Пакс Катастрофа дирижабля

Катастрофа дирижабля Пакс
Несчастный случай
Дата	12 мая 1902 г.
Краткое содержание	Взрыв экспериментального дирижабля из-за близости бензинового двигателя к водородной оболочке
Самолет
Тип самолета	Дирижабль
Название самолета	Пакс
Экипаж	2
Погибшие	2

Катастрофой «Пакс» дирижабля стал взрыв дирижабля «Пакс [ pt ] 12 мая 1902 года в Париже, в результате которого погибли бразильский изобретатель Аугусто Северо и французский механик Жорж Саше [ фр ]» .

История

Фон

Веретенообразный дирижабль «Пакс» имел вместимость 2000 кубических метров, длину 30 метров (98 футов), гондолу 30 метров (98 футов), ^{[ 1 ]} и весил 2000 кг (4400 фунтов). ^{[ 2 ]} Его изобретатель Аугусто Северо уже 20 лет изучал воздухоплавание. ^{[ 3 ]} и вложил все остальное свое состояние в Пакс . ^{[ 4 ]} Первоначально предполагалось, что дирижабль будет иметь электродвигатель, но из-за времени, которое потребовалось бы для его разработки, а также из-за необходимости вернуться в Бразилию для выполнения своего парламентского срока, Северо был убежден последовать примеру Сантоса Дюмона и использовать бензиновые двигатели. , ^{[ 5 ]} хотя он сомневался в их использовании даже за пять дней до полета. ^{[ 6 ]}

Pax . был завершен за две недели до аварии, эксперименты проводились на Земле и в сложной погодной ситуации 4 мая в парке Вожирар и дали удовлетворительные результаты, что побудило изобретателя приступить к полету с экипажем ^{[ 7 ]}

В последующие дни неблагоприятная погода затруднила дальнейшие эксперименты, но в полночь 12 мая Северо начал наполнять воздушный шар, завершив его в 5 часов утра. ^{[ 7 ]} Перед началом полета Северо объявил, что Бразилия узнает о его успехе в годовщину Золотого закона , и представил планы дирижабля «Иисус» , длина которого должна была составлять 100 метров и на котором он намеревался пересечь Атлантику. ^{[ 7 ]} В целях экономии веса Северо оставил Альваро Рейса на земле, поднимаясь только со своим механиком, 28-летним Жоржем Саше [ pt ] . ^{[ 8 ]} который никогда раньше не совершал восхождений. ^{[ 9 ]}

Двадцать минут Северо летел с привязанным к земле дирижаблем, проверяя его маневренность. Затем он приземлился, пообщался с друзьями и семьей и в 5:25 утра возобновил полет. ^{[ 7 ]} Больше не будучи на привязи, Северо вскоре начал изо всех сил пытаться поддерживать управляемый полет. Дирижабль трижды сбрасывал балласт, поднялся до 350 метров (1150 футов), но с трудом боролся с ветром, делая круги диаметром от 100 метров (330 футов) до 150 метров (490 футов). ^{[ 7 ]} Северо боролся за то, чтобы сохранить контроль над дирижаблем в течение пятнадцати минут, но 40-сильный двигатель оказался недостаточно мощным в таких условиях. ^{[ 7 ]}

Взрыв

Дирижабль «Пакс» [ pt ] взорвался в 5:40 утра 12 мая 1902 года, его обломки упали на Мейн-авеню. ^{[ 10 ]} убив обоих пассажиров. ^{[ 7 ]}

Пламя сначала вырвалось из двигателя, вскоре охватив весь самолет. Обломки упали перед домом N. 79, на Мейн-авеню, где гондола, в которой находились воздухоплаватели, врезалась в потолок и остановилась в спальне пары. ^{[ 11 ]} Кровать располагалась на противоположной стороне комнаты, что спасло жизни спящим в это время жильцам. ^{[ 12 ]}

Причина аварии

Полковник Ренар вскоре после взрыва высказал мнение, что авария произошла из-за использования двигателя внутреннего сгорания. ^{[ 11 ]} Анри Лашамбр считал, что механические детали были перекручены и огонь перешел от карбюратора к резервуару, а оттуда к газовыпускному клапану. ^{[ 11 ]} Астроном Альберт Шарбонно из обсерватории Медон исследовал обломки и среди прочего указал на короткое замыкание в электрической части двигателя как на причину катастрофы. ^{[ 13 ]}

Сантос-Дюмон посчитал неосмотрительным размещать двигатели так близко к воздушному шару, но сначала заявил, что не верит, что они стали причиной аварии. Он отметил, что работал только один из двух клапанов над вторым двигателем. ^{[ 11 ]} Сантос Дюмон указывал, что воздухоплаватель закрыл клапан воском и что в условиях полета аэростат не выдержал внутреннего давления, и что основная ошибка заключалась в том, что балласт сбрасывали, когда замечали, что дирижабль поднимается, что позволяло самолету набирать высоту с большей скоростью. ^{[ 9 ]}^{[ 14 ]}

В статье, опубликованной в сентябре того же года, Сантос Дюмон отметил, что двигатель находился всего в трех футах от оболочки, что делало самолет аварийным. ^{[ 15 ]} Научный комитет Французского аэроклуба в конце концов решил, что авария произошла из-за близости двигателя к выпускному клапану аэростата и что в этих условиях Пакс не был бы допущен к соревнованиям Аэроклуба. ^{[ 16 ]}

Последствия

Северо умер через несколько секунд после удара. Оба аэронавта получили тяжелейшие травмы. ^{[ 11 ]} Тело Аугусто Северо было доставлено из ангара в его дом в 9 часов утра того же дня, а тело Саше оставалось в полицейском участке до прибытия его матери. ^{[ 12 ]}

Вскоре окрестности обломков были окружены зрителями. Командир Ренар отнес остатки дирижабля обратно в ангар. ^{[ 11 ]} после того, как пятьдесят полицейских перекрыли улицы. ^{[ 17 ]} Альфредо Майя [ pt ] , бывший министр транспорта, телеграфировал президенту Кампосу Саллесу с просьбой, чтобы Конгресс проголосовал за похороны Северо и назначил пенсию его вдове. ^{[ 2 ]} Все французское авиационное сообщество выехало на место крушения ^{[ 11 ]} и комитет французского аэроклуба выразил соболезнования вдове Аугусто Северо. ^{[ 9 ]}

Перед транспортировкой в Бразилию гроб был похоронен на кладбище Пасси в Париже 17 мая 1902 года. ^{[ 18 ]} Тело Аугусто Северо прибыло в Рио-де-Жанейро 17 июня и было похоронено на следующий день при участии президента Кампоса Саллеса. ^{[ 19 ]} Его ангар в Париже перешел к барону де Брадскому [ де ] , другому воздухоплавателю. ^{[ 20 ]}

Наследие

В сентябре 1902 года было решено назвать в честь воздухоплавателей две улицы в Бразилии. ^{[ 21 ]} В следующем году на месте аварии было установлено надгробие, а на кладбище в Париже установлен бюст Северо. ^{[ 20 ]}^{[ 22 ]} Авария была изображена в короткометражном фильме « Катастрофа воздушного шара» «Le Pax» режиссера Жоржа Мельеса . ^{[ 23 ]} В 1903 году в Париже прошла панихида по жертвам. ^{[ 24 ]} В 1952 году друзья бразильского изобретателя почтили его память. ^{[ 25 ]} В 2019 году внесен законопроект о занесении его имени в Книгу Героев Отечества . ^{[ 26 ]} Спустя 120 лет после его смерти, в 2022 году, останки Аугусту Северо были перевезены из Рио-де-Жанейро в Рио-Гранди-ду-Норти , место его рождения. ^{[ 27 ]}

Ссылки

↑ Jornal do Brasil , 1 декабря 1901 г. , с. 1, Кол. 10.
^ Jump up to: ^а ^б Diario do Maranhão , 7 июня 1902 г. , с. 2, полковник 6.
↑ Республика , 6 июня 1902 г. , с. 4, полковник 3.
↑ Diário de Pernambuco , 8 июня 1902 г. , с. 1, Кол. 4.
↑ Республика , 25 июня 1902 г. , с. 1, полковник. 1.
↑ Республика , 26 июня 1902 г. , с. 1, полковник. 1.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Штат Эспириту-Санту , 18 июня 1902 г. , с. 2, полковник 2.
↑ Республика , 27 июня 1902 г. , с. 1, полковник. 3.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Штат Эспириту-Санту , 18 июня 1902 г. , с. 2, полковник 4.
↑ Штат Эспириту-Санту , 18 июня 1902 г. , с. 2, Кол. 1.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Штат Эспириту-Санту , 18 июня 1902 г. , с. 2, полковник 3.
^ Jump up to: ^а ^б Diário de Pernambuco , 11 июня 1902 г. , с. 1, Кол. 3.
↑ Республика , 22 июля 1902 г. , с. 1, полковник. 1.
^ McClure´s Magazine , setembro de 1902 , p. 460 , Dumont’s Theory of Severo’s Fall.
^ Журнал МакКлюра , сентябрь 1902 г. , стр. 464 .
^ Журнал МакКлюра , сентябрь 1902 г. , стр. 464 , * .
^ Diário de Pernambuco , 11 июня 1902 г. , с. 1, Кол. 4.
^ Республика , 27 июня 1902 г. , с. 1, полковник. 4-5.
^ O Contemporaneo , 22 июня 1902 г. , с. 2, полковник 4.
^ Jump up to: ^а ^б Федерация , 11 октября 1902 г. , с. 2, полковник 4.
^ O Contemporaneo , 14 сентября 1902 г. , с. 1, Кол. 5.
↑ Jornal do Recife , 12 мая 1903 г. , с. 1, полковник. 1.
^ Федеральный Сенат 2019 , с. 3.
↑ Jornal do Brasil , 7 июня 1903 г. , с. 2.
^ Diario da Tarde , 21 марта 1952 г. , с. 1.
^ Федеральный Сенат 2019 .
^ G1 , 16 декабря 2022 г.

Библиография

(Сортировано по дате)

Лиссабон, Сильвия (1 декабря 1901 г.). «Из Парижа» . Jornal do Brasil (на бразильском португальском языке). Том. 11, нет. 335. с. 1.
«Мнение «Трибуны» » . Республика (на бразильском португальском языке). Том. 14, нет. 119. 06.06.1902. п. 4.
К. Н. де (7 июня 1902 г.). «Смерть Северуса (Заключение)» . Diario do Maranhão (на бразильском португальском языке). Том. 33, нет. 8642. стр. 2–3.
"Пакс Взрыв!" . Diário de Pernambuco (на бразильском португальском языке). Том. 78, нет. 128. 8 июня 1902 г. п. 1.
"Пакс Взрыв!" . Diário de Pernambuco (на бразильском португальском языке). Том. 78, нет. 130. 11 июня 1902 г.
«Новости Фигаро о катастрофе «Пакса» » . Штат Эспириту-Санту (на бразильском португальском языке). Том. 21, нет. 141. 18 июня 1902 г. п. 2.
«Август Северус » O Contemporary (на бразильском португальском языке). Том. 9, нет. 8. 22 июня 1902 г. п. 2.
Кэй, Жорж (25 июня 1902 г.). «О Drama do «Pax» (I)» . Республика (на бразильском португальском языке). Том. 14, нет. 130. с. 1.
Кэй, Жорж (26 июня 1902 г.). «Драма «Пакс» (II)» . Республика (на бразильском португальском языке). Том. 14, нет. 131. с. 1.
Кэй, Жорж (27 июня 1902 г.). «Драма «Пакс» (III)» . Республика (на бразильском португальском языке). Том. 14, нет. 132. с. 1.
«Я собираюсь похоронить Августа Северуса в Париже » . Республика (на бразильском португальском языке). Том. 14, нет. 132. 27 июня 1902 г. п. 1.
«Для Августа Севера она была иностранкой » . Республика (на бразильском португальском языке). Том. 14, нет. 152. 22 июля 1902 г. п. 1.
Сантос-Дюмон, Альберто (сентябрь 1902 г.). «Как я стал аэронавтом и мой опыт работы с дирижаблями» . Журнал МакКлюра . Том. 19, нет. 5. С. 454–464.
«Полковник 5» . Или «Современный» (на бразильском португальском языке). Том 9, нет. 15. 14 ноября 1902 г. п. 1.
«Посвящение Аугусто Северо» . Федерация (на бразильском португальском языке). Том. 19, нет. 237. 11 октября 1902 г. п. 2.
«Париж, 11 мая» . Jornal do Recife (на бразильском португальском языке). Том. 47, нет. 106. 12 мая 1903 г. п. 1.
Лиссабон, Сильвия (7 июня 1903 г.). «Из Парижа» . Jornal do Brasil (на бразильском португальском языке). Том. 13, нет. 158. с. 2.
«Половина столетия со дня смерти Аугусто Северо» . Diário da Tarde (на бразильском португальском языке). Том. 54, нет. 17 578. 1952-03-21. п. 1.
МОТТА, Рафаэль . «Законопроект № 5244 ОТ 2019 года» . Федеральный Сенат (на бразильском португальском языке). п. 4.
«Через 120 лет после взрыва дирижабля «Пакс» в Париже останки Аугусто Северо прибывают в РН» . G1 (на бразильском португальском языке). 16 декабря 2022 г.

[FOOTNOTE''Jornal_do_Brasil'',_1_de_dezembro_de19011Col._10-1] Jornal do Brasil , 1 декабря 1901 г. , с. 1, Кол. 10.

[FOOTNOTE''Diario_do_Maranhão'',_7_de_junho_de19022Col._6-2] Jump up to: ^а ^б Diario do Maranhão , 7 июня 1902 г. , с. 2, полковник 6.

[FOOTNOTE''A_Republica'',_6_de_junho_de19024Col._3-3] Республика , 6 июня 1902 г. , с. 4, полковник 3.

[FOOTNOTE''Diário_de_Pernambuco'',_8_de_junho_de19021Col._4-4] Diário de Pernambuco , 8 июня 1902 г. , с. 1, Кол. 4.

[FOOTNOTE''A_Republica'',_25_de_junho_de19021Col._1-5] Республика , 25 июня 1902 г. , с. 1, полковник. 1.

[FOOTNOTE''A_Republica'',_26_de_junho_de19021Col._1-6] Республика , 26 июня 1902 г. , с. 1, полковник. 1.

[FOOTNOTE''Estado_do_Espirito_Santo'',_18_de_junho_de19022Col._2-7] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Штат Эспириту-Санту , 18 июня 1902 г. , с. 2, полковник 2.

[FOOTNOTE''A_Republica'',_27_de_junho_de19021Col._3-8] Республика , 27 июня 1902 г. , с. 1, полковник. 3.

[FOOTNOTE''Estado_do_Espirito_Santo'',_18_de_junho_de19022Col._4-9] Jump up to: ^а ^б ^с Штат Эспириту-Санту , 18 июня 1902 г. , с. 2, полковник 4.

[FOOTNOTE''Estado_do_Espirito_Santo'',_18_de_junho_de19022Col._1-10] Штат Эспириту-Санту , 18 июня 1902 г. , с. 2, Кол. 1.

[FOOTNOTE''Estado_do_Espirito_Santo'',_18_de_junho_de19022Col._3-11] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Штат Эспириту-Санту , 18 июня 1902 г. , с. 2, полковник 3.

[FOOTNOTE''Diário_de_Pernambuco'',_11_de_junho_de19021Col._3-12] Jump up to: ^а ^б Diário de Pernambuco , 11 июня 1902 г. , с. 1, Кол. 3.

[FOOTNOTE''A_Republica'',_22_de_julho_de19021Col._1-13] Республика , 22 июля 1902 г. , с. 1, полковник. 1.

[FOOTNOTE''McClure´s_Magazine'',_setembro_de1902[[:s:en:https://en.wikisource.org/wiki/Page%3ASim_new-mcclures-magazine_1902-09_19_5.pdf/74|460]]Dumont’s_Theory_of_Severo’s_Fall-14] McClure´s Magazine , setembro de 1902 , p. 460 , Dumont’s Theory of Severo’s Fall.

[FOOTNOTE''McClure´s_Magazine'',_setembro_de1902[[:s:en:https://en.wikisource.org/wiki/Page%3ASim_new-mcclures-magazine_1902-09_19_5.pdf/78|464]]-15] Журнал МакКлюра , сентябрь 1902 г. , стр. 464 .

[FOOTNOTE''McClure´s_Magazine'',_setembro_de1902[[:s:en:Page:Sim_new-mcclures-magazine_1902-09_19_5.pdf/78|464]][[:s:en:McClure's_Magazine/Volume_19/Number_5/How_I_Became_an_Aëronaut_and_My_Experience_with_Air-Ships#cite_note-3|*]]-16] Журнал МакКлюра , сентябрь 1902 г. , стр. 464 , * .

[FOOTNOTE''Diário_de_Pernambuco'',_11_de_junho_de19021Col._4-17] Diário de Pernambuco , 11 июня 1902 г. , с. 1, Кол. 4.

[FOOTNOTE''A_Republica'',_27_de_junho_de1902a1Col._4-5-18] Республика , 27 июня 1902 г. , с. 1, полковник. 4-5.

[FOOTNOTE''O_Contemporaneo'',_22_de_junho_de19022Col._4-19] O Contemporaneo , 22 июня 1902 г. , с. 2, полковник 4.

[FOOTNOTE''A_Federação'',_11_de_outubro_de19022Col._4-20] Jump up to: ^а ^б Федерация , 11 октября 1902 г. , с. 2, полковник 4.

[FOOTNOTE''O_Contemporaneo'',_14_de_setembro_de19021Col._5-21] O Contemporaneo , 14 сентября 1902 г. , с. 1, Кол. 5.

[FOOTNOTE''Jornal_do_Recife'',_12_de_maio_de19031Col._1-22] Jornal do Recife , 12 мая 1903 г. , с. 1, полковник. 1.

[FOOTNOTE''Senado_Federal''20193-23] Федеральный Сенат 2019 , с. 3.

[FOOTNOTE''Jornal_do_Brasil'',_7_de_junho_de19032-24] Jornal do Brasil , 7 июня 1903 г. , с. 2.

[FOOTNOTE''Diario_da_Tarde'',_21_de_março_de19521-25] Diario da Tarde , 21 марта 1952 г. , с. 1.

[FOOTNOTE''Senado_Federal''2019-26] Федеральный Сенат 2019 .

[FOOTNOTE''G1'',_16_de_dezembro_de2022-27] G1 , 16 декабря 2022 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]