482-й истребительный авиаполк

482-й истребительный авиаполк
482-й истребительный авиаполк
	F-16C Fighting Falcon 482-го истребительного авиаполка
Активный	1952 год; 1952–1957; 1981 – настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Тип	Крыло
Роль	боец
Размер	2500 человек персонала
Часть	Командование резерва ВВС
Гарнизон/штаб	База резерва ВВС Хомстед , Флорида
Украшения	Награда за выдающееся подразделение ВВС
Командиры
Командир	Полковник Дэвид М. Кастанеда
заместитель командующего	Полковник Адам Мейерс
Начальник командования	CCM Аделаида Шрованг
Знаки отличия
Эмблема 482-го истребительного 52-го крыла (утверждена в 1989 г.)
Хвостовой код	ФМ
Самолет летал
боец	F-16C и F-16D Файтинг Фалкон

482- й истребительный авиаполк (482 FW) — подразделение компонента воздушного резерва (ARC) ВВС США . Он приписан к Десятому воздушному ( командованию резерва ВВС AFRC), дислоцированному на базе воздушного резерва Хомстед , Флорида. В случае мобилизации на действительную военную службу 482 FW оперативно поступает в боевое командование авиации (ACC).

482 FW является «принимающим крылом» авиабазы Хомстед , обслуживающим и эксплуатирующим базу, расположенную недалеко от южной оконечности полуострова Флорида, примерно в 25 милях к югу от Майами. Это боевое подразделение, которое предоставляет многоцелевые истребители F-16C и F-16D (Блок 30) Fighting Falcon , а также готовых к выполнению полетов пилотов и вспомогательный персонал для быстрого развертывания по всему миру. В состав 482 FW входит более 2500 человек личного состава, в том числе более 1700 традиционных резервистов (ТР). Есть также более 240 офицеров и летчиков, которые являются штатными резервистами в качестве техников воздушного резерва (ART), а также более 250 штатных гражданских лиц. ^{[ 2 ]}

482 FW также является домом для 367-й истребительной эскадрильи (367 FS), действующего подразделения F-16 регулярных ВВС, приписанного к ACC, но интегрируемого с 482 FW в рамках концепции Total Force Integration (TFI). В состав 367 FS назначено более 170 действующих военнослужащих, включая пилотов, персонал оперативной поддержки и персонал по техническому обслуживанию самолетов. ^{[ 2 ]}

В дополнение к своим летным задачам, 482 FW также предоставляет Министерству обороны США полнофункциональную авиабазу с легким доступом к стратегическому плацдарму на краю Карибского бассейна . Операции на случай непредвиденных обстоятельств и учебные операции как для Северного командования США (USNORTHCOM), так и для Южного командования США (USSOUTHCOM) могут быть организованы из Homestead ARB.

Единицы

482-я оперативная группа ( F-16 Fighting Falcon )

93-я истребительная эскадрилья

482-я эскадрилья оперативной поддержки

482-я группа поддержки миссии

482-я инженерная эскадрилья

482-я эскадрилья связи

70-я авиационная портовая эскадрилья

482-я эскадрилья логистической готовности

482-я эскадрилья поддержки сил

482-я эскадрилья сил безопасности

Группа технического обслуживания 482d

482-я эскадрилья технического обслуживания самолетов

482-я эскадрилья технического обслуживания

482-я медицинская эскадрилья

История

Дополнительную информацию об истории и происхождении см. в 482-й оперативной группе.

Операции авианосцев

Во время Корейской войны все боевые организации резерва ВВС были мобилизованы. ^{[ 3 ]} и только летом 1952 года эти резервные части снова начали получать самолеты. ^{[ 4 ]} Крыло ( было впервые активировано как 482-е авианосное крыло 482 TCW) в резерве с самолетами C-46 Commando в июне 1952 года, действовавшими из района военного расквартирования в международном аэропорту Майами , Флорида. 482 TCW заменил 906-е резервное учебное крыло, которое было активировано после мобилизации 435 -го авианосного авиаполка (435 TCW) для Корейской войны, поскольку летные операции резерва ВВС возобновились под руководством 2585-го учебного центра резерва ВВС. . В декабре 435 TCW был уволен с действительной службы и принял на себя миссию, персонал и оборудование 482 TCW, который был выведен из строя. ^{[ 5 ]}^{[ примечание 2 ]}

Действия истребителей в 1950-е годы

В начале 1950-х годов ВВС решили, что все их резервные подразделения должны быть предназначены для пополнения регулярных сил в случае чрезвычайной ситуации в стране. Шесть подразделений подготовки пилотов резерва ВВС не имели мобилизационных задач. 18 мая 1955 года они были сняты с производства и заменены тремя авианосными крыльями и двумя истребительно-бомбардировочными крыльями. ^{[ 6 ]} В ходе этой реорганизации 94-е тактическое разведывательное крыло (94 TRW) на базе ВВС Доббинс , штат Джорджия, на бумаге переехало на базу ВВС Скотт , штат Иллинойс, чтобы заменить 8711-е крыло подготовки пилотов. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]} 482-й, теперь обозначенный как 482-й истребительно-бомбардировочный авиаполк (482 FBW), принял на себя персонал и оборудование 94-го полка на авиабазе Доббинс в качестве одного из новых истребительных подразделений резерва ВВС. ^{[ 9 ]}

Крыло начало подготовку к выполнению задачи истребителя, первоначально используя F-80 Shooting Star истребители , а также учебно-тренировочные самолеты T-28 Trojan и T-33A Shooting Star , унаследованные от 94 TRW. ^{[ 7 ]} Позже в том же году его начали оснащать F-84 Thunderjet . ^{[ 9 ]} Несмотря на обозначение истребителя-бомбардировщика это крыло было передано Командованию ПВО , после мобилизации (ADC). ADC требовал, чтобы эскадрильи крыла были предназначены для пополнения действующих эскадрилий, способных выполнять задачи противовоздушной обороны в течение неопределенного периода после мобилизации независимо от своего головного крыла. ^{[ 10 ]}

В 1957 году авиаполк начал заменять свои F-84 на самолеты F-86 Sabre . Однако Объединенный комитет начальников штабов требовал от ВВС увеличения количества воздушных перевозок во время войны. В то же время C-119 Flying Boxcar в составе действующих сил появилось около 150 самолетов . Следовательно, в ноябре 1956 года ВВС поручили Континентальному воздушному командованию (ConAC) преобразовать три резервных крыла истребителей-бомбардировщиков ВВС в подразделения авианосцев в течение 1957 года. ^{[ 11 ]} Обучение Sabre закончилось, и вместо него в октябре 1957 года прибыли самолеты C-119. В ноябре 482 TCW был выведен из строя, а его активы переданы 445-му авианосному авиаполку (445 TCW). ^{[ 1 ]}^{[ 12 ]}

Боевые действия истребителей возобновляются

Крыло было повторно задействовано как 482-й тактический истребительный авиаполк (482 TFW) в апреле 1981 года и заменило 915-ю тактическую истребительную группу (915 TFG) на тогдашней базе ВВС Хомстед во Флориде, летавшую на F-4C Phantom II , позже перешедшую на F -4D «Фантом II» . После своего создания новое крыло также контролировало две дополнительные тактические истребительные группы F-4D резерва ВВС в качестве географически разделенных подразделений (GSU) на базе ВВС Бергстром , штат Техас (1981–1982 годы) и базе ВВС Райт-Паттерсон , штат Огайо ( 1982–1994).

В 1989 году 482 TFW начала вывод из эксплуатации самолетов F-4D и приступила к переоборудованию в F-16A и F-16B (Блок 15) Fighting Falcon .

После реорганизации ВВС США летом 1992 года в ответ на окончание холодной войны TAC был дезактивирован, и новым оперативным командованием 482 TFW стало недавно созданное воздушное боевое командование (ACC). В соответствии с аналогичными изменениями обозначения в ВВС США, 482 TFW был переименован в 482-й истребительный авиаполк (482 FW).

Ураган Эндрю

До прибытия урагана Эндрю в августе 1992 года 482 FW, как и все другие подразделения регулярных ВВС, резерва ВВС и Национальной гвардии Флориды на авиабазе Хомстед, эвакуировали все свои летные самолеты в другие места. В случае с 482 FW крыло было эвакуировано на авиабазу Райт-Паттерсон. Из-за огромного ущерба авиабазе Хомстед и окружающему населению, нанесенному ураганом Эндрю, 482 FW оставался на авиабазе Райт-Паттерсон и выполнял полеты до декабря 1992 года, когда он переехал на базу ВВС Макдилл во Флориде. 482 FW оставался арендатором на авиабазе Макдилл, выполняя полеты с этой базы до марта 1994 года, когда он наконец вернулся на авиабазу Хомстед. ^{[ 1 ]}

Из-за катастрофического ущерба авиабазе Хомстед, установка была внесена в первоначальный список закрытия базы BRAC Комиссии по перестройке и закрытию базы 1993 года , что потенциально обрекало базу на закрытие. Подобные действия также привели бы к перемещению или выводу из эксплуатации 482 FW. Тем не менее, Комиссия BRAC рекомендовала сохранить авиабазу Хомстед, переместить действующее базовое крыло, 31-й истребительный авиаполк (31 FW), в Италию, а также перестроить и перестроить установку в меньшую установку AFRES, контролируемую 482 FW. ^{[ 13 ]}

482 FW в качестве принимающего крыла

1 апреля 1994 года 482 FW стал базовым крылом теперь переименованной базы воздушного резерва Хомстед и с октября 1994 года обеспечивал поддержку в обучении вооружению подразделений ВВС. В феврале 1995 года Комиссия по перестройке и закрытию базы 1995 года снова предложила закрыть то, что было сейчас. Homestead ARS и либо перемещение, либо деактивация 482 FW. Комиссия BRAC впоследствии сняла Homestead ARS и 482 FW с дальнейшего рассмотрения в июне 1995 года. ^{[ 13 ]}

С 1997 года 482 FW периодически направляли личный состав и самолеты на авиабазу Инджирлик в Турции для оказания помощи в обеспечении выполнения операции «Северный дозор» — бесполетной зоны над северным Ираком, созданной после операции «Буря в пустыне» . ^{[ 1 ]} В том же году резерв ВВС перестал быть полевым оперативным агентством ВВС США и перешел в статус главного командования ВВС США (MAJCOM), обозначенного как Командование резерва ВВС (AFRC). 482 FW по умолчанию стал командованием AFRC, а аббревиатура «AFRES», ранее нанесенная на хвостовом оперении самолета крыла, была заменена аббревиатурой «AFRC» в том же месте на фюзеляже. ^{[ 13 ]}

Операции 21 века

После нападений Аль-Каиды на территорию США 11 сентября 2001 года «Глобальная война с террором» поставила 482 FW на передовую линию операции «Несокрушимая свобода» и войны в Афганистане. Наряду с выполнением непрерывной миссии боевого воздушного патрулирования (CAP) в штате из Хомстеда ARS, элементы 482-го истребительного авиаполка были развернуты в октябре 2001 года на авиабазе Аль-Джабер в Кувейте в рамках регулярной ротации Аэрокосмических экспедиционных сил (AEF) для поддержки Операция «Южный дозор» по обеспечению соблюдения бесполетной зоны над южным Ираком. 482 FW После размещения в Аль-Джабере пилоты 93-й истребительной эскадрильи (93 FS) «Макос» начали выполнять дополнительные боевые вылеты в рамках операции «Несокрушимая свобода» над Афганистаном. На протяжении 90-дневного развертывания пилоты Мако с 482 обслуживающим персоналом FW налетали от 9 до 15 часов в день в составе более крупного «радужного крыла» компонента воздушного резерва в Аль-Джабере. ^{[ 14 ]}

В начале марта 2003 года, готовясь к очередной ротации операции «Южный дозор» на авиабазе Аль-Джабер, члены передового отряда 93 FS оказались на передовой линии начала операции «Свобода Ирака» (OIF). Два пилота и два самолета F-16C из этого подразделения внесли свой вклад в кампанию «шока и трепета» над Багдадом, а также над другими иракскими объектами во время первой и последующих волн кампании коалиционных сил. Вернувшись домой, возобновление операции по оповещению противовоздушной обороны операции «Нобл Игл» над Соединенными Штатами, пополнившей подразделения ВВС Национальной гвардии F-15 и F-16, добавило высокого темпа операций, с которыми крыло столкнулось в этом году. В общей сложности 482 FW предоставили более 200 человек, мобилизованных на действительную военную службу для поддержки операций «Благородный орел», «Несокрушимая свобода» и «Свобода Ирака», преимущественно из сил безопасности, служб и подразделений гражданского строительства. ^{[ 13 ]}

В декабре 2003 года Хомстед ARS был переименован в базу воздушного резерва Хомстед . Однако в третий раз Homestead ARB снова столкнулся с потенциальным закрытием, и, несмотря на недавний боевой опыт в Афганистане и Ираке, 482 FW также столкнулся с потенциальной дезактивацией, на этот раз по решению Комиссии по перераспределению и закрытию баз в 2005 году . В течение года это крыло неоднократно посещали лица, принимающие решения в правительстве, и Комиссия BRAC в конечном итоге решила оставить Хомстед ARB открытым, включая перераспределение девяти дополнительных самолетов F-16 с других баз F-16 компонента воздушного резерва, которые были заменены на самолеты, отличные от самолетов F-16 или проигрыш полетов вчистую. ^{[ 13 ]}

С 15 июля 2010 года по 1 октября 2012 года 482 FW также функционировал в качестве головного крыла для нового географически обособленного подразделения (GSU), 414-й истребительной группы (414 FG), подразделения РСВС, летающего на F-15E Strike Eagle в качестве партнера. ACC подразделение 4-го истребительного авиаполка (4 FW) на базе ВВС Сеймур Джонсон , Северная Каролина. В октябре 2012 года ответственность за головное крыло 414 FG и связанной с ним истребительной эскадрильи и эскадрильи технического обслуживания перешла от 482 FW к 944-му истребительному авиаполку (944 FW) на базе ВВС Люк в Аризоне. ^{[ 15 ]}

В 2015 году ACC активировал подразделение Active Associate в Homestead ARB, 367-ю истребительную эскадрилью (367 FS), в рамках инициативы Total Force Integration (TFI), включив эту эскадрилью в состав 482 FW. Создание 367 FS с более чем 170 действующими пилотами F-16, персоналом оперативной поддержки и персоналом по техническому обслуживанию самолетов ознаменовало возвращение постоянно базирующегося летного подразделения регулярных ВВС в Хомстед ARB впервые с момента отбытия в 1994 году 31-я ФВ. ^{[ 16 ]}

В дополнение к своим прошлым развертываниям в поддержку уже завершившихся операций «Северный дозор», «Южный дозор», «Несокрушимая свобода» и «Свобода Ирака», 482 FW также участвовал в операции «Новые горизонты» , операции «Единый ответ » и операции «Новая заря» и продолжает обеспечить поддержку операции «Благородный орел» .

В качестве основного крыла для Homestead ARB 482 FW также обеспечивает базовую поддержку нескольких команд и подразделений арендаторов, в том числе:

Отряд 1, 125-й истребительный авиаполк (Det 1, 125 FW) Национальной гвардии ВВС Флориды со штаб-квартиры этого подразделения на базе ВВС Национальной гвардии Джексонвилл . Det 1, 125 FW управляет центром оповещения Североамериканского командования воздушно-космической обороны (NORAD) в Хомстеде ARB, обеспечивая не менее двух вооруженных истребителей F-15C Eagle в режиме боевой готовности 24/7/365 для поддержки континентального региона NORAD (CONR) NORAD. Миссия ПВО на юго-востоке США в рамках операции Noble Eagle.
Командование специальных операций США «Юг» (SOCSOUTH), действующая команда арендаторов численностью около 300 человек под командованием генерал-майора или контр-адмирала . SOCSOUTH — это подчиненный компонент Южного командования США (USSOUTHCOM) и командование специальных операций на театре военных действий (TSOC) Командования специальных операций США (USSOCOM).
береговой охраны США в Майами Группа морской безопасности
50-я региональная группа поддержки (50-я RSG), Национальная гвардия армии Флориды
Таможенно-пограничной службы США Миссия по воздушному пресечению воздушного и морского отделения
Несколько других дополнительных офисов правительства США, расположенных в Homestead ARB. ^{[ 2 ]}

Родословная

Создан как 482-е среднее авианосное крыло 26 мая 1952 года.

Призван в резерв 14 июня 1952 г.

Деактивирован 1 декабря 1952 г.

Переименован в 482-й истребительно-бомбардировочный авиаполк 12 апреля 1955 г.

Призван в резерв 18 мая 1955 г.

Деактивирован 16 ноября 1957 г.

Переименован в 482-й тактический истребительный авиаполк 25 февраля 1981 г.

Активирован в резерв 1 апреля 1981 г.

переименован в 482-й истребительный авиаполк. 1 февраля 1992 г. ^{[ 1 ]}

Задания

Четырнадцатая воздушная армия , 14 июня - 1 декабря 1952 г.
Четырнадцатая воздушная армия, 18 мая 1955 г. - 16 ноября 1957 г.
Десятая воздушная армия , 1 апреля 1981 г. – настоящее время. ^{[ 1 ]}

Компоненты

Группы

414-я истребительная группа : 15 июля 2010 г. - 1 октября 2012 г. ^{[ 17 ]}
482-я авианосная группа (позже 482-я истребительно-бомбардировочная группа, 482-я оперативная группа): 14 июня - 1 декабря 1952 г.; 18 мая 1955 г. - 16 ноября 1957 г.; 1 августа 1992 г. – настоящее время ^{[ 1 ]}
906-я тактическая истребительная группа : 1 июля 1982 г. - 30 сентября 1994 г. ^{[ 1 ]}

База ВВС Райт-Паттерсон, Огайо

924-я тактическая истребительная группа : 1 июля 1981 г. - 1 октября 1982 г. ^{[ 1 ]}

База ВВС Бергстром, Техас

482-я группа технического обслуживания
482-я группа поддержки миссии

Эскадрильи

93-я истребительная эскадрилья: 1 апреля 1981 г. - 1 августа 1992 г. ^{[ 1 ]}
- Переведен в подчинение 482-й оперативной группы, 1 августа 1992 г.
482-я медицинская эскадрилья

Станции

Международный аэропорт Майами, Флорида, 14 июня - 1 декабря 1952 г.
База ВВС Доббинс , Джорджия, 18 мая 1955 г. - ноябрь 1957 г.
База ВВС Хомстед (позже база ВВС Хомстед), Флорида, 1 апреля 1981 г. - настоящее время. ^{[ 1 ]}

Самолет

Curtiss C-46 Commando, 1952 г.
Lockheed F-80 Shooting Star, 1955 год.
Республика F-84 Тандерджет, 1955–1957 гг.
Североамериканский троян Т-28 1955–1957 гг.
Lockheed T-33 Shooting Star, 1955–1957 гг.
Североамериканский F-86 Sabre, 1957 г.
Летающий товарный вагон Fairchild C-119, 1957 год.
Макдоннелл Дуглас F-4 Phantom II, 1981–1989 гг.
General Dynamics (ныне Lockheed Martin) F-16 Fighting Falcon, 1989 – настоящее время ^{[ 1 ]}

См. также

Ссылки

Примечания

Пояснительные примечания

^ Самолет - General Dynamics F-16C Block 30H Fighting Falcon, серийный номер 87–290.
↑ Несмотря на то, что 435-й TCW был мобилизован в 1951 году, он остался в Майами в качестве учебной организации для экипажей C-46, направлявшихся на Дальний Восток. Равенштейн, с. 231. Когда он был освобожден от действительной службы 1 декабря 1952 года, его ресурсы были переданы недавно сформированному 456-му авианосному авиакрылу (456 TCW), в то время как оно приняло на себя ресурсы 482 TCW. Равенштейн, стр. 231, 251, 268.

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л Эндикотт, Джуди Г. (28 декабря 2007 г.). «Информационный бюллетень 482 истребительного авиаполка (РСВС)» . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала 27 сентября 2015 года . Проверено 25 июля 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «482-й истребительный авиаполк» .
^ Кэнтуэлл, с. 87
^ Кэнтуэлл, с. 139
^ Равенштейн, стр. 230–231, 267–268
^ Кэнтуэлл, с. 146
^ Jump up to: ^а ^б Робертсон, Пэтси (9 августа 2010 г.). «Информационный бюллетень 94 Воздушное крыло (РСВС)» . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала 18 августа 2016 года . Проверено 7 июля 2016 г.
^ Мюллер, с. 518
^ Jump up to: ^а ^б Равенштейн, стр. 267–268
^ Кэнтуэлл, с. 148
^ Кэнтуэлл, с. 168
^ Равенштейн, стр. 241–242
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «История авиабазы Хомстед» (PDF) . усадьба.afrc.af.mil . 4 апреля 2018 г.
^ «482-й FW отмечает свою историю» .
^ «Информационные бюллетени: 414 истребительная группа (РСВС)» . www.afhra.af.mil . Архивировано из оригинала 18 августа 2016 года . Проверено 27 апреля 2022 г.
^ «База резерва ВВС Хомстед > О нас > 367-я истребительная эскадрилья» .
^ Робертсон, Пэтси (9 мая 2013 г.). «Информационный бюллетень 414 истребительной группы (РСВС)» . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала 18 августа 2016 года . Проверено 14 сентября 2013 г.

Библиография

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

Кэнтуэлл, Джеральд Т. (1997). Граждане летчики: история резерва ВВС, 1946–1994 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Программа истории и музеев ВВС. ISBN 0-16049-269-6 . Проверено 1 октября 2014 г.
Мюллер, Роберт (1989). Базы ВВС, Том. I, Действующие базы ВВС на территории Соединенных Штатов Америки, 17 сентября 1982 г. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-53-6 .
Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, истории происхождения и почестей 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9 .

Внешние ссылки

«Домашняя страница базы воздушного резерва Хомстед» . Связи с общественностью 482-го истребительного авиаполка . Проверено 28 июля 2016 г.

[1] Самолет - General Dynamics F-16C Block 30H Fighting Falcon, серийный номер 87–290.

[7] Несмотря на то, что 435-й TCW был мобилизован в 1951 году, он остался в Майами в качестве учебной организации для экипажей C-46, направлявшихся на Дальний Восток. Равенштейн, с. 231. Когда он был освобожден от действительной службы 1 декабря 1952 года, его ресурсы были переданы недавно сформированному 456-му авианосному авиакрылу (456 TCW), в то время как оно приняло на себя ресурсы 482 TCW. Равенштейн, стр. 231, 251, 268.

[482FWfacts-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л Эндикотт, Джуди Г. (28 декабря 2007 г.). «Информационный бюллетень 482 истребительного авиаполка (РСВС)» . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала 27 сентября 2015 года . Проверено 25 июля 2016 г.

[482nd_Fighter_Wing-3] Jump up to: ^а ^б ^с «482-й истребительный авиаполк» .

[4] Кэнтуэлл, с. 87

[5] Кэнтуэлл, с. 139

[6] Равенштейн, стр. 230–231, 267–268

[8] Кэнтуэлл, с. 146

[94AWfacts-9] Jump up to: ^а ^б Робертсон, Пэтси (9 августа 2010 г.). «Информационный бюллетень 94 Воздушное крыло (РСВС)» . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала 18 августа 2016 года . Проверено 7 июля 2016 г.

[10] Мюллер, с. 518

[Ravenstein482TFW-11] Jump up to: ^а ^б Равенштейн, стр. 267–268

[12] Кэнтуэлл, с. 148

[13] Кэнтуэлл, с. 168

[14] Равенштейн, стр. 241–242

[homestead.afrc.af.mil-15] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «История авиабазы Хомстед» (PDF) . усадьба.afrc.af.mil . 4 апреля 2018 г.

[16] «482-й FW отмечает свою историю» .

[17] «Информационные бюллетени: 414 истребительная группа (РСВС)» . www.afhra.af.mil . Архивировано из оригинала 18 августа 2016 года . Проверено 27 апреля 2022 г.

[18] «База резерва ВВС Хомстед > О нас > 367-я истребительная эскадрилья» .

[19] Робертсон, Пэтси (9 мая 2013 г.). «Информационный бюллетень 414 истребительной группы (РСВС)» . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала 18 августа 2016 года . Проверено 14 сентября 2013 г.

[ примечание 1 ]

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ примечание 2 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]