Список бывших автомагистралей штата Мэриленд (400–499)

Мэрилендский маршрут 401
Мэрилендский маршрут 401
Расположение	Батлер
Существовал	1932–1987

Мэрилендский маршрут 400
Мэрилендский маршрут 400
Расположение	Гарнизон
Существовал	1930–1991

Список бывших автомагистралей штата Мэриленд (400–499)
Список бывших автомагистралей штата Мэриленд (400–499)
Названия шоссе
Автомагистрали между штатами	Межштатная автомагистраль X (IX)
Шоссе США	Маршрут X США (США X)
Состояние	Мэрилендский маршрут X (MD X)
Список бывших автомагистралей штата Мэриленд	2–199 ; 200–399 ; 400–499 ; 500–599 ; 600–699 ; 700–999 ;
Системные ссылки
	Система шоссе Мэриленда ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Живописные переулки ;

Система автомагистралей Мэриленда включает несколько сотен бывших автомагистралей штата. Эти автомагистрали были построены, обслуживались или финансировались Комиссией по дорогам штата Мэриленд или Управлением шоссейных дорог штата Мэриленд , и им был присвоен уникальный или временно уникальный номер. Через некоторое время после того, как шоссе было передано в эксплуатацию, оно было передано в ведение округа или муниципалитета, а номерное обозначение было удалено с конкретного участка дороги. В некоторых случаях нумерация шоссе менялась полностью или частично. Этот список содержит все или большинство автомагистралей с номерами штата от 400 до 499, которые существовали с тех пор, как шоссе были впервые пронумерованы в 1927 году, но больше не являются частью системы автомагистралей штата или являются автомагистралями штата с другим номером. Номера большинства бывших государственных автомагистралей не использовались повторно. Однако номера многих государственных шоссе использовались для бывших шоссе и используются в настоящее время. Некоторые числа использовались трижды. Бывшие шоссе, номера которых используются в настоящее время, те, которые были полностью или частично заняты другими шоссе или имеют достаточно информации, чтобы потребовать отдельной статьи, содержат ссылки на эти отдельные статьи о шоссе. Номера автомагистралей, которые ранее использовались двумя или более раз, дифференцированы ниже по годам. В этот список не вошли бывшие между штатами или Автомагистрали США , ссылки на которые указаны в соответствующих списках.

МД 400

Мэрилендский маршрут 400 был обозначением Маунт-Уилсон-лейн, который шел от MD 140 на запад до железной дороги Западного Мэриленда (ныне CSX Ганноверское подразделение ) и бывшего больничного центра Маунт-Уилсон недалеко от Гаррисона в западном округе Балтимор . ^{[ 1 ]} В 1930 году шоссе было заасфальтировано как бетонная дорога. ^{[ 2 ]} MD 400 был исключен из системы государственных автомагистралей в 1991 году. ^{[ 3 ]}

МД 401

Мэрилендский маршрут 401 был обозначением Стрингтаун-роуд от MD 25 на восток до Йеохо-роуд возле Батлера в северном округе Балтимор . ^{[ 4 ]} Шоссе было построено в виде щебеночной дороги из двух сегментов в 1932 и 1933 годах. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} MD 401 был исключен из системы государственных автомагистралей в 1987 году. ^{[ 7 ]}

МД 403

Мэрилендский маршрут 403

Расположение	Хаяттсвилль – Ривердейл
Существовал	1942–1956

Маршрут 403 Мэриленда был обозначением того, что тогда называлось Коулсвилл-роуд, которое проходило от MD 500 на востоке Хаяттсвилля до US 1 в Ривердейле в северном округе Принс-Джордж . ^{[ 8 ]} Коулсвилл-роуд была построена как современное шоссе между 1940 и 1942 годами. ^{[ 9 ]} MD 403 был обновлен в 1954 году, незадолго до того, как шоссе перешло в собственность MD 410, когда в 1956 году было завершено современное выравнивание этого шоссе через Хаяттсвилл. ^{[ 10 ]}

МД 403 (1930)

Мэрилендский маршрут 403

Расположение	Уровень
Существовал	1930–1942

Маршрут 403 штата Мэриленд обозначал петлю от MD 155 к западу от MD 161 через Level Village Road. Он был удален в 1942 году. Он присутствует на карте 1937 года и в оперативном бюджете SRC Мэриленда. ^{[ 11 ]}

МД 406

Мэрилендский маршрут 406

Расположение	Хадсон Корнер – Вест Покомок
Существовал	1930–1961

Мэрилендский маршрут 406 был обозначением Рехобет-роуд от MD 667 в Гудзон-Корнер на востоке до США 13 в Вест-Покомоке на юге округа Сомерсет . ^{[ 12 ]} Первый участок MD 406 был завершен к востоку от того, что тогда называлось MD 413, в 1930 году. ^{[ 2 ]} MD 406 был передан MD 667, когда конечная остановка этого шоссе была перенесена из Вестовера в Вест-Покомок в 1961 году. ^{[ 13 ]}

МД 408

Мэрилендский маршрут 408

Расположение	Эджвуд
Существовал	1930–1952

Мэрилендский маршрут 408 был обозначением Эджвуд-роуд от Эджвудского арсенала (ныне часть Абердинского испытательного полигона ) на север до MD 7 в Эджвуде на юге округа Харфорд . ^{[ 14 ]} Шоссе было построено как бетонная дорога на юг от US 40 (ныне MD 7) в поселке Ван Биббер на юг до военной базы в 1930 году. ^{[ 2 ]} MD 408 был построен с шириной 16 футов (4,9 м), но еще в 1934 году было предложено расширить его до 20 футов (6,1 м). ^{[ 6 ]} В 1939 году на шоссе появился подземный переход железной дороги Балтимора и Огайо (ныне CSX Филадельфийское подразделение ) и подходы к разделению уровней. ^{[ 15 ]} MD 24 принял на себя всю территорию MD 408, когда MD 24 был продлен на юг от MD 7 до Абердинского полигона в 1952 году. ^{[ 16 ]} Большая часть того, что раньше было MD 408, теперь является частью MD 755 . ^{[ 17 ]}

МД 409

Мэрилендский маршрут 409

Расположение	Фриленд – Мэриленд Лайн
Существовал	1930–1991

Мэрилендский маршрут 409 был обозначением Фриленд-роуд от Северной центральной железной дороги во Фриленде до востока от I-83 на линии Мэриленд в крайнем северном округе Балтимор . ^{[ 18 ]} Шоссе было построено как бетонная дорога от Фриленда до США 111 (ныне MD 45 ) в 1929 и 1930 годах. ^{[ 2 ]}^{[ 19 ]} MD 409 был продлен на восток через развязку I-83 после того, как в 1958 и 1959 годах была построена автострада между Парктоном и границей штата Пенсильвания . ^{[ 12 ]}^{[ 20 ]} Шоссе было исключено из системы государственных автомагистралей в 1991 году. ^{[ 3 ]}

МД 411

Мэрилендский маршрут 411

Расположение	Маунт-Рейнир – Хаяттсвилл
Существовал	1930– ок. 1946 год

Маршрут 411 Мэриленда был обозначением Род-Айленд-авеню от бывшего MD 206 (ныне MD 208 , следующего за 38-й улицей) в Брентвуде на востоке до US 1 (ныне US 1 Альтернативный ) в Хаяттсвилле в северном округе Принс-Джордж . ^{[ 21 ]} Часть Род-Айленд-авеню от востока округа Колумбия до 38-й улицы была построена как бетонная дорога как часть MD 206 между 1916 и 1919 годами. ^{[ 22 ]}^{[ 23 ]} Оставшаяся часть MD 206 вдоль 38-й улицы до Коттедж-Сити теперь является частью MD 208 . ^{[ 17 ]}^{[ 24 ]} MD 411 была построена как бетонная дорога в 1929 и 1930 годах от Брентвуда до Хаяттсвилля. ^{[ 2 ]}^{[ 19 ]} К 1934 году шоссе шириной 20 футов (6,1 м) предлагалось расширить до 40 футов (12 м), поскольку по нему в среднем проезжало 19 105 автомобилей в день. ^{[ 6 ]} MD 411 был расширен до 36 футов (11 м) от Брентвуда до Хаяттсвилля в период с 1938 по 1940 год. ^{[ 15 ]} Обозначение MD 411, возможно, было расширено на запад от 38-й улицы до границы округа к 1939 году. ^{[ 25 ]} Род-Айленд-авеню также могла быть частью альтернативного участка США 1 и альтернативного участка США 50; Затем шоссе US 1 и US 50 въехали в город по Блейденсбург-роуд. ^{[ 21 ]} Обозначение MD 411 было удалено, когда к 1946 году US 1 был размещен на Род-Айленд-авеню от Вашингтона, округ Колумбия , до Хаяттсвилля; старый US 1 вдоль Балтимор-авеню и Блейденсбург-роуд стал альтернативным US 1. ^{[ 26 ]}

МД 412

Мэрилендский маршрут 412

Расположение	Ривердейл
Существовал	1930–1991

Мэрилендский маршрут 412 был обозначением Ривердейл-роуд от US 1 на восток до MD 201 в Ривердейле . ^{[ 27 ]} Шоссе было построено в виде бетонной дороги в 1929 и 1930 годах. ^{[ 2 ]}^{[ 19 ]} На железной дороге Балтимора и Огайо компания MD 412 использовала одноблочные участки Род-Айленд-авеню, Куинсбери-роуд и Лафайет-авеню для соединения с участками Ривердейл-роуд по обе стороны от путей. ^{[ 26 ]}^{[ 28 ]} Однако к 1956 году шоссе использовало Куинсбери-роуд на запад до США 1 в 1950-х годах, а примерно в 1963 году снова превратилось в Ривердейл-роуд. ^{[ 10 ]}^{[ 29 ]} Шоссе было усечено на восточной стороне железной дороги в 1978 году. ^{[ 30 ]} MD 412 был исключен из системы государственных автомагистралей в 1991 году. ^{[ 3 ]}

МД 415

Мэрилендский маршрут 415

Расположение	Шотландия
Существовал	1930–1956

Мэрилендский маршрут 415 был обозначением Скотланд-Бич-роуд от MD 5 на восток до берега Чесапикского залива недалеко от Шотландии на крайнем юге округа Сент-Мэри . ^{[ 31 ]} Шоссе было построено как гравийная дорога в 1930 году. ^{[ 2 ]} MD 415 был исключен из системы государственных автомагистралей в 1956 году. ^{[ 10 ]}

МД 416

Мэрилендский маршрут 416

Расположение	Сандерленд – Уэйсонс Корнер
Существовал	1930–1965

Маршрут 416 штата Мэриленд обозначал бульвар Южный Мэриленд от MD 2 в Сандерленде на севере до MD 4 в Уэйсонс-Корнер в северном округе Калверт и южном округе Энн Арундел . ^{[ 32 ]} Бульвар Южный Мэриленд был построен как бетонная дорога шириной 18 футов (5,5 м) на новой трассе в 1929 и 1930 годах. ^{[ 2 ]}^{[ 19 ]} MD 416 был расширен до 22 футов (6,7 м) по всей длине и вновь всплыл на поверхность в 1948 году. ^{[ 33 ]} Шоссе было перенесено в Лайонс-Крик на границе графства между 1953 и 1956 годами. ^{[ 8 ]}^{[ 20 ]} MD 416 был расширен до разделенного шоссе от Уэйсонс-Корнер к югу от Лайонс-Крик в 1962 году одновременно со строительством объездной дороги MD 4 через Аппер-Мальборо . ^{[ 34 ]} В 1960 году шоссе MD 416 было продлено на юг от Сандерленда параллельно с шоссе MD 2 до конечной остановки последнего шоссе на Соломоновых островах . ^{[ 12 ]} В 1965 году MD 416 был заменен на MD 4 от Уэйсонс Корнер до Соломоновых островов; часть MD 4 к востоку от Уэйсонс Корнер стала MD 408 . ^{[ 35 ]}

МД 417

Мэрилендский маршрут 417

Расположение	Грантсвилл
Существовал	1930–1963

Мэрилендский маршрут 417 был обозначением Спрингс-роуд от US 40 (ныне US 40, альтернативный север до границы штата Пенсильвания в Грантсвилле в северном округе Гарретт ). ^{[ 34 ]} Шоссе строилось в 1930 году и к 1933 году было завершено как бетонная дорога. ^{[ 5 ]}^{[ 19 ]} MD 417 был заменен на MD 669, чтобы соответствовать соседнему Пенсильванскому маршруту 669 в 1963 году. ^{[ 29 ]}

МД 419

Мэрилендский маршрут 419

Расположение	Дикерсон
Существовал	1930–1959

Мэрилендский маршрут 419 был обозначением пары автомагистралей возле Дикерсона в западном округе Монтгомери . Одно шоссе шло по Маунт-Эфраим-роуд от MD 28 в Дикерсоне на север до пересечения Маунт-Эфраим-роуд и Шугарлоф-Маунтин-роуд. Другой использовал Мартинсбург-роуд от MD 28 на юг до места, где Мартинсбург-роуд поворачивает на юг возле реки Потомак . ^{[ 36 ]} Оба сегмента MD 419 были построены из двух секций. Северный MD 419 был построен как бетонная дорога от MD 28 к северу от Барнсвилл-роуд в 1929 и 1930 годах. ^{[ 2 ]}^{[ 19 ]} Шоссе было продлено до северной конечной точки в 1931 и 1932 годах. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} Южный MD 419 был построен как бетонная дорога от MD 28 до улицы Уош-роуд в 1929 и 1930 годах. ^{[ 2 ]}^{[ 19 ]} В 1931 и 1932 годах шоссе было расширено до щебеночной дороги до места, где Мартинсбург-роуд поворачивает на юг, возле реки Потомак. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} Оба сегмента MD 419 были исключены из системы государственных автомагистралей в 1959 году.

МД 420

Мэрилендский маршрут 420

Расположение	Лейтонсвилл
Существовал	1930–1974

Маршрут 420 штата Мэриленд обозначал Бринк-роуд от Гошен-роуд на восток до MD 108 в Лейтонсвилле и Сандаун-роуд от MD 108 на восток до места к востоку от Лейтонсвилля в северном округе Монтгомери . ^{[ 37 ]} Часть шоссе между MD 124 и MD 108 была построена из бетона как часть MD 124 в период с 1925 по 1927 год. ^{[ 37 ]}^{[ 38 ]}^{[ 39 ]} MD 420 была построена как бетонная дорога от MD 124 на запад до Гошен-роуд в 1929 и 1930 годах. ^{[ 2 ]}^{[ 19 ]} Участок шоссе к востоку от MD 108 был заасфальтирован в 1939 году и получил обозначение MD 701. ^{[ 25 ]} MD 701 был заменен на MD 420 в 1952 году. ^{[ 16 ]} В 1959 году шоссе MD 124 было перенесено на его нынешнее направление, заменив старое направление вдоль Уорфилд-роуд, Лейтонсвилл-роуд и Бринк-роуд. ^{[ 32 ]}^{[ 37 ]} MD 420 заменил MD 124 на Бринк-роуд; в то же время часть MD 420 между MD 124 и Гошен-роуд была передана в ведение округа. ^{[ 32 ]} Оставшаяся часть MD 420 была удалена из системы государственных автомагистралей в 1974 году. ^{[ 40 ]}

МД 421

Мэрилендский маршрут 421

Расположение	Travilah
Существовал	1930–1959

Мэрилендский маршрут 421 был обозначением Травила-роуд от MD 190 на север до Глен-роуд недалеко от Травилы на юго-западе округа Монтгомери . ^{[ 37 ]} Шоссе было заасфальтировано в 1929 и 1930 годах. ^{[ 2 ]}^{[ 19 ]} MD 421 был исключен из системы государственных автомагистралей в 1959 году. ^{[ 32 ]}

МД 426

Мэрилендский маршрут 426

Расположение	Пойдем
Существовал	1930–1956

Маршрут 426 штата Мэриленд обозначал Ливерпуль-Пойнт-роуд от реки Потомак на востоке до MD 6 в Нанджемое в западном округе Чарльз . ^{[ 31 ]} Построенная дорога представляла собой гравийную дорогу, состоящую из двух участков. Первый был построен от Нанджемой, тогда известного как Кросс-роуд, на запад в сторону Ливерпуля, начиная с 1930 года. ^{[ 19 ]} В 1933 году маршрут был продлен до реки Потомак. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} MD 426 был исключен из системы государственных автомагистралей в 1956 году. ^{[ 10 ]}

МД 427

Мэрилендский маршрут 427

Расположение	Бель-Алтон
Существовал	1930–1989

Маршрут 427 штата Мэриленд обозначал дорогу Чапел-Пойнт, которая шла от реки Порт-Табакко в государственном парке Чапел-Пойнт на восток до шоссе US 301 в Бел-Алтоне на юге округа Чарльз . ^{[ 7 ]} Построенная дорога представляла собой гравийную дорогу, состоящую из двух участков. Первый был построен от Бел-Алтона на запад до Чапел-Пойнт, начиная с 1930 года. ^{[ 19 ]} Маршрут был завершен до Чапел-Пойнт в 1933 году. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} MD 427 был исключен из системы государственных автомагистралей в 1989 году. ^{[ 18 ]}

МД 428

Мэрилендский маршрут 428

Расположение	Ньюпорт – Дентсвилл
Существовал	1930–1956

Мэрилендский маршрут 428 был обозначением Пеннс-Хилл-роуд, который проходил от MD 234 возле Ньюпорта на север до MD 6 в Дентсвилле на юге округа Чарльз . ^{[ 31 ]} Шоссе построено в виде гравийной дороги и состоит из трех участков. Строительство первой секции MD 428 началось в конце Ньюпорта в 1930 году. ^{[ 19 ]} Второй участок был завершен в 1933 году. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} Шоссе было построено от Ньюпорта до Дентсвилля в 1936 году. ^{[ 41 ]} MD 428 был исключен из системы государственных автомагистралей в 1956 году. ^{[ 10 ]}

МД 429

Мэрилендский маршрут 429

Расположение	Поупс-Крик – Фолкнер
Существовал	1930–1956

Мэрилендский маршрут 429 был обозначением дороги Поупс-Крик, которая шла от Поупс-Крик на реке Потомак на север до шоссе US 301 в Фолкнере на юге округа Чарльз . ^{[ 31 ]} Шоссе построено в виде гравийной дороги и состоит из двух участков. Первый участок был построен к югу от Фолкнера в 1929 и 1930 годах. ^{[ 2 ]}^{[ 19 ]} Строительство продолжалось в 1930 году и было завершено до Поупс-Крик к 1933 году. ^{[ 5 ]}^{[ 19 ]} MD 429 был исключен из системы государственных автомагистралей в 1956 году. ^{[ 10 ]}

МД 431

Мэрилендский маршрут 431

Расположение	Дрейден
Существовал	1933–1956

Мэрилендский маршрут 431 был обозначением Черрифилд-роуд, которая проходила от MD 244 (теперь просто Дрейден-роуд) на юг до конца государственного обслуживания в южном округе Сент-Мэри . ^{[ 31 ]} К 1933 году шоссе было построено как гравийная дорога. ^{[ 5 ]} MD 431 был исключен из системы государственных автомагистралей в 1956 году. ^{[ 10 ]}

МД 432

Мэрилендский маршрут 432

Расположение	Кларксбург
Существовал	1929–1959

Мэрилендский маршрут 432 был обозначением Хоукс-роуд от Стрингтаун-роуд на восток до MD 27 недалеко от Кларксбурга в северном округе Монтгомери . ^{[ 37 ]} Шоссе было построено в виде бетонной дороги в 1929 году. ^{[ 2 ]}^{[ 19 ]} MD 432 был исключен из системы государственных автомагистралей в 1959 году. ^{[ 32 ]}

МД 433 (1930–1946)

Мэрилендский маршрут 433

Расположение	Белтсвилл
Существовал	1930– ок. 1946 год

Маршрут 433 штата Мэриленд обозначал Паудер-Милл-роуд по обе стороны шоссе US 1 в Белтсвилле в северном округе Принс-Джордж . ^{[ 21 ]} Участок к западу от US 1 в сторону Монтгомери-роуд был заасфальтирован как бетонная дорога, начиная с 1930 года. ^{[ 19 ]} Эта дорога и щебеночная дорога на восток от США 1 до правительственной сельскохозяйственной фермы были завершены к 1933 году. ^{[ 5 ]} Маршрут был перенесен к востоку от шоссе US 1, когда в 1939 году Паудер-Милл-роуд была размещена на нынешнем мосту через железную дорогу Балтимора и Огайо (ныне CSX столичное подразделение ). ^{[ 42 ]} К 1946 году MD 433 был заменен расширением MD 212 на восток . ^{[ 26 ]}

МД 433 (1948–1958)

Мэрилендский маршрут 433

Расположение	Федералсбург
Существовал	1948–1958

Маршрут 433 штата Мэриленд обозначал Смитвилл-роуд, ведущую к северу от Федералсбурга в сторону Смитвилля в южном округе Кэролайн . ^{[ 37 ]} Шоссе было построено как гравийная дорога в 1948 году. ^{[ 33 ]} MD 433 был исключен из системы государственных автомагистралей в 1958 году. ^{[ 37 ]}

МД 434

Мэрилендский маршрут 434

Расположение	Колледж-Парк - Бервин-Хайтс
Существовал	1942–1991

Мэрилендский маршрут 434 обозначал Бервин-роуд, 57-ю авеню и Понтиак-стрит от US 1 в Колледж-Парке на востоке до MD 201 в Бервин-Хайтс в северном округе Принс-Джордж . ^{[ 13 ]} Шоссе было построено в виде бетонной дороги, начиная с 1930 года и завершено к 1933 году, и получило обозначение MD 430 . ^{[ 5 ]}^{[ 19 ]}^{[ 25 ]} В 1942 году MD 430 был перенесен на нынешнюю трассу его и MD 193 с US 1 на MD 205 (ныне MD 201) после того, как открылся мост через железную дорогу Балтимора и Огайо , устранив переезды на обслуживаемой округом Бранчвилл-роуд и на государственной дороге. -обслуживается Бервин-роуд. ^{[ 9 ]} К 1946 году MD 434 был присвоен улицам Колледж-Парк и Бервин-Хайтс. ^{[ 26 ]} Шоссе на стороне железной дороги Колледж-Парк было расширено и обновлено в 1957 году. ^{[ 20 ]} В 1962 году этот участок был передан в ведение города. ^{[ 34 ]} Оставшаяся часть MD 434 была удалена из системы государственных автомагистралей в 1991 году. ^{[ 3 ]}

МД 437

Мэрилендский маршрут 437

Расположение	Аннаполис
Существовал	1930–1975

Мэрилендский маршрут 437 был обозначением Риджли-авеню от MD 435 на север до Мелвин-авеню в Аннаполисе . ^{[ 10 ]} Риджли-авеню была одной из нескольких улиц, вымощенных бетоном в районе Западного Аннаполиса в 1929 и 1930 годах. ^{[ 2 ]}^{[ 19 ]} MD 437, который первоначально назывался Revell Avenue, был исключен из системы автомагистралей штата в 1975 году, когда он был заменен на MD 436 . ^{[ 43 ]}

МД 438

Мэрилендский маршрут 438

Расположение	Аннаполис
Существовал	1930–1975

Мэрилендский маршрут 438 был обозначением пары маршрутов в Аннаполисе . Оба его маршрута в районе Западного Аннаполиса были включены в несколько улиц с бетонным покрытием в Западном Аннаполисе в 1929 и 1930 годах. ^{[ 2 ]}^{[ 19 ]} Первоначально MD 438 начинался на пересечении Аннаполис-стрит и Мелвин-авеню (тогда называвшейся Северн-авеню). MD 435 использовал Аннаполис-стрит и Северн-авеню к югу и востоку от перекрестка соответственно. MD 438 проследовал по Мелвин-авеню на запад один квартал, затем свернул на север, на Ревелл-авеню (ныне Риджли-авеню) и пошел по этой улице к северу от Уимс-Крик. ^{[ 44 ]} В 1954 году MD 438 был полностью заменен на MD 436 и переведен на Мелвин-авеню от перекрестка Аннаполис-Мелвин на восток до Уордур-Драйв. ^{[ 45 ]} Эта часть Мелвин-авеню ранее была частью MD 435. ^{[ 44 ]} MD 438 был исключен из системы государственных автомагистралей в 1975 году. ^{[ 43 ]}

МД 441

Мэрилендский маршрут 441

Расположение	Фэйр-Хилл
Длина	0,50 мили ^{[ МД 441 1 ]} (800 м)
Существовал	1938–1958

Маршрут 441 Мэриленда был обозначением Провиденс-роуд, которая пролегала на 0,50 мили (0,80 км) от Литл-Элк-Крик на восток до MD 280 (ныне MD 213 ) недалеко от Фэйр-Хилл на северо-востоке округа Сесил . ^{[ МД 441 1 ]}^{[ МД 441 2 ]} Шоссе было заасфальтировано к 1938 году. ^{[ МД 441 3 ]} MD 441 был передан из ведения штата в округ в соответствии с соглашением о передаче дороги от 8 мая 1958 года. ^{[ МД 441 1 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с «Отрывок из протокола заседания Государственной дорожной комиссии» (PDF) . Протокол SRC, округ № 2, округ Сесил . Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. 8 мая 1958 года . Проверено 16 июля 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .
^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1958 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1938 г.). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.

МД 442

Мэрилендский маршрут 442

Расположение	Беттертон
Длина	0,36 миль ^{[ МД 442 1 ]} (580 м)
Существовал	1930–1987

Мэрилендский маршрут 442 был обозначением Королевской Суон-роуд, которая проходила на 0,36 мили (0,58 км) от MD 292 на восток до Роуздейл-Кэннери-роуд возле Беттертона в северном округе Кент . ^{[ МД 442 1 ]} MD 442 строился как бетонная дорога, начиная с 1930 года. Это была одна из нескольких автомагистралей, построенных Комиссией по дорогам штата Мэриленд в виде бетонных дорог шириной 9 футов (2,7 м) или 16 футов (4,9 м) через округ Кент стоимостью 900 000 долларов. выпуск облигаций в 1929 и 1930 годах. ^{[ МД 442 2 ]} MD 442 был передан из ведения штата в округ на основании соглашения о передаче дороги от 1 декабря 1987 года. ^{[ МД 442 1 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с «Меморандум о действиях директора Нила Дж. Педерсена» (PDF) . Протокол SRC, округ № 2, округ Кент . Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. 19 января 1988 года . Проверено 18 августа 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .
^ Уль, Дж. Клинтон; Брюс, Ховард; Шоу, Джон К. (1 октября 1930 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (изд. 1927–1930 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр. 79, 219 . Проверено 18 августа 2016 г.

МД 443

Мэрилендский маршрут 443

Расположение	Беттертон
Длина	0,88 миль ^{[ МД 443 1 ]} (1420 м)
Существовал	1930–1987

Маршрут 443 штата Мэриленд обозначал Стилл-Понд-Нек-роуд, которая проходила на 0,88 мили (1,42 км) от MD 292 недалеко от Беттертона на запад до Кларк-роуд в деревне Коулман в северном округе Кент . ^{[ МД 443 1 ]} MD 443 строился как бетонная дорога, начиная с 1930 года. Это была одна из нескольких автомагистралей, построенных Комиссией по дорогам штата Мэриленд в виде бетонных дорог шириной 9 футов (2,7 м) или 16 футов (4,9 м) через округ Кент стоимостью 900 000 долларов. выпуск облигаций в 1929 и 1930 годах. ^{[ МД 443 2 ]} MD 443 был передан из ведения штата в округ на основании соглашения о передаче дороги от 1 декабря 1987 года. ^{[ МД 443 1 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с «Меморандум о действиях директора Нила Дж. Педерсена» (PDF) . Протокол SRC, округ № 2, округ Кент . Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. 19 января 1988 года . Проверено 18 августа 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .
^ Уль, Дж. Клинтон; Брюс, Ховард; Шоу, Джон К. (1 октября 1930 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (изд. 1927–1930 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр. 79, 219 . Проверено 18 августа 2016 г.

МД 447 (1930–1963)

Мэрилендский маршрут 447

Расположение	Честертаун – Честервилл
Длина	10,35 миль ^{[ МД 447 М 1 ]} (16,66 км)
Существовал	1930–1963

Маршрут 447 Мэриленда был обозначением Моргнек-роуд, которая пролегала на 10,35 миль (16,66 км) от US 213 на востоке Честертауна до MD 290 в Честервилле в округе Кент . ^{[ МД 447 М 1 ]}^{[ МД 447 М 2 ]} MD 447 была одной из нескольких автомагистралей штата, строительство которых в виде бетонных дорог шириной 9 и 16 футов (2,7 и 4,9 м) было частично профинансировано за счет выпуска облигаций округа Кент на сумму 900 000 долларов в 1929 году. ^{[ МД 447 М 3 ]} Шоссе от Честертауна до Моргнека и от Кеннедивилл-роуд - MD 448. ^{[ МД 447 М 2 ]}— в Честервилле был построен в 1929 и 1930 годах. ^{[ МД 447 М 3 ]}^{[ МД 447 М 4 ]} Разрыв между Моргнеком и Кеннедивилл-роуд был заполнен между 1930 и 1933 годами. ^{[ МД 447 М 3 ]}^{[ МД 447 М 5 ]} По соглашению о передаче дороги от 14 мая 1958 года округ согласился принять часть MD 447 от Моргнека до Честервилля после того, как штат завершил строительство на Ривер-роуд как продолжение MD 291 на запад от MD 290 к югу от Честервилля. ^{[ МД 447 М 6 ]} Часть MD 447 от Честертауна до западного конца расширения MD 291 к западу от Моргнека стала частью MD 291, когда строительство Ривер-роуд было завершено в 1963 году. ^{[ МД 447 М 7 ]}^{[ МД 447 М 8 ]} Обходные с востока на запад и с севера на юг участки Моргнек-роуд в Моргнеке стали MD 859B и MD 291B соответственно. ^{[ МД 447 М 9 ]} Два сегмента шоссе Моргнек-Честервилль позже были возвращены в ведение государства. Часть Моргнек-роуд между Браунтаун-роуд и Черри-лейн была возвращена под контроль государства как продолжение MD 298 в соответствии с соглашением о передаче дороги от 1 декабря 1987 года. ^{[ МД 447 М 9 ]} Участок шоссе от Локаст-Гроув-роуд до MD 290 был возвращен в систему штата как продолжение MD 444 в соответствии с соглашением о передаче дороги от 1 июня 1993 года. ^{[ МД 447 М 10 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования (июль 1962 г.). Списки контрольных секций государственных автодорог, июль 1962 г. – июль 1963 г. (PDF) . Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. Кент Каунти, с. 2 . Проверено 11 октября 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .
^ Jump up to: ^а ^б Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1962 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Уль, Дж. Клинтон; Брюс, Ховард; Шоу, Джон К. (1 октября 1930 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (изд. 1927–1930 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр. 79, 218, 219 . Проверено 11 октября 2016 г.
^ Геологическая служба Мэриленда (1930). Карта Мэриленда с изображением дорожной системы штата: вспомогательные дороги штата и улучшенное дорожное сообщение округа (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
^ Геологическая служба Мэриленда (1933 г.). Карта Мэриленда с изображением дорожной системы штата: вспомогательные дороги штата и улучшенное дорожное сообщение округа (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
^ «Отрывок из протокола заседания Государственной дорожной комиссии» (PDF) . Протокол SRC, округ № 2, округ Кент . Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. 14 мая 1958 года . Проверено 11 октября 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .
^ Журнал хода строительства дороги в Мэриленде (PDF) . Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. Номер контракта: К-229-1-220 (25 мая 1962 г.) . Проверено 2 октября 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .
^ «Отрывок из протокола заседания Государственной дорожной комиссии» (PDF) . Протокол SRC, округ № 2, округ Кент . Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. 29 ноября 1962 года . Проверено 11 октября 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .
^ Jump up to: ^а ^б «Меморандум о действиях директора Нила Дж. Педерсена» (PDF) . Протокол SRC, округ № 2, округ Кент . Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. 19 января 1988 года . Проверено 11 октября 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .
^ «Меморандум о действиях директора Нила Дж. Педерсена» (PDF) . Протокол SRC, округ № 2, округ Кент . Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. 1 июня 1993 года . Проверено 11 октября 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .

МД 447 (1969–1987)

Мэрилендский маршрут 447

Расположение	Саранча Гроув
Длина	0,84 мили ^{[ МД 447 Л 1 ]} (1350 м)
Существовал	1969–1987

Маршрут 447 штата Мэриленд обозначал Олд-Локаст-Гроув-роуд, которая пролегала на 0,84 мили (1,35 км) от MD 213 на северо-запад до MD 444 в Саранч-Гроув в северном округе Кент . ^{[ МД 447 Л 1 ]} Дороги, по которым курсировал MD 447, были разделены на два участка. Участок от US 213 до Шоллкросс-Уорф-роуд и Шоллкросс-Уорф-роуд к западу от Саранчи-Гроув был частью первоначального шоссе Честертаун - Галена , которое в 1909 году предлагалось улучшить в качестве государственной дороги. ^{[ МД 447 Л 2 ]} Этот участок был построен как щебеночная дорога шириной 12 футов (3,7 м) в 1913 году. ^{[ МД 447 Л 3 ]} Участок от Шоллкросс-Уорф-роуд до MD 444 представляет собой первоначальную трассу участка Кентмор-Парк-роуд MD 444. Шоссе было улучшено в 1939 году и включено в систему автомагистралей штата как продолжение этого маршрута на север в 1942 году. ^{[ МД 447 Л 4 ]}^{[ МД 447 Л 5 ]} После того, как в 1950 и 1951 годах была построена объездная дорога US 213 через Саранч-Гроув, старый путь US 213 через Саранч-Гроув - Шоллкросс-Уорф-роуд между западным концом объездной дороги и центром Локаст-Гроув и Олд-Локаст-Гроув-роуд между центром Саранча-Гроув и восточный конец объездной дороги стали частью MD 444, а восточная часть была отрог основного маршрута. ^{[ МД 447 Л 6 ]}^{[ МД 447 Л 7 ]} После того, как нынешний курс MD 444 к западу от Саранчи-Гроув был построен в 1968 году, Old Locust Grove Road стала MD 447, а Shallcross Wharf Road между US 213 и новым MD 447 стала MD 449 . ^{[ МД 447 Л 6 ]}^{[ МД 447 Л 8 ]} В 1984 году покрытие MD 447 было заменено асфальтобетоном. ^{[ МД 447 Л 9 ]} Три года спустя MD 447 был передан из ведения штата в округ в соответствии с соглашением о передаче дороги от 1 декабря 1987 года. ^{[ МД 447 Л 1 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с «Меморандум о действиях директора Нила Дж. Педерсена» (PDF) . Протокол SRC, округ № 2, округ Кент . Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. 19 января 1988 года . Проверено 12 ноября 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .
^ Геологическая служба Мэриленда (1910 г.). Карта Мэриленда (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
^ Веллер, О.Э.; Парран, Томас; Миллер, ВБ; Перри, Джон М.; Рамзи, Эндрю; Смит, Дж. Франк (май 1916 г.). Годовые отчеты Государственной дорожной комиссии Мэриленда (изд. 1912–1915 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 112 . Проверено 12 ноября 2016 г.
^ «Отрывок из протокола заседания Государственной дорожной комиссии» (PDF) . Протокол SRC, округ № 2, округ Кент . Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. 28 апреля 1939 года . Проверено 12 ноября 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .
^ «Отрывок из протокола заседания Государственной дорожной комиссии» (PDF) . Протокол SRC, округ № 2, округ Кент . Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. 26 февраля 1942 года . Проверено 12 ноября 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .
^ Jump up to: ^а ^б Журнал хода строительства дороги в Мэриленде (PDF) . Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. Номера контрактов: К-173-1-215 (14 декабря 1949 г.), К-292-1-278 (20 июня 1968 г.) . Проверено 12 ноября 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .
^ Отдел планирования и программирования (апрель 1968 г.). Списки контрольных разделов государственной системы автомобильных дорог, июль 1968 г. – июль 1969 г. (PDF) . Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. Кент Каунти, с. 3 . Проверено 12 ноября 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .
^ Отдел планирования и программирования (июль 1969 г.). Списки контрольных разделов государственной системы автомобильных дорог, июль 1969 г. – июль 1970 г. (PDF) . Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. Кент Каунти, с. 3 . Проверено 12 ноября 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .
^ Журнал хода строительства дороги в Мэриленде (PDF) . Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. Номер контракта: К-401-501-277 (30 июля 1984 г.) . Проверено 12 ноября 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .

МД 448

Мэрилендский маршрут 448

Расположение	Кеннедивилл
Длина	5,94 миль ^{[ МД 448 1 ]} (9,56 км)
Существовал	1930–1987

Мэрилендский маршрут 448 был обозначением Кеннедивилл-роуд и Тернерс-Крик-роуд, которые проходили в 5,94 мили (9,56 км) от Моргнек-роуд к югу от Кеннедивилла на север до конца государственного обслуживания возле Тернерс-Крик, притока реки Сассафрас , в северном графстве Кент. . ^{[ МД 448 1 ]} Шоссе было построено в виде бетонной дороги от Моргнек-роуд до США 213 в Кеннедивилле в 1929 и 1930 годах. ^{[ МД 448 2 ]}^{[ МД 448 3 ]} Этот сегмент был одной из нескольких автомагистралей штата, включая MD 447 вдоль Моргнек-роуд, строительство которой в виде бетонных дорог шириной 9 и 16 футов (2,7 и 4,9 м) было частично профинансировано за счет выпуска облигаций округа Кент на сумму 900 000 долларов в 1929 году. ^{[ МД 448 3 ]} Часть шоссе к северу от Кеннедивилля была построена по образцу оригинального MD 662. ^{[ МД 448 4 ]} Первый участок MD 662 длиной 1,5 мили (2,4 км) был преобразован в щебеночную дорогу в 1936 и 1938 годах и включен в систему государственных автомагистралей в 1939 году. ^{[ МД 448 5 ]}^{[ МД 448 6 ]} Второй участок шоссе длиной 1,5 мили (2,4 км) был преобразован в щебеночную дорогу в 1940 году. ^{[ МД 448 7 ]} В конце 1945 года участок стабилизированной гравийной дороги длиной 413 футов (126 м) и шириной 16 футов (4,9 м) между железнодорожным переездом и пересечением улиц US 213 и MD 448 в Кеннедивилле был введен в систему автомагистралей штата. . ^{[ МД 448 8 ]} К следующему году MD 662 был включен в состав расширения MD 448 на север. ^{[ МД 448 9 ]} В 1973 году шоссе было заменено асфальтобетонным покрытием от MD 213 в Кеннедивилле до его северной конечной остановки. ^{[ МД 448 10 ]} MD 448 был передан из ведения штата в округ на основании соглашения о передаче дороги от 1 декабря 1987 года. ^{[ МД 448 1 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с «Меморандум о действиях директора Нила Дж. Педерсена» (PDF) . Протокол SRC, округ № 2, округ Кент . Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. 19 января 1988 года . Проверено 12 ноября 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .
^ Геологическая служба Мэриленда (1930). Карта Мэриленда с изображением дорожной системы штата: вспомогательные дороги штата и улучшенное дорожное сообщение округа (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
^ Jump up to: ^а ^б Уль, Дж. Клинтон; Брюс, Ховард; Шоу, Джон К. (1 октября 1930 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (изд. 1927–1930 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр. 79, 218 . Проверено 12 ноября 2016 г.
^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1939 г.). Общая карта автомагистралей: штат Мэриленд (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
^ «Отрывок из протокола заседания Государственной дорожной комиссии» (PDF) . Протокол SRC, округ № 2, округ Кент . Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. 28 апреля 1939 года . Проверено 12 ноября 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .
^ «Письмо мистера Д. Р. Дауни мистеру У. Ф. Чайлдсу-младшему». (PDF) . Протокол SRC, округ № 2, округ Кент . Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. 10 августа 1939 года . Проверено 12 ноября 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .
^ «Отрывок из протокола заседания Государственной дорожной комиссии» (PDF) . Протокол SRC, округ № 2, округ Кент . Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. 27 августа 1940 года . Проверено 12 ноября 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .
^ «Отрывок из протокола заседания Государственной дорожной комиссии» (PDF) . Протокол SRC, округ № 2, округ Кент . Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. 28 ноября 1945 года . Проверено 12 ноября 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .
^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1946 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (изд. 1946–1947 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
^ Журнал хода строительства дороги в Мэриленде (PDF) . Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. Номер контракта: К-343-277 (21 июня 1973 г.) . Проверено 12 ноября 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .

МД 449

Мэрилендский маршрут 449

Расположение	Перривилл
Длина	0,53 мили ^{[ МД 449 1 ]} (850 м)
Существовал	в. 1934 –1958 гг.

Мэрилендский маршрут 449 обозначал расширенную Эйкен-авеню и Клейтон-стрит, которые простирались на 0,53 мили (0,85 км) в Перривилле в западном округе Сесил . Aiken Avenue Extended проходила от US 222 (ныне MD 222 на современном пересечении этого шоссе с US 40 на север до железной дороги Балтимора и Огайо (ныне CSX Филадельфийское подразделение ), а Клейтон-стрит простиралась от железной дороги на северо-восток до US 222. ^{[ МД 449 1 ]} MD 449 был старым курсом MD 268 , который был заменен южным продолжением US 222 в 1938 году. ^{[ МД 449 2 ]}^{[ МД 449 3 ]} MD 449 был присвоен старому MD 268, когда в период с 1931 по 1934 год переезд MD 268 на железной дороге Балтимора и Огайо был заменен мостом в деревне Айкен (также называемой Айкин). ^{[ МД 449 2 ]}^{[ МД 449 4 ]} Обе секции MD 449 были переданы из ведения штата в округ в соответствии с соглашением о передаче дороги от 8 мая 1958 года. ^{[ МД 449 1 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с «Отрывок из протокола заседания Государственной дорожной комиссии» (PDF) . Протокол SRC, округ № 2, округ Сесил . Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. 8 мая 1958 года . Проверено 30 июля 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .
^ Jump up to: ^а ^б Байрон, Уильям Д.; Лейси, Роберт (28 декабря 1934 г.). Отчет Комиссии по дорогам штата Мэриленд (изд. 1931–1934 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр. 22, 49 . Проверено 30 июля 2016 г.
^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1938 г.). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
^ «Меморандум о действиях Комиссии штата Мэриленд по дорогам» (PDF) . Протокол SRC, округ № 2, округ Сесил . Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. 28 декабря 1966 года . Проверено 30 июля 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .

МД 450

Мэрилендский маршрут 450

Расположение	Кэролайн Каунти
Существовал	1930–1939

Мэрилендский маршрут 450 был обозначением Гринвуд-роуд между MD 404 в Андерсонтауне и границей штата Делавэр в округе Кэролайн . MD 450 был построен между 1930 и 1933 годами. ^{[ 19 ]}^{[ 5 ]} К 1939 году маршрут был заменен расширением MD 16. ^{[ 5 ]}

МД 451

Мэрилендский маршрут 451

Расположение	Клэйборн
Существовал	1930–1998

Мэрилендский маршрут 451 был обозначением Клэйборн-роуд между MD 33 и пристанью для лодок в Клэйборне в западном округе Талбот . Первоначально шоссе было построено как самая западная часть первоначального MD 17 примерно в 1920 году; Клэйборн был восточной оконечностью парома Клэйборн-Аннаполис . ^{[ 19 ]}^{[ 22 ]} В 1940 году MD 17 стал MD 33. ^{[ 21 ]} Первоначальный курс MD 451 теперь является частью MD 33 между Клэйборном и островом Тилман , который был построен между 1930 и 1934 годами. ^{[ 19 ]}^{[ 6 ]} MD 33 заменил MD 451 от Клэйборна до острова Тилман, а MD 451 был размещен на Клэйборн-роуд в 1957 году. ^{[ 46 ]} MD 451 был исключен из системы государственных автомагистралей в 1998 году. ^{[ 47 ]}^{[ 48 ]}

МД 453

Мэрилендский маршрут 453

Расположение	Вудмонт
Существовал	1930–1956

Мэрилендский маршрут 453 был обозначением Вудмонт-роуд от Пирр-роуд в Вудмонте недалеко от реки Потомак на север до США 40 (ныне MD 144 ) к западу от Хэнкока в крайнем западном округе Вашингтон . ^{[ 31 ]} Шоссе было построено как щебеночная дорога от US 40 на юг до Лонг-Холлоу-роуд в период с 1930 по 1933 год. ^{[ 2 ]}^{[ 19 ]} MD 453 была расширена как щебеночная дорога до Экслайн-роуд в 1934 и 1935 годах. ^{[ 6 ]}^{[ 49 ]} Шоссе до Вудмонта было построено в 1938 году. ^{[ 50 ]} MD 453 был исключен из системы государственных автомагистралей в 1956 году. ^{[ 10 ]}

МД 455

Мэрилендский маршрут 455

Расположение	Дельмар
Существовал	1939–1969

Маршрут 455 Мэриленда был обозначением Лайн-роуд от Дельмара на восток вдоль границы штата Мэриленд - Делавэр до MD 353 в северном округе Уикомико . ^{[ 51 ]} Шоссе было построено в 1939 году. ^{[ 25 ]} MD 455 был заменен на Route 54 в 1969 году. ^{[ 24 ]}

МД 457

Мэрилендский маршрут 457

Расположение	Беррсвилл – Гринсборо
Существовал	1950–1958

Маршрут 457 штата Мэриленд обозначал Knife Box Road от MD 317 в Беррсвилле на севере до MD 313 возле Гринсборо в северном округе Кэролайн . ^{[ 46 ]} Knife Box Road была улучшена на трех участках. Первый участок на 2 мили (3,2 км) к югу от MD 313 был улучшен в 1934 году. ^{[ 6 ]} Позже, в 1942 году, этот сегмент был твердо покрыт. ^{[ 9 ]} Второй участок, от первого участка к югу от Чапел-Крик, был профилирован в 1944 году. ^{[ 52 ]} Этот участок был покрыт твердым покрытием в 1950 году, в том же году была профилирована третий участок, от Чапел-Крик до Беррсвилля. ^{[ 53 ]}^{[ 44 ]} Третий участок в том же году также был с твердым покрытием, и к 1951 году всему шоссе был присвоен номер MD 457. ^{[ 54 ]}^{[ 14 ]} MD 457 был исключен из системы государственных автомагистралей в 1958 году. ^{[ 37 ]}

МД 465

Мэрилендский маршрут 465

Расположение	Краунсвилл – Геральд-Харбор
Существовал	1933–1969

Маршрут 465 Мэриленда был обозначением Геральд-Харбор-роуд от MD 178 на востоке Краунсвилля до Ривер-роуд в Геральд-Харборе в центральном округе Энн-Арундел . ^{[ 51 ]} Шоссе было построено как гравийная дорога в период с 1930 по 1933 год. ^{[ 2 ]}^{[ 5 ]} MD 465 был исключен из системы государственных автомагистралей в 1969 году. ^{[ 24 ]}

МД 467

Мэрилендский маршрут 467

Расположение	Мардела Спрингс
Существовал	1939–1969

Маршрут 467 Мэриленда был обозначением Делмар-роуд от MD 313 возле Мардела-Спрингс на восток до границы штата Мэриленд - Делавэр на северо-западе округа Уикомико . ^{[ 51 ]} К 1927 году часть шоссе недалеко от Мардела-Спрингс была заасфальтирована как часть US 213 (ныне US 50 ). ^{[ 39 ]} Оставшаяся часть MD 467 была построена к 1939 году. ^{[ 25 ]} MD 467 был заменен на Route 54 в 1969 году. ^{[ 24 ]}

МД 469

Мэрилендский маршрут 469

Расположение	Портвейн Табак
Существовал	1930–1956

Маршрут 469 Мэриленда обозначал Чапел-Пойнт-роуд от Перселл-роуд на север до MD 6 в Порт-Табакко в центральном округе Чарльз . ^{[ 31 ]} Шоссе было построено как гравийная дорога в период с 1930 по 1933 год. ^{[ 5 ]}^{[ 19 ]} MD 469 был исключен из системы государственных автомагистралей в 1956 году. ^{[ 10 ]}

МД 473

Мэрилендский маршрут 473

Расположение	Фэйр-Хилл
Длина	1,25 миль ^{[ МД 473 1 ]} (2,01 км)
Существовал	1933–1958

Мэрилендский маршрут 473 был обозначением Фэрвью-роуд, которая проходила на 1,25 мили (2,01 км) от MD 273 на север до Блейк-роуд возле Фэр-Хилл в северном округе Сесил . ^{[ МД 473 1 ]}^{[ МД 473 2 ]} Шоссе строилось в 1930 году и к 1933 году было завершено как бетонная дорога. ^{[ МД 473 3 ]}^{[ МД 473 4 ]} MD 473 был передан из ведения штата в округ в соответствии с соглашением о передаче дороги от 8 мая 1958 года. ^{[ МД 473 1 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с «Отрывок из протокола заседания Государственной дорожной комиссии» (PDF) . Протокол SRC, округ № 2, округ Сесил . Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. 8 мая 1958 года . Проверено 15 июля 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .
^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1958 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
^ Уль, Дж. Клинтон; Брюс, Ховард; Шоу, Джон К. (1 октября 1930 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (изд. 1927–1930 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 205 . Проверено 15 июля 2016 г.
^ Геологическая служба Мэриленда (1933 г.). Карта Мэриленда с изображением дорожной системы штата: вспомогательные дороги штата и улучшенное дорожное сообщение округа (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.

МД 474

Мэрилендский маршрут 474

Расположение	Дентон , Хоббс
Существовал	1936–1958

Мэрилендский маршрут 474 был обозначением двух участков Хоббс-роуд между Хоббсом и Дентоном в центральном округе Кэролайн . ^{[ 46 ]} Первый участок был построен в виде щебеночной дороги округом Кэролайн при государственной помощи железной дороги Мэриленда, Делавэра и Вирджинии к востоку от города Дентон вдоль того места, где сейчас находится Маркет-стрит, к востоку от Гарленд-роуд к 1910 году. ^{[ 55 ]}^{[ 56 ]} Эта окружная дорога была улучшена государством в 1934 году. ^{[ 6 ]} Второй участок был построен от пересечения Хоббс-роуд с той же железной дорогой в Хоббсе на север до Уоттс-Крик в 1936 и 1937 годах. ^{[ 57 ]}^{[ 42 ]} В то время оба сегмента были включены в систему автомагистралей штата с разрывом, поддерживаемым округом. ^{[ 41 ]}^{[ 25 ]} Оба участка Хоббс-роуд были исключены из системы автомагистралей штата в 1958 году. ^{[ 37 ]}

МД 475 (1933–1946)

Мэрилендский маршрут 475

Расположение	Крисфилд
Существовал	1933– ок. 1946 год

Мэрилендский маршрут 475 был обозначением Джексонвилл-роуд к северу от MD 413 недалеко от Крисфилда в южном округе Сомерсет . ^{[ 21 ]} Шоссе было построено в 1933 году. ^{[ 5 ]} К 1946 году MD 475 был заменен северным расширением MD 358 . ^{[ 26 ]}

МД 475 (1946–1954)

Мэрилендский маршрут 475

Расположение	Солсбери
Существовал	в. 1946 –1954 гг.

Маршрут 475 Мэриленда обозначал улицу Норт-Дивизион от США 50 (Мейн-стрит) на север до США 13 (ныне США 13 Бизнес ) в Солсбери . ^{[ 58 ]} Улица была частью US 13 до 1942 года, когда бульвар Солсбери был завершен от Мейн-стрит до северного конца Дивизион-стрит. ^{[ 9 ]} К 1950 году MD 475 был присвоен улице Норт-Дивизион. ^{[ 44 ]} MD 475 был заменен северным расширением MD 663 в 1954 году. ^{[ 45 ]}

МД 475 (2001–2009)

Мэрилендский маршрут 475

Расположение	Фредерик
Длина	0,46 миль ^{[ 59 ]} (420 м)
Существовал	2001–2009

Мэрилендский маршрут 475 был обозначением участка Ист-стрит длиной 0,26 мили (0,42 км) между Саут-стрит и MD 144 (Патрик-стрит) во Фредерике . Эта четырехполосная часть Ист-стрит пересекает Кэрролл-Крик и обеспечивает доступ к Фредерик конечной станции MARC компании линии Brunswick Line . ^{[ 59 ]} MD 475 присвоен в 2001 году. ^{[ 60 ]}^{[ 61 ]} В 2005 году началось строительство, которое продлило Ист-стрит на юг от Саут-стрит до развязки с I-70 и соединило ее с продолжением MD 85 на север . ^{[ 62 ]} продление Ист-стрит и единая городская развязка на I-70. MD 475 был передан на техническое обслуживание города после того, как в декабре 2009 года были завершены и открыты ^{[ 63 ]}^{[ 64 ]}

МД 476

Мэрилендский маршрут 476

Расположение	Лиссабон
Существовал	1933–1956

Мэрилендский маршрут 476 был обозначением Морган-Стейшн-роуд, которая шла от MD 144 недалеко от Лиссабона до точки к северу от Олд-Фредерик-роуд в западном округе Ховард . ^{[ 31 ]} К 1933 году шоссе было построено как щебеночная дорога. ^{[ 5 ]} В 1952 и 1953 годах часть шоссе временно была частью US 40 , когда Baltimore National Pike (ныне I-70 ) была завершена к востоку от MD 476, но строилась к западу. ^{[ 54 ]}^{[ 16 ]}^{[ 58 ]} MD 476 был исключен из системы государственных автомагистралей в 1956 году. ^{[ 10 ]}

МД 477

Мэрилендский маршрут 477

Расположение	Элкридж
Существовал	1931–1985

Мэрилендский маршрут 477 был обозначением Олд-Вашингтон-роуд, который проходил от шоссе US 1 возле Монтгомери-роуд к югу от Элкриджа на север до шоссе US 1 к югу от подземного перехода шоссе США железной дороги Балтимора и Огайо (ныне CSX столичного подразделения ) в Элкридже в восточный округ Ховард . ^{[ 27 ]} Почти все шоссе представляло собой первоначальный участок Вашингтонско-Балтиморской магистрали в 19 веке и государственной дороги № 1, первого крупного проекта строительства дороги, построенного штатом в период с 1906 по 1915 год. ^{[ 55 ]} После того, как государственная дорога № 1 была сильно повреждена военным движением во время Первой мировой войны, она была расширена с 14 до 20 футов (от 4,3 до 6,1 м) за счет бетонных обочин и обновлена по всей длине в 1918 и 1919 годах. ^{[ 22 ]} Это расширение быстро устарело, поэтому между 1928 и 1931 годами недавно обозначенный US 1 был расширен с 20 до 40 футов (от 6,1 до 12,2 м) по всей длине и перемещен на свое нынешнее направление через Элкридж. ^{[ 6 ]} МД 477 был присвоен старый маршрут через село. ^{[ 25 ]} MD 477 был исключен из системы государственных автомагистралей в период с 1983 по 1985 год. ^{[ 65 ]}^{[ 4 ]}

МД 479

Мэрилендский маршрут 479

Расположение	Кембридж
Существовал	1935–1999

Мэрилендский маршрут 479 был обозначением подъездной дороги от US 50 до бывшей государственной больницы Восточного побережья в Кембридже . ^{[ 32 ]} К 1935 году шоссе было заасфальтировано. ^{[ 49 ]} МД 479 был передан из государственного в частное управление в 1999 году. ^{[ 47 ]}

МД 484

Мэрилендский маршрут 484

Расположение	Марбери – Фасги
Существовал	1933–1989

Мэрилендский маршрут 484 был обозначением Бикнелл-роуд от MD 224 на востоке Марбери до MD 425 в Фасги в западном округе Чарльз . ^{[ 7 ]} Шоссе ранее также включало Poorhouse Road от Фасги на восток до MD 6 возле Порт-Табакко . ^{[ 10 ]} MD 484 была построена как гравийная дорога на двух участках от MD 425 на востоке Фасги до Рипли-роуд в 1933 и 1934 годах. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} Отдельный участок шоссе был построен как гравийная дорога к югу от MD 224 в Марбери до Свитман-роуд в 1935 году. ^{[ 49 ]} Сегмент Poorhouse Road был продлен от Рипли-роуд до точки к западу от MD 6 в 1939 году. ^{[ 25 ]}^{[ 15 ]} Участок Бикнелл-роуд был продлен от Свитман-роуд до MD 425 в Фасги в 1942 году. ^{[ 9 ]} Часть Poorhouse Road на MD 484 была передана под контроль округа в 1957 году. ^{[ 46 ]} Сегмент Бикнелл-роуд был исключен из системы автомагистралей штата в 1989 году. ^{[ 18 ]}

МД 489

Мэрилендский маршрут 489

Расположение	Уайтлисбург
Существовал	в. 1939 –1950 гг.

Маршрут 489 Мэриленда был обозначением Уайтлисбург-роуд, которая проходила от MD 314 на юго-восток, на очень небольшом расстоянии до границы штата Делавэр в Уайтлисбурге в северном округе Кэролайн . ^{[ 36 ]} Шоссе было построено в 1939 году. ^{[ 25 ]} MD 489 был исключен из системы государственных автомагистралей в 1950 году. ^{[ 44 ]} Этот короткий участок дороги теперь является самой восточной частью MD 314. ^{[ 17 ]}

МД 491

Мэрилендский маршрут 491

Расположение	Нанджемой – Айронсайдс
Существовал	1933–1956

Мэрилендский маршрут 491 обозначал Айронсайдс-роуд от MD 6 возле Нанджемой на север до MD 6 и MD 425 в Айронсайдс в западном округе Чарльз . ^{[ 31 ]} Шоссе было построено в виде гравийной дороги на протяжении 1 мили (1,6 км) к северу от конца Нанджемой в 1933 году. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} MD 491 был продлен на север до пересечения MD 6 и MD 425 в Айронсайдсе в 1950 году. ^{[ 44 ]} В 1956 году шоссе было заменено южным продолжением MD 425. ^{[ 10 ]}

МД 492

Мэрилендский маршрут 492

Расположение	Кэпитол Хайтс
Существовал	1933–1954

Мэрилендский маршрут 492 обозначал Мэриленд-Парк-Драйв от границы округа Колумбия на 63-й улице и Южной авеню на восток до MD 214 возле Кэпитол-Хайтс в центральном округе Принс-Джордж . ^{[ 58 ]} Шоссе было построено в виде бетонной дороги в 1933 году. ^{[ 5 ]} В 1948 году MD 492 был расширен парой битумных обочин шириной 5 футов (1,5 м). ^{[ 33 ]} Маршрут был исключен из системы государственных автомагистралей в 1954 году. ^{[ 45 ]}

МД 498

Мэрилендский маршрут 498

Расположение	Пайни-Пойнт
Существовал	1933–1983

Маршрут 498 Мэриленда обозначал Лайтхаус-роуд от MD 249 на запад к свету Пайни-Пойнт в Пайни-Пойнт на юге округа Сент-Мэри . ^{[ 1 ]} Шоссе было построено как гравийная дорога в 1933 году. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} MD 498 был исключен из системы государственных автомагистралей в 1983 году. ^{[ 65 ]}

МД 499

Мэрилендский маршрут 499

Расположение	Мэддокс
Существовал	1933–1956

Маршрут 499 Мэриленда обозначал Мэнор-роуд от MD 238 на востоке Мэддокса до района Харри-роуд в западном округе Сент-Мэри . ^{[ 31 ]} Шоссе было построено как гравийная дорога в 1933 году. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} MD 499 был исключен из системы государственных автомагистралей в 1956 году. ^{[ 10 ]}

См. также

Портал Мэриленд-Роудс

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Управление шоссейных дорог штата Мэриленд (1981). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (изд. 1981–1982 гг.). Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р Геологическая служба Мэриленда (1930). Карта Мэриленда с изображением дорожной системы штата: вспомогательные дороги штата и улучшенное дорожное сообщение округа (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Управление шоссейных дорог штата Мэриленд (1991 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд.
^ Jump up to: ^а ^б Управление шоссейных дорог штата Мэриленд (1985 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (изд. 1985–1986 гг.). Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v Геологическая служба Мэриленда (1933 г.). Карта Мэриленда с изображением дорожной системы штата: вспомогательные дороги штата и улучшенное дорожное сообщение округа (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д Байрон, Уильям Д.; Лейси, Роберт (28 декабря 1934 г.). Отчет Комиссии по дорогам штата Мэриленд (изд. 1931–1934 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. С. 20, 22, 30, 86, 320, 330, 331, 339, 344, 352 . Проверено 27 июля 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Управление шоссейных дорог штата Мэриленд (1987). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд.
^ Jump up to: ^а ^б Маккейн, Рассел Х.; Беннетт, Эдгар Т.; Келли, Брамвелл (12 ноября 1954 г.). Отчет Комиссии по дорогам штата Мэриленд (изд. 1953–1954 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр. 64, 163, 222 . Проверено 6 июля 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Уитмен, Эзра Б.; Уэбб, П. Уотсон; Томас, В. Франк (15 марта 1943 г.). Отчет Комиссии по дорогам штата Мэриленд (изд. 1941–1942 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр. 77, 82, 94, 95 . Проверено 26 июля 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1956 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
^ «MDRoads: Маршруты 400-419» .
^ Jump up to: ^а ^б ^с Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1960). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
^ Jump up to: ^а ^б Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1961). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
^ Jump up to: ^а ^б Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1951 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Уитмен, Эзра Б.; Уэбб, П. Уотсон; Томас, В. Франк (15 марта 1941 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (изд. 1939–1940 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр. 104, 109, 111 . Проверено 26 июля 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1952 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
^ Jump up to: ^а ^б ^с
Отдел дорожно-информационного обслуживания (31 декабря 2013 г.). Справочник по расположению шоссе . Управление шоссейных дорог штата Мэриленд . Проверено 31 июля 2014 г.
- Округ Кэролайн (PDF) .
- Округ Принс-Джордж (PDF) .
^ Jump up to: ^а ^б ^с Управление шоссейных дорог штата Мэриленд (1989 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х Уль, Дж. Клинтон; Брюс, Ховард; Шоу, Джон К. (1 октября 1930 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (изд. 1927–1930 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. С. 78, 82, 196, 197, 198, 201, 205, 206, 207, 213, 218, 219, 220, 222, 231, 232 . Проверено 5 июля 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Боннелл, Роберт О.; Беннетт, Эдгар Т.; Макмаллен, Джон Дж. (15 декабря 1958 г.). Отчет Комиссии по дорогам штата Мэриленд (изд. 1957–1958 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр. 53, 60, 62, 73 . Проверено 20 июня 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1940 г.). Карта Мэриленда с указанием автомагистралей и достопримечательностей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Зук, Фрэнк Х.; Уль, Дж. Клинтон; Мадд, Джон Ф. (январь 1920 г.). Годовые отчеты Комиссии по дорогам штата Мэриленд (изд. 1916–1919 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр. 7, 31, 48 . Проверено 6 июля 2014 г.
^ Геологическая служба Мэриленда (1921 г.). Карта Мэриленда: показана дорожная система штата и вспомогательные дороги штата (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1969). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1939 г.). Общая карта автомагистралей: штат Мэриленд (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1946 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (изд. 1946–1947 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
^ Jump up to: ^а ^б Управление шоссейных дорог штата Мэриленд (1977). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд.
^ Четырехугольник Востока Вашингтона, округ Колумбия (карта) (изд. 1945 г.). 1:31680. 7 1/2-минутных серий (Топографические). Геологическая служба США.
^ Jump up to: ^а ^б Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1963 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
^ Управление шоссейных дорог штата Мэриленд (1978 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1955 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1959 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Рейндоллар, Роберт М.; Джордж, Джозеф М.; Маккейн, Рассел Х. (15 февраля 1949 г.). Отчет Комиссии по дорогам штата Мэриленд (изд. 1947–1948 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр. 19, 108, 126 . Проверено 26 июля 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1962 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1965 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
^ Jump up to: ^а ^б Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1949 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1958 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
^ Макколл, Джон Н.; Дарналл, Р. Беннетт; Браун, WW (январь 1927 г.). Годовые отчеты Комиссии по дорогам штата Мэриленд (изд. 1924–1926 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр. 52, 80 . Проверено 11 июня 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б Геологическая служба Мэриленда (1927 г.). Карта Мэриленда: показана дорожная система штата и вспомогательные дороги штата (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
^ Управление шоссейных дорог штата Мэриленд (1974 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд.
^ Jump up to: ^а ^б Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1936 г.). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
^ Jump up to: ^а ^б Билл, Дж. Гленн; Джарбо, Элмер Р.; Обрехт, Джордж Ф. старший; (4 марта 1939 г.). Отчет Комиссии по дорогам штата Мэриленд (изд. 1937–1938 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр. 100-1 147 , Проверено 0 июля 2014 г. {{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
^ Jump up to: ^а ^б Управление шоссейных дорог штата Мэриленд (1975 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (изд. 1975–1976 гг.). Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1950 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1954 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1957 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
^ Jump up to: ^а ^б
Отдел дорожно-информационного обслуживания (31 декабря 1999 г.). Справочник по расположению шоссе . Управление шоссейных дорог штата Мэриленд . Проверено 2 июля 2014 г.
- Округ Дорчестер (PDF) .
- Округ Талбот (PDF) .
^ Управление шоссейных дорог штата Мэриленд (1997 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Геологическая служба Мэриленда (1935 г.). Карта Мэриленда с изображением дорожной системы штата: вспомогательные дороги штата и улучшенное дорожное сообщение округа (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1938 г.). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1968 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
^ Уитмен, Эзра Б.; Уэбб, П. Уотсон; Томас, В. Франк (1 марта 1945 г.). Отчет Комиссии по дорогам штата Мэриленд (изд. 1943–1944 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 77 . Проверено 3 июля 2014 г.
^ Рейндоллар, Роберт М.; Джордж, Джозеф М.; Маккейн, Рассел Х. (20 декабря 1950 г.). Отчет Комиссии по дорогам штата Мэриленд (изд. 1949–1950 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 112 . Проверено 3 июля 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б Маккейн, Рассел Х.; Холл, Эйвери В.; Николс, Дэвид М. (15 декабря 1952 г.). Отчет Комиссии по дорогам штата Мэриленд (изд. 1951–1952 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр. 125, 140 . Проверено 6 июля 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б Веллер, О.Э.; Парран, Томас; Миллер, ВБ; Перри, Джон М.; Рамзи, Эндрю; Смит, Дж. Франк (май 1916 г.). Годовые отчеты Государственной дорожной комиссии Мэриленда (изд. 1912–1915 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр. 69, 122 . Проверено 6 июля 2014 г.
^ Геологическая служба Мэриленда (1910 г.). Карта Мэриленда (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
^ Таблер, HE; Уилкинсон, К. Найс; Лутхардт, Фрэнк Ф. (4 декабря 1936 г.). Отчет Комиссии по дорогам штата Мэриленд (изд. 1935–1936 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 69 . Проверено 6 июля 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1953 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
^ Jump up to: ^а ^б
Отдел дорожно-информационного обслуживания (31 декабря 2008 г.). Справочник по расположению шоссе . Управление шоссейных дорог штата Мэриленд . Проверено 2 июля 2014 г.
- Округ Фредерик (PDF) .
^
Отдел дорожно-информационного обслуживания (31 декабря 2000 г.). Справочник по расположению шоссе . Управление шоссейных дорог штата Мэриленд . Проверено 2 июля 2014 г.
- Округ Фредерик (PDF) .
^
Отдел дорожно-информационного обслуживания (31 декабря 2001 г.). Справочник по расположению шоссе . Управление шоссейных дорог штата Мэриленд . Проверено 2 июля 2014 г.
- Округ Фредерик (PDF) .
^
Отдел дорожно-информационного обслуживания (31 декабря 2005 г.). Справочник по расположению шоссе . Управление шоссейных дорог штата Мэриленд . Проверено 2 июля 2014 г.
- Округ Фредерик (PDF) .
^
Отдел дорожно-информационного обслуживания (31 декабря 2009 г.). Справочник по расположению шоссе . Управление шоссейных дорог штата Мэриленд . Проверено 2 июля 2014 г.
- Округ Фредерик (PDF) .
^ Млот, Стефани (15 декабря 2009 г.). «Ворота во Фредерика» . Фредерик Ньюс-Пост . Проверено 22 января 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б Управление шоссейных дорог штата Мэриленд (1983 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (изд. 1983–1984 гг.). Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд.

Внешние ссылки

[memo_1958-05-08-46] Jump up to: ^а ^б ^с «Отрывок из протокола заседания Государственной дорожной комиссии» (PDF) . Протокол SRC, округ № 2, округ Сесил . Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. 8 мая 1958 года . Проверено 16 июля 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .

[1958_map-47] Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1958 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.

[1938_map-48] Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1938 г.). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.

[memo_1988-01-19-49] Jump up to: ^а ^б ^с «Меморандум о действиях директора Нила Дж. Педерсена» (PDF) . Протокол SRC, округ № 2, округ Кент . Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. 19 января 1988 года . Проверено 18 августа 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .

[1930_src_report-50] Уль, Дж. Клинтон; Брюс, Ховард; Шоу, Джон К. (1 октября 1930 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (изд. 1927–1930 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр. 79, 219 . Проверено 18 августа 2016 г.

[memo_1988-01-19-51] Jump up to: ^а ^б ^с «Меморандум о действиях директора Нила Дж. Педерсена» (PDF) . Протокол SRC, округ № 2, округ Кент . Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. 19 января 1988 года . Проверено 18 августа 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .

[1930_src_report-52] Уль, Дж. Клинтон; Брюс, Ховард; Шоу, Джон К. (1 октября 1930 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (изд. 1927–1930 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр. 79, 219 . Проверено 18 августа 2016 г.

[Maryland_CS_1962-53] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования (июль 1962 г.). Списки контрольных секций государственных автодорог, июль 1962 г. – июль 1963 г. (PDF) . Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. Кент Каунти, с. 2 . Проверено 11 октября 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .

[1962_map-54] Jump up to: ^а ^б Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1962 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.

[1930_src_report-55] Jump up to: ^а ^б ^с Уль, Дж. Клинтон; Брюс, Ховард; Шоу, Джон К. (1 октября 1930 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (изд. 1927–1930 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр. 79, 218, 219 . Проверено 11 октября 2016 г.

[1930_map-56] Геологическая служба Мэриленда (1930). Карта Мэриленда с изображением дорожной системы штата: вспомогательные дороги штата и улучшенное дорожное сообщение округа (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.

[1933_map-57] Геологическая служба Мэриленда (1933 г.). Карта Мэриленда с изображением дорожной системы штата: вспомогательные дороги штата и улучшенное дорожное сообщение округа (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.

[memo_1958-05-14-58] «Отрывок из протокола заседания Государственной дорожной комиссии» (PDF) . Протокол SRC, округ № 2, округ Кент . Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. 14 мая 1958 года . Проверено 11 октября 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .

[logbook_1p62-59] Журнал хода строительства дороги в Мэриленде (PDF) . Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. Номер контракта: К-229-1-220 (25 мая 1962 г.) . Проверено 2 октября 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .

[memo_1962-11-29-60] «Отрывок из протокола заседания Государственной дорожной комиссии» (PDF) . Протокол SRC, округ № 2, округ Кент . Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. 29 ноября 1962 года . Проверено 11 октября 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .

[memo_1988-01-19-61] Jump up to: ^а ^б «Меморандум о действиях директора Нила Дж. Педерсена» (PDF) . Протокол SRC, округ № 2, округ Кент . Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. 19 января 1988 года . Проверено 11 октября 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .

[memo_1993-06-01-62] «Меморандум о действиях директора Нила Дж. Педерсена» (PDF) . Протокол SRC, округ № 2, округ Кент . Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. 1 июня 1993 года . Проверено 11 октября 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .

[memo_1988-01-19-63] Jump up to: ^а ^б ^с «Меморандум о действиях директора Нила Дж. Педерсена» (PDF) . Протокол SRC, округ № 2, округ Кент . Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. 19 января 1988 года . Проверено 12 ноября 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .

[1910_map-64] Геологическая служба Мэриленда (1910 г.). Карта Мэриленда (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.

[1915_src_report-65] Веллер, О.Э.; Парран, Томас; Миллер, ВБ; Перри, Джон М.; Рамзи, Эндрю; Смит, Дж. Франк (май 1916 г.). Годовые отчеты Государственной дорожной комиссии Мэриленда (изд. 1912–1915 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 112 . Проверено 12 ноября 2016 г.

[memo_1939-04-28-66] «Отрывок из протокола заседания Государственной дорожной комиссии» (PDF) . Протокол SRC, округ № 2, округ Кент . Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. 28 апреля 1939 года . Проверено 12 ноября 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .

[memo_1942-02-26-67] «Отрывок из протокола заседания Государственной дорожной комиссии» (PDF) . Протокол SRC, округ № 2, округ Кент . Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. 26 февраля 1942 года . Проверено 12 ноября 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .

[logbook_1p61-68] Jump up to: ^а ^б Журнал хода строительства дороги в Мэриленде (PDF) . Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. Номера контрактов: К-173-1-215 (14 декабря 1949 г.), К-292-1-278 (20 июня 1968 г.) . Проверено 12 ноября 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .

[Maryland_CS_1968-69] Отдел планирования и программирования (апрель 1968 г.). Списки контрольных разделов государственной системы автомобильных дорог, июль 1968 г. – июль 1969 г. (PDF) . Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. Кент Каунти, с. 3 . Проверено 12 ноября 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .

[Maryland_CS_1969-70] Отдел планирования и программирования (июль 1969 г.). Списки контрольных разделов государственной системы автомобильных дорог, июль 1969 г. – июль 1970 г. (PDF) . Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. Кент Каунти, с. 3 . Проверено 12 ноября 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .

[logbook_3p74-71] Журнал хода строительства дороги в Мэриленде (PDF) . Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. Номер контракта: К-401-501-277 (30 июля 1984 г.) . Проверено 12 ноября 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .

[memo_1988-01-19-72] Jump up to: ^а ^б ^с «Меморандум о действиях директора Нила Дж. Педерсена» (PDF) . Протокол SRC, округ № 2, округ Кент . Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. 19 января 1988 года . Проверено 12 ноября 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .

[1930_map-73] Геологическая служба Мэриленда (1930). Карта Мэриленда с изображением дорожной системы штата: вспомогательные дороги штата и улучшенное дорожное сообщение округа (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.

[1930_src_report-74] Jump up to: ^а ^б Уль, Дж. Клинтон; Брюс, Ховард; Шоу, Джон К. (1 октября 1930 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (изд. 1927–1930 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр. 79, 218 . Проверено 12 ноября 2016 г.

[1939_map-75] Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1939 г.). Общая карта автомагистралей: штат Мэриленд (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.

[memo_1939-04-28-76] «Отрывок из протокола заседания Государственной дорожной комиссии» (PDF) . Протокол SRC, округ № 2, округ Кент . Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. 28 апреля 1939 года . Проверено 12 ноября 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .

[memo_1939-08-10-77] «Письмо мистера Д. Р. Дауни мистеру У. Ф. Чайлдсу-младшему». (PDF) . Протокол SRC, округ № 2, округ Кент . Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. 10 августа 1939 года . Проверено 12 ноября 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .

[memo_1940-08-27-78] «Отрывок из протокола заседания Государственной дорожной комиссии» (PDF) . Протокол SRC, округ № 2, округ Кент . Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. 27 августа 1940 года . Проверено 12 ноября 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .

[memo_1945-11-28-79] «Отрывок из протокола заседания Государственной дорожной комиссии» (PDF) . Протокол SRC, округ № 2, округ Кент . Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. 28 ноября 1945 года . Проверено 12 ноября 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .

[1946_map-80] Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1946 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (изд. 1946–1947 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.

[logbook_3p74-81] Журнал хода строительства дороги в Мэриленде (PDF) . Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. Номер контракта: К-343-277 (21 июня 1973 г.) . Проверено 12 ноября 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .

[memo_1958-05-08-82] Jump up to: ^а ^б ^с «Отрывок из протокола заседания Государственной дорожной комиссии» (PDF) . Протокол SRC, округ № 2, округ Сесил . Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. 8 мая 1958 года . Проверено 30 июля 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .

[1934_src_report-83] Jump up to: ^а ^б Байрон, Уильям Д.; Лейси, Роберт (28 декабря 1934 г.). Отчет Комиссии по дорогам штата Мэриленд (изд. 1931–1934 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр. 22, 49 . Проверено 30 июля 2016 г.

[1938_map-84] Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1938 г.). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.

[memo_1966-12-28-85] «Меморандум о действиях Комиссии штата Мэриленд по дорогам» (PDF) . Протокол SRC, округ № 2, округ Сесил . Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. 28 декабря 1966 года . Проверено 30 июля 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .

[memo_1958-05-08-95] Jump up to: ^а ^б ^с «Отрывок из протокола заседания Государственной дорожной комиссии» (PDF) . Протокол SRC, округ № 2, округ Сесил . Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. 8 мая 1958 года . Проверено 15 июля 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .

[1958_map-96] Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1958 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.

[1930_src_report-97] Уль, Дж. Клинтон; Брюс, Ховард; Шоу, Джон К. (1 октября 1930 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (изд. 1927–1930 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 205 . Проверено 15 июля 2016 г.

[1933_map-98] Геологическая служба Мэриленда (1933 г.). Карта Мэриленда с изображением дорожной системы штата: вспомогательные дороги штата и улучшенное дорожное сообщение округа (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.

[1981_map-1] Jump up to: ^а ^б Управление шоссейных дорог штата Мэриленд (1981). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (изд. 1981–1982 гг.). Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд.

[1930_map-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р Геологическая служба Мэриленда (1930). Карта Мэриленда с изображением дорожной системы штата: вспомогательные дороги штата и улучшенное дорожное сообщение округа (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.

[1991_map-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Управление шоссейных дорог штата Мэриленд (1991 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд.

[1985_map-4] Jump up to: ^а ^б Управление шоссейных дорог штата Мэриленд (1985 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (изд. 1985–1986 гг.). Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд.

[1933_map-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v Геологическая служба Мэриленда (1933 г.). Карта Мэриленда с изображением дорожной системы штата: вспомогательные дороги штата и улучшенное дорожное сообщение округа (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.

[1934_src_report-6] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д Байрон, Уильям Д.; Лейси, Роберт (28 декабря 1934 г.). Отчет Комиссии по дорогам штата Мэриленд (изд. 1931–1934 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. С. 20, 22, 30, 86, 320, 330, 331, 339, 344, 352 . Проверено 27 июля 2014 г.

[1987_map-7] Jump up to: ^а ^б ^с Управление шоссейных дорог штата Мэриленд (1987). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд.

[1954_src_report-8] Jump up to: ^а ^б Маккейн, Рассел Х.; Беннетт, Эдгар Т.; Келли, Брамвелл (12 ноября 1954 г.). Отчет Комиссии по дорогам штата Мэриленд (изд. 1953–1954 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр. 64, 163, 222 . Проверено 6 июля 2014 г.

[1942_src_report-9] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Уитмен, Эзра Б.; Уэбб, П. Уотсон; Томас, В. Франк (15 марта 1943 г.). Отчет Комиссии по дорогам штата Мэриленд (изд. 1941–1942 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр. 77, 82, 94, 95 . Проверено 26 июля 2014 г.

[1956_map-10] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1956 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.

[11] «MDRoads: Маршруты 400-419» .

[1960_map-12] Jump up to: ^а ^б ^с Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1960). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.

[1961_map-13] Jump up to: ^а ^б Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1961). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.

[1951_map-14] Jump up to: ^а ^б Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1951 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.

[1940_src_report-15] Jump up to: ^а ^б ^с Уитмен, Эзра Б.; Уэбб, П. Уотсон; Томас, В. Франк (15 марта 1941 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (изд. 1939–1940 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр. 104, 109, 111 . Проверено 26 июля 2014 г.

[1952_map-16] Jump up to: ^а ^б ^с Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1952 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.

[Maryland_HLR-17] Jump up to: ^а ^б ^с Отдел дорожно-информационного обслуживания (31 декабря 2013 г.). Справочник по расположению шоссе . Управление шоссейных дорог штата Мэриленд . Проверено 31 июля 2014 г.
Округ Кэролайн (PDF) .

Округ Принс-Джордж (PDF) .

[62] Округ Кэролайн (PDF) .

[63] Округ Принс-Джордж (PDF) .

[1989_map-18] Jump up to: ^а ^б ^с Управление шоссейных дорог штата Мэриленд (1989 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд.

[1930_src_report-19] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х Уль, Дж. Клинтон; Брюс, Ховард; Шоу, Джон К. (1 октября 1930 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (изд. 1927–1930 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. С. 78, 82, 196, 197, 198, 201, 205, 206, 207, 213, 218, 219, 220, 222, 231, 232 . Проверено 5 июля 2014 г.

[1958_src_report-20] Jump up to: ^а ^б ^с Боннелл, Роберт О.; Беннетт, Эдгар Т.; Макмаллен, Джон Дж. (15 декабря 1958 г.). Отчет Комиссии по дорогам штата Мэриленд (изд. 1957–1958 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр. 53, 60, 62, 73 . Проверено 20 июня 2014 г.

[1940_map-21] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1940 г.). Карта Мэриленда с указанием автомагистралей и достопримечательностей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.

[1919_src_report-22] Jump up to: ^а ^б ^с Зук, Фрэнк Х.; Уль, Дж. Клинтон; Мадд, Джон Ф. (январь 1920 г.). Годовые отчеты Комиссии по дорогам штата Мэриленд (изд. 1916–1919 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр. 7, 31, 48 . Проверено 6 июля 2014 г.

[1921_map-23] Геологическая служба Мэриленда (1921 г.). Карта Мэриленда: показана дорожная система штата и вспомогательные дороги штата (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.

[1969_map-24] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1969). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.

[1939_map-25] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1939 г.). Общая карта автомагистралей: штат Мэриленд (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.

[1946_map-26] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1946 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (изд. 1946–1947 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.

[1977_map-27] Jump up to: ^а ^б Управление шоссейных дорог штата Мэриленд (1977). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд.

[USGS_Washington_East_1945-28] Четырехугольник Востока Вашингтона, округ Колумбия (карта) (изд. 1945 г.). 1:31680. 7 1/2-минутных серий (Топографические). Геологическая служба США.

[1963_map-29] Jump up to: ^а ^б Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1963 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.

[1978_map-30] Управление шоссейных дорог штата Мэриленд (1978 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд.

[1955_map-31] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1955 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.

[1959_map-32] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1959 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.

[1948_src_report-33] Jump up to: ^а ^б ^с Рейндоллар, Роберт М.; Джордж, Джозеф М.; Маккейн, Рассел Х. (15 февраля 1949 г.). Отчет Комиссии по дорогам штата Мэриленд (изд. 1947–1948 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр. 19, 108, 126 . Проверено 26 июля 2014 г.

[1962_map-34] Jump up to: ^а ^б ^с Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1962 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.

[1965_map-35] Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1965 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.

[1949_map-36] Jump up to: ^а ^б Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1949 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.

[1958_map-37] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1958 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.

[1926_src_report-38] Макколл, Джон Н.; Дарналл, Р. Беннетт; Браун, WW (январь 1927 г.). Годовые отчеты Комиссии по дорогам штата Мэриленд (изд. 1924–1926 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр. 52, 80 . Проверено 11 июня 2014 г.

[1927_map-39] Jump up to: ^а ^б Геологическая служба Мэриленда (1927 г.). Карта Мэриленда: показана дорожная система штата и вспомогательные дороги штата (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.

[1974_map-40] Управление шоссейных дорог штата Мэриленд (1974 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд.

[1936_map-41] Jump up to: ^а ^б Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1936 г.). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.

[1938_src_report-42] Jump up to: ^а ^б Билл, Дж. Гленн; Джарбо, Элмер Р.; Обрехт, Джордж Ф. старший; (4 марта 1939 г.). Отчет Комиссии по дорогам штата Мэриленд (изд. 1937–1938 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр. 100-1 147 , Проверено 0 июля 2014 г. {{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )

[1975_map-43] Jump up to: ^а ^б Управление шоссейных дорог штата Мэриленд (1975 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (изд. 1975–1976 гг.). Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд.

[1950_map-44] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1950 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.

[1954_map-45] Jump up to: ^а ^б ^с Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1954 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.

[1957_map-86] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1957 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.

[Maryland_HLR_1999-87] Jump up to: ^а ^б Отдел дорожно-информационного обслуживания (31 декабря 1999 г.). Справочник по расположению шоссе . Управление шоссейных дорог штата Мэриленд . Проверено 2 июля 2014 г.
Округ Дорчестер (PDF) .

Округ Талбот (PDF) .

[94] Округ Дорчестер (PDF) .

[95] Округ Талбот (PDF) .

[1997_map-88] Управление шоссейных дорог штата Мэриленд (1997 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд.

[1935_map-89] Jump up to: ^а ^б ^с Геологическая служба Мэриленда (1935 г.). Карта Мэриленда с изображением дорожной системы штата: вспомогательные дороги штата и улучшенное дорожное сообщение округа (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.

[1938_map-90] Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1938 г.). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.

[1968_map-91] Jump up to: ^а ^б ^с Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1968 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.

[1944_src_report-92] Уитмен, Эзра Б.; Уэбб, П. Уотсон; Томас, В. Франк (1 марта 1945 г.). Отчет Комиссии по дорогам штата Мэриленд (изд. 1943–1944 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 77 . Проверено 3 июля 2014 г.

[1950_src_report-93] Рейндоллар, Роберт М.; Джордж, Джозеф М.; Маккейн, Рассел Х. (20 декабря 1950 г.). Отчет Комиссии по дорогам штата Мэриленд (изд. 1949–1950 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 112 . Проверено 3 июля 2014 г.

[1952_src_report-94] Jump up to: ^а ^б Маккейн, Рассел Х.; Холл, Эйвери В.; Николс, Дэвид М. (15 декабря 1952 г.). Отчет Комиссии по дорогам штата Мэриленд (изд. 1951–1952 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр. 125, 140 . Проверено 6 июля 2014 г.

[1915_src_report-99] Jump up to: ^а ^б Веллер, О.Э.; Парран, Томас; Миллер, ВБ; Перри, Джон М.; Рамзи, Эндрю; Смит, Дж. Франк (май 1916 г.). Годовые отчеты Государственной дорожной комиссии Мэриленда (изд. 1912–1915 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр. 69, 122 . Проверено 6 июля 2014 г.

[1910_map-100] Геологическая служба Мэриленда (1910 г.). Карта Мэриленда (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.

[1936_src_report-101] Таблер, HE; Уилкинсон, К. Найс; Лутхардт, Фрэнк Ф. (4 декабря 1936 г.). Отчет Комиссии по дорогам штата Мэриленд (изд. 1935–1936 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 69 . Проверено 6 июля 2014 г.

[1953_map-102] Jump up to: ^а ^б ^с Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1953 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.

[Maryland_HLR_2008-103] Jump up to: ^а ^б Отдел дорожно-информационного обслуживания (31 декабря 2008 г.). Справочник по расположению шоссе . Управление шоссейных дорог штата Мэриленд . Проверено 2 июля 2014 г.
Округ Фредерик (PDF) .

[108] Округ Фредерик (PDF) .

[Maryland_HLR_2000-104] Отдел дорожно-информационного обслуживания (31 декабря 2000 г.). Справочник по расположению шоссе . Управление шоссейных дорог штата Мэриленд . Проверено 2 июля 2014 г.
Округ Фредерик (PDF) .

[110] Округ Фредерик (PDF) .

[Maryland_HLR_2001-105] Отдел дорожно-информационного обслуживания (31 декабря 2001 г.). Справочник по расположению шоссе . Управление шоссейных дорог штата Мэриленд . Проверено 2 июля 2014 г.
Округ Фредерик (PDF) .

[112] Округ Фредерик (PDF) .

[Maryland_HLR_2005-106] Отдел дорожно-информационного обслуживания (31 декабря 2005 г.). Справочник по расположению шоссе . Управление шоссейных дорог штата Мэриленд . Проверено 2 июля 2014 г.
Округ Фредерик (PDF) .

[114] Округ Фредерик (PDF) .

[Maryland_HLR_2009-107] Отдел дорожно-информационного обслуживания (31 декабря 2009 г.). Справочник по расположению шоссе . Управление шоссейных дорог штата Мэриленд . Проверено 2 июля 2014 г.
Округ Фредерик (PDF) .

[116] Округ Фредерик (PDF) .

[SPUI_Opens-108] Млот, Стефани (15 декабря 2009 г.). «Ворота во Фредерика» . Фредерик Ньюс-Пост . Проверено 22 января 2010 г.

[1983_map-109] Jump up to: ^а ^б Управление шоссейных дорог штата Мэриленд (1983 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (изд. 1983–1984 гг.). Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ МД 441 1 ]

[ МД 441 2 ]

[ МД 441 3 ]

[ МД 442 1 ]

[ МД 442 2 ]

[ МД 443 1 ]

[ МД 443 2 ]

[ МД 447 М 1 ]

[ МД 447 М 2 ]

[ МД 447 М 3 ]

[ МД 447 М 4 ]

[ МД 447 М 5 ]

[ МД 447 М 6 ]

[ МД 447 М 7 ]

[ МД 447 М 8 ]

[ МД 447 М 9 ]

[ МД 447 М 10 ]

[ МД 447 Л 1 ]

[ МД 447 Л 2 ]

[ МД 447 Л 3 ]

[ МД 447 Л 4 ]

[ МД 447 Л 5 ]

[ МД 447 Л 6 ]

[ МД 447 Л 7 ]

[ МД 447 Л 8 ]

[ МД 447 Л 9 ]

[ МД 448 1 ]

[ МД 448 2 ]

[ МД 448 3 ]

[ МД 448 4 ]

[ МД 448 5 ]

[ МД 448 6 ]

[ МД 448 7 ]

[ МД 448 8 ]

[ МД 448 9 ]

[ МД 448 10 ]

[ МД 449 1 ]

[ МД 449 2 ]

[ МД 449 3 ]

[ МД 449 4 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ МД 473 1 ]

[ МД 473 2 ]

[ МД 473 3 ]

[ МД 473 4 ]

[ 55 ]

[ 56 ]