Митсубиси Ки-147

Mitsubishi Ki-147 под тяжелым бомбардировщиком Ki-67.

Mitsubishi I-Gо Model 1 Kо̄ (No.1 Model 1A), также известная как Ki-147, была радиоуправляемой ракетой класса «воздух-поверхность», разработанной Японией во время Второй мировой войны . ^{[ 1 ]} Основная предполагаемая роль платформы Императорской японской армии заключалась в нанесении ударов по кораблям США и их союзников. Ки-147 планировалось устанавливать на тяжелые бомбардировщики Ки-67, которые будут выполнять роль платформы управления. ^{[ 2 ]} Ki-147 был разработан в 1944-1945 годах вместе с родственным проектом меньшей Kawasaki I-Gо Model 1 Otsu (Ki-148) радиоуправляемой ракеты класса «воздух-поверхность» , а также моделью I-Gо, разработанной позднее Токийским императорским университетом. 1 Привет. ^{[ 3 ]}

Первый прототип Ки-147 был построен в октябре 1944 года, а в ноябре изготовлено 10 ракет. Позже были проведены испытания на падение, но из-за неисправности гиростабилизатора и трудностей в настройке радиооборудования в работу он не был введен в практическое применение. ^{[ 4 ]}

Технические характеристики

Длина: 5,77 м (18 футов 11 дюймов)
Размах крыла: 3,60 м (11 футов 10 дюймов)
Высота: 1,06 м (3 фута 6 дюймов)
Площадь крыла: 3,60 квадратных метров.
Общий вес: 1400 кг.
Главный двигатель: 1 ракета Току-Ро Марк 1 Модель 3 (240 кгс)
Максимальная скорость: 550 км/ч
Дальность: 11 км
Боевая часть: 800-кг обычная бомба №80.

Ссылки

^ Мартин Кайдин (1956). «Японские управляемые ракеты во Второй мировой войне» . Журнал реактивного движения . 26 (8): 691–694. дои : 10.2514/8.7117 .
^ Тошихико Огава, «Призрачная новая машина», Кодзинша Н.Ф. Бунко, 2003. ISBN 4-7698-2142-5
^ Тошихико Огава, «Призрачная новая машина», Кодзинша Н.Ф. Бунко, 2003. ISBN 4-7698-2142-5
^ Тошихико Огава, «Призрачная новая машина», Кодзинша Н.Ф. Бунко, 2003. ISBN 4-7698-2142-5

«И-Го Тип1 – Ко». КокуФан (1): 82, 16. 1961.
«И-Го Тип1 – Ко». КокуФан (１0): 23–25. 1965.
«I-Go Type1 - Ко» ( 9 ): 94–95.

Внешние ссылки

о ракетах незавершена . Эта статья Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[1] Мартин Кайдин (1956). «Японские управляемые ракеты во Второй мировой войне» . Журнал реактивного движения . 26 (8): 691–694. дои : 10.2514/8.7117 .

[2] Тошихико Огава, «Призрачная новая машина», Кодзинша Н.Ф. Бунко, 2003. ISBN 4-7698-2142-5

[3] Тошихико Огава, «Призрачная новая машина», Кодзинша Н.Ф. Бунко, 2003. ISBN 4-7698-2142-5

[4] Тошихико Огава, «Призрачная новая машина», Кодзинша Н.Ф. Бунко, 2003. ISBN 4-7698-2142-5

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

v т и Воздушной службы Императорской армии Японии Обозначения самолетов
1-50	Ki-1 Ki-2 Ki-3 Ki-4 Ki-5 Ki-6 Ki-7 Ki-8 Ki-9 Ki-10 Ki-11 Ki-12 Ki-13 Ki-14 Ki-15 Ki-16 Ki-17 Ki-18 Ki-19 Ki-20 Ki-21 Ki-22 Ki-23 Ki-24 Ki-25 Ki-26 Ki-27 Ki-28 Ki-29 Ki-30 Ki-31 Ki-32 Ki-33 Ki-34 Ki-35 Ki-36 Ki-37 Ki-38 Ki-39 Ki-40 Ki-41 Ki-42 Ki-43 Ki-44 Ki-45 Ki-46 Ki-47 Ki-48 Ki-49 Ki-50
51-100	Ki-51 Ki-52 Ki-53 Ki-54 Ki-55 Ki-56 Ki-57 Ki-58 Ki-59 Ki-60 Ki-61 Ki-62 Ki-63 Ki-64 Ki-66 Ki-67 Ki-68 Ki-69 Ki-70 Ki-71 Ki-72 Ki-73 Ki-74 Ki-75 Ki-76 Ki-77 Ki-78 Ki-79 Ki-80 Ki-81 Ki-82 Ki-83 Ki-84 Ki-85 Ki-86 Ki-87 Ki-88 Ki-89 Ki-90 Ki-91 Ki-92 Ki-93 Ki-94 Ki-95 Ki-96 Ki-97 Ki-98 Ki-99 Ki-100
100-	Ki-101 Ki-102 Ki-103 Ki-105 Ki-106 Ki-107 Ki-108 Ki-109 Ki-110 Ki-111 Ki-112 Ki-113 Ki-114 Ki-115 Ki-116 Ki-117 Ki-118 Ki-119 Ki-147 Ki-148 Ki-167 Ki-174 Ki-200 Ki-201 Ki-202 Ki-230 Ki-337