Ауди Ле-Ман Кватро

Ауди Ле-Ман Кватро
Ауди Ле-Ман Кватро
Обзор
Производитель	Ауди АГ
Производство	2003
Сборка	Неккарзульм , Германия
Дизайнер	Бернхард Фолль (руководитель проекта) ; Рюдигер Кин (руководитель дизайн-проекта) ; Фрэнк Ламберти (дизайнер экстерьера) ; Йенс Зибер (дизайн интерьера)
Кузов и шасси
Сорт	Концепт-кар
Тип кузова	2-дверное купе
Макет	Средний двигатель , постоянный полный привод quattro.
Связанный	СЕАТ Купра ГТ ; Ламборгини Галлардо ; Ауди Р8 (Тип 42)
Силовой агрегат
Двигатель	5,0 л DOHC с двойным турбонаддувом TFSI V10
Передача инфекции	6-ступенчатая автоматическая механика
Размеры
Колесная база	2649 мм (104,3 дюйма)
Длина	4369 мм (172,0 дюйма)
Ширина	1900 мм (74,8 дюйма)
Высота	1245 мм (49,0 дюйма)
Снаряженная масса	1530 кг (3370 фунтов)
Хронология
Предшественник	Ауди Розмейер

Audi Le Mans quattro — концепт-кар , разработанный немецким производителем автомобилей Audi для презентации на автосалоне во Франкфурте в 2003 году в честь трех последовательных побед Audi в трудных гонках на выносливость «24 часа Ле-Мана» в 2000, 2001 и 2002 годах. Это был третий и последний концепт-кар, разработанный Audi в 2003 году, после Pikes Peak quattro и Nuvolari quattro . ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Дочернее предприятие Audi quattro GmbH впоследствии решило производить Audi Le Mans Quattro в качестве серийного дорожного автомобиля, назвав его R8 , в честь гоночного автомобиля Audi R8 LMP , который примечателен тем, что является одним из самых успешных автомобилей в истории 24-го века . Часы Ле-Мана с пятью общими победами.

Дизайн и техническая

Audi Le Mans quattro обладает рядом высокотехнологичных особенностей, в том числе фарами, полностью состоящими из светодиодов (LED). Структурный каркас кузова Audi Space Frame , как и у Lamborghini Gallardo , полностью изготовлен из алюминия , а внешняя обшивка — из углеродного волокна и алюминия. Автомобиль также оснащен задним спойлером с электронным управлением , который поднимается со скоростью 70 миль в час (110 км/ч).

В Le Mans quattro были установлены с магнитной подвеской магнитореологические амортизаторы , которые также установлены в последней версии TT , что придает автомобилю более жесткий и отзывчивый ход, а также улучшает характеристики управляемости. В традициях Audi автомобиль оснащен quattro постоянным полным приводом для оптимизации тяги и управляемости.

Двигатели Le Mans Quattro и Gallardo (оба были развитием двигателя C6 RS 6) имеют одинаковый рабочий объем, но используют разные головки цилиндров, двойные турбонагнетатели и технологию стратифицированного впрыска топлива , что обеспечивает высокую мощность 449 кВт (610 л.с., 602 л.с.). ) и 750 Нм (553 фунт-фут) крутящего момента. Трансмиссия представляет собой шестиступенчатую автоматизированную механическую коробку передач , которая также использовалась в Gallardo и была разработана Volkswagen .

В автомобиле были продемонстрированы различные стилистические особенности и технологические детали Audi, которые планируется использовать в будущих серийных моделях Audi.

Технические характеристики и производительность

Мощность: 449 кВт (610 л.с., 602 л.с.)
Крутящий момент: 750 Нм (553 фунт-фут)
Двигатель: 5,0 л DOHC TFSI V10 с двойным турбонаддувом.
0–100 км/ч: 3,7 секунды
Максимальная скорость: 345 км/ч (214 миль в час)

В популярной культуре

Le Mans Quattro можно получить в качестве призового автомобиля в PlayStation 2 эксклюзивной для игре Gran Turismo 4 .

Автомобиль широко представлен в аркадной гоночной видеоигре 2006 года Need For Speed: Carbon как автомобиль антагониста игры Дариуса ( Тахмо Пеникетт ), но с обновленной задней панелью R8.