Ламборгини Эссенца SCV12

Ламборгини Эссенца SCV12
Ламборгини Эссенца SCV12
Обзор
Производитель	Ламборджини
Производство	2020 (40 единиц)
Сборка	Италия: Сант-Агата-Болоньезе
Дизайнер	Митя Боркерт
Кузов и шасси
Сорт	Трек-дневная машина
Тип кузова	2-дверное купе
Макет	Задний среднемоторный, задний привод
Двери	ножницы
Связанный	Ламборджини Авентадор
Силовой агрегат
Двигатель	6,5 л L539 V12
Выходная мощность	830 л.с. (610 кВт; 830 л.с., 819 л.с.)
Передача инфекции	6-ступенчатая Xtrac секвентальная механическая коробка передач
Размеры
Колесная база	2905 мм (114,4 дюйма)
Снаряженная масса	1380 кг (3042,4 фунта) (сухой)

Lamborghini Essenza SCV12 — гоночный автомобиль, выпускаемый итальянским автопроизводителем Lamborghini в рамках гоночного подразделения Squadra Corse. Представленный 29 июля 2020 года, это был самый мощный и последний безнаддувный автомобиль, выпущенный брендом на тот момент. ^{[ 2 ]}

Технические характеристики

В Essenza SCV12 используется тот же 6,5-литровый двигатель V12, что и в Aventador SVJ , настроенный по тем же характеристикам, но двигатель повернут на 180 градусов, чтобы можно было установить коробку передач сзади. Мощность двигателя составляет 610 кВт (830 л.с., 820 л.с.), достигаемая за счет системы впуска набегающего воздуха , что делает его самым мощным безнаддувным двигателем, производимым компанией. Автомобиль оснащен специальными насадками на выхлопную систему, позволяющими снизить противодавление. В отличие от Aventador SVJ, коробка передач представляет собой 6-ступенчатую несинхронизированную секвентальную коробку передач , которая также служит нагруженным элементом ходовой части, поддерживая заднюю подвеску с толкателем. Автомобиль имеет заднеприводную компоновку, в отличие от нынешних предложений Lamborghini с двигателем V12. Автомобиль на 136 кг (300 фунтов) легче, чем Aventador SVJ, имеет одобренную FIA углеродную композитную конструкцию и монокок из углеродного волокна, который является первым, омологированным без использования металла. ^{[ 3 ]} Essenza SCV12 также является первым автомобилем, разработанным в соответствии с правилами безопасности прототипов FIA. Автомобиль имеет удельную мощность 1,66 кг на л.с. (в пресс-релизе Lamborghini ошибочно написано «л.с. на кг»). ^{[ 4 ]}

Дизайн

Essenza SCV12 имеет аэродинамику, вдохновленную гоночными прототипами, и был разработан для использования исключительно на треках. Его агрессивный дизайн помогает ему генерировать прижимную силу в 1200 кг (2600 фунтов) на скорости 249 км/ч (155 миль в час), что соответствует уровню обычного гоночного автомобиля GT3 . Передний сплиттер и большое заднее антикрыло способствуют созданию прижимной силы. Капот направляет поток воздуха в установленную на крыше воздушную трубку, охлаждающую двигатель. Автомобиль оснащен дисковыми тормозами Brembo и гоночными сликами Pirelli с 19-дюймовыми колесами спереди и 20-дюймовыми магниевыми дисками сзади. ^{[ 2 ]}

Вдохновленный гоночными моделями Huracán , Essenza SCV12 использует двойные воздухозаборники и центральное ребро в переднем капоте, направляя поток воздуха к воздухозаборнику на крыше, чтобы увеличить статическое давление воздуха во впускном коллекторе двигателя. Это создает больший поток воздуха через двигатель и, в конечном итоге, увеличивает выходную мощность. Эта технология, названная Lamborghini «аэродинамическим наддувом», позволяет автомобилю производить больше мощности по мере увеличения скорости. ^{[ 5 ]}

Производство

Производство Essenza SCV12 ограничено 40 экземплярами. Автомобиль не разрешен для использования на дорогах, и планируется выпустить собственную гоночную серию. Автомобили будут храниться в специальном ангаре, построенном недалеко от завода в Сант-Агате, где владельцы смогут контролировать свои автомобили через приложение, связанное с камерами наблюдения. Lamborghini позволяла клиенту получить свой автомобиль по запросу, подобно Maserati, которая позволяла клиентам получать доставку MC12 Versione Corse . Lamborghini несет ответственность за техническое обслуживание и транспортировку автомобилей на любую из трасс FIA класса 1 по всему миру в случае, если владелец не желает оставлять автомобиль себе. Клиенты также могут получить консультацию от гонщиков Lamborghini Эмануэле Пирро и Марко Мапелли . ^{[ 4 ]}^{[ 6 ]}

Поставки Essenza SCV12 начались в декабре 2020 года. ^{[ 7 ]}

Ссылки

^ Дафф, Майк (12 июля 2021 г.). «Lamborghini Essenza SCV12 — гоночный автомобиль без гонок» . Автомобиль и водитель . Проверено 29 апреля 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б Хоффман, Коннор (29 июля 2020 г.). «Lamborghini Essenza SCV12 — самый мощный и готовый к использованию на треке Lambo» . Автомобиль и водитель . Проверено 29 июля 2020 г.
^ Стивенс, Тим. «Как Lamborghini создала лучшую гоночную игрушку с двигателем V12 — Essenza SCV12» . Роуд-шоу . Проверено 29 июля 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Официально представлен трековый Lamborghini Essenza SCV12 с двигателем мощностью 830 л.с.» . Motor1.com . Проверено 29 июля 2020 г.
^ «Как «аэродинамический наддув» делает Lamborghini SCV12 мощнее и быстрее» . Драйв . 23 июня 2020 г. Проверено 18 апреля 2021 г.
^ Паттни, Виджай (29 июля 2020 г.). «Ого, это Lamborghini Essenza SCV12 мощностью 820 л.с. » Топ Гир . Проверено 30 июля 2020 г.
^ Келшикар, Тушар (11 января 2020 г.). «Первый Lamborghini Essenza SCV12 доставлен в Швейцарию» . Блог о суперкарах . Проверено 17 апреля 2021 г.

[1] Дафф, Майк (12 июля 2021 г.). «Lamborghini Essenza SCV12 — гоночный автомобиль без гонок» . Автомобиль и водитель . Проверено 29 апреля 2024 г.

[c&d-2] Jump up to: ^а ^б Хоффман, Коннор (29 июля 2020 г.). «Lamborghini Essenza SCV12 — самый мощный и готовый к использованию на треке Lambo» . Автомобиль и водитель . Проверено 29 июля 2020 г.

[3] Стивенс, Тим. «Как Lamborghini создала лучшую гоночную игрушку с двигателем V12 — Essenza SCV12» . Роуд-шоу . Проверено 29 июля 2020 г.

[MO-4] Jump up to: ^а ^б «Официально представлен трековый Lamborghini Essenza SCV12 с двигателем мощностью 830 л.с.» . Motor1.com . Проверено 29 июля 2020 г.

[5] «Как «аэродинамический наддув» делает Lamborghini SCV12 мощнее и быстрее» . Драйв . 23 июня 2020 г. Проверено 18 апреля 2021 г.

[6] Паттни, Виджай (29 июля 2020 г.). «Ого, это Lamborghini Essenza SCV12 мощностью 820 л.с. » Топ Гир . Проверено 30 июля 2020 г.

[TSB-7] Келшикар, Тушар (11 января 2020 г.). «Первый Lamborghini Essenza SCV12 доставлен в Швейцарию» . Блог о суперкарах . Проверено 17 апреля 2021 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

v т и Ламборджини
Текущие серийные автомобили	Ураган зашифрованный Управлять
Серийные двигатели	V8 V10 V12 ЛЕ3512
Предыдущие серийные автомобили	350 ГТ 400 ГТ Авентадор Столетие Графтач Каунтач ЛПИ 800-4 Диабло Меч Эссенция SCV12 Галлардо Ислеро Халпа Джарама LM002 Миура летучая мышь Задуть Шестой элемент Сиан ФКП 37 Силуэт Уррако
Концептуальные автомобили	Бертоне Генезис 5-95 Загато 350 ГТВ 400 GT Монца Акоста Алар Астерион Афон Браво Спускаться Угол Гепард Концепция С Запас Эгоистичный Задача Летящая звезда II Концепт Huracan Sterrato Ламбо V12 Vision Гран Туризмо Кувшин LM001 ЛМА002 LM003 LM004 Марко Поло Марзал Концепция Миуры Р140 Портофино Безрассудный Третье тысячелетие Управлять Загато Раптор
Автоспорт	Ламборгини Команда Корс Ламборджини Супер Трофео СК63
Люди	Ферруччо Ламборгини (основатель) Джампаоло Даллара (технический директор 1963–1968) Паоло Станцани (технический директор 1968–1975) Джотто Биццаррини (конструктор двигателей, 1960-е годы) Боб Уоллес (водитель-испытатель 1963–1975) Валентино Бальбони (пилот-испытатель 1968–2008) Марчелло Гандини из Bertone, дизайнер автомобилей от Miura до Diablo Стефан Винкельманн , с 2020 г. по настоящее время, генеральный директор
Другой	История Ламборгини Lamborghini: человек, стоящий за легендой Ламборджини (видеоигра) Автомобили Lamborghini (видеоигра) Lamborghini American Challenge (видеоигра) Музей Ферруччо Ламборгини Музей Ламборгини Италдизайн Джуджаро Ламборджини Тракторы Кованый композит