Список линий трамвая на Манхэттене

Следующие линии трамвая когда-то действовали в Манхэттене , Нью-Йорке , Нью-Йорке , США .

Список линий

Линии север-юг

Линии, относящиеся к Бродвею, перечислены первыми, а затем в таблице указаны все остальные линии по их стволу Нижнего Манхэттена (если применимо) с севера на юг.

Компания (после 1911 г.)	Имя	От	К	Основные улицы	История
Нью-Йоркские железные дороги	Саут-Ферри и линия Веси-стрит	Южный паром	ратуша	Тринити Плейс	стал частью линии Шестой авеню и линии Восьмой авеню.
Нью-Йоркские железные дороги	Бродвейская линия	Южный паром	Центральный парк	Бродвей и Седьмая авеню	открыта железной дорогой Бродвея и Седьмой авеню в 1864 году; сдан в аренду Хьюстонской, Вест-Стрит и Паромной железной дорогой Павония в 1893 году; сдан в аренду Метрополитен-стрит в 1893 году; сдан в аренду Нью-Йоркским железным дорогам в 1911 году; заменены автобусами New York City Omnibus Corporation 12 февраля 1936 года (ныне автобус M5).
Нью-Йоркские железные дороги	Линия Лексингтон-авеню	Юнион-сквер , ранее Саут-Ферри	Гарлем	Бродвей, 23-я улица, Лексингтон-авеню, 116-я улица и Ленокс-авеню.	открыт Лексингтон-авеню и паромной железной дорогой Павония ; слилась с Метрополитен-стрит железной дорогой в 1894 году; приобретена New York Railways в 1911 году; заменены автобусами New York City Omnibus Corporation 25 марта 1936 г. ^{[ 1 ]} (сейчас автобус М102)
Нью-Йоркские железные дороги	Линия Бродвея и Коламбус-авеню	Южный паром	Гарлем	Бродвей, Седьмая авеню, 53-я улица, Коламбус-авеню, 116-я улица и Ленокс-авеню.	открыт железной дорогой Колумбуса и Девятой авеню ; сдан в аренду Metropolitan Street Railway в 1893 году и объединен в 1895 году; приобретена New York Railways в 1911 году; заменены автобусами New York City Omnibus Corporation 12 февраля 1936 года (ныне автобус M7).
Нью-Йоркские железные дороги	Линия Бродвея и Амстердам-авеню	Хьюстон-стрит	Манхэттенвилл	Бродвей, Седьмая авеню, 53-я улица, Девятая авеню, Бродвей и Амстердам-авеню.	ликвидирован в 1919 г.
Нью-Йоркские железные дороги	Бродвей и Университетская линия площади	ратуша	Центральный парк	Черч-стрит, Грин-стрит, Вустер-стрит, Юниверсити-плейс и Бродвей.	заменена Бродвейской линией
Железная дорога Третьей авеню	Бродвейская линия	Паром на Ист-34-й улице	Форт Ли Ферри	34-я улица, Первая авеню, 42-я улица, Бродвей и 125-я улица.	15 декабря 1946 г. (ныне автобус М104)
Железная дорога Третьей авеню	Линия Кингсбридж	Восточный Гарлем	Мраморный холм	125-я улица, Амстердам-авеню и Бродвей	22 июня 1947 г. (ныне автобус М100)
Железная дорога Третьей авеню	Бродвей и линия 145-й улицы	Гарлем	Вашингтон Хайтс	145-я улица, Амстердам-авеню и Бродвей	29 июня 1947 г.
Железная дорога Третьей авеню	Восточная поясная линия	Южный паром	59-я улица , ранее Восточный Гарлем	Саут-стрит, авеню D, 14-я улица и Первая авеню.	открыт Центральным парком, Северной и Ист-Риверской железной дорогой в 1863 году; сдан в аренду Хьюстонской, Вест-Стрит и Паромной железной дороге Павония и Метрополитен-Кросстаунской железной дороге в 1892 году; сдан в аренду Метрополитен-стрит железной дороге в 1893 году; аренда расторгнута в 1908 году; куплена железной дорогой Третьей авеню как часть реорганизованной Окружной железной дороги в 1913 году.
Железная дорога Третьей авеню	Линия Авеню D	ратуша	Паром на Восточную 23-ю улицу	Восточный Бродвей, Колумбия-стрит, Льюис-стрит, авеню D, 14-я улица и авеню А.	прекращено досрочно, поскольку оно было в значительной степени избыточным для линий авеню B и восточной поясной линии.
Железная дорога Третьей авеню	Линия Авеню Б	ратуша	Паром на Ист-34-й улице	Восточный Бродвей, авеню B, 14-я улица, авеню А, 24-я улица и Первая авеню.	открыт Сухим доком, Восточным Бродвеем и Бэттери-Рэйлроуд ; куплена железной дорогой Третьей авеню в 1897 году; сдан в аренду Метрополитен-стрит в 1900 году; аренда расторгнута в 1908 году; заменены автобусами Avenue B и East Broadway Transit Company 30 июля 1932 года (ныне автобус M9).
Н/Д	Авеню А-Лайн	Вильямсбургский мост	Паром на Восточную 23-ю улицу	Авеню А
Железная дорога Второй авеню	Астория Лайн	Астор Плейс	Паром на Восточной 92-й улице	Вторая авеню, 86-я улица и Йорк-авеню
Железная дорога Второй авеню	Линия Первой авеню	Астор Плейс	Восточный Гарлем	Вторая авеню, 59-я улица и Первая авеню
Железная дорога Второй авеню	Линия Второй авеню	Уорт-стрит , ранее мэрия или Пек-Слип.	Восточный Гарлем	Уорт-стрит, Бауэри и Вторая авеню	открыта железной дорогой Второй авеню в 1853 году; сдан в аренду Metropolitan Street Railway в 1898 году; аренда расторгнута в 1908 году; заменены автобусами East Side Omnibus Corporation 25 июня 1933 г. (ныне автобус M15)
Железная дорога Третьей авеню	Линия Третьей авеню	ратуша	Вашингтон Хайтс	Бауэри, Третья авеню, 125-я улица и Амстердам-авеню.	открыта железной дорогой Третьей авеню в 1853 году; сдан в аренду Метрополитен-стрит в 1900 году; аренда расторгнута в 1908 году; реорганизована в Железную дорогу Третьей авеню в 1910 году ; заменены автобусами Surface Transportation Corporation 28 мая 1947 г. (ныне автобус M101).
Нью-Йоркские железные дороги	Линия Четвертой авеню и Мэдисон-авеню	ратуша	Гарлем , ранее также паром на Восточной 34-й улице.	Центральная улица, Бауэри, Парк-авеню и Мэдисон-авеню	открыта Нью-Йоркско-Гарлемской железной дорогой в 1832 году; сдан в аренду Метрополитен-стрит в 1896 году; сдан в аренду Нью-Йоркским железным дорогам в 1911 году; аренда отменена в 1920 году, но восстановлена в 1932 году; заменены автобусами Madison Avenue Coach Company 1 февраля 1935 года (ныне автобус M1).
Н/Д	Четвертая авеню и линия Вильямсбургского моста	Вильямсбург, Бруклин	Центральный вокзал	Бауэри и Парк-авеню	с 1904 по 1911 год эксплуатировалась Метрополитен-стрит железной дорогой.
Нью-Йоркские железные дороги	Линия Шестой авеню	Гринвич-Виллидж , ранее Саут-Ферри	Центральный парк	Тринити-плейс, Западный Бродвей и Шестая авеню	открыта железной дорогой Шестой авеню в 1852 году; сдан в аренду Хьюстонской, Вест-Стрит и Паромной железной дорогой Павония в 1892 году; сдан в аренду Метрополитен-стрит в 1893 году; сдан в аренду Нью-Йоркским железным дорогам в 1911 году; заменены автобусами New York City Omnibus Corporation 12 марта 1936 года (ныне автобус M6).
Нью-Йоркские железные дороги	Паромная линия Шестой авеню	Паром на улице Десброс	Гринвич-Виллидж	Уоттс-стрит, Варик-стрит и Кармин-стрит	снят с производства 21 сентября 1919 г.
Нью-Йоркские железные дороги	Линия Шестого авеню и Амстердамского авеню	Южный паром	Манхэттенвилл	Тринити-плейс, Западный Бродвей, Шестая авеню, 53-я улица, Коламбус-авеню, Бродвей и Амстердам-авеню.	ликвидирован в 1919 г.
Нью-Йоркские железные дороги	Ленокс Авеню Лайн	Центральный парк	Гарлем	Ленокс Авеню	стал частью линии Бродвея и Коламбус-авеню и линии Бродвея и Лексингтон-авеню.
Нью-Йоркские железные дороги	Линия Седьмой авеню	Гринвич-Виллидж , ранее Вильямсбург, Бруклин или мэрия	Центральный парк	Гринвич-авеню и Седьмая авеню	открыта железной дорогой Бродвея и Седьмой авеню в 1864 году; сдан в аренду Хьюстонской, Вест-Стрит и Паромной железной дорогой Павония в 1893 году; сдан в аренду Метрополитен-стрит в 1893 году; сдан в аренду Нью-Йоркским железным дорогам в 1911 году; заменены автобусами New York City Omnibus Corporation 6 марта 1936 года (ныне автобус M10).
Н/Д	Седьмая авеню и паромная линия Форт-Ли	Бруклинский мост	Форт Ли Ферри	Центральная улица, Канал-стрит, Западный Бродвей, Шестая авеню, 23-я улица, Седьмая авеню, Бродвей и 125-я улица.
Нью-Йоркские железные дороги	Линия Восьмой авеню	Саут-Ферри или паром на Кортланд-стрит	Гарлем	Тринити-плейс, Западный Бродвей и Восьмая авеню	открыта железной дорогой Восьмой авеню в 1852 году; сдан в аренду Метрополитен-стрит в 1896 году; сдан в аренду Нью-Йоркским железным дорогам в 1911 году; аренда расторгнута в 1919 году; слилась с железной дорогой Восьмой и Девятой авеню в 1926 году; заменены автобусами Eighth Avenue Coach Corporation 12 ноября 1935 года (ныне автобус M10).
Нью-Йоркские железные дороги	Линия Девятой авеню и Колумбус-авеню	Паром на Кортланд-стрит	Морнингсайд Хайтс	Гринвич-стрит, Вашингтон-стрит, Девятая авеню и Коламбус-авеню.	разделен между линией Девятой авеню и линией Бродвея и авеню Колумбус
Нью-Йоркские железные дороги	Линия Девятого авеню и Амстердамского авеню	Кортланд-стрит-Ферри или Кристофер-стрит-Ферри , ранее мэрия	Морнингсайд Хайтс	Гринвич-стрит, Вашингтон-стрит, Девятая авеню, Бродвей и Амстердам-авеню.	открыта железной дорогой Девятой авеню в 1859 году; сдан в аренду Хьюстонской, Вест-Стрит и Паромной железной дорогой Павония в 1892 году; сдан в аренду Метрополитен-стрит в 1893 году; сдан в аренду Нью-Йоркским железным дорогам в 1911 году; аренда расторгнута в 1919 году; слилась с железной дорогой Восьмой и Девятой авеню в 1926 году; заменены автобусами Eighth Avenue Coach Corporation 12 ноября 1935 года (ныне автобус M11).
Железная дорога Третьей авеню	Западная линия пояса	Южный паром	Мидтаун	Западная улица и Десятая авеню	открыт Центральным парком, Северной и Ист-Риверской железной дорогой в 1863 году; сдан в аренду Хьюстонской, Вест-Стрит и Паромной железной дороге Павония и Метрополитен-Кросстаунской железной дороге в 1892 году; сдан в аренду Метрополитен-стрит железной дороге в 1893 году; аренда расторгнута в 1908 году; куплена железной дорогой Третьей авеню как часть реорганизованной Окружной железной дороги в 1913 году.
Железная дорога Третьей авеню	Линия Десятой авеню	Паром на Западной 42-й улице	Манхэттенвилл	42-я улица, Амстердам-авеню, Бродвей и 125-я улица	17 ноября 1946 г.

Линии Восток-Запад

Линии перечислены примерно с востока на запад.

Компания (после 1911 г.)	Имя	От	К	Основные улицы	История
Н/Д	Фултон-стрит, линия Кросстаун	Паром на Кортланд-стрит или паром на Барклай-стрит	Фултон-стрит Ферри	Фултон-стрит	1908
Нью-Йоркские железные дороги	Линия Чемберс и Мэдисон-стрит	Паром из Павонии	Паром на Гранд-Стрит , ранее также Ферри на Рузвельт-стрит.	Чемберс-стрит и Мэдисон-стрит	снят с производства 21 сентября 1919 г. (ныне автобус М22)
Н/Д	Линия Кортланд-стрит	Кортланд-стрит, паром или Бродвей	Гранд Стрит Ферри	Гринвич-стрит, Вашингтон-стрит, Норт-Мур-стрит, Бич-стрит, Канал-стрит и Восточный Бродвей.
Соединение ( Нью-Йорк , ТАРС , BRT )	Бруклин и линия Норт-Ривер	Паром на улице Десброс	Центр города Бруклин	Канал-стрит, Манхэттенский мост и Флэтбуш-авеню
Железная дорога Третьей авеню	Линия почтового отделения	ратуша	Вильямсбург, Бруклин	Бауэри, Гранд-стрит, Эссекс-стрит и Деланси-стрит
Нью-Йоркские железные дороги	Канал-стрит, линия Кросстаун	ТрайБеКа	Чайнатаун	Канал-стрит
Железная дорога Третьей авеню	Гранд Стрит Лайн	Паром на улице Десброс	Вильямсбург, Бруклин или паром на Гранд-стрит.	Вестри-стрит и Гранд-стрит
Нью-Йоркские железные дороги	Линия Метрополитен-Кросстаун	Паром на Десброс-стрит , ранее также паром на Западной 14-й улице и Юнион-сквер.	Гранд Стрит Ферри	Уоттс-стрит, Спринг-стрит и Деланси-стрит	прекращено 21 сентября 1919 г.; восстановлен с 1 февраля 1920 г. по 20 мая 1931 г. по решению суда. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}
Нью-Йоркские железные дороги	Линия Авеню С	Паром на Десброс-стрит , ранее паром на Чемберс-стрит	Паром на Восточную 23-ю улицу , ранее Центральный вокзал	Вест-стрит, Чарльтон-стрит, Хьюстон-стрит, Принс-стрит, Стэнтон-стрит, Третья улица, авеню C, 17-я улица, 18-я улица и авеню А.	прекращено 21 сентября 1919 г. (обслуживается на авеню C по M9 и на Хьюстон-стрит по M21)
Нью-Йоркские железные дороги	Линия Бликер-стрит	Челси , ранее переправа на Западную 23-ю улицу	Бродвей , ранее Фултон Ферри	Бликер-стрит
Нью-Йоркские железные дороги	Линия пересечения Восьмой улицы	Кристофер Стрит Ферри	Вильямсбург, Бруклин или паром на Восточной Десятой улице	Кристофер-стрит, Десятая улица, Восьмая улица, Девятая улица и Десятая улица.	6 марта 1936 г. (ныне автобус М8)
Нью-Йоркские железные дороги	14-я улица Кросстаун-Лайн	Паром на Западной 23-й улице	Вильямсбург, Бруклин , ранее также Паром на Гранд-стрит.	Вест-стрит, 14-я улица и авеню А.	20 апреля 1936 г. (ныне автобус М14) последняя линия Нью-Йоркских железных дорог переоборудована в автобусы
Нью-Йоркские железные дороги	17-я и 18-я улицы Crosstown Line	Гринвич-Виллидж , ранее переправа на Кристофер-стрит	Паром на Восточную 23-ю улицу	Юниверсити-Плейс, 17-я улица, 18-я улица и авеню А.	1913
Н/Д	Кристофер и линия 23-й улицы	Кристофер Стрит Ферри	Паром на Восточную 23-ю улицу	Гринвич-стрит, Вашингтон-стрит, 14-я улица и авеню А.
Нью-Йоркские железные дороги	23-я улица Кросстаун, линия	Паром на Западной 23-й улице	Паром на Восточную 23-ю улицу или Паром на Восточную 34-ю улицу , ранее также Юнион-сквер.	23-я улица	8 апреля 1936 г. (ныне автобус М23)
Н/Д	Центральный вокзал и паромная линия Западной 23-й улицы	Паром на Западной 23-й улице	Центральный вокзал	23-я улица и Парк-авеню
Железная дорога Третьей авеню	28-я и 29-я улицы Crosstown Line	Паром на Западной 23-й улице	Паром на Ист-34-й улице	11-я авеню, 28-я улица, 29-я улица и Первая авеню.	сдан в аренду Метрополитен-стрит железной дороге в 1896 году; аренда расторгнута в 1908 г.
Нью-Йоркские железные дороги	Линия пирса на Западной 34-й улице	Паром на Западной 34-й улице	Десятая авеню	34-я улица
Нью-Йоркские железные дороги	34-я улица Кросстаун-Лайн	Паром на Западной 42-й улице	Паром на Ист-34-й улице	Десятая авеню и 34-я улица	1 апреля 1936 г. (ныне автобусы М16 и М34)
Железная дорога Третьей авеню	42-я улица, линия Кросстаун	Паром на Западной 42-й улице	Паром на Восточной 42-й улице или Лонг-Айленд-Сити, Квинс ; ранее также Ferry на 34-ю Восточную улицу	42-я улица и Третья авеню	17 ноября 1946 г. (ныне автобус М42)
Н/Д	Паромная линия 42-й улицы и Гранд-стрит	Паром на Западной 42-й улице	Гранд Стрит Ферри	42-я улица, Десятая авеню, 34-я улица, Бродвей, 23-я улица, Четвертая авеню, 14-я улица, авеню А и Хьюстон-стрит.
Нью-Йоркские железные дороги	53-я улица Кросстаун-Лайн	Девятая авеню	Шестая авеню	53-я улица	стал частью линии Бродвея и Амстердам-авеню , линии Бродвея и Колумбус-авеню , а также линии Шестой и Амстердам-авеню.
Железная дорога Третьей авеню	59-я улица Кросстаун-Лайн	Десятая авеню	Первая авеню	59-я улица	открыт Центральным парком, Северной и Ист-Риверской железной дорогой ; сдан в аренду Хьюстонской, Вест-Стрит и Паромной железной дороге Павония и Метрополитен-Кросстаунской железной дороге в 1892 году; сдан в аренду Метрополитен-стрит железной дороге в 1893 году; аренда расторгнута в 1908 году; куплена Железной дорогой Третьей авеню как часть реорганизованной Окружной железной дороги в 1913 году; заменены автобусами Surface Transportation Corporation 10 ноября 1946 г.
Нью-Йоркские железные дороги	86-я улица Кросстаун-Лайн	Верхний Вест-Сайд	Паром на Восточной 92-й улице	86-я улица и Йорк-авеню	Железная дорога Нью-Йорка и Гарлема с 1920 по 1932 год; ^{[ 4 ]} Буституция 8 июня 1936 г. (ныне автобус М86)
Железная дорога Третьей авеню	110-я улица Кросстаун-Лайн	Форт Ли Ферри	Восточный Гарлем	125-я улица, проспект Святого Николая и 110-я улица.
Нью-Йоркские железные дороги	116-я улица Кросстаун-Лайн	Морнингсайд Хайтс	Восточный Гарлем	106-я улица, Манхэттен-авеню и 116-я улица	1 апреля 1936 г. (ныне автобус М116)
Железная дорога Третьей авеню	125-я улица Кросстаун-Лайн	Форт Ли Ферри	Восточный Гарлем	125-я улица	5 августа 1941 г. (больше не отдельный автобусный маршрут; обслуживается Bx15 и M60)
Союзная железная дорога	138-я улица Кросстаун-Лайн	Гарлем	Бронкс	135-я улица и Мэдисон-авеню	10 июля 1948 г. (ныне автобус Bx33 в Бронксе)
Нью-Йоркские железные дороги	145-я улица Кросстаун-Лайн	Бродвей	Ленокс Авеню	145-я улица	Первоначально управлялся железной дорогой Форт-Джордж и Одиннадцатой авеню.
Союзная железная дорога	163-я улица, линия Кросстаун	Вашингтон Хайтс	Бронкс	155-я улица	27 июня 1948 г. (ныне автобус Bx6)
Союзная железная дорога	167-я улица Кросстаун-Лайн	Вашингтон Хайтс	Бронкс	181-я улица	11 июля 1948 г. (ныне автобус Bx35)
Союзная железная дорога	207-я улица Кросстаун-Лайн	Инвуд	Бронкс	207-я улица	теперь автобус Bx12

См. также

Ссылки

Веб-сайт Chicago Transit & Railfan: Транзит Нью-Йорка

^ «Лексингтон-авеню. В среду ходят автобусы» . Нью-Йорк Таймс . 22 марта 1936 г. с. 39 . Проверено 21 марта 2018 г.
^ Стивен Л. Мейерс, Потерянные трамваи Манхэттена, с. 58
^ New York Times , Линия Деланси восстановлена , 31 января 1920 г., стр. 15
^ Мейерс, Стивен Л. (2005). Затерянные трамваи Манхэттена . Издательство Аркадия. п. 97.

[1] «Лексингтон-авеню. В среду ходят автобусы» . Нью-Йорк Таймс . 22 марта 1936 г. с. 39 . Проверено 21 марта 2018 г.

[2] Стивен Л. Мейерс, Потерянные трамваи Манхэттена, с. 58

[3] New York Times , Линия Деланси восстановлена , 31 января 1920 г., стр. 15

[4] Мейерс, Стивен Л. (2005). Затерянные трамваи Манхэттена . Издательство Аркадия. п. 97.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]