Автомагистраль между штатами 89

Автомагистраль между штатами 89
Викимедиа | © OpenStreetMap I-89 выделен красным
Информация о маршруте
Длина	191,12 миль (307,58 км)
Существовал	1967 – настоящее время
Национальная служба здравоохранения	Весь маршрут
Основные узлы
Южный конец	I-93 / Эверетт Тернпайк / NH 3A в Боу, Нью-Хэмпшир
Основные перекрестки	I-91 на перекрестке Уайт-Ривер, штат Вирджиния I-189 в Южном Берлингтоне, Вирджиния
Северный конец	R-133 на границе Канады и США возле Хайгейт-Спрингс, штат Вирджиния.
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Штаты	Нью-Гэмпшир , Вермонт
Округа	Нью-Хэмпшир: Мерримак , Салливан , Графтон VT: Виндзор , Ориндж , Вашингтон , Читтенден , Франклин.
Система автомагистралей
Система межгосударственных автомагистралей Основной Вспомогательный с суффиксом Бизнес Будущее
Система шоссе Нью-Гэмпшира Межгосударственный НАС Состояние Магистрали
Государственные автомагистрали в Вермонте
← НХ 88 Нью-Хэмпшир → I-93 ← ВТ 78 ВТ → I-91

Межштатная автомагистраль 89 ( I-89 ) — межштатная автомагистраль в регионе Новой Англии в США, идущая от Боу, штат Нью-Гэмпшир , до границы Канады и США между Хайгейт-Спрингс, штат Вермонт , и Сен-Арманом, Квебек . Как и все основные межштатные автомагистрали с нечетными номерами, I-89 обозначена как автомагистраль с севера на юг. Однако он следует преимущественно по пути с северо-запада на юго-восток. Маршрут составляет основную часть основного сообщения между городами Монреаль и Бостон . В Квебеке маршрут продолжается как Маршрут 133 . Окончательное завершение строительства автострады 35 приведет к созданию безостановочного шоссе с ограниченным доступом между Бостоном и Монреалем, следующего по I-93 на юг от конечной остановки I-89. Крупнейшими городами, непосредственно обслуживаемыми I-89, являются Конкорд , столица штата Нью-Гэмпшир ; Монтпилиер , столица штата Вермонт ; и Берлингтон, Вермонт . I-89 - одна из трех основных автомагистралей между штатами, маршрут которой полностью расположен в пределах Новой Англии, наряду с I-91 и I-93 (самое северное покрытие обеих из которых также находится в Вермонте).

I-89 соединяет небольшие города и сельские районы Нью-Гэмпшира и Вермонта и поддерживает две полосы движения в каждом направлении на протяжении всего маршрута. В отличие от соседних межштатных автомагистралей, на своем маршруте она не пересекает межштатные автомагистрали с четными номерами. Однако он параллельны (и несколько раз пересекаются) с частями трех маршрутов США: Маршрут США 4 (US 4) от Энфилда, штат Нью-Гэмпшир , до Хартфорда, штат Вермонт ; США 2 от Монтпилиера до Колчестера, Вермонт ; и США 7 от Берлингтона до канадской границы. US 7 и US 2 перекрывают друг друга между Берлингтоном и Колчестером.

В округе Читтенден, штат Вермонт , автомагистраль I-189 начинается на выезде 13 в Южном Берлингтоне . Шамплейн-Паркуэй, который будет представлять собой одну полосу движения в каждом направлении и иметь одноуровневые пересечения, строится между нынешней конечной станцией I-189 на шоссе US 7 и Саут-Эндом Берлингтона как связующее звено с центром Берлингтона. I-189 — единственная вспомогательная трасса I-89.

Описание маршрута

Длина

	мне	км
Нью-Хэмпшир	60.87	97.96
ВТ	130.25	209.62
Общий	191.12	307.58

Нью-Гэмпшир

Выход 15 из Нью-Гэмпшира ( Монкальм ), вид на юг.

I-89 проходит примерно на 61 милю (98 км) в штате Нью-Гэмпшир и является основным коридором автострады, проходящим через западную часть штата. Несмотря на то, что она обозначена как автострада с севера на юг, ее первые восемь миль (13 км) фактически проходят с востока на запад, а затем смещаются на северо-запад. Двумя основными населенными пунктами вдоль трассы I-89 в Нью-Гэмпшире являются Конкорд на его южной конечной точке и Ливан на границе штата Вермонт. На указателях пробега вдоль I-89 в каждом направлении последовательно указан один из двух городов. Вдоль шоссе I-89 в Нью-Гемпшире также расположены города Грэнтэм , Нью-Лондон и Уорнер .

Начинаясь на развязке с I-93 и Нью-Гемпширским маршрутом 3A (NH 3A) в городе Боу , к югу от столицы Нью-Гэмпшира Конкорда, шоссе проходит на северо-запад через регион Дартмут-Лейк-Сунапи . Один выезд напрямую обслуживает Конкорд (выход 2), прежде чем шоссе въедет в соседний город Хопкинтон . с востока на запад NH 11 присоединяется к I-89 на выезде 11 и проходит одновременно с ней примерно три мили (4,8 км), прежде чем отправиться на выезд 12. На выезде 13 в Грэнтэме NH 10 въезжает на I-89, и пара автомагистралей образует еще одно совпадение, на этот раз примерно на 15 миль (24 км).

К юго-востоку от Ливана на указателях выхода 15 указано название «Монкальм», а выход 16 направляет путешественников к «Пурморт». Ни одного географического названия не существовало на момент строительства межштатной автомагистрали. Выходы 15 и 16 были построены для доступа к частям города Энфилд , которые в противном случае были отрезаны новым шоссе. Имена были выбраны избранными людьми Энфилда в 1960 году; Пурморты были известной местной семьей в ранней истории Энфилда, а Монкальм был близлежащим поселением, в котором когда-то была собственная школа и почтовое отделение. Хотя съезд на Пурморт действительно обеспечивает доступ к государственной дорожной сети (в частности, к США 4 через Истман-Хилл-Роуд), съезд на Монкальм обеспечивает доступ к изолированному населению; каждая дорога общего пользования от съезда является тупиковой, и для выезда из района Монкальма на машине необходимо вернуться на I-89 на съезде 15. Однако велосипедная дорожка проходит параллельно I-89 между съездами 14 и 16 по пути Старого маршрута. 10, обеспечивающий доступ пешком или на велосипеде к месту проживания.

Шоссе продолжается на северо-запад, проходя через Ливан, где Медицинский центр Дартмут-Хичкок расположен . В нескольких милях к северу от этой точки находится Дартмутский колледж . US 4 проходит параллельно I-89 через Ливан. Выходы с 17 по 20 обслуживают город Ливан и проходят быстро друг за другом. На выезде 19 шоссе NH 10 , идущее на север, отделяется от I-89 и соединяется с шоссе US 4, идущим на запад, и проходит через Западный Ливан . Последний выезд в Нью-Гэмпшире — выезд 20, обеспечивающий доступ к крупному торговому району Западного Ливана по шоссе NH 12A . Сразу после этой развязки шоссе пересекает реку Коннектикут и въезжает в Вермонт , где оно остается до конца своего пути на северо-запад до канадской границы.

Вермонт

I-89 в северном направлении в Вермонте, приближается к съезду 2 в Шароне.

Съезд I-89 17 в Колчестере (5 июня 2015 г.), округ Читтенден

I-89 — одна из самых важных дорог Вермонта, поскольку это единственная межштатная автомагистраль, которая напрямую обслуживает как столицу Вермонта ( Монтпилиер ), так и крупнейший город ( Берлингтон ). Другими важными городами и поселками, расположенными вдоль I-89, являются Барре , Уотербери и Сент-Олбанс . Уиллистон , который за последнее десятилетие стал крупным торговым центром Берлингтона (и одним из самых быстрорастущих городов в штате), также имеет развязку вдоль I-89.

Пересекая реку Коннектикут в Вермонт, I-89 продолжает северо-западное направление, которое она несла в Нью-Гэмпшире. Автомагистраль между штатами пересекает I-91 на ранее ненумерованной развязке (теперь выезд 1) сразу после въезда в Вермонт. Вскоре после этого еще один обмен с US 4 происходит . Шоссе начинает въезжать в живописные холмы Вермонта, поворачивая почти точно на север примерно в 20 милях (32 км) от границы штата Нью-Гэмпшир, и продолжается через высокогорную местность центрального Вермонта. Автомагистраль между штатами проходит через города Шарон , Роялтон , Бетел , Рэндольф , Брукфилд и Уильямстаун , а затем достигает «городов-побратимов» Барре и Монтпилиера в центре Вермонта. Сообщается, что самая высокая точка межштатной автомагистрали находится в городе Брукфилд, хотя знак, обозначающий это объявление, был снят в конце 1990-х годов.

Еще один сдвиг направления, снова на северо-запад, происходит при прохождении развязки на Монтпилиер. На следующие 40 миль (64 км) путь I-89 выбран не столько, сколько логично: параллельно реке Винуски и шоссе US 2 шоссе пересекает участок Аппалачей, известный как Зеленые горы , и является окружен вершинами высотой более 4000 футов (1200 м): Верблюжий горб на юге и гора Мэнсфилд на севере. US 2 часто пересекает межштатную автомагистраль и имеет с ней несколько развязок по пути в Берлингтон.

I-89 была уникальной благодаря одному экземпляру указателя. Между съездами 9 и 10 (Вермонт) знак, показывающий расстояние до следующих контрольных городов в каждом направлении, был полностью метрическим. Хотя есть много случаев, когда знаки были указаны как в милях, так и в километрах, это был единственный случай исключительно метрической системы во всей межштатной системе. Оба знака были заменены в 2010 году и показывают расстояния только в милях. ( I-19 в Аризоне раньше была еще одной межштатной автомагистралью в США, «только подписанной в метрической системе», но в последние годы она была заменена, поскольку были изменены последние два километра (1,2 мили).) Знаки ограничения скорости всегда были. указывается в милях в час.

Реверенс вдоль шоссе I-89 в северном направлении в Южном Берлингтоне , к западу от съезда 12.

После съезда 11 в Ричмонде автомагистраль I-89 покидает Зеленые горы и въезжает в долину Шамплейн , и становится виден заметный сдвиг в ландшафте. Здесь, недалеко от Берлингтона , шоссе снова поворачивает на север. Кроме того, на этом повороте начинается единственная официальная вспомогательная автомагистраль I-189 . Вторая автомагистраль, I-289 , была предложена в качестве кольцевой дороги через северо-восточные пригороды Берлингтона в 1980-х годах; На фоне разногласий шоссе было завершено лишь частично как Вермонтское шоссе 289 (VT 289), проезжая часть класса «супер-два» . Ему еще предстоит напрямую встретиться со своим родителем.

Проезжая I-189 на съезде 13, I-89 видит самую загруженную развязку во всем штате, съезд 14. Полная развязка в виде клеверного листа на этом съезде обеспечивает доступ к центру Берлингтона, Университету Вермонта и оживленной торговой улице Дорсет-стрит, через США 2. Направляясь на север от Берлингтона, пейзаж быстро переходит от пригородной застройки к холмистой местности, более характерной для северной Новой Англии, откуда открывается вид на озеро Шамплейн . I-89 проходит через Милтон , штат Джорджия , Сент-Олбанс , Суонтон и, наконец, приграничный город Хайгейт-Спрингс. Шоссе заканчивается на границе Канады и США в районе Хайгейт-Спрингс – Сент-Луис. Пограничный переход Арманд/Филипсбург в Хайгейт-Спрингс . Его последний съезд, который автомобилисты, движущиеся на север, могут использовать для изменения направления на юг по I-89, не пересекая границу, - это съезд 22 - самый высокий номер съезда на маршруте. У US 7 также есть северная конечная остановка на этой развязке.

Хотя разделенное шоссе продолжается примерно в пяти милях (8,0 км) до Филипсбурга, Квебек , как Маршрут 133 , оно снова меняется на двухполосную дорогу до Autoroute 35 нынешней южной конечной остановки в Сен-Себастьяне , примерно на 9 миль (14 миль). км) к северу от границы США и продолжается до Сен-Жан-сюр-Ришелье и Шамбли, прежде чем пересечь автостраду 10 , идущую в Монреаль . Пересечение границы I-89 - единственный случай, когда межштатная автомагистраль, въезжающая в Квебек, не становится автострадой при въезде. Планируется завершить продление автострады 35 от Сен-Себастьяна до пограничного перехода на северной конечной остановке I-89 к 2025 году, создав соединение между автострадами.

История

Строительство моста через реку Уайт возле перекрестка Уайт-Ривер, Вермонт (1965 г.)

I-89 смотрит на восток, вверх по долине реки Винуски, пересекает шоссе 2 США, примерно в 2 3/4 мили к западу от Уотербери (1963 г.)

Строительство

I-89 была введена в эксплуатацию в рамках Закона о федеральных автомагистралях 1956 года , призванного соединить Норуолк, штат Коннектикут , с границей Канады и США через коридор US 7 , который в настоящее время является северной конечной точкой I-89. Однако в течение трех лет сопротивление проекту (особенно со стороны Массачусетса , который хотел построить автостраду из Бостона в Монреаль) изменило I-89 на ее нынешнюю трассу, которая соединяет Бостон с Монреалем . Первый участок шоссе был открыт между Монтпилиером и Миддлсексом, штат Вермонт , в ноябре 1960 года, а также между Миддлсексом и Уотербери шоссе было открыто между Уотербери и Болтоном в декабре 1960 года. Впоследствии в ноябре 1961 года ; между Южным Берлингтоном и Винуски в ноябре 1962 года; между Винуски и Колчестером и между Ричмондом и Южным Берлингтоном в ноябре 1963 года; между Болтоном и Ричмондом в октябре 1964 года; в Колчестере в ноябре 1964 года; и между Суонтоном и Хайгейтом в 1965 году. Автомагистраль между штатами была открыта на большей части Нью-Гэмпшира в 1967 году, а весь маршрут был открыт в 1982 году.

Оригинальное предложение

Первоначально предполагалось, что I-89 будет прямым маршрутом с севера на юг от I-95 в Норуолке, штат Коннектикут , до нынешней северной конечной остановки на границе Канады и США. Маршрут изменился после того, как против него выступили жители и местные законодатели внутренней части Новой Англии, которые не хотели, чтобы межштатная автомагистраль проходила через их сельскую местность и города. Одной из основных проблем, которая сыграла большую роль в провале проекта, был тот факт, что шоссе должно было проходить через национальный лес Грин-Маунтин в Вермонте. Части межштатной автомагистрали были построены в Коннектикуте, между Норуолком и Уилтоном и от Брукфилда до Дэнбери , короткой объездной дороги вокруг Ленокса, штат Массачусетс , и на юге Вермонта между Беннингтоном и Манчестером и в настоящее время обозначаются как US 7 . Штат Коннектикут планировал расширить участок Норуолк, чтобы он совпал с сегментом Дэнбери, но вместо этого решил расширить части существующей дороги до четырех полос движения. Всегда были разговоры о строительстве первоначального маршрута I-89, поскольку он принес бы экономическое развитие таким городам, как Питтсфилд, штат Массачусетс , и Беннингтон, штат Вермонт , и соединил бы части внутреннего северо-востока с Нью-Йорком, но ничего так и не было сделано. официально предложен с момента первоначального предложения в 1950-х годах.

Другие маршруты между Бостоном и Монреалем

Нынешний маршрут I-89 является главной артерией между Бостоном и Монреалем , двумя крупными мегаполисами в США и Канаде соответственно. До того, как была построена I-89, между двумя городами не было маршрута с ограниченным доступом. Однако маршрут между двумя городами не завершен, поскольку автомагистраль 35 в Квебеке все еще необходимо продлить к югу от ее нынешней конечной остановки, чтобы соединиться с I-89 на границе Канады и США. В 2019 году было объявлено, что строительство дороги будет завершено к 2023 году. По состоянию на июль 2022 г. , продолжается выравнивание полосы отвода между существующей конечной остановкой на выезде 15 и Chemin Champlain.

Будущее

Вермонт и Нью-Гэмпшир совместно работают над реконструкцией Мемориального моста ветеранов Вьетнама через реку Коннектикут . В рамках строительства будут заменены настил и надстройка моста, а также будут добавлены вспомогательные полосы , чтобы освободить больше места для путешественников, въезжающих и выходящих из I-89 на выездах с I-91 . Строительство будет вестись в период с 2020 по 2022 год.

( Транспортное агентство Вермонта VTrans) опубликовало планы строительства расходящейся ромбовидной развязки вдоль I-89 на выезде 16 (выезд 91; US ​​2 / US 7 ) в Колчестере , первой развязки такого типа в штате. Ожидалось, что строительство начнется в начале 2023 года и завершится в конце 2025 года. Однако этап I строительства начался зимой 2022 года раньше, чем первоначально планировалось. На этапе I работы будут перенесены инженерные коммуникации, заменены водопроводы и удалены уступы, а также дополнительные работы по подпорным стенам и дренажу. Ожидается, что работа над самим расходящимся алмазом начнется осенью 2024 года после проведения торгов и заключения контракта. Однако его завершение теперь перенесено на середину 2026 года.

Начиная с начала 2024 года, VTrans улучшает транспортную развязку на съезде 17 (верстовой столб 97; US 2/US 7) на автомагистрали I-89 и на перекрестке Chimney Corner автомагистралей US 2 и US 7 в Колчестере с соответствующими улучшениями проезжей части и заменой существующий мост, несущий США 2 через I-89 в пределах проекта. Чтобы решить проблемы безопасности при движении задним ходом по шоссе I-89 в северном направлении, пересечение съезда на север и US 2 будет улучшено за счет добавления полосы для левого поворота на US 2 в восточном направлении для увеличения пропускной способности. Съезд на юг также будет реконструирован, чтобы освободить место для нового съезда на юг, чтобы устранить конфликтную точку при левом повороте для транспортных средств, выезжающих на шоссе I-89 в южном направлении со стороны US 2 в западном направлении. Кроме того, пересечение улиц US 2 и US 7 будет изменено вместе с расширением проезжей части для размещения дополнительных полос поворота, что является ключевым элементом проекта по сокращению очередей и задержек. Строительство продлится три строительных сезона и по состоянию на июнь 2024 года, как ожидается, будет завершено в середине 2026 года.

Выход из списка

В Нью-Гэмпшире используется последовательная нумерация выездов, при этом развязка с I-93 в Конкорде не имеет номера. В 2020 году Вермонт добавил номера «выездов» к существующим знакам, по сути обозначая каждую развязку двумя номерами выхода (за исключением развязки I-91, которая ранее не имела номера).

Состояние	Графство	Расположение	мне	км	Старый выход	Новый выход	Направления	Примечания
Нью-Гэмпшир	Мерримак	Поклон	0.000	0.000		–	NH 3A – Боу-Джанкшен , Конкорд , Хуксетт , Манчестер	Перекресток на уровне одного уровня
						–	I-93 / Эверетт Тернпайк до I-393 на восток / США 4 - Конкорд , Портсмут , Манчестер , Бостон
			0.223	0.359		1	Логгинг-Хилл-Роуд – Лук
		Конкорд	2.127	3.423		2	NH 13 (Клинтон-стрит) - Конкорд
			3.848	6.193		3	Стикни Хилл Роуд	Выход на север и вход на юг
		Хопкинтон	6.594	10.612		4	США 202 / от NH 9 до NH 103 - Хопкинтон	Выход на север и вход на юг
			8.533	13.733		5	США 202 / NH 9 - Хенникер , Кин , Хопкинтон	Выход на север обслуживает только запад США 202 / NH 9.
			10.207	16.427		6	NH 127 - Контукук , Западный Хопкинтон
		Уорнер	14.187	22.832		7	NH 103 - Дэвисвилл , Контукук
			16.788	27.018		8	NH 103 - Уорнер	Выход на север и вход на юг
			19.930	32.074		9	NH 103 - Уорнер , Брэдфорд	Также обслуживает Ньюпорт и Клермонт.
		Саттон	26.871	43.245		10	Северная дорога в NH 114 - Саттон
		Нью-Лондон	30.918	49.758		11	NH 11 восток (Кинг-Хилл-роуд) - Нью-Лондон	NH 11 Южная конечная точка параллелизма
			34.593	55.672		12	NH 11 на запад до NH 103A - Нью-Лондон , Сунапи	Северная конечная точка параллелизма NH 11
	Салливан	Сунапи	37.023	59.583		12А	На NH 114 - Джордж Миллс , Спрингфилд	До NH 11
		Грэнтэм	43.040	69.266		13	NH 10 юг - Грэнтэм , Кройдон	Южная конечная точка параллелизма NH 10
			48.020	77.281		14	Норт-Грэнтем	По старому маршруту 10; выход на юг и вход на север
	Графтон	Энфилд	50.376	81.072		15	Смит Понд Роуд / Старый маршрут 10 - Монкальм
			51.799	83.362		16	Методист-Хилл-роуд / Истман-Хилл-роуд - Пурморт	На горную дорогу Уэйлбэк
		Ливан	54.128	87.111		17	США 4 — NH 4A — Энфилд , Ханаан	Бывшая восточная конечная остановка I-89 Business Также обслуживает музей Энфилда Шейкера и озеро Маскома.
			56.018	90.152		18	NH 120 – Ливан , Ганновер	Также обслуживает Дартмутский колледж и Медицинский центр Дартмут-Хичкок.
			58.300	93.825		19	US 4 / NH 10 север – Западный Ливан , Ганновер	Северная конечная точка одновременности с NH 10; Бывшая западная конечная остановка I-89 Business
			60.331	97.093		20	NH 12A - Западный Ливан , Клермонт	Также обслуживает Плейнфилд и муниципальный аэропорт Ливана.
Река Коннектикут			60.864 0.000	97.951 0.000	Мемориальный мост ветеранов Вьетнама
Вермонт	Виндзор	Хартфорд	0.570	0.917	-	1	I-91 - перекресток Уайт-Ривер , Браттлборо	Подписано как выезды 1A-1B в северном направлении; выезды 10А и 10Б (69А-69Б) на I-91
		Кечи	3.930	6.325	1	3	США 4 – Вудсток , Ратленд	Ратленд появляется только на указателях, идущих на север, а также обслуживает Кечи и Киллингтон.
		Шэрон	13.420	21.597	2	13	От VT 132 до VT 14 - Шарон , Южный Роялтон
		Роялтон	22.120	35.599	3	22	От VT 107 до VT 14 / VT 100 - Вефиль , Ройялтон	Также обслуживает место рождения Джозефа Смита , Ратленд и юридическую школу Вермонта.
	Апельсин	Рэндольф	30.900	49.729	4	30	От VT 66 до VT 12 - Рэндольф
		Уильямстаун	42.950	69.121	5	42	От VT 64 до VT 12 / VT 14 - Нортфилд , Уильямстаун	Также обслуживает Брукфилдский и Нориджский университеты.
	Вашингтон	Берлин	46.920	75.510	6	47	VT 63 на восток до VT 14 - Южный Барре , Барре	Западная конечная остановка VT 63
			50.290	80.934	7	50	VT 62 на восток до US 302 - Берлин , Барре	Западная конечная остановка VT 62; также обслуживает государственный аэропорт Эдварда Ф. Кнаппа.
		Монтпилиер	52.940	85.199	8	52	От США 2 до VT 12 - Монтпилиер , Сент-Джонсбери	Сент-Джонсбери и VT 12 появляются только на указателях, идущих на юг.
		Миддлсекс	58.720	94.501	9	58	От США 2 до VT 100B - Миддлсекс , Мортаун	Также обслуживает Уэйтсфилд , Уоррен и Мэд-Ривер-Байвей.
		Уотербери	63.760	102.612	10	63	VT 100 в США 2 - Уотербери , Стоу	Также обслуживает Уэйтсфилда и Уоррена.
	Читтенден	Ричмонд	78.410	126.189	11	78	От США 2 до VT 117 - Ричмонд , Уиллистон , Болтон
		Уиллистон	83.960	135.121	12	83	От VT 2A до US 2 / VT 116 - Уиллистон , Эссекс-Джанкшен	Также обслуживает международный аэропорт Берлингтона , Технический колледж Вермонта , Гинесбург и Бристоль.
		Южный Берлингтон	87.490	140.802	13	87	I-189 на запад до US 7 - Берлингтон , Шелберн , Ратленд.	Восточная конечная остановка I-189; также обслуживает Верженн и Миддлбери.
			88.730	142.797	14	88	США 2 — Южный Берлингтон , Берлингтон	Обозначено выходами 14E (88A) (восток) и 14W (88B) (запад); обслуживает международный аэропорт Берлингтона , Университет Вермонта и колледж Шамплейн.
		Винуски	90.480	145.613	15	90	VT 15 - Винуски , Эссекс-Джанкшен	Выход на север и вход на юг; обслуживает Колледж Святого Михаила , Общественный колледж Вермонта.
		Колчестер	91.490	147.239	16	91	От США 2 / США 7 до VT 15 - Винуски , Колчестер	Также обслуживает Маллеттс-Бэй , Колледж фармации и медицинских наук Олбани и Эссекс-Джанкшен ; VT 15 появляется только на указателях южного направления; развязка, в настоящее время строящаяся, станет расходящейся алмазной развязкой
			97.870	157.506	17	97	США 2 / США 7 — острова озера Шамплейн , Милтон , Колчестер	Также обслуживает штат Нью-Йорк на пароме или мосту.
	Франклин	Грузия	106.550	171.476	18	106	США 7 / VT 104A - Центр Джорджии , Фэрфакс , Милтон
		Город Сент-Олбанс	113.750	183.063	19	113	Шоссе штата Сент-Олбанс до США 7 / VT 36 / VT 104 - Сент-Олбанс	Также обслуживает VT 105 в Эносбург и Ричфорд.
			117.630	189.307	20	117	США 7 / VT 207 - Сент-Олбанс
		Город Суонтон	123.370	198.545	21	123	VT 78 в США 7 - Суонтон	Также обслуживает Хайгейт-центр и штат Нью-Йорк.
		Хайгейт	129.830	208.941	22	129	США 7 юг - Хайгейт-Спрингс	Северная конечная остановка US 7
			130.254	209.623	–	–	R-133 на север до A-35 – Сен-Жан-сюр-Ришелье , Шамбли , Монреаль	Продолжение в Квебеке , Канада; будущее соединение с А-35
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили        параллелизма Конечная точка       Неполный доступ

Похожие маршруты

• I-89 Business (автобус I-89) петляла через город Ливан, штат Нью-Гэмпшир , по шоссе US 4.
• I-189 — это соединительная линия между US 7 и I-89 в Южном Берлингтоне, штат Вермонт .
• I-289 должна была пройти вокруг Берлингтона, но так и не была завершена. Единственный завершенный участок шоссе обозначен как VT 289 .

См. также

• Портал дорог США
• Портал Нью-Гэмпшира

Внешние ссылки

Template:Attached KML/Interstate 89

KML is from Wikidata

• СМИ, связанные с межштатной автомагистралью 89, на Викискладе?