Планирование битвы при Иводзиме

В ожидании битвы при Иводзиме генерал-лейтенант Тадамичи Курибаяси подготовил оборону, которая противоречила японской военной доктрине . Вместо того, чтобы защищать пляжи, Курибаяси разработал защиту, которая максимизировала истощение противника . Американский план нападения был составлен с расчетом на стандартную оборону.

японское планирование

Еще до падения Сайпана в июне 1944 года японские специалисты по планированию знали, что Иводзиму придется значительно усилить, чтобы удерживать ее в течение какого-то периода времени, и были сделаны приготовления к отправке значительного количества людей и техники туда . остров. В конце мая генерал-лейтенант Тадамичи Курибаяси был вызван в кабинет премьер-министра генерала Хидеки Тодзё и сообщил, что он был выбран защищать Иводзиму до последнего. Курибаяси был дополнительно проинформирован о важности этого задания, когда Тодзё отметил, что взгляды всей нации были сосредоточены на защите Иводзимы. Полностью осознавая последствия задачи, генерал согласился, и к 8 июня 1944 года Курибаяси уже был на пути к превращению Иводзимы в неприступную крепость.

Когда он прибыл, на Иводзиме было размещено около 80 истребителей, но к началу июля осталось только четыре. Затем силы ВМС США оказались в пределах видимости острова и в течение двух дней бомбардировали его, уничтожив все здания и четыре оставшихся самолета.

К большому удивлению японского гарнизона на Иводзиме, летом 1944 года не было никаких попыток американцев вторгнуться на остров. самая высокая цена для Иводзимы, хотя отсутствие морской и воздушной поддержки означало, что Иводзима не могла бесконечно сопротивляться захватчику, обладавшему господством на море и в воздухе.

Вид на пляж вторжения с вершины горы Сурибачи , февраль 2002 года.

К концу июля Курибаяси эвакуировал с острова всех мирных жителей. Генерал-лейтенант Хидэёси Обата , командующий 31-й армией, в начале 1944 года отвечал за оборону Иводзимы перед своим возвращением на Марианские острова. Следуя доктрине, согласно которой вторжение должно быть встречено практически у кромки воды, Обата приказал разместить артиллерию и построить доты возле пляжей. У генерала Курибаяси была другая стратегия. Вместо того, чтобы пытаться удержать пляжи, он планировал защищать их с помощью автоматического оружия и пехоты. Артиллерия, минометы и ракеты будут размещены у подножия и склонов горы Сурибати, а также на возвышенности к северу от аэродрома Чидори.

Причиной отхода Курибаяси от стратегии защиты у кромки воды, которая была обычной практикой для Японской императорской армии , было то, что он предсказал, что американские воздушные и морские бомбардировки уничтожат любую оборону на пляжах. Его использовали на Сайпане, что привело к большим потерям для японцев. Чтобы защита кромки воды работала, ей требовалась поддержка с воздуха и моря, которую Императорский флот Японии на данный момент уже не мог обеспечить. Однако другие рода войск, особенно военно-морской флот, по-прежнему настаивали на защите уреза воды и требовали, чтобы Курибаяси позаботился об этом. В конце концов Курибаяси в качестве символической меры построил на пляже несколько дотов. ДОТы были разрушены американской бомбардировкой.

Пещеры, бункеры и туннели

Эскиз высоты 362А, сделанный 31-м строительным батальоном ВМС США. Пунктирными линиями показана система подземных японских туннелей.

Длительная оборона острова потребовала подготовки обширной системы пещер и туннелей, поскольку морская бомбардировка ясно показала, что надводные сооружения не выдерживают масштабного обстрела. С этой целью из Японии были отправлены горные инженеры для составления чертежей проектируемых подземных укреплений, которые будут состоять из сложных туннелей на разных уровнях, чтобы обеспечить хорошую вентиляцию и свести к минимуму эффект взрыва бомб или снарядов возле входов или выходов.

В то же время к острову постепенно начали прибывать подкрепления. Будучи командующим 109-й пехотной дивизией , генерал Курибаяси решил прежде всего перебросить 2-ю отдельную смешанную бригаду численностью около 5000 человек под командованием генерал-майора Котау Осуги из Чичи на Иводзиму. После падения Сайпана 2700 человек 145-го пехотного полка под командованием полковника Масуо Икеда были переброшены на Иводзиму. Эти подкрепления, прибывшие на остров в июле и августе 1944 года, довели численность гарнизона примерно до 12 700 человек. Следом прибыли 1233 бойца 204-го морского строительного батальона, которые быстро приступили к строительству бетонных дотов и других укреплений.

10 августа 1944 года контр-адмирал Риносуке Ичимару достиг Иводзимы, вскоре за ним последовали 2216 военно-морских сил, включая морских авиаторов и наземные экипажи. Адмирал, известный японский летчик, пострадал в авиакатастрофе в середине двадцатых годов и с самого начала войны раздражался постоянными заданиями в тылу.

В оставшуюся часть 1944 года строительство укреплений на Иво также шло полным ходом. Японцы быстро обнаружили, что черный вулканический пепел, который в изобилии существовал по всему острову, можно превратить в бетон высшего качества при смешивании с цементом. ДОТы возле пляжей к северу от горы Сурибачи были построены из железобетона, многие из них имели стены толщиной четыре фута. В то же время была создана сложная система пещер, бетонных блок-гауз и дотов. Одним из результатов американских воздушных атак и бомбардировок с моря в начале лета 1944 года было то, что японцы были загнаны настолько глубоко под землю, что в конечном итоге их оборона стала практически невосприимчивой к воздушным и морским бомбардировкам.

В то время как японцы на острове Пелелиу в Западных Каролинских островах, также ожидавшие американского вторжения, превратили благоустройство естественных пещер в искусство, защитники Иводзимы превратили это в науку. Из-за важности подземных позиций 25% гарнизона были заняты прокладкой туннелей. Позиции, построенные под землей, варьировались по размеру от небольших пещер на несколько человек до нескольких подземных камер, способных вместить 300 или 400 человек. Чтобы предотвратить попадание персонала в какие-либо раскопки, подземные сооружения были оборудованы множеством входов и выходов, а также лестницами и соединяющимися между собой переходами. Особое внимание необходимо было уделить обеспечению адекватной вентиляции, поскольку пары серы присутствовали во многих подземных сооружениях. К счастью для японцев, большая часть вулканического камня на Иво была настолько мягкой, что ее можно было резать ручными инструментами.

Генерал Курибаяси разместил свой командный пункт в северной части острова, примерно в 500 м к северо-востоку от деревни Кита и к югу от мыса Китано. Это сооружение, расположенное на глубине 20 м под землей, состояло из пещер разного размера, соединенных 150-метровыми туннелями. Здесь у командующего острова была своя военная комната в одной из трех небольших бетонных закрытых комнат; две одинаковые комнаты использовались персоналом. Южнее, на высоте 382, ​​второй по высоте высоте на острове, японцы построили радио- и метеостанцию. Неподалеку, на возвышении к юго-востоку от станции, был построен огромный блокгауз, который служил штабом полковника Тёсаку Кайдо, который командовал всей артиллерией на Иводзиме. Другие холмы в северной части острова были прорыты туннелями. Все эти крупные раскопки имели множество входов и выходов и были практически неуязвимы для артиллерийских или воздушных бомбардировок. Типичным примером тщательности строительства подземных укреплений был главный узел связи к югу от деревни Кита, который был настолько просторным, что содержал помещение длиной 50 м и шириной 20 м. Это гигантское сооружение по конструкции и толщине стен и потолков напоминало командный пункт генерала Курибаяси. В эту огромную подземную камеру вел 150-метровый туннель на глубине 20 метров под землей.

Возможно, самым амбициозным строительным проектом, начавшимся в настоящее время, было создание подземного перехода, призванного связать все основные оборонительные сооружения на острове. По проекту, общая длина этого прохода должна была составить почти 27 км (17 миль). Если бы он был завершен, он соединил бы огромные подземные сооружения в северной части Иводзимы с южной частью острова, где только на северном склоне горы Сурибати было проложено несколько тысяч ярдов туннелей. К тому времени, когда морские пехотинцы высадились на Иводзиме, было построено более 18 км (11 миль) туннелей.

От японского персонала, участвовавшего в подземных строительных работах, требовались величайшие усилия. Помимо тяжелого физического труда, мужчины подвергались воздействию тепла от 30–50 °C (86–122 °F), а также парам серы, что вынуждало их носить противогазы. Во многих случаях деталь работы приходилось выполнять уже через пять минут. Возобновившиеся американские воздушные атаки на остров обрушились 8 декабря 1944 года и стали обычным явлением вплоть до фактического вторжения на остров. Впоследствии большое количество людей пришлось отвлечь на ремонт поврежденных аэродромов.

Артиллерия

Японская 120-мм пушка после боя на Иводзиме (подбита перед днем ​​«Д»)

Следующими на Иводзиму прибыли артиллерийские части и пять противотанковых дивизионов. Несмотря на то, что многочисленные корабли снабжения, следовавшие к Иводзиме, были потоплены американскими подводными лодками и самолетами, значительное количество техники все же достигло Иводзимы летом и осенью 1944 года. К концу года генерал Курибаяси имел в своем распоряжении 361 артиллерийское орудие. калибра 75 мм и более, дюжина 320-мм минометов , 65 средних (150-мм) и легких (81-мм) минометов, 33 корабельные пушки 80 мм или более и 94 зенитных орудия 75 мм или более. Помимо этого огромного массива крупнокалиберных орудий, оборона Иводзимы могла похвастаться более чем 200 20-мм и 25-мм зенитными орудиями и 69 37-мм и 47-мм противотанковыми пушками.

Огневая мощь артиллерии была дополнительно дополнена различными ракетами : от восьмидюймовых, которые весили 90 кг и могли преодолевать расстояние 2–3 км, до гигантских 250-килограммовых снарядов с дальностью полета более 7 км. Всего на Иводзиму добрались 70 ракетных орудий и их расчеты.

Танки

В целях дальнейшего укрепления обороны Иводзимы 26-й танковый полк, дислоцированный в Пусане , Корея , после продолжительной службы в Маньчжурии , получил приказ отправиться на Иводзиму. Офицером, командовавшим этим полком, был подполковник барон Такеити Ниси , золотой медалист Олимпийских игр 1932 года. Полк в составе 600 человек и 28 танков отплыл из Японии в середине июля на борту « Ниссу Мару» . 18 июля 1944 года, когда корабль, идущий в составе конвоя, приближался к Чичи Дзиме, он был торпедирован американской подводной лодкой USS Cobia . Несмотря на то, что всего два бойца 26-го танкового полка погибли, все 28 танков полка пошли на дно моря. Только в декабре эти танки можно будет заменить. Среди 22 танков, которые наконец достигли Иводзимы, были средние танки Тип 97 «Чи-Ха» и легкие танки «Тип 95 Ха-Го» . Ни один из этих типов не мог сравниться с лучшими вооруженными и лучше бронированными M4 Sherman, средними танками имеющимися на вооружении у американцев.

Первоначально полковник Ниси планировал использовать свою бронетехнику как своего рода «передвижную пожарную команду», которая будет действовать в очагах боевых действий. Пересеченная местность препятствовала такому использованию, и в конце концов танки были развернуты на статических позициях под бдительным присмотром полковника. Их либо закапывали, либо их башни демонтировали и так умело устанавливали в скалистом грунте, что их практически не было видно ни с воздуха, ни с земли. Штаб 26-го танкового полка, располагавшийся недалеко от деревни Маруман, с началом боя был перенесен в восточную часть острова.

Планирование обороны

Пока Иводзима со всей возможной скоростью превращался в крупную крепость, генерал Курибаяси сформулировал свой окончательный план защиты острова. Этот план, который представлял собой радикальный отход от оборонительной тактики, использовавшейся японцами ранее в войне, предусматривал следующие основные моменты:

1. Чтобы не раскрыть свои позиции американцам, японская артиллерия должна была хранить молчание во время ожидаемой преддесантной бомбардировки. Никакой огонь не будет направлен против американских военно-морских кораблей.
2. Высадившись на Иводзиме, американцы не встретили сопротивления на пляжах.
3. Как только американцы продвинутся примерно на 500 м вглубь суши, они должны были быть взяты под сосредоточенный огонь автоматического оружия, расположенного в районе аэродрома Мотояма на севере, а также автоматического оружия и артиллерии, расположенных на возвышенности к северу от пляжи для высадки и гора Сурибати на юге.
4. После нанесения максимально возможных потерь и ущерба десанту артиллерия должна была сместиться на север с возвышенности в районе аэродрома Чидори.

В этой связи Курибаяси еще раз подчеркнул, что планирует провести гибкую оборону, призванную измотать силы вторжения. Такое продолжительное сопротивление, естественно, потребовало от обороняющихся сил запасов продовольствия и боеприпасов. С этой целью командующий островом накопил запас продовольствия на два с половиной месяца, всегда помня о том, что поток припасов, достигающий Иводзимы во второй половине 1944 года, полностью прекратится, как только остров будет окружен враждебные военно-морские силы.

В последние месяцы подготовки Иводзимы к обороне генерал Курибаяси следил за тем, чтобы напряженная работа по строительству укреплений не мешала обучению подразделений. В качестве первого шага к получению большего времени для тренировок он приказал остановить работы на самом северном аэродроме острова. В оперативном приказе, изданном в начале декабря, командующий островом установил 11 февраля 1945 года сроком завершения оборонительных приготовлений и уточнил, что личный состав должен был тратить 70% своего времени на обучение и 30% на строительные работы.

Несмотря на периодические преследования со стороны американских подводных лодок и самолетов, дополнительный персонал продолжал прибывать на Иво до февраля 1945 года. К тому времени под командованием генерала Курибаяси находились силы общей численностью от 21 000 до 23 000 человек, включая подразделения как армии, так и флота.

Линии защиты

Генерал Курибаяси внес несколько изменений в свой основной план обороны за несколько месяцев, предшествовавших американскому вторжению в Иводзиму. Окончательная стратегия, вступившая в силу в январе 1945 года, предусматривала создание сильных, взаимоподдерживающих позиций, которые нужно было защищать до смерти. Ни крупномасштабные контратаки, ни отходы, ни бандзайские атаки не рассматривались. Южная часть Иво вблизи горы Сурибати была организована в полунезависимый оборонительный сектор. Укрепления включали казематную береговую артиллерию и автоматическое вооружение во взаимно поддерживающих дотах. Узкий перешеек к северу от Сурибачи должен был защищать небольшой отряд пехоты. С другой стороны, вся эта территория подвергалась обстрелу артиллерии, ракетных установок и минометов, расположенных на Сурибачи на юге и возвышенности на севере.

Основная линия обороны, состоящая из взаимно поддерживающих позиций по глубине, простиралась от северо-западной части острова на юго-восток, по генеральной линии от скал на северо-запад, через аэродром № 2 Мотояма до деревни Минами. Оттуда он продолжился на восток до береговой линии к югу от мыса Татиива. Вся линия обороны была усеяна дотами, бункерами и блокпостами. Обездвиженные танки полковника Ниши, тщательно окопанные и замаскированные, еще больше усилили этот укрепрайон, силу которого дополняла пересеченная местность. Вторая линия обороны простиралась на несколько сотен ярдов к югу от мыса Китано на самой северной оконечности Иво через еще недостроенный аэродром № 3 до деревни Мотояма, а затем до района между мысом Татиива и Восточным лодочным бассейном. Эта вторая линия содержала меньше искусственных укреплений, но японцы максимально использовали естественные пещеры и другие особенности местности.

В качестве дополнительного средства защиты двух завершенных аэродромов на Иво от прямого нападения японцы построили рядом с полями ряд противотанковых рвов и заминировали все естественные пути подхода. Когда 2 января более дюжины бомбардировщиков B-24 Liberator совершили налет на аэродром № 1 и нанесли ему тяжелые повреждения, Курибаяси направил более 600 человек, 11 грузовиков и 2 бульдозера на немедленный ремонт, в результате чего аэродром был введен в эксплуатацию всего за 12 часов. . В конце концов, 2000 человек было поручено заполнить воронки от бомб, причем на одну воронку было направлено до 50 человек. К концу 1944 года американские бомбардировщики B-24 почти каждую ночь пролетали над Иводзимой, а авианосцы и крейсеры ВМС США часто совершали вылеты в район Огасавара. 8 декабря 1944 года американская авиация сбросила на Иводзиму более 800 тонн бомб, которые нанесли очень незначительный реальный ущерб обороне острова. Несмотря на то, что частые воздушные налеты мешали японским оборонительным приготовлениям и лишали гарнизон столь необходимого сна, работы существенно не замедлились.

Еще 5 января 1945 года адмирал Ичимару провел на своем командном пункте брифинг военно-морского состава, на котором сообщил им об уничтожении японского флота в битве при заливе Лейте , потере Филиппин и ожиданиях, что Иво вскоре подвергнется вторжению. Ровно через месяц японские радисты на Иво доложили командующему острова, что кодовые сигналы американских самолетов претерпели зловещие изменения. 13 февраля японский военно-морской патрульный самолет заметил 170 американских кораблей, двигавшихся на северо-запад от Сайпана. Все японские войска в Огасаварах были подняты по тревоге и заняли боевые позиции. На Иводзиме подготовка к предстоящему сражению была завершена, и защитники были готовы.

Американское планирование

Холланд Смит , командующий наступающими войсками США

Истоки сражения лежат в сложной политике Тихоокеанского театра военных действий, в которой оперативное управление было разделено между Юго-западной частью Тихого океана (командование) генерала Дугласа Макартура и Тихоокеанской зоной (командование) во главе с адмиралом Честером Нимицем . Потенциал межвидового соперничества между армией и флотом, возникший в результате такого разделения ответственности, усугубился аналогичными подразделениями внутри Объединенного комитета начальников штабов (ОКН) в Вашингтоне. К сентябрю 1944 года обе службы не смогли прийти к соглашению об основном направлении наступления на японские острова в наступающем году. Армия настаивала на том, чтобы главным усилием было вторжение на Формозу (Тайвань), в котором Макартур будет иметь общее командование и в котором он будет доминировать.

Однако военно-морской флот предпочел идею операции против Окинавы, которая в основном будет проводиться с моря. Стремясь получить рычаги влияния и таким образом выйти из тупика, Нимиц 29 сентября предложил адмиралу Эрнесту Кингу в качестве предварительного шага к наступлению на Окинаву можно было бы захватить остров Иводзима. На крошечном острове не было гаваней, и поэтому он не представлял прямого интереса для военно-морского флота, но в течение некоторого времени генерал Генри Харли Арнольд из ВВС США лоббировал захват Иводзимы. Он утверждал, что авиабаза там обеспечит полезное истребительное прикрытие для суперкрепостей B-29 его XX бомбардировочного командования , а затем начнет кампанию стратегических бомбардировок японских родных островов (позже Иводзима сыграла роль заправочной станции для B-29). не играли никакой роли в первоначальном процессе принятия решений). Поддержка Арнольда в JCS позволила ВМФ утвердить Окинаву, а не Формозу, в качестве основной цели 2 октября. В то время ожидалось, что вторжение на Иводзиму станет кратким прологом к основной кампании с относительно небольшими потерями; Кинг предполагал, что Нимиц сможет повторно использовать три дивизии морской пехоты, приписанные к Иводзиме, для атаки на Окинаву, которая первоначально должна была состояться всего сорок дней спустя.

7 октября 1944 года адмирал Честер Нимиц и его штаб опубликовали штабное исследование для предварительного планирования, в котором четко были перечислены цели операции «Отряд». Главной целью операции было оказание неослабевающего военного давления на Японию и расширение американского контроля над западной частью Тихого океана. Три задачи, конкретно предусмотренные в исследовании, заключались в сокращении военно-морских и воздушных сил противника, а также промышленных объектов на родных островах; уничтожение японского военно-морского и воздушного флота на островах Бонин, а также захват, оккупация и последующая защита Иводзимы, который должен был стать авиабазой. В директиве Нимица говорилось, что «бомбардировщикам дальнего действия следует обеспечить поддержку истребителей в кратчайшие возможные сроки», и поэтому Иводзима «прекрасно расположена как база истребителей для поддержки бомбардировщиков дальнего действия».

9 октября генерал Холланд Смит получил штабное исследование, сопровождаемое директивой адмирала Нимица, предписывающей захватить Иводзиму. Эта директива назначала конкретных командиров операции. Адмирал Рэймонд А. Спруэнс , командующий Пятым флотом, был назначен командующим операцией оперативной группы 50. Под руководством Спруэнса вице-адмирал Ричмонд Келли Тернер , командующий Тихоокеанскими десантными силами, должен был командовать Объединенным экспедиционным корпусом оперативной группы 51. Заместителем командира Объединенного экспедиционного корпуса был контр-адмирал Гарри В. Хилл . Генерал Холланд Смит был назначен командующим экспедиционными войсками оперативной группы 56.

Не случайно эти люди были выбраны для командования операцией такой жизненной важности, что с тех пор она стала известна как «самый классический десантный десант в истории человечества». Все они показали свой характер в предыдущих боях. Один летописец операции на Иводзиме выразил это следующими словами:

«Команда, назначенная на Иводзиму, была превосходной: это были те самые люди, которые усовершенствовали технику десантирования от битвы за Гуадалканал до битвы за Гуам . Считалось, что почти каждая проблема встречалась и решалась по пути, начиная с джунглей. Гуадалканала, через Соломоновы острова и через центральную часть Тихого океана от кровавых рифов битвы при Тараве до гор Марианских островов».

Первичный план

Американский план высадки

США 5-го десантного корпуса Схема маневра и (VAC) для высадки десанта была относительно простой. 4-я 5 -я дивизии морской пехоты должны были высадиться в ряд на восточных пляжах: 4-я справа и 5-я слева. После передачи в VAC 3-я дивизия морской пехоты в качестве резерва экспедиционных войск должна была высадиться на тех же пляжах, чтобы принять участие в атаке или сыграть оборонительную роль, в зависимости от того, что потребуется. План предусматривал быструю эксплуатацию плацдарма с наступлением в северо-восточном направлении с целью захвата всего острова. Полку 5-й дивизии морской пехоты было поручено захватить гору Сурибати на юге.

Подробная схема маневра высадки предусматривала высадку 28-го полка морской пехоты 5-й дивизии морской пехоты под командованием полковника Гарри Б. Ливерседжа в крайнем левом углу корпуса на Грин-1. Справа от 28-го полка морской пехоты 27-й полк морской пехоты под командованием полковника Томаса А. Уорнема должен был атаковать западное побережье острова, затем повернуть на северо-восток и захватить линию О-1. Действия 27-го и 28-го полков морской пехоты были направлены на оттеснение противника с господствующих высот вдоль южной части Иво, одновременно обеспечивая фланги и тыл ВАК. Что касается 4-й дивизии морской пехоты, то 23-й полк морской пехоты под командованием полковника Уолтера В. Венсингера должен был выйти на берег на пляжах Желтый 1 и 2, захватить аэродром № 1 Мотоямы, затем повернуть на северо-восток и захватить эту часть. аэродрома № 2 Мотояма и линии О-1 в зоне своего действия. После высадки на Голубом пляже 1 25-й полк морской пехоты под командованием полковника Джона Р. Ланигана должен был оказать помощь в захвате аэродрома № 1, захвате Голубого пляжа 2 и линии О-1 в пределах своей зоны действий. 24-й полк морской пехоты под командованием полковника Уолтера И. Джордана должен был находиться в резерве 4-й дивизии морской пехоты во время первоначальной высадки. 26-й полк морской пехоты США под командованием полковника Честера Б. Грэма должен был быть выведен из резерва корпуса в день «Д» и подготовлен к поддержке 5-й дивизии морской пехоты.

Артиллерия дивизии должна была высадиться на берег по приказу командиров соответствующих дивизий. 4-ю дивизию морской пехоты должен был поддерживать 14-й полк морской пехоты под командованием полковника Луи Дж. ДеХейвена; 13-й полк морской пехоты полковника Джеймса Д. Уоллера должен был оказывать аналогичную поддержку 5-й дивизии морской пехоты.

Операция должна была быть рассчитана таким образом, чтобы в час «Ч» 68 гусеничных десантных машин (LVT), входящих в первую волну, должны были достичь пляжа. Эти машины должны были продвигаться вглубь суши, пока не достигли первой террасы за отметкой прилива. Бронированные амфибии будут максимально использовать свои 75-мм гаубицы и пулеметы, пытаясь сдержать противника, тем самым давая некоторую степень защиты последующим волнам морских пехотинцев, которые были наиболее уязвимы для вражеского огня в момент высадки из своих LVT. . Хотя ранние версии плана операций VAC предусматривали высадку танков «Шерман» 4-го и 5-го танковых батальонов в час плюс 30, последующие исследования пляжей заставили принять более гибкий график. Изменению планов также способствовала возможность заторов у кромки воды. В конечном итоге время высадки танков на берег было оставлено на усмотрение командиров полков.

Альтернативный план

Поскольку существовала вероятность неблагоприятных условий для прибоя на восточных пляжах, 8 января 1945 года VAC выпустил альтернативный план, который предусматривал высадку на западных пляжах. Однако, поскольку преобладающие северные или северо-западные ветры почти постоянно вызывали опасные волны вдоль юго-западной стороны острова, казалось маловероятным, что этот альтернативный план будет реализован.

См. также

• Список военной техники Второй мировой войны
• Военно-морская база Дзима