Ветка Мелтема

Ветка Мелтема

Легенда

Пенистоун Линия

Пенистоун Линия

Туннель Баттернаб

Нетертонский туннель

Нетертон

Хили Хаус

Туннель дома Хили

Мелтэм Миллс Остановка

Мелтам

Ветка Мелтема — это заброшенная железнодорожная линия , которая шла 3 + 1 ⁄ 2 мили (5,6 км) от Локвуда до Мелтема , в Западном Йоркшире , Англия . Линия была однопутной на всем протяжении. Последнее регулярное пассажирское сообщение состоялось 21 мая 1949 года. Оно полностью закрылось 3 апреля 1965 года.

Маршрут

Маршрут начинался к югу от станции Локвуд возле виадука Локвуд на пересечении с линией Пенистоун и продолжался следующим образом:

Вудфилд (открыт и закрыт в июне 1874 г. из-за небезопасного уклона) ^{[ 1 ]}
вот туннель Баттернаб (256 ярдов)
вот туннель Нетертон (333 ярда)
Нетертон
Хили Хаус
вот туннель Хили Хаус (30 ярдов)
Мелтэм Миллс Остановка
Мелтам

Сегодняшний день

новый жилой комплекс и Morrisons супермаркет На месте станции Мелтем были построены , но большая часть линии осталась. В 2004 году был предложен план превратить большую часть полотна пути в велосипедную дорожку, которая будет известна как Meltham Greenway . ^{[ 2 ]} Первая секция открылась в мае 2008 года. ^{[ 3 ]} между Стейшн-роуд в Мелтеме и Хаддерсфилд-роуд (B6108). ^{[ 4 ]}

В 2012 году компания «Друзья парка Бомонт» получила 49 900 фунтов стерлингов из Фонда лотереи наследия на восстановление участка железнодорожного полотна, проходящего вдоль нижней части парка, и превращение его в тропу наследия. Проект был завершен к концу 2014 года. ^{[ 5 ]}

Южный портал туннелей Баттернаб был преобразован в Airbnb (ранее художественную студию), Северный портал остается замурованным, с небольшим входом в подвал.

Большая часть линии между Баттернабом и туннелем Нетертон проходит по частной земле, однако путевое полотно остается прослеживаемым.

В 2022 году из-за сильного ветра упало дерево недалеко от замурованного северного портала туннеля Нетертон.

По состоянию на 2022 год южный портал туннеля Нетертон остается замурованным, а на территории станции сейчас застраивается жилой комплекс, однако некоторые из станционных платформ остаются прослеживаемыми.

Гусеничное полотно между Нетертоном и домом Хили остается на частной земле, хотя его все еще можно проследить.

Оккупационный мост остается на подъезде к дому Хили, однако некоторые пути перекрыты.

30-ярдовый туннель Хили-Хаус все еще остается на месте старой станции, и часть платформы все еще можно проследить. Однако большая часть станции заросла. Мост перед станцией был снесен в 1960-х годах.

Полотно между станцией Хили-Хаус и Мелтем-роуд теперь представляет собой ручей, и большая часть путевого полотна затем заблокирована водопадами деревьев, а затем частной землей. Железный мост Холл-Хейс, который проходил через Мелтем-роуд, был снесен где-то в 1960-х годах.

Ссылки

^ Национальный архив - «Железная дорога Ланкашира и Йоркшира: станция Вудфилд. Номер верхнего файла: R. 4200». Таким образом, Министерство торговли дало первоначальное разрешение на открытие станции до начала проверки, однако последующий отчет полковника Хатчинсона резко критиковал опасный уклон и риск того, что подвижной состав, сбежавший из-под контроля, проедет в Хаддерсфилд. По причинам, не указанным в доступных документах, L&YR решила не проводить необходимую и дорогостоящую нивелировку линии, и станция Вудфилд так и не была вновь открыта.
^ «Эксперты рассказывают о планах строительства новой велосипедной дорожки» . Газета Huddersfield Daily Examiner . 20 сентября 2004 года . Проверено 1 января 2007 г.
^ «Городской совет Мелтэма — ОБНОВЛЕНИЕ MELTHAM GREENWAY» . Март 2009 года . Проверено 2 мая 2009 г.
^ «Заявки на планирование Кирклиса - железнодорожный путь Мелтэма, прилегающий к булыжнику, и земля между булыжником / Хаддерсфилд-роуд, Мелтэм, Холмфирт» . 30 апреля 2009 года. Архивировано из оригинала 5 марта 2012 года . Проверено 2 мая 2009 г.
^ «Железнодорожная линия, контрфорсная стена и тропа наследия» . Друзья Бомонт-парка. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 28 февраля 2015 г.

Дальнейшее чтение

История и топография Южного Кросленда, моста Армитидж и Нетертона, часть 1 - Филип Ахир (1938)

Внешние ссылки

Фотографии ветки Мелтема

[1] Национальный архив - «Железная дорога Ланкашира и Йоркшира: станция Вудфилд. Номер верхнего файла: R. 4200». Таким образом, Министерство торговли дало первоначальное разрешение на открытие станции до начала проверки, однако последующий отчет полковника Хатчинсона резко критиковал опасный уклон и риск того, что подвижной состав, сбежавший из-под контроля, проедет в Хаддерсфилд. По причинам, не указанным в доступных документах, L&YR решила не проводить необходимую и дорогостоящую нивелировку линии, и станция Вудфилд так и не была вновь открыта.

[2] «Эксперты рассказывают о планах строительства новой велосипедной дорожки» . Газета Huddersfield Daily Examiner . 20 сентября 2004 года . Проверено 1 января 2007 г.

[3] «Городской совет Мелтэма — ОБНОВЛЕНИЕ MELTHAM GREENWAY» . Март 2009 года . Проверено 2 мая 2009 г.

[4] «Заявки на планирование Кирклиса - железнодорожный путь Мелтэма, прилегающий к булыжнику, и земля между булыжником / Хаддерсфилд-роуд, Мелтэм, Холмфирт» . 30 апреля 2009 года. Архивировано из оригинала 5 марта 2012 года . Проверено 2 мая 2009 г.

[5] «Железнодорожная линия, контрфорсная стена и тропа наследия» . Друзья Бомонт-парка. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 28 февраля 2015 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]