На велосипеде в Чикаго

С момента появления велосипеда в 1860-х годах Чикаго считался одним из лучших мест для езды на велосипеде в Соединенных Штатах , с такими общественными местами для катания на велосипеде, как Грант-парк , Бернем-парк и районе Чикаго-Парк в тропа Лейкфронт .

История

Первые велосипеды прибыли в Чикаго в 1860-х годах. К 1900 году существовало 54 велосипедных клуба, в которых насчитывалось более 10 000 членов. ^{[ 1 ]} велосипедов Пропаганда присутствовала в Чикаго с первых дней существования города. Картер Х. Харрисон II , кандидат в мэры, был защитником велосипедистов. На одном из его предвыборной кампании плакатов он был изображен как «Не чемпион-велосипедист, а чемпион велосипедистов». Харрисон выиграл выборы мэра и объяснил свою победу сильной поддержкой велосипедистов. ^{[ нужна ссылка ]} и наградил своих сторонников прокладкой велосипедной дорожки вдоль Шеридан-роуд от Эджуотера до Эванстона . К концу 1890-х годов Чикаго стал «столицей велосипедостроения Америки». Согласно Чикагскому велосипедному справочнику 1898 года, примерно две трети велосипедов и аксессуаров в стране производились в пределах 150 миль (240 км) от города.

Мэр Ричард Дж. Дейли , как и Харрисон, был сторонником езды на велосипеде. Когда он был инаугурирован, в городе было ограниченное количество велосипедных дорожек. К 1970-м годам администрация Дейли построила большую сеть велосипедных дорожек на берегу озера, велосипедных дорожек на дороге, велосипедный маршрут длиной 34 мили (55 км) и велосипедные полосы в час пик на Кларк-стрит и Дирборн-стрит .

В 2000-х годах на дорогах и тропах Чикаго увеличилось количество велосипедистов. ^{[ 2 ]} Частично это можно отнести на счет мэра Ричарда М. Дейли . Дейли сказал: «Моя цель - сделать Чикаго самым благоприятным для велосипедистов городом в США». Дейли создал Велосипедный консультативный совет мэра (MBAC), чтобы поощрять велосипедное движение в городе. ^{[ 3 ]}

Совет создал Велосипедную программу Министерства транспорта Чикаго , многомиллионную программу, финансируемую в основном за счет федеральных CMAQ . фондов ^{[ 4 ]} для достижения этой цели. В рамках программы, усилия которой определяются Планом Bike 2015 , утвержденным в июне 2006 года, было создано более 100 миль (160 км) новых велосипедных дорожек, установлено 10 000 велосипедных стоек и проложено 165 миль (266 км) обозначенных велосипедных маршрутов в 2006. Город также спонсировал мероприятия по популяризации велосипедного спорта, такие как Bike The Drive , ралли Bike to Work , LATE Ride, архивировано 9 декабря 2016 г. в Wayback Machine , Commuter Challenge и многие другие мероприятия. В ноябре 2001 года журнал Bicycling назвал Чикаго «Лучшим велосипедным городом в Соединенных Штатах» среди городов с населением более одного миллиона человек. ^{[ 5 ]}

Велосипеды и транзит

Все автобусы Chicago Transit Authority (CTA) и Pace оборудованы стойками для велосипедов, вмещающими по два велосипеда каждый, доступными для использования в любое время. Велосипедам разрешается садиться в любой поезд Управления транзита Чикаго (« L» ), за исключением часов с 7–9 утра и 16–18 часов в будние дни, до двух велосипедов на машину. Велосипеды в поездах запрещены 3 и 4 июля. ^{[ 6 ]} Однако складные велосипеды разрешены на транспортных средствах CTA в любое время. ^{[ 7 ]} Metra , система пригородных железных дорог, позволяет велосипедистам ездить на поездах Metra в обратном направлении , в часы пик и в выходные дни без каких-либо дополнительных затрат. В расписании метро указаны определенные даты отключения электроэнергии и указано, в каких поездках запрещено пользоваться велосипедами; складные велосипеды разрешены в любое время. ^{[ 8 ]} Эта политика началась в 2005 году.

На большинстве железнодорожных станций CTA есть крытая, открытая или открытая крытая парковка для велосипедов. Чикагской велосипедной программы На веб-сайте велосипедных парковок показаны все станции и указано количество и тип доступных велосипедных парковок. На большинстве станций метро есть парковка для велосипедов.

Начиная с 2008 года, велосипедные парковки большой вместимости были построены на четырех железнодорожных станциях CTA: Damen (CTA Blue Line) , Sox-35th (CTA) , Jefferson Park (Metra-CTA) и Midway (CTA) . ^{[ 9 ]}

Совместное использование велосипедов

Divvy , система проката велосипедов , была запущена 28 июня 2013 года и имеет 750 велосипедов на 75 станциях. С тех пор он расширился до 580 станций. ^{[ 10 ]} что делает его крупнейшей по площади системой проката велосипедов в Северной Америке, ^{[ 11 ]} включая расширение в 2016 году на близлежащие пригородные поселки, включая Эванстон и Оук-Парк . ^{[ 12 ]} Oak Park прекратил сотрудничество с Divvy в январе 2018 года, и вскоре после этого станции и велосипеды были удалены. ^{[ 13 ]}

Удобства

По данным CDOT, в Чикаго имеется чуть более 111 миль (179 км) выделенных велосипедных дорожек, охватывающих большую часть города. Есть также несколько миль дорог, подписанных и отмеченных разметкой общих полос движения (состоящей из символов велосипеда и шеврона или символов велосипеда и стрелок). По состоянию на август 2008 года по всему городу имеется около 27 миль (43 км) таких общих велосипедных дорожек. Велосипедная дорожка на Милуоки-авеню и обозначенная полоса общего пользования являются одними из самых популярных уличных велосипедных дорожек в городе: с 2003 по 2008 год количество велосипедистов, едущих по улице, увеличилось на 377%. ^{[ 2 ]} CDOT подсчитывает количество велосипедистов на других улицах города в 2008 и 2009 годах. ^{[ 2 ]}

Город Чикаго публикует Руководство по проектированию велосипедных дорожек . Программа парковки велосипедов в рамках велосипедной программы CDOT включает почти 8000 велосипедных стоянок в более чем 4000 местах в черте города. ^{[ 15 ]} Более половины станций CTA «L» имеют крытые или крытые парковки для велосипедов, защищающие велосипеды от ненастной погоды. ^{[ 16 ]}

в Велосипедный центр Макдональдса Миллениум -парке был открыт 16 июля 2004 года, к востоку от Притцкеровского павильона. В здании есть крытая парковка для велосипедов, ремонт велосипедов, душевые, прокат, шкафчики, кафе. ^{[ 17 ]}

Чикагский парковый район поддерживает 18-мильную многофункциональную тропу вдоль озера Мичиган, называемую Lakefront Trail .

Организации

Альянс Active Transportation Alliance , ранее известный как Чикагская велосипедная федерация, был основан в 1985 году и является крупнейшей велосипедной организацией в регионе Чикаго, поддерживаемой членами. ActiveTrans активно сотрудничает с Чикагской велосипедной программой .
Ассоциация велосипедистов Иллинойса занимается соревновательным велоспортом и имеет связи с несколькими гоночными клубами в Чикаго.
Чикагский велосипедный клуб регулярно проводит поездки.
Колледж велосипедного спорта UIC продвигает езду на велосипеде в Университете Иллинойса в Чикаго.
Также существует несколько массовых организаций, продвигающих езду на велосипеде в Чикаго. работают Сестры-велосипедисты над тем, чтобы побудить женщин больше ездить на велосипеде. Break the Gridlock помогает уменьшить автозависимость. West Town Bikes учит детей и взрослых, как ухаживать за своими велосипедами. Bike Winter проводит семинары и веселые мероприятия, чтобы люди могли кататься на велосипеде круглый год. Велосипедный альянс Пльзень/Маленькая деревня работает над увеличением количества велосипедистов в этих районах.
Велосипедный клуб Эванстона предлагает аттракционы для любого уровня подготовки и уровня в северной части города.
Bike Lane Uprising — это группа, которая пропагандирует безопасную езду на велосипеде по городу, включая бесплатную раздачу тысяч велосипедных фонарей безопасности и разработку простого в использовании веб-сайта и приложения для телефона, которые позволяют любому желающему отправить фотографию и информацию о небезопасной велосипедной инфраструктуре в Чикаго. и по всей территории США.

События

Ежемесячный забег «Критическая масса» собирает в летние месяцы тысячи участников. Участники собираются в Daley Plaza в последнюю пятницу каждого месяца в 17:30, чтобы совершить бесплатную поездку.

LATE Ride , спонсируемый организацией « Друзья парков» , представляет собой ежегодный ночной тур по районам Чикаго.

Альянс Active Transportation проводит свой ежегодный Bike The Drive и тур Boulevard Lakefront .

Каждое лето Управление специальных мероприятий мэрии (MOSE) проводит фестиваль Bike Chicago. ^{[ 18 ]} серия велосипедных дружеских мероприятий по городу. MOSE и CDOT совместно управляют онлайн-календарем мероприятий. ^{[ 19 ]}

Ссылки

^ Энциклопедия Чикаго
^ Jump up to: ^а ^б ^с Протокол заседания MBAC за сентябрь 2008 г.
^ Заседания MBAC проводятся четыре раза в год: в марте, июне, сентябре и декабре. Протоколы заседаний за 2007 и 2008 годы размещены в Интернете. Первое собрание с участием общественности состоялось 17 июня 2009 года. См. Консультативный совет мэра по велосипедам - Открытое собрание.
^ Велосипедный консультативный совет мэра - протоколы прошлого заседания
^ Журнал Bicycling, текст статьи
^ Веб-сайт CTA Bike & Ride
^ Раздел «Советы и другие вещи, которые вам следует знать» на веб-сайте CTA Bike & Ride.
^ «Велосипеды в поездах» . Архивировано из оригинала 27 марта 2010 г. Проверено 18 мая 2010 г.
^ «Велопарковка запланирована на четырех станциях CTA» ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ «Знакомьтесь, Дивви» . www.divvybikes.com . Проверено 20 июля 2016 г.
^ «Расширение Divvy приведет к появлению 75 новых станций и почти 1000 велосипедов еще в 10 местах» . 26 января 2016 г. Проверено 20 июля 2016 г.
^ «Предварительный обзор года: Жилье, Корона и безопасность привлекут внимание города в 2016 году» . chicagotribune.com . Проверено 24 декабря 2015 г.
^ Инклебаргер, Тимоти (17 января 2018 г.). «Оук-Парк завершает программу Divvy» . Журнал среды . Проверено 11 марта 2019 г.
^ Бреттман, Аллан (23 июня 2005 г.). «Официальные лица нанимают Портленда для строительства велосипедного центра» . Орегонец . Проверено 28 июля 2009 г.
^ Веб-сайт велопарковки. Архивировано 3 июля 2009 г. в Wayback Machine.
^ Крытая и крытая парковка для велосипедов на станциях CTA. Архивировано 26 сентября 2009 г. в Wayback Machine.
^ «Педали Чикаго быстро повышают репутацию города, дружелюбного к велосипедистам». Свежая информация, заархивированная 11 мая 2011 г. на Wayback Machine.
^ Велосипед Чикаго
^ Велосипед Чикаго, 2009 г. Архивировано 27 июня 2009 г. в Wayback Machine.

Внешние ссылки

Велосипедная программа Министерства транспорта Чикаго - официальный сайт городской велосипедной программы. Сообщите о брошенном велосипеде, запросите стойку для велосипедов, карту велосипедов или другую публикацию. Загрузите информационные брошюры и прочитайте информацию о государственных и местных законах о велосипеде.
Active Transportation Alliance - крупная группа по защите прав велосипедистов, ранее известная как Велосипедная федерация Чикаголенда.
Социальная сеть Chain Link для велосипедистов Чикаго.
Критическая масса Чикаго. Архивировано 29 августа 2013 г. в массовой ежемесячной поездке Wayback Machine, проводимой уже несколько десятилетий.
ChicagoFitnessReport Местный путеводитель по различным велосипедным клубам и мероприятиям, предлагаемым в Чикаго.
База данных велосипедных магазинов Чикаго. Список всех велосипедных магазинов в Чикаго. Просматривайте список и карты Google; оставлять оценки и комментарии.
Велосипедный центр McDonald's (бывшая велосипедная станция Millennium Park)
Chicago Bike Racing - информация о любительских велогонках в районе Чикаго.
Велосипедные зимние мероприятия и занятия по езде зимой
Чикагский велосипедный клуб
Кооператив рабочих велосипедов
Статья Чикагского исторического музея о раннем велоспорте

Карты

MassUp.us — многофункциональное веб-приложение для велосипедистов Чикаго.

[history_museum-1] Энциклопедия Чикаго

[sept08mbac-2] Jump up to: ^а ^б ^с Протокол заседания MBAC за сентябрь 2008 г.

[3] Заседания MBAC проводятся четыре раза в год: в марте, июне, сентябре и декабре. Протоколы заседаний за 2007 и 2008 годы размещены в Интернете. Первое собрание с участием общественности состоялось 17 июня 2009 года. См. Консультативный совет мэра по велосипедам - Открытое собрание.

[4] Велосипедный консультативный совет мэра - протоколы прошлого заседания

[5] Журнал Bicycling, текст статьи

[6] Веб-сайт CTA Bike & Ride

[7] Раздел «Советы и другие вещи, которые вам следует знать» на веб-сайте CTA Bike & Ride.

[8] «Велосипеды в поездах» . Архивировано из оригинала 27 марта 2010 г. Проверено 18 мая 2010 г.

[9] «Велопарковка запланирована на четырех станциях CTA» ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[10] «Знакомьтесь, Дивви» . www.divvybikes.com . Проверено 20 июля 2016 г.

[11] «Расширение Divvy приведет к появлению 75 новых станций и почти 1000 велосипедов еще в 10 местах» . 26 января 2016 г. Проверено 20 июля 2016 г.

[12] «Предварительный обзор года: Жилье, Корона и безопасность привлекут внимание города в 2016 году» . chicagotribune.com . Проверено 24 декабря 2015 г.

[13] Инклебаргер, Тимоти (17 января 2018 г.). «Оук-Парк завершает программу Divvy» . Журнал среды . Проверено 11 марта 2019 г.

[ORPTBBC-14] Бреттман, Аллан (23 июня 2005 г.). «Официальные лица нанимают Портленда для строительства велосипедного центра» . Орегонец . Проверено 28 июля 2009 г.

[15] Веб-сайт велопарковки. Архивировано 3 июля 2009 г. в Wayback Machine.

[16] Крытая и крытая парковка для велосипедов на станциях CTA. Архивировано 26 сентября 2009 г. в Wayback Machine.

[17] «Педали Чикаго быстро повышают репутацию города, дружелюбного к велосипедистам». Свежая информация, заархивированная 11 мая 2011 г. на Wayback Machine.

[18] Велосипед Чикаго

[19] Велосипед Чикаго, 2009 г. Архивировано 27 июня 2009 г. в Wayback Machine.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]