Цеппелин LZ 100

ЛЗ 100 (Л 53)
	Цеппелин LZ 100 (L 53)
Роль	Жесткий дирижабль-разведчик-бомбардировщик V-класса
Национальное происхождение	Германская империя
Производитель	Строительство дирижабля Цеппелин
Дизайнер	Людвиг Дюрр
Первый полет	8 августа 1917 г.
Ушедший на пенсию	11 августа 1918 г. - подполковник Стюарт Д. Калли взлетает на биплане Sopwith Camel 2F1 (на фото) с баржи, буксируемой эсминцем HMS Redoubt.
Основной пользователь	Императорский флот Германии

Императорского флота Германии Дирижабль LZ 100 , получивший тактический номер L 53 V-класса времен Первой мировой войны , был дирижаблем Имперского флота Германии . Он был сбит британскими ВВС и стал последним дирижаблем Первой мировой войны.

История дирижабля

Впервые спущенный на воду 8 августа 1917 года, цеппелин LZ 100 (L 53) принял участие в 19 разведывательных вылетах; 4 атаки на Англию, сбросив 11 930 кг (26 300 фунтов) бомб.

Стюарт Д. Калли

Младший лейтенант Стюарт Д. Калли родился в Небраске в 1895 году в семье канадки и отца-англичанина. Он присоединился к канадской армии в Оттаве, Канада, и был назначен пилотом в RNAF. В апреле 1918 года все британские летные силы были объединены в RAF.

HMS Redoubt был передан на испытания, и 1 августа 1918 года канадский пилот лейтенант С.Д. Калли успешно взлетел на Sopwith Camel с лихтера H5, буксируемого за эсминцем. Вскоре за судом последовала первая операция. После отмены 5 августа из-за плохой погоды первая операция началась пять дней спустя. ^{[ 1 ]} 11 августа «Редут» , буксировавший H5, плыл в составе Харвичского отряда при зачистке Гельголандской бухты , когда был замечен цеппелин LZ 100. Калли взлетел и сбил дирижабль. Когда он вернулся, пилот стоял на кормовой артиллерийской платформе эсминца, пока стоял «Редут» , и все силы прошли мимо, отдавая честь. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Поднялся на высоту 19 000 футов, на этой высоте атаковал вражеский дирижабль и сбил его полностью уничтоженным пламенем. Это было сложнейшее предприятие, сопряженное с большим личным риском, и самой высокой похвалы заслуживает лейтенант Калли за проявленную им храбрость и мастерство. ^{[ 4 ]}

Он был назначен в постоянную комиссию Королевских ВВС 1 августа 1919 года в звании летного офицера. 1 января 1924 года вновь получил звание лейтенанта авиации. В депо Королевских ВВС при переводе в базовое учреждение, 10 января 1924 года. Записи показывают, что 14 марта 1933 года S/L SD Culley, DSO, был назначен командиром 39-й (бомбардировочной) эскадрильи в Рисалпуре.

См. также

Список дирижаблей

Библиография

Примечания

^ Смит 2014 , стр. 12–13.
^ Смит 2014 , с. 69.
^ Тейлор 1980 , с. 16.
^ «№30989» . Лондонская газета (Приложение). 2 ноября 1918 г. с. 12959.

Ссылки

Смит, Малькольм (2014). Голоса в полете: Королевская военно-морская авиация во время Великой войны . Барнсли: Перо и меч. ISBN 978-1-78346-383-1 .
Тейлор, Майкл Джон Хэддрик, изд. (1980). Энциклопедия авиации Джейн . Том. 1. Лондон: Джейн. ISBN 978-0-71060-710-2 .

[FOOTNOTESmith201412–13-1] Смит 2014 , стр. 12–13.

[FOOTNOTESmith201469-2] Смит 2014 , с. 69.

[FOOTNOTETaylor198016-3] Тейлор 1980 , с. 16.

[4] «№30989» . Лондонская газета (Приложение). 2 ноября 1918 г. с. 12959.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]