Cabell Cable Splice Caledonia Cape Somerset Cape Stanhope Capstan Knot Carrick Bend Cat's Paw Chain and Crown Charlevoix Chatham Check Knot / Sgt. Joseph E. Muller Chicot Cinch Knot Claiborne Clarion Clove Hitch Coastal Captain Coastal Charger Coastal Courser Coastal Crusader Coastal Guide / Sgt. George Peterson Coastal Mariner Coastal Monarch Coastal Monitor Coastal Rambler Coastal Ranger Coastal Telegrapher Codington Colquitt Craighead Crossing Hitch Crown and Diamond Crown Knot Diamond Hitch Diamond Knot Doddridge Double Loop Dragon Fly Duval Elmer J. Burr Emerald Knot Fairfield Faribault Fentress Fiador Knot Fisherman's Bend Flagler Flemish Knot Gadsden Glacier Grainger Grass Knot Gunner's Knot Gwinnett Habersham Half Hitch Half Knot Harold W. Roberts Hawser Bend Hawser Eye Hawser Splice Hennepin Herkimer Hickory Bay Hickory Beck Hickory Bourne Hickory Brae Hickory Brook Hickory Burn Hickory Cairn Hickory Cape Hickory Coll Hickory Crest Hickory Dale Hickory Dell Hickory Dyke Hickory Ghyll Hickory Glen Hickory Isle Hickory Knoll Hickory Lake Hickory Mount Hickory Stream Hickory Tarn Hickory Tor Hidalgo Honda Knot Hook Hitch Horseshoe Splice Jacob's Ladder Jumper Hitch Kenneth E. Gruennert / Grommet Reefer Kenosha Knob Knot Lancaster Lanyard Knot Leader Loop Lebanon Lehigh Lever's Bend Lewis Hall Link Splice / Sgt. Jonah E. Kelley Lock Knot Long Eye Long Splice / Private Frank J. Petrarca Loop Knot Magnus Hitch Maiden's Eye / Colonel William J. O'Brien Mainsheet Eye Manrope Knot Marengo Mariner's Splice Marline Hitch Marlingspike Hitch Masthead Knot Midland Minidoka Mooring Hitch Mooring Knot Muscatine Muskingum Nicollet Ocean Plat Pembina Pemiscot Phoebe Knot Pinellas Pipestone Pitkin Poinsett Pontotoc Reef Knot Reeving Eye Richland Rigger's Eye Ring Hitch Ring Knot Ring Splice Roband Hitch Rockdale Rolling Hitch Rose Knot Round Splice / Private Jose F. Valdez Running Knot Sailmaker's Splice Sailor's Splice Salmon Knot Sampan Hitch Schuyler Screven Sebastian Shamrock Knot Sheepshank Sheet Bend Shell Bar Short Splice Sinnet Snakehead Snug Hitch Somerset / Coastal Sentry Span Splice Spanish Bowline Spar Hitch Spindle Eye / Sgt. Curtis F. Shoup Spool Sinnet Square Knot Square Sinnet Star Knot Studding Sail Sussex Sword Knot Tag Knot Tapir Splice Tarrant Terminal Knot Thimble Eye Timber Hitch Tipton Traverse True Knot Tucked Bend Tulare Turk's Head Wall Knot Water Knot Westchester William G. Fournier William N. Nelson Yard Hitch
Type C1-M-AV7	Coastal Liberator
Type C1-M-AV8	Crossing Knot Flat Knot Marline Bend Persian Knot Single Hitch Solid Sinnet
Type C1-MT-BU1	Arizona Pine California Redwood Oregon Fir Washington Cedar