Ламборгини Галлардо

Ламборгини Галлардо
2008-2013 Lamborghini Gallardo SuperLeggera (Купе, фейслифтинг)
Обзор
Производитель	Ламборджини
Производство	2003–2013
Модельные годы	2004–2014
Сборка	Италия: Сант-Агата-Болоньезе
Дизайнер	Фабрицио Джуджаро в Italdesign (первоначальный дизайн) Люк Донкерволке (окончательный дизайн) Вальтер де Сильва (обновление в середине цикла)
Кузов и шасси
Сорт	Спортивная машина ( С )
Тип кузова	2-дверное купе 2-дверный кабриолет (Spyder)
Макет	Продольный , среднемоторный, полноприводный (Gallardo 5.0, LP 560-4 и LP 570-4) Задний среднемоторный, задний привод (LP 550-2)
Связанный	Ауди Р8 (Тип 42)
Силовой агрегат
Двигатель	5,0-литровый Lamborghini даже с двигателем V10 (до рестайлинга) 5,2-литровый Lamborghini с двигателем V10 (рестайлинг)
Передача инфекции	6-ступенчатая механическая Graziano. коробка 6-ступенчатая коробка передач Graziano с электронной коробкой передач автоматическая
Размеры
Колесная база	2560 мм (100,8 дюйма)
Длина	4300–4386 мм (169,3–172,7 дюйма)
Ширина	1900 мм (74,8 дюйма)
Высота	Купе: 1165 мм (45,9 дюйма) Spyder: 1184 мм (46,6 дюйма)
Снаряженная масса	LP 560-4: 1501 кг (3310 фунтов) Gallardo-купе: 1597 кг (3520 фунтов) Спайдер: 1733 кг (3820 фунтов) Суперлеггера: 1558 кг (3434 фунта) LP 550-2 Валентино Бальбони: 1547 кг (3410 фунтов) LP 570-4 Superleggera: 1520 кг (3350 фунтов)
Хронология
Предшественник	Ламборджини Халпа
Преемник	Ламборджини Хуракан

Lamborghini Gallardo ( / ɡ aɪ ˈ j ɑːr d oʊ / ; Испанский: [ɡaˈʎaɾðo] ) — спортивный автомобиль, выпускавшийся итальянским производителем автомобилей Lamborghini с 2003 по 2013 год. Это второй автомобиль Lamborghini, выпущенный материнской компанией Audi , и самая продаваемая модель на тот момент: за весь производственный цикл было построено 14 022 экземпляра. Назван в честь знаменитой породы бойцовского быка . Gallardo с двигателем V10 был лидером продаж Lamborghini и стабильным партнером ряда флагманских моделей V12 — сначала Murciélago ( 4099 штук было построено в период с 2001 по 2010 год), затем Aventador , став первым Lamborghini начального уровня в одном и том же сегменте. -полтора десятилетия. 25 ноября 2013 года с конвейера сошел последний Gallardo. Gallardo был заменен Huracán в 2014 году.

Обзор

См. также: Ламборджини Кала.

После того, как Megatech приобрела Automobili Lamborghini SPA в 1994 году, Italdesign Giugiaro была нанята для разработки концептуальных автомобилей для замены существующих автомобилей. Одним из концептов, созданных ими, был Lamborghini Calà , созданный для замены Lamborghini Jalpa и представленный на Женевском автосалоне 1995 года .

После того, как в 1998 году компания перешла к Volkswagen AG , Lamborghini Gallardo был построен на базе Calà и вобрал в себя многие особенности концепт-кара, такие как внешний дизайн и традиционный двигатель V10 .

Название автомобиля взято у испанского заводчика корриды 18 века Франсиско Галлардо. Это означает «галантный».

Технические характеристики

Двигатель V10 от Lamborghini Gallardo Superleggera (до рестайлинга)

скрывать Модели	Купе 2003–2005	Купе 2006–2008	Спайдер 2006–2008	Сверхлегкий	ЛП 560-4	ЛП 560-4 Спайдер	ЛП 550-2 задний привод	LP 570-4 Superleggera Spyder Техническое/Производительное издание
DOHC, 4 клапана на цилиндр, двигатель V10
Водоизмещение , тип	4961 куб. См (5,0 л; 302,7 куб. Дюймов), даже при стрельбе				5204 куб.см (5,2 л; 317,6 куб. дюймов), нечетное срабатывание
Мощность при об/мин	500 л.с. (368 кВт; 493 л.с.) при 7800 л.с.	520 л.с. (382 кВт; 513 л.с.) при 8000 л.с.		530 л.с. (390 кВт; 523 л.с.) при 8000 л.с.	560 л.с. (412 кВт; 552 л.с.) при 8000 л.с.		550 л.с. (405 кВт; 542 л.с.) при 8000 л.с.	570 л.с. (419 кВт; 562 л.с.) при 8000 л.с.
Крутящий момент при об/мин	510 Нм (376 фунт-фут) при 4500	510 Нм (376 фунт-фут) при 4250			540 Нм (398 фунт-фут) при 6500
Производительность
От 0 до 100 км/ч (62 миль в час) (сек)	4.2	4.0	4.3	3.8	3.7	4.0	3,9 (4,2 Пайдер)	3,4 (3,9 Спайдер)
От 0 до 200 км/ч (120 миль в час) (сек)	14.5	13.6	14.3	12.4	9.5	11.7	10.6	?
1/4 мили	12,4 с при скорости 118 миль в час (190 км/ч)	12,1 с при скорости 120 миль в час (193 км/ч)	–	11,7 с при скорости 123 миль в час (198 км/ч)	11,2 с при скорости 129,5 миль в час (208,4 км/ч) (R&T) 11,9 с при скорости 120,5 миль в час (193,9 км/ч) (MT)	12 с при скорости 124 миль в час (200 км/ч)	11,5 с при скорости 126,7 миль в час (203,9 км/ч) (R&T) 11,5 с при скорости 125,6 миль в час (202,1 км / ч) (MT)	–
Максимальная скорость	309 км/ч (192 миль в час)	315 км/ч (196 миль/ч)	315 км/ч (196 миль/ч)	315 км/ч (196 миль/ч)	325 км/ч (202 миль/ч)	324 км/ч (201 миль/ч)	320 км/ч (199 миль в час)	325 км/ч (202 миль/ч)

Награды и признание

• Автомобиль мечты 2006 по версии Top Gear года
• 2009 — Lamborghini LP 550-2 Balboni по версии Top Gear Автомобиль года

Галлардо (2003–2008)

Ламборджини Галлардо Купе

Lamborghini Gallardo Coupe, вид спереди и сзади

Оригинальный Gallardo был оснащен равномерным двигателем V10 объемом 4961 куб.см (5,0 л) с углом развала 90 градусов, развивающим максимальную выходную мощность 500 л.с. (368 кВт; 493 л.с.) при 7500 об / мин и крутящий момент 510 Нм (376 фунт-фут). при 4500 об/мин. Gallardo предлагался с двумя вариантами трансмиссии; обычная (H-образная) шестиступенчатая механическая коробка передач и шестиступенчатая автоматизированная механическая коробка передач с одним сцеплением с электрогидравлическим приводом , которую Lamborghini назвала «E-gear». Обе коробки передач были изготовлены Грациано Трасмисси . Коробка передач «E-gear» обеспечивает переключение передач быстрее, чем при ручном переключении. Водитель переключает передачи вверх и вниз с помощью подрулевых переключателей за рулевым колесом, но также может переключиться на автоматический режим с помощью селектора передач, расположенного вместо рычага переключения передач. Автомобиль был разработан Люком Донкервольке и основан на прототипе Calà 1995 года , разработанном Italdesign Giugiaro .

Обновление купе 2005 года

В 2006 модельном году (выпущенном в конце 2005 года) Lamborghini внесла в автомобиль множество изменений, чтобы противостоять некоторой критике со стороны прессы и владельцев. Выхлопная система была изменена на более спортивную (включая заслонку для снижения шума при движении по городу), переработана подвеска, установлена ​​новая рулевая рейка, мощность двигателя увеличена на 20 л.с. до максимальных 520 л.с. ( 382 кВт; 513 л.с.), а самым большим изменением стало общее снижение передаточных чисел, особенно на 1-5 передачах. Эти изменения придали автомобилю гораздо лучшие характеристики, чем оригинал, а также были включены в ограниченную серию Gallardo SE.

Ламборгини Галлардо Спайдер

Галлардо Спайдер, вид спереди

Галлардо Спайдер, вид сзади

Интерьер Ламборгини Галлардо Спайдер

Кабриолет Gallardo, названный Gallardo Spyder, был представлен на автосалоне в Лос-Анджелесе в январе 2006 года. Компания считала его совершенно новой моделью с двигателем мощностью 520 л.с. (382 кВт). ; 513 л.с.) и понижающей шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Spyder имеет убирающийся мягкий верх.

Ламборгини Галлардо Суперлеггера

Lamborghini Gallardo Superleggera, вид спереди и сзади

На Женевском автосалоне 2007 г. Lamborghini представила Gallardo Superleggera. Название отдает дань уважения стилю конструкции первой серийной модели Lamborghini, 350 GT , спроектированной и построенной Carrozzeria Touring. и его упор на снижение веса. Superleggera легче базовой модели на 100 кг (220 фунтов) за счет использования панелей из углеродного волокна для заднего диффузора, днища, корпусов зеркал заднего вида, внутренних дверных панелей, центрального туннеля, крышки двигателя; титановые колесные гайки и спортивные сиденья из углеродного волокна. Мощность двигателя была увеличена на 10 л.с. (7 кВт; 10 л.с.) благодаря улучшенному впуску, выпуску и ЭБУ, общая выходная мощность составила 530 л.с. (390 кВт; 523 л.с.). 6-ступенчатая коробка передач E-Gear была стандартной для моделей для США, а 6-ступенчатая механическая коробка передач предлагалась в качестве бесплатной опции. Производство Superleggera по всему миру составило 618 единиц.

Отзывать

Lamborghini отозвала около 1500 моделей Gallardo Coupé и Spyder с 2004 по 2006 модельные годы из-за возможности утечки жидкости гидроусилителя рулевого управления и риска возгорания. Автомобили выпускались с мая 2003 года по апрель 2008 года.

Подтяжка лица (2008–2013)

Ламборджини Галлардо ЛП 560-4

Ламборгини Галлардо LP 560-4 вид спереди

Lamborghini Gallardo LP 560-4 вид сзади

Представленный на Женевском автосалоне 2008 года Gallardo LP 560-4 представлял собой значительную модернизацию Gallardo, оснащенную новым двигателем V10 объемом 5,2 л (5200 куб.см; 320 куб. дюймов) мощностью 560 л.с. (412 кВт; 552 л.с. ). л.с.) при 8000 об/мин и 540 Нм (398 фунт-фут) крутящего момента при 6500 об/мин. Iniezione Diretta Stratificata Оснащен системой прямого впрыска топлива для повышения эффективности; Расход топлива и выбросы CO ₂ сократились на 18 %, несмотря на увеличение производительности. Автомобиль был переработан по мотивам Murciélago LP 640 и его производной модели Reventón .

Новый двигатель мощностью 40 л.с. (29 кВт; 39 л.с.), более мощный, чем в предыдущем автомобиле, поставляется с двумя вариантами трансмиссии: 6-ступенчатой ​​​​механической коробкой передач или 6-ступенчатой ​​​​электронной коробкой передач, последняя из которых была переработана, чтобы предложить Corsa. Режим, который обеспечивает на 40% более быстрое переключение передач, чем раньше, и уменьшает ограничения контроля тяги, также была добавлена ​​система управления запуском в режиме тяги. Сопровождается снижением веса на 20 кг (44 фунта). Все улучшения в сумме обеспечивают заявленную скорость 0–100 км/ч (62 мили в час) за 3,7 секунды, разгон 0–200 км/ч (124 мили в час) за 11,8 секунды и максимальную скорость 325 км/ч (202 мили в час).

Базовая цена MSRP в США составляла 198 000 долларов США. и 147 330 фунтов стерлингов (включая систему слежения за транспортными средствами NavTrak и комплект поставки) в Великобритании. Первый автомобиль в США был продан на 16-м ежегодном благотворительном аукционе Race to Erase MS за 198 000 долларов бывшему True Religion Jeans Кимберли Голд и музыкальному продюсеру Виктору Ньюману. соучредителю и соавтору

Ламборджини Галлардо LP 560-4 Спайдер

Gallardo LP 560-4 Spyder, вид спереди

Gallardo LP 560-4 Spyder, вид сзади

Lamborghini Gallardo LP 560-4 Spyder был представлен на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2008 году . в качестве замены предыдущего Gallardo Spyder. Это кабриолет Gallardo LP 560-4, обладающий всеми его функциями, такими как новый двигатель V10 объемом 5,2 л (320 куб. Дюймов) с неравномерным включением , улучшенная трансмиссия E-gear и снижение веса на 20 кг (44 фунта). Производительность была улучшена до 0–100 км/ч (62 миль в час) за 3,8 секунды, до 0–200 км/ч (124 миль в час) за 13,1 секунды, а максимальная скорость составила 324 км/ч (201 миль в час).

Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera (2010–2013)

Gallardo LP 570-4 Superleggera вид спереди

Gallardo LP 570-4 Superleggera, вид сзади

В марте 2010 года Lamborghini объявила о выпуске Gallardo LP 570-4 Superleggera, легкой и более мощной версии Gallardo LP 560–4, выполненной в том же духе, что и предыдущая Superleggera. Карбоновое волокно широко используется внутри и снаружи, что позволяет снизить вес всего до 1340 кг (2954 фунта), что делает его самым легким дорожным Lamborghini в линейке. Необычный 5,2-литровый двигатель V10 на LP 570-4 получает прирост мощности по сравнению со стандартным Gallardo до 570 л.с. (419 кВт; 562 л.с.) при 8000 об/мин и 540 Нм (398 фунт-фут) при 6500 об/мин крутящего момента . Производительность была улучшена до 0–100 км/ч (62 миль в час) за 3,2 секунды, а максимальная скорость составила 329 км/ч (204 мили в час).

Lamborghini Gallardo LP 570-4 Spyder Performance (2011)

Gallardo LP 570-4 Spyder Performance, вид спереди

Gallardo LP 570-4 Spyder Performante, вид сзади

В ноябре 2010 года Lamborghini анонсировала LP 570-4 Spyder Performante, кабриолетную версию LP 570-4 Superleggera. Модель LP 570-4 Spyder Performante, оснащенная тем же двигателем объемом 5,2 л V10 мощностью 570 л.с. (419 кВт; 562 л.с.) и снаряженной массой 1485 кг (3274 фунта), тяжелее, чем купе, как обычно бывает с кабриолетами на базе купе, происходит от От 0 до 100 км/ч (62 миль в час) за 3,9 секунды, до Разгоняется до 200 км/ч (124 миль в час) за 12,0 секунды, а максимальная скорость составляет 325 км/ч (202 мили в час).

Lamborghini Gallardo LP 550-2 Купе, LP 550–2 AD (2010–2013 гг.)

Gallardo LP 550-2 Coupé, LP 550–2 AD, вид спереди

Gallardo LP 550-2 Coupé, LP 550–2 AD, вид сзади

Вслед за специальными выпусками LP 550-2 Valentino Balboni и LP 550-2 Bicolore, Lamborghini в 2011 модельном году предлагала купе LP 550-2 как самую дешевую модель в линейке Gallardo. Заднеприводное купе LP 550-2 отличается уникальными черными боковыми юбками и значком «LP 550-2», настройкой подвески, позаимствованной у версии Valentino Balboni, и оснащенной 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач с E-gear. доступен как платный вариант.

LP 550–2 AD создан на базе купе LP 550-2 с персонализацией Ad Personam, которая включает прозрачную крышку двигателя, светодиодное освещение машинного отделения, кожаную обивку салона с ромбовидным узором, дорожный пакет.

Ламборгини Галлардо LP 550-2 Спайдер (2011–2013)

ЛП 550-2 Спайдер

В 2012 году был представлен LP 550-2 Spyder с теми же характеристиками, что и купе, как самая дешевая модель Spyder.

Автомобиль был представлен в башне Бальбони Гиндза.

Оборудование

Цвета корпуса Marrone Apus (матовый коричневый), Giallo Horus (матовое золото), Nero Nemesis (матовый черный), Bianco Canopus (матовый белый) были представлены на рынке Тайваня 10 августа 2010 года.

Прием

Во время тест-драйва LP 550-2 Валентино Бальбони водитель-испытатель, носящий имя автомобиля, заявил, что он против E-gear, поскольку она лишает водителя некоторой степени контроля над автомобилем, а полноприводных Lamborghini от водителя. началось, и компания была разделена по автомобилям с полным приводом. В этом обзоре тестировался LP 550–2 с E-Gear.

Маркетинг

В рамках презентации Gallardo LP 570-4 Superleggera на Тайване Жан-Мишель Лорен из ресторана La Côte Saint Jacques был приглашен тайваньским дилером Lamborghini Gramus International Co., Ltd. и компанией Taiwan American Express приготовить французские блюда в ресторане The Landis. Тайбэй, Париж, 1930 год с 1 по 4 декабря 2010 года и в ресторане Le Moût с 6 декабря. 2010 г. и 9 декабря 2010 г., с Gallardo LP 570-4 Superleggera Nero Nemesis, представленным в холле на 1-м этаже отеля Landis Taipei. Кроме того, для покупателей Lamborghini, использующих карту American Express до 31 декабря 2010 года, все автомобили Lamborghini получали цену заказа в размере 2 миллионов тайваньских долларов, а покупатели Lamborghini LP 570-4 Superleggera Nero Nemesis, использующие карту American Express Centurion, могут приобрести автомобиль за 17 880 000 долларов США. НТД.

Lamborghini Gallardo LP 550-2, LP 560-4 Техническое издание (2012–2013 гг.)

Lamborghini Gallardo LP 560-4 Техническое издание

По окончании производственного цикла Lamborghini выпустила специальные выпуски Gallardo, в которых использовались детали гоночных автомобилей Gallardo Super Trofeo. Эти издания были основаны на всех базовых вариантах Gallardo, и автомобили, получившие такие модификации, помимо названия получали обозначение Edizione Technica.

Изменения в Gallardo LP 560-4 и LP 550-2 включают переработанную переднюю панель треугольной и трапециевидной формы с диагональными элементами цвета кузова и черного цвета, увеличенные воздухозаборники перед передними колесами, новый 19-дюймовый легкосплавный диск Apollo полированный. колеса матового черного цвета со спицами цвета полированного серебра, измененный дизайн задней части с более широкой поверхностью, дополнительный пакет Style (глянцевая черная окраска на нижней стороне передней части) спойлер, передняя и задняя решётки, а также поперечный элемент задней обшивки).

Lamborghini Gallardo LP 570-4 Техническое издание (2012–2013 гг.)

Gallardo LP 570-4 Техническое издание, вид спереди

Gallardo LP 570-4 Техническое издание, вид сзади

LP 570-4 Edizione Tecnica был основан на LP 570-4 Superleggera и LP 570-4 Spyder Performante, с фиксированным задним антикрылом, углеродно-керамическими тормозами, аркой крыши и передними воздухозаборниками, окрашенными в контрастные цветовые схемы (Nero Nemesis). (матовый черный) кузов со стойками Arancio Argos (оранжевый) и передними воздухозаборниками, Bianco Canopus (матовый белый) кузов со стойками Arancio Argos и передними воздухозаборниками и кузов Arancio Argos со стойками Nero Nemesis и передними воздухозаборниками).

Автомобили были представлены на Парижском автосалоне 2012 года , за которым последовал Шанхайский автосалон 2013 года (на котором был представлен Gallardo LP 560-4 Spyder Edizione Technica в окраске Grigio Telesto).

Автомобили были доступны в дилерских центрах Lamborghini с ноября 2012 года. Ранние модели включают LP 550-2 (Купе/Spyder), LP 560-4 (Купе/Spyder), LP 570-4 (Superleggera/Spyder Performante).

Lamborghini Gallardo LP 570-4 Super Trofeo 2013 (2012–2013)

Gallardo LP 570-4 Super Trofeo 2013 вид спереди

Gallardo LP 570-4 Super Trofeo 2013 вид сзади

LP 570-4 Super Trofeo 2013 года — это гоночная версия Gallardo LP 570-4 для серии Lamborghini Blancpain Super Trofeo. Он оснащен регулируемыми аэродинамическими устройствами, десятипозиционным задним антикрылом и улучшенным охлаждением передних тормозов по сравнению с Gallardo 2012 года за счет модернизированных тормозных каналов.

Автомобиль был представлен на финальном этапе европейской серии Lamborghini Blancpain Super Trofeo 2012 года в Лос-Аркосе, Наварра.

Ламборджини Галлардо LP 570-4 Squadra Corse (2013)

Lamborghini Gallardo Squadra Corse вид спереди

Lamborghini Gallardo Squadra Corse, вид сзади

Представленный на автосалоне во Франкфурте в 2013 году . Lamborghini Gallardo LP 570-4 Squadra Corse — это выпущенная ограниченным тиражом (50 экземпляров, 15 в США, 3 в Канаде) уличная версия гоночного автомобиля Lamborghini Gallardo LP 570-4 Super Trofeo 2013 года. Он имеет съемную крышку двигателя с системой быстрого крепления, различные передний и задний бамперы, заднее крыло и крышку двигателя из углеродного композитного материала, карбоно-керамическую тормозную систему, шестиступенчатую коробку передач e-gear с трехцветными наклейками по бокам. . Он был доступен в 4 цветах кузова (Giallo Midas (желтый), Bianco Monocerus (белый), Grigio Thalasso (серый) и Rosso Mars (красный)), матово-черным задним крылом с контрастами в цвете кузова, капотом, передними воздухозаборниками, задней частью. диффузор и 19-дюймовые кованые диски черного глянцевого цвета; выбор из трех цветов тормозных суппортов (красный, черный, желтый), карбон (на дверных панелях, гоночных сиденьях и крышке центральной консоли, рамке ручного тормоза, середине центральной консоли, нижнем ободе рулевого колеса, накладке вокруг основная и дополнительная панели приборов, дверные ручки, ручка открытия перчаточного ящика) и алькантара (под приборной панелью, центральной панелью подушки сиденья и спинкой), внутренняя обивка, ковшеобразные сиденья (дополнительные комфортные сиденья). Сообщается, что заднее антикрыло производит в три раза большую прижимную силу, чем стандартный спойлер Gallardo с электронной регулировкой.

Американская модель предлагалась только в цвете Giallo Midas. Поставки автомобиля начались в сентябре 2013 года.

Lamborghini Gallardo LP 560-4 Макао GP (2013)

Gallardo LP 560-4 Macau GP — это ограниченная (3 единицы) версия Gallardo LP 560-4 Coupé для рынка Тайваня, посвященная Хансу Линю (№38) из тайваньской команды Gama Racing Team, занявшему 2-е место в Макао. гонка серии Lamborghini Super Trofeo Asia 2013 года. Изменения включают детали Gallardo Super Trofeo (передний/задний бамперы, регулируемое заднее крыло и диффузор, передняя юбка, съемная крышка двигателя из углеродного волокна), оранжевый цвет кузова, шестиугольную наклейку «63» и трехцветные полосы по всему автомобилю.

Автомобиль был представлен на мероприятии Lamborghini Taipei с 26 по 30 декабря 2013 года и поступил в продажу за 16 миллионов тайваньских долларов.

Автоспорт

Gallardo Super Trofeo использовался в Гонке чемпионов 2012 года .

Специальные и ограниченные выпуски

Полицейские машины

Lamborghini Gallardo 2003 купе Polizia (2004)

Государственная полиция Италии Галлардо

В декабре 2004 года два Gallardo были переданы в дар итальянской Polizia di Stato в честь 152-летия полиции. Один автомобиль был подарен Automobili Lamborghini SpA, а второй – независимой организацией.

Полицейские машины Галлардо использовались дорожной полицией ( Polizia Stradale ) во время чрезвычайных и тревожных ситуаций на шоссе Салерно-Реджо-Калабрия , а также в ведении специального сотрудника по безопасности, который уже работает на этом участке шоссе и выше. все для перевозки органов, предназначенных для трансплантации.

Однако обе машины были уничтожены при исполнении служебных обязанностей. Когда был представлен Huracán , преемник Gallardo, Lamborghini SpA выпустила персонализированную версию для итальянской полиции, служащую заменой разрушенных автомобилей.

Ламборгини Галлардо LP 560-4 Полиция (2008)

Ламборгини Галлардо LP 560-4 Полиция

Gallardo LP 560-4 Polizia — это полицейская версия купе Gallardo LP 560-4 для итальянской государственной полиции. Он оснащен системой записи видеокамеры, включающей камеру рядом с зеркалом заднего вида, GPS-навигацию, кобуру для оружия, полицейское радио, предупреждающий знак Paletta, переносной экран, холодильник и дефибриллятор в переднем грузовом отсеке, цвет кузова Blu Polizia, полицейский маяк с синими светодиодами спереди, на крыше, сбоку и сзади автомобиля.

Lamborghini Gallardo купе 2003 года выпуска Metropolitan Police Edition (2005 года)

Лондонская столичная полиция Галлардо

Два Gallardo временно использовались столичной полицией Лондона в качестве полицейских машин: один в 2005 году и один в 2006 году для конкретных рекламных мероприятий. Автомобиль, использовавшийся в 2006 году, был замечен на старте ралли Гамбола 2006 года . Оба автомобиля были арендованы компанией Lamborghini London и имели желто-синюю маркировку Battenburg , логотипы полиции и небольшую синюю световую полосу .

Полицейская машина Lamborghini Gallardo Coupé Panama (2011 г.)

Это была версия Lamborghini Gallardo LP 560-4 для Национальной полиции Панамы, конфискованная у Дэвида Мурсии Гусмана из DMG Group Holding, SA.

Галлардо используется Панамскими общественными силами и полицией Панамы.

Ламборджини Галлардо SE (2005)

Галлардо SE, вид спереди

Галлардо SE, вид сзади

Gallardo SE представляет собой ограниченную серию из 250 экземпляров, представленную в 2005 году. Он отличается от обычного Gallardo внешне двухцветной цветовой схемой с черной крышей, а также специально разработанными колесами Callisto. Он также отличался двухцветным интерьером, что еще больше отличало его от базовой модели. Вся окантовка и строчка на коже выполнены в том же цвете, что и кузов автомобиля. Средние части сидений имеют цветную обивку, и даже черные коврики имеют цветную окантовку. Камера заднего вида входила в стандартную комплектацию Gallardo SE, как и мультимедийная и навигационная система, спортивная подвеска и эксклюзивный чехол. Опциональная трансмиссия E-gear получила новую функцию: режим «тяги». Эта функция автоматически увеличивает обороты автомобиля до 5000 об/мин, а затем выключает сцепление, задействуя все четыре колеса, обеспечивая контролируемое выгорание, чтобы обеспечить максимальное ускорение автомобиля.

Ламборджини Галлардо Черный (2007)

Галлардо Нера, вид спереди

Галлардо Нера, вид сзади

Gallardo Nera — это специальная версия Gallardo (ограниченная тиражом в 185 экземпляров), представленная на Парижском автосалоне . Автомобиль был разработан, чтобы продемонстрировать возможности настройки, доступные покупателю в программе Ad Personam. Он оснащен специальными матовыми черными панелями корпуса и доступен только в специальном оттенке черного цвета: комбинации Nero Serapis и Nero Noctis. Тормозные суппорты окрашены в специальный серебристый цвет, а задние фонари затемнены в соответствии с более темной схемой окраски. Салон обшит контрастной черно-белой кожей в стиле Q-Citura (ромбовидной формы).

Lamborghini Gallardo LP 550-2 Валентино Бальбони

Lamborghini Gallardo LP 550-2 Валентино Бальбони вид спереди

Lamborghini Gallardo LP 550-2 Валентино Бальбони, вид сзади

Ограниченная серия в 250 единиц, Gallardo LP 550-2 Valentino Balboni была названа в честь пилота-испытателя Lamborghini Валентино Бальбони , и по его просьбе, в отличие от современной линейки, Balboni является заднеприводным , что снижает снаряженную массу на 30 кг (66 фунтов). ) до 1470 кг (3241 фунт). Мощность двигателя составляет 550 л.с. (405 кВт; 542 л.с.). Другие особенности включают перекалиброванную дополнительную коробку передач E-gear, переработанный дифференциал повышенного трения 45%, полную кожаную черную обивку с белыми цветными полосами, центральную консоль белого цвета, полосу по центру автомобиля и значок под левой стороной. на окне подпись Валентино Бальбони и серийный номер автомобиля. На автомобилях с правосторонним управлением значок расположен в нижней части заднего стекла с правым рулем. Специальный уникальный Balboni был создан сингапурским дистрибьютором Lamborghini (Eurosport) с сиденьями Superleggera и полным кузовом Reiter Engineering Super Trofeo Strada, заимствованным непосредственно из автомобилей серии Super Trofeo. Этот уникальный Balboni считался предшественником LP 550-2 ограниченного выпуска Singapore Edition (см. Ниже), который имел урезанный салон Superleggera, боковые юбки Superleggera, заднюю панель, задний диффузор и передний бампер (без заднего крыла Superleggera). но, что особенно важно, это был полноприводный автомобиль, подходящий для водителей-энтузиастов. Этот специальный Balboni был экспортирован из Сингапура в Индонезию в 2015 году. Lamborghini утверждает, что LP 550-2 Valentino Balboni может развивать максимальную скорость 320 км/ч (199 миль в час) и достигать 100 км/ч (62 мили в час) за 3,9 секунды.

Lamborghini Gallardo LP 560-4 Gold Edition (2012 г.)

Gallardo LP 560-4 Gold Edition (金色限量版) — ограниченная (10 единиц) версия Gallardo LP 560-4 для китайского рынка с золотым цветом кузова, черной рамкой крышки двигателя, светодиодными фарами, глянцевыми дисками Cordelia, красные тормозные суппорты, черный салон, красная строчка и вышивка на руле и подголовнике.

Автомобиль был представлен на международном автосалоне Шэньчжэнь-Гонконг-Макао в 2012 году и продан за 3,988 миллиона юаней (810 000 долларов США).

Ламборгини Галлардо Биколор (2010–2012)

Ламборджини Галлардо Биколор

Bicolore — это специальная версия Gallardo, доступная в комплектациях LP 560-4 и LP 550-2. Выпущенный в 2010 году, он имеет уникальную двухцветную окраску. Автомобиль был доступен только в оранжевом, желтом, сером, белом или синем цветах с черной крышей и уникальными легкосплавными дисками Skorplus.

Тайваньская модель LP 560-4 Bicolore поступила в продажу 10 марта 2011 года.

Lamborghini Gallardo LP 550-2 Super Trofeo (2010–2013)

LP 550-2 Super Trofeo — это версия LP 550-2 Valentino Balboni для рынка Гонконга. Он не включает центральную полосу оригинального автомобиля. Он включает в себя трансмиссию e-Gear, обвес Super Trofeo (хвостовое крыло, передний и хвостовой диффузор, боковые юбки), передние и боковые подушки безопасности, TFT-экран с подключением USB/iPod, GPS с Bluetooth, систему регулировки высоты передней оси.

Lamborghini Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Asia (2013)

Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Asia, вид спереди

GallardoLP 570-4 Super Trofeo Asia, вид сзади

Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Asia (亞洲限量版) — это ограниченная (3 экземпляра, 1 на Тайване, 2 в Таиланде) версия LP 570-4 Super Trofeo 2013 для азиатского рынка. Он включает в себя матовое черное хвостовое крыло из углеродного волокна, матовую черную крышку двигателя из углеродного волокна, желтый цвет кузова, глянцевую педаль двери из углеродного волокна, задний диффузор, крышку зеркала заднего вида; красный керамический тормозной суппорт из углеродного волокна, внутренняя обивка из алькантары, табличка «Super Trofeo Asia» на красной внутренней окантовке рамы заднего стекла с серийным номером, красная строчка, обивка из углеродного волокна на обшивке дверей, спортивные сиденья, центральная консоль.

Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera Nero Nemesis (2010–2013)

LP 570-4 Superleggera Nero Nemesis (消光黑色特別版) - это версия LP 570-4 Superleggera для рынка Тайваня с матово-черным цветом кузова, матово-черной внутренней обивкой, серебряной внутренней строчкой и 4-точечным ремнем безопасности.

Автомобиль был доступен в продаже с 2010 по 2013 год.

Lamborghini Gallardo LP 560-2, 50-летие (2013 г.)

Gallardo LP 560-2 50° Anniversario — это версия Gallardo LP 550-2 Coupé с увеличенной мощностью двигателя до 560 л.с. (412 кВт; 552 л.с.), задним антикрылом из прозрачного углеродного волокна от оригинального Gallardo Superleggera, прозрачной крышкой двигателя, темно-серые диски Scorpius и цвет кузова Bianco Opalis (белый металлик).

Автомобиль был представлен на Шанхайском автосалоне 2013 года . за которым последовало собрание Quail Motorsport Gathering 2013.

Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera Bianco Canopus Limited Edition (2011–2013)

LP 570-4 Superleggera Bianco Canopus Limited Edition (中華民國建國百年特仕車) — это версия LP 570-4 Superleggera для рынка Тайваня, посвященная 100-летию Китайской Республики. Он включает в себя матово-белый цвет кузова, коробку передач E-Gear, серебристую внутреннюю строчку и 4-точечные ремни безопасности.

Автомобиль поступил в продажу в год 100-летия Китайской Республики, предварительный заказ начался в феврале 2011 года.

Lamborghini Gallardo LP 550-2 Триколор (2011–2012 гг.)

Lamborghini Gallardo LP 550-2 Триколор вид спереди

Lamborghini Gallardo LP 550-2 Триколор, вид сзади

LP 550-2 Tricolore — это версия Gallardo LP 550-2 для рынков Европы, Ближнего Востока и Азиатско-Тихоокеанского региона, посвященная 150- летию объединения Италии . Всего было произведено 150 единиц Gallardo Tricolore. Каждый автомобиль имел уникальные элементы стиля, такие как зеленые, белые и красные полосы (представляющие флаг Италии ) от грузового отсека до крышки двигателя; белый цвет кузова, карбоновое зеркало заднего вида и боковые юбки взяты от Gallardo LP 570-4 Superleggera, матовая черная решетка переднего воздухозаборника от Gallardo LP 570-4 Superleggera, черный салон, зеленые, белые и красные полосы на левом сиденье совмещены на внешние трехцветные полосы; Вышивка «Tricolore» на сиденье водителя, панель электронного переключения передач и рулевое колесо из углеродного волокна, обивка из алькантары на центральной консоли и обивке дверей, черная кожаная обивка Nero Perseus, табличка «Tricolore» на пороге, боковой стороне сиденья и внутренней раме окна. .

Автомобиль был представлен на Туринском автосалоне 2011 года .

Тайваньские модели LP 550-2 Tricolore поступили в продажу 2 июня 2011 года.

Ламборгини Галлардо LP 570-4 Супер Трофео Страдейл

Lamborghini Gallardo Super Trofeo Stradale, вид спереди

Ламборджини Галлардо Супер Трофео Страдейл

Представленный на Франкфуртском автосалоне 2011 года Super Trofeo Stradale представлял собой ограниченную (150 экземпляров) версию LP 570-4 Superleggera. Имея сухой вес 1340 кг (2954 фунта), он на 70 кг (154 фунта) легче, чем LP 560-4 с аналогичным оснащением. По сути, это дорожная версия гоночного автомобиля Super Trofeo, оснащенная тем же регулируемым задним спойлером, который обеспечивает аэродинамическую нагрузку в 3 раза больше, чем у стандартного Gallardo LP 560-4, для повышения динамической устойчивости во время жесткой высокоскоростной езды. Еще одним элементом, взятым непосредственно из гоночной версии, стал съемный капот двигателя с быстросъемной системой. Автомобиль включает в себя цвет кузова Rosso Mars (красный), 6-ступенчатую автоматизированную механическую коробку передач «E-gear» , внутреннюю обивку из углеродного волокна и алькантары с красной строчкой, подвеску на двойных А-образных рычагах, 19-дюймовые колеса, титановые подшипники и болты. , шины Pirelli P Zero Corsa. Дополнительное оборудование включает углеродно-керамические тормозные диски, трубчатый внутренний каркас безопасности, 4-точечные ремни безопасности и огнетушитель, спутниковую навигацию с подключением Bluetooth для мобильных телефонов, противоугонную систему, серые или белые тормозные суппорты и подъемную систему. который поднимает переднюю ось.

Тайваньская модель продавалась ограниченным тиражом (3 единицы), как в дорожной, так и в гусеничной версии. Дорожная версия включает в себя эксклюзивное заднее крыло и крышку двигателя из углеродного волокна, внутреннюю обивку из алькантары и гоночные сиденья из алькантары. Трековая версия включает в себя каркас безопасности гоночного типа, красные 4-точечные ремни безопасности, дорожный пакет, а также пакет внутренней отделки из хрома и углеродного волокна.

Автомобиль выиграл Targa Tasmania в 2010 году.

Lamborghini Gallardo Singapore Limited Edition (2011 г.)

Singapore Limited Edition представляла собой ограниченную (10 единиц) версию Gallardo LP 550–2 в Сингапуре, посвященную 10-летию присутствия Lamborghini в Сингапуре. Доступный в черном и белом основном цвете кузова с красными боковыми полосами, подчеркнутыми значком с изображением Merlion , он включает в себя детали, взятые от LP 570-4 Superleggera, такие как передний спойлер, заднее крыло, колесная пара и внутренняя отделка.

Автомобиль поступил в продажу за 20 000 сингапурских долларов от продажи каждого автомобиля, пожертвованных в фонд карманных денег школы Straits Times . Доставка произошла в отеле Mandarin Oriental в Сингапуре.

Lamborghini Gallardo LP 550-2 Гонконгское издание, посвященное 20-летию (2012 г.)

Модель LP 550-2 Hong Kong Edition приурочена к 20-летию продаж автомобилей Lamborghini в Гонконге. Модификации модели включают специальную окраску Bianco Monocerus белого цвета, матовые золотые полосы, проходящие по всей длине капота, над крышей и сзади. Матово-черные акценты дополняют лакокрасочное покрытие: матовый черный задний бампер и спойлер, боковые юбки и спойлер, а также графика HK20 на переднем спойлере, задней панели и боковых порогах. Они распространяются и на подголовники и центральную консоль. Всего будет выпущено 8 экземпляров по цене 3 680 000 долларов США каждый.

Lamborghini Gallardo Malaysia Limited Edition (2012 г.)

Gallardo Malaysia Limited Edition — это ограниченная серия (20 экземпляров) версии Gallardo LP 550-2 для рынка Малайзии. Доступный в цветах кузова Bianco Monocerus (сплошной белый), Verde Ithaca (жемчужно-зеленый) и Arancio Borealis (жемчужно-оранжевый), он включает в себя обвес от LP 570-4 Superleggera (передний бампер, карбоновые боковые юбки, 4 титановых насадки выхлопной системы, и задний диффузор из углеродного волокна), другой интерьер с алькантарой и кожей со специальной строчкой, а также 6-ступенчатая коробка передач E-gear.

Автомобиль был представлен Eminent Century Sdn Bhd, официальному малазийскому импортеру автомобилей Lamborghini, и JH Italia Sdn Bhd, единственному дилеру, в Куала-Лумпуре. Автомобиль поступил в продажу по цене 868 000 ринггитов до вычета пошлин, дорожного налога и страховки (1 680 000 ринггитов без учета страховки).

Lamborghini Gallardo India Serie Speciale Edition (2013)

Чтобы отметить свое 50-летие, Lamborghini хотела предложить что-то особенное для индийского рынка, где они нашли хороший деловой потенциал, поэтому была создана ограниченная серия из шести автомобилей на основе самого продаваемого варианта Gallardo, LP 550-2. Два автомобиля были произведены в цвете Arancio Borealis (жемчужно-оранжевый), два в цвете Bianco Isis (жемчужно-белый) и два в цвете Verde Ithaca (жемчужно-зеленый), представляющем цвета индийского флага. Все автомобили имели трехцветные полосы индийского флага по всей длине автомобиля и крышку впускного коллектора двигателя того же цвета. Чтобы соответствовать дорожным условиям Индии, автомобиль оснащен лифтовой подвеской. Одним нажатием кнопки дорожный просвет увеличивается на 40 мм (1,6 дюйма) до 165 мм (6,5 дюйма).

Lamborghini Gallardo Indonesia Limited Edition (2013 г.)

Gallardo LP 550-2 Indonesia Limited Edition основана на модели LP 550-2, но имеет корпус в стиле Superleggera и ярко-зеленый цвет кузова Verde Ithaca. Он был ограничен только индонезийским рынком и доступен в январе 2013 года. Gallardo LP 550-2 Indonesia Limited Edition 2013 года получила несколько позиций из списка опций в качестве стандартного оборудования, наиболее привлекательными, естественно, были бамперы Superleggera и боковые юбки, стеклянная крышка двигателя с установленными дополнительными светодиодными фонарями, которые обеспечивают еще лучший обзор двигателя V10 в ночное время и доступны с коробкой передач E-Gear. Колеса представляют собой обычные сдвоенные колеса Apollo с пятью спицами, которые можно увидеть на модели Gallardo LP 560-4, но для индонезийской версии они окрашены в глянцевый черный цвет.

Lamborghini Gallardo LP 560-4 Ночь (2012–2013)

LP 560-4 Noctis — это версия Gallardo LP 560–4 с двухцветной цветовой гаммой для рынков Гонконга и Китая. Доступен в темно-сером/серебристом и темно-синем/серебристом цветах корпуса. 6-ступенчатая коробка передач E-gear, 19-дюймовые легкосплавные диски, черная кожа и серая обивка из алькантары, регулируемая подвеска.

Автомобиль был представлен на выставке Auto Guangzhou 2011, а затем на выставке Auto Qingdao 2012. Китайская версия была продана за 3 980 000 юаней.

Ламборджини Галлардо LP 560-4 Бьянко Россо (2012)

Gallardo LP 560-4 Bianco Rosso (ガヤルド LP 560-4 ビアンコ・ロッソ) — ограниченная (10 единиц) версия купе Gallardo LP 560-4 для японского рынка, посвященная 45-летию импорта Lamborghini в Японию и 10-летию из Lamborghini Japan, вдохновленный японским флагом. Разработанный Центром дизайна Lamborghini, он включает в себя красную крышку бокового зеркала, красную рамку кожуха двигателя, красный тормозной суппорт, черный салон, красную кожаную обивку бокового держателя, дверную ручку, ручной тормоз; камера заднего вида, пакет светодиодных фар, 19-дюймовые глянцевые черные диски Cordelia, автомобильная навигационная система, подъемная система.

Автомобиль поступил в продажу 18 мая 2012 года за 25,41 миллиона иен (320 100 долларов США).

Концепт-кары

Ламборджини Концепт С

Ламборгини Концепт S, вид спереди

Lamborghini Concept S, вид сзади

Lamborghini Concept S — концепт-кар, основанный на Gallardo, с кузовом спидстера (Barchetta), разработанным Люком Донкерволке . в том же году Он был построен в 2005 году и впервые был показан на Женевском автосалоне . Concept S задумывался как современная интерпретация одноместных родстеров прошлого. Использование «саут-вентиля» ( по-французски «смена ветра») вместо традиционного ветрового стекла и разделение салона на два отдельных отсека, продолжая кузов между сиденьями, которые также служат воздухозаборником для питания установленного посередине двигателя 5.0. L V10, придающий автомобилю отчетливо футуристический вид и увеличивающий аэродинамический поток. Зеркало заднего вида даже выдвигается с помощью электроники, что позволяет водителю видеть позади, когда это необходимо, или убирать его на приборную панель, когда в этом нет необходимости. Хотя окончательный рабочий выставочный автомобиль считался скорее экспериментом по стилю, чем работающим серийным автомобилем, его нужно было лишь немного изменить по сравнению с оригинальным компьютерным дизайном. Ходили слухи, что Lamborghini построит 100 экземпляров для клиентов, но решила оставить это в качестве эксперимента по стилю. Было произведено всего 2 автомобиля: прототип с высокими окнами находится в музее Lamborghini без двигателя, а работающий прототип с низкими окнами, представленный в Пеббл-Бич, был выставлен на аукцион 10 декабря 2015 года на манхэттенском мероприятии RM Sotheby's «Driven by Disruption». Ожидалось, что его продадут за 2,4–3 миллиона долларов США, но продать не удалось. В 2023 году один из двух прототипов прибыл в в Майами под названием CURATED. Автодилер

Производство

Год	Единицы	Купе	Спайдер
2003	933	933	–
2004	1,294	1,294	–
2005	972	947	25
2006	1,651	626	1,025
2007	1,951	936	1,015
2008	1,787	1,206	581
2009	922	462	460
2010	1,064	817	247
2011	1,264	944	320
2012	1221 (1161 доставка )	822	399
2013	933 (1120 доставок )	653	280
Общий	14,022	9,640	4,352

Окончание производства

последним автомобилем Lamborghini с механической коробкой передач был Lamborghini Gallardo LP 560-2 50° Anniversario По данным Popular Mechanics, .

25 ноября 2013 года на заводе в Сант-Агата-Болоньезе был построен последний Lamborghini Gallardo, LP 570-4 Spyder Performante с цветом кузова Rosso Mars (красный), который в ближайшие недели будет передан частному коллекционеру. Всего за 10-летний цикл производства было построено 14 022 экземпляра Lamborghini Gallardo.

Автоспорт

Чемпионат FIA GT3

Ламборджини Галлардо GT3 вид спереди

В 2007 году Gallardo принял участие в чемпионате FIA GT3 вместе с Gallardo GT3, построенным немецкими специалистами по автоспорту Reiter Engineering , которые ранее производили гоночные автомобили Murciélago R-GT и Diablo GTR Super Trophy. Все дополнительные аэродинамические компоненты крепились болтами, что соответствовало экономичным нормам, а это означало, что готовый автомобиль должен был очень напоминать свой дорожный аналог. Brembo гоночные тормоза и колеса OZ Также были добавлены Racing. Его переоборудовали в задний привод, за исключением гонок на однопроизводительном Lamborghini Super Trofeo. Максимальная выходная мощность двигателя составляла 520 л.с. (382 кВт; 513 л.с.) при 7800 об/мин и крутящий момент 510 Нм (376 фунт-фут) при 4500 об/мин.

ADAC GT Мастерс

Первый сезон ADAC GT Masters состоялся в 2007 году, и чемпионат выиграл Lamborghini Gallardo LP520 GT3, управляемый Кристофером Хаазе , Джанни Морбиделли и Йосом Ментеном. Немецкая гоночная команда Reiter Engineering выиграла чемпионат пилотов с 214 очками и командный чемпионат с 332 очками. В том сезоне они выиграли шесть из десяти гонок, включая финал сезона в Хоккенхайме .

Reiter Engineering также выиграет сезон ADAC GT Masters 2010 года вместе с Питером Коксом и Альбертом фон Турн унд Таксис. Они ездили на Lamborghini Gallardo LP560 GT3 для команды Reiter Engineering. Пара выиграла пять гонок и финишировала на подиуме в десяти из четырнадцати гонок. Они закончили с 147 очками, опередив команду, занявшую второе место, на 18 очков.

Супер ГТ

Ламборгини Галлардо Супер ГТ

В 2007 году Gallardo был включен Японским клубом владельцев Lamborghini ( JLOC ) в класс GT300 японского чемпионата Super GT. Автомобиль должен был соответствовать совсем другим правилам. Двигатель мог иметь мощность только 300 л.с. (221 кВт; 296 л.с.), а автомобиль должен быть заднеприводным. Мощность была ограничена воздушными ограничителями, установленными в моторном отсеке. Коробка передач представляет собой секвентальную 6-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением. Правила, касающиеся аэродинамики, гораздо более мягкие, чем в FIA GT, а это означает, что автомобиль Super GT имеет более совершенную аэродинамику, включая гораздо большее заднее антикрыло. Чтобы стать конкурентоспособным, потребовалось некоторое время, и в сезоне 2009 года он стабильно оставался на вершине.

Ламборджини Бланпейн Супер Трофео

Основная статья: Lamborghini Super Trofeo

Lamborghini Gallardo LP 560-4 Super Trofeo, вид сбоку

В мае 2009 года Lamborghini представила так называемую «Самую быструю моносерию в мире», включив Gallardo LP 560-4 Super Trofeo, подготовленную для гонок версию более новой Gallardo LP 560-4. Серия поддерживает европейские гоночные серии, такие как Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (DTM), FIA GT Series и World Touring Car Championship (WTCC), в которых в общей сложности проводится 18 гонок и имеется сетка из 30 автомобилей, состоящая из частных команд, а также дилерских команд Lamborghini и одна заводская команда с участием приглашенных водителей. Гоночный автомобиль Super Trofeo был основан на спортивном автомобиле Gallardo LP 560-4, но с переработанным шасси, впечатляющим кузовом и аэродинамикой и двигателем V10 с непосредственным впрыском топлива мощностью 570 л.с. (419 кВт; 562 л.с.) с более высокой степенью сжатия. Передаточное число 12,5:1, регулировка фаз газораспределения, все разработано группой Reiter Engineering. Сухая масса автомобиля составляет 1300 кг (2866 фунтов). Коробка передач с электронной передачей была стандартной. Гоночный автомобиль и комплект запчастей стоят 200 000 евро (284 300 долларов США) плюс налог. Их можно приобрести через дилерские центры Lamborghini, а также получить поддержку и продажу запчастей.

Расширенный Рейтер

Lamborghini Gallardo Reiter Extenso вид спереди

Последняя версия Gallardo для автоспорта была создана давним партнером Lamborghini по автоспорту Reiter Engineering . Представленный в 2014 году Gallardo Reiter Extenso R-EX продлил гоночную жизнь Gallardo после появления его преемника, Lamborghini Huracán GT3 .

Американская серия Ле-Ман

West Racing представила LP 560 GT в классе GT американской серии Ле-Ман на некоторых гонках сезона 2011 года. Однако в июле 2011 года команда объявила, что разрабатывает новую машину и, как следствие, больше не будет участвовать в гонках на LP 560.

Мировой вызов скорости

DP7 Racing в настоящее время участвует в гонках серии Speed ​​World Challenge GT на двух Gallardo под управлением Дэна Пасторини и Чипа Херра.

Проблемы с бензобаком

Gallardo имеет уникальный газовый порт, расположенный в верхней части автомобиля, и его конструкция несовместима с противопаровой оболочкой, которую большинство американских заправочных станций используют в качестве меры безопасности. Эта конструктивная проблема приводит к тому, что бензонасосы не включаются или отключаются в середине процесса заполнения. Владельцы Lamborghini прибегали к механическим приемам, например, оттягивали кожух пальцами назад или использовали пластиковое кольцо, надеваемое на порт, чтобы отодвинуть чехол назад.

Внешние ссылки

• Официальный сайт
• Цены на галлардо в Великобритании отслеживались в 2015-2018 гг.