Железнодорожная станция Читтенинг-Платформа

51°31′30″N 2°40′30″W / 51.525°N 2.675°W / 51.525; -2.675

Железные дороги в районе Бристоля

Железнодорожная станция Читтенинг-Платформа — станция на бывшей Великой Западной железной дороге между Филтоном и Эйвонмутом .

История

Станция была открыта 5 марта 1917 года для обслуживания крупного государственного завода по производству боеприпасов в Читтенинге . Проект завода был заброшен, когда Соединенные Штаты вступили в Первую мировую войну , но станция оставалась открытой для обслуживания сотрудников торгового поместья Читтенинг до 1923 года.

Он был вновь открыт без рекламы для рабочих 27 октября 1941 года и полностью открыт для публики 31 мая 1948 года. Станция никогда не обслуживала товарные поезда. ^{[ 1 ]} Он был закрыт 23 ноября 1964 года, когда прекратилось пассажирское движение на линии Эйвонмут и Филтон . ^{[ 2 ]} Станция была увековечена в 1964 году в песне « Slow Train » Фландерса и Свана .

Линия, проходящая мимо объекта, остается открытой для грузового движения и теперь известна как « Петля Хенбери» .

Будущее

Улучшение обслуживания на линии Северн-Бич предусмотрено в рамках схемы метро Большого Бристоля , плана железнодорожного транспорта, целью которого является увеличение транспортных возможностей в районе Бристоля. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Было предложено вновь открыть кольцевую линию Хенбери в рамках схемы с возможностью движения от Бристоль Темпл-Мидс до Бристоль-Паркуэй через Клифтон-Даун и Хенбери. ^{[ 6 ]} Схема метро была одобрена в июле 2012 года в рамках Городского соглашения, согласно которому местные советы получат больший контроль над деньгами со стороны правительства. ^{[ 7 ]}

Друзья пригородных Бристольских железных дорог также проводят кампанию за повторное открытие Читтенинга вместе с Хенбери и Норт-Филтоном . ^{[ 8 ]}

Предыдущая станция	Национальная железная дорога			Следующая станция
Сент-Эндрюс-роуд		Великая Западная железная дорога Петля Хенбери		остановка в зале Линия открыта, станция закрыта

Ссылки

^ Департамент планирования округа Эйвон (1983). Железные дороги в Эйвоне: краткая история их развития и упадка . Графство Эйвон.
^ Мэггс, К. (1981) Железнодорожные центры: Бристоль Ян Аллан ISBN 0-7110-1153-2 стр.22
^ Уайт, Джеймс (13 марта 2009 г.). «Пункт 04: Метро Большого Бристоля» (PDF) . Партнерство Западной Англии . Проверено 28 декабря 2011 г.
^ «Поход на поезда из Бристоля Темпл-Мидс каждые полчаса» . Это Бристоль . Нортклифф Медиа . 17 января 2012 года . Проверено 19 января 2012 г.
^ «Министр транспорта слышит призывы улучшить железнодорожное сообщение в Бристоле» . Это Бристоль . Нортклифф Медиа . 17 октября 2009 года . Проверено 14 апреля 2012 г.
^ «Наше дело» . Друзья пригородных Бристольских железных дорог . Проверено 15 апреля 2012 г.
^ Риббек, Майкл (6 июля 2012 г.). «Сеть поездов Бристольского метро стоимостью 100 миллионов фунтов стерлингов к 2016 году» . «Пост», Бристоль . Нортклифф Медиа . Проверено 6 июля 2012 года .
^ «План ФоСБР для железной дороги» . Проверено 8 февраля 2022 г.

Эта статья о железнодорожной станции на -западе Англии незавершена . юго Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[1] Департамент планирования округа Эйвон (1983). Железные дороги в Эйвоне: краткая история их развития и упадка . Графство Эйвон.

[2] Мэггс, К. (1981) Железнодорожные центры: Бристоль Ян Аллан ISBN 0-7110-1153-2 стр.22

[3] Уайт, Джеймс (13 марта 2009 г.). «Пункт 04: Метро Большого Бристоля» (PDF) . Партнерство Западной Англии . Проверено 28 декабря 2011 г.

[4] «Поход на поезда из Бристоля Темпл-Мидс каждые полчаса» . Это Бристоль . Нортклифф Медиа . 17 января 2012 года . Проверено 19 января 2012 г.

[5] «Министр транспорта слышит призывы улучшить железнодорожное сообщение в Бристоле» . Это Бристоль . Нортклифф Медиа . 17 октября 2009 года . Проверено 14 апреля 2012 г.

[ourcase-6] «Наше дело» . Друзья пригородных Бристольских железных дорог . Проверено 15 апреля 2012 г.

[metro-7] Риббек, Майкл (6 июля 2012 г.). «Сеть поездов Бристольского метро стоимостью 100 миллионов фунтов стерлингов к 2016 году» . «Пост», Бристоль . Нортклифф Медиа . Проверено 6 июля 2012 года .

[8] «План ФоСБР для железной дороги» . Проверено 8 февраля 2022 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]