Цеппелин LZ 48

ЛЗ 48 (Л 15)
	Цеппелин LZ 48 (L 15) в воде
Роль	Жесткий дирижабль-разведчик-бомбардировщик P-класса
Национальное происхождение	Германская империя
Производитель	Строительство дирижабля Цеппелин
Дизайнер	Людвиг Дюрр
Первый полет	9 сентября 1915 г.
Статус	Сбит зенитным огнем 1 апреля 1916 г.
Основной пользователь	Императорский флот Германии
Количество построенных	1

Императорского флота Германии Дирижабль LZ 48 (L 15) — дирижабль P-класса времен Первой мировой войны .

Операционная история

Дирижабль принял участие в восьми разведывательных вылетах, в трех атаках на Англию сбросил 5780 кг (12740 фунтов) бомб.

Разрушение

Цеппелин был поврежден наземным огнем Дартфорда . зенитной батареи ^{[ 1 ]} во время налета на Лондон 1 апреля 1916 года. Дирижабль упал в Кентиш-Нок-Дип в устье Темзы . Один член экипажа погиб; остальные 17 попали в плен после того, как их подобрали корабли. ^{[ 2 ]} Артиллеристы в Пурфлите попытались претендовать на приз в размере 500 фунтов стерлингов, предложенный мэром Лондона за сбитый дирижабль, но военное министерство объявило их неприемлемыми. ^{[ 3 ]} Вместо этого артиллеристы получили золотую медаль.

Технические характеристики

Данные из , ^{[ 4 ]} Гиганты в небе: история жесткого дирижабля ^{[ 2 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 18-19 человек (старший офицер, командир, штурман, парусник (ответственный за газовые баллоны), главный механик, 2 высотных рулевых, 2 рулевых рулевых, 8 инженеров)
Вместимость: 16 200 кг (35 715 фунтов) стандартная одноразовая загрузка
Длина: 163,5 м (536 футов 5 дюймов)
Диаметр: максимум 18,7 м (61 фут 4 дюйма)
Коэффициент крупности: 8,68
Объем: 31 900 м ³ (1 130 000 куб. Футов)
Вес пустого: 20 800 кг (45 856 фунтов)
Запас топлива: максимум 4800 кг (10582 фунта)
Полезный подъем: 37 000 кг (82 000 фунтов)
Силовая установка: 4 6-цилиндровых рядных поршневых двигателя Maybach CX с водяным охлаждением мощностью 160 кВт (210 л.с.) каждый.
Гребные винты: 2-лопастные гребные винты фиксированного шага.

Производительность

Максимальная скорость: 96,1 км/ч (59,7 миль в час, 51,9 узлов)
Крейсерская скорость: 90 км/ч (56 миль в час, 49 узлов)
Дальность: 4300 км (2700 миль, 2300 миль)
Практический потолок: статический 2800 м (9200 футов)

Вооружение

Орудия: 7 или 8 пулеметов: военно-морские дирижабли обычно используют MG 08 с воздушным охлаждением. с водяным охлаждением, армейские корабли - Parabellum MG 14
Бомбы: бомбы массой 2000 кг (4400 фунтов) (можно нести большую нагрузку с уменьшенным запасом топлива).

Над Великобританией сбили дирижабли

За время войны дирижабли совершили около 51 бомбардировки Великобритании. В результате погибли 557 и получили ранения еще 1358 человек. По всей Британии было сброшено более 5000 бомб (в основном на города и поселки), причинив ущерб в размере 1,5 миллиона фунтов стерлингов (что эквивалентно 128 500 000 фунтов стерлингов в 2023 году). В нем приняли участие 84 дирижабля, из них 30 были сбиты или потеряны в результате аварий. ^{[ 5 ]}

Цеппелины сбиты над Великобританией

Сбит	Тактическое Нет	Производство №	Сбит	Самолет	Эскадрилья	Серийный номер	Место крушения
1 апреля 1916 г.	Л 15	ЛЗ 48			Дартфордская батарея АА		Кентиш Нок , устье Темзы
3 сентября 1916 г.	СЛ 11		Лейтенант Лиф Робинсон	BE2c	№ 39-я эскадрилья внутренней обороны	2693	Каффли, Хартфордшир
24 сентября 1916 г.	Л 32	ЛЗ 74	2-й лейтенант Фредерик Соури	BE2c	№ 39-я эскадрилья внутренней обороны	4112	Грейт-Берстед, Эссекс
24 сентября 1916 г.	Л 33	ЛЗ 76	Альфред Брэндон	BE2e истребитель	№ 39-я эскадрилья внутренней обороны	4112	Литл-Вигборо, Эссекс
2 октября 1916 г.	Л 31	ЛЗ 72	2-й лейтенант Вульфстан Дж. Темпест	BE2c	№ 39-я эскадрилья внутренней обороны	4557	Поттерс-бар, Хартфордшир
27 ноября 1916 г.	Л 34	ЛЗ 78	2-й лейтенант Ян Пайот	BE2c	№ 36-я эскадрилья внутренней обороны	2738	Хартлпул, графство Дарем
28 ноября 1916 г.	Л 21	ЛЗ 61	Флот-лейтенант Эгберт «Берти» Кэдбери	BE2c	RNAS Грейт-Ярмут	8265	Море
17 июня 1917 г.	Л 48	ЛЗ 95	2-й лейтенант Лаудон Пирс Уоткинс	BE12	№ 37-я эскадрилья внутренней обороны	6110	Тибертон, Восточный Саффолк

См. также

Список дирижаблей

Ссылки

^ «Супер Цеппелины». Полет . VIII (№ 35) (401): 739–741. 31 августа 1916 г.
^ Jump up to: ^а ^б Робинсон, Дуглас Хилл (1973). Гиганты в небе: история жесткого дирижабля . Вашингтонский университет Press. ISBN 9780295952499 .
^ Панорама, Журнал Краеведческого общества Террока, Том 39
^ Брукс, Питер В. (1992). Цеппелин: жесткие дирижабли, 1893-1940 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Издательство Смитсоновского института. стр. 91–95. ISBN 1560982284 .
^ Лидделл Харт 1934 , с. 76.

Лидделл Харт, сэр Бэзил Генри (1934). История мировой войны 1914–1918 годов . Фабер . ISBN 978-0-304-93653-3 .

[1] «Супер Цеппелины». Полет . VIII (№ 35) (401): 739–741. 31 августа 1916 г.

[Robinson-2] Jump up to: ^а ^б Робинсон, Дуглас Хилл (1973). Гиганты в небе: история жесткого дирижабля . Вашингтонский университет Press. ISBN 9780295952499 .

[3] Панорама, Журнал Краеведческого общества Террока, Том 39

[Brooks-4] Брукс, Питер В. (1992). Цеппелин: жесткие дирижабли, 1893-1940 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Издательство Смитсоновского института. стр. 91–95. ISBN 1560982284 .

[FOOTNOTELiddell_Hart193476-5] Лидделл Харт 1934 , с. 76.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]