Список операторов Боинга 777

Boeing 777 — дальнемагистральный широкофюзеляжный двухмоторный реактивный авиалайнер, разработанный и производимый компанией Commercial Airplanes , коммерческим подразделением Boeing Boeing . Обычно называемый «Тройной семеркой». ^{[ 2 ]} это самый большой двухдвигательный самолет . ^{[ 3 ]} Боинг 777 может вместить от 301 до 450 пассажиров (Air Canada High Density) в трехклассной компоновке . ^{[ 4 ]} и имеет запас хода от 5 235 до 9 380 морских миль (от 9 695 до 17 372 км) в зависимости от модели. Разработано при участии восьми крупнейших авиакомпаний. ^{[ 5 ]} Боинг 777 был разработан для замены старых широкофюзеляжных авиалайнеров и устранения разницы в вместимости между 767 и 747 .

Боинг 777 производится с двумя вариантами длины фюзеляжа. Первоначальная модель 777-200 впервые поступила на вооружение в 1995 году, а в 1997 году последовал 777-200ER с увеличенным запасом хода. ^{[ 6 ]} Удлиненный 777-300, который длиннее на 33,3 фута (10,1 м), поступил в эксплуатацию в 1998 году. Варианты 777-300ER и 777-200LR с большей дальностью полета поступили на вооружение в 2004 и 2006 годах соответственно, а грузовая версия 777F дебютировал в 2009 году. ^{[ 6 ]}

United Airlines впервые ввела 777 в эксплуатацию в коммерческих авиакомпаниях в 1995 году. Наиболее успешным вариантом является 777-300ER: на сегодняшний день поставлено 799 самолетов и получено более 844 заказов. ^{[ 7 ]} Эмирейтс управляет крупнейшим парком Боингов 777, насчитывающим 148 самолетов. ^{[ 7 ]} FedEx Express управляет крупнейшим парком грузовых самолетов 777F. По состоянию на апрель 2024 года заказано 2268 самолетов Boeing 777 всех модификаций и поставлено 1729 самолетов. ^{[ 8 ]}

Краткое описание модели

United Airlines разместила заказ на запуск программы 777 14 октября 1990 года, приобретя 34 самолета 777-200 с двигателями Pratt & Whitney PW4084 на сумму 11 миллиардов долларов США с возможностью приобретения еще 34 самолетов. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]} Боинг 777-200 поступил в эксплуатацию United Airlines 7 июня 1995 года, совершив первый рейс из лондонского аэропорта Хитроу в международный аэропорт Даллес . ^{[ 11 ]} С первого дня Боинг 777 получил 180-минутное ETOPS разрешение от Федерального управления гражданской авиации , что сделало его первым авиалайнером, введшим в эксплуатацию разрешение ETOPS-180. ^{[ 12 ]} Позже к октябрю 1996 года это число будет увеличено до 207 минут. ^{примечание 1} British Airways ввела в эксплуатацию первую модель с двигателями General Electric GE90-77B 17 ноября 1995 года. ^{[ 13 ]} Первый самолет с двигателем Rolls-Royce Trent 877 был доставлен Thai Airways International 31 марта 1996 года, завершив внедрение трех силовых установок, первоначально разработанных для авиалайнера. ^{[ 14 ]}

Последующие версии 777, включая 777-200ER, 777-200LR, 777-300, 777-300ER, 777F и будущие 777-8X и -9X, были выпущены Air France, British Airways, Cathay Pacific и Пакистаном. Международные авиалинии (PIA). В следующей таблице указаны основные даты для каждой модели самолета. ^{[ 15 ]}

В июле 2009 года Emirates обогнала Singapore Airlines как крупнейшего оператора Боингов 777, когда был поставлен 78-й самолет. ^{[ 16 ]} С 2010 года Эмирейтс является крупнейшим оператором Boeing 777 со 152 самолетами; ^{[ 17 ]} в феврале 2011 года авиакомпания начала поэтапный отказ от старых моделей -200, -200ER и -300. ^{[ 18 ]}. Другими основными операторами являются United Airlines (96), Qatar Airways (81), Air France (70), American Airlines (67) и Cathay Pacific (65). По состоянию на ноябрь 2011 года 62 авиакомпании-клиента эксплуатировали варианты Boeing 777.

Модель	Порядок запуска	Запустить клиента	Вперед, продолжать	Посадочная дистанция	Первый полет	Сертификация	Первая доставка	Вход в сервис
777-200	15 октября 1990 г.	Юнайтед Эйрлайнз	29 октября 1990 г.	9 апреля 1994 г.	12 июня 1994 г.	19 апреля 1995 г.	15 мая 1995 г.	7 июня 1995 г.
777-200ЭР	14 июня 1991 г.	Британские авиалинии	29 октября 1990 г.	3 сентября 1996 г.	7 октября 1996 г.	17 января 1997 г.	6 февраля 1997 г.	9 февраля 1997 г.
777-200LR	27 февраля 2000 г.	Пакистанские международные авиалинии	29 февраля 2000 г.	15 февраля 2005 г.	8 марта 2005 г.	2 февраля 2006 г.	27 февраля 2006 г.	3 марта 2006 г.
777-300	14 июня 1995 г.	Катай Пасифик	26 июня 1995 г.	8 сентября 1997 г.	16 октября 1997 г.	4 мая 1998 г.	21 мая 1998 г.	27 мая 1998 г.
777-300ЭР	31 марта 2000 г.	Эйр Франс	29 февраля 2000 г.	14 ноября 2002 г.	24 февраля 2003 г.	16 марта 2004 г.	29 апреля 2004 г.	10 мая 2004 г.
777F	24 мая 2005 г.	Эйр Франс	24 мая 2005 г.	21 мая 2008 г.	14 июля 2008 г.	6 февраля 2009 г.	19 февраля 2009 г.	22 февраля 2009 г.

Текущие, бывшие и будущие операторы

В следующей таблице перечислены активные эксплуатанты самолетов по состоянию на ноябрь 2023 года. ^{[ 19 ]}^{[ нужно обновить ]}

Легенда	Примечания
*	Текущий
*	Бывший
	Заказы

Авиакомпания	Страна/регион	200	200ЭР	200LR	300	300ЭР	Грузовое судно	Примечания
Аэрофлот	Россия		2			22		Больше не поддерживается Boeing из-за российского вторжения в Украину в 2022 году.
Аэрологик	Германия						22
Аэромексика	Мексика		4
Эйр Алжир	Алжир	2
Эйр Аустрал	Воссоединение		3	1		3
Эйр Канада	Канада			6		19
Эйр Чайна	Китай	10				28
Эйр Европа	Италия	2						Переведен в Air Austral
Эйр Франс	Франция		18			43	2	Стартовый заказчик самолетов 777-300ER и 777F. 777-200ER будет выведен из эксплуатации.
Эйр Индия	Индия	1	3	8		19
На Мадагаскаре	Мадагаскар		1					Арендован у EuroAtlantic Airways.
Эйр Новая Зеландия	Новая Зеландия		10			9		Быть на пенсии
Воздушный мир	Нигерия		1		2
Эйр Зимбабве	Зимбабве		2
ВоздушныйМостГрузовой	Россия						1	Больше не поддерживается Boeing из-за российского вторжения в Украину в 2022 году.
Александрия Эйрлайнз	Египет				1
АлисКарго	Италия		4					эксплуатируемые прейтеры Только ; компания приобретена MSC Air Cargo в 2023 году. ^{[ 20 ]}
Алиталия	Италия		11			1		Прекращена деятельность в 2021 году
Все авиакомпании Nippon Airways	Япония	2	8		4	13	2	777-200 и 777-300 будут выведены из эксплуатации
Американские авиалинии	Соединенные Штаты		47			20
Азиана Эйрлайнз	Южная Корея		9
ASL Airlines Бельгия	Бельгия						5	Переведено в FedEx Express
Атлас Эйр	Соединенные Штаты						1
Австрийские авиалинии	Австрия		6					Будет заменен на Boeing 787-9 к 2028 году. ^{[ 21 ]}
Азербайджанские авиалинии	Азербайджан			1
Азур Эйр	Россия					7		Больше не поддерживается Boeing из-за российского вторжения в Украину в 2022 году.
Азур Эйр Украина	Украина					1		Обслуживается авиакомпанией Azur Air.
Биман Бангладеш Эйрлайнз	Бангладеш	2	3			4
Британские авиалинии	Великобритания	5	43			16		Стартовый заказчик 777-200ER
Карголюкс	Люксембург						10 ^{[ 22 ]}
Катай Пасифик	Гонконг	5			17	41		Стартовый заказчик 777-300
СЕЙБА Интерконтиненталь	Экваториальная Гвинея			2
Центральные авиалинии	Китай						2	Работает для YunExpress
Китайские авиалинии	Тайвань					10	7
Китайские грузовые авиалинии	Китай						8
Китайские восточные авиалинии	Китай					20
Китайские Южные авиалинии	Китай	4	6			15	14
CMA CGM Авиаперевозки	Франция						2
Континентальные авиалинии	Соединенные Штаты		22					Слияние с United Airlines в 2012 году.
Дельта Эйр Лайнс	Соединенные Штаты		8	10
DHL Air Великобритания	Великобритания						7
Восточные авиалинии	Соединенные Штаты		9			2	35
EgyptAir	Египет		2			6
Эль Аль	Израиль		6
Эмирейтс	Объединенные Арабские Эмираты	3	6	10	12	124		Крупнейший оператор Боинга 777
Эмирейтс СкайКарго	Объединенные Арабские Эмираты						11
Эфиопские авиалинии	Эфиопия			6		4	9
Этихад Эйрвэйз	Объединенные Арабские Эмираты			5		8	5
Евроатлантик Эйрвэйз	Португалия		3
ЕВА Эйр	Тайвань					34	6
ФедЭкс Экспресс	Соединенные Штаты						51
FlyGlobal	Малайзия		2		2			Прекращена деятельность в 2018 году
Гаруда Индонезия	Индонезия	2				8		Боинг 777-200 арендован у China Southern Airlines Некоторые из них будут выведены из эксплуатации из-за сокращения парка и пандемии COVID-19.
Галф Эйр	Бахрейн					4		Арендовано у Jet Airways
ИрАэро	Россия		3
Иракские авиалинии	Ирак			1
Воздушная система Японии	Япония	7						переименован в Japan Airlines Domestic. В 2004 году
Японские авиалинии	Япония	15	11		7	13
Внутренние авиалинии Японии	Япония	7						Слияние с Japan Airlines в 2006 году.
Джет Эйрвэйз	Индия					6		Временно прекратила деятельность в 2019 году.
Джин Эйр ^{[ 23 ]}	Южная Корея		4
Калитта Эйр	Соединенные Штаты					2	5	777F, обслуживаемый DHL
Кения Эйрвэйз	Кения		4			3
Халифа Эйрвэйз	Алжир	2						Переведен в Air Algérie.
КЛМ	Нидерланды		15			16		777-200ER будет выведен из эксплуатации
Корейский Эйр	Южная Корея		8		4	26	12
Кувейт Эйрвэйз	Кувейт		2			10
Лауда Эйр	Австрия		2					Переведен в Austrian Airlines.
ЛАН Груз	Чили						3	переименован в LATAM Cargo Чили. В 2016 году
КОПЬЕ	Колумбия						1	переименован в LATAM Cargo Colombia. В 2016 году
Латинская Америка Бразилия	Бразилия					10
LATAM Cargo Чили	Чили						2	Перенесено в AeroLogic
LATAM Cargo Колумбия	Колумбия						1
Люфтганза Карго	Германия						11
Малайзийские авиалинии	Малайзия		17
Голубое небо авиации	Турция					1
Мед-Вью Эйрлайнз	Нигерия		1
Мид Ист Джет	Саудовская Аравия		1
MSC Air Cargo	Соединенные Штаты						5	Некоторые самолеты эксплуатируются Atlas Air. ^{[ 24 ]}^{[ 25 ]}
НокСкут	Таиланд		7					Прекращена деятельность в 2020 году
Нордвинд Эйрлайнз	Россия		6			6		Больше не поддерживается Boeing из-за российского вторжения в Украину в 2022 году.
Омни Эйр Интернешнл	Соединенные Штаты		3
Оренэйр	Россия		3					Прекращена деятельность в 2016 году
Пакистанские международные авиалинии	Пакистан		6	2		4		Стартовый заказчик 777-200LR
Весенний полет	Россия		2					Больше не поддерживается Boeing из-за российского вторжения в Украину в 2022 году.
Филиппинские авиалинии	Филиппины					9
Полярные авиаперевозки	Соединенные Штаты						4
Привилегированный стиль	Испания		2
Катарские авиалинии	Катар			9		57	26
Ред Уингз Эйрлайнз	Россия		3					Больше не поддерживается Boeing из-за российского вторжения в Украину в 2022 году.
Rossiya Airlines	Россия		2		5	5		Больше не поддерживается Boeing из-за российского вторжения в Украину в 2022 году.
Королевские авиалинии Брунея	Бруней		6					Арендовано у Сингапурских авиалиний.
Королевский рейс	Россия					3		Прекращена деятельность в 2022 году
Саудовская Аравия	Саудовская Аравия		23			35	4
Бежать	Сингапур		6
Силк Вэй Вест Эйрлайнз	Азербайджан						2
Сингапурские авиалинии	Сингапур		46		12	23
Южный Эйр	Соединенные Штаты						10	Слияние с Atlas Air в 2021 году.
Саутвинд Эйрлайнз	Турция					4
Суринамские авиалинии	Суринам		1
Швейцарские международные авиалинии	Швейцария					12
TAAG Ангола Эйрлайнз	Ангола		3			5
ТАМ Линхас Аэреас	Бразилия					10		переименован в LATAM Brasil. В 2016 году
Тайские авиалинии	Таиланд	8	5		6	17	2	777F эксплуатируется Southern Air
ТНТ Эйрвэйз	Бельгия						5	переименован в ASL Airlines Belgium. В 2016 году
Трансаэро	Россия	2	7		5			Прекращена деятельность в 2015 году 777-300 transferred to Rossiya Airlines
Турецкие авиалинии	Турция					33	8
Туркменские авиалинии	Туркменистан			4		2
Международные авиалинии Украины	Украина		3
Юнайтед Эйрлайнз	Соединенные Штаты	19	55			22		Стартовый заказчик 777-200.
V Australia	Австралия					5		Слияние с Virgin Australia в 2011 году.
прочный	Бразилия	4	4					Прекратил деятельность в 2007 г.
Вьетнамские авиалинии	Вьетнам		10
Девственная Австралия	Австралия					5		Вышел на пенсию в 2020 году из-за пандемии COVID-19.
ВИМ Авиакомпания	Россия		12		1	1		Прекращена деятельность в 2017 году
Зимбабве Эйрвэйз	Зимбабве		1					Прекращена деятельность в 2018 году Переведен в Air Zimbabwe.

Государственные операторы

Операторы ^{[ 7 ]}	777-200	777-200ЭР	777-200LR	777-300	777-300ЭР	777F	Общий
Правительство Экваториальной Гвинеи	–	–	1	–	–	–	1 ^{[ 26 ]}
Индийские ВВС	–	-	–	–	2	–	2
Правительство Индонезии (арендовано у Garuda Indonesia )	-	-	-	-	1	-	1
Силы воздушной самообороны Японии	–	–	–	–	2	–	2
Президентский рейс ОАЭ	–	1	–	–	1	–	2
Саудовский королевский рейс	-	-	-	-	2	-	2

См. также

Ссылки

Сноски

^ 180-минутное одобрение ETOPS было предоставлено модели 777 с двигателем General Electric GE90 3 октября 1996 года и модели 777 с двигателем Rolls-Royce Trent 800 10 октября 1996 года.

Цитаты

^ «Медиа-факты – ноябрь 2023 г.» . Эмираты . 16 ноября 2023 г.
^ Робертсон, Дэвид (13 марта 2009 г.). «Рабочая лошадка» пользуется огромным успехом у авиакомпаний, желающих сократить расходы» . Таймс . Великобритания . Проверено 20 марта 2009 г.
^ Грэнтэм, Рассел (29 февраля 2008 г.). «Новый Boeing 777 компании Delta может летать дальше и перевозить больше» . Атланта Журнал-Конституция . Архивировано из оригинала 25 мая 2012 года . Проверено 30 июня 2009 г.
^ «777 Внутреннее устройство» . Боинг . Проверено 12 января 2011 г.
^ Бертлз 1998 , стр. 13–16.
^ Jump up to: ^а ^б «Предыстория программы Boeing 777» . Боинг. Архивировано из оригинала 8 июня 2009 года . Проверено 12 января 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Краткое описание модели 777» . Боинг. Январь 2019. Архивировано из оригинала 6 июня 2017 года . Проверено 23 февраля 2019 г.
^ «Boeing: Заказы и поставки (обновляется ежемесячно)» . Проверено 25 мая 2024 г.
^ Норрис и Вагнер 1999 , с. 132
^ «Деловые заметки: Самолеты» . Время . 29 октября 1990 года. Архивировано из оригинала 18 ноября 2007 года . Проверено 19 июля 2008 г.
^ Бертлз 1998 , с. 80
^ Норрис и Вагнер 1999 , с. 139
^ Норрис и Вагнер 1999 , с. 143
^ Иден 2008 , с. 115
^ «Предпосылка программы Boeing 777» . Боинг. Архивировано из оригинала 8 июня 2009 года . Проверено 23 сентября 2011 г.
^ «Эмирейтс становится крупнейшим оператором Boeing 777» . Бизнес-стандарт . 31 июля 2009 года . Проверено 13 января 2011 г.
^ "Всемирная перепись авиалайнеров" . Flight International , 24–30 августа 2010 г.
^ Кингсли-Джонс, Макс (22 июня 2010 г.). «Эмирейтс ведет переговоры с Боингом о преемнике 777 и намекает на более крупные заказы» . Рейс Интернешнл . Проверено 7 января 2011 г.
^ «Список эксплуатантов Boeing 777» . www.planespotters.net . Проверено 6 мая 2019 г.
^ Кулиш, Эрик (4 августа 2023 г.). «Морской перевозчик MSC заключил сделку с итальянской грузовой авиакомпанией» . FreightWaves.com . Проверено 10 ноября 2023 г.
^ aerotelegraph.com - «Австрийские авиалинии получат 10 Боингов 787-9» (немецкий) 19 апреля 2023 г.
^ «Медиа-релизы» . Карголюкс . Проверено 12 октября 2022 г.
^ Jin Air будет летать на дальние расстояния
^ Кулиш, Эрик (20 июля 2023 г.). «Морской перевозчик MSC пополнил второй грузовой самолет» . FreightWaves.com . Проверено 9 ноября 2023 г.
^ Сураб, Параджит (13 мая 2024 г.). «MSC Air Cargo получила свой пятый B777F» . stattimes.com . ГОСУДАРСТВЕННАЯ Торговая Таймс . Проверено 21 мая 2024 г.
^ Правительство Экваториальной Гвинеи 777LR BBJ

Библиография

Бертлз, Филип (1998). Боинг 777, реактивный лайнер нового века . Сент-Пол, Миннесота: Motorbooks International. ISBN 0-7603-0581-1 .
Иден, Пол, изд. (2008). Гражданские самолеты сегодня: самые успешные коммерческие самолеты в мире . Amber Books Ltd. Лондон: ISBN 978-1-84509-324-2 .
Норрис, Гай; Марк Вагнер (1999). Современные реактивные лайнеры Боинг . Миннеаполис, Миннесота: Zenith Imprint. ISBN 0-7603-0717-2 .

Внешние ссылки

Заказы и поставки Boeing 777, заархивированные 31 октября 2015 г. в Wayback Machine.
Коммерческие заказы и поставки Boeing

скрытый текст>сгенерирован с помощью de:Wikipedia:Helferlein/VBA-Macro для преобразования таблиц EXCEL V1.7

[1] «Медиа-факты – ноябрь 2023 г.» . Эмираты . 16 ноября 2023 г.

[workhorse-2] Робертсон, Дэвид (13 марта 2009 г.). «Рабочая лошадка» пользуется огромным успехом у авиакомпаний, желающих сократить расходы» . Таймс . Великобритания . Проверено 20 марта 2009 г.

[3] Грэнтэм, Рассел (29 февраля 2008 г.). «Новый Boeing 777 компании Delta может летать дальше и перевозить больше» . Атланта Журнал-Конституция . Архивировано из оригинала 25 мая 2012 года . Проверено 30 июня 2009 г.

[4] «777 Внутреннее устройство» . Боинг . Проверено 12 января 2011 г.

[5] Бертлз 1998 , стр. 13–16.

[B777_Pro_Back-6] Jump up to: ^а ^б «Предыстория программы Boeing 777» . Боинг. Архивировано из оригинала 8 июня 2009 года . Проверено 12 января 2011 г.

[777_Summ_OD-7] Jump up to: ^а ^б ^с «Краткое описание модели 777» . Боинг. Январь 2019. Архивировано из оригинала 6 июня 2017 года . Проверено 23 февраля 2019 г.

[8] «Boeing: Заказы и поставки (обновляется ежемесячно)» . Проверено 25 мая 2024 г.

[norris132-9] Норрис и Вагнер 1999 , с. 132

[10] «Деловые заметки: Самолеты» . Время . 29 октября 1990 года. Архивировано из оригинала 18 ноября 2007 года . Проверено 19 июля 2008 г.

[11] Бертлз 1998 , с. 80

[12] Норрис и Вагнер 1999 , с. 139

[13] Норрис и Вагнер 1999 , с. 143

[14] Иден 2008 , с. 115

[Boe_777_back-15] «Предпосылка программы Boeing 777» . Боинг. Архивировано из оригинала 8 июня 2009 года . Проверено 23 сентября 2011 г.

[16] «Эмирейтс становится крупнейшим оператором Boeing 777» . Бизнес-стандарт . 31 июля 2009 года . Проверено 13 января 2011 г.

[FI10-17] "Всемирная перепись авиалайнеров" . Flight International , 24–30 августа 2010 г.

[Emirates_Classics-18] Кингсли-Джонс, Макс (22 июня 2010 г.). «Эмирейтс ведет переговоры с Боингом о преемнике 777 и намекает на более крупные заказы» . Рейс Интернешнл . Проверено 7 января 2011 г.

[19] «Список эксплуатантов Boeing 777» . www.planespotters.net . Проверено 6 мая 2019 г.

[freightwaves_alis-20] Кулиш, Эрик (4 августа 2023 г.). «Морской перевозчик MSC заключил сделку с итальянской грузовой авиакомпанией» . FreightWaves.com . Проверено 10 ноября 2023 г.

[787-9-21] rotelegraph.com - «Австрийские авиалинии получат 10 Боингов 787-9» (немецкий) 19 апреля 2023 г.

[22] «Медиа-релизы» . Карголюкс . Проверено 12 октября 2022 г.

[23] Jin Air будет летать на дальние расстояния

[freightwaves_air-24] Кулиш, Эрик (20 июля 2023 г.). «Морской перевозчик MSC пополнил второй грузовой самолет» . FreightWaves.com . Проверено 9 ноября 2023 г.

[stat_air2-25] Сураб, Параджит (13 мая 2024 г.). «MSC Air Cargo получила свой пятый B777F» . stattimes.com . ГОСУДАРСТВЕННАЯ Торговая Таймс . Проверено 21 мая 2024 г.

[26] Правительство Экваториальной Гвинеи 777LR BBJ

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]