Бордо трамвай

Бордо трамвай
Бордо трамвай
	Трамвай TBM Line B Tram Torwards Pessac Center , работающий на месте Des Quinconces
Обзор
Родное имя	Бордо трамвай
Местный	Bordeaux , Nouvelle-Aquitaine , Франция
Тип транзита	Скоростное железнодорожное перелива / трамвай
Количество строк	4
Количество станций	130
Ежегодный пассажирский центр	96,77 миллиона (2018)
Веб -сайт	Infotbm
Операция
Начал операцию	2003
Оператор (ы)	Тбм
Количество транспортных средств	130
Технический
Длина системы	77,3 км (48,0 миль).
Основной датчик	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) стандартный датчик
Электрификация	750 В постоянного тока из накладного категории (за пределами города города) или APS (центр города)
hideКарта системы
hideКарта системы

Сеть Tramway Bordeaux ( French : Tramway de Bordeaux ) состоит из четырех линий, обслуживающих город Бордо в Нулеле-Акитен на юго-западе Франции . Система имеет длину маршрута 77,5 километра (48,2 мили), что обслуживает в общей сложности 133 трамвайных остановок. ^{[ 1 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Первая линия современного трамвайного пути Bordeaux открылась 21 декабря года . 2003 Он управлялся Келисом Бордо с 1 мая 2009 года. ^{[ 6 ]}

История

Оригинальный трамвай

Первой службой общественного транспорта в Бордо была омнибусом с лошадью , представленной в 1830 году. В 1880 году был введен первый трамвай, нарисованный лошадью , и в конечном итоге 752 лошади были использованы для вытягивания 71 машины. Трамвайный путь, нарисованный лошадью, был ограничен городом Бордо, и, как следствие, первый электрический трамвай . в 1890 году в соседних пригородах был введен ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}

В 1920 году различные трамваи были объединены, что позволило расширить систему. ^{[ 7 ]} К 1946 году система общественного транспорта в Бордо имел 38 трамвайных линий с общей длиной 200 километров (120 миль), в которых было 160 000 пассажиров в день. Рудиментарная система источника питания на уровне земли использовалась на некоторых участках со смешанным успехом. ^{[ Цитация необходима ]}

Как и в других французских городах в то время мэр, Жак Чабан-Делмас (впервые избранные в 1947 году), принял аргументы против TRAM и решил прекратить работу трамвая. Он обнаружил, что трамвай был старомодным по сравнению с автобусом, и его привязанность к установленным путям на земле затрудняет растущий поток автомобилей. В 1958 году последняя линия трамвая была закрыта. ^{[ Цитация необходима ]}

Без трамвая

К 1970 -м годам провал транспортной политики «все автомобиль» стал очевидным, но Хабан не был готов вернуться. грандиозная автоматизированная подземная железнодорожная схема с использованием системы VéhiCule Automatique Léger Была продвинута (VAL); Он даже получил поддержку большинства городских советников , но в конце концов стал жертвой не только на ожесточенную оппозицию местной ассоциации пользователей транспорта, но и на твердую реальность прекрасной песчаной природы земли города. Идея Вэла была сброшена. Хабан остался. ^{[ Цитация необходима ]}

Бордо пришлось ждать до 1995 года, а выборы Алена Джуппе в качестве мэра, а также полного удушения города его транспортными проблемами - до того, как ситуация была решена. После двух лет исследований городское сообщество Бордо приняло план трамваев в 1997 году. Признано центральным правительством в 2000 году в качестве проекта по общественным интересам, схема началась. ^{[ Цитация необходима ]}

Новый трамвай - фаза 1

Строительство нового трамвая началось в феврале 2000 года, с предварительными работами для трамвайного пути. В мае 2000 года был подписан контракт с Алстомом на поставку трамваев, а в октябре был заложен первый трек. Строительство и тестирование продолжалось с 2001 по 2003 год, и первая часть трамвая открылась 21 декабря 2003 года в присутствии президента Жака Чирака и мэра Бордо, Ален Джуппе . Недавно открытый раздел, известный как линия A, проходил от Лормонт-Лауриерс и Ла Морлета , до Мериадек . ^{[ 9 ]}

За открытием первого раздела строки А последовало отзывы линий B и C, 24 апреля 2004 года. На этой стадии L-линии B проходила от Quinconces в Сен-Николас , в то время как линия C, в то время как линия C бежала от Quinconces до Gare St- Джин . 3 июля 2004 года линия B была продлена от Сен-Николаса до Бугнарда . В сентябре 2005 года линия А была продлена от Мериадека до Сен-Августина . ^{[ 9 ]}

С расширением линии A до Saint-Augustin был завершен первый этап нового Bordeaux Tramwy. Система составляла 24,3 километра (15,1 миль) в длину, обслуживала 53 трамвайных остановок и стоила 690 миллионов евро . ^{[ 9 ]}

Новый трамвай - фаза 2

Подготовительная работа для второго этапа трамвая началась в 2004 году, когда строительные работы, начиная с октября 2005 года. Фаза 2 состояла из серии постепенных расширений на существующие три линии, открываясь в течение 2007 и 2008 гг.: ^{[ 10 ]}

27 февраля 2007 года линия A была продлена от La Morlette до Floirac Dravemont .
29 мая 2007 года линия B была продлена от Bougnard до центра Пессак .
21 июня 2007 года линия А была продлена от Сен-Августина до Центра Морьяк .
27 июля 2007 года линия B была продлена от Quinconces до Bassins à Flot .
19 ноября 2007 года линия C была продлена от Quinconces до Grand-Parc .
27 февраля 2008 года линия C была продлена от Grand-Parc до Les Aubiers и от Gare Saint Jean до Terres Neuves .
31 июня 2008 года линия A была продлена от Lormont -Lauriers до La Gardette - Bassens - Carbon Blanc .
20 октября 2008 года строка B была расширена от бассинских перевозок до Клаво .

После завершения фазы 2 добавили 36 новых станций и 19,6 километра (12,2 мили) дополнительных дорожек в систему трамваев. ^{[ 10 ]}

Новый трамвай - фаза 3

Планирование и консультации на этапе 3 трамвая начались в 2008 году. Публика Déclaration D'Utilité для расширения строк A, B и C была подписана Prefect 24 декабря 2010 года, а затем для новой линии D 30 ноября 2011. Подготовительная работа по расширению строк A, B и C началась в начале 2011 года, в то время как первая подготовительная работа в линии D началась в августе 2013 года с археологической службы. Были некоторые юридические задержки, когда публикация Utilité Publique расширение линии C на Blanquefor D' декларации Gare de для линии D и 21 июля 2015 года. ^{[ 11 ]}

Расширение на существующие линии в конечном итоге открылось следующим образом:

1 февраля 2014 года линия C была продлена от Les Aubiers до Berges du Lac . ^{[ 12 ]}
20 июня 2014 года линия B была продлена от Клаво до Бергес де ла Гаронна . ^{[ 13 ]}
24 января 2015 года линия C была продлена от Berges du Lac до Parc des Expositions . ^{[ 12 ]}
24 января 2015 года линия A была продлена от центра Мериньяка до Ле Хиллана-Ростанда . ^{[ 14 ]}
В марте 2015 года линия C была продлена от Terres Neuves до Lycée Vaclav Havel . ^{[ 15 ]}
открыт новый отдел линии B. В апреле 2015 года из Бугнарда в Францию Алуэт был ^{[ 16 ]}
открыт новый отдел линии С. 17 декабря 2016 года от Кракови в Гар -де -Бланкфорт был ^{[ 17 ]}^{[ 18 ]}
2 февраля 2019 года линия C была продлена от Lycée Vaclav Havel до Villenave Pyrénées . ^{[ 19 ]}

Новая трамвайная линия D -Line D открылась в два этапа, 14 декабря 2019 года и 29 февраля 2020 года. Эта новая линия 9,8 километра (6,1 миль) проходит от Carle Vernet Northwest от Bordeaux через Le Bouscat, брюгги и эйзины, заканчивая Eysines Cantinolle. Первые 4 километра (2,5 миль) от Карла Вернета до Quinconces совместно используются с линией C, единственной частью трамвайной системы Bordeaux, где две линии обмениваются треками. Строительство новой линии, начиная с 2017 года. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 20 ]}

В мае 2016 года «Стоп бассины» в линии B были переименованы в La Cité du Vin , чтобы совпадать с открытием прилегающего музея вина Cité du Vin и туристической достопримечательности. ^{[ 21 ]}

Сеть

Сеть состоит из четырех линий, с общей длиной маршрута 77,5 километра (48,2 мили). Маршруты обслуживают в общей сложности 130 трамвайных остановок, подсчитывая девять остановок на участке трека, разделяемых по линиям C и D, и три точки обмена в центре города ( Hotel de Ville , Porte de Bourgogne и Quinconces ). ^{[ 1 ]}^{[ 5 ]}

Линия	Длина ^{[ 6 ]}^{[ 5 ]}	Станции ^{[ 1 ]}	Маршрут ^{[ 1 ]}
А	29,2 км (18,1 миль)	51	Le Haillan Rostand / Galant Pin / Airport ↔ La Gardette Bassens Carbon-Blanc / Floirac Dravemont
Беременный	19,5 км (12,1 миль)	37	Berges de la Garonne / La Cité du Vin ↔ France Alouette / Pessac Center
В	19,4 км (12,1 миль)	35	Бланкфорта Станция / выставочный центр ↔ Bègles / Villenave Pyrénées Station
Дюймовый	9,8 км (6,1 мили)	24	Eysines cantinolle / Hippodrome ↔ Carle Vernet

Линия а

Строка A трамвайного пути Bordeaux начинается от Le Hilalan Rostand в западных пригородах Бордо или из аэропорта Бордо, первой общей остановкой является химины Quatre в Морьяке. Затем он проходит в восточном направлении к центру города, где он пересекает и имеет обмен с линией B в Hôtel de Ville , а также с линиями C и D в Porte de Bourgogne . Затем он пересекает реку Гаронн на мосту Пон де Пьер и бежит на восток к Буттинере . Здесь линия снова делится на две ветви, одну, проходящую к северо-востоку от La Gardette Bassens Carbon-Blanc , а другой на юго-востоке- Dravemont Floirac . ^{[ 1 ]}^{[ 22 ]}

Линия составляет 29,2 км (18,1 миль) в длину и обслуживает 51 трамвайное остановки. Линия является двойной дорожкой во всем, за исключением подхода к платформе и терминальной платформе в Le Hillan Rostand и Mérignac-Aéroport , которая принимает форму заглушки с одной дорожкой. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}^{[ 22 ]}

Большую часть дня по понедельникам по пятницу трамваи проходят не реже одного рада каждые пять минут между Pin Galant и Buttinière , с услугами каждые десять минут на филиалах и внешних участках. Услуги работают реже ранним утром, поздними вечерами, выходными и праздничными праздниками. ^{[ 23 ]}

Линия б

Линия B на трамвайном пути Bordeaux начинается в Бергес -де -ла Гаронне на севере Бордо и проходит в южном направлении в направлении города, проходя параллельно левому берегу реки Гаронн . Промежуточный термин передается в Клаво , где некоторые трамваи с юга прекращаются. В центре города он пересекает и имеет обмен с линиями C и D в Quinconces и с линией A в Hôtel de Ville . Затем он бежит на юго-запад до Бугнарда . Здесь линия делится на две ветви, одну, проходящую на север к центру Пессак , а другой на запад к Франции Алуэт . ^{[ 1 ]}^{[ 22 ]}

Линия составляет 19,5 км (12,1 миль) в длину и обслуживает 37 трамвайных остановок. Линия представляет собой двойную дорожку между La Cité Du Vin и Bougnard , но включает в себя значительные участки двунаправленной отдельной дорожки в его ветвях и внешних участках. от Cité . Vin du La северу К Замок, если главный мост откроется. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}^{[ 22 ]}

Большую часть дня по понедельникам по пятницу трамваи проходят не реже каждые пять минут между Клаво и Бугнардом , с услугами каждые десять минут на филиалах и внешних участках. Услуги работают реже ранним утром, поздними вечерами, выходными и праздничными праздниками. ^{[ 24 ]}

Линия c

Линия C трамвайного пути Bordeaux начинается с двух ветвей к северу от Бордо. Одна ветвь начинается в Parc Des Expositions и бежит на юг в Кракови . Другая ветвь начинается в Gare de Blanqufort и проходит вдоль линии SNCF до Пуант-де-Грейв [ FR ] до Ausone , откуда она следует за заброшенной железнодорожной линией до Кракови . Отсюда комбинированная линия проходит на юг в центр города. В центре города он соединяет и обменивается треками с линией D в Quinconces , где также имеет обмен с b . Линии C и D продолжают бегать на юг вместе и делиться обменом с линией A в Porte de Bourgogne и с главной железнодорожной станцией города в Gare Saint Jean . В Карле Вернете линия D заканчивается, оставляя линию C, чтобы продолжить себя. Промежуточный термин передается в Гар -де -Бедс , где некоторые трамваи с севера прекращаются, до того, как финальный термин достигнут в Вилленаве Пирене . ^{[ 1 ]}^{[ 22 ]}

Линия составляет 19,4 км (12,1 миль) в длину и обслуживает 35 трамвайных остановок. Линия представляет собой двойную дорожку между Cracovie и Gare de Bègles , но включает в себя значительные участки двунаправленной отдельной дорожки в его ветвях и внешних участках. В частности, раздел рядом с линией до Пуант-де-Грейв , использует одно и то же право проезда, как (также (также одноцелевая) железная дорога главной линии. Этот раздел иногда называют трамвайным поездом с Médoc , хотя строго говоря, он не соответствует нормальному определению трамвайного поезда, поскольку трамвай и поезд не разделяют дорожку. ^{[ 5 ]}^{[ 17 ]}^{[ 18 ]}^{[ 22 ]}

Большую часть дня по понедельникам по пятницу трамваи бегают не реже каждые пять минут между Кракови и Гэре де -Бедс , с услугами каждые десять минут на филиалах и внешних участках. Услуги работают реже ранним утром, поздними вечерами, выходными и праздничными праздниками. ^{[ 25 ]}

Линия d

Линия D трамвайного пути Bordeaux начинается в Eysines Cantinolle к северо-западу от Бордо и проходит в юго-восточном направлении к центру города. Промежуточный термин передается в гипподроме , где некоторые трамваи с юга прекращаются. В центре города он соединяет и обменивается треками с линией C в Quinconces , где также имеет обмен с b . Линии C и D продолжают бегать на юг вместе и делиться обменом с линией A в Porte de Bourgogne и с главной железнодорожной станцией города в Gare Saint Jean . Линия заканчивается в Карле Вернете , оставляя линию C, чтобы продолжить себя. ^{[ 1 ]}^{[ 22 ]}

Линия составляет 9,8 км (6,1 миль) в длину и обслуживает 24 трамвайных остановок. Линия представляет собой двойную дорожку между гипподромом и Карлом Вернетом , но включает в себя значительные участки двунаправленной единой дорожки между Eysines Cantinolle и гипподромом . ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}^{[ 22 ]}

Большую часть дня по понедельникам по пятницу трамваи проходят не реже каждые восемь минут между ипподромом и Карлом Вернетом , с услугами каждые пятнадцать минут за пределы гипподрома . Услуги работают реже ранним утром, поздними вечерами, выходными и праздничными праздниками. ^{[ 26 ]}

Операции

Особая особенность новой трамвайной сети Bordeaux-это система питания на уровне земли, которая используется в центре города, чтобы избежать верхних проводов, портящих вид зданий. Это было источником многих трудностей и сбоев при первом введении. Улучшения с тех пор, однако, увеличили надежность, и сеть в настоящее время является одним из основных плюс баллов Бордо, оцениваемых не только за то, что он позволил людям из города легко, но и за его вклад в эстетику города и его качество жизнь. Новые трамваи являются неотъемлемой частью нынешней стратегии туристической повторной реснамизации Bordeaux. Три строки были продлены в 2007 и 2008 годах, чтобы достичь нескольких поместье, а также пригорода Морьяка жилищных . Вся система находится под наблюдением видео с камерой, установленной внутри каждого автомобиля. ^{[ Цитация необходима ]}

Часы работы и успехи

Трампы работают на всех линиях примерно с 4:30 до полуночи, семь дней в неделю с более поздним обслуживанием по четвергам, пятницам и субботам примерно до 1,30 утра. Все остановки имеют панели, показывающие время ожидания до следующего трамвая. В воскресенье и праздничные утра трамваи бегают каждые 30/40 минут до 1000 утра, затем каждые 20 минут. Услуги в будние дни и суббота работают каждые 10 - 12 минут с дополнительным обслуживанием в «Часе пик» и для специальных мероприятий. Тем не менее, 1 мая вообще нет услуг, праздник Дня труда. ^{[ Цитация необходима ]}

Трафик

В 2018 году трамвайная система несла 96,77 миллиона пассажиров. ^{[ 2 ]}

Электроэнергия / источник питания на уровне земли

Спрос муниципалитета Бордо (CUB), часть системы использует систему APS APS APS с источником питания на земле . Верхней проволоки нет, а электроэнергию на трамвай поставляется центральным рельсом только с долькой непосредственно под трамвайной электрической точки зрения. ^{[ Цитация необходима ]} Правительство Франции не сообщает об отсутствии электрических услуг или несчастных случаев на электрификации ни на одном трамвае во Франции, уже в 2003 году ^{[ 27 ]} до недавнего времени, 31 декабря 2020 года. ^{[ 27 ]}^{[ 28 ]}

Прокатный запас

По состоянию на февраль 2020 года ^[update], флот состоит из 130 трамвая Alstom Citadis, доставленные в период с 2000 по 2020 год: ^{[ 3 ]}^{[ 6 ]}

118 CITADIS 402 - Длина: 43 989 мм (144 фута 3,9 дюйма), ширина: 2,4 м (7 футов 10 дюймов), вес: 54,92 т (54,05 длинных тонн; 60,54 коротких тонн). 7 сегментов с 4 бодрями и 3 двигателями и 720 кВт (970 л.с.). Эти трамваи поддерживают до 300 пассажиров с 70 сидячими и используются на всех линиях. ^{[ 29 ]}
12 CITADIS 302 - Длина: 32,85 м (107 футов 9 дюймов), ширина: 2,4 м (7 футов 10 дюймов), вес: 41,34 т (40,69 длинных тонн; 45,57 короткие тонны). 5 сегментов с 3 бодрями и 2 двигателями и мощностью 480 кВт (640 л.с.). Эти трамваи поддерживают до 218 пассажиров с 48 сидячими и обычно используются на линии C. ^{[ 30 ]}

Все трамваи имеют кондиционер и имеют низкий пол . Рельсы составляют 1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) Стандартный датчик и мощность составляет 750 В постоянного тока. Максимальная скорость составляет 60 км/ч (37 миль в час) с ускорением 1,15 м/с. ² (3,8 фута/с ²) Замедление, полученное с аварийным торможением, составляет 2,85 м/с. ² (9,4 фута/с ²). ^{[ Цитация необходима ]}

Депо

Есть трамвайные складки на: ^{[ 22 ]}

Tiers Benauge , доступ к линии 500 метров (1600 футов) от Thiers-Benauge трамвайной остановки на линии A
Rue Achard , прилегающая к Rue Achard Tram Stop On Line B
La Jallere , Accested By 1 к километрам (0,62 мили) от выставочного парка - Stadium Matmut -Attlantic Stop Tram On Line C

Сетевая карта

Викимедия | © OpenStreetMap

Смотрите также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я «Планируйте туристик» (PDF) (по -французски). Архивировано (PDF) из оригинала 28 ноября 2020 года . Получено 28 ноября 2020 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Годовой отчет 2018 года о транспортных и трамвайных операционных мероприятиях» (PDF) (на французском языке). STRMTG - Техническая служба для горнолыжных подъемников и гибель -транспорта. 20 декабря 2019 г. П. 11. Архив из оригинала (PDF) 21 апреля 2021 года . Получено 2 сентября 2020 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Алстом доставляет 130 -й трамвай Citadis в Bordeaux Métropole» . Алстом. 11 февраля 2020 года. Архивировано с оригинала 28 ноября 2020 года . Получено 28 ноября 2020 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Четвертая трамвайная линия в Бордо» . Городской транспортный журнал . 8 января 2020 года. Архивировано с оригинала 28 ноября 2020 года . Получено 28 ноября 2020 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я «Бордо трамвайная линия D расширена» . Железнодорожный газетт International . 3 марта 2020 года. Архивировано с оригинала 28 ноября 2020 года . Получено 28 ноября 2020 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон «Шифры» [Рисунки]. Lacub.fr (по -французски). Архивировано с оригинала 19 октября 2013 года . Получено 18 октября 2013 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Печ, Оливье; Лафон, Кэти (19 декабря 2013 г.). "1830-1958: Старая часть Бордо " Юго -Западный Эко (по -французски). 28 ноября , Получено 28 ноября
^ Лафон, Кэти; Печ, Оливье (22 декабря 2003 г.). «1880-2021: Великая история трамвайного пути в Бордо » Юго -запад (по -французски ) Получено 31 августа
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Фаза 1: 2000 - 2004» (по -французски). Bordeaux métropole. Архивировано из оригинала 6 декабря 2020 года . Получено 6 декабря 2020 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Фаза 2: 2004 - 2008» (по -французски). Bordeaux métropole. Архивировано из оригинала 26 сентября 2020 года . Получено 6 декабря 2020 года .
^ «Фаза 3: 2008 - 2020» (на французском языке). Bordeaux métropole. Архивировано из оригинала 8 декабря 2020 года . Получено 8 декабря 2020 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} "Ligne C - Bordeaux -Lac" (по -французски). Bordeaux métropole. Архивировано из оригинала 10 декабря 2020 года . Получено 9 декабря 2020 года .
^ «Ligne B - Bordeaux Maritime» (по -французски). Bordeaux métropole. Архивировано из оригинала 9 декабря 2020 года . Получено 9 декабря 2020 года .
^ "Ligne A - расширение Le Haillan -Rostand" (на французском). Bordeaux métropole. Архивировано из оригинала 9 декабря 2020 года . Получено 9 декабря 2020 года .
^ "Ligne C - Begles" (по -французски). Bordeaux métropole. Архивировано из оригинала 10 декабря 2020 года . Получено 9 декабря 2020 года .
^ "Ligne B - Pessac" (по -французски). Bordeaux métropole. Архивировано из оригинала 9 декабря 2020 года . Получено 9 декабря 2020 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Трамвай -поезде дю -мёдок» [Трамвайный поезд Medoc]. Lacub.fr (по -французски). Архивировано с оригинала 19 октября 2013 года . Получено 18 октября 2013 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Бордо -трамвайная сеть расширяется» . Железнодорожный газетт International . 3 марта 2020 года. Архивировано с оригинала 10 декабря 2020 года . Получено 10 декабря 2020 года .
^ "Ligne C - Villenave d'Ornon" (по -французски). Bordeaux métropole. Архивировано из оригинала 10 декабря 2020 года . Получено 9 декабря 2020 года .
^ «Линия D представляет собой новую линию в 9,8 км к северо -западу от агломерации, которая будет проститься в муниципалитетах Бордо, Ле -Бускат, Брюгге и Эйзины» [Линия D - новая линия в 9,8 км для северо -запада от города, которая будет бежать на города Бордо, Ле -Бускат, Брюгге и Эйзины.]. Lacub.fr (по -французски) . Получено 18 октября 2013 года .
^ "Это лучшая туристическая достопримечательность Франции (для взрослых)?" Полем Местный . 31 мая 2016 года. Архивировано с оригинала 1 июня 2016 года . Получено 23 августа 2020 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я "Бордо" . Открытая железнодорожная карта . Получено 29 ноября 2020 года .
^ «Трамвай А» (PDF) . Келис Бордо Метрополе. Архивировано (PDF) из оригинала 29 ноября 2020 года . Получено 29 ноября 2020 года .
^ "Трамвай Б" (PDF) . Келис Бордо Метрополе. Архивировано (PDF) из оригинала 29 ноября 2020 года . Получено 29 ноября 2020 года .
^ «Трамвай С» (PDF) . Келис Бордо Метрополе. Архивировано (PDF) из оригинала 29 ноября 2020 года . Получено 29 ноября 2020 года .
^ «Трамвай Д» (PDF) . Келис Бордо Метрополе. Архивировано (PDF) из оригинала 29 ноября 2020 года . Получено 29 ноября 2020 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Техническая служба для горнолыжных подъемов и транспорта с гидом - Отдел трамваев (ноябрь 2011 г.), Авария трамваев - Анализ событий, объявленных 2010 года - Evolution 2003-2010 (PDF)
^ Техническая служба для горнолыжных подъемов и транспорта с гидом - Подразделение трамваев (19 октября 2021 г.), «Трамвайные пути» - Данные 2020 (PDF)
^ «Техника фише 302» (по -французски). Архивировано с оригинала 2 апреля 2015 года . Получено 29 декабря 2021 года .
^ «Техника фише 402» (по -французски). Архивировано из оригинала 8 июля 2015 года . Получено 29 декабря 2021 года .

Внешние ссылки

Infotbm - официальный сайт TBM (на французском языке)
InfotBM - официальный сайт TBM
Планируйте Touristique TBM - карта трамвайной и автобусной сети (PDF) (на французском языке)
Трамвай - Bordeaux Métropole (на французском языке)

[tbmpt-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я «Планируйте туристик» (PDF) (по -французски). Архивировано (PDF) из оригинала 28 ноября 2020 года . Получено 28 ноября 2020 года .

[strmtg-2] Jump up to: ^а ^{беременный} «Годовой отчет 2018 года о транспортных и трамвайных операционных мероприятиях» (PDF) (на французском языке). STRMTG - Техническая служба для горнолыжных подъемников и гибель -транспорта. 20 декабря 2019 г. П. 11. Архив из оригинала (PDF) 21 апреля 2021 года . Получено 2 сентября 2020 года .

[al130-3] Jump up to: ^а ^{беременный} «Алстом доставляет 130 -й трамвай Citadis в Bordeaux Métropole» . Алстом. 11 февраля 2020 года. Архивировано с оригинала 28 ноября 2020 года . Получено 28 ноября 2020 года .

[utmb4-4] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Четвертая трамвайная линия в Бордо» . Городской транспортный журнал . 8 января 2020 года. Архивировано с оригинала 28 ноября 2020 года . Получено 28 ноября 2020 года .

[rgilde-5] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я «Бордо трамвайная линия D расширена» . Железнодорожный газетт International . 3 марта 2020 года. Архивировано с оригинала 28 ноября 2020 года . Получено 28 ноября 2020 года .

[figures-6] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон «Шифры» [Рисунки]. Lacub.fr (по -французски). Архивировано с оригинала 19 октября 2013 года . Получено 18 октября 2013 года .

[so3058-7] Jump up to: ^а ^{беременный} Печ, Оливье; Лафон, Кэти (19 декабря 2013 г.). "1830-1958: Старая часть Бордо " Юго -Западный Эко (по -французски). 28 ноября , Получено 28 ноября

[8] Лафон, Кэти; Печ, Оливье (22 декабря 2003 г.). «1880-2021: Великая история трамвайного пути в Бордо » Юго -запад (по -французски ) Получено 31 августа

[bmgptp1-9] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Фаза 1: 2000 - 2004» (по -французски). Bordeaux métropole. Архивировано из оригинала 6 декабря 2020 года . Получено 6 декабря 2020 года .

[bmgptp2-10] Jump up to: ^а ^{беременный} «Фаза 2: 2004 - 2008» (по -французски). Bordeaux métropole. Архивировано из оригинала 26 сентября 2020 года . Получено 6 декабря 2020 года .

[bmgptp3-11] «Фаза 3: 2008 - 2020» (на французском языке). Bordeaux métropole. Архивировано из оригинала 8 декабря 2020 года . Получено 8 декабря 2020 года .

[bmgptpbcbl-12] Jump up to: ^а ^{беременный} "Ligne C - Bordeaux -Lac" (по -французски). Bordeaux métropole. Архивировано из оригинала 10 декабря 2020 года . Получено 9 декабря 2020 года .

[bmgptpbbm-13] «Ligne B - Bordeaux Maritime» (по -французски). Bordeaux métropole. Архивировано из оригинала 9 декабря 2020 года . Получено 9 декабря 2020 года .

[bmgptpa-14] "Ligne A - расширение Le Haillan -Rostand" (на французском). Bordeaux métropole. Архивировано из оригинала 9 декабря 2020 года . Получено 9 декабря 2020 года .

[bmgptpbcb-15] "Ligne C - Begles" (по -французски). Bordeaux métropole. Архивировано из оригинала 10 декабря 2020 года . Получено 9 декабря 2020 года .

[bmgptpbp-16] "Ligne B - Pessac" (по -французски). Bordeaux métropole. Архивировано из оригинала 9 декабря 2020 года . Получено 9 декабря 2020 года .

[tram-train-17] Jump up to: ^а ^{беременный} «Трамвай -поезде дю -мёдок» [Трамвайный поезд Medoc]. Lacub.fr (по -французски). Архивировано с оригинала 19 октября 2013 года . Получено 18 октября 2013 года .

[rgbtne-18] Jump up to: ^а ^{беременный} «Бордо -трамвайная сеть расширяется» . Железнодорожный газетт International . 3 марта 2020 года. Архивировано с оригинала 10 декабря 2020 года . Получено 10 декабря 2020 года .

[bmgptpbcvo-19] "Ligne C - Villenave d'Ornon" (по -французски). Bordeaux métropole. Архивировано из оригинала 10 декабря 2020 года . Получено 9 декабря 2020 года .

[LineD-20] «Линия D представляет собой новую линию в 9,8 км к северо -западу от агломерации, которая будет проститься в муниципалитетах Бордо, Ле -Бускат, Брюгге и Эйзины» [Линия D - новая линия в 9,8 км для северо -запада от города, которая будет бежать на города Бордо, Ле -Бускат, Брюгге и Эйзины.]. Lacub.fr (по -французски) . Получено 18 октября 2013 года .

[21] "Это лучшая туристическая достопримечательность Франции (для взрослых)?" Полем Местный . 31 мая 2016 года. Архивировано с оригинала 1 июня 2016 года . Получено 23 августа 2020 года .

[ormbord-22] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я "Бордо" . Открытая железнодорожная карта . Получено 29 ноября 2020 года .

[23] «Трамвай А» (PDF) . Келис Бордо Метрополе. Архивировано (PDF) из оригинала 29 ноября 2020 года . Получено 29 ноября 2020 года .

[24] "Трамвай Б" (PDF) . Келис Бордо Метрополе. Архивировано (PDF) из оригинала 29 ноября 2020 года . Получено 29 ноября 2020 года .

[25] «Трамвай С» (PDF) . Келис Бордо Метрополе. Архивировано (PDF) из оригинала 29 ноября 2020 года . Получено 29 ноября 2020 года .

[26] «Трамвай Д» (PDF) . Келис Бордо Метрополе. Архивировано (PDF) из оригинала 29 ноября 2020 года . Получено 29 ноября 2020 года .

[accidents-2003-2010-27] Jump up to: ^а ^{беременный} Техническая служба для горнолыжных подъемов и транспорта с гидом - Отдел трамваев (ноябрь 2011 г.), Авария трамваев - Анализ событий, объявленных 2010 года - Evolution 2003-2010 (PDF)

[2010-2020-28] Техническая служба для горнолыжных подъемов и транспорта с гидом - Подразделение трамваев (19 октября 2021 г.), «Трамвайные пути» - Данные 2020 (PDF)

[29] «Техника фише 302» (по -французски). Архивировано с оригинала 2 апреля 2015 года . Получено 29 декабря 2021 года .

[30] «Техника фише 402» (по -французски). Архивировано из оригинала 8 июля 2015 года . Получено 29 декабря 2021 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

v Т и Bordeaux Line трамвай
	Северо -западный филиал, в направлении Ле -Хейллана	Хейллан Ростанд Сосны Братья Робинсон Метриньяк Ратуша Pin Galant Морьяк Центр Lycées de Mérignac
	Западный филиал, к аэропорту	Аэропорт Кэролайн Эгл Cadéra Issartier Длинный путь Морьяк Солейл
	Четыре пути Пьер Мендес-Франс Альфред де Виньи Фонтейн д'Арлак Peychotte Франсуа Миттерран Сен-аугустин Пеллегрин больница Шабан-дельмас стадион Гэвиньес Полицейский отель Ст-Бруно-Хотель Мериадек Здание суда Ратуша Сент-Катрика Место дю Пала Бордовая дверь Сталинград Ботанический сад Тис-Бенуже Страховщик Жан Джарес Станция Ценона Ратуша Карно Сенона Buttinière
	Восточный ветвь, в направлении Флорака	Палмер Пеллетан Морлета Жан Зей La Marègue Floirac Dravemont
	Северо -Восточный ветвь, в направлении Лормонта	Радужная оболочка Гравьера Цветочный Lormont-Lauriers Лормонт Ратуша Карриет La Gardette - Bassens - белый углерод

v Т и Трамвайная линия De Bordeaux Line B
	Бергес де ла Гаронн Клад Бранденбург Нью-Йорк Ахард -стрит Город вина Ангары МЕДОК КУРС Chartrons CAPC Quinconces Отличный театр Гамбетта Ратуша Музей Аквитании Победа Сен-Николас Бергония Barrière Saint-Genès Рушинг Форум Рыба Бетани Искусство и ремесла Франсуа Бордес Doyen Soda Монтен Монтескье Unitec Сайдж Бугнард
	Западный ветвь в сторону Pessac-Center	Библиотека СМИ Camponac Пессак Центр
	Юго-западный филиал в направлении Франции Алуэтт	каштан Кэп -Метиер Haut-Levêque Hospital Станция Pessac Alouette Франция Алуэт

v Т и Bordeaux Line C трамвай
	Северо-западный ветвь, к Бланкефорту	Станция Бланкефор Франктон Записать, что они используются Ausone Корова
	Северная ветка, в направлении Бордо-Лака	Выставка парка-матмут-атлантик стадион Конгресс дворец Сорок газет Озеро банки Обины
	Краков Поместите Ravezies - Le Bouscat Большой парк Эмил -конгресс Камилла Годард Поместите Пол Думер Общественный сад
	Ветвь общего с линией D	Quinconces Место де ла -биржа Бордовая дверь Сен-Мишель Сент-Круик Таузия Станция Сен-Жана Белсиер Carle Vernet
	Новая земля Красивая роза Стад Мусард Calais Centujean Станция Bègles Муссонвилль Парк Lycée Václav-Havel Центр Villenave - Pont de la Maye Вилленав Пиреней

v Т и Bordeaux Line D трамвай
	Eysines cantinolle Источники Eysines Center Пико Симона Вуаль Ипподром Гоночное поле - Treulon Сент-Жермен Короны Ратуша Бускат Калипсо КУРБЕТ Médoc Barrier Cross-De-Seguy Музей Фондоудже
	Ветвь общего с линией C	Quinconces Место де ла -биржа Бордовая дверь Сен-Мишель Сент-Круик Таузия Станция Сен-Жана Белсиер Carle Vernet