прокон-тен
 |
procon-ten (строчная буква «p» ) (аббревиатура от Contraction «Programmed - Tension » ) — это запатентованная система безопасности (SRS), используемая немецким производителем автомобилей Audi с 1986 года до середины 1990-х годов.
Audi была одним из последних немецких производителей, применивших подушки безопасности в своих автомобилях, главным образом из-за высокой надежности и экономичности технологии, которую они получили под торговой маркой «procon-ten».
В системе Procon-ten использовались толстые тросы, похожие на тросы лебедки, проходящие вокруг задней части двигателя и связанные с ним. В случае лобового удара сила и импульс удара сместили бы двигатель назад, натянув и «вытянув» тросы, которые, в свою очередь, были соединены с рулевой колонкой и креплениями ремней безопасности . Когда двигатель натягивал трос, тросы тянули рулевое колесо к передней части автомобиля, подальше от водителя, а также устраняли провисание ремней безопасности, более прочно удерживая пассажиров на сиденьях до аварии. закончил.
Двигатели Audi традиционно устанавливаются продольно , перед передними колесами, а не поперечно , за некоторыми исключениями в более поздних моделях. Это означало, что двигатель располагался близко к переднему бамперу (особенно на вариантах с 5 цилиндрами), поэтому радиатор часто приходилось смещать на половину одной стороны моторного отсека. Одним из преимуществ этого метода является то, что двигатель является одним из первых объектов, по которым ударяется при лобовом ударе, принимая на себя большую часть силы и обеспечивая высокую отзывчивость системы procon-ten.
Система procon-ten была доступна для таких автомобилей, как 100/200 и V8 , а также 80/90 . Его производство было прекращено в 1994 году с появлением новых серий A4 и A8 , а также Audi A6 на базе 100-го поколения , все в 1994 году, для модели 1995 года.
Внешние ссылки
[ редактировать ]- Рулевая колонка безопасности из словаря Audi с упоминанием системы procon-ten.
- Демо-версия Audi в Великобритании (1991)
