«Защита » Броненосец класса
 Защита , какой она появилась после 1866 года
| |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя | «Защита » Броненосец класса |
| Строители | |
| Операторы |  Королевский флот |
| Предшественник | воина Класс |
| Преемник | Гектора класс |
| Построен | 1859–1862 |
| В эксплуатации | 1861–1935 |
| В комиссии | 1861–1885 |
| Завершенный | 2 |
| Списано | 2 |
| Общие характеристики | |
| Тип | Броненосный фрегат |
| Смещение | 6070–6150 длинных тонн (6170–6250 т ) |
| Длина |
|
| Луч | 54 фута 2 дюйма (16,5 м) |
| Черновик |
|
| Установленная мощность | |
| Движение | 1 вал; 1 магистральный паровой двигатель |
| План паруса | Барк оснащен |
| Скорость | 11 узлов (20 км/ч; 13 миль в час) |
| Диапазон | 1670 миль (3090 км; 1920 миль) при 10 узлах (19 км / ч; 12 миль в час) |
| Дополнение | 460 |
| Вооружение |
|
| Броня | |
Броненосцы Defense класса представляли собой класс двух военных кораблей, построенных для Королевского флота в период с 1859 по 1862 год. Корабли были спроектированы как броненосные фрегаты. [ Примечание 1 ] в ответ на панику вторжения, вызванную спуском на воду французского броненосца «Глуар» и трех ее сестер в 1858 году. Первоначально они были вооружены смесью нарезных казнозарядных и дульнозарядных гладкоствольных орудий, но Армстронга казнозарядные орудия оказались ненадежными. и были выведены из эксплуатации через несколько лет.
Оба корабля первоначально были приписаны к эскадре Ла-Манша , но в 1864 году «Сопротивление» было передано в состав Средиземноморской эскадры . Корабли были перевооружены в конце 1860-х годов после завершения их первого ввода в строй. До конца своей карьеры они чередовали назначения на флот и охранные обязанности в Первом резерве. «Сопротивление» было первым, окупившимся в 1880 году, и с 1885 года его использовали в качестве мишени для артиллерийских и торпедных испытаний. В 1898 году он был продан на разборку корабля , но потерпел крушение по пути на верфь. Защита была оплачена в 1885 году, и в 1890 году он стал стационарным учебным кораблем , пока в 1935 году его не продали на металлолом.
Фон
[ редактировать ]В 1859 году Адмиралтейство еще не было убеждено в том, что очень дорогие ( 377 000 фунтов стерлингов ) «Уорриор класса броненосцы » [ 1 ] которые стоили более чем в два раза дороже деревянных линейных кораблей с паровым двигателем , [ 2 ] пришлось принять как норму. Они отметили, что 4,5-дюймовой (114-мм) броневой плиты Warrior было достаточно, чтобы отразить все боеприпасы, находящиеся в настоящее время на плаву, и высокая скорость не была необходима, чтобы помешать существующим деревянным кораблям массировать огонь по броненосцам. Поэтому Их Светлости запросили конструкцию, которая, несмотря на ту же броню, была меньше и медленнее и, следовательно, дешевле, чем у Воина . Контр-адмирал сэр Болдуин Уэйк Уокер , контролер военно-морского флота , предложил построить шесть кораблей по этой конструкции, но его предложение было отклонено, и 14 декабря 1859 года было заказано только два. [ 1 ]
Решение Адмиралтейства обременило Королевский флот парой кораблей, которые не могли действовать вместе с « Уорриорами » в тактической эскадре и уступали строившимся тогда французским броненосцам. Военно -морской архитектор сэр Натаниэль Барнаби , будущий военно-морской конструктор , считал, что корабль класса «Защита» с точки зрения боя стоит четверть « Уорриора» , хотя они стоят примерно в две трети дороже. [ 1 ]
Описание
[ редактировать ]Класс защиты имел длину 280 футов (85,3 м) между перпендикулярами длину 291 фут 4 дюйма (88,8 м) и общую . [ 3 ] Они имели ширину 54 фута 2 дюйма (16,5 м) и осадку 26 футов 2 дюйма (8,0 м). [ 4 ] Корабли водоизмещением 6070 длинных тонн (6170 тонн ) и грузоподъемностью 3710 тонн . В отличие от своих предшественников, они были оснащены тараном в форме плуга . Законцовки корпуса были разделены водонепроницаемыми поперечными переборками и имели частичное двойное дно . На каждом корабле было 460 офицеров и рядовых . Класс Defense был в целом на 128 футов 8 дюймов (39,2 м) короче и водоизмещением более чем на 3000 длинных тонн (3000 т) меньше, чем броненосцы класса Warrior . [ 5 ]
Движение
[ редактировать ]Корабли класса Defense имели одинарную двухцилиндровую магистральную паровую машину производства John Penn and Sons, приводившую в движение один гребной винт длиной 21 фут (6,4 м). [ 6 ] Четыре прямоугольных котла [ 7 ] подавал пар в двигатель при рабочем давлении 20 фунтов на квадратный дюйм (138 кПа ; 1 кгс/см). 2 ). Двигатели выдавали 2329–2343 лошадиных силы (1737–1747 кВт ) во время ходовых испытаний , что дало кораблям максимальную скорость 11,23–11,4 узла (20,80–21,11 км/ч; 12,92–13,12 миль в час). Они перевезли 450 длинных тонн (460 т) угля. [ 8 ] достаточно, чтобы пройти 1670 морских миль (3090 км; 1920 миль) на скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час). [ 3 ]
Броненосцы имели барочное вооружение и площадь парусов 24 500 квадратных футов (2276 м2). 2 ). [ 7 ] Нижние мачты и бушприт были сделаны из железа, чтобы выдержать удары при таране. Оба корабля могли развивать скорость около 10,5 узлов (19,4 км/ч; 12,1 миль в час) только под парусом. Чтобы уменьшить сопротивление ветра при движении под парусами, воронка была полувыдвижной. Точно так же гребной винт можно было поднять на корму корабля, чтобы уменьшить сопротивление во время движения под парусом. [ 9 ]
Вооружение
[ редактировать ]Вооружение кораблей класса «Дефенс» предполагалось состоять из 18 гладкоствольных дульнозарядных 68-фунтовых орудий , по восемь с каждого борта на главной палубе и по одному на носу и корме в качестве преследующих орудий на верхней палубе, а также четыре орудия Армстронга. 40-фунтовых Фунтовые пушки, ранняя конструкция нарезного затвора (RBL), в качестве орудий для салютования . [ 10 ] 8,12-дюймовая (206 мм) 68-фунтовая пушка весила 10 640 фунтов (4 826 кг) и имела дальность стрельбы 3 200 ярдов (2 900 м) при твердом выстреле . [ 11 ] Во время постройки вооружение было изменено на шесть ( Оборона ) или восемь ( Сопротивление ) новых нарезных 7-дюймовых 110-фунтовых орудий Армстронга с казнозарядом , десять 68-фунтовых орудий и либо два 32-фунтовых гладкоствольных орудия ( Сопротивление ), либо четыре казнозарядных орудия. заряжание 5-дюймовых (127-мм) орудий ( «Дефенс» ). [ 12 ] [ Примечание 2 ] Инновационная 110-фунтовая пушка массой 9520 фунтов (4318 кг), 7-дюймовый (178 мм) снаряд которой мог достигать дальности 4000 ярдов (3700 м). [ 13 ] был в дефиците, когда броненосцы были спущены на воду, [ 10 ] а плохие результаты испытаний на бронепробиваемость помешали планам полностью оснастить броненосцы этой пушкой. [ 13 ] Кроме того, 110-фунтовые орудия оказались проблематичными в эксплуатации. Их заряжание и стрельба были трудоемкими, [ 14 ] и некоторые из них взорвались, когда другие корабли использовали их в бою. [ 15 ] [ 16 ] После этого их использовали только с уменьшенным метательным зарядом, что делало их практически бесполезными. [ 17 ]
Оба корабля были перевооружены в конце 1860-х годов на 14 семидюймовых и два восьмидюймовых нарезных дульнозарядных орудия . [ 18 ] Новые орудия были тяжелее, поэтому их можно было нести меньше. На обоих кораблях восьмидюймовые орудия устанавливались на миделе главной палубы по борту , а пара семидюймовых орудий устанавливалась на верхней палубе в качестве носовых и кормовых преследующих орудий. Восемь из оставшихся семидюймовых орудий также были размещены на главной палубе по борту, где они были защищены броней корабля, но одна пара находилась на главной палубе дальше в корме, где они не были защищены броней. Два корабля по-разному располагали последнюю пару семидюймовых орудий: Дефенс установила их на главной палубе перед броней, а Сопротивление установило свои на верхней палубе. [ 19 ]
Снаряд восьмидюймовки (203 мм) весил 175 фунтов (79,4 кг), а само орудие весило 9 длинных тонн (9,1 т). Его начальная скорость составляла 1410 футов/с (430 м/с), и ему приписывали способность пробивать броню из кованого железа толщиной 9,6 дюйма (244 мм) на дульном срезе . Семидюймовая пушка массой 6,5 тонны (6,6 т) стреляла снарядом массой 112 фунтов (50,8 кг) и могла пробить броню толщиной 7,7 дюйма (196 мм). [ 20 ] Все орудия могли вести огонь как сплошными, так и разрывными снарядами . [ 21 ]
Броня
[ редактировать ]
Корабли класса «Защита» имели броневой пояс из кованого железа толщиной 4,5 дюйма (114 мм), который покрывал 140 футов (42,7 м) на миделе корабля. Броня простиралась от уровня верхней палубы до шести футов (1,8 м) ниже ватерлинии . [ 19 ] Поперечные переборки толщиной 4,5 дюйма защищали орудия на главной палубе от обстрела . Броня опиралась на 18 дюймов (460 мм) тика . Концы корабля остались совершенно незащищенными, а это означало, что рулевой механизм был очень уязвим. Однако они были разделены на множество водонепроницаемых отсеков , чтобы свести к минимуму возможность затопления. [ 22 ]
Корабли
[ редактировать ]| Корабль | Строитель [ 4 ] | Заложен [ 4 ] | Запущен [ 4 ] | Введен в эксплуатацию [ 4 ] | Судьба | Расходы |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Оборона | Палмерс , Джарроу | 14 декабря 1859 г. | 24 апреля 1861 г. | 4 декабря 1861 г. | Списано, 1935 г. [ 23 ] | £252,422 [ 1 ] |
| Сопротивление | Вествуд, Бэйли , Кубитт-Таун , Лондон | 21 декабря 1859 г. | 11 апреля 1861 г. | 2 июля 1862 г. | Продан на металлолом в 1898 г., затонул на буксире 4 марта 1899 г. [ 24 ] позже поднят и распался [ 7 ] | £258,120 [ 1 ] |
Услуга
[ редактировать ]HMS Defense был передан в состав эскадры Ла-Манша после завершения строительства в 1862 году. В 1866 году кораблю заплатили за переоборудование и перевооружение, и он был ненадолго снова переведен в эскадру Ла-Манша, когда он был повторно введен в строй в 1868 году. Дефенс совершил краткие поездки по Северной Америке. и Средиземноморские станции с 1869 по 1872 год, затем снова переоборудованы с 1872 по 1874 год. Она стала сторожевой корабль на « Шенноне», когда она снова вступила в строй. Корабль был передан в состав эскадры Ла-Манша в третий раз в 1876 году, а в 1879 году стал сторожевым кораблем на Мерси до 1885 года. Затем оборона была переведена в резерв. В 1890 году ее направили в механическую школу в Девонпорте . Она была переименована в Инд , когда школа приняла это название и служила там до тех пор, пока не была продана в 1935 году. [ 25 ]
HMS Resistance был первым крупным кораблем Королевского флота, оснащенным тараном, и получил прозвище Old Rammo . Первоначально он был приписан к эскадре Ла-Манша, но в 1864 году был переведен на Средиземноморскую станцию и стал первым броненосцем, приписанным к этой эскадрилье. Сопротивление было перевооружено в 1867 году и стало охранным кораблем после повторного ввода в строй в 1869 году. Корабль был переведен в эскадру Ла-Манша в 1873 году, а затем вернулся к своим прежним обязанностям в 1877 году. Сопротивление было выведено из эксплуатации использовалось для артиллерийских и торпедных в 1880 году и с 1885 года испытаний. Корабль был продан на металлолом в 1898 году и затонул. год в пути на авторазборку. Позже ее обломки были спасены и сданы на слом. [ 26 ]
Примечания
[ редактировать ]- ^ Броненосец — всеобъемлющий термин для обозначения боевых бронированных кораблей того периода. Бронированные фрегаты в основном проектировались для той же роли, что и традиционные деревянные фрегаты, но позже ситуация изменилась, поскольку размер и стоимость этих кораблей вынудили их использовать на линии боя.
- ↑ За это время ни один такой пистолет не поступил на вооружение RN; это могли быть экспериментальные 70-фунтовые орудия Армстронга, разрабатывавшиеся параллельно с 40- и 110-фунтовыми орудиями, или 40-фунтовые орудия, названные по калибру с закруглением вверх.
Сноски
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с д и Паркс, с. 25
- ^ Браун, с. 14
- ^ Jump up to: а б Сильверстоун, с. 157
- ^ Jump up to: а б с д и Баллард, с. 241
- ^ Баллард, стр. 164–165, 241.
- ^ Баллард, с. 246
- ^ Jump up to: а б с Шено и Колесник, с. 8
- ^ Баллард, стр. 246–247.
- ^ Баллард, стр. 164–166.
- ^ Jump up to: а б Паркс, с. 27
- ^ Ламберт, с. 108
- ^ Паркс, стр. 27–28.
- ^ Jump up to: а б Ламберт, с. 103
- ^ Холли, Александр Лайман (1865). Трактат об артиллерийском вооружении и доспехах . Нью-Йорк: Д. Ван Ностранд. п. 602.
- ^ «У.Л. Клоуз об англо-японских военных действиях 1863–1864 годов» . Проверено 4 августа 2013 г.
- ^ «Пушки Армстронга в Японии» . Таймс . 25 апреля 1864 года. Архивировано из оригинала 6 марта 2012 года . Проверено 4 августа 2013 г.
- ^ Оуэн, подполковник CH (1873). Принципы и практика современной артиллерии (Второе изд.). Лондон: Джон Мюррей. п. 52.
- ^ Баллард, с. 165
- ^ Jump up to: а б Паркс, с. 28
- ^ Робертс, с. 6
- ^ Ламберт, стр. 108–109.
- ^ Баллард, стр. 165, 244.
- ^ Сильверстоун, с. 225
- ^ Сильверстоун, с. 262
- ^ Баллард, стр. 168–169.
- ^ Баллард, стр. 167–168.
Ссылки
[ редактировать ]
- Баллард, Джорджия, адмирал (1980). Черный боевой флот . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-924-3 .
{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) - Браун, Дэвид К. (1997). От воина дредноута: развитие военного корабля 1860–1905 гг . Лондон: Издательство Чатем. ISBN 1-86176-022-1 .
- Додсон, Эйдан (2015), «Невероятные Халки: Учебное заведение Фисгард и его корабли», Warship 2015 , Лондон: Конвей, стр. 29–43, ISBN 978-1-84486-276-4
- Джонс, Колин (1996). «Кордиальное согласие, 1865 год». В Маклин, Дэвид и Престон, Энтони (ред.). Военный корабль 1996 года . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-685-Х .
- Ламберт, Эндрю (2010). HMS Warrior 1860: Железный сдерживающий фактор Виктории (2-е исправленное и расширенное изд.). Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-59114-382-6 .
- Паркс, Оскар (1990) [1957]. Британские линкоры . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-075-4 .
- Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник крупнейших кораблей мира . Нью-Йорк: Книги Гиппокрена. ISBN 0-88254-979-0 .
- Уинфилд, Р.; Лион, Д. (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 гг . Лондон: Издательство Чатем. ISBN 978-1-86176-032-6 . OCLC 52620555 .