Wingfoot Air Express Крушение

*Wingfoot Air Express* Крушение
	Вингфут Эйр Экспресс
Несчастный случай
Дата	21 июля 1919 г.
Краткое содержание	Пожар в полете
Сайт	Чикаго , Иллинойс , США ; 41 ° 52'41,25 "с.ш. 87 ° 37'56,28" з.д. / 41,8781250 ° с.ш. 87,6323000 ° з.д.
Всего погибших	13
Всего травм	27
Самолет
Тип самолета	типа ФД Дирижабль
Название самолета	Вингфут Эйр Экспресс
Оператор	Компания Goodyear Tire and Rubber Company
Начало рейса	Грант-Парк , Чикаго, Иллинойс
Место назначения	Парк развлечений Белый город , Чикаго, Иллинойс.
Пассажиры	2
Экипаж	3
Погибшие	3 (2 пассажира, 1 экипаж)
Травмы	0
Выжившие	2 (2 экипажа)
Наземные потери
Погибшие на земле	10
Травмы на земле	27

Wingfoot Air Express был одним из первых дирижаблей Goodyear , который загорелся и врезался в здание Illinois Trust and Savings Building в Чикаго 21 июля 1919 года. Дирижабль Type FD , изготовленный и принадлежавший компании Goodyear Tire and Rubber Company , перевозил пассажиров из Гранта. Парк в парке развлечений Белый город . ^{[ 1 ]} Один член экипажа, два пассажира и десять банковских служащих погибли в результате крупнейшей на тот момент катастрофы дирижабля в Соединенных Штатах.

Авария

Легковоспламеняющийся водород на дирижабле загорелся по неизвестным причинам примерно в 16:55 во время полета на высоте 1200 футов (370 м) над петлей Чикаго . ^{[ 2 ]} Когда стало ясно, что дирижабль выходит из строя, пилот Джек Беттнер и главный механик Гарри Вакер использовали парашюты, чтобы прыгнуть в безопасное место. ^{[ 3 ]} Второй механик, Карл Альфред Уивер, погиб, когда его парашют загорелся, в то время как пассажир Эрл Х. Дэвенпорт, рекламный агент парка развлечений Белого города, запутался в тросах, которые подвешивали гондолу к конверту, оставив его. висит в пятидесяти футах ниже горящего корабля; он погиб мгновенно, когда дирижабль разбился. ^{[ 4 ]} Пятый человек, спрыгнувший с парашютом из дирижабля, фотограф Chicago Daily News Милтон Нортон, сломал обе ноги при приземлении и позже скончался в больнице. ^{[ 5 ]}

В Иллинойсском трастовом и сберегательном банке ^{[ 6 ]} В здании на северо-восточном углу улиц Ла-Салль и бульвара Джексон 150 сотрудников закрывались на весь день внутри и вокруг главного банковского зала, который был освещен большим световым люком. Остатки дирижабля ударили в потолочное окно банка, а горящие обломки упали в банковский зал внизу. В результате десять сотрудников погибли и 27 получили ранения.

Последствия

Катастрофа не только заставила город Чикаго принять новый свод правил для полетов над городом, но и привела к закрытию взлетно-посадочной полосы Грант-Парк и созданию Чикагского аэропарка .

См. также

Список аварий дирижаблей

Ссылки

^ О'Брайен, Эллен; Лайл Бенедикт (июнь 2001 г.). «1919, 21 июля: Крушение дирижабля (воздушного шара)» . Смертность, беспорядки, катастрофы и беспорядки в Чикаго . Публичная библиотека Чикаго. Архивировано из оригинала 27 сентября 2006 г. Проверено 27 августа 2007 г.
^ «Великая трагедия» , «Колонны Иллинойского трастового и сберегательного банка», Чикаго [специальный мемориальный выпуск] , с. 3 июля 1919 г., заархивировано из оригинала 20 июня 2006 г.
^ «Дикий самолет» , Time , 04 сентября 1993 г., заархивировано из оригинала 2 ноября 2009 г.
^ Крист, Гэри (2012). Город негодяев: 12 дней катастрофы, породившей современный Чикаго . Нью-Йорк: Издательство Crown. п. 14. ISBN 978-0-307-45429-4 .
^ «11 убитых, 27 раненых в результате падения пылающего дирижабля в Чикаго» (PDF) , New York Times , 22 июля 1919 г.
^ «Иллинойс Банк энд Траст» . www.illinoisbank.com . Проверено 26 сентября 2016 г.

Дальнейшее чтение

Крист, Гэри. Город негодяев: Двенадцать дней катастрофы, породившей современный Чикаго . Нью-Йорк: Издательство Crown, 2012. ISBN 978-0-307-45429-4 .
Колонны , Иллинойский трастовый и сберегательный банк, июль 1919 года.
Правила, принятые городским советом Чикаго , Journal of the Proceedings , 8 апреля 1921 г., стр. 2230.

[1] О'Брайен, Эллен; Лайл Бенедикт (июнь 2001 г.). «1919, 21 июля: Крушение дирижабля (воздушного шара)» . Смертность, беспорядки, катастрофы и беспорядки в Чикаго . Публичная библиотека Чикаго. Архивировано из оригинала 27 сентября 2006 г. Проверено 27 августа 2007 г.

[Columns3-2] «Великая трагедия» , «Колонны Иллинойского трастового и сберегательного банка», Чикаго [специальный мемориальный выпуск] , с. 3 июля 1919 г., заархивировано из оригинала 20 июня 2006 г.

[3] «Дикий самолет» , Time , 04 сентября 1993 г., заархивировано из оригинала 2 ноября 2009 г.

[4] Крист, Гэри (2012). Город негодяев: 12 дней катастрофы, породившей современный Чикаго . Нью-Йорк: Издательство Crown. п. 14. ISBN 978-0-307-45429-4 .

[5] «11 убитых, 27 раненых в результате падения пылающего дирижабля в Чикаго» (PDF) , New York Times , 22 июля 1919 г.

[6] «Иллинойс Банк энд Траст» . www.illinoisbank.com . Проверено 26 сентября 2016 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

v т и Компания Goodyear Tire & Rubber
Подразделения	Данлоп Шины Гудиер Аэроспейс Келли-Спрингфилд Шинная компания Шины Goodyear Dunlop Sava
Спонсорство	Гудиер НАСКАР 500 1988 года Акрон Гудиер Вингфутс Телевизионный театр Goodyear Театр Гудиер Полимерный центр Goodyear Сайленты Гудиер Ревю Goodyear Пола Уайтмена ЛюдиMover Вингфут Экспресс Дух Америки Хлопковая миска Классик
Люди	Чарльз Гудиер Фред Гампер Стэнли Голт Лилли Ледбеттер Фрэнк Зайберлинг Уорд Ван Орман
Другой	Черное воскресенье Медаль Чарльза Гудиера Гудиер, Аризона Гудиер Дирижабль Дымоход Гудиер Goodyear Dunlop против Брауна Гудиер МПП Шина Goodyear Polyglas. Ледбеттер против Goodyear Tire & Rubber Co. Закон о справедливой оплате труда Лилли Ледбеттер 2009 г. СТАРАН Шинная война Ангар для дирижаблей на озере Вингфут

v т и Авиационные происшествия и инциденты в США и на территориях США до 1930 г.
1900-е годы	Дэниел Дж. Мэлони (июль 1905 г.) Томас Селфридж (сентябрь 1908 г.)
1910-е годы	Арчибальд Хокси (декабрь 1910 г.) Джон Мойсант (декабрь 1910 г.) Кромвель Диксон (октябрь 1911 г.) Крушение Wingfoot Air Express (июль 1919 г.)
1920-е годы	Рома (февраль 1922 г.) Военный корабль США Шенандоа (ZR-1) (сентябрь 1925 г.) Вустер и Дэвис (апрель 1927 г.) Воздушная гонка Доула (август 1927 г.)
Этот список неполон.