1 -й инженеры Middlesex

1 -й Middlesex Инженер -волонтеры 47th (2 -й Лондон) дивизион RE 56th (London) Division re 101 (Лондон) Полевой инженер полк
Шлема пластины 1 -го инженерного инженера Middlesex
Активный	1860–1967
Страна	Великобритания
Ветвь	Территориальная армия
Тип	Полевые инженеры
Часть	1 -й Middlesex добровольцы 1 -й лондонский дивизион/56 -й (Лондон) дивизион 2 -я лондонский дивизион/47 -й (Лондонский) пехотный дивизион 47 -я (1/2 -й Лондон) дивизион 60 -е (2/2 -й Лондон) дивизион 27 Инженерная группа
Гарнизон/штаб	Штаб -квартира герцога Йорка , Челси
Прозвище (ы)	'1 -й средний
Занятия	Вторая бурская война Первая мировая война : Нерешительный Высокий дерево Eaucourt Аббатство Бурлон Вуд Немецкий весенний наступление Сто дней оскорбительно Круг Beersheba Иерусалим Мегиддо Вторая мировая война Франция Дюнкерк Тунис Операция Хаски Операция Avalanche Анцио Операция оливковая Разрыв Аргента Операция Astonia Операция Blackcock Операция по правдоподобия Операция грабежа
Командиры
Примечательный командиры	Полковник Норман Маклеод из Маклеода Лейтенант- подполков Лейтенант-подполковник Кристофер Томсон

1 -й инженеры Middlesex Британии был старшим инженером -подразделением добровольцев , выросшим в 1860 году и первоначально завербованной из Музея Южного Кенсингтона . Он предоставил королевским инженерам (RE) подразделениям 47 -й (1/2 -й Лондонской дивизии , 47 -й (Лондонской) пехотной дивизии , 56 -й (Лондонской) подразделений и 60 -й (2/2 -й Лондонской дивизии во время обеих мировых войн. Инженеры служили на Первой мировой войны с западном фронте 1915 по 1918 год и в ряде кинотеатров во время Второй мировой войны . Он также служил в послевоенной территориальной армии , до 1967 года.

Волонтерская сила

Энтузиазм по поводу движения добровольцев после запугивания вторжения в 1859 году привело к созданию многих подразделений для добровольцев из винтовки, состоящих из неполных солдат, стремящихся дополнить обычную британскую армию во время нужды. Вскоре была признана потребность в военном инженере (« Саппер ») для поддержки добровольцев из винтовки, и группа из музея Южного Кенсингтона , возглавляемой Норманом Маклеодом из Маклеода , подошла к военному офису (WO) с предложением по поднятию двух компаний из инженерных и союзных профессий. Предложение было принято в январе 1860 года, и зачисление началось 6 февраля, создав первый инженер -волонтерский корпус (EVC). Маклеод был назначен капитаном в команде, и год спустя был назначен майор , поскольку подразделение быстро выросла за пределы ее первых двух компаний. К ноябрю 1863 года 1 -й Middlesex EVC имел 10 компаний, и он набирал 11 -е:

• NOS 1, 2, 3 и 5 компаний в музее Южного Кенсингтона
• Компания № 4 в Челси
• Компания № 6 в Wandsworth
• № 7 компания в Лондонском университете
• Компания № 8 в Бромптоне
• Компания № 9 в Pimlico
• Компания № 10 в Паддингтоне
• Компания № 11 по адресу 69 Chancery Lane - от клерков солиситоров

Также с 1863 года новые 1 -й Essex , 1 -й Лондон и 1 -й Tower Hamlets EVC были административно связаны с 1 -й Мидлсекс (эти подразделения стали независимыми с 1871, 1868 и 1868 годов соответственно).

Подразделение переехало свою штаб-квартиру (HQ) в Музее Южного Кенсингтона и переехал на небольшое расстояние до рощи Уайтхед в Челси (оно бросило подзаголовок «(Южный Кенсингтон) в 1862 году) и в 1865 году открыл специально построенный буровой зал на Колледж-стрит» (Сегодняшняя улица Элистана) в Челси, разработанная капитаном Фрэнсисом Фоуке , Р.Е., который разработал Новый Южный Кенсингтонский музей ( V & A ). Маклеод отказался от командования в 1871 году и был назначен почетным полковником корпуса.

К концу 1873 года Корпус сократился до 210 человек в шести компаниях, и была проведена кампания по подбору персонала, которая привела его к девяти компаниям, включая две (A и G) в Мэрилебоне и один из Королевского индийского инженерного колледжа . Хилл Купера, недалеко от Эгхама . Когда 1 -й инженеры Сассекса был поднят в Истборне в 1890 году, он был прикреплен к 1 -й Мидлсекс до 1892 года, когда он был перенесен в 1 -й Хэмпшир . Корпус кадетского кадета Тонбриджа был связан с 1 -й Мидлсекс в 1893 году. Все титулы EVCs были изменены на просто «Королевские инженеры (волонтеры)» в 1896 году.

Активная служба

В 1882 году 1 -й Мидлсекс предложил отряд для службы в египетской кампании 1882 года , которая была принята.

После Черной недели в декабре 1899 года добровольцы были приглашены отправить активные подразделения по обслуживанию, чтобы помочь постоянным клиентам во второй бурской войне . 1 -й инженеры Middlesex отправили отряд одного офицера и 25 других рядов (ORS) для работы с королевскими инженерами (Re). Они отправились в Саутгемптон на борту замка Тинтагель с аналогичными участками 11 других EVC 10 марта 1900 года. Корабль прибыл в Кейптаун 31 марта. Отряды вернулись домой после годовой службы, но 1 -й Мидлсекс отправил второй отряд в 1901 году. Члены 1 -й Мидлсекс также добровольно вызвались в другие подразделения активного обслуживания, в результате чего общая сумма тех, кто служил в Южной Африке, двум офицерам и 100 или 100 руками из которых пять умерли.

Территориальная сила

Когда добровольцы были включены в новую территориальную силу (TF) в соответствии с реформами Haldane 1908 года, TF 1 -й инженеры Middlesex предоставили инженерам дивизии для 2 -й лондонской дивизии со следующей организацией:

Бывшая штаб -квартира герцога Йорка в Челси, Лондон .

• Штаб в штаб -квартире герцога Йорка (Doyhq), Челси
• 3 -я лондонская полевая компания
• 4 -я лондонская полевая компания
• 2 -я лондонская телеграфная компания
  • № 1 секция, штаб -квартира герцога Йорка
  • № 2 (4 -й Лондон) раздел
  • № 3 (5 -й Лондон) раздел
  • № 4 (6 -й Лондон) раздел

2–4 секции телеграфной компании были прикреплены и в основном укомплектованы 4-6 -й пехотной бригадами дивизии. Он был назван сигнальной компанией с 1911 года.

Корпус кадетов в школе Тонбриджа стал частью младшего отделения Корпуса обучения офицеров , но кадеты Королевских инженеров (2 -й Лондон) продолжали быть связаны с подразделением.

Первая мировая война

Мобилизация

Когда война была объявлена ​​4 августа 1914 года, большинство подразделений 2 -го лондонского дивизиона только что достигли лагеря в Perham Down для проведения ежегодного обучения. Они немедленно вернулись в свои штабы и мобилизовались. 3-я лондонская полевая компания отправилась в Дувр , чтобы выполнить оборонные работы, но к середине августа вся дивизия была сосредоточена на военных станциях вокруг Сент-Олбанса . Командиром дивизиона RE (CRE) был подполковником HH Taylor, который имел штаб-квартиру в Gorhambury , 3-я компания, была в Shafford's Farm, 4-й компании в Gorhambury Park, и в компании Signal Company в заготовке в Сент-Олбансе.

В начале войны подразделения TF были приглашены добровольно на зарубежную службу. 15 августа 1914 года WO выпустила инструкции по разделению тех людей, которые подписались только на домашнее обслуживание, и сформировали их в резервные единицы. 31 августа формирование резерва или 2 -го линейного подразделения было разрешено для каждого подразделения 1 -й линии, где 60 процентов или более мужчин добровольно вызвались за рубежом. Названия этих 2 -й строки будут такими же, как и оригинал, но отличаются префиксом 2/'. Таким образом, дублирующие батальоны, бригады и подразделения были созданы, отражая эти формирования TF, отправляемые за границу. Позже 2 -я линия была подготовлена ​​для зарубежной службы, и были подняты 3 -ю линии.

WO также решил, что у каждого пехотного подразделения должна быть дополнительная полевая компания, чтобы разрешить одну для каждой бригады. Для 2 -й лондонской инженеры дивизии это должно было быть 1/6 -й лондонской компании, но 2/3 полевой компании уже была сформирована в «Челси» в октябре, и это заняло это место, поэтому 1/6 -й компании присоединилась к 2/2 -м Лондону Разделение, когда это было сформировано. 2/3 Field Co обучалась остальной части 2 -й линии в Сент -Олбансе, пока она не была готова отправиться за границу.

47 -й (1/2 -й Лондон) Дивизион RE

чтобы укрепить борьбу с BEF на Западном фронте : 1/3 London FD Co, оставленная в Винчестер в январе 1915 Вскоре после мобилизации элементы 2 -го лондонского дивизиона отправились во Францию ​​независимо , от колониальных гарнизонов. 28 -й дивизион вступил в Саутгемптон 15–18 января и заняла свое место на линии. Компания понесла свои первые жертвы, в том числе офицер -командир (OC), майор SD Sewell, убитый во время работы в линии в Ypres Salient . Тем не менее, 1/3 London FD CO вернулся во 2-й лондонский дивизион 6 апреля 1915 года, до того, как 28-й дивизион поступил в широкомасштабные действия.

1/2 -я лондонская дивизия была выбрана в качестве одного из первых полных формаций TF, присоединившихся к BEF. Он начал свой шаг 8 марта 1915 года, и к 22 марта сосредоточился в районе Бетфун . Из формирования 2 -й линии в 1 -й линии командовали майор Лионель Александр, Барт , из 23 -го лондонского полка BN (и первоначально Гренадерская охранника ). Оказавшись во Франции, хотя и «смутно» под дивизионным CRE, компания обычно подвергалась контролю штаб -квартиры корпуса, в то время как секции были с их бригадами. 11 мая подразделение было обозначено как 47 -е (2 -е Лондонское) Отдел, а дивизион 47 -й (Лондон) .

Дивизия заняла участок линии возле Феституберта , и его пехота сыграла роль в битве при Фестивале . Сапперы занимались улучшением траншеи и пострадали в постоянной струйке жертв, в том числе OC 1/4 London FD Co, Major HHS Marsh. 2/3 лондонская полевая компания покинула Сент-Олбанс 22 июня, отправившись в город Дюнкерк СС и присоединилась Дюнкерк к остальной части дивизиона в Nœux-le-Mines .

Нерешительный

Британские войска проходят через газовое облако в Лоосе, 25 сентября 1915 года.

Первым крупным наступательным действием дивизиона была битва за Лоос . Фронтовые линии были противоположными Loos-en-gohelle , и 27 августа Division re начал работу на новой стартовой линии. Каждую ночь пехотный батальон был воспитан из Nœux-Le-Mines, чтобы выкопать под надзором саперов, а через три недели вырыты были 2 мили (3,2 км) траншей, включая специальные углубления для газовых цилиндров. В 06.30 25 сентября, после 40-минутного выброса ядовитого газа , пехота 47-й дивизии «прошла верх», сопровождаемой партиями саперов. Две секции от 1/3 FD Co были с 140 -й (4 -й Лондонской) бригадой и две из 1/4 FD CO были с 141 -й (5 -й Лондонской) бригадой ; Еще два раздела 1/3 FD CO были с 142 -й (6 -й Лондонской) бригадой , которая должна была только демонстрировать. Остальная часть дивизиона была в резерве. Пострадавшие в атаке были умеренными, и две атакующие бригады дивизии выдвинули свои цели, за исключением одной сильной точки, где немцы держались в течение 48 часов. Major EB Blogg, OC 1/4 FD Co, был награжден Выдающийся приказ об обслуживании (DSO) после того, как он вышел под тяжелым Shellfire, чтобы сократить электрические лиды на шахты, уложенные врагом под церковной башней в Лоосе. Тем не менее, фланкирующие подразделения также не сделали, и 47 -я дивизия была вынуждена бороться за его достижение. Через четыре дня бригады фронта были освобождены, в то время как 142 -й BDE освободил часть отдела охранников и, в свою очередь, провела три дня в линии. В течение этого периода был взорван офис бригадного сигнала в подвале, вызывая жертвы, но связь обратно с штаб -квартирой дивизии была восстановлена ​​примерно через 10 минут/

После того, как линия фронта остановилась, сигнальные линии были быстро проложены из штаб -квартиры бригад в штаб -квартиры батальона, а в некоторых случаях штабы компании, в то время как гонщики мотоцикла Dispatch (DRS) выполняли хорошую работу по обнаженной дороге в LOOS. Поддержание связи от штаб -квартиры Divisional обратно в штаб -квартиру корпуса оказалось более сложным, потому что движения повозки после того, как DAR постоянно нарушали сигнальные кабели. Дивизия была занята 8 октября, когда тяжелые вражеские контратаки были отбиты. IV Корпус использовал 9000 гранат за два с половиной часа, которые должны были быть объединены, работая под сильным давлением.

47 -я дивизия провела зиму 1915–16 гг. Дивизион RE построил новую пожарную траншею с использованием российских SAP , но это было повреждено немецкой добычей . 23 января британские туннеллеры взорвали «Кратер Харрисон», но это нанесло большой ущерб британским траншеям. Пытаясь захватить и консолидировать кратер, 1/4 FD CO понесли тяжелые жертвы и должен был быть облегчен 2/3 FD Co. Кратер был потерян позже после того, как немецкий ответный шахт был уволен. 15 февраля дивизия была освобождена и пошла в резерв GHQ.

С марта по июль дивизия находилась в районе Вими , где была интенсивная добыча у обеих сторон, а саперы работали в консолидации кратеров. Майор Блог был смертельно ранен снайпером в марте, и его преемник был убит в течение нескольких дней. 3 мая британцы уволили в четырех шахтах к северу от траншеи «Эрсац -авеню», образуя три больших кратере, которые были изъяты и консолидированы 1/21 -м Лондоном и 2/3 London FD Co. Один из этих кратеров был назван «Любовь -кратер» после Основная любовь, OC 2/3 FD Co. Губы кратера давали великолепное наблюдение за немецкими линиями. 21 мая немцы начали интенсивную бомбардировку в этом районе, простираясь в британские задние районы. Дым и пыль, выброшенные затененные наблюдения за британскими орудиями, и лахримативные раковины увеличили путаницу. Через четырех часов немцы выстрелили в шахту и напали в непреодолимых числах: у них было немного больше, чтобы сделать это завладеть 140 -м сектором бригады ». Ситуация на некоторое время была настолько критической, что все три компании 47-й дивизии были воспитанной под исполнением подполковника, подполковника Сидней Д'Агилар Крукшанк , чтобы побудить траншеи. В 1/19 июня Лондон провел набег на траншеи, в сопровождении саперов из 1/4 London FD Co, несущих плиты Gun-Cotton, чтобы взорвать в блиндажах .

Высокий дерево

В августе дивизион переехал в сектор Сомма , чтобы присоединиться к британскому наступлению, и начал тренироваться для нападения в Хай Вуд . Это было сделано 15 сентября, что привело к чрезвычайно тяжелым жертвам; RE вошел с нападавшими, и 2/3 London FD CO сыграли важную роль в консолидации «линии звезд» после ее захвата 18 сентября. 47 -я (2 -й Лондон) дивизион принял участие в дальнейших атаках на Сомме в октябре, захватив Eaucourt L'Abbaye , а затем был освобожден и отправлен в дистанцию ​​Ypres, где он провел зиму в траншейной войне и набегал.

1 февраля 1917 года все компании TF Re получили цифры; В 47 -м дивизионе они были назначены следующим образом:

• 1/3 London FD Co стала 517 -м (1/3 London)
• 1/4 London FD Co стала 518 -м (1/4 London)
• 2/3 London FD Co стал 520 -м (2/3 London)

20 февраля вечеринка с 520 -й FD CO CO и 2 -й австралийской туннельной компании сопровождалась 1/6 -м Лондоном в успешном рейде траншеи возле Хилла 60, но аналогичный рейд в следующем месяце на 1/18 Лондона и отряд 517 -й FD CO превратился в подавленный Битва с тяжелыми жертвами. Дивизион приняла участие в битве при Мессе в июне, когда было введено глубокое проникновение в позицию противника, а сигнальная компания быстро установила связь. 47 -е (2 -е L) дивизии затем оставалось в JPRES SAVIENT, а саперы работали под Shellfire, чтобы подготовить следы и железные дороги для возобновления третьего наступления Ипра ( Битва при Греб -хребте Менин -роуд ) в сентябре.

Бурлон Вуд

47 -я (2 -я Лондон) дивизион покинул Ипрс Аналиент 21 сентября и отправился на юг, чтобы провести линию вокруг Опти и Гавралле до ноября, где пехота провела крупный рейд траншеи 4 ноября с командами по сносу RE и сигналами в поддержку. Затем он пошел, чтобы занять позиции в Бурлонском Вуде , которые были захвачены во время битвы за Камбрай . Облегчение была осуществлена ​​под газовым обстрелом, и 30 ноября дивизион пострадал от ожесточенной немецкой контратаки. Некоторые из них действовали как пехота, усиливающая тяжелую отдачу 1/15 Лондона , другие-носилки. После горьких боевых действий и тяжелых жертв, дивизии было приказано отступить в ночь на 4/5 декабря, в то время как RE разрушил блиндажи и оборудование, которые нельзя было отозвать, и сигналисты восстановили свои кабели. Они были последними, кто покинул дерево, взорвав захваченные вражеские орудия, которые не были забраны, и разрушив катакомбы под зерновой косой .

Весеннее оскорбительное

Немецкое весеннее наступление наступило на позициях 47 -й дивизии недалеко от Камбраи 21 марта 1918 года. Пострадавшие были тяжелыми, и дивизион был снят в ту ночь, координируемый по закату кабельной связи сигнальной компании. Он продолжал быть вынужденным вернуться на следующий день, и полевые компании пошли в линию, чтобы укрепить пехоту, доказывая словами истории дивизии, «что они были такими же хорошими бойцами, как и инженеры». 24 марта немцы угрожали отступлению перевозки дивизиона, но батальон дивизии и пионер защищал дорогу до тех пор, пока он не смог уйти, что вызвало тяжелые жертвы злоумышленникам. К настоящему времени дивизион не имел кабельной связи, и мне пришлось полагаться на гонщиков Despatch: его OC, майор WF Bruce, лично взял жизненно важные сообщения в штаб -квартиру бригады и был захвачен. Подразделение пересекла ANCRE 25/26 марта и получила один день отдыха, прежде чем вернуться, чтобы улучшить линию обороны. В ночь на 3/4 апреля вечеринка 518 -й FD Co вышла с пехотным патрулем, чтобы уничтожить мост Черного лошади. 5 апреля немцы совершили сильную атаку на дивизион, но были проведены после отчаянных боев. 47 -й дивизион был наконец -то облегчен 8/9 апреля.

Сто дней

47 -я (2 -я Лондон) дивизион занимал тихую часть линии до августа, пока она отдыхала и поглощала черновики, хотя для саперов было много работы, которые копали новые траншеи и строили позиции и землянки. Подразделение присоединилось в атаке союзников сотне дней 22 августа, встретив сильную оппозицию, но захватил свои цели после ночной атаки 23/24 августа. Аванс продолжился с 31 августа по 2 сентября. У CRE были устремления и пионеров, которые были упорными в пятках продвинутой пехоты, которые закончили этот этап, построив пересечения через канал дю -Норд .

К настоящему времени подразделение было очень слабым, и оно было снято, чтобы подготовиться к освобождению другого дивизиона с итальянского фронта . Тем не менее, немцы на Западном фронте быстро отступали, и 47 -е (2 -е L) дивизион вернулась на линию, чтобы ускорить их отъезд. RE потратил много времени на ремонт дорог и мостов, чтобы транспорт не отставал от аванса. Дивизия замаскировала Лилл в течение 10 дней, а затем взяла внешние форты с небольшим противодействием 16 октября. Он принял участие в официальном въезде в город 28 октября. 8 ноября враг эвакуировал Tournai , сапперы построили пешеходные мостилы над Scheldt и начали работать на тяжелом эстакаде. 1 -я инженерная компания португальской армии была прикреплена к дивизии в это время. Внешство с Германией вступило в силу 11 ноября, а подразделение сконцентрировало круглые турнай.

В ожидании демобилизации , дивизия отремонтировала железную дорогу Tournai -Ath , а затем поселилась на зимние кварталы вокруг Бетхьюна, где первоначально сосредоточилась в 1915 году. Первые стороны уехали в Англию в начале января, и к 28 марта все подразделения были Снижен до силы кадров .

60 -й (2/2 -й Лондон) дивизион RE

60 -й (2/2 -й Лондон).

Майор RQ Henriques, OC 4 -й лондонской полевой компании, был назначен в CRE 2/2 -го дивизиона и начал набирать в штаб -квартире герцога Йоркского штаба в начале сентября 1914 года. Дивизион особенно востребовался ремесленниками и волонтерами из различных местных инженерных работ и получил Ряд новобранцев, которые вернулись в Великобританию с инженерных рабочих мест за рубежом, чтобы стать волонтером. Обучение проводилось с заимствованными инструментами и оборудованием. К четырех ноября каждая из 250 человек был зачислен: 2/3, 3/3, 2/4 и 1/6, из которых 2/3 были отправлены в качестве третьей полевой компании для 47 -й дивизии в Сент -Олбансе ( см. выше ). В новом году подразделение переехало в заготовки в Суррее, с компаниями RE в Nutfield , где они практиковали укрепление в области. Весь дивизион принял участие в копании защиты от вторжения вдоль холмов Суррей . В марте 1915 года отдел должен был отправить большие проекты, чтобы довести подразделение 1 -й линии в учреждение, прежде чем он отправился за границу; Поэтому была проведена дальнейшая энергичная кампания по подбору персонала. 2/2 -й лондонский дивизион затем занял место 1 -й линии в районе Сент -Олбанс, а в Радлетт и Шенли . Дивизия переехала в епископы Стортфорд в мае, где обучение было продвинуто вперед. В августе 1915 года подразделение было пронумеровано как 60 -е (2/2 -й Лондон Дивизион.

В январе 1916 года 60 -й дивизион переехал в тренировочную зону Уорминстера на Солсбери Плейн , базирующаяся в Саттон Вени . Он построил полную траншейную систему и практиковала траншевую войну. 24 апреля был получен приказ о предупреждении о том, чтобы поступить за границу, и 21 июня дивизион начал отправляться в Le Havre, концентрируясь возле Арраса 29 июня. Отныне полевые компании, как правило, сопровождали пехотные бригады: 2/4 с 179 -м (2/4 London) , 1/6 -м с 180 -м (2/5 Лондоном) и 3/3 с 181 -м (2/6 Лондоном) .

Подразделение было прикреплено к 51-м (Хайлендскому) подразделению для его введения в транш-войну, а затем взяла на себя линию на ее счет в середине июля. Весь район был упущен врагом на Вими -хребте и была в сот -кончике с шахтными галереями и шахтными кратерами. Свежие шахты регулярно взорвались, каждый следовала борьба за владение губами кратера с участием как пехоты, так и саперов. Дивизион также активно участвовал в рейдовом траншеи. Осенние дожди повредили траншеи и создали большую работу для саперов.

Салоника

60 -й (2/2 -й Лондонский дивизион был предназначен для присоединения в наступлении Сомме , но вместо этого был переключен на македонский фронт . Это потребовало от компаний, которые реорганизовались с транспортом Pack Mule, а не вагонами. CRE и 2/4 FD CO остались на первом корабле из Марселя , SS Translyvania , и достигли Салоники с 179 -м BDE 30 ноября. Остальная часть дивизиона, за которой последовали середина декабря, в то время как 179-й BDE и 2/4 FD CO были отправлены, чтобы охранять юго-западные подходы к Салонике: саперы должны были починить железную дорогу, чтобы позволить их поезду продолжить. Затем компания провела следующие три месяца, строив пирс в Skala Vromeria, защиту, чтобы покрыть перевал Петра, и необходимые дороги, включая «мост Челси» (построенный 2/4 FD CO и рабочей группой 2 -го лондонского шотландца ). В конце 1916 года остальная часть дивизиона перешла к главной линии, 1/6 -й FD CO, присоединившись к 180 -м BDE к югу от озера Доиран, 3/3 FD CO и 181 BDE, прибывающий в последний раз, к востоку от озера.

Полевым компаниям в 60 -й дивизионе теперь были назначены числа следующим образом:

• 3/3 London FD Co стал 519 -м (3/3 Лондона) 5 февраля
• 2/4 -й Лондон FD Co стал 521 -м (2/4 Лондона) 7 февраля
• 1/6 London FD Co стал 522 -м (1/6 Лондон) 1 февраля

На фронте Doiran 60 -й дивизион начал политику энергичного рейтинга болгарских форпостов. Например, вечером 17 февраля 181 года BDE напал на деревню Брест, выселение гарнизона и удерживая его всю ночь, в то время как партия сноса по сносу делала его несостоятельными. Каждый раз, когда болгары отремонтировали защиту, бригада совершала набег на Брест и Редонт Ходзы, взяв заключенных и вызывая разрушения. В конце марта 179 года BDE и 521 -й FD CO присоединились к дивизии, которая заняла новые должности для открытия весеннего наступления.

5 апреля немецкие бомбардировщики готы совершили набег на Карасули, поймав колонку с фургонами, ожидая загрузки магазинами RE: только один человек был ранен, но все вагоны и мулы были уничтожены. Союзники начали свое наступление ( битва при Дойране в конце апреля, а 60 -й дивизион прошел диверсионный рейд в ночь на 24/25 апреля против «носа». Пехота 2/20 -го Лондона сопровождалась саперами из 519-й FD CO, несущий торпеды Бангалора , чтобы нарушить колючую проволоку . Снос перед снятием; Утро, а затем контратаки были избиты обратно 10 мая, в то время как саперы и пионеры консолидировали землю, выигравшую.

Палестина

Боевые действия ушли в конце мая, и 1 60 июня дивизион получил новые приказы: он должен был вновь заменить 12 июня, отправившись в Египет, чтобы усилить египетскую экспедиционную силу (EEF). После прибытия в Александрию 3 июля инженеры должны были реорганизоваться для транспортировки колеса и верблюда, а затем обучение в пустыне. Подполковник CB Thomson стал Кре 27 августа. 30 октября 60 -й дивизион сосредоточился на третьей битве в Газе и принял участие в атаке на Бирсебу на следующий день. Дивизия продвинулась с двумя бригадами (179 -м и 181 -м), каждая в сопровождении своей полевой компании, третьей полевой компании, готовой к переезду в Beersheba в короткие сроки. Город упал в пустынный корпус , и 519 -й и 521 -й FD Cos поступил в город, чтобы запустить водоснабжение: только две из 17 скважин были уничтожены, хотя остальные были подготовлены к сносу. Позиция Шерии с его водоснабжением была занята 6–7 ноября после 15-ми миль (24 км) в марте через пустыню и атаку перед рассветом, а Худж был взят 8 ноября.

После отдыха дивизия снова прошла в операции по захвату Иерусалима , продвинувшись 8 декабря с 179 -м BDE и секцией 521 -й FD CO, возглавляя атаку справа, 180 -й BDE с 519 -й FD CO слева и 181 -й BDE 522 -й FD CO в резерве. Как продвинулись 179-й колонны BDE, партии RE с пионерами были сброшены с интервалами, чтобы улучшить грязную трассу и направить последующие войска. Несмотря на плохую погоду, нападения были успешными в том, чтобы вернуть турок, и 9 декабря гражданские лидеры города сдали его двум сержантам 2/19 Лондонов. Затем подразделению пришлось защитить свои выгоды от ожесточенных турецких контратаков (22–28 декабря), прежде чем возобновить свой прогресс на должности, с которых он может покрыть город во время следующей паузы в операциях.

В начале февраля дивизия начала продвигаться на Иерихоне , продвигаясь как три независимых бригадных групп с их обычными компаниями, прикрепленными (отряд с 180 -м BDE в центре специально поручено ремонтировать водопропускные трубы). После предварительных ходов 14 февраля бригады напали 18 февраля, а к 21 февраля пробились по очень плохой почве в течение 7 миль (11 км) от Иерихона, и город был захвачен на следующий день конным дивизионом ANZAC .

Единицы возвращаются со второго трансджорданского рейда, пересекающего понтонный мост в Эль -Аудже.

В настоящее время 60 -й дивизионе было поручено пересечь реку Джордан , чтобы совершить набег на общение противника вокруг Аммана : она должна была пересечь Горании , одного из двух мостовых мест, которые были идентифицированы. 521 -й полевой Co Co Extempressed Rafts of Limber, проволочной сетки и брезента, чтобы донести пехоту, а затем образуют основу для пехотного штурмового моста. Тем не менее, паводковая вода не позволила им запустить по ночам 21/22 или 22/23 марта. Первая пехота добралась до 23 марта после того, как Anzacs уже пересекался, штурмовой мост 521 -го, а затем быстро за ним последовал пирс ствола, построенный 519 -м FD CO и понтоном моста у мостового поезда армии. 522 -й Field Co затем начал строить тяжелый деревянный эстакад 25 марта, но растущие паводковые воды вызвали его от 29 марта. Вместо этого 522 FD CO построил подвесной мост между 1 и 18 апреля после того, как из Египта были доставлены кабели. Второй рейд, продолжающийся с 30 апреля по 4 мая, был запущен с этого плацдарма.

Теперь EEF должен был обеспечить срочные подкрепления, чтобы противостоять наступлению весеннего весеннего немецкого на Западном фронте. 60-й дивизион был «индийский», и около трех четвертей его лондонских пехотных батальонов отправились во Францию, чтобы заменить подразделениями индийской армии . В дивизионе, 522 -й FD Co, 18 июля 1918 года отправился в 7 -е (Мерут) , и в обмен в обмен присоединились собственные бенгальские саперы и шахтеры .

Мегиддо

Последнее наступление в Палестине ( Битва за Мегиддо ) началось 19 сентября, когда 60 -й и 7 -й (Мерут) дивизии быстро пробились вдоль прибрежной равнины, чтобы захватить тулкарм и табсор соответственно, открывая пробел для кавалерии для эксплуатации.

Преступление после битвы была кавалерийским делом, и 60 -я дивизион осталась на работе по полю битвы, в то время как 7 -я (Мерут) дивизион участвовал в продвижении по всему Иордании в Баальбек . Армистит с Турцией вступил в силу 31 октября. К 26 ноября все 60 -й дивизион вернулась в Александрию, где RE выполнял различные инженерные задачи, пока началась демобилизация. В какой -то момент 519th FD CO был назначен приказом отправиться в Россию, но они были отменены. Подразделения постепенно сокращались до кадров, и разделение было расформировано 31 мая 1919 года. 7 -е (Мерут) дивизион оставалась частью оккупационной силы в Палестине, пока ее подразделения не были рассеяны в 1920 году.

3/2 -й лондонский инженеры

Как только стало ясно, что 2/2 лондонского дивизиона будет отправлено за границу, его подразделения начали сформировать 3 -ю линию, чтобы продолжить роль подкрепления обучения для зарубежных служб и захватить мужчин, которые поступили только на услуги на дому. В середине 1915 года инженеры 3/2 лондонского дивизиона появились в «Челси», с 2/6, 3/4 и 4/3 лондонскими полевыми компаниями и 3/2-й лондонской сигнальной компанией. Они переехали на тренировку в Sandown Park Racecourse , а поблизости выделились 3/1 -й лондонский дивизион. 3/2 -я сигнальная компания затем перенесла короткий способ присоединиться к другим подразделениям сигнальной подготовки для обучения специалистам в Оатерлендс -парке , с штаб -квартирой компании в Stafford Lodge и кабельными вагонами и лошадьми в конюшнях отеля Oatlands Park. В начале силы 3 -й линейки были довольно высокими, но значительное количество офицеров и NCO было отделено на персонале, как клерки или как суроки, и был постоянный оборот персонала, поскольку проекты были отправлены на 1 -й и 2 -й линии Другие отправили обратно в домашнее учреждение. В феврале 1917 года, как и в остальных подразделениях TF, полевые компании были пронумерованы:

• 2/6 London FD Co стал 523 -м (2/6 Лондон)
• 3/4 London FD Co стала 524 -м (3/4 -й Лондон)
• 4/3 London FD Co стал 525 -м (4/3 Лондона)

В конце 1917 года Сандаун Парк был необходим для других целей, поэтому подразделения переехали в дома поблизости, а саперы практиковали сухие мостики и полевые работы в Оксшотт Вудс , с привязанностью к Brightlingsea для влажного мостового и понтонного работы. К Рождеству 1917 года спрос на черновики истощил подразделения, которые были уменьшены до одной компании (525 -й резерв FD Co). Это, в свою очередь, было расформировано в начале 1918 года, когда окончательный набросок из 140 саперов был отправлен во Францию, а все оставшиеся водители на лошадях отправлялись в Depot в Aldershot .

Межвоенные годы

47 -е (2 -е лондонское) Отдел начал реформировать дома 16 февраля 1920 года. Сначала, разделение было реформировать как два батальона: 3 и 4 млрд. (2 Лондона), а затем только 3 млрд. Когда TF был восстановлен как территориальная армия (TA) в 1921 году, идея батальона была отброшена, а подразделение приняло следующую организацию:

• 220 (2 -й Лондон) полевой компании
• 221 (2 -й Лондон) полевой компании
• 222 (2 -й Лондон) полевой компании
• 223 (2 -й Лондон) Компания полевого парка - впитывается в штаб -квартиру Division RE 1 мая 1924 г.

Сигнальная компания передала в новый Королевский корпус сигналов как 47 -й (2 -й Лондон) дивизионных сигналов .

В « Угольной ударе» апреля 1921 года были сформированы силы обороны, в результате чего его персонал из ТА, многие из которых не присоединились к подразделению после того, как политический кризис закончился. Набор также был затруднен миграцией рабочих лондонцев вдали от Челси. Мехализация подразделения началась в 1934 году.

Чтобы соответствовать растущей угрозе воздушной атаки, ряд подразделений ТА стали преобразовать в роль зенитного (АА) в течение 1930-х годов. 16 декабря 1935 года 47 -й (2 -й Лондонский) штаб -квартира был переименован в 1 -й дивизион АА , и был преобразован ряд лондонских пехотных батальонов. Оставшиеся батальоны и активы дивизии были объединены в соответствии с 56 -м (1 -й Лондонской) штаб -квартирой , который стал просто лондонской дивизией; 47 -я подразделение предоставило подразделение объединенного формирования.

Вторая мировая война

Мобилизация

После мюнхенского кризиса ТА удвоился в размере. В результате лондонский дивизион стал 1 -й лондонской дивизией и создала 2 -й Лондонский дивизион в августе 1939 года. Эти две формы будут перенумерованы как 56 -е (Лондон) и 47 -е (Лондон) с уважением. Их повторно организовано следующим образом:

1 -й лондонский дивизион RE

• 220 (2 -й Лондон) Полевая компания - в Челси
• 221 (2 -й Лондон) Полевая компания - в Челси; стал независимым позже в 1939 году; К корпусу
• 222 (2 -й Лондон) Полевая компания - в Челси; стал независимым позже в 1939 году; к II Корпус
• 223 (Лондон) Компания полевого парка - Реформа в Челси 1939; чтобы получить; Позже в лондонскую защиту
• 501 (Лондон).
• 563 Field Park Company - сформирована 15 января 1940 года, в том числе 223 FD Park Co Section и переводы от 220 и 501 FD COS

2 -я лондонский дивизион RE

• 501 (Лондон) Полевая компания - сформирована в Челси, в 1 -й лондонский дивизион 7 сентября 1939 г.
• 502 (Лондон) Полевая компания - сформирована в New Barnet
• 503 (Лондон) Полевая компания - сформирована в New Barnet
• 504 (Лондон) Компания полевого парка - сформирована в New Barnet

Битва во Франции

1 -е лондонское дивизион не было отправлено в присоединение к новой британской экспедиционной силе (BEF) во Франции, но большая часть его дивизиона пошла независимо и служила в битве во Франции : 221 FD CO присоединился к войскам I Корпуса, Королевские инженеры (I CTRE) и 222 FD CO присоединился к II CTRE BEF , в то время как 223 FD Park Co (меньше его мостовой секции) была с Force X, группой подразделений, работающих над линиями связи .

Три компании мобилизовались на ипподроме Херст -Парк , а затем отправились во Францию ​​в октябре 1939 года. Инженеры провели период Фони, работая на оборонительных должностях. 223 Field Park Co с Force X строил железобетонные коробки для таблеток вдоль границы Франко-Бельгии. I CTRE приложил 221 FD CO к 1 -м дивизии в качестве дополнительной полевой компании. Его роль в начале военных действий в сочетании с мостичной секцией 1 -й дивизии состояла в том, чтобы открыть дорогу от Турнай в Брюссель и поддерживать важный пересечение канала. Когда немецкое наступление на Западе открылось 10 мая 1940 года, BEF отказался от пограничной защиты и продвинулся в Бельгию в соответствии с «План D». 221 Field Co оказался в лидере, продвигаясь впереди разведывающих бронированных автомобилей. Аналогичным образом 222 Field Co была назначена II CTRE для оказания помощи 3 -м дивизионе и пошел вперед, чтобы взорвать Dyle Bridges вокруг Лувена .

Вскоре после этого немецкая армия прорвалась через Арденны на востоке, заставив Беф снова уйти, и к 19 маю все силы вернулись через Эскаут, а затем вернулись к так называемой «линии канала». 221 Field Co было поручено уничтожить мосты вдоль 10 -километрового участка канала Брюссель -Шарлеру , чтобы отложить аванс Германии, а затем подготовить «линию остановки» на канале La Bassée . 222 Field Co также отступил, разрушая мосты по мере его поступления.

Во время отступления к Эскауту между BEF и французами на юге открылся опасный разрыв. GHQ собрал в орхиах GHQ , чтобы заполнить этот пробел под командованием директора военной разведки, генерал-майора Ноэля Мейсона-Макфарлейна и известного как «Macforce». Он был сформирован около 127 -й (Манчестерской) бригады с некоторыми артиллерийскими и вспомогательными услугами; 223 FD PK CO был назначен из X Force в MacForce, работая над чрезвычайной защитой. К 23 мая французы заполнили опасный разрыв в линии, поэтому MacForce был переведен на север к лесу Ниппе, чтобы расширить линию канала.

К 26 мая BEF был отрезан, и было принято решение эвакуировать его через Дюнкерк ( операция «Динамо» ), когда II Корпус выступил в роли фланга против проникновения Германии, где сдалась бельгийская армия, а корпус действует как перераспределение, его саперы выдувающие мосты и кратерные дороги, чтобы сформировать оборонительный периметр

221 Field Co переехал в Дюнкерк и уничтожил свои транспортные средства и магазины, прежде чем посадить различные суда. Одна вечеринка была на королеве канала , которая была разбомблена и потоплена 28 мая: пассажиры и команда были взяты и доставлены в Англию на борту розы Дорриена . Другая сторона компании прибыла на следующий день на HMS Greyhound . 222 Field Co добрался до Брей-Дунса 30 мая, а также отправился на несколько судов, большинство из которых на HMS Calcutta , которые приземлились на Sheerness на следующий день, на вечеринке OC и нескольких сотрудниках Филд-парка на борту HMS Halcyon , который приземлился в Дувре. 223 Field Park Co был эвакуирован на небольших вечеринках от открытых пляжей к востоку от Дюнкерка.

56th (London) Division re

56 -й (Лондонский) Знак формирования дивизиона.

Помимо составной секции от 220 и 501 FD COS, который видел действие в норвежской кампании , инженеры дивизии тренировали круглые скважины Танбридж в Кенте зимой. Они переехали в Тентерден в мае, и после того, как эвакуация Дюнкерка была занята построением противоположных защит вдоль южного побережья. 221 Field Co собрался под I CTRE в Ньюарке, но в 1 июня Лондон был преобразован из моторного в пехотную дивизию и потребовала третьей полевой компании, поэтому 221 вернулся.

1-я лондонский дивизион провел критический юго-восточный угол Англии на протяжении всего периода величайшей угрозы вторжения. Инженеры подразделения тесно сотрудничали с Департаментом военных действий нефти, устанавливая пламенные установки на пляжах в Dumpton Gap и Deal . 563 Field Park Co построил первый пламен-проектор, установленный на универсальном перевозчике , который впоследствии был разработан в «Озу» и Черчилль-Крокодил . 18 ноября Лондонский дивизион был переименован в 56 -й (Лондонский) дивизион.

С ноября 1940 года 56 -й (L) дивизион чередовался в 43 -й пехотной дивизии (Wessex) , базирующейся в Мейдстоне и в городах Медуэй до февраля 1941 года, а затем с июня. В ноябре 1941 года дивизия проехала через Лондон, чтобы присоединиться к XI Corps в Восточной Англии . Дивизион был теперь полностью оборудован и проходил интенсивную подготовку. В мае 1942 года The Division RE принял участие в том, чтобы мостовой лагерь в Уоллингфорде, Оксфордшир , и в июне дивизию было приказано мобилизовать на зарубежную службу.

Средний Восток

В течение августа 1942 года дивизия переехала в порты посадки Ливерпуля и Глазго и отправилась на Ближний Восток 25 августа. Быстрый коловон войска благополучно достиг Южной Африки, но медленный конвой с оружием и транспортными средствами подвергся сильному атакованию подводных лодок у побережья Западной Африки и потерял несколько кораблей. Из Южной Африки большинство войск отправились в Бомбей , в то время как водители отправляли в Египет, чтобы собрать транспортные средства, которые избежали подводных лодок, которые прибыли в Суэз в декабре. Основной. Тело отправилось из Бомбея в Басру в Ираке 4 ноября, а затем по дороге и железной дороге в Киркук , где к ним присоединились водители, которые принесли транспорт по суше из Суэза.

56th Divisional RE провела весну 1943 года, тренируясь по горной войне, особенно в соединительных оврагах. В марте 168 -й (2 -й Лондон) бригада, сопровождаемая 501 FD Co, была отделена в Палестине . Затем остальная часть дивизиона начала провести погрузку, чтобы присоединиться к восьмой армии в Тунисе , проехав около 3200 миль (5100 км) с 18 марта и 19 апреля. Продвинутая партия сотрудников RE и NCOS вышла вперед ранее (охватывая 1330 миль (2140 км) за четыре дня), которая была прикреплена к 51 -м пехотному дивизиону для опыта боя.

Тунис

22 апреля 201 Guards Motor Brigade присоединилась к дивизии в качестве временной замены на 168 BDE, что привело к нему 42 FD Co, что стало частью дивизиона до конца года. На следующий день 56 -й (Лондонский) дивизион впервые вступил в действие в Энфидавиле . Пехота была примерно обработана, а дивизион понесла свои первые жертвы от Shellfire и Mines. Окончательная атака на Тунис ( операция Strast ) началась 6 мая, что подразделение встретило сильное сопротивление, прежде чем немцы сдались 12 мая. 56th Divisional RE построил свой первый операционный мост ( мост с небольшим коробкой (SBG)) прямо перед окончанием боевых действий. К концу месяца дивизия была отправлена ​​обратно в Триполи, чтобы тренироваться для вторжения в Италию. Division RE проиграл 10 человек из -за аварии с торпедами Бангалора, в то время как Саппер Роберт Саутхолл из 221 FD CO выиграл медаль Джорджа за галантность во время очистки рудников.

Сицилия

Повторные ремонтные мостики Primosole после его окончательного захвата, июль 1943 года.

В то время как остальная часть 56 -й (Лондонской) дивизии обучалась для нападения на материковую Италию, 168 BDE и 501 FD CO приняли главную роль в вторжении союзников в Сицилии (операция Husky) с 50 -й (Нортумбрийской) пехотной дивизией . Компания обучалась в Объединенном учебном центре по операциям в Большом озере в Египте, а затем отправилась в конвой из Александрии. 168 Бригад Группа приземлилась 13 июля (D+3), после того, как остальная часть дивизии достигла своих целей; 501 FD CO высадил сухой площадку на набережной в Сиракузах . Компания была вовлечена в неудавшуюся ночную атаку в 168 BDE за мостом Примасола 17/18 июля, а затем построила мост складного лодочного оборудования (FBE) через реку Диттано. Затем он был настроен на очистку шахт и понесла несколько жертв. Отступающие немцы уничтожили Клифф -роуд в Таормине , и в то время как войска XXX Корпуса, королевские инженеры преодолели разрыв, а туннельная компания королевских канадских инженеров раскопала утес, 2 и 3 взводах 501 FD Co поручено с шахтой на пляж внизу. Во время разведки вперед они стали вовлечены в перестрелку с немецким патрулем. Два других взвода были приземлены к северу от Таормины, чтобы начать разрешение с другой стороны. 50 -я (n) дивизион достиг Мессина 17 августа, когда 168 BDE Group покинула дивизию. 501 Field Co построил мост SBG и подготовил точки запуска для пересечения штурмовой проливы Мессины ( Operation Baytown ) 3 сентября. После того, как пляжный голол был обеспечен, и восьмая армия начала ездить на север, 168 BDE и 510 FD CO переехали, чтобы поехать по сухопутному положению, чтобы присоединиться к 56 -й (L) дивизии, которая приземлилась в Салерно 9 сентября.

Операция Avalanche

D7 Armoured bulldozer.

56 -я (Лондон) дивизион приземлилась как половина правой руки X Corps в Салерно до рассвета 9 сентября 1943 года в операции Avalanche . Было несколько пляжных обороны, но как только на берегу было много работы для саперов. 503 (Лондон) FD CO ( см. Ниже ) также присутствовал с одной из пляжных групп, приземленных сразу после первых пехотных волн. Водители бульдозеры из 220 FD CO отбуксировали семь увязших танков Sherman из королевских шотландцев в первое утро. 221 Field Co отправил партию в аэродром Монтекорвино, чтобы разоружить подозреваемые обвинения в сносе, но участвовал в перестрелке: аэродром не был полностью очищен в течение нескольких дней. 563 Field Park Co вышел на берег утром, а к вечеру была организована сброс магазинов. Саппер Ф. Мартин из 563 FD Park Co выиграл военную медаль (MM) за свою работу с D7 Bulldozer , во время которой он был сильно ранен. Были горькие бои в течение 10 дней вдоль плацдарма Салерно: 12 сентября 220 FD CO занял оборонительные должности со своей бригадой, когда немецкая контратака угрожала прорваться, а 14 сентября 220 и 221 FD Cos действовали в качестве пехоты и взяли тяжелые жертвы.

22 сентября союзники разразились, и X Корпус направился на север в сторону Неаполя . Тем временем подразделение разведывательных дел ( 44 -й разведывательный полк ) послал смешанные силы преследования, в том числе взвод 220 FD CO, на восток вдоль шоссе 18, чтобы связаться с восьмой армией, продвигающейся с юга. Он был задержан сносами в Баттипаглии , поэтому 220 FD CO построил первый мост Бейли на этом фронте. Был еще один выдувший мост в 5 милях (8,0 км) дальше, поэтому 220 FD CO построил обход, в то время как 221 FD CO начал работу над вторым мостом Бейли. На главной оси x Корпуса продвижения над полуостровами Сорренто еще один взвод 220 работал «лихорадочно», чтобы восстановить поврежденную горную дорогу, а очистка и ремонт дорог стали главной работой, так как сила продвинулась через равнину Неаполя. Отступающие немцы разбили каждый мост через реку Сарно на 8 миль (13 км) вглубь страны, но 56 -я дивизион захватил нетронутый мост в Сан -Мауро и продолжил мимо Неаполя в Капуа , где немцы стояли на Ривер Вольтурно .

Вольтурно и Гарильяно

Попытка пересечь Вольтурно началась с атаки Фейнта на Капуа 201 с охранником BDE, используя штурмовые лодки, которые были отталкиваны, но соседние подразделения пережили, и 56-е (L) пересекали мост, построенный в США. Затем он начал работать над созданием дополнительных мостов, основным является популярный класс 30 (30 тонн) Бейли Понтон, первый в своем роде, который будет построен оперативно под огнем, и что -то 56 -й дивизионные инженеры никогда не занимались раньше. Это стало совместным усилием 220 FD CO, 270 FD CO от 46 -й дивизии и компании Corps Re. 168 BDE Group, в том числе 501 FD CO, присоединилась к 56 -м (L) дивизии в Caserta во время этих операций. После Volturno X Corps быстро продвигался по шоссе 6, пока не достиг линии Бернхардта в горах округ Monte Camino. Сапперы построили джип -треки через горы, но на самом Монте Камино происходили горькие борьбы, которые продолжались до его захвата 9 декабря, когда отдохнуло дивизион.

Следующим препятствием перед X Corps была нижняя река Гарильяно к югу от Монте -Кассино . 56 -я (Лондонская) атака дивизии в ночь на 17 января начала битву при Монте -Кассино . Многие штурмовые лодки были потоплены на пересечении, но подразделение построило и управляли плотами различных типов: 501 FD CO, предоставляя паром -паром класса 40 класса 40, работающий на восемь подвесных мощно огонь. Две ночи спустя началось строительство на мосту с Понтуном Бейли класса 40, который был завершен к вечеру 20 января. Тем не менее, ожесточенные контратаки помешали X Corps выходить далеко за пределы реки.

Анцио

30 января 168 года BDE (с 501 FD CO) собирался возобновить наступление на Гарильяно, когда его поспешно сняли, чтобы укрепить посадку дальше по побережью в Анцио , что столкнулось с неприятностями. 6 февраля остальная часть 56 -й дивизии (меньше 201 GDS BDE и 42 FD CO, которая теперь покинула дивизион) также была отозвана из Гарильянао и приземлилась в качестве подкрепления в Анцио. Большая часть работы для саперов состояла из ремонта дорог на плацдарм, в том числе зажигание необходимого камня, все под тяжелой артиллерией и воздушной бомбардировкой. Была также программа укладки оборонительного провода и минных полей. Пехота была постоянно вовлечена, и к 25 февраля снижались до полувывалеки, поэтому инженеры должны были войти в боевую линию, в то время как вражеские контратаки были отбиты. 9 марта исчерпанный дивизион и 501 FD Co были эвакуированы из Анцио, но 220 и 221 FD Cos оставались позади работы на дорогах и зажигания до 18 марта.

56 -я дивизион теперь вернулся в Египет за отдыхом. Поезжая на юг в Таранто , чтобы отправиться, инженеры дивизии провели день, бульдоз, прозрачно прочитывая вулканическую пепел от извержения горы Везувий . По прибытии в Порт сказал, что подразделение отправилось в лагерь, отпуск был предоставлен, и обучение возобновилось в различных местах в Палестине и Сирии . 10 июля переоборудованный отдел покинул Порт, который, по словам, вернулся в Таранто, откуда он был отправлен в присоединение к V -корпусу с восьмой армией на Адриатическом побережье Италии.

Готическая линия

Массовые инженерные работы были необходимы для подготовки к нападению восьмой армии на готической линии ( операция Olive ), в том числе открытие двух сильно разрушенных дорог и возведение 40 отдельных мостов Бейли, из которых 220 и 510 FD COS построили по одному за штуку рядом с Перголой . V Corps открыл атаку 25 августа, и к 1 сентября готическая линия была открыта, но 56 -й (L) дивизии, выходящая из резерва, все еще имела тяжелые борьбы в Монте -Капелло, Монтефиоре -Конка -Деревне и хребте Геммано . Во время битвы при Геммано один бульдозер был вынужден немецкой контратакой отступить вниз по гребню на скорости, буксируя увязшую машину скорой помощи джипа по мере его поступления. В конце концов, 56 -я (L) дивизия обошла хребет Геммано и пересек реку Конка и, наконец, взяла деревню Геммано 9 сентября. После короткого отдыха дивизия продвинулась 16 сентября и пробилась к опухшей реке Фиумичино к началу октября. В Savignano 501 FD Co построил крупный мост по прозвищу «Itsonitsoff», потому что операция была «включена» и «выключена» так много раз в течение недели борьбы за обеспечение мостового участка. К 7 октября 56 -й (L) дивизион был исчерпан и снят, вместе с 563 FD Park Co, в то время как полевые компании и мостовой взвод 563 оставались в линии на несколько дней дольше.

Разрыв Аргента

В середине декабря дивизия вернулась на линию, переехав через Форли в Фаензу , где он провел зимние месяцы, работая над техническим обслуживанием дорог, очистке шахт и ремонту наводнения реки Ламоне . Для 56-й (L) дивизии наступление весны 1945 года в Италии началось 5 апреля с операции по очистке земля между рекой Рено и юго-западным углом лагуны Комаччио . 220 Field Co построил 40 -й класс и плот 12 класса в сумерках, готовый к буксировке в положение, когда взвод не пересекает 1 -го взвода. Затем 221 и 501 FD Cos должны были построить мост Понтуна Бейли на рассвете на следующий день. Пехоновое нападение началось в 23.00, а в начале 6 апреля перетягивание вытащило плот класса 40, чтобы загрузить бульдозером. К сожалению, на дальнем берегу все еще были немцы, которые утонули плот с противотанковой (A/T) ракетой, утонув водителя Doozer. В последующих попытках восстановления и восстановления во главе с CRE, лейтенантом-подполковником Rec Hughes, OCS 220, 501 и 563 COS, а также сержант-майор полковника стали жертвами. После того, как танк обошел немцев, пост сдался лейтенанту подполковнику Хьюзу. Затем саперы очистили десятки шахт от подходов, чтобы позволить построить понтонный мост 282 футов (86 м).

В ночь на 10/11 апреля дивизион выпустила операцию Impact Plain, чтобы расширить плацдарм и открыть «Гэп Аргента», для которого подразделение было подкреплено компанией Африканского корпуса пионеров и Корпус Королевской армии военнослужащих Соединение оборудования и дюзеры, а также вождение грузовиков. Перед нападением 56 -й дивизии построил два моста Бейли, чтобы позволить амфибийным LVT, известным как «фантастики», добраться до зоны сбора, а затем следуя за предварительными, построив несколько мостов по сети орошения и дренажных каналов. 15 апреля 501 года FD Co подняла мост FBE 160 футов (49 м) и 221 FD CO A 70 футов (21 м) Бейли. 56 -я дивизион возобновил атаку в тот день, и 16 апреля она взяла Бастию в операцию «Impact Royal». Тем не менее, это было задержано в канале Марина. В течение 17 апреля 501 года FD Co использовалась, проходя путь от диверсии по всей стране в канал. На следующий день дивизион начал убивать канал, но передал работу во 8 -й армейские войска, чтобы не отставать от его подразделения в качестве авансового ускорения.

25 апреля дивизия достигла реки По . Это было грозным препятствием, но 56 -е (L) дивизии планировало сделать штурмовую пересечение в ту ночь, используя LVT и штормовые лодки, в то время как 220 и 221 FD COS построили и управляли тремя плотными плотами класса 9 и двумя плотами класса 40; Был также плот класса 50/60, построенный и эксплуатируемый H Assault Squadron 2 -го бронированного полка, Re. 501 Field Co поддерживает 169 BDE в нападении и построил рампы для LVT. В случае, если пехота пробилась на штормовую лодку во второй половине дня, чтобы занять Креспино , а нападение реки после темноты было почти без сопротивления. Плот класса 50/60 прибыл без двигателей, поэтому для него необходимо было использовать двигатели от плотных поддержки, уменьшив доступный номер.

Дивизия подтолкнулась к Adige , где 501 FD CO нашел подходящее мостовое место возле Ровиго и начал 392 -фунтовый (119 м) понтона, который затем передал 221 FD CO и 564 FD Co re Worp Worrs завершение. 56 -я (Лондонская) Отдел и 2 -й Новой Зеландией были даны задача захвата Венеции , которую они сделали 28 апреля после краткого действия. Война в Италии закончилась 2 мая с капитуляцией Казерты .

56 -я (Лондон) Дивизион RE остался в районе Триесте и Пулы , строительных лагерей, пограничных постов и больниц, пока они не были распущены летом 1946 года.

47th (Лондон) дивизион RE

47 -й (Лондонский) Знак формирования дивизиона.

2 -я линейная дивизия мобилизована с его штаб -квартирой в штаб -квартире герцога Йоркского штаба и его людей, разбросанных по домам в Кадоган -садах , Челси. Новобранцы, по крайней мере, выиграли от посещаемости в летнем лагере 1 -й линии 1939 года. Почти сразу же, 501 FD CO, сформированный в «Челси», переведен в 1 -й лондонский дивизион, остальные компании 2 -й линии, формирующие в New Barnet . Находясь там под тренировкой, 503 FD CO заложил водный магистр в соседний Хаус -Хаус , чтобы он использовался в качестве неотложной больницы.

В январе 1940 года компании переехали в Сент -Олбанс, а затем каждому была возложена ответственность за утилизацию бомб в округе: 502 Cambridgeshire , 503 Northamptonshire , 504 Бедфордшир . Затем они были перемещены вокруг Мидлендса до июня, когда они сопровождали дивизию в Южный Уэльс по борьбе с внедрением (HQRE в Hay-On-Wye , 502 в Кармартен , 503 в Porthcawl и 504 в Скенфрите ). и присоединилась к 222 FD Co. после Dunkirk, см. Выше 222 FD Co реформировалось с остальной Подразделение было преобразовано из моторного в пехотную дивизию, требующую дополнительную полевую компанию , заготовки вокруг Саттон Вени в Уилтшире ; Теперь он переехал в палаточный лагерь в Кингтоне, Херефордшир , чтобы присоединиться к 2 -й Лондонской дивизионе.)

В рамках подготовки к противодействию вторжениям компании были настроены на производство бензиновых бомб « Молотова » в больших количествах для домашней гвардии . Осенью они были перемещены в зимние кварталы: 222 в Леоминстере , 502 в Стурбридже и 504 в Рэкли ; 503 остался в Скенфрите с полевым парком под прикрытием в Блэкбрук -Хаусе. 21 ноября 2 -й лондонский дивизион официально стал 47 -й (Лондонский) дивизион. В феврале 1941 года он переехал на южное побережье Англии, а HQRE в Hurstpierpoint и компаниях с их бригадными группами: 222 в Haywards Heath , а затем в Уортинге , 502 в Чичестере , 503 в Witdean и 504 в Биллингсхерсте . Саперам было поручено повторно построить и построить минные поля, которые были поспешно проложены во время вторжения предыдущего лета, и понесли некоторые жертвы от этой опасной работы. Они также снесли прибрежные бунгало, чтобы улучшить поля огня, и установили скрытые мосты круглые RAF Tangmere , чтобы обеспечить быструю контратаку на случай, если на него напали вражеские десанцы. В июле дивизия была перенесена обратно с побережья в резерв, а HQR West Hoathly , 222 в Cuckfield , 502 в Гудвуде , 503 в Chelwood Gate , и 504 в Кроули с тремя железнодорожными вокзалами моста в качестве склада магазинов. Сапперы построили отдельный штаб дивизионный боевой штаб на территории замка Кнепп возле Западного Гринстеда , в то время как полевой парк установил производственную линию для Blackout Evens. Зимние кварталы в этом году были в Винчестере (HQRE, с 222 в школе Коттесмора ), Sparsholt (502 в Northwood House), Шеффилд -Парке (503) и епископском Уолтеме (504, с станциями на свалке).

В декабре 1941 года подразделение было размещено на более низком учреждении, хотя все еще работало в оперативной роли в домашних силах. 503 Field Co остался 29 ноября 1941 года ( см. Ниже ), и 504 FD Park Co был уменьшен в раздел «Полевые магазины» в январе 1942 года. В январе 1943 года 502 FD CO переехал в дивизион 80 -го пехотного (резервного) в Северном Уэльсе ; Позже он перешел в 38 -й (валлийский) пехотный дивизион и оставался с ним в Великобритании до конца войны. К настоящему времени 47 -й (Лондонский) Дивизион RE состоял исключительно из 222 FD Co., к нему присоединились новый 601 FD CO 5 февраля и к 179 FD CO (который служил туннельной компанией в Гибралтаре ) 8 февраля. 179 Field Co покинул дивизию 22 сентября 1943 года и был заменен 507 FD CO из 148 BDE Group .

2 октября 1943 г. 222 FD CO слева ( см. Ниже ), разбивая последнюю связь между дивизионом и его первоначальными лондонскими инженерами. В январе 1944 года подразделение было понижено до статуса резервного запас, но ему снова было предоставлено третья полевая компания, когда 93 FD CO (конвертировано из компании по химической войне) присоединилось 20 апреля 1944 года. Однако 30 июля 1944 года все три полевые компании ( 93, 507, 610) и раздел «Полевые магазины» остается (вероятно, расформирован), а 47 -я (Лондонский) дивизион была рассеяна в августе 1944 года. 76 -й пехотный (резервный) дивизион был переименован в 47 -й пехотный (резервный) подразделение 1 сентября, взяв с собой с собой. 250 (Восточный Англиан) FD CO вместе с полевыми магазинами. Наконец, 507 FD CO вернулся 29 января 1945 года вместе с 649 FD Co.

222 штурмовая эскадрилья

Основная статья: 42 -й штурмовой полк, Королевские инженеры

79 -й бронированный значок формирования дивизии.

В октябре 1943 года 222 FD CO оставил 47 -й (L) дивизии и был преобразован в штурмовую эскадрилья, чтобы присоединиться к 42 -м штурмовому полку, RE , в 1 -й штурмовой бригаде RE 79 -й бронетанковой дивизии в Альдебурге в Саффолке . Остальная часть полка включала эскадрильи Lancashire RE из расформированной 42 -й бронетанковой дивизии . Полк должен был быть оборудован королевским инженером бронированного транспортного средства (AVRE) для вторжения союзников в Нормандию ( Operation Overlord ). 222 Assault SQN присоединился около 40 водителей танков из Королевского бронетанкового корпуса и начал тренироваться в районе битвы в Орфорде . Хотя полк усердно обучался своей новой роли, только в апреле 1944 года прибыл первое производство Черчилль Аврес.

Черчилль Авр, показывающий раствор из сноса Пепарда.

42 -й нападение RGT не было совершено в день D и оставался в резерве, с 222 Assault Sqn, размещенным в Вудбридже , переехав в июле 1944 года в Уортинг для окончательного обучения перед посадкой. Он приземлился на пляже Юнона 17 августа, и на следующей неделе весь 1 -й атакующий BDE был сконцентрирован в реке Орне для обучения на новом плане танков 50/60.

Ле Хавра

Черчилль Авре Бриджелайер после краба Шермана в нападении на Ле Хавра.

42 -й нападение RGT вступила в действие в операции Astonia, чтобы захватить Le Havre вечером 10 сентября. Каждая атакующая пехотная бригада была поддержана штурмовой командой из 79 -й бронетанковой дивизии: смешанная группа Черчилля Авреса, Шерман -крабовые фластики и оглушительные танки Черчилля Крокодила. Часть 222 Assault SQN предоставила Avres для 56 BDE, в то время как 2 отряда были с 146 BDE , оба из 49 -й (West Riding) . Три из выбранных полос атаки пересекли канаву крепости. Для этого полк использовал резервуары Bridgelayer и устройство для зазора на шахте Avre 'Conger (гибкий шланг, заполненный жидким взрывным веществом) для его первого использования в действии. AVRE 222 Assault SQN развернул более старую «змею AVRE» (используя жесткую трубу вместо гибкой трубы), но это взорвалось, когда она была протолкнута через канаву. Затем AVRE был выпущен из действий, перевернувшись над шахтой, и следующий Bridgelaying Avre также ударил шахту. Таким образом, переулка «Хейзел» через защиту должна была быть заброшена. В другой полосе движения SBG мост на AVRE был ударен и упал. Резервный мост был поднят, но был поражен на 500 ярдов (460 м) от канавы. Экипаж Avre спешился, и под тяжелым огнем после 20 минут после 20 минут взимая его. Несколько авреса были выбиты 88 мм A/T Guns, но остальные замолчали вражеские орудия и использовали свои растворы петарда против бетонных позиций. После того, как город был введен, 2 TRP из 222 SQN подтолкнули 146 BDE, чтобы взять Harfleur , уничтожив A/T Guns и препятствия, когда они пошли. В какой -то момент Аврес использовал свои непрерывно, чтобы упаковать деревья и заполнить канаву. Захват Le Havre был завершен 12 сентября.

Низкие страны

Авер, несущий фасцины, проходит пехоту во время атаки на Hertogenbosch.

79 -й бронетанковой дивизии эскадрильи с их разнообразным оборудованием («Funnies») часто были широко разбросаны и редко под полковым контролем. 4 ноября 51-й дивизион (Хайленд) атаковал на Hertogenbosch при поддержке 79-й дивизии, включая отряд 222 Assault Sqn, который перевозил мост SBG в 4 милях (6,4 км) сложной местности и успешно положил его на 28. Ноги (8,5 м) рвут, чтобы доспехи пересечь.

Наступательные операции оказались в виртуальной остановке зимой, и 222 ASLT SQN отдыхал в Уотершиде. В начале 1945 года эскадрилья приняла участие в операции Blackcock, чтобы очистить треугольник Roer . 17 января отряд заложил три моста для 7 -й бронированной дивизии атаки на Сустерена , в то время как два других войска работали с двумя колоннами, сформированными 8 -м брошенным BDE и 52 -й (низменной) дивизией . Капитан Герберт Бэйнтон-Джонс из 222 SQN, поддерживающие 4-й/7-й охранник драгун, был награжден военным крестом (MC) за то, что он снялся, чтобы взять под контроль отдел Mineclearing, а затем возглавлял свой отряд Авреса, чтобы напасть на деревню со своими пеленцами.

Германия

Avres с мостом SBG и фаспинами поднимается во время настоящей операции.

42 -й нападение RGT затем принял участие в битве при Рейхсвальде ( операция истинная ). 8 февраля 222 Assault SQN поддержал 51 -е (Хайлендское) подразделение, которое продвинулось по три полос, очищенные от Glails. В каждой полосе движения последовали два Avre BridgeLayers и два переноса . В правой руке все прошло хорошо; Центральная полоса была заблокирована нокаутированным танком Flail, но к вечеру Avres завершил фирменную пересечение; Третья полоса была непроходимой из -за грязи. Капитан Д. Гамильтон, OC 1 TRP, был награжден MC за эту операцию. 13/14 февраля 51 -я HD пересек реку Ниерс и взял Хейджин, где 222 ASLT SQN соединили кратер и уничтожил контрольно -пропускной пункт, затем положил мост, который позволил дивизии войти в Hommersum. 222 Assault Sqn Next помог 51 -м HD захватить Hervorst 17 февраля; Во время боевых действий 3 TRP атаковали и уничтожили большую коробку с таблетками с Petards. Затем 19–20 марта эскадрилья помогла 51 -й HD захватить GOCH , проникнуть в защиту и уменьшить коробки для таблеток.

В то время как настоящий продолжился, 42 Assault RGT был отозван в Nijmegen для обучения для пересечения Рейна ( операционная грабежа ), в частности, эксплуатационные плоты класса 50/60. Они состояли из пяти связанных понтонов, поддерживающих участок дороги, чтобы переправить танк. Для последнего участка их путешествия к берегу реки тяжелые понтоны на санях были отбуксированы Аврес. После запуска паромы были перевозились в реку через реку с помощью лебедки RAF Blarage Balloon . Для пересечения в ночь на 23/24 марта 42 -й нападение RGT было назначено 15 -й (шотландской) дивизии, возглавляемой атакой Корпуса XII на Xanten . Вытащив свои понтоны через грязь, 42 -й штурмовой RGT начал собирать свои плоты в 02,45 24 марта, и к 21,00 была три оператора. Были использованы две паромные точки, каждая с двумя плотами; 222 Assault SQN и половина 81 Assault SQN управляли Ferry Point под кодовым названием «Абдулла». Полк пробежал свои паромы до дня 26 марта, когда был завершен мост Бейли (по 503 FD Co, см. Ниже ), в течение этого периода он несет 311 танки и самоходные оружия и несколько колесных транспортных средств.

После пересечения Рейна 21 -я армейская группа развернулась над Северной Германией в направлении реки Эльбе . 222 Assault SQN находился во втором армейском резерве, затем поддержал 3 -е дивизию в пересечении затопленных подходов к Бремене , используя их Petards, чтобы вывести защитников из сильных точек, и заскочить Бейли для пересечения нарушений в Causways. Большая часть Бремена была в британских руках к 27 апреля. 21 -я армейская группа продолжила свое продвижение до тех пор, пока немецкая сдалась в Люнебургском Хите 4 мая, когда эскадрилья достигла Баден, Нижняя Саксония .

Он был предназначен для реорганизации 42 Assault RGT для службы на Дальнем Востоке, но это было отменено после сдачи Японии , и 222 ASLT SQN был расформирован в Гарлсторфе в Германии.

223 (Лондон) Компания полевого парка

После эвакуации от Дюнкерка разбросанные партии этой компании были собраны в Рипоне в Йоркшире , а затем реформировались в Барнсли в конце июня. Он был отправлен в Penge для работы над обороной Лондона наряду с гражданскими подрядчиками и военным трудом. Во время лондонского блиц компания также имела дело с неразорвавшимися бомбами и помогала Службе гражданской обороны , вспомогательной пожарной службы , полиции и домашней гвардии. В 1941 году компания переехала в Пиннер , а затем на петух в Северном Лондоне, где она занималась общими работами и обучала домашней гвардии. Он был расформирован в феврале 1942 года.

503 (Лондон) полевой компании

После того, как 503 FD CO покинула 47 -й дивизион RE 29 ноября 1941 года, он присоединился к Лондонским районным войскам и был объявлен в колледже Святого Алоизиуса, Хайгейт . В течение года он обучался в качестве обычной полевой компании, связанной с 32 независимыми охранниками BDE . В 1942 году он сопровождал бригаду в Saunton Sands в Девоне для обучения. Затем он стал почтовым подразделением для персонала RE, которые не смогли уехать за границу со своими подразделениями, но в декабре 1942 года он получил 60 -процентное подкрепление и мобилизовано для самой зарубежной службы в качестве независимой полевой компании. 16 января 1943 года он отправился в Глазго на борту замок RMS Арундел на Ближнем Востоке. Он высадился в Порт -Тьюфике в апреле и отправился в тренировку в Египте. В то время как там он построил понтонный мост за 24 часа, чтобы заменить один поврежден кораблем.

Италия

Затем компания отправилась в Газа, чтобы присоединиться к 35 Beach Group, на обучении в качестве резервного подразделения для операции Husky. Затем он был назначен операции «Лавина», посадку в Салерно ( см. Выше ). Он был доставлен дорогой и морем в Алжир, концентрируясь в Буги . Сержант компании, майор Л.Дж. Кинг, получил медаль Джорджа за спасение некоторых канониров от автомобиля, боеприпасы которых сжигали после взрыва. 35 Beach Group приземлилась в Салерно 9 сентября сразу после ведущей пехоты. Задача саперов состояла в том, чтобы проложить отслеживание Соммерфельда и создать дороги через пляж на предполагаемые свалки, а также прозрачные минные поля. Они понесли многочисленные жертвы от Shellfire и выиграли MBE , два MC и две MMS во время боевых действий на берегу. После того, как армии двинулись на север, 503 FD CO оставался в Салерно до конца года, выполняя муниципальное и гражданское строительство, ремонтировав канализационную систему и аэродром и проработав каменную карьеру для обычного ремонта дороги. Формально, 503 FD CO в настоящее время стал частью 14 -го войска GHQ, что в январе 1944 г. Компания переехала на север в Вольтурно, затем на Теано возле Неаполя. В начале марта компания была снята и отправилась из Неаполя в Великобританию

Нормандия

Компания приземлилась в Ливерпуле, и после отпуска и обучения присоединилась к 7 -м армейским войскам. Эта группа подразделений Sapper была предназначена для операции «Повелитель» ( см. Выше ). Он приземлился в Нормандии на D+6, и одной из его первых задач было построить дорогу 4 мили (6,4 км), чтобы обойти перегруженный центр города Байе . Это было шириной 45 футов (14 м) между боковыми стойками, с дорогой 21 фут (6,4 м) шириной, в основном состоит из дорожки Соммерфельда и каштана, покрытого песком и гравием. Затем компания переехала в Кан на мосту и техническом обслуживании, теряя жертвы вражеским снайперам. После прорыва 21 -й армейской группы с 7 -й армейской армии Tre пошел , но 503 FD Co не участвовал. Вместо этого он пошел, чтобы замаскировать масляные резервуары, установленные для нефтяного трубопровода Плутона в Булони и прозрачных рудников в этом районе. Они также очистили пляжные препятствия в Амблоузе и в Остенде , как только этот порт был захвачен, потеряв дальнейшие жертвы в этой опасной работе.

Голландия и Германия

Бульдозер готовит дорогу вниз к мосту с поннун Бэйли класса 40 через Рейн.

503 Field Co провел зиму 1944–45 годов в Южной Голландии на мосту и техническом обслуживании дорог. В Gennep в феврале он участвовал в 7 -м ATRE в строительстве самого длинного моста Bailey Class 40, но (4 008 футов (1222 м), включая виадуки на наводнениях на каждом конце), следовал в марте 550 футами (170 м) Класс 40 Плавает Бейли в «Хорошо, Лимбурге» и понтоновый мост высокого уровня класса 70 в Венло . Для пересечения Рейна (операция, разграбление, см. Выше ) 503 FD CO и 7 -й Atre построили тактический понтон класса 40 в Ксантене, используя существующий паромный участок. Кратеры на паровой дороге должны были быть заполнены грузовиками Tipper до нуля часа, когда заграждение было запускается, но мост был построен через 31 часа, первое завершилось во время операции. В ближайшие шесть дней он нес 29 139 автомобилей, когда 21 -я группа армии продвинулась по всей Германии.

503 Field Co был затем приказан в Мюнстер , но в то время как остальная часть 7 -го Atre продвинулась, чтобы обратиться к эльбе , компания была возвращена в Голландию, чтобы присоединиться к HQ Netherland Force, незадолго до дня . В течение следующих месяцев компания занималась реабилитационной работой в освобожденной зоне, в основном соединяя реки и каналы, устанавливая мосты Бейли с подъемными участками. Он также обучил 5 -инженерную компанию Королевской Нидерландской армии в Бейли, соединяющемся и контролировал немецкие военнопленные шахты на Фризианских островах . 503 Field Co оставался в Голландии до ноября 1945 года и в конечном итоге был расформирован в Миндене , Германия.

Послевоенный

56 -й (Лондон) Арбинированный дивизионный знак 1948–51.

Когда ТА была восстановлена ​​1 мая 1947 года, 56 -я (Лондонский) Отдел, первоначально реформированный как полк, в качестве полка , а затем взял свой старшинство (от 1 -го инженеров Middlesex) в качестве старшего полка, он был пронумерован 101 полевой инженер -полк. Re , с штаб -квартирой в современном здании в Дойхке в Челси. Это был дивизионный инженерный полк для 56 -й (Лондонской) дивизии, который служил бронированным дивизионом с 1947 по 1956 год, и в качестве пехотного подразделения до распада в 1961 году. 101 Полевой инженер RGT получил обозначение «Лондон» в 1954 году.

Кроме того, бывший 47 -й (Лондонский) Дивизион RE вместе с бывшим лондонским корпусом TRE (произошел от инженеров Tower Hamlets ), сформировавших 121 строительный полк RE , базирующийся в «Челси» со следующей организацией:

• 316 Строительная эскадрилья, Field SQN с 1951 года, расформирован 1961 год
• 323 Электрическая и механическая эскадрилья, поглощенная 101 RGT 1950
• 328 Строительная эскадрилья в Линден -Гроув, Пекхэм , поглощен 101 RGT 1950
• 342 Электрическая и механическая эскадрилья, расформирована 1961
• 579 Строительная эскадрилья в Дувре, стала независимой 579 SQN в 1950 году и была распущена в 1967 году.

Полк стал 121 Армейским инженерным полком в 1951 году и был расформирован в 1961 году.

После поглощения части 121 строительного RGT 1 июля 1950 года, 101 полевой инженер RGT имел следующую организацию:

• Rhq в Дойхке, Челси
• 220 Полевая эскадрилья, переехала на Vicarage Lane, Heston , 1 октября 1950 г.
• 221 Полевая эскадрилья, поглощенная 328 Construction SQN с 121 RGT и переехала в Линден Гроув, Пекхэм
• 222 Полевая эскадрилья в Doyhq
• 223 Эскадрилья полевого парка в Дойхке, поглощенная 323 электрический и механический SQN из 121 RGT

Когда ТА была уменьшена в 1961 году, 56 -я дивизия была распущена, а полк стал инженером 101 (Лондон) RGT в 27 инженерной группе. Он сохранил только одну эскадрилью (222), но поглотил оставшуюся часть расформированной 121 строительства RGT как 324 Field SQN:

• RHQ в Челси
• 222 (Челси) FD SQN
  • HQ TRP (от 222 SQN) в Челси
  • № 1 TRP (из 220 кв.
  • № 2 TRP (от 221 SQN) в Челси
  • № 3 TRP (из 223 кв.) В Челси
• 324 FD SQN
  • HQ, № 1 и 2 TRPS на Uxbridge Road
  • № 3 TRP в Epsom

Когда ТА был превращен в территориальный и армейский волонтерский заповедник (TAVR) в 1967 году, полк был расформирован, а его персонал стал C Company в 10 -м батальоне, королевский полк (Мидлсекс), в то время как 324 FD SQN мужчины присоединились к Суррея Йоманри (Королева Мария). Полем Тем не менее, новый 101 (лондонский) инженер -полк, образованный в 1988 году, возродил свое название и наследие. В 1993 году эскадрилья 590 (утилизация взрывных боеприпасов) Инженерная полк в 101 (Лондон Сити) была переименована 221 полевой эскадрилья (EOD), чтобы увековечить одну из 47 -й эскадрилий.

Церемониал

Униформа и знаки отличия

1 -й Middlesex Royal Engineers (волонтеры) Знак 1896–1908 гг. Сторого военного мемориала подразделения в церкви Святого Луки, Челси .

1 -й Middlesex EVC носил униформу - Busby с белым шлейфом, поддерживаемым значком «граната», алой туникой и синими брюками с широкой красной полосой - но все значки, пряжки, трубопроводы и кружева были серебряными или белыми, а не золотыми или желтыми Полем «Re» шифр на сопровождении был заменен на «EV»; В 1871 году подразделение приняло новый значок «гранат» с королевским оружием и надписью «1 МэВ». капот Килмарнока Вместо басби в рабочем платье носили . В 1880 году шлем Blue Home Service заменил Busby, с серебряной шлемами, шипами и цепями вместо латуни RE. Сервисное платье Хаки было принято для обучения после второй бурской войны. До 1908 года значок RE Cap с «добровольными волонтерами королевского инженера» на нижнем свитке носил волонтерские подразделения; Тем не менее, мемориал бурского военного военного военного подразделения показывает коронованный значок гранат над буквами «re /(v) /1 -й Middlesex», с свитком, показывающим «Pro Patria». Подразделения TF RE продолжали носить серебряные значки и пуговицы в полном платье, но в 1909 году 2 -я лондонская дивизиона была предоставлена ​​различие золота или позолота.

56 -й (Лондон) Дивизионный знак 1951–56.

Во время первой мировой войны Сапперс носил признаки формирования своих подразделений, восьмиконечную белую звезду на синей земле 47-го, а черная пчела на желтой земле 60-го. Во время Второй мировой войны 1 -я лондонская (56 -е) дивизия приняла черный силуэт кошки Дика Уиттингтона на красной земле в качестве знака формирования, что привело к его прозвищу «Черных кошек». 2 -й лондонский (47 -е) дивизион использовал лук с лентой, поддерживающий два колокола (для колокольчиков с луком ) в красном на черном, разработанный капрал Вальдер из 504 FD Park Co (оба значка появляются на военном мемориале в церкви Святого Луки). Когда 222 Assault SQN присоединился к 79 -й бронетанковой дивизии, оно не только приняло значок дивизии черно -белого быка головы быка на перевернутом желтом треугольнике, но и полком 42 -го штурмового полка: красный бриллиант с белым центром, полученный из 42 -й бронированной Разделение.

С 1948 года 56 -й (Лондон) бронетанковой дивизии носил шлем Голубого рыцаря, наложенную на вертикальный красный меч Святого Павла (из герба Лондонского Сити ), который 56 -й дивизион носил в Первой мировой войне, но в 1951 году. возобновил черную кошку, теперь с наложенным красным мечом. 101 Полевой инженер RGT носил это до тех пор, пока дивизия не была расформирована в 1961 году, после этого она носила золотую гранату на синей земле 27 инженерной группы.

Принадлежность

В 1951 году полк был принят столичным районом Челси , 220 FD SQN в муниципальном районе Хестона и Айлворт , а также 221 FD SQN в столичном районе Камбервелл . Свобода района подзаголовок «Челси» был предоставлен 222 кв. а Челси была предоставлена ​​в полку в 1960 году , инженерная отрасль.

Командиры

Командиры

Следующие офицеры командовали 1 -й инженеры Middlesex:

• Лейтенант-подполковник Норман Маклеод из Маклеода , 1860–71
• Подполковник А. Рансомея, 1871–80
• Лейтенант-подполковник Ft Ball, 1880–92
• Подполковник Ф. Джосселин, VD , 1892-99
• Лейтенант-подполковник GA Petter, 1899–1902
• Лейтенант-колонель и Клиффорд, VD, 1902–08

47 -й (2 -й Лондон) инженеры дивизии
Следующее послужило командиром королевского инженера (CRE), 2 -й Лондонской дивизии (позже 47 -е):

• Полковник и Клиффорд, VD, TD, 1908–10
• Лейтенант-подполковник HH Taylor, TD , 15 апреля 1910 г.-31 августа 1914 г.
• Полковник Ах Кенни, CMG , DSO , 1 сентября 1914–30 июля 1915 г.
• Подполковник Сидней Д'Агилар Крукшанк , DSO, CB , CIE , MVO , 30 июля 1915 г.-27 ноября 1916 г.
• Лейтенант-подлонс WS Trail, DSO, 27 ноября 1916 г.-24 мая 1917 г.
• Подполковник HS Christie, DSO, 24 мая 1917 г.-26 ноября 1917 г.
• Лейтенант-подполковник AB Carey, CMG, DSO, 26 ноября 1917 г.-1 ноября 1918 г.
• Подполковник HJ Couchman, DSO, MC , 1 ноября 1918 года-дискобилизация
• Лейтенант-подполковник Ag Birch, DSO, 16 февраля 1920-2 июня 1923 г.
• Лейтенант-подполковник Ш. Шипер, MC, 2 июня 1923 г.-2 июня 1929 г.
• Лейтенант-подполковник Cep Sankey, DSO, 2 июня 1929 г.-2 июня 1933 г.
• Лейтенант-подполковник Р.Г. Уитмен, 2 июня 1933 года-Конверсия

60 -й (2/2 -й Лондон) инженеры дивизии
Следующее служило в качестве CRE 2/2 -го лондонского дивизиона (позже 60 -е место):

• Полковник RQ Henriques, TD, сентябрь 1914–8 августа 1917 г.
• Лейтенант-подполковник CB Thomson , DSO, 27 августа 1917-27 мая 1918 г.
• Лейтенант-подполковник AJG Bird, DSO, 27 мая 1918 года-дискобилизация

56 -й (Лондон) инженеры дивизии
Следующее служило в качестве CRE 1 -й Лондонской дивизии (позже 56 -е):

• Brevet -colonel Rg Whitman, TD, Formation -декабрь 1937 г.
• Подполковник Дж. Макьюан-Мартин, OBE, TD, декабрь 1937 года-июнь 1941 года
• Лейтенант-подполковник В. МакМ. Кин, июнь 1941 года - август 1942
• Лейтенант-подполковник Ric Blenkinsop, DSO, август 1942 г.-июнь 1944
• Лейтенант-подполковник HB Calvert, DSO, июнь 1944 г.-ноябрь 1944 г.
• Лейтенант-Colonelr.ec Hughes, DSO, MBE , MC, ноябрь 1944-апрель 1945
• Лейтенант-подполковник RT Brain, MC, апрель 1945 года-дискобилизация

47 -й (Лондон) инженеры дивизии
Следующее служило в качестве CRE 2 -го лондонского дивизиона (позже 47 -е):

• Лейтенант-подполковник SCP Друри, DCM , TD, апрель 1939 года-апрель 1942
• Lieutenant-Colonel FE Pool, MBE, апрель-октябрь 1942 года
• Лейтенант-подполковник CPCS, ярко, октябрь 1942 года-

101 (Лондон) Полевой инженер полк
Следующее командование полком:

• Лейтенант-подполковник AR Mais, OBE , TD, май 1947 г.-май 1950
• Лейтенант-колонель-младший Гримсделл, MC, TD, май 1950-май 1953 г.
• Лейтенант-подполковник Хи Хи Доннелли, MC, май 1953 г.-февраль 1954 г.
• Подполковник Джадж Дарлоу, ERD , TD, февраль 1954 г.-февраль 1957 г.
• Подполковник Рей Оуэн, OBE, TD, февраль 1957 г.-февраль 1960 г.
• Brevet-Colonel MJ Grafton, OBE, TD, февраль 1960-февраль 1964
• Лейтенант-подполковник Ф.Г. Данфорд, ТД, февраль 1964 г.

Почетные полковники

Следующие офицеры служили почетным полковником подразделения:

• Полевой маршал сэр Джон Фокс Бургойн , 1 -й баронет, GCB , назначен 5 марта 1861 года
• Полковник Маклеод из Маклеода, назначенный 28 ноября 1871 года
• Полевой маршал сэр Джон Линторн Симмонс , GCB, GCMG , назначен 10 апреля 1895 года
• Полковник и Клиффорд, CBE , VD, TD, назначен 23 мая 1910 г.
• Генерал-майор сэр Сидни д'Агилар Крукшанк, KCMG , CB , CIE, DSO, MVO, назначен 3 марта 1923 г.
• Полковник Ш. С. Фишер, CB, MC, TD, назначенный 23 ноября 1929 года.
• Полковник Ар Майс, OBE, ERD, TD, назначен в 1958 году

Другие видные члены

• Майор Сэр Лайонел Александр, 6 -й баронет , OC 47 -й (2 -й Лондон) Сигнал CO 3 августа 1913 г. - декабрь 1915 г.
• Вен Генри Беван , архидиакон Мидлсекса и ректор церкви Святого Луки, Челси , капеллан с 21 апреля 1903 г.
• Капитан Пирсе Джозеф Макеси , OC 518th (1/4 London) FD CO 1 июня 1917 г. - 22 марта 1918 г.
• Кристофер Робин Милн , с 56 -й дивизионой в Италии, 1943

Мемориалы

Мемориал Второй мировой войны 47 -й (Лондон) и 56 -м (Лондон) инженеров дивизии в церкви Святого Луки, Челси.

Мемориальная мемориальная доска, увенчанная тогдашним знаком 1 -й Middlesex Re добровольцев, посвященных пяти саперам, которые погибли во время второй бурской войны, прикрепляется к северной внутренней стене церкви Святого Луки, Челси.

Два деревянных мемориальных креста были первоначально установлены в высокой лесной и Eaucourt L'Abbaye 517 -й (1/3 London) в феврале 1918 года.

2 -й лондонский дивизион, королевские инженеры, перечислены на Лондонском Мемориале войска , построенном после первой мировой войны перед Королевской биржей, Лондон (дополнение к Второй мировой войне было сделано в этом мемориале в 1955 году). Был также бронзовый мемориал, в котором перечислены потери подразделения 1914–18 гг. В его бурном зале.

Два деревянных мемориальных креста, установленных в высоком дереве и eaucourt l'abbaye, плотниками 517 -й (1/3 Лондона) полевой компании в феврале 1918 года, к 1925 году они были заменены на камне. Отреставрированные деревянные кресты были сохранены в штаб -квартире герцога Йоркского в Лондоне (бывший дивизион HQRE) до тех пор, пока это здание не было продано в 2003 году, и теперь находится в Коннот -Хаусе, штаб -квартире лондонских ирландских винтовок на Флодден -роуд, Камбервелл .

Каменная табличка, имеющая значки формирования 56 -го (1 -й Лондон) и 47 -й (2 -й Лондон), и перечислил все полевые и 2 -й линейные полевые компании, которые служили в 1939–45 годах, была представлена ​​во внутреннем крыльце церкви Святого Луки в 1960 году.

Ссылки

• BS Barnes, Знак Double 'T' (50 -й Нортумбрийский дивизион - июль 1943 г. по декабрь 1944 г.) , рынок Вемон: Sentinel Press, 2 -е изд. 2008, ISBN   978-0-9534262-0-1 .
• Р. Деньг Барнс, Солдаты Лондона , Лондон: Seeley Service, 1963.
• Af Becke, История Великой войны: Орден битвы при дивизионах, часть 2A: График территориальной силы, подразделения и подразделения территориальной силы 1-й строки (42–56) , Лондон: Управление по канцелярскому обслуживанию HM, 1935/UCKFILD: Военно-морские и военные Press, 2007, ISBN   1-847347-39-8 .
• Af Becke, История Великой войны: Орден битвы при дивизионах, часть 2B: 2-й линии территориальной силы (57–69), с подразделениями на дому (71-е-73-е) и 74-й и 75-й дивизии, Лондон: Лондон: Лондон: Лондон: Лондон: Лондон: HM Канцелярские товары, 1937 г./UCKFIELD: военно -морская и военная пресса, 2007, ISBN   1-847347-39-8 .
• Ян Ф.В. Беккет, Форма стрелков: исследование Движения добровольцев из винтовки 1859–1908 , Олдершот: Огилби Траст, 1982, ISBN   0 85936 271 x .
• Дэвид Л. Баллок, Война Алленби: Палестин-арабские кампании 1916–1918 , Лондон: Blandford Press, 1988, ISBN   0-7137-1869-2 .
• Niall Cherry, самая неблагоприятная почва: битва при Лоосе 1915 , Солихалл: Хелион, 2005, ISBN   1-874622-03-5 .
• Бэзил Коллиер, История Второй мировой войны, Военно -сериал Соединенного Королевства: защита Соединенного Королевства , Лондон: Управление канцелярских товаров HM, 1957.
• Ph Dalbiac, История 60 -й дивизии (2/2 Лондонского дивизиона) , Лондон: Джордж Аллен и Unwin, 1927/UCKFILDE: Naval & Military Press, 2003, ISBN   978-1-84342-873-2 .
• Ричард Доэрти, 79 -й бронетанковой дивизион Хобарта на войне: изобретение, инновации и вдохновение , Барнсли: Пен и Меч, 2011, 2011, 2011, ISBN   978-1-84884-398-1 .
• Сэр Джеймс Э. Эдмондс , История Великой войны: военные операции, Франция и Бельгия, 1916 , том I, Лондон: Macmillan, 1932/Woking: Shearer, 1986, ISBN   0-946998-02-7 .
• Сэр Джеймс Э. Эдмондс, История Великой войны: военные операции, Франция и Бельгия 1918 , том IV, 8 августа по 26 сентября: франко-британское наступление , Лондон: Макмиллан, 1939/UCKFILD , 2009, ISBN   978-1-845747-28-2 .
• Эдмондс и Р. Максвелл- Хислоп Э. Сэр Джеймс . Музей и батарея, 1993, ISBN   1-870423-06-2 .
• DK Edwards, история 1 -го инженера -инженеров Middlesex (101 (Лондон) Инженер -полк, TA) 1860–1967 , Лондон, 1967.
• LF Эллис, История Второй мировой войны, Военно -сериал Соединенного Королевства: Война во Франции и Фландрии 1939–1940 , Лондон: HM Канцелярские товары, 1954/UCKFILD, Naval & Military Press, 2004.
• LF Эллис , История Второй мировой войны, Военно -сериал Соединенного Королевства: победа на Западе , том II: поражение Германии , Лондон: HM Канцелярские товары, 1968/UCKFILD: Naval & Antry, 2004, ISBN   1-845740-59-9 .
• Генерал сэр Уильям Джексон , История Второй мировой войны, Военно -сериал Соединенного Королевства: Средиземноморский и Ближний Восток , том VI: Победа в Средиземноморье, часть I |: с июня по октябрь 1944 года , Лондон: HM Канцелярские товары, 1987/UCKFIELD, Военно -морская и военная пресса, 2004, ISBN   1-845740-71-8 .
• Генерал сэр Уильям Джексон , История Второй мировой войны, Военно -сериал Соединенного Королевства: Средиземноморский и Ближний Восток , том VI: Победа в Средиземноморье, часть I | I: с ноября 1944 года по май 1945 , Лондон: HM Stationery, 1988// Uckfield, Naval & Military Press, 2004, ISBN   1-845740-72-6 .
• Joslen, HF (2003) [1960]. Заказы битвы: Вторая мировая война, 1939–1945 . Укфилд, Восточный Суссекс: военно -морская и военная пресса. ISBN  978-1-84342-474-1 .
• Клифф Лорд и Грэм Уотсон, Королевский корпус сигналов: истории отдела Корпуса (1920–2001) и его предшественники , Солихалл: Хелион, 2003, ISBN   1-874622-92-2 .
• Алан Х. Мод (ред.), История 47 -й (Лондон) дивизион 1914–1919 , Лондон: Амбалированная Пресса, 1922/UCKFILD ISBN   1-84342-205-0 .
• Бриг CJC Molony, История Второй мировой войны, Военно -сериал Соединенного Королевства: Средиземноморский и Ближний Восток , Vol V: Кампания на Сицилии 1943 года и кампания в Италии 3 сентября 1943 года по 31 марта 1944 года , Лондон: HM Stationalery, 1973 /Uckfield, Naval & Mility Press, 2004, ISBN   1-845740-69-6 .
• RFH Nalder, Королевский корпус сигналов: история его предшественников и событий (около 1800–1955 гг.) , Лондон: институт Royal Signals, 1958.
• RP Pakenham-Walsh , История корпуса королевских инженеров , Vol VIII, 1938–1948 , Чатем: Институт королевских инженеров, 1958.
• RP Pakenham-Walsh, История корпуса королевских инженеров , Vol IX, 1938–1948 , Chatham: институт королевских инженеров, 1958.
• FW Perry, История Великой войны: Орден битвы при дивизионах, часть 5b: отделения индийской армии , Ньюпорт, Гвен: Рэй Уэстлейк, 1993, ISBN   1-871167-23-X .
• Генерал-майор ISO Playfair & Brig CJC Molony, История Второй мировой войны, Военно-сериал Соединенного Королевства: Средиземноморский и Ближний Восток , Vol IV: разрушение сил Ось в Африке , Лондон: HM Stationery Office, 1966/Uckfield, Военно -морская и военная пресса, 2004, ISBN   1-845740-68-8 .
• Генерал-майор Уитворт Портер , История Корпуса королевских инженеров , том II, Лондон: Лонгманс, 1889/Чатем: Институт королевских инженеров, 1977.
• Алан Уэйкфилд и Саймон Муди, под глазом Дьявола: Британская забытая армия в Салонике 1915–1918 , Страуд: Саттон, 2004, ISBN   0-7509-3537-5 .
• Военное офис, названия и обозначения формирования и подразделений территориальной армии , Лондон: военное офис, 7 ноября 1927 года.
• Сэр Чарльз М. Уотсон , История Корпуса королевских инженеров , том III, Чатем: Институт королевских инженеров, 1914, Перепечатка 1954 года.
• Грэм Э. Уотсон и Ричард А. Ринальди, Корпус королевских инженеров: организация и подразделения 1889–2018 , Tiger Lily Books, 2018, ISBN   978-171790180-4 .
• RA Westlake, Royal Engineers (волонтеры) 1859–1908 , Уэмбли: Ra Westlake, 1983, ISBN   0-9508530-0-3 .

Внешние источники

• Подразделения британской армии с 1945 года на
• Компиляции Джеффа Салливана в «Хижине шесть»
• Императорский военный музей, регистр военных мемориалов
• Заказы о битве в файлах патриотов
• Земельные силы Британии, Империю и Содружества - полки.