Цеппелин LZ 80

ЛЗ 80 (Л 35)
Роль	Жесткий дирижабль-разведчик-бомбардировщик R-класса
Национальное происхождение	Германская империя
Производитель	Строительство дирижабля Цеппелин
Дизайнер	Людвиг Дюрр
Первый полет	20 октября 1916 г.
Ушедший на пенсию	Списан в сентябре 1918 года.
Основной пользователь	Императорская немецкая армия
Количество построенных	1

(L-35) Императорской немецкой армии Цеппелин LZ 80 — дирижабль R-класса времен Первой мировой войны .

Операционная история

Дирижабль принял участие в 13 разведывательных вылетах по Северному и Балтийскому морям; три атаки на Англию сбросили 4284 кг (9445 фунтов) бомб. Конструкторы попытались сделать LZ 80 (L-35) более эффективным, удалив один двигатель, сделав дирижабль легче на 1750 кг (3860 фунтов). ^{[ 1 ]}

Испытания торпедоплана Siemens

Последний испытательный полет торпедоносца Siemens был выполнен 2 августа 1918 года. В этом полете с Zeppelin LZ 80 (L 35) был запущен планер-биплан массой 1000 кг (2200 фунтов). ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Планер был сброшен с высоты 1500 метров (4900 футов) над рекой Гавел и работал, как и ожидалось, до тех пор, пока его контрольный трос, крепивший планер к дирижаблю, не оборвался, и планер не вышел из-под контроля. ^{[ 2 ]}

Технические характеристики (Цеппелин LZ 80 / Type R)

Данные Zeppelin: жесткие дирижабли, 1893–1940 гг. ^{[ 4 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 17-19 человек
Вместимость: 32 400 кг (71 430 фунтов) стандартная одноразовая загрузка
Длина: 198 м (649 футов 7 дюймов)
Диаметр: максимум 23,9 м (78 футов 5 дюймов)
Коэффициент крупности: 8,24
Объем: 55 200 м ³ (1 950 000 куб. футов) в 19 газовых камерах
Вес пустого: 31 400 кг (69 225 фунтов)
Полная масса: 32 908 кг (72 550 фунтов)
Запас топлива: 6250 кг (13779 фунтов)
Полезный подъем: 63 800 кг (140 700 фунтов)
Силовая установка: 5 Maybach HS Lu мощностью 180 кВт (240 л.с.) каждый. 6-цилиндровых рядных поршневых двигателей
Гребные винты: 4-лопастные гребные винты Lorenzen фиксированного шага.

Производительность

Максимальная скорость: 103 км/ч (64 миль в час, 56 узлов)
Крейсерская скорость: 81 км/ч (50 миль в час, 44 узла)
Дальность: 7400 км (4600 миль, 4000 миль) при скорости 81 км/ч (50 миль в час; 44 узла)
Практический потолок: статический 3900 м (12 800 футов)
Скорость набора высоты: максимально разрешенная 10 м/с (2000 футов/мин) (класс R).

Вооружение

Орудия: пулеметы на верхних позициях и гондолы.
Бомбы: до 60 бомб общей массой 5000 кг (11023 фунта).

См. также

Список дирижаблей

Библиография

Примечания

^ Стивенсон 2012 , с. 20.
^ Jump up to: ^а ^б Рейтер 2020 , стр. 5.
^ Фридман 2011 .
^ Брукс 1992 , стр. 95–99.

' Ссылки

Брукс, Питер В. (1992). Цеппелин: жесткие дирижабли, 1893–1940 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Издательство Смитсоновского института. стр. 95–99. ISBN 9781560982289 .
Фридман, Норман (2011). Морское вооружение Первой мировой войны: пушки, торпеды, мины и противолодочное оружие всех наций . Перо и меч. ISBN 9781473816664 . Проверено 3 августа 2020 г. - Всего страниц: 320
Рейтер, Клаус (2020). Фау-2 и немецкая, российская и американская ракетная программа . Немецко-канадский музей. ISBN 9781894643054 .
Стивенсон, Чарльз и иллюстратор Ян Палмер (2012). Цеппелины: немецкие дирижабли 1900–40 . Издательство Блумсбери. ISBN 9781780965123 . - Всего страниц: 48

[FOOTNOTEStephenson201220-1] Стивенсон 2012 , с. 20.

[FOOTNOTEReuter20205-2] Jump up to: ^а ^б Рейтер 2020 , стр. 5.

[FOOTNOTEFriedman2011-3] Фридман 2011 .

[FOOTNOTEBrooks199295–99-4] Брукс 1992 , стр. 95–99.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]