Фэйрчайлд 22

22 Модель С7
	Фэйрчайлд 22 C7B
Роль	Двухместный легкий туристический или учебный моноплан.
Производитель	Авиационная корпорация Fairchild
Первый полет	1931
Произведено	1931 - 1935
Количество построенных	127

Fairchild 22 Model C7 — американский двухместный туристический или учебный моноплан, разработанный и построенный подразделением Kreider-Reisner в авиастроительной корпорации Fairchild Хагерстауне , штат Мэриленд .

Разработка

Самолет был спроектирован Джорджем Хардманом из Kreider-Reisner после того, как Шерман Фэйрчайлд купил компанию. ^{[ 1 ]} Продаваемый как Fairchild 22 Model C7, самолет был сертифицирован в марте 1931 года. Fairchild 22 представлял собой моноплан смешанной конструкции с подкосным зонтичным крылом, шасси с фиксированным хвостовым колесом и подкосным хвостовым оперением. Он имел две тандемные открытые кабины и первоначально был оснащен радиальным двигателем Armstrong Siddeley Genet мощностью 80 л.с. (60 кВт) . После испытательного полета прототипа первый серийный самолет был модернизирован с использованием инвертированного рядного двигателя Michigan Rover мощностью 75 л.с. (56 кВт) . Самолет оснащался как рядными, так и радиально-поршневыми двигателями.

Варианты

С7: Оснащен Michigan Rover мощностью 75 л.с. (построено 13 штук). четырехцилиндровым перевернутым поршневым двигателем
C7A: Оснащен Cirrus Hi-Drive мощностью 95 л.с. (построено 58 машин). четырехцилиндровым перевернутым поршневым двигателем
C7B: Оснащен Menasco C-4 Pirate мощностью 125 л.с. (построено восемь). четырехцилиндровым перевернутым рядным поршневым двигателем

C7D: Оснащен четырехцилиндровым вертикальным рядным поршневым двигателем Wright Gipsy мощностью 90 л.с. (построен один C-7C и 22 C-7D).
C7E: Оснащен Warner Scarab мощностью 125 л.с. (построено 11 штук). семицилиндровым радиально-поршневым двигателем
C7F: Оснащен Warner Super Scarab мощностью 145 л.с. (построено девять штук). семицилиндровым радиально-поршневым двигателем
C7G: Модель Fairchild 22 C7G сохранилась в МУСАЛе
Пилотажная версия, оснащенная Warner Super Scarab мощностью 145 л.с. (построено шесть). семицилиндровым радиально-поршневым двигателем

ХР2К-1: Военное обозначение одной модели 22 с двигателем Scarab, принятой на вооружение и используемой NACA .
NX14768: Крыло экспериментальной конструкции добавлено к самолету Fairchild 22 1933 года, принадлежавшему Чарльзу Таунсенду Лудингтону компании Ludington-Griswold Incorporated, Сэйбрук, Коннектикут. Испытательный полет состоялся в 1944 году. Крыло имело ряд закрылков и законцовочных килей. Конструкция оказалась разочаровывающей, и самолет позже был продан.

Технические характеристики (C7F)

Данные из Иллюстрированной энциклопедии самолетов (частичная работа 1982–1985 гг.), 1985 г., Orbis Publishing, стр. 1640.

Общие характеристики

Экипаж: два
Длина: 22 фута 3 дюйма (6,78 м)
Размах крыльев: 33 фута 0 дюймов (10,06 м)
Рост: 7 футов 11 дюймов (2,41 м)
Площадь крыла: 173 кв. футов (16,07 м ²)
Пустой вес: 1102 фунта (500 кг)
Полная масса: 1750 фунтов (794 кг)
Силовая установка: 1 × Warner Super Scarab , мощностью 145 л.с. (108 кВт) 7-цилиндровый радиально-поршневой двигатель

Производительность

Максимальная скорость: 133 миль в час (214 км/ч, 116 узлов)
Дальность: 350 миль (563 км, 300 миль)
Практический потолок: 20 000 футов (6 095 м)

Операторы

Колумбия

Колумбийские ВВС

Ссылки

Примечания

^ Пакетт, Х.Л. (1980). ПТ-19 Шермана Фэйрчайлда: колыбель героев . Корпорация Фламбо Лит. стр. 10–11.

Библиография

Иллюстрированная энциклопедия самолетов . Издательство Орбис. 1985. с. 1640 г. (Частичная работа 1982–1985 гг.)
Уильямс, Рассел. «История Фэйрчайлд 22» . Сайт старинных самолетов Williams . Проверено 14 апреля 2024 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Fairchild 22, на Викискладе?

Летные испытания цельноповоротного вертикального оперения на самолете Fairchild XR2K-1 - Сервер технических отчетов НАСА

[hlp-1] Пакетт, Х.Л. (1980). ПТ-19 Шермана Фэйрчайлда: колыбель героев . Корпорация Фламбо Лит. стр. 10–11.

[ 1 ]