Железнодорожные происшествия в Виктории

произошел ряд железнодорожных катастроф На железнодорожной сети Виктории , , Австралия . Некоторые из них перечислены ниже.

Несчастные случаи со смертельным исходом

Северный Джилонг, 1857 год.

25 июня 1857 года первый поезд Джилонгской и Мельбурнской железнодорожной компании покинул Джилонг в 10 часов утра и направился к временной конечной остановке компании в Мельбурне в Гринвиче (ныне Ньюпорт ). Когда поезд проезжал под эстакадой, прилегающей к отелю Ocean Child в Северном Джилонге , Генри Уолтер, начальник локомотива компании, был сбит с локомотива и смертельно ранен. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Жолимон, 1881 г.

30 августа 1881 года произошла первая авария в Виктории, в результате которой пассажиры погибли и получили многочисленные травмы. Четыре пассажира погибли и 39 получили ранения, когда на одном из колес экспресса, следовавшего в 8:54 утра от Брайтона до станции Флиндерс-стрит, сломалась шина, в результате чего пять вагонов сошли с рельсов возле Джолимонта. Первый вагон, сошедший с рельсов, четвертый в поезде из девяти, некоторое время тащился по металлу. Когда передняя муфта в конце концов сломалась, карета упала с насыпи высотой около трех футов в болотистую местность. Поскольку задняя сцепка опрокинутого вагона все еще была прикреплена к тем, кто был сзади, остальная часть поезда внезапно остановилась, и импульс пятого и шестого вагонов заставил их выстрелить вверх, а затем упасть в том же направлении. Упавшая карета была полностью раздавлена той, к которой она была прицеплена. Остальные вагоны остановились, а седьмой и восьмой хотя и сошли с рельсов, но не упали. В трех опрокинувшихся на насыпь вагонах находилось около 120 пассажиров. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

Пикник, 1882 г.

Вечером 2 декабря 1882 года один пассажир погиб и 178 получили ранения в результате столкновения специального поезда, который перевозил потенциальных покупателей земли после продажи поместья Бокс-Хилл, и обычного поезда из Мельбурна. в Камбервелл . Катастрофа произошла примерно в 100 ярдах (90 м) от небольшой придорожной станции Пикник , между Ист-Ричмондом и Хоторном. Машинисты ничего не знали о надвигающейся катастрофе, пока не оказались на расстоянии 200 или 300 ярдов (185 или 275 м) друг от друга, а поскольку оба поезда двигались с достаточной скоростью, расстояние было слишком коротким, чтобы они могли избежать столкновения. . Машинисты цеплялись за свои локомотивы до тех пор, пока не оказались всего в нескольких футах друг от друга, а затем спрыгнули. Буферы паровозов лопнули, а передняя часть паровоза, прикрепленного к поезду из Мельбурна, разбилась по самую воронку. Два вагона в каждом поезде были телескопическими. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

Маленькая река, 1884 г.

В среду, 2 апреля 1884 года, товарный поезд из Мельбурна в Джилонг в 20.20 принял персонал от носильщика на станции Верриби и проследовал до Литл-Ривер, где поезд должен был пересечься с пассажирским поездом из Джилонга в Мельбурн в 19.10. Из-за несанкционированного отсутствия начальника станции Верриби на репетиции хора его 17-летняя дочь необъяснимым образом телеграфировала в Литл-Ривер, что линия свободна. Следовательно, станция Литл-Ривер освободила пассажирский поезд для поездки в Верриби. В темноте и сильном дожде два поезда столкнулись лоб в районе Литл-Ривер. Два водителя и один пассажир погибли. Одним из погибших водителей был Томас Китчен, который управлял одним из поездов, попавших в аварию на Пикнике 18 месяцев назад. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}

Санбери, 1884 г.

Также 2 апреля 1884 года котел локомотива, перевозившего товарный поезд на линии Бендиго, взорвался возле виадука Джексонс-Крик, к северу от станции Санбери. Пожарный погиб, а водитель скончался через несколько дней. ^{[ 9 ]}

Виндзор, 1887 г.

11 мая 1887 года поезд в 17.30, идущий от станции Флиндерс-стрит до Балаклавы, остановился прямо перед станцией Виндзор, потому что внешний сигнал дома был в опасности. Когда сигнал сменился на движение, поезд не мог двигаться, потому что шланг пневматического тормоза между локомотивом и первым вагоном сломался, а это означало, что тормоза нельзя было отпустить.

Кондуктор поезда не вернулся , чтобы предупредить приближающиеся поезда, как того требуют правила. Вместо этого он пошел вперед, чтобы изучить проблему с тормозами. Экспресс до Брайтона , который покинул Флиндерс-стрит через десять минут после выведенного из строя поезда, врезался в него сзади. Машинист экспресса не мог видеть стоявший поезд до тех пор, пока не стало слишком поздно, из-за поворота пути сразу за мостом на Хай-стрит через линию.

Локомотив экспресса снес фургон охраны балаклавского поезда, а также три его вагона. Погибли шесть человек, в том числе водитель и пожарный экспресса. председатель Комиссии железных дорог штата Виктория Ричард Спейт По иронии судьбы, в экспрессе путешествовали и его коллега-комиссар Уильям Грин. Они не пострадали. ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}

Хоксберн, 1896 г.

В пятницу, 30 мая 1896 года, Чарльз Хитли, начальник станции Хоксберн, был сбит товарным поездом, когда переходил пути на станции. Когда туда подъехал пассажирский поезд, Хитли спрыгнул с противоположной платформы и встал между рельсами, ожидая возможности перейти на платформу, на которую прибыл поезд. Он не заметил, что с другой стороны приближался товарный поезд, и его сбил локомотив, отбросив его на пассажирский поезд. Хитти скончался от полученных травм в больнице, не приходя в сознание. ^{[ 13 ]}

Морандинг (ручей Куркурук), 1907 г.

4 октября 1907 года машинист и пожарный товарного поезда, следовавшего из Килмора в Туборац, скончались от шокирующих травм, полученных от удара их локомотива, а большая часть поезда сошла с рельсов и упала с моста через Куркуруч-Крик, недалеко от Морандинга, на От перекрестка Хиткот до линии Бендиго. ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]} Вердикт угла заключался в том, что авария произошла из-за сломанной накладки на рельсах моста. ^{[ 16 ]} Однако доказательства, представленные в ходе последующего правительственного расследования, показали, что поезд сошел с рельсов еще до того, как достиг моста, а сломанная накладка была одним из последствий аварии, а не ее причиной. ^{[ 17 ]}^{[ 18 ]} Расследование пришло к выводу, что сход с рельсов, должно быть, произошел из-за какого-то препятствия на одном из рельсов, которое не удалось обнаружить из-за аварии и проведенных работ по разбору обломков. ^{[ 19 ]}

Рейвенсвуд, 1907 год.

Ночью 21 октября 1907 года три груженых овчарни и фургон охранника, которые оторвались от товарного поезда, идущего в Мельбурн при подъеме на Поркьюпайн-Хилл, покатились обратно по линии и врезались в следующий за ними поезд, ожидавший на станции Рейвенсвуд. Смертельно пострадал погонщик, сопровождавший скот, который, судя по всему, спал в фургоне сбежавшего охранника. ^{[ 20 ]}

Саншайн, 1908 год.

20 апреля 1908 года поезд с отдыхающими, возвращавшимися в Мельбурн из Балларата, был сбит другим поездом, следовавшим из Бендиго. Сорок четыре человека погибли и 413 получили ранения. ^{[ 21 ]}

Бофорт, 1910 год.

5 февраля 1910 года двойной товарный поезд из Ставелла, состоящий из 35 грузовиков, перевозивших пшеницу, вышел из-под контроля, когда спускался по относительно пологому склону длиной 3 мили (4,8 км) к станции Бофорт. Легковой паровоз (т.е. без поезда) стоял на станции Бофорт, когда приближался сбежавший поезд, и сигнальщик повернул встречный поезд на тупиковый запасной путь.

Когда поезд врезался в буферы в конце разъезда, ведущий локомотив сошел с рельсов, а его тендер оказался почти перпендикулярно. Второй локомотив и его тендер были склеены в форме буквы «V». Машинист ведущего локомотива и пожарный второго погибли на месте, а пожарный первого локомотива оказался зажатым среди обломков, и его не удалось высвободить до того, как он скончался. Машинист второго двигателя смог отпрыгнуть, но получил ожог лица и внутренние повреждения. ^{[ 22 ]} Причиной аварии стал отказ тормозов. ^{[ 23 ]}

Ричмонд, 1910 год.

18 июля 1910 года девять человек погибли и более 400 получили ранения, когда в сильном тумане поезд из Эльстернвика врезался в заднюю часть поезда из Брайтона на станции Ричмонд. Считается, что это первая железнодорожная авария в Австралии, записанная на пленку. ^{[ 24 ]}^{[ 25 ]}

Килмор-Джанкшен, 1910 год.

19 ноября 1910 года машинист товарного поезда погиб после того, как его поезд вышел из-под контроля на ветке Хиткот , когда он спускался по крутому склону, ведущему к стыку ветки с главной северо-восточной железнодорожной линией на перекрестке Килмор ( позже известный как Heathcote Junction ). Пневматические тормоза в поезде вышли из строя, поэтому машинист и охранник решили использовать ручные тормоза товарных вагонов, чтобы управлять поездом на спуске. Это оказалось неэффективным, и поезд скатился вниз по склону. Его перенаправили на запасной запасной путь длиной 66 ярдов (60 м), который недавно был проложен на перекрестке, чтобы не допустить выхода вышедших из-под контроля поездов на главную линию. Когда локомотив врезался в глиняный откос в конце разбегающегося пути, он перевернулся, и машинист получил смертельные ранения. ^{[ 26 ]}

Западный Мельбурн, 1912 год.

Днем 4 сентября 1912 года два человека погибли и более 60 человек получили ранения, когда специальный поезд, доставлявший пассажиров обратно в Мельбурн с Королевской Мельбурнской выставки , столкнулся с пригородным поездом, следовавшим в Кобург . Авария произошла на мосту Дадли-стрит , между Спенсер-стрит и Норт-Мельбурн станциями . Специальное шоу должно было проводиться по сигналу, чтобы поезд из Кобурга мог проехать перед ним, меняя пути. Однако спецназ проехал по сигналу, и локомотивы двух поездов столкнулись. Три вагона кобургского поезда были телескопированы, а два купе первого вагона шоу-поезда сильно повреждены. ^{[ 27 ]}

Хайетт, 1925 год.

23 марта 1925 года восемь человек погибли, когда автомобиль врезался в электрический фургон на закрытом железнодорожном переезде на Уикхэм-роуд, Хайетт. Привратник был оправдан в непредумышленном убийстве на последующем суде. ^{[ 28 ]}

Колфилд, 1926 год.

26 мая 1926 года три человека были убиты и 30 ранены, когда поезд, направлявшийся в Окли, врезался в заднюю часть поезда, направлявшегося в Каррам, стоящего на платформе 4. Утверждалось, что машинист поезда в Окли проехал мимо сигнала остановки, но на последующем судебном процессе он был оправдан в непредумышленном убийстве. ^{[ 29 ]}^{[ 30 ]}^{[ 31 ]}

Ньюпорт, 1929 год.

Железнодорожный мотор Leyland , следовавший из Джилонга в Мельбурн, с 17 пассажирами на борту, сошел с рельсов на железнодорожном переезде Уитс-Лид (ныне Короройт-Крик-роуд), столкнувшись с телеграфным столбом на линии. ^{[ 32 ]} Позже один пассажир скончался в больнице. ^{[ 33 ]} и трое получили ранения. Причиной аварии стал выход из строя роликового подшипника на одном из неведущих мостов. ^{[ 34 ]}

Кеон Парк, 1932 год.

14 октября 1932 года железнодорожный бандит, ехавший на железнодорожном трехколесном велосипеде из парка Кеон к водохранилищу, был сбит электричкой и получил смертельные травмы. ^{[ 35 ]}

Сеймур, 1935 год.

Рано утром 1 сентября 1935 года пустой пассажирский поезд, возвращавшийся из Олбери в Мельбурн, врезался в хвост другого пустого пассажирского поезда, который был остановлен по сигналу к северу от станции Сеймур . Охранник стоящего поезда Томас Миддлин отпрыгнул незадолго до крушения, но позже в тот же день скончался от полученных травм. Связист на предыдущей станции, Мангалор , заснул после прохождения первого поезда и проснулся, когда приблизился второй поезд, что позволило ему продолжить движение, несмотря на то, что он не получил от Сеймура сигнала «освободить линию». Машинист второго поезда также ехал слишком быстро, чтобы вовремя остановиться после того, как проехал далекий сигнал в Сеймуре, который был в опасности. Позже связист в Мангалоре был оправдан по обвинению в непредумышленном убийстве. ^{[ 36 ]}^{[ 37 ]}

Сент-Олбанс, 1940 год.

27 сентября 1940 года фермер Джон Феррис проезжал через железнодорожный переезд Короройт-роуд в Сент-Олбансе, когда в 15:25 его сбил поезд, следовавший из Бендиго в Мельбурн. Он погиб при столкновении. ^{[ 38 ]}

Водонга, 1943 год.

8 мая 1943 года автобус, перевозивший военнослужащих австралийской армии из Бонегиллы в Олбери для субботнего ночного отдыха, был сбит паровозом А2 863 на железнодорожном переезде на Таллангатта-роуд, ведущем в Водонгу. Водитель, двадцать три военнослужащих и сотрудница женской службы австралийской армии (AAMWS) погибли. Еще девять военнослужащих получили ранения. ^{[ 39 ]}

Сифорд, 1946 год.

Один пассажир погиб, когда электропоезд сошел с рельсов на железнодорожном переезде Уэллс-роуд со стороны Франкстона во второй половине дня 13 февраля. Пострадавший был единственным пассажиром заднего вагона поезда, который сошел с рельсов и ударился о стойки, поддерживающие подвесную проводку. Судя по всему, трасса прогнулась из-за жаркой погоды. ^{[ 40 ]}

Сервистон, 1951 год.

7 сентября 1951 года межгосударственный экспресс Overland, идущий на запад, столкнулся с лобовым столкновением с поездом Overland, следовавшим на восток, в Сервистоне. Пожарный экспресса, идущего на запад, погиб. Три из четырех задействованных локомотивов класса А2 были разбиты на месте; четвертый (А2 946) отремонтирован. ^{[ 41 ]}^{[ 42 ]}

Хоршем, 1951 год.

24 февраля 1951 года в результате столкновения туристического автобуса и поезда погибли 11 человек. ^{[ 43 ]}

Санбери, 1952 год.

Вечером 6 февраля 1952 года товарный поезд столкнулся с задней частью стоявшего на стоянке товарного поезда в Санбери. Стоящий поезд был остановлен из-за необходимости в двигателе, набрал воды, прежде чем продолжить движение в направлении Бендиго. Охранник стоящего поезда был убит, еще один охранник получил ранения. ^{[ 44 ]}

Борония, 1952 год.

1 июня 1952 года девять человек были убиты и семнадцать ранены, когда автобус с более чем 30 членами общественной группы Церкви Христа столкнулся с электропоездом на железнодорожном переезде Борония-роуд в Боронии . ^{[ 45 ]}

Мориак, 1952 год.

13 апреля 1952 года в результате столкновения двух пассажирских поездов погибла женщина и семь человек получили серьезные ранения. Поезд, направлявшийся в Мельбурн, столкнулся с поездом, направлявшимся в Варрнамбул, который все еще маневрировал на разъезде на станции, чтобы позволить поезду, направляющемуся в Мельбурн, проехать по однопутному пути. Оба двигателя сошли с рельсов. Жертва находилась в первом вагоне поезда, следовавшего в Мельбурн, который выдвинулся после того, как его загнали в тендер локомотива. ^{[ 46 ]}

Дир-парк, 1956 год.

1 мая 1956 года в результате столкновения железнодорожного переезда с поездом двое человек погибли и было повреждено коммунальное предприятие. ^{[ 47 ]}

Траралгон, 1960 год.

20 марта 1960 года железнодорожный мотор из Маффры, направлявшийся на станцию Траралгон, чтобы соединиться с поездом Гиппслендер , идущим в Мельбурн, столкнулся со школьным автобусом на железнодорожном переезде Лиддиард-роуд. Водитель автобуса и пятеро детей погибли, двадцать три получили ранения. ^{[ 48 ]}

Данденонг , 1964 год.

Мужчина погиб, когда фургон, которым он управлял, был сбит поездом из Мельбурна в Леонгату в 15:58 на Гринс-роуд, железнодорожный переезд Данденонг. Переход не был оборудован сигнальными устройствами. ^{[ 49 ]}

Фиолетовый город, 1969 год.

7 февраля 1969 года пассажирский поезд «Южная Аврора», идущий на юг, столкнулся с лобовым столкновением с товарным поездом, идущим на север, возле Вайолет-Тауна . Девять человек погибли.

Иримпл, 1969 год.

22 апреля 1969 года в 8.40 утра полностью загруженная бензовоз выехала на путь Милдьюрского экспресса на железнодорожном переезде Иримпл-авеню в Иримпле . Машинист поезда погиб, а пожарный и водитель грузовика получили сильные ожоги образовавшимся огненным шаром. ^{[ 50 ]}

Перекресток Зиммлера (Гленорчи), 1971 год.

8 февраля 1971 года один человек погиб и 15 получили ранения в результате столкновения грузовика с гравием и двухвагонного пассажирского поезда. ^{[ 51 ]}

Лавертон, 1976 год.

10 июля 1976 года пассажирский поезд, следовавший из Порт-Фейри в Мельбурн, буксируемый локомотивом B61, сошел с рельсов в Лавертоне. Сход с рельсов произошел из-за того, что поезд на высокой скорости проехал через перекресток со скоростью 25 миль в час (40 км / ч). Машинист не осознавал, что поезд перенаправляли с западной линии (которая была обычной верхней линией) на восточную линию. Кроссовер находился очень близко к железнодорожной эстакаде Princes Highway , на опоры которой поезд задел после того, как сошел с рельсов. В результате первый вагон с деревянным кузовом был снесен до уровня пола. Один пассажир этого вагона погиб, несколько человек получили ранения. ^{[ 52 ]}

Барнаварта, 1982 год.

17 июня 1982 года машинист и штурман товарного поезда, следовавшего в Мельбурн, были убиты, а несколько других людей получили ранения, когда поезд врезался в заднюю часть « Духа прогресса» , который сломался в сильном тумане незадолго до этого. к северу от станции Барнаварта . Бригада товарного поезда проехала по красному сигналу, защищающему идущий впереди вышедший из строя поезд, но диспетчеры поезда в Мельбурне не смогли предупредить бригаду о готовящемся столкновении, поскольку в локомотивах тогда не были установлены радиосистемы. ^{[ 53 ]}

Лебединая горка, 1991 год.

Пять человек погибли, когда их автомобиль был сбит на железнодорожном переезде острова Пентал поездом, который только что отправился в Мельбурн в двух километрах от станции Суон-Хилл в 17:10 в воскресенье, 8 сентября 1991 года. ^{[ 54 ]}

Даймонд-Крик, 1991 год.

Девятилетний мальчик погиб после того, как его сбил поезд возле станции Даймонд-Крик в воскресенье, 22 декабря. Когда поезд приближался, его велосипед застрял на путях. ^{[ 55 ]}

Норт-Уильямстаун, 1993 год.

12-летняя девочка и ее 10-летний брат были сбиты поездом на железнодорожном переезде Короройт-Крик-роуд. ^{[ 56 ]}

Розанна, 1995 г.

Двое мальчиков восьми и девяти лет были сбиты поездом, когда они пытались пересечь железнодорожные пути возле Розанны 31 марта 1995 года. ^{[ 57 ]}

Верриби, 1995 г.

2 сентября 1995 года поезд из Мельбурна в Уоррнамбул сошел с рельсов в Верриби. Автомобилистка, ехавшая рядом с трассой, погибла, когда стойка раздавила ее машину. Сошедший с рельсов поезд пронес стойку на 30 метров до железнодорожного переезда, где она упала на вагон, ожидавший за шлагбаумом. Шесть пассажиров поезда были доставлены в больницу, где им оказали помощь от шока и легких травм. ^{[ 58 ]}

Даймонд-Крик, 1996 год.

27 октября 1996 года подросток, бросавший камни в проезжающие поезда, был сбит поездом и погиб возле станции Даймонд-Крик. ^{[ 59 ]}

Норткот, 1996 г.

10 декабря 1996 года мужчина погиб, когда его машина застряла между двумя пригородными поездами на Кларк-стрит, железнодорожный переезд Норткот, недалеко от станции Мерри. Известно, что мужчина выехал на железнодорожный переезд до того, как его машина была сбита. ^{[ 60 ]}

Вуденд, 1997 г.

2 января пожилая пара погибла, когда их машину сбила машина на железнодорожном переезде Вуденд-Трентхэм-роуд в Вуденде. Полиция полагала, что машинист не видел поезд, когда тот остановился на путях. ^{[ 61 ]}

Беналла, 2002 г.

В октябре 2002 года полуприцеп B-Double столкнулся с историческим паровозом в Беналле . Три человека погибли, а четвертый получил серьезные ожоги паром, когда локомотив перевернулся на бок. ^{[ 62 ]}^{[ 63 ]}^{[ 64 ]} Водителю грузовика было предъявлено обвинение, но позже он был оправдан за вождение .

Сент-Олбанс, 2004 г.

5 августа 2004 г. три человека погибли в результате аварии на железнодорожном переезде примерно в 6:15 утра. Автомобиль остановился на путях, поскольку ранее произошедшее дорожное столкновение вызвало пробку, из-за которой она не смогла проехать через переезд. Автомобиль был сбит поездом 8002 в 5:20 утра из Кинетона , в результате чего все три человека, находившиеся в автомобиле, погибли. ^{[ 65 ]}

Хоршам, 2005 г.

Примерно в 12:13 по восточному стандартному времени 11 августа 2005 года небольшой автомобиль въехал на путь локомотива Pacific National G535 на железнодорожном переезде на Эдит-стрит в Хоршеме в Виктории. Переход охраняется мигалками, звонком, знаками предупреждения о приближении и дорожной разметкой. В результате столкновения водитель легкового автомобиля получил смертельные травмы. ^{[ 66 ]}

Вингель, 2006 г.

В 16:53 в среду, 15 ноября 2006 г., самосвал, направлявшийся на северо-восток, буксировал трехосный прицеп. выехал на путь пассажирского поезда 4AM8 «The Overland», идущего на юго-восток, на железнодорожном переезде BarpinbaPoorneet Road, недалеко от Вингела на юге Виктории. В результате столкновения водитель грузовика получил смертельные ранения. ^{[ 67 ]}

Травалла, 2006 г.

28 апреля 2006 года поезд V/Line VLocity, следовавший по маршруту Арарат — Балларат , врезался в прицеп грузовика, перевозившего 14-тонный гранитный блок, на пассивно защищенном железнодорожном переезде. В результате аварии погибли два человека (машинист поезда и пассажир) и получили ранения 28 пассажиров. ^{[ 68 ]}^{[ 69 ]}

Лисмор, 2006 г.

Австралийское бюро транспортной безопасности установило, что сильный туман и неподходящая скорость грузовика в таких условиях были основными причинами столкновения с грузовым поездом на железнодорожном переезде Лисмор Скиптон Роуд в Лисморе 25 мая 2006 года. 34-летний мужчина Водитель грузовика был смертельно ранен в результате аварии, в результате которой на шесть дней была перекрыта главная железнодорожная линия Аделаида-Мельбурн. ^{[ 70 ]}

Шелл, 2007 г.

5 июня 2007 года полуприцеп врезался в борт V/Line пассажирского поезда с тремя вагонами, идущего на юг, на железнодорожном переезде к северу от Керанга , где железнодорожная линия Юнгера пересекает шоссе Мюррей-Вэлли . 11 пассажиров поезда погибли. ^{[ 71 ]}

Челтнем, 2008 г.

10 мая 2008 года бывшая звезда Saddle Club Джессика Джейкобс скончалась на месте от полученных травм, когда ее сбил поезд. ^{[ 72 ]}

Данденонг, 2008 г.

18 ноября 2008 г. один человек погиб в результате аварии на железнодорожном переезде. ^{[ 73 ]}

Клейтон, 2011 г.

8 апреля 2011 года женщина была сбита и убита поездом сразу после полудня на станции Клейтон. ^{[ 74 ]}

Челтнем, 2012 г.

16 марта 2012 года мужчина погиб, когда поезд врезался в его машину на железнодорожном вокзале Челтнема в час пик. ^{[ 75 ]}

Верриби, 2012 г.

25 мая 2012 года женщина погибла после того, как поезд врезался в автомобиль на железнодорожном переезде в Верриби на западе Мельбурна. Полиция сообщила, что 65-летняя женщина была пассажиром Toyota Corolla, которая остановилась на путях железнодорожного переезда Черри-стрит, прежде чем в 17:45 ее сбил товарный поезд, направлявшийся в город. Полиция полагает, что идущий впереди автомобиль сломался, в результате чего «Тойота» остановилась на путях. Женщина скончалась на месте происшествия, а водителя, женщину лет 30, освободили из машины и доставили в больницу Альфреда в стабильном состоянии. ^{[ 76 ]}

Клейтон, 2012 г.

8 октября 2012 года 28-летний мужчина погиб после того, как его сбил поезд на железнодорожной станции Клейтон. Полиции сообщили, что он переходил пути возле железнодорожного вокзала, когда авария произошла сразу после 12:30. ^{[ 77 ]}

Южный Данденонг, 2012 г.

3 ноября 2012 года грузовик, двигавшийся на запад по Эбботтс-роуд, Южный Данденонг , примерно в 11:40 врезался в в Крэнборн , идущий поезд метро , причинив значительный ущерб поезду и инфраструктуре. Один пассажир скончался во время оказания ему медицинской помощи, еще как минимум шестеро получили ранения. Машинист поезда был доставлен в больницу с опасными для жизни травмами, но позже полностью выздоровел. ^{[ 78 ]} Полиция утверждает, что водитель грузовика спал за рулем, когда проезжал через опущенные ворота на переходе. ^{[ 79 ]}

Суррей-Хиллз, 2016 г.

14 сентября 2016 года две женщины были убиты на железнодорожном переезде Юнион-Роуд после того, как машина застряла на пути в плотном потоке машин. Автомобиль жертв был раздавлен о платформу станции Суррей -Хиллз экспрессом, направлявшимся в Бокс-Хилл, примерно в 16:00. ^{[ 80 ]} С тех пор железнодорожный переезд был демонтирован в 2023 году в рамках проекта по удалению железнодорожного переезда . ^{[ 81 ]}

Валлан, 2020 г.

20 февраля 2020 года два человека, которые, как было подтверждено, были машинистом поезда, и безопасный рабочий были убиты возле Валлана направлявшийся в Мельбурн, после того, как поезд XPT, сошел с рельсов примерно в 19:45. Произошло множество других травм, и один человек был доставлен по воздуху в Мельбурн. ^{[ 82 ]}^{[ 83 ]}^{[ 84 ]}

Только ДТП с травмами

Джилонг Уэст, 1873 г.

Сразу после того, как товарный поезд, следовавший из Джилонга в Балларат, 20 августа 1873 года проехал под Телеграфным мостом, котел локомотива взорвался. Локомотив и тендер были перевернуты, а первые полдюжины товарных вагонов были более или менее разрушены. Водитель и пожарный отлетели от двигателя, получив лишь легкие травмы. Причиной взрыва стало неправильное изготовление секции внешнего кожуха топки. Локомотив № 23 был построен в 1861 году компанией Slaughter and Gruning & Co. из Бристоля , Англия . ^{[ 85 ]}^{[ 86 ]}

Виндзор, 1882 г.

18 марта 1882 года поезд, остановившийся на станции Виндзор, на довольно низкой скорости столкнулся с экспрессом, направлявшимся на станцию Брайтон-Бич . Локомотив прибывшего поезда уже оторвался от вагонов, которые в результате столкновения отбросило на 100 метров по пути. Пострадали 20 пассажиров экспресса и двое пассажиров следующего поезда. ^{[ 9 ]}

Рингвуд, 1894 г.

Вечером в субботу, 20 января, взорвался котел локомотива Р297. Водитель получил ранение головы, а пожарный испытал шок. В некоторой степени их защищала кабина локомотива. В 200 метрах от места происшествия был найден большой кусок металла от котла, взрывом снесен соседний сарай, выбиты окна близлежащих домов. ^{[ 87 ]}

Тунгама/Сент-Джеймс, 1897 г.

14 июля 1897 года локомотив № 341 класса «R» сошел с рельсов на линии Ярравонга — Беналла на севере Виктории. Один пассажир был доставлен в больницу с «тяжелым шоком». ^{[ 88 ]}

Уиклифф-роуд, 1899 г.

3 июля 1899 года смешанный поезд сошел с рельсов. Только один из двадцати пассажиров на борту пожаловался на какие-либо травмы. ^{[ 89 ]}

Боярышник, 1903 год.

20 мая 1903 года поезд, стоявший на платформе Кью станции Хоторн, был сбит следующим поездом. Это привело к сходу с рельсов, и колеса локомотива прошли по ногам машиниста, сцеплявшего вагоны. Утверждалось, что машинист поезда, вызвавшего столкновение, принял сигнал Камбервелла «линия свободна» за направление Кью. ^{[ 90 ]}

Белгрейв, 1906 год.

28 января 1906 года экскурсионный поезд на узкоколейной линии Аппер-Фернтри-Галли-Гембрук сошел с рельсов на повороте около 3/4 мили ( 1,2 км) от станции Белгрейв . Локомотив и первые четыре вагона сошли с рельсов, причем ближайший к локомотиву вагон частично перевернулся на бок. Около 40 человек получили ранения, восемь из них - серьезно. ^{[ 91 ]}

Рингвуд, 1908 год.

11 февраля 1908 года паровоз, прикрепленный к пустым вагонам, пролетел тупиковый разъезд, снес буферные остановки и рухнул на насыпь. Хотя оба члена экипажа выпрыгнули из кабины, пожарный оказался прижатым под локомотивом и получил несколько порезов и синяков. ^{[ 92 ]}^{[ 93 ]}

Мост МакКаллума-Крик, Дунах, 1909 год.

19 августа 1909 года произошла авария на железнодорожном мосту через МакКаллум-Крик в Дунаке, между Клунсом и Талботом на линии Мэриборо . Паводковые воды подорвали одну из опор моста, и настил обрушился, когда по нему проезжал смешанный поезд. Одна пассажирка получила ранения. ^{[ 94 ]}

Травалла, 1910 год.

3 февраля 1910 года машинисту ведущего локомотива двухглавого товарного поезда удалось избежать серьезной травмы или смерти, когда его паровоз сошел с рельсов и упал на кучу дров во время переговоров по ряду пунктов. Водителя выбросило из двигателя, который, казалось, пролетел над ним, он получил внутренние повреждения, порезы и синяки. ^{[ 95 ]} Предположительно, причиной аварии стал оторвавшийся собачий шип . ^{[ 96 ]}^{[ 97 ]}

Бочара, 1910 г.

7 сентября 1910 года товарный вагон сошел с рельсов, когда смешанный поезд, следовавший из Колрейна в Гамильтон , приближался к мосту через Маккиннонс-Крик. Три автомобиля, включая пассажирский вагон, упали с моста, упав с высоты около 10 футов (3 м). 15 пассажиров получили ранения. ^{[ 98 ]}

Молсуорт, 1911 год.

26 сентября 1911 года смешанный поезд сошел с рельсов на эстакаде через Харви-Галли на линии Талларук-Мэнсфилд . Жалюзи-фургон и шестиколесная пассажирская карета упали в овраг, при этом кузов легкового автомобиля отделился от днища . Шестнадцать человек получили ранения. ^{[ 99 ]}

Джолимонт-Джанкшен, 1917 год.

Сразу после 19:00 23 июня 1917 года в легком тумане поезд, направлявшийся в Бокс-Хилл, врезался в заднюю часть стоящего поезда, направлявшегося в Кью , приближаясь к станции Ричмонд . Локомотив поезда Бокс-Хилл проник в купе охраны и три пассажирских купе заднего вагона поезда Кью. В трех пассажирских салонах никто не ехал, а охранник поезда в Кью от удара отлетел в сторону и сломал ногу. Всего пострадали тринадцать человек. ^{[ 100 ]}^{[ 101 ]}

Каслмейн, 1919 год.

10 июня в 6:25 утра экспресс Бендиго-Мельбурн сошел с рельсов примерно в 6:25 утра. 1 + 1 ⁄ 2 мили (2,4 км) к северу от Каслмейна. Локомотив опрокинулся на бок, и первые три вагона соскользнули с насыпи высотой 20 футов. Четырнадцать человек, включая машиниста поезда, получили ранения. ^{[ 102 ]} Авария произошла в результате того, что рельсы растеклись под поездом, двигавшимся на полной скорости по ремонтируемым рельсам, из-за того, что бандит принял неадекватные меры предосторожности. ^{[ 103 ]}

Сен-Арно, 1921 год.

24 мая 1921 года из-за густого тумана два товарных поезда столкнулись после того, как у одного из поездов отказали тормоза. Экипажи поездов получили ранения. ^{[ 104 ]}

Ку-ви-руп, 1928 год.

24 декабря 1928 года 54 пассажира поезда, следовавшего в Корумбурру, были ранены, когда локомотив и четыре вагона поезда были зажаты тендером локомотива пустого смешанного поезда, который собирался на запасном пути, но был случайно направлен на основная линия через набор точек, которые неправильно эксплуатировались носильщиком. ^{[ 105 ]}^{[ 106 ]}

Кройдон, 1935 год.

Рано утром 10 февраля 1935 года пустой электрический пассажирский поезд следовал из Рингвуда в Кройдон, а затем отправился из Кройдона в город. Машинист не провел полную проверку тормозов, и, когда поезд спустился на станцию Кройдон, тормоза не смогли его остановить. Он проехал через станцию и на скорости около 60 миль в час (100 км/ч) столкнулся со стоящим электропоездом, стоявшим на запасном пути во дворе станции. Оба поезда были пусты, и машинист движущегося поезда отпрыгнул от удара. Экипажи обоих поездов получили легкие травмы, а пожарная команда Кройдона быстро потушила возникший пожар. ^{[ 107 ]}

Вангаратта, 1935 год.

Трое мужчин были ранены, а несколько грузовых вагонов сошли с рельсов, когда грузовик врезался в товарный поезд на железнодорожном переезде Северная Вангаратта во второй половине дня 19 апреля 1935 года. Двое раненых незаконно ехали в одном из сошедших с рельсов грузовых вагонов. ^{[ 108 ]}

Маленькая река, 1938 год.

Около 8 часов утра 30 мая 1938 года пассажирский поезд и товарный поезд столкнулись лоб в лоб в нескольких сотнях метров к югу от станции Литл-Ривер . Товарный поезд стоял на главном пути, а затем свернул на запасной путь, чтобы обеспечить свободный путь для пассажирского поезда на однопутном пути. В результате крушения локомотив товарного поезда перелетел через локомотив пассажирского поезда. ^{[ 109 ]} Никто из 16 человек, находившихся в пассажирском поезде, не пострадал, однако машинист и охранник пассажирского поезда получили легкие травмы. Экипаж товарного поезда отпрыгнул от удара. ^{[ 110 ]}^{[ 111 ]}^{[ 112 ]}

Ист-Малверн, 1951 год.

Сразу после 18:00 15 мая 1951 года три человека были ранены, когда поезд из Глен-Уэверли столкнулся с поездом из Мельбурна, который остановился на станции Ист-Малверн и был переведен на дорогу № 2, чтобы пропустить поезд Глен-Уэверли. . Были ранены водитель и один пассажир поезда Глен-Уэверли, а также охранник в конечном поезде, в котором в то время не было пассажиров. ^{[ 113 ]}

Бродмидоуз и Южный Кенсингтон, 1960 год.

15 сентября 1960 года в Бродмидоусе паровоз R755, везший пассажирский поезд из Нумурки в Мельбурн, врезался в хвостовую часть товарного поезда из Олбери, буксируемого тепловозами B85 и T333. Машинист товарного поезда выскочил из кабины, а пожарный выскочил, когда увидел, что произойдет столкновение.

В результате крушения были сломаны соединения между пятым и шестым вагонами товарного поезда, и, поскольку тепловозы все еще работали, то, что осталось от беспилотного товарного поезда, продолжило свой путь. Он следовал по товарной линии Бродмидоуз-Альбион до Саншайн, где был перенаправлен на другую товарную линию, предназначенную только для товаров . Оттуда он продолжил путь через туннель на Банбери-стрит и проехал несколько обратных поворотов на скорости 40 км/ч, прежде чем сигнальщик в Южном Кенсингтоне направил его на запасной путь, где он столкнулся с шестью товарными вагонами, груженными мукой.

Несколько пассажиров поезда в Нумурке получили легкие ранения. T333 был возвращен в строй через два дня, а B85 - через девять дней, но R755 был списан. ^{[ 114 ]}

Бангари, 1971 год.

В среду, 30 августа 1971 года, в 22:30 сухопутный поезд, следовавший из Мельбурна в Аделаиду , Южная Австралия , сошел с рельсов в Бангари , в 14 километрах к востоку от Балларата. Несколько ведущих вагонов перевернулись через рельсы, хотя все, кроме одного, остались более или менее в вертикальном положении. Восемь человек были осмотрены в больнице Балларата на наличие синяков и шока, но ни один из них не был госпитализирован. ^{[ 115 ]} Причиной аварии предположительно стало сочетание неисправности одной из тележек локомотива и неровностей пути в месте схода с рельсов.

Рингвуд Ист, 1997 год.

2 января 1997 года водитель получил тяжелую травму головы, когда его автомобиль сбил поезд на железнодорожном переезде Дублин-роуд. ^{[ 61 ]}

Синдал, 1989 г.

20 ноября 1989 года два пригородных поезда, направлявшиеся в город, столкнулись на станции Синдал, когда один стоячий поезд, который остановился и задержался из-за неисправности дверей, был сбит сзади вторым поездом, который остановился по предыдущему сигналу, но затем продолжил движение дальше. Пострадали 37 человек, погибших нет. ^{[ 116 ]}

Престон, 1996 г.

Столичный поезд врезался в полуприцеп, застрявший на железнодорожном переезде на Белл-стрит, в результате чего 15 человек получили ранения. ^{[ 117 ]}

Гастингс, 1996 г.

29 августа 21-летний мужчина получил травму головы, когда его машина была сбита поездом из Франкстона в Стоуни-Пойнт, что нанесло удар по его карьере на переезде Cool Store Road, Гастингс. ^{[ 118 ]}

Бродмидоуз, 1996 год.

14 ноября тринадцать человек получили ранения, когда поезд столкнулся с другим поездом, ожидавшим сигнала возле станции Якана. Все пострадавшие, включая обоих водителей, были выписаны из больницы после лечения легких травм. ^{[ 119 ]} Сообщается, что инцидент произошел из-за того, что поезд, направлявшийся в город, проезжал на красный свет. ^{[ 120 ]}

Обещание/Гордон, 2003 г.

16 ноября 2003 года более 60 человек получили ранения, когда поезд, следовавший в Балларат, сошел с рельсов после столкновения с автомобилем, который намеренно оставили на пути. ^{[ 121 ]}

Ярравиль, 2007 г.

29 июня 2007 г. два человека получили ранения в результате крушения на железнодорожном переезде. ^{[ 122 ]}

Крейгиберн, 2010 г.

4 мая 2010 года поезд метро столкнулся с карьерным грузовым судном Apex (управляемым компанией Pacific National ), остановившимся на светофоре к югу от железнодорожной станции Крейгиберн . Пять человек получили ранения, трое - серьезно. ^{[ 123 ]}

Клейтон, 2011 г.

1 ноября 2011 года на вокзале мужчина был сбит поездом и получил ранения. Полиция полагает, что мужчина пересекал линию между двумя платформами, когда его сбил приближающийся поезд. ^{[ 124 ]}

Кройдон, 2012 г.

9 мая 2012 года женщина была доставлена в больницу после того, как ее подрезал поезд в час пик на востоке Мельбурна. Полиция полагает, что женщина в возрасте 30 лет пыталась перейти пути на станции Кройдон, когда ее сбили около 18:30. ^{[ 125 ]}

Гэлвин, 2014 г.

Около 19:00 в пятницу, 22 августа, семивагонный поезд VLocity DMU , возвращавшийся в Мельбурн порожним из Джилонга, на малой скорости врезался в заднюю часть стоящего Comeng электропоезда на мосту Черри-Крик, чуть более чем в километре к востоку. на месте бывшей железнодорожной станции Галвин . На борту Comeng находилось около 40 пассажиров, четверо из них были доставлены в больницу с легкими травмами. Единственные люди на борту VLocity — водитель и кондуктор — также получили легкие травмы. ^{[ 126 ]}

Балларат, 2020 г.

31 мая 2020 года Vlocity DMU VL70 врезался в деревянный железнодорожный переезд в Балларате, внесенный в список наследия. Кусочки обломков разлетелись повсюду, в результате чего парамедикам удалось спасти четырех человек, находившихся на борту. ^{[ 127 ]}

Другие несчастные случаи

По состоянию на 31 мая 1952 года за предыдущие девять месяцев в Виктории произошло десять железнодорожных происшествий. ^{[ 128 ]} В этом списке указано меньшее число.

Лал Лал, 1892 г.

18 июня 1892 года Аделаидский экспресс врезался в заднюю часть товарного поезда на железнодорожной линии Джилонг-Балларат . Экспресс, следовавший из Мельбурна через Джилонг, примерно догнал товарный поезд. 2 + 1 ⁄ 2 мили (4 км) к югу от станции Лал Лал . До того, как произошло столкновение, экспресс двигался со скоростью около 40 миль в час (65 км/ч), а товарный поезд — со скоростью около 15 миль в час (25 км/ч), хотя водитель экспресса затормозил в «полном аварийном режиме», когда он увидел задний фонарь товарного поезда. В результате столкновения четыре пустых открытых грузовика товарного поезда были разбиты, а еще один сошёл с рельсов, но единственным раненым стал охранник товарного поезда, который отпрыгнул за несколько мгновений до крушения. ^{[ 129 ]}^{[ 130 ]}

Буковый лес, 1904 год.

4 октября 1904 года озорные дети привели в движение железнодорожный паровоз, который экипаж оставил без присмотра, чтобы пойти выпить в ближайший отель. Дети выпрыгнули из движущегося поезда, который сошел с рельсов. ^{[ 131 ]}

Андерсон, 1911 год.

Рано утром в воскресенье, 28 мая, на станции Андерсон столкнулись два двухглавых поезда с углем. Звук удара был слышен издалека. Два ведущих локомотива, D ^Д626 и Д ^Д598 сошли с рельсов, как и один из вспомогательных локомотивов W-класса. Д ^Ду них были оторваны буферы, а у ведущей тележки D ^Д598-й номер был отсоединен от локомотива. Никто не пострадал, поскольку машинисты увидели, что столкновение неизбежно, и отпрыгнули. Установлено, что машинист одного из поездов проехал мимо сигналов во время маневровых работ на станции Андерсон. ^{[ 132 ]}^{[ 133 ]}

Аркадия, 1912 год.

14 ноября 1912 года локомотив пассажирского поезда, следовавшего в 18.15 из Сеймура в Нумурку, врезался в локомотив поезда для скота на железнодорожной станции Аркадия , недалеко от Шеппартона . Поезд для скота маневрировал во дворе станции, но его двигатель засорял стрелки главной линии, когда проезжал пассажирский поезд. Двигатель пассажирского поезда сошел с рельсов вместе с тремя вагонами. На борту находились около 45 пассажиров (по другим данным - около 70), некоторые из них получили легкие травмы. ^{[ 134 ]}^{[ 135 ]}

Дональд, 1917 год.

24 ноября 1917 года пассажиры смешанного поезда из Мэриборо избежали травм после того, как поезд столкнулся с товарным поездом в Дональде рано утром. ^{[ 136 ]}

Сервистон, 1945 год.

26 сентября 1945 года на верфи Сервистона один двигатель врезался в бок другого. ^{[ 137 ]}

Ласселлес, 1945 год.

Ранним утром 21 ноября 1945 года Милдьюра Экспресс и товарный поезд столкнулись в Ласселлесе . ^{[ 138 ]} Локомотив А ²В результате было списано 878 единиц.

Ридделл, 1947 год.

1 июля 1947 года туманным утром товарный поезд Бендиго-Мельбурн врезался в 38 товарных вагонов, оторвавшихся от предыдущего поезда и загораживавших линию возле станции Ридделл (ныне Ридделлс-Крик). Хотя охрана застрявшего участка предыдущего поезда установила на линии детонаторы, следующий поезд врезался в мешающие вагоны. Локомотив второго поезда упал с насыпи высотой 20 футов (6 м). Никто из задействованных поездных бригад серьезно не пострадал, но около 100 овец были убиты. Локомотив А ²904 был списан из-за полученных повреждений. ^{[ 139 ]}

Лавертон, 1952 год.

В ночь на 31 мая локомотив N453, везший газетный поезд в Джилонг, врезался в хвост стоящего товарного поезда на переезде Дром . Локомотив перевернулся, многие товарные вагоны сошли с рельсов и получили повреждения. ^{[ 128 ]}

Верриби, 1979 год.

11 октября 1979 года поезд с пшеницей сошел с рельсов, и несколько вагонов врезались в здание вокзала, частично разрушив его и причинив ущерб на сумму 2 миллиона долларов. ^{[ 140 ]}^{[ 141 ]}

Спенсер-стрит, 1987 год.

13 января 1987 года второй вагон поезда сошел с рельсов и врезался в столб и еще одну линию электропередачи. ^{[ 142 ]}

Пересечение Хопперс, 1995 год.

18 марта 1995 года поезд V/Line столкнулся с автобусом, припаркованным поперек путей. Сообщается, что водитель автобуса остановился на путях во время замены городского поезда, не зная, что региональные поезда все еще ходят. Незадолго до удара пассажиров высадили из автобуса. ^{[ 143 ]}

Ричмонд, 2000 г.

31 марта 2000 года поезд Hitachi сошел с рельсов возле станции Ричмонд . Четвертый вагон шестивагонного поезда, направлявшегося с Флиндерс-стрит, 173М, сошел с рельсов на нескольких участках из-за треснувшего колеса. ^{[ 144 ]}

Холмсглен, 2000 г.

26 июля 2000 года пустой пригородный поезд, следовавший в город, врезался в стоявший на станции Холмсглен поезд . ^{[ 145 ]}

Футскрей, 2001

5 июня 2001 года два пригородных поезда столкнулись на станции Футскрей . ^{[ 146 ]}

Эппинг, 2002 г.

18 июня 2002 года два пригородных поезда Connex столкнулись лоб в лоб на железнодорожной станции Эппинг, когда водитель, выведенный из строя из-за мигрени , проехал мимо сигнала остановки. ^{[ 147 ]}

Спенсер-стрит, 2003 г.

3 февраля 2003 года сбежавший из- поездом M>Train, , управляемый под контроля пригородный поезд Comeng проехал всю линию Бродмидоуз, а затем врезался в стоявший поезд V/Line на станции Спенсер-стрит. ^{[ 148 ]}

Чилтерн, 2003 г.

16 марта 2003 года грузовой поезд стандартной колеи из Сиднея в Мельбурн сошел с рельсов в Чилтерне , засорив прилегающую линию широкой колеи. Из-за плохой связи между центрами управления поездами служба V/Line не была своевременно предупреждена и врезалась в обломки, хотя и не получила серьезных травм. ^{[ 149 ]}

Спенсер-стрит, 2003 г.

12 ноября 2003 года стационарный V/Line Sprinter, дизельный вагон направлявшийся в Бендиго , на Спенсер-стрит врезался в другой поезд V/Line. ^{[ нужна ссылка ]}

Тоттенхэм, 2008 год.

30 января 2009 года примерно в 15:15 грузовой поезд 6MB2, идущий на север, принадлежащий и управляемый компанией Pacific National, сошел с рельсов в начале левого поворота, расположенного недалеко от точки длиной 8,915 км в Тоттенхэме, штат Виктория. Всего с рельсов сошло восемь вагонов и было повреждено около 400 метров шпалового пути. Повреждения подвижного состава были минимальными, пострадавших в результате происшествия не было. ^{[ 150 ]}

Уинтон, 2008 г.

Примерно в 20:30 31 июля 2008 года грузовой поезд 5WX2 сошел с рельсов возле Винтона (между Гленрованом и Беналлой). Крушение произошло примерно в 10 км к северу от Беналлы. Тринадцать грузовых вагонов сошли с рельсов, пострадавших нет. ^{[ 151 ]}

Водонга, 2011 г.

23 октября 2010 года примерно в 07:10 15 вагонов грузового поезда 3PW4 сошли с рельсов возле Водонги, Виктория. Пострадавших нет, но при сходе с рельсов был причинен серьезный ущерб подвижному составу и железнодорожным путям (в том числе надстройке моста). ^{[ 152 ]}

Футскрей, 2011

26 ноября 2011 года поезд Мельбурн-Олбери с более чем 100 пассажирами сошел с рельсов в Футскрей. Паровоз и два вагона сошли с пути. ^{[ 153 ]}

Футскрей, 2013

29 ноября 2013 года грузовой поезд Pacific National, следовавший из Милдьюры в порт Мельбурна, сошел с рельсов, при этом несколько вагонов сошли с рельсов возле железнодорожного вокзала Вест-Футскрей. ^{[ 154 ]} Авария вызвала перебои в межгосударственном и внутриштатном грузовом сообщении в порту Мельбурна и из него. Место крушения было почти идентично месту крушения в Footscray в 2011 году, только в этом случае поезд не был пассажирским.

Инверли, 2022 г.

14 ноября 2022 года грузовой поезд SCT номер 4PM9 сошел с рельсов в Инверли в Западной Виктории. Авария вызвала перебои в межгосударственном и внутригосударственном грузовом сообщении в порту Мельбурн и из него, в то же время железнодорожное сообщение между Новым Южным Уэльсом и Южной Австралией также было закрыто из-за сильного наводнения в Новом Южном Уэльсе. ^{[ 155 ]}

См. также

Ссылки

^ «Открытие Джилонг-Мельбурнской железной дороги» . Аргус . 26 июня 1857 года . Проверено 19 мая 2014 г.
^ Харриган, Лео Дж. (1962). Викторианские железные дороги до 62 года . Мельбурн: Совет по связям с общественностью и улучшению железных дорог Виктории. п. 34.
^ «Катастрофа в Жолимоне» . Проверено 1 декабря 2011 г.
^ «Частичная ссылка: Джордж Стивен погиб в автокатастрофе» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 21 марта 2012 года . Проверено 1 декабря 2011 г.
^ «Катастрофическая железнодорожная катастрофа» . Аргус . 4 декабря 1882 года. Архивировано из оригинала 19 июля 2019 года . Проверено 19 июля 2019 г. - через Trove.
^ «Предыдущие викторианские происшествия» . Сидней Морнинг Геральд . 19 июля 1910 года . Проверено 9 июня 2024 г. - через Trove.
^ «Серьезная железнодорожная авария: столкновение возле Литл-Ривер» . Аргус . 3 апреля 1884 года . Проверено 25 марта 2013 г.
^ Харриган, Лео Дж. (1962). Викторианские железные дороги до 62 года . Мельбурн: Совет по связям с общественностью и улучшению железных дорог Виктории. стр. 177–8.
^ Jump up to: ^а ^б «Предыдущие железнодорожные катастрофы» . Возраст . 12 мая 1887 года . Проверено 11 июля 2020 г.
^ «Шокирующая железнодорожная катастрофа» . Аргус . 12 мая 1887 года . Проверено 25 марта 2013 г.
^ Харриган, Лео Дж. (1962). Викторианские железные дороги до 62 года . Мельбурн: Совет по связям с общественностью и улучшению железных дорог Виктории. п. 178.
^ Поттс, Дон (1968). Виндзорская катастрофа . Мельбурн: Историческое общество австралийских железных дорог - Викторианское отделение.
^ «Шокирующая авария: погибший на станции Хоксберн» . Возраст . 30 мая 1896 года. Архивировано из оригинала 12 июня 2018 года . Проверено 7 июня 2018 г.
^ «Жуткая железнодорожная катастрофа» . Аргус . 5 октября 1909 года . Проверено 6 марта 2021 г.
^ Пирс, Кенн (2000). Австралийские железнодорожные катастрофы . Книги IPL. п. 36.
^ «Китморская железнодорожная катастрофа» . Аргус . 17 октября 1907 года . Проверено 11 марта 2021 г.
^ «Морандингское железнодорожное происшествие» . Аргус . 19 ноября 1907 года . Проверено 11 марта 2021 г.
^ «Морандингское железнодорожное происшествие» . Аргус . 20 ноября 1907 года . Проверено 11 марта 2021 г.
^ «Морандингское железнодорожное происшествие» . Аргус . 25 ноября 1907 года . Проверено 11 марта 2021 г.
^ «Сбежавшие грузовики и фургоны» . Аргус . 23 октября 1907 года. Архивировано из оригинала 15 апреля 2022 года . Проверено 15 апреля 2022 г.
^ Пирс, Кенн (2000). Австралийские железнодорожные катастрофы . Книги IPL. п. 41.
^ «Железнодорожный удар» . Аргус . 7 февраля 1910 года. Архивировано из оригинала 10 января 2018 года . Проверено 10 января 2018 г.
^ «Отказ тормозов» . Архивировано из оригинала 11 января 2018 года . Проверено 1 декабря 2011 г.
^ «Железнодорожная катастрофа» . Аргус . 19 июля 1910 года. Архивировано из оригинала 12 ноября 2018 года . Проверено 12 ноября 2018 г.
^ «Список раненых: увеличен до 407» . Аргус . 22 июля 1910 года. Архивировано из оригинала 12 ноября 2018 года . Проверено 12 ноября 2018 г.
^ «Товарный поезд потерпел крушение» . Аргус . 21 ноября 1910 года . Проверено 8 января 2015 г.
^ «Железнодорожное столкновение» . Аргус . 5 сентября 1912 года. Архивировано из оригинала 18 сентября 2016 года . Проверено 6 сентября 2016 г.
^ «Катастрофа на железной дороге Хайетт» . Брайтонские кладбища. Архивировано из оригинала 21 февраля 2006 года . Проверено 8 марта 2023 г.
^ «Авария в электричке: сенсация в Колфилде» . Аргус . 27 мая 1926 года . Проверено 3 ноября 2012 г. - через Trove.
^ «Катастрофа в Колфилде: обвиняемый признан невиновным» . Аргус . 23 сентября 1926 года . Проверено 3 ноября 2012 г. - через Trove.
^ «Трагедия Колфилда: травма железнодорожников» . Исторический сайт города Кингстон . Архивировано из оригинала 18 марта 2012 года . Проверено 5 сентября 2016 г.
^ «Авария рельсового мотора» . Аргус . 10 января 1929 года . Проверено 17 января 2020 г.
^ «Авария с железнодорожным мотором» . Аргус . 19 января 1929 года. Архивировано из оригинала 22 февраля 2020 года . Проверено 17 января 2020 г.
^ «Рельсовые двигатели: новые предохранительные подшипники» . Аргус . 16 февраля 1929 года . Проверено 17 января 2020 г.
^ «Рекламодатель (Херстбридж, Вика: 1922–1939)» . Национальная библиотека Австралии . Проверено 16 июня 2015 г.
^ «Сеймурское столкновение» . Возраст . 17 сентября 1935 года. Архивировано из оригинала 14 сентября 2016 года . Проверено 15 августа 2016 г.
^ «Сеймурское столкновение» . Возраст . 24 октября 1935 года. Архивировано из оригинала 14 сентября 2016 года . Проверено 15 августа 2016 г.
^ «Фермер из Сент-Олбана убит» . Возраст . 28 сентября 1940 года . Проверено 14 февраля 2021 г.
^ «Военные похороны сегодня». Аргус (Мельбурн) . 11 мая 1943 года.
^ «Поезд сошел с рельсов возле Франкстона» . Аргус . 14 февраля 1946 года . Проверено 8 ноября 2012 г.
^ Бюллетень Исторического общества австралийских железных дорог , сентябрь 1988 г., стр. 193-206.
^ «История класса А2» . Железнодорожная страница . Проверено 2 декабря 2012 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ «Мемориальная доска в память о железнодорожной катастрофе в Хоршэме» . Новости АВС . 21 июня 2007 г. Архивировано из оригинала 18 января 2016 г. Проверено 5 декабря 2011 г.
↑ Возраст: 25 марта 1952 г., номер доступа: 1902–2023.
^ «Слишком высокая цена» . Аргус . № 1952–06–03 . Проверено 14 апреля 2015 г.
^ «Один погиб, многие ранены в результате крушения железной дороги в Виките» . «Санди Геральд» . 13 апреля 1952 года . Проверено 5 декабря 2011 г.
^ «Поезд и автокатастрофа» . Проверено 5 декабря 2011 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ « Когда хорошие семьи сталкиваются с трагедией»: авария школьного автобуса на железнодорожном переезде, 1960 год» . Траралгонское и районное историческое общество. Архивировано из оригинала 11 апреля 2013 года . Проверено 25 марта 2013 г.
↑ Возраст, 24 апреля 1964 г., стр. 1.
^ «Крушение поезда грозит Иримплу часом опасности» . Возраст . 23 апреля 1969 года.
^ Пирс, Кенн (2000). Австралийские железнодорожные катастрофы . Книги IPL. п. 175.
^ «ЛАВЕРТОН» . www.victorianrailways.net . Архивировано из оригинала 3 ноября 2012 года . Проверено 14 ноября 2012 г.
^ Харрингтон, Тони; Сайдс, Кэрол; Каррик, Майкл (18 июня 1982 г.). «Два светофора сливаются, и страхи о железнодорожной катастрофе становятся реальностью» . Возраст . Архивировано из оригинала 18 января 2016 года . Проверено 8 ноября 2015 г.
↑ Возраст - 09.09.1991.
^ Возраст - 23 декабря 1991 г.
^ Возраст - 18 мая 1993 г. Страница 1
^ Возраст - 31 марта 1995 г.
^ Возраст - 09.03.1995.
↑ Возраст - 28.10.1996.
↑ Возраст - 02.11.1996, стр. 2.
^ Jump up to: ^а ^б Возраст - 01.03.1997
^ «Трое погибших, один в критическом состоянии в результате крушения паровоза» . Сидней Морнинг Геральд . Сидней. 14 октября 2002 г. Архивировано из оригинала 22 марта 2008 г. Проверено 18 февраля 2008 г.
^ «Три человека погибли в результате крушения поезда в Беналле» . Австралийская радиовещательная корпорация. 13 октября 2002 г. Архивировано из оригинала 13 апреля 2008 г. Проверено 18 февраля 2008 г.
^ «Отчет о расследовании безопасности на железнодорожном транспорте – окончательный» . Столкновение паропассажирского поезда 8382 и груженого двухместного грузовика B. Австралийское бюро транспортной безопасности. Архивировано из оригинала 13 апреля 2008 года . Проверено 18 февраля 2008 г.
^ «Авария в Сент-Олбансе» . Архивировано из оригинала 31 декабря 2014 года . Проверено 5 декабря 2011 г.
^ "Расследование" . Архивировано из оригинала 22 ноября 2011 года . Проверено 5 декабря 2011 г.
^ «Столкновение» . Архивировано из оригинала 31 августа 2008 года . Проверено 5 декабря 2011 г.
^ «Двое погибших, 30 раненых в результате крушения поезда» . Сидней Морнинг Геральд . 28 апреля 2006 г. Архивировано из оригинала 6 декабря 2011 г. Проверено 17 июля 2010 г.
^ Мойнихан, Стивен; Петри, Андреа (29 апреля 2006 г.). «Столкновение» . Возраст . Мельбурн. Архивировано из оригинала 3 ноября 2012 года . Проверено 5 декабря 2011 г.
^ «Медиа-релиз» . Архивировано из оригинала 22 ноября 2011 года . Проверено 5 декабря 2011 г.
^ Оукс, Дэн; Доэрти, Бен, Уэбб, Кэролин, Геррера, Ориетта (5 июня 2007 г.). «11 человек погибли в результате крушения поезда» . Возраст . Мельбурн. Архивировано из оригинала 14 августа 2009 года . Проверено 6 июня 2007 г. {{cite news}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
^ «Актриса клуба «Седло» убита поездом» . Сидней Морнинг Геральд . 15 мая 2008 г. Архивировано из оригинала 29 марта 2019 г. . Проверено 20 февраля 2020 г.
^ «Авария на железнодорожном переезде» . Возраст . Мельбурн . Проверено 6 декабря 2011 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ «Женщина убита поездом в Клейтоне» . Возраст . Мельбурн. Архивировано из оригинала 15 октября 2012 года . Проверено 11 октября 2012 г.
^ «Поезд и автокатастрофа в Мельбурне» . Архивировано из оригинала 26 июня 2012 года . Проверено 27 мая 2012 г.
^ «Женщина убита на железнодорожном переезде» . Сандей Геральд Сан . 26 мая 2012 года. Архивировано из оригинала 27 мая 2012 года . Проверено 27 мая 2012 г.
^ «Человек умер после того, как его сбил поезд» . Новости АВС . 8 октября 2012 года. Архивировано из оригинала 31 октября 2016 года . Проверено 20 февраля 2020 г.
^ Коши, Стивен (3 ноября 2012 г.). «Один погиб при крушении рельса» . Возраст . Мельбурн . Проверено 3 ноября 2012 г.
^ Купер, Адам (8 ноября 2013 г.). «Водитель грузовика спал за рулем в результате крушения поезда со смертельным исходом, сообщил суд» . Возраст . Архивировано из оригинала 2 июля 2014 года . Проверено 15 июля 2014 г.
^ «Смертельные жертвы аварии на железнодорожном переезде в Мельбурне — пожилые женщины: полиция» . Новости АВС . 15 сентября 2016 г. Архивировано из оригинала 26 января 2023 г. . Проверено 20 февраля 2020 г.
^ «Монт-Альберт-роуд, Мон-Альберт» . Большая сборка Виктории. 3 августа 2022 года. Архивировано из оригинала 20 сентября 2022 года . Проверено 19 сентября 2022 г.
^ «Двое погибших в результате крушения XPT в Виктории – 9News» . www.9news.com.au . Архивировано из оригинала 20 февраля 2020 года . Проверено 20 февраля 2020 г.
^ «Пассажирский поезд сошел с рельсов недалеко от Валлана к северу от Мельбурна» . Австралийская радиовещательная корпорация . Проверено 20 февраля 2020 г.
^ Саккал, Пол. «Поезд Сидней-Мельбурн сошел с рельсов к северу от Мельбурна» . Возраст . Архивировано из оригинала 20 февраля 2020 года . Проверено 20 февраля 2020 г.
^ «Серьезная железнодорожная катастрофа» . Рекламодатель Джилонга . 21 августа 1873 года . Проверено 13 ноября 2014 г.
^ «Городской разговор» . Рекламодатель Джилонга . 23 августа 1873 года . Проверено 13 ноября 2014 г.
^ «Тревожная железнодорожная катастрофа» . Аргус . 22 января 1894 года. Архивировано из оригинала 6 декабря 2021 года . Проверено 6 декабря 2021 г.
^ Пирс, Кенн (2000). Австралийские железнодорожные катастрофы . Книги IPL. п. 28.
^ Пирс, Кенн (2000). Австралийские железнодорожные катастрофы . Книги IPL. п. 30.
^ «Железнодорожное столкновение в Хоторне» . Ричмонд Гардиан . 23 мая 1903 года. Архивировано из оригинала 21 мая 2023 года . Проверено 21 мая 2023 г.
^ «Железнодорожная сенсация: поезд Фернтри-Галли сошел с рельсов» . Аргус . 29 января 1906 года. Архивировано из оригинала 5 января 2017 года . Проверено 4 января 2017 г.
^ Пирс, Кенн (2000). Австралийские железнодорожные катастрофы . Книги IPL. п. 39.
^ «Железнодорожная катастрофа» . Аргус . 12 февраля 1908 года. Архивировано из оригинала 1 января 2017 года . Проверено 1 января 2017 г.
^ Пирс, Кенн (2000). Австралийские железнодорожные катастрофы . Книги IPL. стр. 50–51.
^ «Разбитый пшеничный поезд» . Аргус . 5 февраля 1910 года. Архивировано из оригинала 10 января 2018 года . Проверено 10 января 2018 г.
^ «Крушение Траваллы» . Аргус . 8 февраля 1910 года. Архивировано из оригинала 10 января 2018 года . Проверено 10 января 2018 г.
^ Пирс, Кенн (2000). Австралийские железнодорожные катастрофы . Книги IPL. п. 52.
^ «Железнодорожные сенсации» . Аргус . 8 сентября 1910 года . Проверено 11 января 2015 г.
^ Пирс, Кенн (2000). Австралийские железнодорожные катастрофы . Книги IPL. п. 63.
^ «Железнодорожное столкновение на перекрестке Джолимонт» . Аргус . 25 июня 1917 года . Проверено 25 мая 2015 г.
^ Пирс, Кенн (2000). Австралийские железнодорожные катастрофы . Книги IPL. п. 72.
^ «Поезд сошел с рельсов» . Аргус . 11 июня 1919 года . Проверено 7 октября 2015 г.
^ «Сход поезда: выводы комиссии» . Аргус . 24 июня 1919 года . Проверено 7 октября 2015 г.
^ Пирс, Кенн (2000). Австралийские железнодорожные катастрофы . Книги IPL. п. 82.
^ «Железнодорожная катастрофа Ку-ви-руп» . Аргус . 26 декабря 1928 года. Архивировано из оригинала 20 декабря 2016 года . Проверено 19 декабря 2016 г.
^ Пирс, Кенн (2000). Австралийские железнодорожные катастрофы . Книги IPL. п. 98.
^ «Поезд вышел из-под контроля» . Аргус . 11 февраля 1935 года . Проверено 7 августа 2014 г.
^ «Вагон врезался в поезд» . Аргус . 20 апреля 1935 года . Проверено 22 декабря 2014 г.
^ «Поезда встречаются у Литл-Ривер» . Аргус . 31 мая 1938 года . Проверено 12 февраля 2021 г.
^ «Двигатели в аварии» . Аргус . 31 мая 1938 года . Проверено 12 февраля 2021 г.
^ «Поезда падают в лоб» . Возраст . 31 мая 1938 года . Проверено 12 февраля 2021 г.
^ Пирс, Кенн (2000). Австралийские железнодорожные катастрофы . Книги IPL. п. 108.
^ «Поезда терпят крушение, экипажи спасены» . Аргус . 16 января 1951 года . Проверено 25 мая 2014 г.
^ Карлайл, Роберт; Эбботт, Билл (1985). Hudson Power: показательная история пассажирских локомотивов класса R 4-6-4, находившихся в эксплуатации на Государственных железных дорогах штата Виктория, Австралия, 1951-1974 годы . Мельбурн: Историческое общество австралийских железных дорог (Викторианское отделение). стр. 121–4. ISBN 0858490285 .
^ «Сухопутная дорога с рельсов» . Возраст . 31 августа 1971 года. Архивировано из оригинала 18 января 2016 года . Проверено 30 октября 2015 г.
^ «Репортаж National Nine News» . Столкновение двух пригородных поездов, направлявшихся в город . Национальные девять новостей Австралии. 20 ноября 1989 года. Архивировано из оригинала 13 декабря 2021 года . Проверено 18 февраля 2008 г.
^ Возраст - 27.08.1996
^ Возраст - 30.08.1996, стр. 4
↑ Возраст - 16.11.1996, стр. 10.
↑ Возраст - 19.11.1996, стр. 5.
^ Урбан, Ребекка; Эванс, Крис (16 ноября 2006 г.). «Сорвать преступное деяние» . Возраст . Мельбурн. Архивировано из оригинала 16 мая 2008 года . Проверено 8 сентября 2008 г.
^ «Столкновение грузового поезда» . Австралийская радиовещательная корпорация . Архивировано из оригинала 18 января 2016 года . Проверено 6 декабря 2011 г.
^ Леви, Меган, Линч, Джаред, Лукас, Клей (5 мая 2010 г.). «Следователи утверждают, что товарный поезд остановился на красный свет» . Возраст . Архивировано из оригинала 9 августа 2010 года . Проверено 31 марта 2017 г. {{cite news}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
^ «Человека сбил поезд в Клейтоне» . Новости АВС . Австралийская радиовещательная корпорация. 11 ноября 2011 года. Архивировано из оригинала 8 октября 2013 года . Проверено 31 марта 2017 г.
^ «Женщину сбил поезд» . Архивировано из оригинала 30 декабря 2012 года . Проверено 27 мая 2012 г.
^ Гоф, Дебора (23 августа 2014 г.). «Поезда футбольных поездов прерваны после ночного крушения в Альтоне» . Возраст . Архивировано из оригинала 24 августа 2014 года . Проверено 23 августа 2014 г.
^ «Человек в больнице после того, как поезд не остановился и врезался в исторические ворота » Австралийская радиовещательная корпорация. 31 мая 2020 года. Архивировано из оригинала 31 мая 2020 года . Проверено 1 июня 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б Пирс, Кенн (2000). Австралийские железнодорожные катастрофы . Книги IPL. п. 146.
^ «Железнодорожное столкновение возле Лал-Лала» . Австралазийский . 18 июня 1892 года. Архивировано из оригинала 25 ноября 2021 года . Проверено 25 ноября 2021 г.
^ Венн, Майкл. «Глава четырнадцатая — Депрессия» . Инженеры и политики - Викторианские железные дороги 1854–1904 гг . Архивировано из оригинала 25 ноября 2021 года . Проверено 25 ноября 2021 г.
^ Пирс, Кенн (2000). Австралийские железнодорожные катастрофы . Книги IPL. п. 34.
^ «Железнодорожные происшествия» . Аргус . 29 мая 1911 года. Архивировано из оригинала 22 декабря 2021 года . Проверено 22 декабря 2021 г.
^ Коши, Марк (2021). Рельсы у моря . Мельбурн: Victorian Rail Publishing Inc., с. 36. ISBN 978-0-6481765-0-3 .
^ «Аркадийское столкновение» . Возраст . 16 ноября 1912 года . Проверено 22 февраля 2015 г.
^ «Железнодорожное столкновение: поврежден пассажирский поезд» . Аргус . 15 ноября 1912 года . Проверено 22 февраля 2015 г.
^ Пирс, Кенн (2000). Австралийские железнодорожные катастрофы . Книги IPL. п. 74.
^ Пирс, Кенн (2000). Австралийские железнодорожные катастрофы . Книги IPL. п. 120.
^ «Экспресс столкнулся с товарным поездом» . Аргус . 22 ноября 1945 года. Архивировано из оригинала 14 апреля 2018 года . Проверено 14 апреля 2018 г.
^ «Как произошла железнодорожная катастрофа» . Аргус . 2 июля 1947 года. Архивировано из оригинала 26 января 2022 года . Проверено 26 января 2022 г.
^ Пирс, Кенн (2000). Австралийские железнодорожные катастрофы . Книги IPL. п. 202.
^ «Железнодорожный вокзал Верриби» . Виндхэм – Наша история . Городской совет Уиндема. Архивировано из оригинала 9 марта 2014 года . Проверено 9 марта 2014 г.
^ Пирс, Кенн (2000). Австралийские железнодорожные катастрофы . Книги IPL. п. 205.
^ «Поезд врезался в автобус через несколько секунд после того, как пассажиры убежали». Возраст . 20 марта 1995 г.
^ «Ричмондская катастрофа» . Виксиг . Архивировано из оригинала 9 июля 2017 года . Проверено 1 ноября 2019 г.
^ «Холмсгленская катастрофа» . Виксиг . Архивировано из оригинала 29 августа 2016 года . Проверено 15 июня 2016 г.
^ «Отчет о расследовании безопасности на железнодорожном транспорте 2001002 - Столкновение между пригородным пассажирским электропоездом 6369 и пустым экспресс-электропоездом 6371» . Австралийское бюро по безопасности на транспорте , Министерство транспорта и региональных служб , Правительство Австралии . Проверено 9 июня 2007 г.
^ «Отчет о расследовании безопасности на железнодорожном транспорте за 2002001 год - Столкновение между пригородным пассажирским электропоездом № 1648 и порожним пригородным электропоездом № 1025» . Австралийское бюро по безопасности на транспорте , Министерство транспорта и региональных служб , Правительство Австралии . Проверено 9 июня 2007 г.
^ «Отчет о расследовании безопасности на железнодорожном транспорте 2003001 - Угон пригородного пассажирского электропоезда 5264 и столкновение с пассажирским поездом 8141, буксируемым тепловозом» . Австралийское бюро по безопасности на транспорте , Министерство транспорта и региональных служб , Правительство Австралии . Проверено 9 июня 2007 г.
^ «Сход с рельсов товарного поезда 1СП2Н и последующее столкновение пассажирского поезда 8318» . Австралийское бюро транспортной безопасности : отчеты о расследованиях . 1 ноября 2006 г. Архивировано из оригинала 9 июля 2009 г. Проверено 3 марта 2008 г.
^ «Крушение грузового поезда» . Архивировано из оригинала 16 октября 2011 года . Проверено 11 декабря 2011 г.
^ «Крушение поезда» . Архивировано из оригинала 22 ноября 2011 года . Проверено 11 декабря 2011 г.
^ «Сход с рельсов» . Архивировано из оригинала 25 ноября 2011 года . Проверено 10 декабря 2011 г.
^ «Крушение поезда остановило движение» . Австралийская радиовещательная корпорация . Архивировано из оригинала 11 марта 2014 года . Проверено 10 декабря 2011 г.
^ «Товарный поезд из Милдьюры сошел с рельсов в Вест-Футскрей 29 ноября 2013 г.» . Архивировано из оригинала 3 декабря 2013 года . Проверено 30 ноября 2013 г.
^ «Поезд SCT из Перта в Мельбурн сошел с рельсов в Западной Виктории» . Железнодорожная страница . Архивировано из оригинала 13 ноября 2022 года . Проверено 13 ноября 2022 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с железнодорожными авариями в Австралии, на Викискладе?
Крушение поезда в Мельбурне в базе данных о стихийных бедствиях Управления по чрезвычайным ситуациям Австралии

[1] «Открытие Джилонг-Мельбурнской железной дороги» . Аргус . 26 июня 1857 года . Проверено 19 мая 2014 г.

[2] Харриган, Лео Дж. (1962). Викторианские железные дороги до 62 года . Мельбурн: Совет по связям с общественностью и улучшению железных дорог Виктории. п. 34.

[3] «Катастрофа в Жолимоне» . Проверено 1 декабря 2011 г.

[4] «Частичная ссылка: Джордж Стивен погиб в автокатастрофе» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 21 марта 2012 года . Проверено 1 декабря 2011 г.

[5] «Катастрофическая железнодорожная катастрофа» . Аргус . 4 декабря 1882 года. Архивировано из оригинала 19 июля 2019 года . Проверено 19 июля 2019 г. - через Trove.

[6] «Предыдущие викторианские происшествия» . Сидней Морнинг Геральд . 19 июля 1910 года . Проверено 9 июня 2024 г. - через Trove.

[7] «Серьезная железнодорожная авария: столкновение возле Литл-Ривер» . Аргус . 3 апреля 1884 года . Проверено 25 марта 2013 г.

[8] Харриган, Лео Дж. (1962). Викторианские железные дороги до 62 года . Мельбурн: Совет по связям с общественностью и улучшению железных дорог Виктории. стр. 177–8.

[Previous_Railway_Disasters-9] Jump up to: ^а ^б «Предыдущие железнодорожные катастрофы» . Возраст . 12 мая 1887 года . Проверено 11 июля 2020 г.

[10] «Шокирующая железнодорожная катастрофа» . Аргус . 12 мая 1887 года . Проверено 25 марта 2013 г.

[11] Харриган, Лео Дж. (1962). Викторианские железные дороги до 62 года . Мельбурн: Совет по связям с общественностью и улучшению железных дорог Виктории. п. 178.

[12] Поттс, Дон (1968). Виндзорская катастрофа . Мельбурн: Историческое общество австралийских железных дорог - Викторианское отделение.

[13] «Шокирующая авария: погибший на станции Хоксберн» . Возраст . 30 мая 1896 года. Архивировано из оригинала 12 июня 2018 года . Проверено 7 июня 2018 г.

[14] «Жуткая железнодорожная катастрофа» . Аргус . 5 октября 1909 года . Проверено 6 марта 2021 г.

[15] Пирс, Кенн (2000). Австралийские железнодорожные катастрофы . Книги IPL. п. 36.

[16] «Китморская железнодорожная катастрофа» . Аргус . 17 октября 1907 года . Проверено 11 марта 2021 г.

[17] «Морандингское железнодорожное происшествие» . Аргус . 19 ноября 1907 года . Проверено 11 марта 2021 г.

[18] «Морандингское железнодорожное происшествие» . Аргус . 20 ноября 1907 года . Проверено 11 марта 2021 г.

[19] «Морандингское железнодорожное происшествие» . Аргус . 25 ноября 1907 года . Проверено 11 марта 2021 г.

[20] «Сбежавшие грузовики и фургоны» . Аргус . 23 октября 1907 года. Архивировано из оригинала 15 апреля 2022 года . Проверено 15 апреля 2022 г.

[21] Пирс, Кенн (2000). Австралийские железнодорожные катастрофы . Книги IPL. п. 41.

[22] «Железнодорожный удар» . Аргус . 7 февраля 1910 года. Архивировано из оригинала 10 января 2018 года . Проверено 10 января 2018 г.

[23] «Отказ тормозов» . Архивировано из оригинала 11 января 2018 года . Проверено 1 декабря 2011 г.

[24] «Железнодорожная катастрофа» . Аргус . 19 июля 1910 года. Архивировано из оригинала 12 ноября 2018 года . Проверено 12 ноября 2018 г.

[25] «Список раненых: увеличен до 407» . Аргус . 22 июля 1910 года. Архивировано из оригинала 12 ноября 2018 года . Проверено 12 ноября 2018 г.

[26] «Товарный поезд потерпел крушение» . Аргус . 21 ноября 1910 года . Проверено 8 января 2015 г.

[27] «Железнодорожное столкновение» . Аргус . 5 сентября 1912 года. Архивировано из оригинала 18 сентября 2016 года . Проверено 6 сентября 2016 г.

[28] «Катастрофа на железной дороге Хайетт» . Брайтонские кладбища. Архивировано из оригинала 21 февраля 2006 года . Проверено 8 марта 2023 г.

[29] «Авария в электричке: сенсация в Колфилде» . Аргус . 27 мая 1926 года . Проверено 3 ноября 2012 г. - через Trove.

[30] «Катастрофа в Колфилде: обвиняемый признан невиновным» . Аргус . 23 сентября 1926 года . Проверено 3 ноября 2012 г. - через Trove.

[31] «Трагедия Колфилда: травма железнодорожников» . Исторический сайт города Кингстон . Архивировано из оригинала 18 марта 2012 года . Проверено 5 сентября 2016 г.

[32] «Авария рельсового мотора» . Аргус . 10 января 1929 года . Проверено 17 января 2020 г.

[33] «Авария с железнодорожным мотором» . Аргус . 19 января 1929 года. Архивировано из оригинала 22 февраля 2020 года . Проверено 17 января 2020 г.

[34] «Рельсовые двигатели: новые предохранительные подшипники» . Аргус . 16 февраля 1929 года . Проверено 17 января 2020 г.

[35] «Рекламодатель (Херстбридж, Вика: 1922–1939)» . Национальная библиотека Австралии . Проверено 16 июня 2015 г.

[36] «Сеймурское столкновение» . Возраст . 17 сентября 1935 года. Архивировано из оригинала 14 сентября 2016 года . Проверено 15 августа 2016 г.

[37] «Сеймурское столкновение» . Возраст . 24 октября 1935 года. Архивировано из оригинала 14 сентября 2016 года . Проверено 15 августа 2016 г.

[38] «Фермер из Сент-Олбана убит» . Возраст . 28 сентября 1940 года . Проверено 14 февраля 2021 г.

[39] «Военные похороны сегодня». Аргус (Мельбурн) . 11 мая 1943 года.

[40] «Поезд сошел с рельсов возле Франкстона» . Аргус . 14 февраля 1946 года . Проверено 8 ноября 2012 г.

[41] Бюллетень Исторического общества австралийских железных дорог , сентябрь 1988 г., стр. 193-206.

[42] «История класса А2» . Железнодорожная страница . Проверено 2 декабря 2012 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[43] «Мемориальная доска в память о железнодорожной катастрофе в Хоршэме» . Новости АВС . 21 июня 2007 г. Архивировано из оригинала 18 января 2016 г. Проверено 5 декабря 2011 г.

[44] Возраст: 25 марта 1952 г., номер доступа: 1902–2023.

[45] «Слишком высокая цена» . Аргус . № 1952–06–03 . Проверено 14 апреля 2015 г.

[46] «Один погиб, многие ранены в результате крушения железной дороги в Виките» . «Санди Геральд» . 13 апреля 1952 года . Проверено 5 декабря 2011 г.

[47] «Поезд и автокатастрофа» . Проверено 5 декабря 2011 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[48] « Когда хорошие семьи сталкиваются с трагедией»: авария школьного автобуса на железнодорожном переезде, 1960 год» . Траралгонское и районное историческое общество. Архивировано из оригинала 11 апреля 2013 года . Проверено 25 марта 2013 г.

[49] Возраст, 24 апреля 1964 г., стр. 1.

[50] «Крушение поезда грозит Иримплу часом опасности» . Возраст . 23 апреля 1969 года.

[51] Пирс, Кенн (2000). Австралийские железнодорожные катастрофы . Книги IPL. п. 175.

[52] «ЛАВЕРТОН» . www.victorianrailways.net . Архивировано из оригинала 3 ноября 2012 года . Проверено 14 ноября 2012 г.

[53] Харрингтон, Тони; Сайдс, Кэрол; Каррик, Майкл (18 июня 1982 г.). «Два светофора сливаются, и страхи о железнодорожной катастрофе становятся реальностью» . Возраст . Архивировано из оригинала 18 января 2016 года . Проверено 8 ноября 2015 г.

[54] Возраст - 09.09.1991.

[55] Возраст - 23 декабря 1991 г.

[56] Возраст - 18 мая 1993 г. Страница 1

[57] Возраст - 31 марта 1995 г.

[58] Возраст - 09.03.1995.

[59] Возраст - 28.10.1996.

[60] Возраст - 02.11.1996, стр. 2.

[The_Age_-_03/01/1997-61] Jump up to: ^а ^б Возраст - 01.03.1997

[62] «Трое погибших, один в критическом состоянии в результате крушения паровоза» . Сидней Морнинг Геральд . Сидней. 14 октября 2002 г. Архивировано из оригинала 22 марта 2008 г. Проверено 18 февраля 2008 г.

[63] «Три человека погибли в результате крушения поезда в Беналле» . Австралийская радиовещательная корпорация. 13 октября 2002 г. Архивировано из оригинала 13 апреля 2008 г. Проверено 18 февраля 2008 г.

[64] «Отчет о расследовании безопасности на железнодорожном транспорте – окончательный» . Столкновение паропассажирского поезда 8382 и груженого двухместного грузовика B. Австралийское бюро транспортной безопасности. Архивировано из оригинала 13 апреля 2008 года . Проверено 18 февраля 2008 г.

[65] «Авария в Сент-Олбансе» . Архивировано из оригинала 31 декабря 2014 года . Проверено 5 декабря 2011 г.

[66] "Расследование" . Архивировано из оригинала 22 ноября 2011 года . Проверено 5 декабря 2011 г.

[67] «Столкновение» . Архивировано из оригинала 31 августа 2008 года . Проверено 5 декабря 2011 г.

[68] «Двое погибших, 30 раненых в результате крушения поезда» . Сидней Морнинг Геральд . 28 апреля 2006 г. Архивировано из оригинала 6 декабря 2011 г. Проверено 17 июля 2010 г.

[69] Мойнихан, Стивен; Петри, Андреа (29 апреля 2006 г.). «Столкновение» . Возраст . Мельбурн. Архивировано из оригинала 3 ноября 2012 года . Проверено 5 декабря 2011 г.

[70] «Медиа-релиз» . Архивировано из оригинала 22 ноября 2011 года . Проверено 5 декабря 2011 г.

[71] Оукс, Дэн; Доэрти, Бен, Уэбб, Кэролин, Геррера, Ориетта (5 июня 2007 г.). «11 человек погибли в результате крушения поезда» . Возраст . Мельбурн. Архивировано из оригинала 14 августа 2009 года . Проверено 6 июня 2007 г. {{cite news}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )

[72] «Актриса клуба «Седло» убита поездом» . Сидней Морнинг Геральд . 15 мая 2008 г. Архивировано из оригинала 29 марта 2019 г. . Проверено 20 февраля 2020 г.

[73] «Авария на железнодорожном переезде» . Возраст . Мельбурн . Проверено 6 декабря 2011 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[74] «Женщина убита поездом в Клейтоне» . Возраст . Мельбурн. Архивировано из оригинала 15 октября 2012 года . Проверено 11 октября 2012 г.

[75] «Поезд и автокатастрофа в Мельбурне» . Архивировано из оригинала 26 июня 2012 года . Проверено 27 мая 2012 г.

[76] «Женщина убита на железнодорожном переезде» . Сандей Геральд Сан . 26 мая 2012 года. Архивировано из оригинала 27 мая 2012 года . Проверено 27 мая 2012 г.

[77] «Человек умер после того, как его сбил поезд» . Новости АВС . 8 октября 2012 года. Архивировано из оригинала 31 октября 2016 года . Проверено 20 февраля 2020 г.

[78] Коши, Стивен (3 ноября 2012 г.). «Один погиб при крушении рельса» . Возраст . Мельбурн . Проверено 3 ноября 2012 г.

[79] Купер, Адам (8 ноября 2013 г.). «Водитель грузовика спал за рулем в результате крушения поезда со смертельным исходом, сообщил суд» . Возраст . Архивировано из оригинала 2 июля 2014 года . Проверено 15 июля 2014 г.

[80] «Смертельные жертвы аварии на железнодорожном переезде в Мельбурне — пожилые женщины: полиция» . Новости АВС . 15 сентября 2016 г. Архивировано из оригинала 26 января 2023 г. . Проверено 20 февраля 2020 г.

[81] «Монт-Альберт-роуд, Мон-Альберт» . Большая сборка Виктории. 3 августа 2022 года. Архивировано из оригинала 20 сентября 2022 года . Проверено 19 сентября 2022 г.

[82] «Двое погибших в результате крушения XPT в Виктории – 9News» . www.9news.com.au . Архивировано из оригинала 20 февраля 2020 года . Проверено 20 февраля 2020 г.

[83] «Пассажирский поезд сошел с рельсов недалеко от Валлана к северу от Мельбурна» . Австралийская радиовещательная корпорация . Проверено 20 февраля 2020 г.

[84] Саккал, Пол. «Поезд Сидней-Мельбурн сошел с рельсов к северу от Мельбурна» . Возраст . Архивировано из оригинала 20 февраля 2020 года . Проверено 20 февраля 2020 г.

[85] «Серьезная железнодорожная катастрофа» . Рекламодатель Джилонга . 21 августа 1873 года . Проверено 13 ноября 2014 г.

[86] «Городской разговор» . Рекламодатель Джилонга . 23 августа 1873 года . Проверено 13 ноября 2014 г.

[87] «Тревожная железнодорожная катастрофа» . Аргус . 22 января 1894 года. Архивировано из оригинала 6 декабря 2021 года . Проверено 6 декабря 2021 г.

[88] Пирс, Кенн (2000). Австралийские железнодорожные катастрофы . Книги IPL. п. 28.

[89] Пирс, Кенн (2000). Австралийские железнодорожные катастрофы . Книги IPL. п. 30.

[90] «Железнодорожное столкновение в Хоторне» . Ричмонд Гардиан . 23 мая 1903 года. Архивировано из оригинала 21 мая 2023 года . Проверено 21 мая 2023 г.

[91] «Железнодорожная сенсация: поезд Фернтри-Галли сошел с рельсов» . Аргус . 29 января 1906 года. Архивировано из оригинала 5 января 2017 года . Проверено 4 января 2017 г.

[92] Пирс, Кенн (2000). Австралийские железнодорожные катастрофы . Книги IPL. п. 39.

[93] «Железнодорожная катастрофа» . Аргус . 12 февраля 1908 года. Архивировано из оригинала 1 января 2017 года . Проверено 1 января 2017 г.

[94] Пирс, Кенн (2000). Австралийские железнодорожные катастрофы . Книги IPL. стр. 50–51.

[95] «Разбитый пшеничный поезд» . Аргус . 5 февраля 1910 года. Архивировано из оригинала 10 января 2018 года . Проверено 10 января 2018 г.

[96] «Крушение Траваллы» . Аргус . 8 февраля 1910 года. Архивировано из оригинала 10 января 2018 года . Проверено 10 января 2018 г.

[97] Пирс, Кенн (2000). Австралийские железнодорожные катастрофы . Книги IPL. п. 52.

[98] «Железнодорожные сенсации» . Аргус . 8 сентября 1910 года . Проверено 11 января 2015 г.

[99] Пирс, Кенн (2000). Австралийские железнодорожные катастрофы . Книги IPL. п. 63.

[100] «Железнодорожное столкновение на перекрестке Джолимонт» . Аргус . 25 июня 1917 года . Проверено 25 мая 2015 г.

[101] Пирс, Кенн (2000). Австралийские железнодорожные катастрофы . Книги IPL. п. 72.

[102] «Поезд сошел с рельсов» . Аргус . 11 июня 1919 года . Проверено 7 октября 2015 г.

[103] «Сход поезда: выводы комиссии» . Аргус . 24 июня 1919 года . Проверено 7 октября 2015 г.

[104] Пирс, Кенн (2000). Австралийские железнодорожные катастрофы . Книги IPL. п. 82.

[105] «Железнодорожная катастрофа Ку-ви-руп» . Аргус . 26 декабря 1928 года. Архивировано из оригинала 20 декабря 2016 года . Проверено 19 декабря 2016 г.

[106] Пирс, Кенн (2000). Австралийские железнодорожные катастрофы . Книги IPL. п. 98.

[107] «Поезд вышел из-под контроля» . Аргус . 11 февраля 1935 года . Проверено 7 августа 2014 г.

[108] «Вагон врезался в поезд» . Аргус . 20 апреля 1935 года . Проверено 22 декабря 2014 г.

[109] «Поезда встречаются у Литл-Ривер» . Аргус . 31 мая 1938 года . Проверено 12 февраля 2021 г.

[110] «Двигатели в аварии» . Аргус . 31 мая 1938 года . Проверено 12 февраля 2021 г.

[111] «Поезда падают в лоб» . Возраст . 31 мая 1938 года . Проверено 12 февраля 2021 г.

[112] Пирс, Кенн (2000). Австралийские железнодорожные катастрофы . Книги IPL. п. 108.

[113] «Поезда терпят крушение, экипажи спасены» . Аргус . 16 января 1951 года . Проверено 25 мая 2014 г.

[114] Карлайл, Роберт; Эбботт, Билл (1985). Hudson Power: показательная история пассажирских локомотивов класса R 4-6-4, находившихся в эксплуатации на Государственных железных дорогах штата Виктория, Австралия, 1951-1974 годы . Мельбурн: Историческое общество австралийских железных дорог (Викторианское отделение). стр. 121–4. ISBN 0858490285 .

[115] «Сухопутная дорога с рельсов» . Возраст . 31 августа 1971 года. Архивировано из оригинала 18 января 2016 года . Проверено 30 октября 2015 г.

[116] «Репортаж National Nine News» . Столкновение двух пригородных поездов, направлявшихся в город . Национальные девять новостей Австралии. 20 ноября 1989 года. Архивировано из оригинала 13 декабря 2021 года . Проверено 18 февраля 2008 г.

[117] Возраст - 27.08.1996

[118] Возраст - 30.08.1996, стр. 4

[119] Возраст - 16.11.1996, стр. 10.

[120] Возраст - 19.11.1996, стр. 5.

[121] Урбан, Ребекка; Эванс, Крис (16 ноября 2006 г.). «Сорвать преступное деяние» . Возраст . Мельбурн. Архивировано из оригинала 16 мая 2008 года . Проверено 8 сентября 2008 г.

[122] «Столкновение грузового поезда» . Австралийская радиовещательная корпорация . Архивировано из оригинала 18 января 2016 года . Проверено 6 декабря 2011 г.

[123] Леви, Меган, Линч, Джаред, Лукас, Клей (5 мая 2010 г.). «Следователи утверждают, что товарный поезд остановился на красный свет» . Возраст . Архивировано из оригинала 9 августа 2010 года . Проверено 31 марта 2017 г. {{cite news}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )

[124] «Человека сбил поезд в Клейтоне» . Новости АВС . Австралийская радиовещательная корпорация. 11 ноября 2011 года. Архивировано из оригинала 8 октября 2013 года . Проверено 31 марта 2017 г.

[125] «Женщину сбил поезд» . Архивировано из оригинала 30 декабря 2012 года . Проверено 27 мая 2012 г.

[126] Гоф, Дебора (23 августа 2014 г.). «Поезда футбольных поездов прерваны после ночного крушения в Альтоне» . Возраст . Архивировано из оригинала 24 августа 2014 года . Проверено 23 августа 2014 г.

[127] «Человек в больнице после того, как поезд не остановился и врезался в исторические ворота » Австралийская радиовещательная корпорация. 31 мая 2020 года. Архивировано из оригинала 31 мая 2020 года . Проверено 1 июня 2020 г.

[auto-128] Jump up to: ^а ^б Пирс, Кенн (2000). Австралийские железнодорожные катастрофы . Книги IPL. п. 146.

[129] «Железнодорожное столкновение возле Лал-Лала» . Австралазийский . 18 июня 1892 года. Архивировано из оригинала 25 ноября 2021 года . Проверено 25 ноября 2021 г.

[130] Венн, Майкл. «Глава четырнадцатая — Депрессия» . Инженеры и политики - Викторианские железные дороги 1854–1904 гг . Архивировано из оригинала 25 ноября 2021 года . Проверено 25 ноября 2021 г.

[131] Пирс, Кенн (2000). Австралийские железнодорожные катастрофы . Книги IPL. п. 34.

[132] «Железнодорожные происшествия» . Аргус . 29 мая 1911 года. Архивировано из оригинала 22 декабря 2021 года . Проверено 22 декабря 2021 г.

[133] Коши, Марк (2021). Рельсы у моря . Мельбурн: Victorian Rail Publishing Inc., с. 36. ISBN 978-0-6481765-0-3 .

[134] «Аркадийское столкновение» . Возраст . 16 ноября 1912 года . Проверено 22 февраля 2015 г.

[135] «Железнодорожное столкновение: поврежден пассажирский поезд» . Аргус . 15 ноября 1912 года . Проверено 22 февраля 2015 г.

[136] Пирс, Кенн (2000). Австралийские железнодорожные катастрофы . Книги IPL. п. 74.

[137] Пирс, Кенн (2000). Австралийские железнодорожные катастрофы . Книги IPL. п. 120.

[138] «Экспресс столкнулся с товарным поездом» . Аргус . 22 ноября 1945 года. Архивировано из оригинала 14 апреля 2018 года . Проверено 14 апреля 2018 г.

[139] «Как произошла железнодорожная катастрофа» . Аргус . 2 июля 1947 года. Архивировано из оригинала 26 января 2022 года . Проверено 26 января 2022 г.

[140] Пирс, Кенн (2000). Австралийские железнодорожные катастрофы . Книги IPL. п. 202.

[141] «Железнодорожный вокзал Верриби» . Виндхэм – Наша история . Городской совет Уиндема. Архивировано из оригинала 9 марта 2014 года . Проверено 9 марта 2014 г.

[142] Пирс, Кенн (2000). Австралийские железнодорожные катастрофы . Книги IPL. п. 205.

[143] «Поезд врезался в автобус через несколько секунд после того, как пассажиры убежали». Возраст . 20 марта 1995 г.

[144] «Ричмондская катастрофа» . Виксиг . Архивировано из оригинала 9 июля 2017 года . Проверено 1 ноября 2019 г.

[145] «Холмсгленская катастрофа» . Виксиг . Архивировано из оригинала 29 августа 2016 года . Проверено 15 июня 2016 г.

[146] «Отчет о расследовании безопасности на железнодорожном транспорте 2001002 - Столкновение между пригородным пассажирским электропоездом 6369 и пустым экспресс-электропоездом 6371» . Австралийское бюро по безопасности на транспорте , Министерство транспорта и региональных служб , Правительство Австралии . Проверено 9 июня 2007 г.

[147] «Отчет о расследовании безопасности на железнодорожном транспорте за 2002001 год - Столкновение между пригородным пассажирским электропоездом № 1648 и порожним пригородным электропоездом № 1025» . Австралийское бюро по безопасности на транспорте , Министерство транспорта и региональных служб , Правительство Австралии . Проверено 9 июня 2007 г.

[148] «Отчет о расследовании безопасности на железнодорожном транспорте 2003001 - Угон пригородного пассажирского электропоезда 5264 и столкновение с пассажирским поездом 8141, буксируемым тепловозом» . Австралийское бюро по безопасности на транспорте , Министерство транспорта и региональных служб , Правительство Австралии . Проверено 9 июня 2007 г.

[149] «Сход с рельсов товарного поезда 1СП2Н и последующее столкновение пассажирского поезда 8318» . Австралийское бюро транспортной безопасности : отчеты о расследованиях . 1 ноября 2006 г. Архивировано из оригинала 9 июля 2009 г. Проверено 3 марта 2008 г.

[150] «Крушение грузового поезда» . Архивировано из оригинала 16 октября 2011 года . Проверено 11 декабря 2011 г.

[151] «Крушение поезда» . Архивировано из оригинала 22 ноября 2011 года . Проверено 11 декабря 2011 г.

[152] «Сход с рельсов» . Архивировано из оригинала 25 ноября 2011 года . Проверено 10 декабря 2011 г.

[153] «Крушение поезда остановило движение» . Австралийская радиовещательная корпорация . Архивировано из оригинала 11 марта 2014 года . Проверено 10 декабря 2011 г.

[154] «Товарный поезд из Милдьюры сошел с рельсов в Вест-Футскрей 29 ноября 2013 г.» . Архивировано из оригинала 3 декабря 2013 года . Проверено 30 ноября 2013 г.

[155] «Поезд SCT из Перта в Мельбурн сошел с рельсов в Западной Виктории» . Железнодорожная страница . Архивировано из оригинала 13 ноября 2022 года . Проверено 13 ноября 2022 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[ 79 ]

[ 80 ]

[ 81 ]

[ 82 ]

[ 83 ]

[ 84 ]

[ 85 ]

[ 86 ]

[ 87 ]

[ 88 ]

[ 89 ]

[ 90 ]

[ 91 ]

[ 92 ]

[ 93 ]

[ 94 ]

[ 95 ]

[ 96 ]

[ 97 ]

[ 98 ]

[ 99 ]

[ 100 ]

v т и Железнодорожные происшествия и происшествия в Австралии
New South Wales Northern Territory Queensland South Australia Tasmania Victoria Western Australia
19th century	Salt Clay Creek (Jan 1885)
20th century	Sunshine (Apr 1908)‡ Exeter (Mar 1914) Murulla (Sep 1926)‡ Camp Mountain (May 1947) Roseville (Jul 1950) Sydenham (Dec 1953) Medway Creek (Feb 1960) Geurie (Aug 1963) Violet Town (Feb 1969) Granville (Jan 1977)‡ § Valley Heights (Jul 1982) Cowan (May 1990) Hines Hill (Jan 1996) Beresfield (Oct 1997) Zanthus (Aug 1999) Glenbrook (Dec 1999)
21st century	Gerogery (Jan 2001) Waterfall (Jan 2003) Melbourne (Feb 2003) Cairns (Nov 2004) Kerang (June 2007) Cleveland (Jan 2013) Wallan (Feb 2020)
‡ indicates railway accidents and incidents resulting in at least 20 fatalities § indicates the deadliest railway accident in Australian history

Несчастные случаи со смертельным исходом

Северный Джилонг, 1857 год.

Жолимон, 1881 г.

Пикник, 1882 г.

Маленькая река, 1884 г.

Санбери, 1884 г.

Виндзор, 1887 г.

Хоксберн, 1896 г.

Морандинг (ручей Куркурук), 1907 г.

Рейвенсвуд, 1907 год.

Саншайн, 1908 год.

Бофорт, 1910 год.

Ричмонд, 1910 год.

Килмор-Джанкшен, 1910 год.

Западный Мельбурн, 1912 год.

Хайетт, 1925 год.

Колфилд, 1926 год.

Ньюпорт, 1929 год.

Кеон Парк, 1932 год.

Сеймур, 1935 год.

Сент-Олбанс, 1940 год.

Водонга, 1943 год.

Сифорд, 1946 год.

Сервистон, 1951 год.

Хоршем, 1951 год.

Санбери, 1952 год.

Борония, 1952 год.

Мориак, 1952 год.

Дир-парк, 1956 год.

Траралгон, 1960 год.

Данденонг , 1964 год.

Фиолетовый город, 1969 год.

Иримпл, 1969 год.

Перекресток Зиммлера (Гленорчи), 1971 год.

Лавертон, 1976 год.

Барнаварта, 1982 год.

Лебединая горка, 1991 год.

Даймонд-Крик, 1991 год.

Норт-Уильямстаун, 1993 год.

Розанна, 1995 г.

Верриби, 1995 г.

Даймонд-Крик, 1996 год.

Норткот, 1996 г.

Вуденд, 1997 г.

Беналла, 2002 г.

Сент-Олбанс, 2004 г.

Хоршам, 2005 г.

Вингель, 2006 г.

Травалла, 2006 г.

Лисмор, 2006 г.

Шелл, 2007 г.

Челтнем, 2008 г.

Данденонг, 2008 г.

Клейтон, 2011 г.

Челтнем, 2012 г.

Верриби, 2012 г.

Клейтон, 2012 г.

Южный Данденонг, 2012 г.

Суррей-Хиллз, 2016 г.

Валлан, 2020 г.

Только ДТП с травмами

Джилонг ​​Уэст, 1873 г.

Виндзор, 1882 г.

Рингвуд, 1894 г.

Тунгама/Сент-Джеймс, 1897 г.

Уиклифф-роуд, 1899 г.

Боярышник, 1903 год.

Белгрейв, 1906 год.

Рингвуд, 1908 год.

Мост МакКаллума-Крик, Дунах, 1909 год.

Травалла, 1910 год.

Бочара, 1910 г.

Молсуорт, 1911 год.

Джолимонт-Джанкшен, 1917 год.

Каслмейн, 1919 год.

Сен-Арно, 1921 год.

Ку-ви-руп, 1928 год.

Кройдон, 1935 год.

Вангаратта, 1935 год.

Маленькая река, 1938 год.

Джилонг Уэст, 1873 г.