Саффолк Тропическая Компания

Саффолк Тропическая Компания
Обзор
Владелец	Patchogue Electric Light Company
Местный	Sayville , Patchogy , Холтсвилл и окрестности.
Услуга
Тип	Horsecar , затем трамвай
История
Открыл	1909
Закрыто	1919
Технический
Основной датчик	4 фута 8 + 1 ~ 2 дюйма ( 1435 мм )
Минимальный радиус	(?)
Электрификация	Батареи

Suffolk Traction Company - бывшая система трамваев в округе Саффолк, штат Нью -Йорк . Он работал в основном между Патчегом и Холтсвиллом , но также включал маршрут, который обслуживал Blue Point , Bayport и Sayville . Он был открыт в 1909 году и прекратил операции в 1919 году.

Главная линия

Четыре нынешних дорогах, которые первоначально несли линию троллейбуса между Патчогом и Холтсвиллом, - это Саут -Оушен -авеню, Северный Оушен -авеню , и то, что сегодня является Старым Северным Оушен -Авеню. Башня PD на железнодорожной станции Патчога служила контрольной башней как для железной дороги Лонг -Айленда, так и для тележок. Туроковой бульвар (также известный как Саффолк Тропический бульвар) продолжил линию, которая пересекалась над юго -восточным углом озера Ханаан и направлялся в северо -западном направлении. К северу от района Горного Горного Горса Пэтчог про мощная дорога стала грязной тропой и перенесла бывший ряд в направлении станции Холтсвилл . Троллеры, которые использовали дорогу, были автомобилями с батареей, которые проходили по центру улицы.

К северу от Холтсвилла, Саффолк Тракция запланировала расширение через Фармингвилль , Селден , Терривилл , Эхо (ныне Порт -Джефферсон ) и в конечном итоге Порт Джефферсон . К сожалению, компания обанкротилась, даже когда мост был построен над главной линией LIRR для главной линии Suffolk Traction на пути в Порт -Джефферсон.

Ряд был заброшен, и большая часть была продана частным и государственным застройщикам позже в 20 -м веке, хотя дорога все еще была изображена на многочисленных картах. Грязная тропа была видна там, где она пересекала Вудсайд-авеню , а затем полностью исчезла на месте последних дней городской свалки, где она была уничтожена (см. Ниже). Он снова поднялся в лесу на восточной стороне Уэйверли -авеню к югу от фермы Кац, которая была расположена прямо к югу от станции Лирр в Холтсвилле . Ряд пробежал по краю фермы Кац, поэтому не был заметным.

Город Брукхейвен установил свалку на части прежнего ряда, оставив часть этого в качестве входа на Блю -Пойнту -роуд. Свалка была превращена в городской парк в начале до середины 1970-х годов. В ходе проекта переработки 2009 года на Северном Оушен -Авеню в Департаменте общественных работ деревня Пэтчог бывшие троллейбусы были обнаружены и удалены для сохранения.

Другие ветви

Помимо основной линии, Suffolk Traction Company имела линию Bayport - Blue Point между железнодорожной станцией Sayville и Patchogue на велосипедной дорожке , часть которого в настоящее время состоит из NY 112 . Линия первоначально принадлежала компании South Shore Traction Company и работала в основном вдоль Мидл -роуд, Блю -Пойнт -авеню и шоссе Монток . Он служил станциям LIRR в Сэйвилле, Бэйпорте, Блю -Пойнте и Патчеге. Предлагаемое расширение на восток в Bellport и Brookhaven также было в книгах, но рухнуло вместе с расширением главной линии Порт -Джефферсона.

Третья линия под названием «Сэйвилль» проходила исключительно в рамках Сэйвилла, от железнодорожного вокзала вдоль железнодорожного проспекта Сайвилла, шоссе Монток и проспекта Канди вниз до Большого Саут . Эта линия изначально была тележки с лошадью, и, как и The Sayville to Pathogue Line, первоначально она принадлежала компании South Shore Traction Company.

Внешние ссылки

• TrainsAreFun.com
  • Саффолк Тропическая Компания
  • 1915 изображение в патчеге
• Историческое общество округа Саффолк
• Патчог-Медфордская библиотека местный отдел истории .
• «Проблемы преследовали местную тележку», Томас Р. Бэйлс (путешествие Лонгвуда)
• Желание названо трамвая, Сильвия Адкок (Newsday - Остров, Наша история)
• Suffolk Traction Company (Long Island Sturnity)
• Suffolk Traction Company (ушедший в Лонг -Айленд)