Swiftsure Броненосец класса

HMS Swiftsure через некоторое время после того, как он был переоборудован в барк во время ремонта 1879–1881 годов.
Обзор класса
Строители	Palmers Shipbuilding and Iron Company , Джарроу
Операторы	Королевский флот
Предшественник	Дерзкий класс
Построен	1868–1873
В комиссии	1872–1921
Планируется	2
Завершенный	2
Общие характеристики
Тип	Броненосный военный корабль
Смещение	6910 длинных тонн (7020 т)
Длина	280 футов (85 м)
Луч	55 футов (17 м)
Черновик	Свет 24 фута 5 дюймов (7,44 м) Груз глубиной 26 футов 1 дюйм (7,95 м)
Движение	Одновальный 2-цилиндровый двигатель Maudslay HRCR 6 котлов 4910 шт.
План паруса	Судовое оснащение , площадь парусов 41 900 кв. футов (3890 м 2 ). 2 )
Скорость	14 узлов (16 миль в час; 26 км / ч) на двигателе
Дополнение	450
Вооружение	10 × 9-дюймовых (230-мм) дульнозарядных винтовок 4 × 6-дюймовые (150-мм) дульнозарядные винтовки 6 20-фунтовых салютующих пушек
Броня	Ремень: 6–8 дюймов (150–200 мм). Батарея: 4–6 дюймов (100–150 мм) Переборки: 4–5 дюймов (100–130 мм).

Линкоры Swiftsure класса поздней викторианской эпохи представляли собой броненосцы, спроектированные и построенные специально для службы в качестве флагманов на Тихоокеанской станции.

Дизайн

По внешнему виду два корабля этого класса, HMS Swiftsure и HMS Triumph , были очень похожи на HMS Audacious ; под водой их корпуса были очень похожи на корпуса HMS Defense . Намерение состояло в том, чтобы сделать корабли хорошими под парусами, но в то же время оставаться устойчивыми кораблями и хорошими артиллерийскими платформами.

На этапе проектирования Комитет по проектам предложил строить корабли с артиллерией, установленной в двух башнях, с несколькими орудиями меньшего размера, расположенными в носовой и кормовой части. Поскольку в то время на линкорах первого класса не было достаточного опыта по башенному вооружению, а с башнями вообще не было, идея не нашла поддержки, и этот класс был укомплектован бортовой коробчатой ​​батареей, развернутой на двух уровнях, на основной и на верхней палубе.

Загрязнение корпусов кораблей морской жизнью было проблемой с самого начала судостроения. До середины девятнадцатого века днища кораблей обшивались медной обшивкой, которая предотвращала засорение, но была дорогостоящей. обшивка цинковой пластиной или металлом Muntz После этого использовалась , поскольку это было дешевле. Однако для класса Swiftsure был сделан возврат к медной обшивке , поскольку в Тихом океане вообще не было доков - до завершения строительства верфи в Эскимальте в 1886 году - и обшивка, нанесенная при вводе в эксплуатацию, должна была прослужить всю комиссию. .

Все чины разместились на главной палубе; места для моряков предыдущих классов находились на нижней палубе. Поскольку помещения офицеров хорошо вентилировались и хорошо освещались, корабли пользовались всеобщей популярностью.

История

Оба корабля некоторое время находились в резерве, но в своей активной карьере попеременно исполняли обязанности флагманов Тихоокеанской станции.

Ссылки

• Фридман, Норман (2018). Британские линкоры викторианской эпохи . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN  978-1-68247-329-0 .
• Лион, Дэвид и Уинфилд, Риф (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 гг . Лондон: Издательство Чатем. ISBN  1-86176-032-9 .
• Паркс, Оскар (1990) [1957]. Британские линкоры . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN  1-55750-075-4 .
• Престон, Энтони (1985). «Великобритания и силы Империи». В сером, Рэндал (ред.). Конвея «Все боевые корабли мира 1906–1921» . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. стр. 1–104. ISBN  0-85177-245-5 .

Внешние ссылки

СМИ, связанные с линкором класса Swiftsure (1870 г.) на Викискладе?