311-я воздушная эскадрилья

311-я воздушная эскадрилья
311-я воздушная эскадрилья
	375-й оперативной группы C-21 Тренер
Активный	1943–1946; 1949–1951; 1963–1971; 1997–2014
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Роль	Воздушный транспорт
Часть	Командование воздушной мобильности
Помолвки	Вьетнамская война
Украшения	Цитирование президентского подразделения ; Награда за выдающееся подразделение ВВС ; Крест доблести Республики Вьетнам с пальмой
Знаки отличия
Эмблема 311-й воздушной эскадрильи (утверждена 13 июня 2005 г.)
Нашивка с эмблемой 311-й эскадрильи воздушных коммандос (утверждена 29 сентября 1965 г.)

311- я воздушная эскадрилья входит в состав 375-го воздушного авиакрыла на базе ВВС Петерсон , штат Колорадо. Он эксплуатировал самолеты Learjet C-21, обеспечивающие воздушные перевозки боевых командиров .

История

Вторая мировая война

311-я авианосная эскадрилья тренировалась в Соединенных Штатах с 1943 по 1944 год, а затем выполняла грузовые и кадровые миссии. Он был переведен на Гавайи в феврале 1945 года и совершил грузовые перевозки на Гавайские острова . Когда генерал-лейтенант Миллард Хармон потерпел крушение в Тихом океане, эскадрилья участвовала в интенсивных воздушных поисках выживших. В августе 1945 года он перебрался на Окинаву и продолжал выполнять переброски по воздуху до мая 1946 года.

Резерв ВВС

311-й полк обучался на самолетах С-46 с июня 1949 по апрель 1951 года.

Вьетнамская война

Во Вьетнаме 311-й полк перевозил грузы и пассажиров в поддержку I и II корпусов . Кроме того, подразделение выполняло сигнальные задачи, обеспечивало прикрытие связи, воздушную эвакуацию и поисково-спасательные операции сбитых самолетов.

10 мая 1968 года лагерь спецназа в Кхам Дуке в центральном высокогорье недалеко от Лаоса подвергся сильному минометному обстрелу, и ему было приказано эвакуироваться. 12 мая во время эвакуации огнем противника были выведены из строя армейский Boeing CH-47 Chinook и два дивизионных C-130. Один C-130 загорелся в конце взлетно-посадочной полосы, в результате чего погибли все находившиеся на борту. Последний C-130 взлетел, думая, что поднял на борт последнего из людей на земле. Когда вьетконговцы захватили передовой пост и установили артиллерийские позиции на взлетно-посадочной полосе, восемь самолетов были уничтожены, а полезная длина C-130 на взлетно-посадочной полосе сократилась всего до 2200 футов. Однако группа боевого управления из трех человек , отвечавшая за руководство эвакуацией, все еще находилась на земле в поисках выживших. ^{[ 2 ]}

Узнав, что трое человек остались позади, подполковник Джо М. Джексон из 311-й эскадрильи воздушных коммандос ( 834-я авиационная дивизия ) нырнул на своем Fairchild C-123K Provider с высоты 9000 и приземлился на поле боя. Не имея возможности замедлиться, повернув винты задним ходом (при реверсе винтов на C-123K отключились два реактивных двигателя. Их нужно было перезапустить, прежде чем самолет снова сможет взлететь.) он зажал тормоза и занесло на полпути вниз. взлетно-посадочная полоса. Трое боевых диспетчеров выпрыгнули из водопропускной трубы рядом с взлетно-посадочной полосой и прыгнули в открытую заднюю грузовую дверь. , 122-мм ракета выпущенная сразу за периметром, остановилась всего в 10 метрах от самолета. Он не взорвался. Джексон обогнул снаряд и взлетел под шквальным огнем с холмов по обе стороны лагеря. За это спасение он был награжден Почетной медалью . ^{[ 2 ]}

Оперативная поддержка по воздуху

Эскадрилья была переименована в 311-й воздушный рейс и активирована на базе ВВС Оффутт , штат Небраска, в апреле 1997 года, приняв на себя миссию, личный состав и самолеты Learjet C-21 дезактивирующего 11-го воздушного рейса . ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]} когда оперативная поддержка ВВС в США была централизована в рамках 375-го авиамобильного крыла . ^{[ нужна ссылка ]} Он поддерживал командующего Стратегическим командованием США , обеспечивая пассажирские воздушные перевозки для должностных лиц Министерства обороны по всей территории США. В июне 2005 года рейс стал 311-й воздушной эскадрильей и перебазировался на базу ВВС Петерсон , штат Колорадо, поглотив ресурсы 84-го воздушного авиаотряда , который был дезактивирован. ^{[ 4 ]} Он был дезактивирован в июне 2014 года, в результате чего 200-я авиатранспортная эскадрилья Национальной гвардии Колорадо продолжила свою миссию в Петерсоне. ^{[ 3 ]}

Родословная

как 311-я авианосная эскадрилья. Сформирована 23 октября 1943 года

Активирован 1 ноября 1943 г.

Деактивирован 15 мая 1946 г.

Переименована в 311-ю авианосную эскадрилью (средняя) 10 мая 1949 г.

Призван в резерв 27 июня 1949 г.

Призван на действительную службу 1 апреля 1951 г.

Деактивирован 2 апреля 1951 г.

Переименована в 311-ю авианосную эскадрилью , стала штурмовой и активирована 24 мая 1963 г. (не организована).

Организован 8 июля 1963 г.

Переименована в 311-ю эскадрилью воздушных коммандос в авианосец 8 марта 1965 года.

Переименована в 311-ю эскадрилью воздушных коммандос , тактический воздушный транспорт, 1 августа 1967 года.

переименована в 311-ю эскадрилью специальных операций. 1 августа 1968 года

переименована в 311-ю тактическую воздушную эскадрилью. 1 января 1970 г.

Деактивирован 5 октября 1971 г.

переименован в 311-й воздушный рейс. 27 марта 1997 г.

Активирован 1 апреля 1997 г.

Переименована в 311-ю воздушную эскадрилью 15 июня 2005 г. ^{[ 1 ]}

Инавтивирован 1 июня 2014 г. ^{[ 3 ]}

Задания

349-я авианосная группа , 1 ноября 1943 г.
I авианосное командование , 1 декабря 1944 г.
VI командование зоны воздушного обслуживания, 9 февраля 1945 г.
Седьмая воздушная армия , 22 июля 1945 г.
Силы армии США, Средний Тихий океан, 31 июля 1945 г.
VIII командование службы ВВС, 1 сентября 1945 г.
54-е авианосное авиаполк , 15 февраля – 15 мая 1946 г.
349-я авианосная группа, 27 июня 1949 г. - 2 апреля 1951 г.
315-я авианосная группа (позже 315-я группа авиационных коммандос), 8 июля 1963 г.
315-е воздушное диверсионное крыло (позже 315-е крыло специальных операций, 315-е тактическое воздушное крыло), 8 марта 1966 г. - 5 октября 1971 г.
458-я воздушная эскадрилья , 1 апреля 1997 г.
375-я оперативная группа , 15 июня 2005 г. - 1 июня 2014 г. ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}

Станции

Армейский аэродром Седалиа , штат Миссури, 1 ноября 1943 года.
Аэродром армии Альянса , Небраска, 19 января 1944 года.
Поуп Филд , Северная Каролина, 8 марта 1944 года.
Баер Филд , Индиана, 8 января 1945 года.
Форт Лоутон , Вашингтон, 24 января – 1 февраля 1945 г.
Армейская авиабаза Кахуку , Гавайи, 9 февраля 1945 года.
Беллоуз Филд , Гавайи, 15 февраля – 22 июля 1945 г.

Окинава , острова Рюку, 22 августа 1945 г. — 15 мая 1946 г.
База ВВС Гамильтон , Калифорния, 27 июня 1949 г. - 2 апреля 1951 г.
Авиабаза Дананг , Южный Вьетнам, 8 июля 1963 года.
Авиабаза Фан Ранг , Южный Вьетнам, 21 июля 1967 г. - 5 октября 1971 г.
База ВВС Оффатт, Небраска, 1 апреля 1997 г.
База ВВС Петерсон, Колорадо, 15 июня 2005 г. - 1 июня 2014 г. ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}

Самолет

Дуглас C-47 Skytrain (1943–1945)
Дуглас C-53 Skytrooper (1943–1944)
Curtiss C-46 Commando (1945–1946, 1949–1951)
Поставщик Fairchild C-123 (1963–1971)
Лирджет С-21 (1997–2014 гг.) ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Бейли, Карл Э. (10 декабря 2007 г.). «Информационный бюллетень 311-й воздушной эскадрильи (AMC)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 4 августа 2017 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Связь ВВС: Люди: полковник Джо М. Джексон» . ВВС США. Архивировано из оригинала 19 февраля 2007 года . Проверено 10 июля 2015 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Голембески, Майкл (6 мая 2014 г.). «311-я воздушная эскадрилья совершает последний вылет из Петерсона, ВВС» . 21-е космическое крыло по связям с общественностью . Проверено 4 августа 2017 г.
^ Исследовательский отдел Агентства исторических исследований ВВС, Отчет о статусе изменений в организации ВВС, июнь 2005 г., авиабаза Максвелл, Алабама.

Библиография

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 . Проверено 17 декабря 2016 г.
Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Проверено 17 декабря 2016 г.
Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, истории происхождения и почестей 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9 . Проверено 17 декабря 2016 г.

Внешние ссылки

Информационный бюллетень 375-й оперативной группы

[311ASfacts-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Бейли, Карл Э. (10 декабря 2007 г.). «Информационный бюллетень 311-й воздушной эскадрильи (AMC)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 4 августа 2017 г.

[Jackson-2] Перейти обратно: ^а ^б «Связь ВВС: Люди: полковник Джо М. Джексон» . ВВС США. Архивировано из оригинала 19 февраля 2007 года . Проверено 10 июля 2015 г.

[finaldeparture-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Голембески, Майкл (6 мая 2014 г.). «311-я воздушная эскадрилья совершает последний вылет из Петерсона, ВВС» . 21-е космическое крыло по связям с общественностью . Проверено 4 августа 2017 г.

[4] Исследовательский отдел Агентства исторических исследований ВВС, Отчет о статусе изменений в организации ВВС, июнь 2005 г., авиабаза Максвелл, Алабама.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]