ГЭ Б39-8

ГЭ Б39-8
SP 8033, B39-8, возглавляет EMD SD40T-2 и еще один локомотив GE, направляющийся на запад через Аврору, штат Иллинойс .
скрывать Тип и происхождение Тип мощности Дизель-электрический Строитель Транспортные системы GE Модель Б39-8 Дата сборки Январь 1984 г. - июль 1988 г. Всего произведено 145
скрывать Технические характеристики Конфигурация: • ААР ББ Измерять 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( 1435 мм ) Стандартная колея Диаметр колеса 40 дюймов (1016 мм) Минимальная кривая 39° Длина 66 футов 4 дюйма (20,22 м) Ширина 10 футов 1 + 1 ⁄ 2 дюйма (3,086 м) Высота 14 футов 11,5 дюймов (4,559 м) Вес локомотива 280 000 фунтов (130 000 кг) Тип топлива Дизель Перводвигатель ГЭ 7ФДЛ-16 оборотов Диапазон 450-1050 Тип двигателя 45° V16 , четырехтактный цикл Генератор ВДМ 186 Тяговые двигатели (4) ГЭ 752АФ Цилиндры 16
скрывать Показатели производительности Максимальная скорость 70 миль в час (110 км/ч) Выходная мощность 3900 л.с. (2908 кВт ) Тяговое усилие 68 500 фунтов (31 100 кг) стартовый, 68000 фунтов (31000 кг) непрерывно
скрывать Карьера Местный Северная Америка

GE B39-8 — 4-осный дизель-электрический локомотив производства GE Transportation Systems . Это часть серии GE Dash 8 грузовых локомотивов . После производства первых трех единиц для железной дороги Атчисон, Топика и Санта-Фе компания GE внесла множество механических и электрических усовершенствований, которые отразились на модернизированном кузове для оставшейся части производства; эти более поздние агрегаты иногда неофициально называют B39-8E.

железная дорога	Количество	Номера дорог	Примечания
Атчисон, Топика и железная дорога Санта-Фе	3	7400-7402
Британская Колумбия Рейл	11	1700, 3901-3902, 3904-3911	Большинство агрегатов представляют собой модификации бывшего LMX с использованием типичных функций BC Rail, таких как фонари канавы и камней, фары, установленные в носовой части, и звонки, установленные в кабине.
Дженерал Электрик (демонстратор)	1	808	перестроен из уникального Б36-8
Дженерал Электрик Лизинг (LMX)	102	8500-8599, 8503 (2-й), 8540 (2-й)	помещения в долгосрочную аренду для Берлингтонской Северной железной дороги . Оригинальные 8503 и 8540, разбитые и восстановленные GE как GECX 8000-8001.
Коммерческая железная дорога Миннесоты	4	58, 84-85, 87	Юниты бывшие LMX, (8543, 8574, 8581), номер 85 неизвестен LMX.
Провиденс и Вустерская железная дорога	9	3901-3909	Единицы бывшего LMX
Южно-Тихоокеанская железная дорога	40	8000-8039	Все агрегаты были переданы Union Pacific и переоборудованы в B40-8.

См. также

• Список локомотивов GE

Ссылки

• Макдоннелл, Грег (2008). Локомотивы: современный справочник по дизельным и электрическим двигателям . Эрин, Онтарио: Boston Mills Press. ISBN  978-1550464931 .
• Соломон, Брайан (2003). Локомотивы GE: 110 лет компании General Electric Motive Power . Сент-Пол, Миннесота, США: Издательство MBI. ISBN  9780760313619 .
• Соломон, Брайан (2010). Современные локомотивы: дизели большой мощности 1966–2000 гг . Нью-Йорк: Крестлайн. ISBN  978-0785826811 .