Монохансетт (пароход)

пароход «Монохансетт» , возможно, в Вест-Чоп- Уорф в Тисбери, Массачусетс .

Пароход Monohansett в Эдгартауна , 1896 год. гавани

Реклама в газете Vineyard Gazette за август 1883 года об экскурсиях на пароходе «Монохансетт» по руинам Виньярд-Хейвен после того, как Великий пожар 1883 года уничтожил практически всю деревню.

Монохансетт представлял собой пароход с боковым колесом, работавший как паром, обслуживающий остров Мартас-Винъярд в конце девятнадцатого века. Она была названа в честь острова Монохансетт , крошечного острова площадью 12 акров (4,9 гектара) у острова Наушон .

Строительство

Монохансетт был построен в 1862 году компанией New Bedford, Martha's Vineyard & Nantucket Steamboat Company в качестве замены парохода Eagle's Wing , который загорелся во время гонки по реке Провиденс у Потуксета в 1861 году и был разрушен. двигатель Eagle's Wing . На новое судно установили Monohansett был построен за пять месяцев на верфи Томаса Кольера в Нью-Йорке под руководством конструктора Monohansett капитана Бенджамина К. Кромвеля из Виньярд-Хейвен , штат Массачусетс . Его длина составляла 182 фута (55 м), ширина - 28 футов (8,5 м), глубина - 9 футов 6 дюймов (2,90 м), а валовая регистровая вместимость - 489. Ее киль был сделан из белого дуба , палуба — из дуба и белого каштана , а верх — из хакматака и белого каштана. Монохансетт совершила свою первую поездку в Мартас-Винъярд, на пристань Эдгартауна , 1 июня 1862 года.

Служба в гражданской войне

Всего два месяца спустя, 13 августа 1862 года, правительство США зарегистрировало Монохансетт . Во время Гражданской войны в США Монохансетт доставлял депеши кораблям ВМС США, работавшим в Атлантическом океане у мыса Хаттерас и Уилмингтон , Северная Каролина , а также в Чесапикском заливе и реке Потомак . Небольшой винтовой пароход «Хелен Августа» во время войны служил заменой парома до Мартас-Винъярд. К концу войны в апреле 1865 года «Монохансетт» был штабным катером в Сити-Пойнт , штат Вирджиния , и использовался генералом Улиссом С. Грантом в качестве диспетчерского катера . Сообщается, что генерал Грант очень любил Монохансетт , и президент Авраам Линкольн и его жена также проводили время на ее борту.

Паромное сообщение с виноградником

Монохансетт вернулся в строй в качестве парома Мартас-Винъярд в июне 1865 года. Летом 1874 года нынешний президент Грант использовал Монохансетт , чтобы посетить Виноградник Марты и прибыл в Коттедж-Сити (ныне Оук-Блафс ).

Монохансеттом сначала командовал капитан Бенджамин К. Кромвель, ее конструктор, а во время Гражданской войны в США - Хирам Кроуэлл. Капитан Чарльз К. Смит (р. 1826), который служил первым помощником капитана Кроуэлла во время военной службы, стал капитаном Монохансетта в 1867 году и все еще оставался капитаном в 1885 году.

Хотя Монохансетт в основном была лодкой с виноградником, она иногда совершала поездки в Нантакет , особенно во время зимних «леденений», когда Монохансетт пробиралась сквозь лед, чтобы помочь изолированным жителям Нантакета.

Последние годы

Монохансетт был продан в 1901 году. или 1903 год (источники различаются) и использовался в окрестностях Бостона , Массачусетса и Северного побережья Массачусетса . 3 августа 1904 г. она потерпела крушение в густом тумане на острове Литл-Мизери на островах Мизери в Салем-Харборе , штат Массачусетс, когда направлялась в Бостон из Глостера , штат Массачусетс.

Ссылки

• Бэнкс, Чарльз Э., История виноградника Марты, Массачусетс, Том I. (Историческое общество округа Дьюкс, 1911 г.)
• Тернер, Гарри Б. История островных пароходов (The Inquirer и Mirror Press, 1910)
• [1] - перепечатка статьи 1927 года в Vineyard Gazette.
• Разведчик округа Дьюкс , Том. 8, № 4, май 1967 г.
• Беверли Ивнинг Таймс, 4 августа 1904 года.