Бордо трамвай

Бордо трамвай
Бордо трамвай
	Трамвай TBM Line B Tram Torwards Pessac Center, работающий на месте Des Quinconces
Обзор
Родное имя	Бордо трамвай
Местный	Bordeaux , Nouvelle-Aquitaine , Франция
Тип транзита	Скоростное железнодорожное перелива / трамвай
Количество строк	4
Количество станций	130
Ежегодный пассажирский центр	96,77 миллиона (2018)
Веб -сайт	Infotbm
Операция
Начал операцию	2003
Оператор (ы)	Тбм
Количество транспортных средств	130
Технический
Длина системы	77,3 км (48,0 миль).
Основной датчик	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) стандартный датчик
Электрификация	750 В постоянного тока из накладного категории (за пределами города города) или APS (центр города)
hideКарта системы
hideКарта системы

Сеть Tramway Bordeaux ( French : Tramway de Bordeaux ) состоит из четырех линий, обслуживающих город Бордо в Нулеле-Акитен на юго-западе Франции . Система имеет длину маршрута 77,5 километра (48,2 мили), что обслуживает в общей сложности 133 трамвайных остановок. ^{[ 1 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Первая линия современного трамвайного пути Bordeaux открылась 21 декабря . 2003 года Он управлялся Келисом Бордо с 1 мая 2009 года. ^{[ 6 ]}

История

Оригинальный трамвай

Первой службой общественного транспорта в Бордо была омнибусом с лошадью , представленной в 1830 году. В 1880 году был введен первый трамвай, нарисованный лошадью , и в конечном итоге 752 лошади были использованы для вытягивания 71 машины. Трамвайный путь, нарисованный лошадью, был ограничен городом Бордо, и, как следствие, первый электрический трамвай . в 1890 году в соседних пригородах был введен ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}

В 1920 году различные трамваи были объединены, что позволило расширить систему. ^{[ 7 ]} К 1946 году система общественного транспорта в Бордо имел 38 трамвайных линий с общей длиной 200 километров (120 миль), в которых было 160 000 пассажиров в день. Рудиментарная система источника питания на уровне земли использовалась на некоторых участках со смешанным успехом. ^{[ Цитация необходима ]}

Как и в других французских городах в то время мэр, Жак Чабан-Делмас (впервые избранные в 1947 году), принял аргументы против TRAM и решил прекратить работу трамвая. Он обнаружил, что трамвай был старомодным по сравнению с автобусом, и его привязанность к установленным путям на земле затрудняет растущий поток автомобилей. В 1958 году последняя линия трамвая была закрыта. ^{[ Цитация необходима ]}

Без трамвая

К 1970 -м годам провал транспортной политики «все автомобиль» стал очевидным, но Хабан не был готов вернуться. Была продвинута грандиозная автоматизированная подземная железнодорожная схема с использованием системы VéhiCule Automatique Léger (VAL); Он даже получил поддержку большинства городских советников , но в конце концов стал жертвой не только на ожесточенную оппозицию местной ассоциации пользователей транспорта, но и на твердую реальность прекрасной песчаной природы земли города. Идея Вэла была сброшена. Хабан остался. ^{[ Цитация необходима ]}

Бордо пришлось ждать до 1995 года, а выборы Алена Джуппе в качестве мэра, а также полного удушения города его транспортными проблемами - до того, как ситуация была решена. После двух лет исследований городское сообщество Бордо приняло план трамваев в 1997 году. Признано центральным правительством в 2000 году в качестве проекта по общественным интересам, схема началась. ^{[ Цитация необходима ]}

Новый трамвай - фаза 1

Строительство нового трамвая началось в феврале 2000 года, с предварительными работами для трамвайного пути. В мае 2000 года был подписан контракт с Алстомом на поставку трамваев, а в октябре был заложен первый трек. Строительство и тестирование продолжалось с 2001 по 2003 год, и первая часть трамвая открылась 21 декабря 2003 года в присутствии президента Жака Чирака и мэра Бордо, Ален Джуппе . Недавно открытый раздел, известный как линия A, проходил от Лормонт-Лауриерс и Ла Морлета , до Мериадек . ^{[ 9 ]}

За открытием первого раздела строки А последовало отзывы линий B и C, 24 апреля 2004 года. На этой стадии L-линии B проходила от Quinconces в Сен-Николас , в то время как линия C, в то время как линия C бежала от Quinconces до Gare St- Джин . 3 июля 2004 года линия B была продлена от Сен-Николаса до Бугнарда . В сентябре 2005 года линия А была продлена от Мериадека до Сен-Августина . ^{[ 9 ]}

С расширением линии A до Saint-Augustin был завершен первый этап нового Bordeaux Tramwy. Система составляла 24,3 километра (15,1 миль) в длину, обслуживала 53 трамвайных остановок и стоила 690 миллионов евро . ^{[ 9 ]}

Новый трамвай - фаза 2

Подготовительная работа для второго этапа трамвая началась в 2004 году, когда строительные работы, начиная с октября 2005 года. Фаза 2 состояла из серии постепенных расширений на существующие три линии, открываясь в течение 2007 и 2008 гг.: ^{[ 10 ]}

27 февраля 2007 года линия A была продлена от La Morlette до Floirac Dravemont .
29 мая 2007 года линия B была продлена от Bougnard до центра Пессак .
21 июня 2007 года линия А была продлена от Сен-Августина до Центра Морьяк .
27 июля 2007 года линия B была продлена от Quinconces до Bassins à Flot .
19 ноября 2007 года линия C была продлена от Quinconces до Grand-Parc .
27 февраля 2008 года линия C была продлена от Grand-Parc до Les Aubiers и от Gare Saint Jean до Terres Neuves .
31 июня 2008 года линия A была продлена от Lormont -Lauriers до La Gardette - Bassens - Carbon Blanc .
20 октября 2008 года строка B была расширена от бассинских перевозок до Клаво .

После завершения фазы 2 добавили 36 новых станций и 19,6 километра (12,2 мили) дополнительных дорожек в систему трамваев. ^{[ 10 ]}

Новый трамвай - фаза 3

Планирование и консультации на этапе 3 трамвая начались в 2008 году. Публика Déclaration D'Utilité для расширения строк A, B и C была подписана Prefect 24 декабря 2010 года, а затем для новой линии D 30 ноября 2011. Подготовительная работа по расширению строк A, B и C началась в начале 2011 года, в то время как первая подготовительная работа в линии D началась в августе 2013 года с археологической службы. Были некоторые юридические задержки, когда публикация D'Utilité Publique расширение линии C на Gare de Blanquefor D и декларации линии для 21 июля 2015 года. ^{[ 11 ]}

Расширение на существующие линии в конечном итоге открылось следующим образом:

1 февраля 2014 года линия C была продлена от Les Aubiers до Berges du Lac . ^{[ 12 ]}
20 июня 2014 года линия B была продлена от Клаво до Бергес де ла Гаронна . ^{[ 13 ]}
24 января 2015 года линия C была продлена от Berges du Lac до Parc des Expositions . ^{[ 12 ]}
24 января 2015 года линия A была продлена от центра Мериньяка до Ле Хиллана-Ростанда . ^{[ 14 ]}
В марте 2015 года линия C была продлена от Terres Neuves до Lycée Vaclav Havel . ^{[ 15 ]}
был открыт новый отдел линии В апреле 2015 года из Бугнарда в Францию Алуэт B. ^{[ 16 ]}
был открыт новый отдел линии 17 декабря 2016 года от Кракови в Гар -де -Бланкфорт С. ^{[ 17 ]}^{[ 18 ]}
2 февраля 2019 года линия C была продлена от Lycée Vaclav Havel до Villenave Pyrénées . ^{[ 19 ]}

Новая трамвайная линия D -Line D открылась в два этапа, 14 декабря 2019 года и 29 февраля 2020 года. Эта новая линия 9,8 километра (6,1 миль) проходит от Carle Vernet Northwest от Bordeaux через Le Bouscat, брюгги и эйзины, заканчивая Eysines Cantinolle. Первые 4 километра (2,5 миль) от Карла Вернета до Quinconces совместно используются с линией C, единственной частью трамвайной системы Bordeaux, где две линии обмениваются треками. Строительство новой линии, начиная с 2017 года. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 20 ]}

В мае 2016 года «Стоп бассины» в линии B были переименованы в La Cité du Vin , чтобы совпадать с открытием прилегающего музея вина Cité du Vin и туристической достопримечательности. ^{[ 21 ]}

Сеть

Сеть состоит из четырех линий, с общей длиной маршрута 77,5 километра (48,2 мили). Маршруты обслуживают в общей сложности 130 трамвайных остановок, подсчитывая девять остановок на участке трека, разделяемых по линиям C и D, и три точки обмена в центре города ( Hotel de Ville , Porte de Bourgogne и Quinconces ). ^{[ 1 ]}^{[ 5 ]}

Линия	Длина ^{[ 6 ]}^{[ 5 ]}	Станции ^{[ 1 ]}	Маршрут ^{[ 1 ]}
А	29,2 км (18,1 миль)	51	Le Haillan Rostand / Galant Pin / Airport ↔ La Gardette Bassens Carbon-Blanc / Floirac Dravemont
Беременный	19,5 км (12,1 миль)	37	Berges de la Garonne / La Cité du Vin ↔ France Alouette / Pessac Center
В	19,4 км (12,1 миль)	35	Бланкфорта Станция / выставочный центр ↔ Bègles / Villenave Pyrénées Station
Дюймовый	9,8 км (6,1 мили)	24	Eysines cantinolle / Hippodrome ↔ Carle Vernet

Линия а

Строка A трамвайного пути Bordeaux начинается от Le Hilalan Rostand в западных пригородах Бордо или из аэропорта Бордо, первой общей остановкой является химины Quatre в Морьяке. Затем он проходит в восточном направлении к центру города, где он пересекает и имеет обмен с линией B в Hôtel de Ville , а также с линиями C и D в Porte de Bourgogne . Затем он пересекает реку Гаронн на мосту Пон де Пьер и бежит на восток к Буттинере . Здесь линия снова делится на две ветви, одну, проходящую к северо-востоку от La Gardette Bassens Carbon-Blanc , а другой на юго-востоке- Dravemont Floirac . ^{[ 1 ]}^{[ 22 ]}

Линия составляет 29,2 км (18,1 миль) в длину и обслуживает 51 трамвайное остановки. Линия является двойной дорожкой во всем, за исключением подхода к платформе и терминальной платформе в Le Hillan Rostand и Mérignac-Aéroport , которая принимает форму заглушки с одной дорожкой. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}^{[ 22 ]}

Большую часть дня по понедельникам по пятницу трамваи проходят не реже одного рада каждые пять минут между Pin Galant и Buttinière , с услугами каждые десять минут на филиалах и внешних участках. Услуги работают реже ранним утром, поздними вечерами, выходными и праздничными праздниками. ^{[ 23 ]}

Линия б

Линия B на трамвайном пути Bordeaux начинается в Бергес -де -ла Гаронне на севере Бордо и проходит в южном направлении в направлении города, проходя параллельно левому берегу реки Гаронн . Промежуточный термин передается в Клаво , где некоторые трамваи с юга прекращаются. В центре города он пересекает и имеет обмен с линиями C и D в Quinconces и с линией A в Hôtel de Ville . Затем он бежит на юго-запад до Бугнарда . Здесь линия делится на две ветви, одну, проходящую на север к центру Пессак , а другой на запад к Франции Алуэт . ^{[ 1 ]}^{[ 22 ]}

Линия составляет 19,5 км (12,1 миль) в длину и обслуживает 37 трамвайных остановок. Линия представляет собой двойную дорожку между La Cité Du Vin и Bougnard , но включает в себя значительные участки двунаправленной отдельной дорожки в его ветвях и внешних участках. К La северу от du Cité . Vin Замок, если главный мост откроется. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}^{[ 22 ]}

Большую часть дня по понедельникам по пятницу трамваи проходят не реже каждые пять минут между Клаво и Бугнардом , с услугами каждые десять минут на филиалах и внешних участках. Услуги работают реже ранним утром, поздними вечерами, выходными и праздничными праздниками. ^{[ 24 ]}

Линия c

Линия C трамвайного пути Bordeaux начинается с двух ветвей к северу от Бордо. Одна ветвь начинается в Parc Des Expositions и бежит на юг в Кракови . Другая ветвь начинается в Gare de Blanqufort и проходит вдоль линии SNCF до Пуант-де-Грейв [ FR ] до Ausone , откуда она следует за заброшенной железнодорожной линией до Кракови . Отсюда комбинированная линия проходит на юг в центр города. В центре города он соединяет и обменивается треками с линией D в Quinconces , где также имеет обмен с b . Линии C и D продолжают бегать на юг вместе и делиться обменом с линией A в Porte de Bourgogne и с главной железнодорожной станцией города в Gare Saint Jean . В Карле Вернете линия D заканчивается, оставляя линию C, чтобы продолжить себя. Промежуточный термин передается в Гар -де -Бедс , где некоторые трамваи с севера прекращаются, до того, как финальный термин достигнут в Вилленаве Пирене . ^{[ 1 ]}^{[ 22 ]}

Линия составляет 19,4 км (12,1 миль) в длину и обслуживает 35 трамвайных остановок. Линия представляет собой двойную дорожку между Cracovie и Gare de Bègles , но включает в себя значительные участки двунаправленной отдельной дорожки в его ветвях и внешних участках. В частности, раздел рядом с линией до Пуант-де-Грейв , использует одно и то же право проезда, как (также (также одноцелевая) железная дорога главной линии. Этот раздел иногда называют трамвайным поездом с Médoc , хотя строго говоря, он не соответствует нормальному определению трамвайного поезда , поскольку трамвай и поезд не разделяют дорожку. ^{[ 5 ]}^{[ 17 ]}^{[ 18 ]}^{[ 22 ]}

Большую часть дня по понедельникам по пятницу трамваи бегают не реже каждые пять минут между Кракови и Гэре де -Бедс , с услугами каждые десять минут на филиалах и внешних участках. Услуги работают реже ранним утром, поздними вечерами, выходными и праздничными праздниками. ^{[ 25 ]}

Линия d

Линия D трамвайного пути Bordeaux начинается в Eysines Cantinolle к северо-западу от Бордо и проходит в юго-восточном направлении к центру города. Промежуточный термин передается в гипподроме , где некоторые трамваи с юга прекращаются. В центре города он соединяет и обменивается треками с линией C в Quinconces , где также имеет обмен с b . Линии C и D продолжают бегать на юг вместе и делиться обменом с линией A в Porte de Bourgogne и с главной железнодорожной станцией города в Gare Saint Jean . Линия заканчивается в Карле Вернете , оставляя линию C, чтобы продолжить себя. ^{[ 1 ]}^{[ 22 ]}

Линия составляет 9,8 км (6,1 миль) в длину и обслуживает 24 трамвайных остановок. Линия представляет собой двойную дорожку между гипподромом и Карлом Вернетом , но включает в себя значительные участки двунаправленной единой дорожки между Eysines Cantinolle и гипподромом . ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}^{[ 22 ]}

Большую часть дня по понедельникам по пятницу трамваи проходят не реже каждые восемь минут между ипподромом и Карлом Вернетом , с услугами каждые пятнадцать минут за пределы гипподрома . Услуги работают реже ранним утром, поздними вечерами, выходными и праздничными праздниками. ^{[ 26 ]}

Операции

Особая особенность новой трамвайной сети Bordeaux-это система питания на уровне земли, которая используется в центре города, чтобы избежать верхних проводов, портящих вид зданий. Это было источником многих трудностей и сбоев при первом введении. Улучшения с тех пор, однако, увеличили надежность, и сеть в настоящее время является одним из основных плюс баллов Бордо, оцениваемых не только за то, что он позволил людям из города легко, но и за его вклад в эстетику города и его качество жизнь. Новые трамваи являются неотъемлемой частью нынешней стратегии туристической повторной реснамизации Bordeaux. Три строки были продлены в 2007 и 2008 годах, чтобы достичь нескольких жилищных поместье а также пригорода Морьяка , . Вся система находится под наблюдением видео с камерой, установленной внутри каждого автомобиля. ^{[ Цитация необходима ]}

Часы работы и успехи

Трампы работают на всех линиях примерно с 4:30 до полуночи, семь дней в неделю с более поздним обслуживанием по четвергам, пятницам и субботам примерно до 1,30 утра. Все остановки имеют панели, показывающие время ожидания до следующего трамвая. В воскресенье и праздничные утра трамваи бегают каждые 30/40 минут до 1000 утра, затем каждые 20 минут. Услуги в будние дни и суббота работают каждые 10 - 12 минут с дополнительным обслуживанием в «Часе пик» и для специальных мероприятий. Тем не менее, 1 мая вообще нет услуг, праздник Дня труда. ^{[ Цитация необходима ]}

Трафик

В 2018 году трамвайная система несла 96,77 миллиона пассажиров. ^{[ 2 ]}

Электроэнергия / источник питания на уровне земли

Спрос муниципалитета Бордо (CUB), часть системы использует систему APS APS APS с источником питания на земле . Верхней проволоки нет, а электроэнергию на трамвай поставляется центральным рельсом только с долькой непосредственно под трамвайной электрической точки зрения. ^{[ Цитация необходима ]} Правительство Франции не сообщает об отсутствии электрических услуг или несчастных случаев на электрификации ни на одном трамвае во Франции, уже в 2003 году ^{[ 27 ]} до недавнего времени, 31 декабря 2020 года. ^{[ 27 ]}^{[ 28 ]}

Прокатный запас

По состоянию на февраль 2020 года ^[update], флот состоит из 130 трамвая Alstom Citadis, доставленные в период с 2000 по 2020 год: ^{[ 3 ]}^{[ 6 ]}

118 CITADIS 402 - Длина: 43 989 мм (144 фута 3,9 дюйма), ширина: 2,4 м (7 футов 10 дюймов), вес: 54,92 т (54,05 длинных тонн; 60,54 коротких тонн). 7 сегментов с 4 бодрями и 3 двигателями и 720 кВт (970 л.с.). Эти трамваи поддерживают до 300 пассажиров с 70 сидячими и используются на всех линиях. ^{[ 29 ]}
12 CITADIS 302 - Длина: 32,85 м (107 футов 9 дюймов), ширина: 2,4 м (7 футов 10 дюймов), вес: 41,34 т (40,69 длинных тонн; 45,57 короткие тонны). 5 сегментов с 3 бодрями и 2 двигателями и мощностью 480 кВт (640 л.с.). Эти трамваи поддерживают до 218 пассажиров с 48 сидячими и обычно используются на линии C. ^{[ 30 ]}

Все трамваи имеют кондиционер и имеют низкий пол . Рельсы составляют 1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) Стандартный датчик и мощность составляет 750 В постоянного тока. Максимальная скорость составляет 60 км/ч (37 миль в час) с ускорением 1,15 м/с. ² (3,8 фута/с ²) Замедление, полученное с аварийным торможением, составляет 2,85 м/с. ² (9,4 фута/с ²). ^{[ Цитация необходима ]}

Депо

Есть трамвайные складки на: ^{[ 22 ]}

Tiers Benauge , доступ к линии 500 метров (1600 футов) от Thiers-Benauge трамвайной остановки на линии A
Rue Achard , прилегающая к Rue Achard Tram Stop On Line B
La Jallere , Accested By 1 к километрам (0,62 мили) от выставочного парка - Stadium Matmut -Attlantic Stop Tram On Line C

Сетевая карта

Викимедия | © OpenStreetMap

Смотрите также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я «Планируйте туристик» (PDF) (по -французски). Архивировано (PDF) из оригинала 28 ноября 2020 года . Получено 28 ноября 2020 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Годовой отчет 2018 года о транспортных и трамвайных операционных мероприятиях» (PDF) (на французском языке). STRMTG - Техническая служба для горнолыжных подъемников и гибель -транспорта. 20 декабря 2019 г. П. 11. Архив из оригинала (PDF) 21 апреля 2021 года . Получено 2 сентября 2020 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Алстом доставляет 130 -й трамвай Citadis в Bordeaux Métropole» . Алстом. 11 февраля 2020 года. Архивировано с оригинала 28 ноября 2020 года . Получено 28 ноября 2020 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Четвертая трамвайная линия в Бордо» . Городской транспортный журнал . 8 января 2020 года. Архивировано с оригинала 28 ноября 2020 года . Получено 28 ноября 2020 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я «Бордо трамвайная линия D расширена» . Железнодорожный газетт International . 3 марта 2020 года. Архивировано с оригинала 28 ноября 2020 года . Получено 28 ноября 2020 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон «Шифры» [Рисунки]. Lacub.fr (по -французски). Архивировано с оригинала 19 октября 2013 года . Получено 18 октября 2013 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Печ, Оливье; Лафон, Кэти (19 декабря 2013 г.). "1830-1958: Старая часть Бордо " Юго -Западный Эко (по -французски). , ноября 28 Получено 28 ноября
^ Лафон, Кэти; Печ, Оливье (22 декабря 2003 г.). «1880-2021: Великая история трамвайного пути в Бордо » Юго -запад (по -французски ) Получено 31 августа
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Фаза 1: 2000 - 2004» (по -французски). Bordeaux métropole. Архивировано из оригинала 6 декабря 2020 года . Получено 6 декабря 2020 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Фаза 2: 2004 - 2008» (по -французски). Bordeaux métropole. Архивировано из оригинала 26 сентября 2020 года . Получено 6 декабря 2020 года .
^ «Фаза 3: 2008 - 2020» (на французском языке). Bordeaux métropole. Архивировано из оригинала 8 декабря 2020 года . Получено 8 декабря 2020 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} "Ligne C - Bordeaux -Lac" (по -французски). Bordeaux métropole. Архивировано из оригинала 10 декабря 2020 года . Получено 9 декабря 2020 года .
^ «Ligne B - Bordeaux Maritime» (по -французски). Bordeaux métropole. Архивировано из оригинала 9 декабря 2020 года . Получено 9 декабря 2020 года .
^ "Ligne A - расширение Le Haillan -Rostand" (на французском). Bordeaux métropole. Архивировано из оригинала 9 декабря 2020 года . Получено 9 декабря 2020 года .
^ "Ligne C - Begles" (по -французски). Bordeaux métropole. Архивировано из оригинала 10 декабря 2020 года . Получено 9 декабря 2020 года .
^ "Ligne B - Pessac" (по -французски). Bordeaux métropole. Архивировано из оригинала 9 декабря 2020 года . Получено 9 декабря 2020 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Трамвай -поезде дю -мёдок» [Трамвайный поезд Medoc]. Lacub.fr (по -французски). Архивировано с оригинала 19 октября 2013 года . Получено 18 октября 2013 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Бордо -трамвайная сеть расширяется» . Железнодорожный газетт International . 3 марта 2020 года. Архивировано с оригинала 10 декабря 2020 года . Получено 10 декабря 2020 года .
^ "Ligne C - Villenave d'Ornon" (по -французски). Bordeaux métropole. Архивировано из оригинала 10 декабря 2020 года . Получено 9 декабря 2020 года .
^ «Линия D представляет собой новую линию в 9,8 км к северо -западу от агломерации, которая будет проститься в муниципалитетах Бордо, Ле -Бускат, Брюгге и Эйзины» [Линия D - новая линия в 9,8 км для северо -запада от города, которая будет бежать на города Бордо, Ле -Бускат, Брюгге и Эйзины.]. Lacub.fr (по -французски) . Получено 18 октября 2013 года .
^ "Это лучшая туристическая достопримечательность Франции (для взрослых)?" Полем Местный . 31 мая 2016 года. Архивировано с оригинала 1 июня 2016 года . Получено 23 августа 2020 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я "Бордо" . Открытая железнодорожная карта . Получено 29 ноября 2020 года .
^ «Трамвай А» (PDF) . Келис Бордо Метрополе. Архивировано (PDF) из оригинала 29 ноября 2020 года . Получено 29 ноября 2020 года .
^ "Трамвай Б" (PDF) . Келис Бордо Метрополе. Архивировано (PDF) из оригинала 29 ноября 2020 года . Получено 29 ноября 2020 года .
^ «Трамвай С» (PDF) . Келис Бордо Метрополе. Архивировано (PDF) из оригинала 29 ноября 2020 года . Получено 29 ноября 2020 года .
^ «Трамвай Д» (PDF) . Келис Бордо Метрополе. Архивировано (PDF) из оригинала 29 ноября 2020 года . Получено 29 ноября 2020 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Техническая служба для горнолыжных подъемов и транспорта с гидом - Отдел трамваев (ноябрь 2011 г.), Авария трамваев - Анализ событий, объявленных 2010 года - Evolution 2003-2010 (PDF)
^ Техническая служба для горнолыжных подъемов и транспорта с гидом - Подразделение трамваев (19 октября 2021 г.), «Трамвайные пути» - Данные 2020 (PDF)
^ «Техника фише 302» (по -французски). Архивировано с оригинала 2 апреля 2015 года . Получено 29 декабря 2021 года .
^ «Техника фише 402» (по -французски). Архивировано из оригинала 8 июля 2015 года . Получено 29 декабря 2021 года .

Внешние ссылки

Infotbm - официальный сайт TBM (на французском языке)
InfotBM - официальный сайт TBM
Планируйте Touristique TBM - карта трамвайной и автобусной сети (PDF) (на французском языке)
Трамвай - Bordeaux Métropole (на французском языке)

[tbmpt-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я «Планируйте туристик» (PDF) (по -французски). Архивировано (PDF) из оригинала 28 ноября 2020 года . Получено 28 ноября 2020 года .

[strmtg-2] Jump up to: ^а ^{беременный} «Годовой отчет 2018 года о транспортных и трамвайных операционных мероприятиях» (PDF) (на французском языке). STRMTG - Техническая служба для горнолыжных подъемников и гибель -транспорта. 20 декабря 2019 г. П. 11. Архив из оригинала (PDF) 21 апреля 2021 года . Получено 2 сентября 2020 года .

[al130-3] Jump up to: ^а ^{беременный} «Алстом доставляет 130 -й трамвай Citadis в Bordeaux Métropole» . Алстом. 11 февраля 2020 года. Архивировано с оригинала 28 ноября 2020 года . Получено 28 ноября 2020 года .

[utmb4-4] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Четвертая трамвайная линия в Бордо» . Городской транспортный журнал . 8 января 2020 года. Архивировано с оригинала 28 ноября 2020 года . Получено 28 ноября 2020 года .

[rgilde-5] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я «Бордо трамвайная линия D расширена» . Железнодорожный газетт International . 3 марта 2020 года. Архивировано с оригинала 28 ноября 2020 года . Получено 28 ноября 2020 года .

[figures-6] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон «Шифры» [Рисунки]. Lacub.fr (по -французски). Архивировано с оригинала 19 октября 2013 года . Получено 18 октября 2013 года .

[so3058-7] Jump up to: ^а ^{беременный} Печ, Оливье; Лафон, Кэти (19 декабря 2013 г.). "1830-1958: Старая часть Бордо " Юго -Западный Эко (по -французски). , ноября 28 Получено 28 ноября

[8] Лафон, Кэти; Печ, Оливье (22 декабря 2003 г.). «1880-2021: Великая история трамвайного пути в Бордо » Юго -запад (по -французски ) Получено 31 августа

[bmgptp1-9] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Фаза 1: 2000 - 2004» (по -французски). Bordeaux métropole. Архивировано из оригинала 6 декабря 2020 года . Получено 6 декабря 2020 года .

[bmgptp2-10] Jump up to: ^а ^{беременный} «Фаза 2: 2004 - 2008» (по -французски). Bordeaux métropole. Архивировано из оригинала 26 сентября 2020 года . Получено 6 декабря 2020 года .

[bmgptp3-11] «Фаза 3: 2008 - 2020» (на французском языке). Bordeaux métropole. Архивировано из оригинала 8 декабря 2020 года . Получено 8 декабря 2020 года .

[bmgptpbcbl-12] Jump up to: ^а ^{беременный} "Ligne C - Bordeaux -Lac" (по -французски). Bordeaux métropole. Архивировано из оригинала 10 декабря 2020 года . Получено 9 декабря 2020 года .

[bmgptpbbm-13] «Ligne B - Bordeaux Maritime» (по -французски). Bordeaux métropole. Архивировано из оригинала 9 декабря 2020 года . Получено 9 декабря 2020 года .

[bmgptpa-14] "Ligne A - расширение Le Haillan -Rostand" (на французском). Bordeaux métropole. Архивировано из оригинала 9 декабря 2020 года . Получено 9 декабря 2020 года .

[bmgptpbcb-15] "Ligne C - Begles" (по -французски). Bordeaux métropole. Архивировано из оригинала 10 декабря 2020 года . Получено 9 декабря 2020 года .

[bmgptpbp-16] "Ligne B - Pessac" (по -французски). Bordeaux métropole. Архивировано из оригинала 9 декабря 2020 года . Получено 9 декабря 2020 года .

[tram-train-17] Jump up to: ^а ^{беременный} «Трамвай -поезде дю -мёдок» [Трамвайный поезд Medoc]. Lacub.fr (по -французски). Архивировано с оригинала 19 октября 2013 года . Получено 18 октября 2013 года .

[rgbtne-18] Jump up to: ^а ^{беременный} «Бордо -трамвайная сеть расширяется» . Железнодорожный газетт International . 3 марта 2020 года. Архивировано с оригинала 10 декабря 2020 года . Получено 10 декабря 2020 года .

[bmgptpbcvo-19] "Ligne C - Villenave d'Ornon" (по -французски). Bordeaux métropole. Архивировано из оригинала 10 декабря 2020 года . Получено 9 декабря 2020 года .

[LineD-20] «Линия D представляет собой новую линию в 9,8 км к северо -западу от агломерации, которая будет проститься в муниципалитетах Бордо, Ле -Бускат, Брюгге и Эйзины» [Линия D - новая линия в 9,8 км для северо -запада от города, которая будет бежать на города Бордо, Ле -Бускат, Брюгге и Эйзины.]. Lacub.fr (по -французски) . Получено 18 октября 2013 года .

[21] "Это лучшая туристическая достопримечательность Франции (для взрослых)?" Полем Местный . 31 мая 2016 года. Архивировано с оригинала 1 июня 2016 года . Получено 23 августа 2020 года .

[ormbord-22] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я "Бордо" . Открытая железнодорожная карта . Получено 29 ноября 2020 года .

[23] «Трамвай А» (PDF) . Келис Бордо Метрополе. Архивировано (PDF) из оригинала 29 ноября 2020 года . Получено 29 ноября 2020 года .

[24] "Трамвай Б" (PDF) . Келис Бордо Метрополе. Архивировано (PDF) из оригинала 29 ноября 2020 года . Получено 29 ноября 2020 года .

[25] «Трамвай С» (PDF) . Келис Бордо Метрополе. Архивировано (PDF) из оригинала 29 ноября 2020 года . Получено 29 ноября 2020 года .

[26] «Трамвай Д» (PDF) . Келис Бордо Метрополе. Архивировано (PDF) из оригинала 29 ноября 2020 года . Получено 29 ноября 2020 года .

[accidents-2003-2010-27] Jump up to: ^а ^{беременный} Техническая служба для горнолыжных подъемов и транспорта с гидом - Отдел трамваев (ноябрь 2011 г.), Авария трамваев - Анализ событий, объявленных 2010 года - Evolution 2003-2010 (PDF)

[2010-2020-28] Техническая служба для горнолыжных подъемов и транспорта с гидом - Подразделение трамваев (19 октября 2021 г.), «Трамвайные пути» - Данные 2020 (PDF)

[29] «Техника фише 302» (по -французски). Архивировано с оригинала 2 апреля 2015 года . Получено 29 декабря 2021 года .

[30] «Техника фише 402» (по -французски). Архивировано из оригинала 8 июля 2015 года . Получено 29 декабря 2021 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

v Т и Bordeaux Line трамвай
	North West Branch, towards Le Haillan	Le Haillan Rostand Les Pins Frères Robinson Hôtel de Ville Mérignac Pin Galant Mérignac Centre Lycées de Mérignac
	West Branch, towards Airport	Aéroport Caroline Aigle Cadéra Issartier Chemin Long Mérignac Soleil
	Quatre Chemins Pierre Mendès-France Alfred de Vigny Fontaine d'Arlac Peychotte François Mitterrand Saint-Augustin Hôpital Pellegrin Stade Chaban-Delmas Gaviniès Hôtel de Police St-Bruno-Hôtel de Région Mériadeck Palais de Justice Hôtel de Ville Sainte-Catherine Place du Palais Porte de Bourgogne Stalingrad Jardin Botanique Thiers-Benauge Galin Jean Jaurès Cenon Gare Carnot Mairie de Cenon Buttinière
	East Branch, towards Floirac	Palmer Pelletan La Morlette Jean Zay La Marègue Floirac Dravemont
	North East Branch, towards Lormont	Iris Gravières Bois Fleuri Lormont-Lauriers Mairie de Lormont Carriet La Gardette - Bassens - Carbon Blanc

v Т и Трамвайная линия De Bordeaux Line B
	Berges de la Garonne Claveau Brandenburg New York Rue Achard La Cité du Vin Les Hangars Cours du Médoc Chartrons CAPC Quinconces Grand Théâtre Gambetta Hôtel de Ville Musée d'Aquitaine Victoire Saint-Nicolas Bergonié Barrière Saint-Genès Roustaing Forum Peixotto Béthanie Arts et Métiers François Bordes Doyen Brus Montaigne Montesquieu UNITEC Saige Bougnard
	West Branch towards Pessac-Centre	Camponac Médiathèque Pessac Centre
	South-West Branch towards France Alouette	Châtaigneraie Cap Métiers Hôpital Haut-Levêque Gare Pessac Alouette France Alouette

v Т и Bordeaux Line C трамвай
	North-West Branch, towards Blanquefort	Gare de Blanquefort Frankton Gare de Bruges Ausone La Vache
	North Branch, towards Bordeaux-Lac	Parc des Expositions – Stade Matmut-Atlantique Palais des Congrès Quarante Journaux Berges du Lac Les Aubiers
	Cracovie Place Ravezies – Le Bouscat Grand Parc Émile Counord Camille Godard Place Paul Doumer Jardin Public
	Branch in common with line D	Quinconces Place de la Bourse Porte de Bourgogne Saint-Michel Sainte-Croix Tauzia Gare Saint-Jean Belcier Carle Vernet
	Terres Neuves La Belle Rose Stade Musard Calais Centujean Gare de Bègles Parc de Mussonville Lycée Václav-Havel Villenave Centre - Pont de la Maye Villenave Pyrénées

v Т и Bordeaux Line D трамвай
	Eysines Cantinolle Les Sources Eysines Centre Picot Simone Veil Hippodrome Champ de Courses - Treulon Sainte-Germaine Les Écus Mairie du Bouscat Calypso Courbet Barrière du Médoc Croix-de-Seguey Fondaudège Museum
	Branch in common with line C	Quinconces Place de la Bourse Porte de Bourgogne Saint-Michel Sainte-Croix Tauzia Gare Saint-Jean Belcier Carle Vernet