Сеть зарядки электромобилей

Сеть зарядки электромобилей — это инфраструктурная система зарядных станций для подзарядки электромобилей . Термин «инфраструктура электромобилей» ( EVI ) может относиться к зарядным станциям в целом или к сети зарядных станций по всей стране или региону. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} Распространение зарядных станций может быть вызвано поставщиками зарядных станций или государственными инвестициями и оказывает ключевое влияние на поведение потребителей при переходе от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания к электромобилям. ^{[ 1 ]} Если в прошлом поставщики зарядных сетей предлагали собственные решения, ограниченные конкретными производителями (например, Tesla ), то теперь поставщики обычно поставляют энергию электромобилям независимо от производителя. ^{[ 3 ]}

Карты

Службы картирования зарядных станций обычно указывают местоположение, мощность, сеть и тип разъема общедоступных зарядных станций, в то время как более продвинутые услуги указывают цену и доступность станций в реальном времени. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} Крупные зарядные сети предоставляют клиентам карты собственных станций. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}

PlugShare ^{[ 4 ]} представляет собой краудсорсинговую карту общественных, частных и жилых зарядных станций. Сайт использует Google Maps для предоставления карты мест зарядки и собственную базу данных для фильтрации по типу зарядки. Перечислены общественные зарядные устройства, частные зарядные устройства и места зарядки в жилых домах. Сервис предоставляет приложение для iOS и Android, которое позволяет пользователям находить зарядные устройства рядом с их текущим местоположением. Для просмотра мест зарядки частных лиц необходима учетная запись, поскольку эти места находятся в домах или на предприятиях участников Plugshare. Plugshare была приобретена EVgo в 2021 году. Plugshare — один из многих ведущих источников информации о наличии зарядных станций, однако многие общественные и частные станции не обновляются в приложении.

Open Charge Map — это некоммерческий сервис данных о зарядке электромобилей. ^{[ 9 ]} Они заявляют о своей цели предоставить единую точку отсчета в области независимых, противоречивых услуг по сбору данных. ^{[ 9 ]}

Zapmap — это сервис картирования и оплаты зарядок электромобилей в Великобритании. ^{[ 10 ]} Они делятся своей статистикой с Департаментом транспорта . ^{[ 11 ]} и многие местные советы направляют своих жителей в службу поиска зарядных станций. ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}

OpenStreetMap — это карта мира с открытым исходным кодом, которая включает в себя обширную поддержку описаний зарядных станций. ^{[ 14 ]} Карту может использовать любой желающий по лицензии ODbL. ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}

Поставщики инфраструктуры

Blink Charging управляет сетью, насчитывающей более 50 000 общедоступных разъемов для зарядки в США, Европе и Великобритании. Также производит зарядные устройства для использования в частных условиях. ^{[ 17 ]}
ChargePoint включает в себя общественные зарядные станции, план потребительской подписки и технологию управления коммунальными сетями, которые помогают электроэнергетическим компаниям сглаживать спрос на электроэнергию в сети. ^{[ 18 ]}^{[ 19 ]} По состоянию на 2023 год сеть ChargePoint насчитывала более 27 000 точек в США, а также дополнительные зарядные устройства в других странах. ^{[ 20 ]}
Connected Curb — британский поставщик инфраструктуры для зарядки электромобилей, основанный в 2017 году, целью которого является сделать зарядку электромобилей доступной, устойчивой и доступной для всех, независимо от социального статуса, местоположения или физических возможностей. В ноябре 2021 года компания объявила о планах установить к 2030 году 190 000 точек зарядки на улицах жилых домов по всей Великобритании, чтобы помочь пользователям электромобилей, не имеющим доступа к домашним зарядным устройствам. ^{[ 21 ]}^{[ 22 ]} Генеральный директор — Крис Пейтман-Джонс.
ChargeFinder ^{[ 23 ]} — это мобильное и веб-приложение, предназначенное для помощи водителям электромобилей (EV) в поиске и доступе к общественным зарядным станциям для электромобилей . ^{[ 24 ]}^{[ 25 ]}
Elektromotive — британская компания, которая производила и устанавливала зарядную инфраструктуру для электромобилей и других электромобилей с использованием своих запатентованных станций Elektrobay. ^{[ 26 ]} Компания имеет партнерские отношения с крупными корпорациями, включая EDF Energy и Mercedes-Benz, для поставки зарядных станций и услуг передачи данных. С тех пор они были поглощены Chargemaster, теперь BP Pulse.
Electrify America - это сеть станций быстрой зарядки постоянного тока , базирующаяся только в Соединенных Штатах и насчитывающая примерно 730 зарядных станций по состоянию на март 2022 года. Компания была создана Volkswagen Group после того, как Агентство по охране окружающей среды США обвинило их в использовании устройств защиты в своих дизельным автомобилях с двигателем. .
ЕВго ^{[ 27 ]} — одна из крупнейших в Америке сетей зарядки электромобилей.
Электромобиль Трейл ^{[ 28 ]} — американская компания, занимающаяся зарядной инфраструктурой. Их цель — сократить дефицит зарядных устройств в сельской местности Колорадо. ^{[ 29 ]}
FLO — североамериканский оператор сети зарядки электромобилей и поставщик интеллектуальных решений для зарядки. ^{[ 30 ]} FLO работает в США и Канаде. Их зарядные станции собираются в Мичигане. ^{[ 31 ]} и Квебек.
Фрэнсис Энерджи — оператор точек зарядки электромобилей из Талсы, штат Оклахома, который планирует расширить свою деятельность в 40 штатах в 2023 году и планирует установить 50 000 портов для зарядки электромобилей к 2030 году в партнерстве с муниципалитетами, автодилерами, племенными нациями и частным бизнесом. ^{[ 32 ]}
Gridserve — сеть быстрых зарядных станций на станциях технического обслуживания в Великобритании. Многие из этих зарядных станций они приобрели у Ecotricity Electric Highway. бренда ^{[ 33 ]}
Hypercharge — североамериканская сеть интеллектуальных зарядных станций для электромобилей и поставщик решений, обслуживающих частные дома, многоквартирные жилые и коммерческие здания, а также автопарки. ^{[ 34 ]}^{[ 35 ]} Hypercharge стала первой канадской сетью зарядки электромобилей, вышедшей на IPO . ^{[ 36 ]}
Парковка и зарядка ^{[ 37 ]} — это европейская инфраструктура зарядки электромобилей. Компания Park & Charge была основана в 1992 году членами клуба электромобилей Швейцарии (ECS). ^{[ 38 ]} существует Сегодня Park & Charge почти в 500 местах в Швейцарии, Германии, Австрии, Нидерландах и Италии, предлагая водителям электромобилей безопасный и простой способ зарядить аккумуляторы своих транспортных средств. Местоположение зарядных станций в Европе будет опубликовано в LEMnet. ^{[ 39 ]} Интернет-база данных, которой управляет компания Park & Charge .

Производители автомобилей

Альянс Renault-Nissan к 2010 году заключил соглашения о продвижении экологически чистой мобильности во Франции , Израиле , Португалии , Дании и американском штате Теннесси . ^{[ 40 ]} По состоянию на 2010 год Nissan планировал установить 200-вольтовые зарядные станции уровня 2 у 2200 дилеров Nissan в Японии и уровня 3 у 200 дилеров. станции быстрой зарядки ^{[ 41 ]}^{[ нужно обновить ]}

В марте 2009 года Tesla Motors объявила, что они «работают с партнером, связанным с правительством, над созданием станций замены аккумуляторов в различных местах» для обслуживания своих Model S. автомобилей на платформе ^{[ 42 ]} Первые станции Tesla Supercharger были представлены 24 сентября 2012 года. ^{[ 43 ]} По состоянию на четвертый квартал 2021 года Tesla сообщила о 3476 станциях наддува и 31 498 разъемах для наддува (в среднем около 9 разъемов на станцию) в 44 странах мира. ^{[ 44 ]}^{[ 45 ]}

Инициативы по регионам

Европа

The AVERE / European Association for Battery, Hybrid and Fuel Cell Electric Vehicles was founded in 1978 and is a member of the World Electric Vehicle Association. AVERE is also the parent organization of CITELEC / Association of European Cities interested in Electric Vehicles and Eurelectric. The European Commission has funded the "Green Cars Initiative" since November 2008.^[46] In March 2011, the European Commission along with forty two partners from the industries, utilities, electric car manufacturers, municipalities, universities and technology and research institutions founded the "Green eMotion" initiative funded with €41.8 million under the Seventh Research and Development Framework Programme. The defined goal is to provide an interoperable electromobility framework to align the ongoing regional and national electromobility initiatives.^[47] At the same time the partners unveiled the "Transport 2050" plan which includes the aim to half the number of conventionally fuelled cars in cities by 2030 and phase them out by 2050.^[48]

In the second position paper (March 2011) of the European Automobile Manufacturers Association it is recommended to equip public charging stations with IEC 62196 Type 2 Mode 3 connectors with transitional solutions to be allowed up to 2017.^[49] Nevertheless, multiple socket types (IEC 60309-2 Mode 2 types, IEC 62196 Mode 3 types, Chademo and standard home socket outlets Mode 2) have been deployed already. Politics have called for single European-wide standard and in case of a market failure the EU will define the infrastructure side requirements by law in 2013.^[50] As expected from lobbying^[51] the European Commission has proposed in January 2013 to only use the Type 2 connector type as the single standard to end prior uncertainty about the charging station equipment in Europe.^[52] Common standards for electric charging points across Europe must be designed and implemented by December 2015.^[53]

Czech Republic

Status	Region	Provider	Number	Connector	FastCharge	Started	Updated	Comment
1 Functional	Prague	ČEZ Group	25	230 V/16 A Type E	400 V/32 A Type 2	2011	2013
1 Functional	(other)	ČEZ Group	9	230 V/16 A Type E	400 V/32 A Type 2	2011	2013

Power supplier ČEZ has announced to have 50 recharging stations to be ready by the end of 2011.^[54] By June 2012 the company had 14 public and 6 private charging stations installed with more to come in Mlada Boleslav at the Skoda facilities.^[55] These charging stations use a combination of 230 V mains connector (Type E) at 16 A and a 400 V three-phase Mennekes connector (Type 2) at 16 A or 32 A.^[56]

Denmark / Norway

Status	Region	Provider	Number	Connector	FastCharge	Started	Updated	Comment
1 Functional	Denmark	Clever	500+	Type 2 socket	CHAdeMO, CCS and AC type2 plug	2012	2015	The largest rapid charge network in Denmark, often located near shopping areas.
1 Functional	Denmark	E.on	700	Type2 socket	CHAdeMO, CCS and AC	2013	2015	14(7 locations in both directions) RapidChargers located at freeway stops, rest is 11 kW AC
2 Offline	Copenhagen	BetterPlace	700	?		2012	2013	plus 8 fast charge stations and 18 switch stations
3 Planned	Oslo, Copenhangen	Move About	50+			2013		Think

There are 2 major charge point operators in Denmark, E.on are operating mostly fast chargers, only installing rapids at freeways, while Clever is installing both fast and rapids in city centers.

Both E.on and Clever is taking part in installing rapid chargers at freeway lay-bys, with Clever installing 4 of them and E.on a total of 20 at 10 different locations.^[57]

Besides E.on and Clever, local energy companies are installing free-to-use charge points, often only consisting of a CEE plug, so the users have to bring their own EVSE box.^[58]

Infrastructure was planned by Better Place and has been installed by Coulomb Technologies for Copenhagen. Denmark has enacted policies that create a tax differential between zero-emission vehicles and traditional cars^[59] to accelerate the transition to electric cars. Better Place had announced the network to be complete in December 2012, however the stations and chargers have been switched off due to the bankruptcy of Better Place Danmark A/S in June 2013.^[60]^[61] By April 2013 the network had consisted of 700 public charging spots, 18 battery switch stations and 8 fast charger stations.^[62]

In 2013 E.on bought the charge points from Better Place and restarted the network, without the battery swap system.^[63]

Norway has a tradition in building electric vehicles based on the Think Car. It is popular in Southern Norway (Oslo), Southern Sweden (Gothenburg) and Eastern Denmark (Copenhagen). The concept of the "Move About"^[64] project will provide 60 new Think cars in a test including charging stations in 50 towns in the area until 2013.^[65] The MoveAbout concept is actually derived from a car sharing system where cars are not offered for purchase but for leasing.

Estonia

Estonia became the first country to complete the deployment of a nationwide electric car charging network, and as of December 2013^[update], is the only country with such geographical coverage.^[66]^[67] The Estonian network has the highest concentration of DC chargers in Europe.^[68]

Status	Region	Provider	Number	Connector	FastCharge	Started	Updated	Comment
1 Functional	Nationwide	G4S	700	CHAdeMO and Type2 AC outlet	200	2012	2013-02-22	coop Mitsubishi, ABB

The Estonian government and Kredex launched the charging station network project in 2011 in cooperation with ABB, funded partially by the Mitsubishi Corporation.^[69]^[70] The nationwide electric car charging network officially opened with 165 fast chargers on 20 February 2013. These chargers were installed in all urban settlements with more than 5,000 inhabitants. In addition, chargers are installed on the all major roads at intervals of no more than 60 kilometres (37 mi). That makes it possible to reach every point within the country without a supply interruption.^[71]^[72] All of the Terra 51 CHAdeMO-type DC chargers are fast-charging, only needing between 15 and 30 minutes to fully charge a car's battery.^[68]

France

Status	Region	Provider	Number	Connector	FastCharge	Started	Updated	Comment
1 Functional	Paris	Paris	101	mains (230 V, 16 A)	(Marechal)	2010		free of charge
1 Functional	Strasbourg		135	Type 3a (230 V, 16 A)	-	2010		Toyota Prius test drive
2 Under Construction	Ile de France		300	Type 3		2011		Renault–Nissan test drive
2 Under Construction	Western France	Vinci Autoroutes	738	?	?	2012		coop. Renault
2 Under Construction	Paris-Yvelines		200	Type 3	CHAdeMO	2011
3 Planned	Monaco		300		3x	2011
4 Proposed	France	EDF	400,000	?		2015	2010

In France, Électricité de France (EDF) and Toyota are installing recharging points for PHEVs on roads, streets and parking lots.^[73]

The Renault–Nissan Alliance and the largest French electric utility, Electricite de France (EDF) have signed an agreement to promote emission-free mobility in France. The move aims at offering all-electric volume vehicles from 2011 — including a countrywide network of battery charging stations.^[40] The partner Vinci Autoroutes has announced to rebuild 738 car parks along motorways with at least 5 parking lots for charging electric vehicles – construction will start at the end of 2011 and the full extent will be reached in 2013.^[74]

The Environment Ministry of France, led by Jean-Louis Borloo has announced the goal to install 400,000 charging points in France by 2015.^[75]^[76] Jean-Louis Borloo has assigned 1.5 billion Euros in 2009 to support research and preparations for the first part of the electric vehicle network with 75,000 charging stations.^[75]^[77]

Meanwhile, the pilot project in Paris has started with the introduction of 100 Z.E. cars. The map of charging stations can be downloaded from the city website.^[78] There are 101 locations with 178 charging points across the town and its suburbs (May 2010). The charging points have either Schuko-like sockets (Type E / 2P+T) or a Marechal plug on spiral cord where both variants are rated at 230 V/16 A (mains).

Schneider Electric supports test drives in France with its charging stations that include a Type 3 (EV Plug Alliance) connector. In Strasbourg 100 Toyota Prius were tested with 135 recharging spots beginning Q1 2010 (Type 3 single-phase). In the suburbs of Paris there will be 300 recharging spots to be installed in Q1 2011.^[79] In the "Projet Klébér" the Strasbourg vehicle fleet may use the charging stations of EnBW in Mannheim, Karlsruhe, Stuttgart and vice versa.^[80] In Yvelines near Paris the fleet test SAVE (Seine Aval Véhicule Électrique) was started in April 2011 – until September 2011 a number of 200 charging stations will be built.^[81]

The Monaco government has sketched a plan to run a fleet test in 2011 including 300 charging stations and 3 fast-charge stations.^[65]

Italy

Status	Region	Provider	Number	Connector	FastCharge	Started	Updated	Comment
1 Functional	Pisa	Enel	35		Type 2 Mode 3	2010	2011	Enel Drive,^[82] coop. Daimler or Renault–Nissan
1 Functional	Rome	Enel	59		Type 2 Mode 3	2010	2011	Enel Drive,^[82] coop. Daimler or Renault–Nissan
1 Functional	Milan, Bologna	Enel	4		Type 2 Mode 3	2010	2011	Enel Drive,^[82] coop. Daimler or Renault–Nissan
1 Functional	Bolzano		4	domestic	-	2009	2010	E-Move^[83] solar stations
1 Functional	Rome, Milan, Pisa, Bologna	Enel	40 (62)		Type 2 Mode 3		2012	E-Mobility Italy,^[84] coop. Daimler
2 Under Construction	Rome, Milan, Pisa, Bologna	Enel	400*		Type 2 Mode 3	2008		E-Mobility Italy,^[84] coop. Daimler
3 Planned	Parma		300	?	?	2011	(2012)	Zero Emission City / Fiat
4 Proposed	Lombardy	Enel	150	?	?	2010		coop. EDF, Endesa, Renault–Nissan (plus 120 private stations)

The Renault–Nissan group – including EDF – has enlarged its scope with partnering to the Italian utility Enel and Spanish utility Endesa in March 2010.^[85] Renault–Nissan offers a broader range by providing 60 all-electric vehicles – the Kangoo Express Z.E. and the Renault Fluence Z.E – to the new pilot project "E-Moving" in Italy. The project will start to install 270 charge points in the Lombardy region (including the cities of Milan and Brescia) up to June 2010.^[86] This "E-Moving" network will contain 150 public charging stations to be put up until the end of 2010.^[87]

The Italian Enel company had an early agreement with Daimler to run a test with their Smart line of cars. Enel has started the "emobility Italy" program in cooperation with Daimler in 2008 – this program will put up 400 public and private charging stations in Rome, Milan and Pisa with charging stations to be built since September 2010.^[65]^[88] The project was supposed to start in 2011 with a test run going for 48 months – since 5. April 2012 the Smart drive E-Mobility program is ready. The 100 public charging stations in Rome are built with a three-phase Type 2 Mennekes connector^[89] while the additional 50 home charging stations are built with a single-phase Type 3 Scame connector.

The E-Move charging stations around Bolzano allow for a test drive of connecting solar panels directly to light vehicles for charging.^[90]

The Zero Emission City Parma is a regional project with a 9 million Euro funding to create 300 charging stations along with 900 electric vehicles until 2015.^[89] The project is expected to go fully operational by the end of 2012, with 300 points of charge installed and 400/450 electric vehicles circulating.^[91]

Germany

Status	Region	Provider	Number	Connector	FastCharge	Started	Updated	Comment
1 Functional	BDEW energy providers summary		5500	(counting publicly accessible stations)			2015^[92]
1 Functional	Germany	Park & Charge	115	CEE blue (230 V, 16 A)		1998	2011
1 Functional	Germany	Drehstromnetz	190	CEE blue (230 V, 16 A)	CEE red (400 V, 32 A)	2006	2011	Drehstromnetz^[93]
1 Functional	Berlin	Vattenfall	42	mains (230 V, 16 A)	Type 2 Mode 3 (400 V, 32 A)	2009	2011	MINI E
1 Functional	Berlin	RWE	77 (154)	mains (230 V, 16 A)	Type 2 Mode 3 (400 V, 32 A)	2009	2010	E-Mobility
1 Functional	Germany	ladenetz.de	150^[94]	mains (230 V, 16 A)	Type 2 Mode 3 (400 V, 32 A)	2010	2012	cooperation of municipal utilities
1 Functional	Rhein-Ruhr	RWE	165 (330)	mains (230 V, 16 A)	Type 2 Mode 3 (400 V, 32 A)	2010	2011	E-Mobility
1 Functional	Koeln-Bonn	RWE	57 (114)	mains (230 V, 16 A)	Type 2 Mode 3 (400 V, 32 A)	2010	2011	E-Mobility
1 Functional	Rhein-Main	RWE	34 (68)	mains (230 V, 16 A)	Type 2 Mode 3 (400 V, 32 A)	2010	2011	E-Mobility
1 Functional	Hamburg	RWE / Orlen	28 (56)	mains (230 V, 16 A)	Type 2 Mode 3 (400 V, 32 A)	2010	2011	E-Mobility
1 Functional	(other)	RWE	98 (196)	mains (230 V, 16 A)	Type 2 Mode 3 (400 V, 32 A)	2010	2011	E-Mobility
1 Functional	Munich	E.ON	21	mains (230 V, 16 A)	Type 2 (was CEEplus)	2009	2010	eflott (Audi e-tron), BMW MINI E
1 Functional	Stuttgart	EnBW	25	mains (230 V, 16 A)	-	2010	2011	Elektronauten 500
1 Functional	Stuttgart/Karlsruhe	EnBW	42 (84)	mains (230 V, 16 A)	Type 2 Mode 3	2011		MeRegionMobil
1 Functional	Bavaria/Saxonia	E.ON	8	CCS Combo2 (50 kW)		2014^[95]		Schaufenster Elektromobilität
2 Under Construction	Germany	ladenetz.de	100	mains (230 V, 16 A)	Type 2 Mode 3 (400 V, 32 A)	2012		cooperation of municipal utilities
2 Under Construction	Stuttgart/Karlsruhe	EnBW	260	mains (230 V, 16 A)	Type 2 Mode 3 (400 V 63 A)	2011		MeRegioMobil
2 Under Construction	Munich	E.ON	200	mains (230 V, 16 A)	Type 2		2011	eflott (Audi e-tron), BMW MINI E
2 Under Construction	Hamburg	Vattenfall	50	mains (230 V, 16 A)	Type 2 Mode 3 (400 V, 32 A)	2011		Green eMobility
2 Under Construction	Berlin	RWE	500^[96]		Type 2 Mode 3 (400 V, 32 A)	2011		E-Mobility
2 Under Construction	Rhein-Ruhr	RWE	400^[96]		Type 2 Mode 3 (400 V, 32 A)	2011		E-Mobility coop. Renault–Nissan
3 Planned	BDEW energy providers summary		10000	(additional publicly accessible stations)			2017^[97]
3 Planned	Baden-Württemberg	EnBW	700			2012		Landesinitiative Elektromobilität

Germany has four major transmission system operators (50Hertz, Amprion, TenneT, TransnetBW). They try to set themselves into the position to sell electricity power to electric vehicle owners by becoming also the operators of the upcoming electric vehicle networks.^{[citation needed]} To that avail, they offered partnerships to the German car makers, where they provided charging stations for field tests.

Carmaker Daimler AG and utility RWE AG are running a joint electric car and charging station test project in the German capital, Berlin, called "E-Mobility Berlin.".^[98] They have set up 60 charging stations in Berlin (September 2009) and are in the process of extending the system to include 500 charging stations.^[99] Daimler has provided for 100 Smart electric drive cars to the project. The second phase started in November 2010. The RWE subsidiary "RWE Mobility"^[100] has created cooperations with the automobilist club ADAC, car rental service Sixt and car park provider APCOA to equip all locations with charging stations.^[101] since mid of 2009. Renault joined the RWE Mobility program in September 2009 whereby the project goals of erecting charging stations were enlarged to mid of 2011^[102] Renault's partner Nissan has joined the RWE-mobility program on 21. June 2010 announcing that RWE will create a network of 1000 charging stations until the end of the year 2010 focusing on the Berlin and Rhein-Ruhr region.^[103] On 28. August a cooperation with fuel retailer PKN Orlen (owning 2700 gasoline stations in Poland, Czech Republic and Germany) was announced – they are starting to equip 30 gasoline stations in Hamburg with charging points for electric vehicles.^[104] The current list of RWE-mobility charging stations contains 500 locations in Germany, 50 locations in the Netherlands, 11 in Poland and Austria plus a few stations in other neighbouring countries – also RWE has switched all of its charging stations to Type 2 sockets.^[105]

Carmaker BMW and utility Vattenfall run a joint electric car and charging test project called "MINI E" in the German capital, Berlin. They are in the process of erecting 50 charging stations^[106] and the project lends 50 BMW Mini cars to citizens. The project started in June 2009 and a second phase has been started in December 2009.^[107] Up to June 2011 there were 42 public charge points by Vattenfall in Berlin and the company is in the process of building 50 public charge points in Hamburg.^[108] While the earliest charging stations were using CEEplus sockets the newer charging stations are built to Type 2 Mode 3 sockets.^[109]

Carmaker VW and utility E.ON run a joint electric car and charging station test project in the German capital, Berlin and in Wolfsburg.^[110] The "Electric Mobility Fleet Test"^[111] was started as a research project with mostly partners in German universities using the VW hybrid cars (to be tested in 2010). E.ON has later joined also in the MINI E project providing the infrastructure in Munich which was started in Juli 2009.^[112] erecting an initial series of 11 charging stations (May 2010) enlarging it continuously (21 locations in December 2010).^[113] The region test in Munich has been extended by BMW i3 and BMW i8 prototypes (project i) as well as Audi e-tron models (project eflott) in 2011. E.ON has announced to provide the eflott project with 200 public charging stations the Munich region.^[114]

Carmaker Daimler, the utility EnBW and the government of Baden-Württemberg have announced on 18. June 2010 to enlarge the "Landesinitiative Elektromobilität" program with the "e-mobility Baden-Württemberg" project that includes erecting 700 charging stations in the state until the end of 2011.^[115] Additionally there will be 200 electric vehicles added to the test including some electric trucks.^[115] The government of Baden-Württemberg has assigned 28.5 million Euros to support EV research up to 2014.^[115] Meanwhile, EnBW has sponsored 500 E-Bikes in the Elektronauten project in 2010 which can use 13 charging stations in the Stuttgart region.^[116] EnBW has claimed to offer 250 charging stations for the Elektronauten 500 project in May 2011 although the map has not been updated.^[117]^[118] Bosch has developed a new charging station type for EnBW that is capable for 63A – the station was certified on 11. April 2011 by DEKRA^[119] and EnBW has announced to install 260 charge stations in the following weeks for MeRegioMobil project in Stuttgart and Karlsruhe.^[120] In November 2011 the car2go project announced to go to Stuttgart in 2012 – EnBW reassured to have 500 charging spots ready in time with the roll out of the car2go vehicles in the second half of 2012.^[121]

The German government has announced to support a fleet of 1 million electric cars in Germany by 2020. There are 500 million Euros assigned to the Federal Ministry of Economics and Technology (Germany) to support research and pilot projects in Germany. The ministry has created a dedicated coordination office in the "Gemeinsame Geschäftsstelle Elektromobilität der Bundesregierung (GGEMO)" (Joint Agency for Electric Mobility (of the Federal Government)) which was opened in February 2010.^[122] The GGEMO has coordinated a partnership program with the German car industry named "Nationale Plattform Elektromobilität (NPE)" inaugurated on 3 May 2010, in the German Chancellery.^[123]

The NPE partnership is supposed to detail the plans for network evolution.^[124] The technical standardization part is mostly concentrated in the Deutsche Kommission Elektrotechnik (DKE) of the Association for Electrical, Electronic and Information Technologies (VDE) – the "Standardization Overview on E-Mobility"^[125] shows a wide range of efforts from electric grid management to the charging station infrastructure to the car charger electronics. The NPE partnership has published an interim report on 30 November 2010, showing a test fleet of 2800 electric vehicles and 2500 charging stations in 8 test regions.^[126]

The German government has announced that it will not install a rebate system for the introduction of electric cars but that it will reshape the legal provisions to quickly create a charging station network in Germany. Bernd Pischetsrieder (formerly Volkswagen) points to studies saying that most of the current buyers of electric cars did already own multiple cars so that a rebate plan would merely come out as a subvention of a consumer class that can afford the expense anyway.^[127]

The VDE E-mobility congress on the subject was held in Leipzig on 8./9. November 2010.^[128] During the congress a large consumer study was presented that showed some 64 percent want to buy an electric car. The study did also look at the requirements to the charging process – 51 percent of consumers in Germany expect a car to be charged in less than 2 hours, up to 4 hours is acceptable to 60 percent of consumers. 64 percent of consumers expect to charge in their own garage, 21 percent want to frequent a central charging station while casual charging in parking lots of shops and company grounds is expected by a mere 6 and 4 percent respectively. The maximum travel distance shows mixed results – while 53 percent say that 300 km is enough there are also 31 percent who like to travel 450 to 1000 km until required to recharge.^[129]

The interim report of the NPE partnership classifies electric vehicles in 3 categories, all-electric city cars, family cars and light trucks with an electric range for city transport.^[130] Development is sketched in phases 2010–2013, 2014–2017, 2018–2020 and post-2020 with the government goal to get 1 million electric cars up to 2020 and 6 million electric cars up to 2030 (for comparison there are 44 million cars in Germany in 2010).^[130] Batteries are not expected to show great advancements in terms of capacity but the safety will increase and the prices will fall to 250-€300 /kWh in the 2018-2020 time frame.^[126] In the post-2020 time frame new battery types are expected – instead of lithium-ion the fourth generation batteries will be introduced to the mobility market including lithium-air, lithium-sulfur and zinc-air batteries.^[130] As for charging stations a wide network of fast-charging points is considered possible with 22 kW (400 V 32 A) stations to be introduced in 2010-2013 and 44 kW (400 V 63 A) stations to be introduced in 2014–2017.^[130] For the time beyond 2020 there is an expectation of charging stations at 60 kW (400 V DC 150 A) allowing to charge the standard 20kWh battery pack to 80% in less than 10 minutes whereas this station type requires integration with smart grid technology and a strict worldwide standard (including SAE procedures).^[130] The "early adoptors" of electric vehicles are identified to be from the middle class owning multiple cars as well as owning a garage – the existence of a public network of charging stations is considered to be not (sic!) a prerequisite for market introduction in the first phases. Instead government funds should back the investments in privately owned charging stations for example with faster tax write off and cheap credits from the government KfW bank.^[130]

A preliminary review of the Mercedes / RWE test drive in the smart ed project shows the importance of vehicle-to-grid communications in charging stations as an incentive to charge at night times. While most US households own a garage even for small cars the situation is different in Central Europe where public charging stations are needed.^[131]

Switzerland

Status	Region	Provider	Number	Connector	FastCharge	Started	Updated	Comment
1 Functional	Switzerland	Park & Charge	230	CEE blue (230 V, 16 A)		1992	2011
1 Functional	Switzerland	Plug'n Roll	60	Type 2		2016	2017

The charging station network in Switzerland is derived from research in solar cars. In 1992 the government decided to support a charging station network. The network has since extended to neighbouring countries – in 2010 the Park & Charge network in Switzerland, Germany and Austria did encompass 500 charging locations,^[132] additionally there a few charging locations in the Netherlands and Italy.

Plug’n Roll: the smart EV charging network in Switzerland.

Iceland

Status	Region	Provider	Number	Connector	Started	Updated
1 Functional	Iceland	Orka náttúrunnar^[133]	29	Type 1	2017	2020
1 Functional	Iceland	Orka náttúrunnar^[133]	99	Type 2	2017	2020
1 Functional	Iceland	Orka náttúrunnar^[133]	42	CCS	2017	2020
1 Functional	Iceland	Orka náttúrunnar^[133]	42	CHAdeMo	2017	2020
1 Functional	Iceland	Ísorka^[134]	408	Various	2017	2020
1 Functional	Iceland	Various^[135]	23	Various	2017	2020

Iceland has two major operators of public electric charging stations, Ísorka and Orka náttúrunnar. At launch, both stations did not charge for electricity at their stations, but Orka náttúrunnar started charging on 1 February 2018^[136] and Ísorka started charging on 18 August 2017.^[137] A payment card is needed from these vendors to use their stations. As of 2018^[update] there are 31 stations from Orka náttúrunnar,^[138] as of 2020^[update] there are 408 stations from Ísorka^[134] and as of 2019^[update] there are 23 towns and hotels with independent public charging stations.^[135]

Ireland

Status	Region	Provider	Number	Connector	FastCharge	Started	Updated	Comment
1 Functional	Ireland	ESB ecars^[139]	1000	Type 2 Mode 3	22 kW 3-Phase 230 V	2010	2014
1 Functional	Ireland	ESB ecars^[139]	46		50 kW CHAdeMO DC	2010	2014
1 Functional	Ireland	ESB ecars^[139]	6		50 kW CCS DC	2010	2014	Existing CHAdeMO DC units are being upgraded to tri-standard DC/AC
2 Under Construction	Ireland	ESB ecars^[139]	500	Type 2 Mode 3	22 kW 3-Phase 230 V	2010	2014
2 Under Construction	Ireland	ESB ecars^[139]	40		50 kW CCS DC	2010	2014	Existing CHAdeMO DC units are being upgraded to tri-standard DC/AC

In 2009–2010 the Irish Government, and electric utility Electricity Supply Board (ESB) entered into tripartite agreements with major electric vehicle manufacturers (Renault–Nissan ,^[140] Mitsubishi Motors ,^[141] Toyota ,^[142] and PSA Peugeot Citroën ^[143]) to promote the uptake of electric vehicles in Ireland.

The Irish government has instituted a package of measures,^[144] including a €5,000 grant (US$7,158) to assist with purchasing the vehicle, exemption from vehicle registration tax, and accelerated capital allowances to promote electric vehicle purchase. In 2013, the Irish government withdrew the EV vehicle registration tax exemption and replaced it with a €5,000 discount on the tax.^[145] New conditions were also added to the SEAI EV Grant which reclassified private EV purchases via Hire Purchase or car loan as a commercial purchase, effectively reducing the EV grant to €3,500 for all non-cash buyers. As a result of these changes, EV sales fell in 2013 to only 58 units.^[146]

ESB is providing the charging network, which will be made up of 46 fast-charging (50 kW DC) stations located at intervals on inter-urban national primary routes, 1,500 medium-speed(22 kW AC) public charging points distributed across all towns with population over 1500, and home chargers (3.6 kW 1Φ, 16A) at no cost to the first 2,000 grant qualifying electric car owners.

The first station of the charger network was commissioned in August 2010.^[147] At the end of 2011 the charging station map shows 50 AC charging places plus 10 DC stations – the AC chargers will be built to Type 2 sockets however some older charging spots still need to be rebuilt.^[148] As of 2014 all 46 CHAdeMO fast chargers are operational and are slowly being replaced by tri-standard units capable of CHAdeMO, CCS and 44 kW AC power.

Analysis of the charge station network as of 2016^[149] showed that the installed network coverage was extensive but weak with respect to fault resilience.

Luxembourg

Status	Region	Provider	Number	Connector	FastCharge	Started	Updated	Comment
1 Functional	Luxembourg	Chargy^[150]	600	Type 2 Mode 3	up to 22 kW AC	2016	2021	Only 460 chargers are publicly accessible
2 Under Construction	Luxembourg	SuperChargy^[150]	88	Type 2 CCS	160 kW to 320 kW DC	2021	2021

There is a national network of accelerated charging stations under the brand name of Chargy. A network of fast chargers is being constructed under the name of SuperChargy.^[151]

The Netherlands

In 2009 the City of Amsterdam announced it will set up 200 charging stations by 2012.^[152] In the first step the city will put up 100 stations from Coulomb Technologies in cooperation with Dutch utility Nuon and grid company Alliander.^[152] The project "Amsterdam Elektrisch"^[153] project includes 100 street-side charging stations plus 100 charging stations at car parks^[154] The first one was put up on 6. November 2009, the 100th street-side charging station became operational on 4. March 2011, with also over 100 charging stations at car parks.^[155] In April 2011, the City of Amsterdam announced the expansion of the street-side charging network with another 1000 charging stations, to be installed by Essent and a joint venture of Nuon and Heijmans.^[156]

The Dutch government created the "Formula E Team," a working group collaborating with local governments, private companies and research institutes to create national and regional electric vehicle initiatives. The Foundation E-Laad.nl has the ambitious plan to put up 10,000 charging points by 2012.^[65] The Dutch government and the regional grid companies help Foundation E-laad.nl to put up a charging station network adding 65 million Euro investment support in the timeframe 2009 to 2011.^[157] The point of 500 charging stations (distributed over 125 communities) was reached on 24. June.^[158] The point of 1000 charging stations was reached on 8. December 2011,^[159] 1500 on 2. May 2012.^[160] and 2500 on 22. August 2013.^[161]

According to the roadmap of Formula E-Team the office has been created and the first RFI has started in August 2010; the results will be published in early November for comments and proposals with a definite guide for the infrastructure to be published in March 2011. The integration tests will run in mid of 2011 and the back office system for the networked charging stations to go live in late 2011 along with the "Charge Authority Board" for further development.^[162] On 19. July 2010 the Formula E-Team has resolved that charge points in the Netherlands will be equipped with Type 2 Mode 3 sockets, based on a decision by providers from 9. April 2010 that will replace the earlier 5-pin CEE red sockets.^[163]^[164]

The Netherlands is one of the first European markets for the Nissan Leaf;^[165] It is also the first European country to adopt stations for the "level 3" fast-charging supported by the Leaf. Epyon has unveiled the first charging station at a gasoline station in Leeuwarden, in the northern province of Friesland.^[166]^[167]^[168]


Year^[169]	Regular public charging points	Regular semi-public	Fast charging
2013	3512	2249	106
2014	5421	6439	254
2015	7395	10391	465
2016	11768	14320	612
2017	15288	17587	755
2018	20228	15633	1116
2019	27773	21747	1252
2020-05	32331	24527	1308
2020-06	33280	24954	1333
2020-07	34529	25406	1462

Poland

Status	Region	Provider	Number	Connector	FastCharge	Started	Comment
1 Functional	Warsaw	RWE	11	mains (230 V, 16 A)	Type 2 Mode 3 (400 V, 32 A)	2010	E-Mobility
2 Under Construction	Warsaw	GreenStream	130	CEE blue (230 V, 16 A)		2011	RWE
2 Under Construction	Zielona Gora	easyPoint	130				Ekoenergetyka-Zachod
3 Planned	Warsaw, Gdańsk, Katowice, Kraków, Mielec	GreenCars	330			2020	RWE

RWE and the "Green Stream Cluster"^[170] have started in June 2010 to put up a network of 130 charging stations in Warsaw.^[65] The Grean Stream Cluster project will run until mid of 2011.^[171] The Green Stream Cluster will put up overall 330 charging stations in five cities: Warsaw, Gdansk, Katowice, Kraków and Mielec.^[171] "Ekoenergetyka-Zachod"^[172] works on an electric vehicle network in the western cities of Zielona Gora (Grünberg), Sulechow, Pila (Schneidemühl) und Sieradz.^[171]

Portugal

Status	Region	Provider	Number	Connector	FastCharge	Started	Updated	Comment
1 Functional	Portugal	MOBI.E	100			2010
2 Under Construction	Portugal	MOBI.E	1300		50x	2011		coop. Renault–Nissan

Renault–Nissan have signed a contract with MOBIE.Tech that was started back in 2008. There shall be 1300 new charging stations and 50 fastcharge stations within the 2011 timeframe.^[65]

The government wants to enlarge to renewable energy sector up to 60% and usage of electric vehicles is considered an important strategy to cut dependency on imports. The MOBI.E network has installed 100 charging stations and it is deploying 1300 charging stations as well as 50 fast-charge stations in 25 cities up to June 2011.^[173] The MOBI.E stations work with magnetic stripe card and bills are sent to the cell phone – the government hopes to export the concept to other countries.^[174]

Slovenia

Status	Region	Provider	Number	Connector	FastCharge	Started	Updated	Comment
1 Functional	Ljubljana	municipal utilities	22	Schuko (16 A, 230 V)	Type 2 /32 A	2012		elektro crpalke

An overview of available charging stations is provided by polni.si,^[175] the biggest providers are Dravske Elektrarne Maribor, Elektro Celje, Elektro Gorenjska, Elektro Ljubljana, Elektro Maribor, Elektro Primorska and Petrol.^[176] The municipal works Elektro Ljubljana^[177] provides a number of public charging stations in the elektro-crpalke^[178] network based on 400 V/32 A type or the domestic socket type (Schuko).

Spain

Status	Region	Provider	Number	Connector	FastCharge	Started	Comment
1 Functional	Barcelona	Endesa	55	Schuko (16 A, 230 V)		2010	Live Barcelona
1 Functional	Galicia		14+7	Mode 3 IEC 62196 Type 2 (16 A, 230 V)	Chademo	2011	BlueMobility for the Plan Mobega
2 Under Construction	Barcelona	Endesa	191	Schuko (16 A, 230 V)		2012	MOVELE
2 Under Construction		Endesa			53x Chademo	2012
2 Under Construction	Madrid	Telefónica	30			2011	MOVELE
3 Planned	Sevilla, Madrid, Barcelona	Endesa	546	Schuko (16 A, 230 V)		2014	MOVELE

In Madrid, Spain, a trial project will convert 30 former telephone boxes into charging points for electric cars. They are considered suitable, since telephone boxes are generally located at the roadside and are already connected to the electricity supply network. They would form part of a planned network of 546 charging points in Madrid, Barcelona and Seville, subsidised by the Spanish Government.^[179] The charging grid is created for the MOVELE pilot project of the Institute for Diversification and Saving of Energy (Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía, IDAE) that is also providing for 2,000 electric vehicles to the field test.^[180]^[181] The Spanish government has committed itself to have 1 million electric vehicles (fully electric and hybrid cars) in Spain by 2014.^[181]

MOVELE network^[182]	Sevilla	Madrid	Barcelona	TOTAL
charging points	75	280	191	546
station costs (€)	488,498	1,366,000	704,666	2,559,164
IDAE funding	144,000	586,000	287,000	1,017,000

The Chairman of Endesa, Borja Prado, together with a former mayor of Madrid, Alberto Ruiz Gallardón, and the Chairman of Telefónica, César Alierta, have the phone booth in Madrid which can also be used for recharging electric vehicles. Reserved parking spaces will be located next to this and all other booths set up in Metropolitan areas where users will be able to park their EVs and recharge at no cost once they have obtained their free "zero emissions" pre-paid card from the Madrid city council.^[183]

The "Live Barcelona"^[184] map (sponsored by the Barcelona city council, the Energy state department of Catalonia, utility Endesa, car maker Seat) lists 138 charging spots in Barcelona with 55 of them functional (February 2011).

In September 2011 Endesa signed agreements with Mitsubishi, Renault–Nissan and the Japanese Chademo Foundation on the promotion of fast-charge stations.^[185] Endesa will hold the Chademo Europe chair. As a consequence, Endesa will deploy two types of public charging spots – conventional charging (16 A, 230 V AC, Schuko type)^[186] and rapid charging (125 A, 400 V DC, Chademo type).^[187] In October 2011 Endesa ordered 53 rapid charging stations to be built by GE in strategic places in Spain.^[188]

The Galicia region is creating a research cluster (Clúster de Empresas de Automoción de Galicia / Ceaga). The infrastructure side (Plan Mobega – Plan de movilidad eléctrica de Galicia) includes the implementation of a network of multifunctional electromobility stations located at rent-a-car stations. The current installation includes 7 Multifunctional Electromobility stations^[189] which are located in the main metropolitan areas of Galicia and a fleet of 28 electric vehicles. The project was started in September 2011 and will continue until Enero 2013.

United Kingdom

Status	Region	Provider	Number	Connector	FastCharge	Started	Updated	Comment
1 Functional	UK	Osprey Charging	250		Type 2 and CHAdeMO (50 kW, DC) CCS (50 kW-175 kW, DC)	2016	2021	High-power rapid charging
1 Functional	England North East	Elektromotive	400	BS 1363 (230 V 13 A)		2010	2012	One NorthEast
1 Functional	England Other	Elektromotive	287	BS 1363 (230 V 13 A)		2007	2011
1 Functional	Scotland	Elektromotive	120	BS 1363 (230 V 13 A)		2010	2012
1 Functional	England	Zero Carbon World	166^[190]	BS 1363 (230 V 13 A)	CEE blue (230 V 32 A) and Type 2 Mode 3 (230 V, 32 A)	2010	2012	High power and free to use
1 Functional	London	Siemens	1300	BS 1363 (230 V 13 A)	(230 V, 32 A)^[191]	2011	2013	Source London
1 Functional	UK	Ecotricity, network since taken over by Gridserve	544		Type 2 Mode 3 (480 V, 32 A 3 phase) and CHAdeMO (50-100 kW, DC) CCS (50-350 kW, DC)	2011	2022	Rapid charging located at Motorway service area's to allow inter-city travel
1 Functional	UK	BP Pulse	778		Type 2 Mode 3 (480 V, 32-63 A 3 phase) and CHAdeMO (50-100 kW, DC) CCS (50-150 kW, DC)	2008	2022	Nationwide charging network, formerly known as Polar, taken over by BP.
1 Functional	UK	Gridserve	300^[192]		CHAdeMO (50-100 kW, DC) CCS (50-350 kW, DC)	2017	2022	Rapid charging located at UK Motorway Service Areas
1 Functional	UK	Instavolt	683		CHAdeMO (50-100 kW, DC) CCS (50-350 kW, DC)	2016	2022	Rapid charging located at shopping centres, pubs, cafes, restaurants
2 Under Construction		Elektromotive	4000	BS 1363 (230 V 13 A)		2012
2 Under Construction	Scotland	(funding program)	44		Type 2 Mode 3 (230 V, 32 A), Type 2 Mode 3 (400 V, 32 A) and CHAdeMO (70 kW or 50 kW, DC)	2012	2013	"Plugged-In Places" grant with deadline 31 March 2013^[193]
3 Planned	London, North-East		2500			2012		plus 11,000 private stations
3 Planned	London		2500			2015		plus 22,000 private stations
3 Planned	Central Scotland, the East of England, Greater Manchester, Milton Keynes, the North East of England, Northern Ireland	(funding program)	8500			2015		"Plugged-In Places" counting home, work and public charging stations
3 Planned		Zero Carbon World	1000	BS 1363 (230 V 13 A)	Type 2 Mode 3 (230 V, 32 A)^[194]	2012		donation program

Électricité de France is partnering with Elektromotive, Ltd.^[195] to install 250 new charging points over six months from October 2007 in London and elsewhere in the UK.^[196] By November 2011 there are 687 Electrobay charging stations (200 in London) and it plans to build 4000 charging points throughout 2012.^[197] Elektromotive has provided 400 public access charge points to the "Charge your Car" network of One NorthEast in 2010^[198] and it has installed more than 120 charge points across Scotland.^[199]

The Renault–Nissan Alliance and UK company Elektromotive,^[200] a provider of electric vehicle recharging stations, are collaborating in the Partnership for Zero-Emission-Mobility, with the aim of accelerating the installation of charging networks for plug-in vehicles in cities. The Alliance and Elektromotive have signed a Memorandum of Understanding.^[201]

A fleet of electric cars and charge points will be rolled out across Coventry (England) as part of a multimillion-pound pilot project.^[202]

The Department for Transport (DfT) announced in April 2009 that £230 million would be allocated to incentivise the market uptake of EVs in the UK. The scheme will become operational in 2011 and each EV purchaser could receive a rebate of between £2,000 -£5,000. Electric vehicles are exempt from purchase and annual vehicle tax. From April 2010, purchasers of an average new car (Band G) will pay a one off £155 showroom tax and an annual vehicle tax of £155.EVs are tax free.^[203]

On 25 February 2010, London, the North East region and Milton Keynes were selected to be the lead places for electric vehicle infrastructure. In total, their plans will result in over 2,500 charge points in the first year and over 11,000 in the next three years, at a variety of publicly accessible car parks, transport hubs and workplaces.^[204]

The London mayor called for an E-revolution in March 2009 and he presented the "Electric Delivery Plan for London" in May 2009.^[203] The plan projects 25,000 charging points London by 2015 including 500 on-street, 2000 off-street in car-parks and 22,000 privately owned locations. London itself will buy 1000 electric vehicles up to 2015. Owners of an electric car will not need to pay the Congestion Charge for the city of London being worth up to £1,700 a year. At that point (May 2009) London already had 100 charge points in public places which will be increased to 250 by 2012. Beginning 2011 20% of new lots in car parks must have access to a charging outlet. Additionally, the parking in the Westminster boroughs will be free for electric vehicles saving the user up to £6,000 a year and a flat rate of £200 electricity cost is charged for the usage of public outlets in Westminster.

As of February 2011 the "Source London" project has contracted Siemens to build a network of public charging stations in London. At least 1,300 charging points will be installed by the end of 2013 in public locations and streets across the Capital. Transport for London (TfL) has also finalised a contract that will see Siemens manage the operation of the network and registration of drivers. The deal between TfL and Siemens will see Siemens run the Source London back office to March 2014 at no cost.^[205] Up to July 2011 there were 180 charging stations.^[206] and in November 2011 more than 200.^[207] The number of charging stations reached 790 in October 2012 with plans to increase that to 1300 in 2013.^[208] The goal of 1300 publicly accessible charging stations was met on 16 May 2013.^[209]

In July 2011 a charity called Zero Carbon World announced their Charge Points Everywhere network, their aim is to help business's install free to use charge points on their business's with the implicit understanding the person using the charge point will use the services of that business. The connections themselves are standard 32 and 13amp connectors and the inclusion of the 32amp connector means that car with powerful chargers such as Tesla can charge much faster than with the 13a connectors on the majority of chargers^[210] On 15 February 2012, the alliance announce to donate 1000 charging stations for free adding up on the existing 76 charging stations that are already deployed.^[211]

The "Plugged-In Places" program of the Department of Transport offers grants for charging station networks in the United Kingdom. The development plan identifies 8 regions to be in a strategic focus – Central Scotland, the East of England, Greater Manchester, Milton Keynes, the North East of England and Northern Ireland – with a target of 8500 chargepoints.^[212] Following the ACEA position paper the government program favours moving to a dedicated recharging connector of Type 2 Mode 3.^[212] Referring to the PIP program an open tender in Newcastle upon Tyne identifies the goal to have 75% of the charging stations to offer Type 2 Mode 3 sockets including to switch over existing charging stations to that type.^[213]

The UK has limited electric vehicle charging network roaming providers. Paua and AllStar provides this service for businesses.^[214]^[215]

North America

United States

Status	Region	Provider	Number^{[clarification needed]}	Connector	FastCharge	Started	Updated	Comment
1 Functional	U.S. Alternative Fuels Data Center Summary		7902			1992	April 2014	USA wide
1 Functional	Nationwide	Tesla	9,233^[216]	Tesla	63-250 kW	2010	Nov 2020	In 933 stations.
1 Functional	Nationwide	Electrify America
1 Functional	Portland	Portland G. Electric	20	SAE J1772^[217]^[218]		2008	2010
1 Functional	California, Seattle, Texas, Florida, Maryland, Virginia, Georgia, Hawaii, Washington, D.C	SemaConnect		SAE J1772	Level-II (240 V 30 A)	2010	2014	SemaConnect
1 Functional	California	ChargePoint	580	SAE J1772	Level-II (240 V 30 A)	2010	2012	Coulomb Tech
1 Functional	Washington State	ChargePoint	237	SAE J1772	Level-II (240 V 30 A)	2011	2012	Coulomb Tech
1 Functional	Chicago Area	JNS Power	350	SAE J1772	Level-II (240 V 30 A)	2011	2012	Coulomb Tech
1 Functional	Boston	ChargePoint	108	SAE J1772	Level-II (240 V 30 A)	2011	2012	Coulomb Tech
1 Functional	New York / New Jersey	ChargePoint	128	SAE J1772	Level-II (240 V 30 A)	2011	2012	Coulomb Tech
1 Functional	Washington DC / Baltimore	ChargePoint	164	SAE J1772	Level-II (240 V 30 A)	2011	2012	Coulomb Tech
1 Functional	Florida	ChargePoint	275	SAE J1772	Level-II (240 V 30 A)	2011	2012	Coulomb Tech
1 Functional	San Antonio / Houston	ChargePoint	261	SAE J1772	Level-II (240 V 30 A)	2011	2012	Coulomb Tech
1 Functional	San Diego	EV Project	261	SAE J1772	Level-II (240 V)	2012		ECOtality
1 Functional	Seattle	EV Project	407	SAE J1772	Level-II (240 V)	2012		ECOtality
1 Functional	Houston	EV Project	177	SAE J1772	Level-II (240 V)	2012		ECOtality
1 Functional	Tennessee	EV Project	365	SAE J1772	Level-II (240 V)	2012		ECOtality
1 Functional	South Carolina	EATON	100	SAE J1772	(some of them)	2010		state program
1 Functional	Dallas/Houston	EVgo	15	SAE J1772		2010		EVgo
1 Functional	Hawaii	BetterPlace	140/200			2011	2012	DEBDT program
2 Under Construction	SF Bay Area		109			2010		California ARB
2 Under Construction	San Diego	EV Project	1500	SAE J1772 (220 V)		2012		ECOtality
2 Under Construction	Texas	EVgo	50	SAE J1772		2010		EVgo
2 Under Construction	California	EVgo	200	SAE J1772		2012		EVgo
2 Under Construction	Detroit, New York, Wash.DC, California, Washington, Austin	ChargePoint	4600*	SAE J1772	(optional)	2011	2012	Coulomb Tech
3 Planned	San Diego, Arizona, Seattle, Oregon, Tennessee, Dallas	EV Project	6350	SAE J1772 (220 V)	310x Level-3 DC	2012Q4		ECOtality
3 Out of service	California, Arizona	GM EV1	500	mains (110 V)	MagneCharge (220 V, 30 A)	1996	2001	program cancelled

Infrastructure has been installed by Coulomb Technologies in Arizona; California – San Francisco, San Jose, Walnut Creek, and Sonoma; Colorado; Washington, D.C.; Florida; Chicago, Illinois; Massachusetts; Detroit, Michigan; Minneapolis, Minnesota; New York City; Cary, North Carolina; Ohio; Portland, Oregon; Nashville, Tennessee; Texas; Seattle, Washington; Wisconsin. Gilbarco Veeder-Root are partnering with Coulomb to advance public charging facilities. Gilbarco exhibited Coulomb Technologies' Smartlet Charging Station at the National Association of Convenience Stores (NACS) show in October 2008.^[219] At the end of 2008, Coulomb Technologies planned to roll out five curbside charging stations in downtown San Jose that drivers can access through a prepaid plan. The company was working with entities in Las Vegas Nevada, New York and Florida to do something similar there.^[220] Coulomb Technologies has announced to provide 1000 free public charging stations until December 2010.^[221] They also plan to expand its "ChargePoint America network"^[222] to 4600 free home and public level-2 charging stations until October 2011 in nine regions: Austin, Texas; Detroit, Michigan; Los Angeles, California; New York, New York; Orlando, Florida; Sacramento, California; the San Jose/San Francisco Bay Area, California; Redmond, Washington; and Washington DC.^[221] The $37 million ChargePoint America program is made possible by a $15M grant funded by the American Recovery and Reinvestment Act through the Transportation Electrification Initiative administered by the Department of Energy. So far 149 stations are operational according to the ChargePoint map, 51 stations are in California.^[223] New York joins the ChargePoint network building more than 100 charging stations in public places until October 2011.^[224]^[225] In April 2012 the first milestone of the Chargepoint America program has been reached with Colulomb Technologies having delivered 2400 public and commercial charging stations, the actual installation of its Level 2 (240 V 30 A) stations in the 10 participating regions will continue.^[226]

Infrastructure is planned by Better Place for Hawaii, Oregon, and California – the San Francisco Bay area, Sacramento, San Jose, Los Angeles, San Diego, and the highway and freeway corridors between them.^[227]^[228]

Other companies that are building charging stations throughout the U.S. are ECOtality^[229] and SolarCity^[230]

In the initial phase of "The EV Project"^[231] of ECOtality there are 11 participating cities: Phoenix (AZ), Tucson (AZ), San Diego (CA), Portland (OR), Eugene (OR), Salem (OR), Corvallis (OR), Seattle (WA), Nashville (TN), Knoxville (TN) and Chattanooga (TN).^[232] The contract for the "EV Project" was signed on 1 October 2009, with the US Department of Energy and it includes 8,300 Level 2 chargers installed in owner's homes; 6,350 Level 2 chargers installed in commercial and public locations; and 310 Level 3 DC fast-chargers.^[233] The EV project will run for 36 months. The public charging stations will be put up beginning in summer 2010. Texas has joined the EV Project in July 2010.^[234] San Diego will take a share of 1,500 public charging stations and 1,000 home base charging points.^[235]^[236] The first milestone of The EV Project has been reached in April 2012.^[237]

Portland General Electric installs 12 electric vehicle charging stations in Portland and Salem, Oregon until September 2008^[238] and it has installed 20 charging stations by 2010 as part of a demonstration project to develop the transportation infrastructure needed to support electric vehicles and plug-in cars.

NRG Energy has announced to create a network of 50 charging stations in northern Texas under the "EVgo" brand.^[239] In March 2012 the company announced to build a network of 200 fast-charging stations in California over the next four years.^[240] By 30 Dec. 2015 EVgo has installed over 1,000 chargers in over 25 markets.^[241] NRG EVgo has developed partnerships to build infrastructure and offer complimentary charging with Nissan,^[242] BMW^[243] and Ford.^[244]

In Virginia, with the participation of the Town of Wytheville, and several businesses, Plugless Power inductive charging stations began field testing in March 2010.^[245] South Carolina has unveiled its "Plug in Carolina" program including 100 public charging stations in December 2010^[246] In San Antonio, TX, a downtown church (Travis Park United Methodist Church) made Level 1 charging available in its parking lot in 2009.^[247]

The DBEDT ministry of Hawaii had a state rebate program "EV Ready Grant" that was funded by the American Recovery and Reinvestment Act – the program was offering $4500 for a full-speed commercially available electric vehicle and $500 for electric vehicle chargers.^[248] The "EV Ready Grant" program is followed by the "EV Ready Rebate" program offering 20% of the purchase price with a maximum of $4500 for a full-speed commercially available electric vehicle and 30% of the purchase prices with a maximum of $500 for electric vehicle chargers.^[249] Charging equipment is expected follow the standards including SAE J1772.^[249] The designated Transportation Working Group expects 200 charging stations to be available in 2010^[250] In February 2012 it was announced to have Betterplace activate its multi-island network of 130 charging stations (Oahu, Maui, Kauai and the Big Island).^[251] The Hawaii rebate program is being continued with having reached a score of 372 funded vehicles and 246 chargers, and by April 2012 approximately 220 charging stations have been installed as part of the EV Ready Grant Program.^[252] The Hawaii station database^[253] lists the 200 public charging stations in 80 locations that were available up to March 2012, about 140 have been installed by BetterPlace.^[254]

In California the car maker Tesla has put up 18 public charging stations.^[255] Within the SF Bay Area Activities & Coalition has identified 109 locations to put up public charging stations beginning 2009 based on funding by ARRA.^[256] The last California "ZEV Program Review symposium"^[257] was held on 23. September 2009, the next one is scheduled for late summer 2010.^[258] In the past there had been a charging station network to support the General Motors EV1 that had installed 500 public charging station.^[259]

The U.S. Department of Energy offers a list of locations of the available alternative fuel infrastructure. The historic trend summary (1992–2010) shows a total of 541 electric charging locations by 2010 which had been still lower than the peak count of 873 charging locations in 2002.^[260] As of November 2020^[update] the total count of public electric charge stations in the United States had increased to 27,458.^[261]

Electrify America operates one of the largest public electric vehicle DC fast charging networks in the United States, with more than 500 charging locations and over 2,200 individual charging units, as of 2020. The company expects to install or have under development approximately 800 stations with about 3,500 DC fast chargers by December 2021.^[262]

Canada

Status	Region	Provider	Number	Connector	FastCharge	Started	Updated	Comment
1 Functional	National	Sun Country Highway	1000	varies	No	2012		Includes entire length of the Trans-Canada Highway main route.
1 Functional	National	FLO	2,127	SAE J1772	50 kW CCS, CHAdeMO	2011	2020	Members can access chargers of The Electric Circuit and eCharge, BC Hydro EV, ChargePoint networks^[263]
1 Functional	Quebec	The Electric Circuit	2,389^[264]	SAE J1772	50 kW CCS, CHAdeMO	2012	2020	Members can access chargers of FLO and eCharge networks
1 Functional	British Columbia	BC Hydro EV^[265]	60^[266]	CHAdeMO	yes	2011	2016	New stations will be dual-standard CHAdeMO/CCS; existing ones will be upgraded
1 Functional	Vancouver	City of Vancouver	78	SAE J1772	1 station	2011	2016	1 CHAdeMO charger installed at Empire Fields
1 Functional	New Brunswick	eCharge	79	SAE J1772	50 kW CCS, CHAdeMO	2017	2020	Members can access chargers of the FLO and The Electric Circuit networks

In 2012, a series of free public electric vehicle charging stations were installed along the main route of the Trans-Canada Highway by a private company, Sun Country Highway, permitting electric vehicle travel across the entire length, as demonstrated by the company's president in a publicity trip in a Tesla Roadster. As of 2012^[update] this made it the longest electric vehicle ready highway in the world.^[267]^[268] The same company also partnered with Canadian rural hardware retailer Peavey Mart to add free public charging stations to its 29 stores across Western Canada^[269] and includes chargers located at Best Western hotels in Canada and the US on its online map of EV charging stations. As of 2013^[update] the company's total network was over 700 chargers with plans to reach 1000 chargers by year end.^[269]

From 2011 to 2014, the City of Vancouver installed^[270] publicly accessible Level 2 charging stations in a variety of locations, including community centres, shopping malls, curbside, and other locations throughout the city. In 2008, the city changed the Building Bylaw to require 20% of parking stalls in apartments and condos, and all stalls in houses to be electric vehicle ready. In 2013, the bylaw was updated so that 10% of stalls in mixed-use and commercial buildings are also ready for electric vehicles.

In a March 2016 news release,^[271] the Government of British Columbia stated that the CEV Program^[272] investments have supported over 550 public Level 2 charging stations, and 30 DC fast charging stations.

South America

Brazil

As of 2022, Brazil had around 1,250 stations, with 47% stations concentrated in the state of São Paulo^[273]

Uruguay

In January 2016, UTE opened the first charging station in Montevideo, exclusive for taxis.^[274]

In December 2017, UTE and Ancap opened a charging station network that connects Colonia del Sacramento, Rosario, Puntas de Valdez, Montevideo, San Luis and Punta del Este, with stations every 65 km. The stations at the Carrasco Airport and Colonia have 43 kW, whereas the other stations have 22 kW.^[275]

Азия

Китай

Статус	Область	Поставщик	Число	Разъем	Быстрая зарядка	Началось	Комментарий
1 Функционал	Окраина Пекина	Сеть Северного Китая	100	(240 V)		2010	плюс 3 станции
2 в стадии строительства	27 городов	Государственная сетевая корпорация			75 станций	2010	десятки торговых точек на станции
2 в стадии строительства	Чжэцзян	Государственная сетевая корпорация	7,200		173 станции	2011	десятки торговых точек на станции
3 запланировано		Государственная сетевая корпорация	6,209			2010	плюс несколько станций замены аккумуляторов
4 предложенных		Государственная сетевая корпорация	220,000		2351 станция	2015

Первая крупная электрическая зарядная станция для электромобилей в Китае — зарядная станция для электромобилей Таншань Наньху — была введена в эксплуатацию 31 марта 2010 года. Пять городов на севере провинции Хэбэй — Таншань, Чжанцзякоу, Циньхуандао, Ланфан и Чэндэ — хотят построить три зарядные станции и 100 зарядных столбов в 2010 году. ^{[ 276 ]}

Шаньдун — провинция с наибольшим количеством производителей автомобилей в Китае. В провинции планировалось начать работу в мае 2010 года с зарядной станции на 45 автомобилей. По данным Государственной сетевой корпорации Китая, к концу 2010 года в 27 городах Китая планируется построить 75 зарядных станций для электромобилей. ^{[ 277 ]}^{[ 278 ]} Кроме того, на 2010 год было запланировано построить 6209 зарядных станций и несколько станций замены аккумуляторов. ^{[ 278 ]} Государственная сетевая корпорация Китая объявила об успехе в распределении 7031 зарядной опоры в Ханчжоу-Цзиньхуа и хочет добавить в 2011 году 211 дополнительных зарядных опор, а также 173 зарядные станции. ^{[ нужна ссылка ]}

К 2020 году Китай планирует установить 10 миллионов зарядных станций для электромобилей. ^{[ 279 ]}^{[ 280 ]} В 12-м пятилетнем плане (2011–2015 гг.) Китай хочет развернуть 2351 зарядную и замещающую электростанцию и 220 000 зарядных станций. ^{[ 281 ]} Причина заключается в том, чтобы избавиться от импорта сырой нефти, на который приходится 54 процента потребления нефти, а на долю автомобилей приходится 40 процентов национального потребления нефти (2010 г.).

Индия

В Индии существует растущая экосистема зарядки электромобилей. Основными поставщиками являются Tata Power , Joulepoint и Fortum . ^{[ 282 ]}

Япония

Инфраструктуру планируют Better Place и Nissan для Иокогамы . ^{[ 283 ]}

Сингапур

Инфраструктуру спланировал Роберт Бош. ^{[ 284 ]} и Keppel Energy для Сингапура ^{[ 285 ]}

Средний Восток

Израиль

Статус	Область	Поставщик	Число	Разъем	Началось	Комментарий
1 Функционал	Tel Aviv	~~ЛучшеПлейс~~	1		2010	Демо-центр BetterPlace
1 Функционал	Израиль	Гнги	4		2011
2 в стадии строительства	Израиль	~~ЛучшеПлейс~~	200		2011	отставание от времени
2 в стадии строительства	Израиль	Гнги	25		2011
3 запланировано	Израиль	~~ЛучшеПлейс~~	400	и 40 сменных станций	2011	курятник. Рено
3 запланировано	Израиль	Гнги	500		2012
4 предложенных	Израиль	~~ЛучшеПлейс~~	220		2011	курятник. Израильские железные дороги

Израиль принял политику, которая создает налоговую разницу между автомобилями с нулевым уровнем выбросов и традиционными автомобилями, чтобы ускорить переход на электромобили . ^{[ 286 ]}

Компания Better Place начала строить свою первую сеть электромобилей в Израиле совместно с французским автопроизводителем Renault . ^{[ 287 ]} Компания провела первые рыночные испытания в Израиле , Дании и на Гавайях. ^{[ 288 ]} потому что их небольшой размер также делал их пригодными в качестве тестовых рынков. ^{[ 289 ]} Better Place открыла свою первую функциональную зарядную станцию в Израиле в первую неделю декабря 2008 года в Cinema City в Пи-Глилоте, а дополнительные станции были запланированы в Тель-Авиве , Хайфе , Кфар-Сабе , Холоне и Иерусалиме . ^{[ 290 ]}

В марте 2011 года Better Place представил подробный план строительства сети, включая 40 станций замены аккумуляторов и 400 зарядных станций по всему Израилю. Сообщается, что на конец 2011 года 200 объектов находились в стадии строительства или планировались. ^{[ 291 ]} но эта цель не была достигнута. 26 мая 2013 года Better Place объявила о банкротстве в Израиле, прекратив свои проекты на большинстве рынков.

Gnrgy, изначально производитель решений для мобильной зарядки. ^{[ модное слово ]}, вышел на рынок как альтернатива Betterplace. 29 февраля 2012 года он стал партнером Pango, поставщика решений для выставления счетов за парковку. ^{[ модное слово ]}, чтобы установить серию зарядных станций по всему Израилю. ^{[ 292 ]}

Океания

Австралия

Статус	Область	Поставщик	Число	Разъем	Быстрая зарядка	Началось	Обновлено	Комментарий
1 Функционал	Мельбурн, Канберра, Сидней	ChargePoint	20	АС 3112 (230 В, 15 А)	САЭ Дж1772 ^{[ 293 ]} (230 V 32 A)	2010	2012	1 дополнительная частная демонстрационная станция
1 Функционал	Брисбен, Таунсвилл, Аделаида, Перт	ChargePoint	16		САЭ Дж1772 ^{[ 293 ]}	2011	2012
1 Функционал	Перт	(основа проекта)	23		Type 2 Mode 3 (415 V 32 A) (240 V 32 A)	2010	2012	Проект REV (Университет Западной Австралии)
1 Функционал	Мельбурн	ECOtality+Необходимость	1	АС 3112 (230 В, 15 А)	САЭ Дж1772	2010		парковка на улице Уильяма, 140
3 запланировано	Коридор шоссе Мельбурн-Сидней-Брисбен	Тесла Моторс	~16			2014	2016	^{[ 294 ]}
4 предложенных	Мельбурн, Сидней, Канберра, Ньюкасл	~~ЛучшеПлейс~~	20	САЭ Дж1772		2012	2013

В настоящее время в Австралии имеется тринадцать зарядных станций для электромобилей в Сиднее , Мельбурне и Канберре от Coulomb Technologies . Они открылись в 2010 и 2011 годах. ^{[ 293 ]} Одна точка зарядки от ECOtality была установлена на автостоянке по адресу 140 William Street в центральном деловом районе Мельбурна с помощью Exigency. ^{[ 295 ]} обеспечение управления проектом и учета. К 2012 году ChargePoint расширила свои услуги на восемь городов (Перт 3, Аделаида 5, Мельбурн 10, Канберра 2, Сидней 8, Брисбен 6, Таунсвилл 3, Хобарт 1). ^{[ 293 ]}

Компания Better Place предложила построить инфраструктуру (места зарядки и станции переключения аккумуляторов) для крупных городов Мельбурн , Сидней и Брисбен . В соответствии с планом, объявленным в октябре 2008 года, Австралия стала бы третьей страной в мире, имеющей сеть электромобилей, чтобы обеспечить работу 15 миллионов автомобилей страны на батареях, работающих на экологически чистой энергии. ^{[ 296 ]} Компания Better Place подала заявление о банкротстве в Израиле 25 мая, вскоре после ухода из Австралии. ^{[ 297 ]}^{[ 298 ]} Первоначальный план по развертыванию 200 000 зарядных станций был остановлен в январе 2013 года, после того как было установлено всего 20 общественных зарядных станций. ^{[ 299 ]}

В мае 2011 года компания CO2 Smart завершила строительство сети быстрой подзарядки в тестовом городе Перт . Компания Electromotive предоставила 11 двусторонних станций быстрой зарядки, совместимых с IEC, на ток 32 А для использования с CO2 Smart из испытательного парка. ^{[ 300 ]}^{[ 301 ]} В ходе тест-драйва предпочтение было отдано европейским разъемам, а не американским, поскольку в Австралии (как и в Европе) в большинстве домов есть трехфазное питание (415 В). ^{[ 301 ]} Розетки для быстрой зарядки подключаются с помощью специального 8-контактного круглого разъема, совместимого с IEC, который объединяет однофазное и трехфазное питание. ^{[ 302 ]}^{[ 303 ]} Проект Университета Западной Австралии был продолжен: к сентябрю 2012 года будут доступны 23 общественные зарядные станции с разъемами типа 2 на 32 А. ^{[ 304 ]}^{[ 305 ]}

Американский производитель электромобилей Tesla Motors официально открыл свою деятельность в Австралии в декабре 2014 года, объявив о своем намерении построить свою сеть нагнетателей вдоль шоссе между Мельбурном, Канберрой и Сиднеем к концу 2015 года и расширить ее до Брисбена к концу 2016 года. ^{[ 294 ]}

См. также

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б «Стратегия инфраструктуры электромобилей Великобритании» . GOV.UK. Проверено 16 февраля 2024 г.
^ «ФАКТИЧЕСКИЙ ЛИСТ: План действий Байдена-Харриса по зарядке электромобилей» . Белый дом . Проверено 16 февраля 2024 г.
^ «Tesla открыла 15 сайтов Supercharger в Великобритании для других брендов» . Запмап . Проверено 16 февраля 2024 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «поиск по карте plugshare» . www.plugshare.com . Проверено 4 сентября 2019 г.
^ «Открытая карта зарядок — ближайшие к вам места для зарядки электромобилей» . Открыть карту начислений . Проверено 16 февраля 2024 г.
^ «Карта зарядных станций для электромобилей Великобритании» . Запмап . Проверено 16 февраля 2024 г.
^ «Портал для водителей ChargePoint» . ЧарджПойнт . Проверено 16 февраля 2024 г.
^ «Найдите ближайшую точку зарядки электромобилей» . Сеть Pod Point . Проверено 16 февраля 2024 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Об открытой карте зарядов» . Открыть карту начислений . Проверено 16 февраля 2024 г.
^ «Путешествие Zapmap: наша история устойчивой мобильности» . Запмап . Проверено 16 февраля 2024 г.
^ «Статистика инфраструктуры зарядки электромобилей — GOV.UK» . Проверено 16 февраля 2024 г.
^ «Зарядка электромобилей в Хартфордшире» . Совет графства Хартфордшир . Проверено 16 февраля 2024 г.
^ «Зарядка электромобилей в Кенте» . Совет графства Кент . Проверено 16 февраля 2024 г.
^ «Tag:amenity=charging_station — OpenStreetMap Wiki» . wiki.openstreetmap.org . Проверено 3 июля 2024 г.
^ «Авторское право и лицензия» . OpenStreetMap . Проверено 3 июля 2024 г.
^ «data.europa.eu» . data.europa.eu . Проверено 3 июля 2024 г.
^ «Компания и сотрудники Blink Charging Co. | BLNK» . Бэрронс . Проверено 22 июня 2023 г.
^ Плагин 2008: Калифорнийская автомобильная инициатива www.calcars.org, по состоянию на 4 сентября 2019 г.
^ «Кулон Текнолоджис, Инк» . Архивировано из оригинала 23 декабря 2009 года . Проверено 22 мая 2010 г.
^ «Компания Coulomb Technologies со штаб-квартирой в Кэмпбелле привлекает $47,5 млн в четвертом раунде финансирования» . Новости Меркурия . 7 мая 2012 года . Проверено 1 августа 2019 г.
^ Кэри, Ник (8 ноября 2021 г.). «К 2030 году британская программа Connected Curb планирует установить на улицах 190 000 зарядных устройств для электромобилей» . Рейтер . Проверено 1 января 2022 г.
^ «Связной обочина» . Великобритания . Проверено 2 января 2022 г.
^ «ChargeFinder — Зарядные станции для электромобилей (EV)» . chargefinder.com . Проверено 28 февраля 2024 г.
^ Управление (ESA), Электробезопасность. «Электромобили и зарядные системы» . esasafe.com . Проверено 28 февраля 2024 г.
^ Найдите лучшую цену на общественные зарядные устройства с помощью ChargeFinder | Elbilsmagasinet , получено 28 февраля 2024 г.
^ «Электромотив» получила патент на зарядную станцию «Электробай» . www.fleetnews.co.uk . Проверено 1 августа 2019 г.
^ «Зарядные станции для электромобилей (EV) | EVgo» . ЕВго . Проверено 25 февраля 2016 г. .
^ «EV Trail — зарядные станции для электромобилей там, где они вам нужны | EV Trail» . ЕВ Трейл . Проверено 10 мая 2023 г.
^ Бут, Майкл (23 ноября 2021 г.). «Ищете быструю зарядку электромобиля в маленьком городке Колорадо? Хотите картошку фри?» . Колорадо Сан . Проверено 10 мая 2023 г.
^ Ламберт, Фред (9 июня 2023 г.). «Система NACS компании Tesla пользуется эффектом домино, поскольку компании, занимающиеся зарядкой электромобилей, принимают этот стандарт» . Электрек . Проверено 10 июня 2023 г.
^ «Канадская компания по зарядке электромобилей открывает производственное предприятие в Оберн-Хиллз» . Детройтские новости . Проверено 2 июня 2023 г.
^ Бут, Майкл (15 февраля 2023 г.). «ФАКТИЧЕСКИЙ БЮЛЛЕТЕНЬ: Администрация Байдена-Харриса объявляет о новых стандартах и значительном прогрессе в создании национальной сети зарядных устройств для электромобилей, произведенной в Америке» . Белый дом . Проверено 14 мая 2023 г.
^ «Ecotricity завершает сделку по продаже электромагистрали компании GRIDSERVE» . Экотрициальность . Проверено 16 февраля 2024 г.
^ Браун, Джонатон (24 ноября 2023 г.). «Hypercharge Networks запускает новое домашнее зарядное устройство для электромобилей» . Рыночный Вестник Канады .
^ «Генеральный директор Hypercharge рассказывает об электромобилях и зарядке» . устойчивый бизнес .
^ «Hypercharge со штаб-квартирой в Северном Ванкувере — первый канадский поставщик решений для зарядки, который стал публичным» . Канадский автодилер . 18 ноября 2022 г.
^ Park & Charge — инфраструктура зарядки, которая не может быть проще park-charge.net , по состоянию на 2 сентября 2019 г.
^ Веб-сайт Электромобильного клуба Швейцарии (ECS) www.elektromobilclub.ch, по состоянию на 4 сентября 2019 г.
^ «ЛЕМНЕТ – Зарядные станции для электромобилей» . lemnet.org . Проверено 2 сентября 2019 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Renault-Nissan и EDF будут развивать электронные автомобили и инфраструктуру во Франции» . EE Times Europe автомобильная . ЭТаймс . 10 октября 2008 г. Архивировано из оригинала 7 июля 2011 г. Проверено 21 мая 2010 г.
^ «Nissan представляет устройство Quick EV Charger» (пресс-релиз). Ниссан . 21 мая 2010 года. Архивировано из оригинала 24 мая 2010 года . Проверено 21 мая 2010 г.
^ Рэмси, Джонатон (26 марта 2009 г.). «Tesla Model S: семиместный электромобиль стоимостью 50 000 долларов, запас хода 300 миль, разгон от 0 до 100 за 5,5 с» . автоблогзеленый . Проверено 12 апреля 2009 г.
^ «Первые зарядные станции для электромобилей Tesla уже работают» . 25 сентября 2012 г.
^ «Обновление TSLA за четвертый квартал» (PDF) . tesla-cdn.thron.com . Архивировано (PDF) из оригинала 26 января 2022 года . Проверено 17 февраля 2022 г.
^ «supercharge.info» . supercharge.info . 14 июня 2022 г. Проверено 14 июня 2022 г.
^ «Инициатива по зеленым автомобилям» , информационный портал Европейской комиссии.
^ «Комиссия выделяет 24,2 миллиона евро на развитие электромобильности в Европе» , пресс-релиз, Европейская комиссия, IP/11/381, 30 марта 2011 г.
^ «Транспорт 2050: Комиссия намечает амбициозный план по повышению мобильности и сокращению выбросов» , пресс-релиз, Европейская комиссия, IP/11/372, 28 марта 2011 г.
^ «Позиция ACEA и рекомендации по стандартизации зарядки электрозаряжаемых транспортных средств» (PDF) . ACEA – Европейская ассоциация автопроизводителей. 2 марта 2011 г. Архивировано из оригинала (PDF) 2 декабря 2012 г.
^ «CARS 2020: План действий по созданию конкурентоспособной и устойчивой автомобильной промышленности в Европе» . Европейская комиссия. 8 ноября 2012 г. с. 14. COM(2012) 636 финал. Архивировано из оригинала (PDF) 11 февраля 2013 года . Проверено 11 ноября 2012 г. предложить законодательную меру не позднее 2013 года, чтобы гарантировать, что практические и удовлетворительные решения для инфраструктурной части интерфейса подзарядки электромобилей будут реализованы на всей территории ЕС, в случае, если не будет достигнуто соглашение о добровольном подходе между заинтересованными сторонами, участвующими в процессе стандартизации. .
^ «Решение для Европы: зарядные розетки типа 2 со шторкой или без нее» (PDF) . Меннекес Электротехник ГмбХ & Ко КГ. 19 октября 2012 г. Архивировано из оригинала (PDF) 25 сентября 2013 г. . Проверено 16 ноября 2012 г.
^ «ЕС запускает стратегию чистого топлива» . Европейская комиссия. 24 января 2013 г. пресс-релиз. ИП/13/40. Обычная европейская пробка является важным элементом для выпуска этого топлива. Чтобы положить конец неопределенности на рынке, сегодня Комиссия объявила об использовании вилки «Тип 2» в качестве общего стандарта для всей Европы.
^ «Чистая энергия для транспорта – Часто задаваемые вопросы» . Европейская комиссия. 24 января 2013. Заправочные станции - Технические характеристики. МЕМО/13/24. Общие стандарты для зарядных станций по всей Европе должны быть разработаны и внедрены к декабрю 2015 года.
^ «В Чехии появится более 50 заправочных станций CEZ для электромобилей» . Ежедневные новости Чешский AM. 31 марта 2011 года . Проверено 6 апреля 2012 г.
^ «Отчет Cez Group за 2012 год» (PDF) . Группа компаний ЧЭЗ. 27 августа 2012 г. Архивировано из оригинала (PDF) 22 октября 2012 г. . Проверено 20 ноября 2012 г.
^ «У ČEZ работают 20 зарядных станций - VOLTDRIVE» . Архивировано из оригинала 7 декабря 2013 года . Проверено 21 мая 2013 г.
^ «Теперь управлять электромобилем в Ютландии будет проще - Другие новости - Vejdirektoratet.dk» . Архивировано из оригинала 25 марта 2015 года . Проверено 13 марта 2015 г.
^ «О НРГи Эльсальг» .
^ «Французский электромобиль дебютирует в автосалонах Дании через несколько месяцев» . COP15 Конференция ООН по изменению климата. 28 мая 2008 г. Архивировано из оригинала 15 сентября 2008 г. Проверено 29 июля 2008 г.
^ «письмо-клиентам-в-лучшем-месте-Дании как» . Компания Better Place Danmark A/S. 3 июня 2013 года . Проверено 10 июня 2013 г. что как станции замены аккумуляторов, так и зарядные стенды, установленные в общественных местах, будут временно отключены не позднее 4 июня 2013 г. (как аккумуляторные станции, так и общественные зарядные устройства будут отключены от сети с 4 июня 2013 г.) ^{[ мертвая ссылка ]}
^ «Уведомление о банкротстве» . Better Place Дания A/S . Проверено 10 июня 2013 г. объявил о банкротстве Better Place Danmark A/S 28 мая 2013 г. (о банкротстве Better Place Danmark A/S объявил 28 мая 2013 г.) ^{[ мертвая ссылка ]}
^ «Better Place адаптируется к датскому рынку электромобилей, 17 апреля 2013 г.» . Компания Better Place Danmark A/S. 17 апреля 2013 года. Архивировано из оригинала 17 мая 2013 года . Проверено 10 июня 2013 г. Сеть Better Place в настоящее время состоит из: 700 общественных зарядных станций; Несколько сотен зарядных станций установлены в частных и датских компаниях; 18 круглосуточных необслуживаемых станций замены аккумуляторов вдоль сети автомагистралей; Установлены 8 быстрых зарядных устройств...
^ «Немецкий энергетический гигант покупает зарядные станции Better Place» . 9 сентября 2013 г.
^ «Двигайся» . Архивировано из оригинала 26 ноября 2009 года . Проверено 14 августа 2010 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж "L'ECOSYSTEME DU VEHICULE ELECTRIQUE". Архивировано 17 июля 2011 г. в Wayback Machine , Лоран Мейо.
^ Адам Пэйлин (19 ноября 2013 г.). «Инфраструктура: Нехватка электроточек тормозит продажи» . Файнэншл Таймс . Проверено 28 декабря 2013 г.
^ KredEx (20 февраля 2013 г.). «Эстония становится первой в мире страной, открывшей общенациональную сеть быстрой зарядки электромобилей» . Эстонский мир . Проверено 28 декабря 2013 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Запускается первая в мире общенациональная сеть зарядки электромобилей на основе технологии быстрой зарядки ABB» (пресс-релиз). АББ . 20 февраля 2013 года . Проверено 22 февраля 2013 г.
^ «Ютуб» . Ютуб . Архивировано из оригинала 29 апреля 2016 года . Проверено 27 ноября 2016 г.
^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 26 февраля 2013 года . Проверено 22 февраля 2013 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
^ Воган, Адам (20 февраля 2013 г.). «Эстония запускает национальную сеть зарядки электромобилей» . Хранитель . Проверено 22 февраля 2013 г.
^ Мардисте, Дэвид (20 февраля 2013 г.). «Эстония переходит на электроэнергию благодаря новой сети автомобильных зарядных устройств» . Рейтер . Проверено 22 февраля 2013 г.
^ «EDF и Toyota объявляют о технологическом партнерстве в Европе в области гибридных автомобилей» . Электричество Франции. 5 сентября 2007 года . Проверено 10 октября 2007 г.
^ Рено (13 июля 2011 г.). «Пресс-релиз: VINCI autoroutes и Renault — партнеры по разработке электромобилей во Франции» . Архивировано из оригинала 18 апреля 2016 года . Проверено 15 сентября 2019 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «EDF Местные органы власти > новости > новости рынка за апрель 2010 г.» . ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ Перепечатка EDF Le Journal du Dimanche , 28.03.10: «Министр экологии Жан-Луи Борлоо объявил к 2015 году о строительстве 400 000 «зарядных пунктов» по всей Франции».
↑ Перепечатка журнала Electro Magazine EDF, 03.01, Les Echos, 22.03.10: «Жан-Луи Борлоо представил в 2009 году план стоимостью 1,5 миллиарда евро по развитию электромобиля и, как следствие, альтернативной инфраструктуры». / «Вопрос в том, будет ли сеть зарядных станций строиться малыми и средними предприятиями или одной дочерней компанией ERDF, которой первоначально можно поручить установку 75 000 терминалов».
^ «Рождение электрической перезарядки» . Портал города Парижа. 28 февраля 2012 года. Архивировано из оригинала 15 сентября 2012 года . Проверено 17 сентября 2012 г.
^ «Решение для электромобилей – Schneider Electric». Архивировано 3 июля 2011 г. на Wayback Machine , версия от января 2011 г., Schneider Electric, по состоянию на 7 марта 2011 г.
^ «Приложение к отчету о работе франко-германской рабочей группы по электромобильности» (PDF) . 9 февраля 2010 г.
^ Renault-Nissan-Mitsubishi Пресс-релизы Краткое изложение эксперимента SAVE (Электромобили Seine Aval). ^{[ постоянная мертвая ссылка ]} 8 июля 2013 г., media.group.renault.com , по состоянию на 14 сентября 2019 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Архивная копия» . Архивировано из оригинала 8 августа 2011 года . Проверено 27 сентября 2011 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
^ "e-move.bz Архивная копия" . Архивировано из оригинала 25 декабря 2011 года . Проверено 7 апреля 2012 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Электронная мобильность Италия – на всю жизнь» .
^ « Рено и Ниссан расширяют свою империю электромобилей » . Архивировано из оригинала 15 апреля 2010 года . Проверено 24 мая 2010 г.
^ "Renault-Nissan e переезжает в Ломбардию, Италия"
^ «Италия присоединяется к электрическим поездкам с новыми правилами» , cars21.com, 9 июля 2010 г.
^ «Электронная мобильность» . энель. Информационный сайт Энел. Архивировано из оригинала 2 июня 2012 года . Проверено 9 апреля 2012 г. (краткое содержание) Первые автомобили проекта электрической мобильности, запущенного Enel и Smart в 2008 году, сейчас ездят по улицам Рима, Милана и Пизы. В рамках этого проекта, в котором участвуют частные лица и компании, будет поставлено 100 электромобилей и установлено более 400 зарядных станций в общественных и частных местах.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Электрическая эмболия в Италии» (на немецком языке). WKO – Внешняя торговля Австрии. 6 декабря 2011 года . Проверено 9 апреля 2012 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ «эко-технология-электронная-зарядная-станция-заправляет-почти все-с помощью солнечной энергии» . Архивировано из оригинала 30 ноября 2013 года . Проверено 7 апреля 2012 г.
^ «Парма: царство электромобилей» . Проверено 9 апреля 2012 г.
^ «Расширение зарядной инфраструктуры для электромобилей в Германии идет полным ходом» (на немецком языке). 10 апреля 2015. Архивировано из оригинала 26 января 2016 года . Проверено 11 сентября 2015 г.
^ показано «Summe Ladehalte» с количеством зарядных пунктов более 190 по состоянию на март 2011 г. www.drehstromnetz.de/wachstum, доступ 4 апреля 2011 г.
^ «RFID hilft beim Stromtanken» . Архивировано из оригинала 11 февраля 2013 года.
^ «Веха в развитии электромобильности в Германии: вводятся в эксплуатацию станции быстрой зарядки электромобилей на трассе А9 между Мюнхеном и Лейпцигом» (на немецком языке). 14 мая 2014 года. Архивировано из оригинала 20 мая 2014 года . Проверено 20 мая 2014 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Брошюра о пакете коммунальных услуг». Архивировано 4 июля 2011 г. в Wayback Machine .
^ «DEW выступает за упрощенную зарядку электромобилей» (на немецком языке). 15 июня 2015. Архивировано из оригинала 26 января 2016 года . Проверено 11 сентября 2015 г.
^ «Электронная мобильность в Берлине: Daimler и RWE вступают в эпоху электромобильности» . Новости Дамилера. 5 сентября 2008 г.
^ Пресс-релиз от 25 ноября 2008 г. «Национальная стратегическая конференция по электромобильности» «... использование более 100 электромобилей марок Smart и Mercedes-Benz в федеральной столице с 2009 г. ... RWE создает около 500 зарядных станций в городской черте Берлина».
^ «Innogy продвигает электромобильность вперед» . rwe-mobility.com . Проверено 4 сентября 2019 г.
^ Пресс-релиз от 26 октября 2009 г. «Стартовый сигнал для электромобильности в Майнце» «Партнерами проекта являются автомобильный клуб ADAC, компания по прокату автомобилей Sixt, Siemens и крупнейший в Германии поставщик услуг парковки APCOA».. «Долгосрочная цель отрасли представляет собой обширную сеть зарядных станций по всей Европе».
^ Пресс-релиз от 15 сентября 2009 г. «Renault и RWE подписывают соглашение о строительстве электрозарядных станций» «К концу июня 2011 г. в крупных городах Германии будет построено больше электрозарядных станций. С конца 2010 г. будут выпущены первые 100 предсерийных станций». электромобили Renault будут использовать новую инфраструктуру».
^ «RWE и Nissan сотрудничают в области электромобильности» , пресс-релиз, 21 июня 2010 г.
^ «Автомобильная мощность RWE в будущем будет доступна на заправочных станциях Star в Гамбурге и Северном Рейне-Вестфалии». Архивировано 4 декабря 2010 г. в Wayback Machine , пресс-релиз, RWE E-Mobility, Эльмсхорн / Дортмунд, 18 августа 2010 г.
^ "Standorte der RWE Ladesäulen". Архивировано 19 июня 2010 г. в Wayback Machine , подсчет записей в доступе к файлу карты KMZ 2 июля 2011 г.
^ Часто задаваемые вопросы о MINI E. Архивировано 9 мая 2010 г. в Wayback Machine : «Сколько столбов будет установлено в Берлине? Vattenfall планирует предоставить до 50 зарядных станций в общедоступных местах».
^ Пресс-релиз от 15 декабря 2009 г. «BMW Group и Vattenfall Europe демонстрируют пригодность электромобилей для повседневного использования» «В июне 2009 г. BMW Group и Vattenfall Europe совместно запустили свой проект «MINI E Berlin Powered by Vattenfall», чтобы ввести выбросы. - началось бесплатное вождение, включая необходимую зарядную инфраструктуру в Берлине».
^ «Часто задаваемые вопросы о зеленой электронной мобильности от Vattenfall» . Ваттенфолл. Архивировано из оригинала 19 июля 2011 года . Проверено 2 июля 2011 г.
^ «Vattenfall демонстрирует инновационные энергетические решения на Ганноверской выставке» . Ваттенвалль. 20 июня 2011. Архивировано из оригинала (видео) 27 августа 2011 года . Проверено 2 июля 2011 г.
^ Volkswagen VW Golf Twin Drive Plug-in Hybrid Prototype 2008 г. - обзор технических характеристик автомобилей Volkswagen www.auto-power-girl.com, по состоянию на 4 сентября 2019 г.
↑ Испытание парка электромобильности . Архивировано 30 апреля 2010 г. на сайте Wayback Machine , www.eon-energie.com, по состоянию на 4 сентября 2019 г.
^ «Зеленое электричество на улицах Мюнхена». Архивировано 30 апреля 2010 г. в Wayback Machine. «С июля 2009 года автомобили MINI E курсируют по столице Баварии и соседним районам, используя электричество E.ON. E.ON смогла создать инфраструктура общественных зарядных станций».
^ «Карта зарядных станций в Мюнхене». Архивировано 10 июля 2011 г. на Wayback Machine , E.ON, по состоянию на 6 марта 2011 г.
^ «Пилотпроект Эфлотт» . Архивировано из оригинала 28 июля 2011 года . Проверено 2 июня 2011 г. до сентября 2011 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Электронная мобильность Баден-Вюртемберг» начинается: Daimler и EnBW пионеры в области мобильности без выбросов. Архивировано 10 июля 2011 г. в Wayback Machine , пресс-релиз, EnBW, 18 июня 2010 г.
^ «Проект Электронаутен» , EnBW, 2010.
^ «Новое движение: электромобильность» . 6 мая 2011 года. Архивировано из оригинала 7 мая 2011 года . Проверено 2 июля 2011 г.
^ «Ладестантенкарте» . ЭнБВ . Проверено 2 июля 2011 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ «DEKRA дает зеленый свет зарядным станциям» . ДЕКРА. 11 апреля 2011 г. пресс-релиз. Архивировано из оригинала 8 октября 2011 года . Проверено 3 июля 2011 г.
^ «Первая «умная» зарядная станция от EnBW и Bosch принимает аэропорт Штутгарта» (PDF) (на немецком языке). EnBW. 11 апреля 2011 г. пресс-релиз. Проект MeRegioMobil финансируется Федеральным министерством экономики и технологий (BMWi). В ближайшие несколько недель около 260 дополнительных зарядных станций будут установлены в Карлсруэ и Штутгарте.
^ «www.enbw.com/content/de/_media/_pdf/pdf_pressemeldungen/20111110Stuttgart_wird_Living-Lab_f__r_die_Zukunft_urbaner_Mobilit__t.pdf» (PDF) . EnBW. 10 ноября 2011 года . Проверено 8 марта 2012 г. ^{[ мертвая ссылка ]}
^ Пресс-релиз от 1 февраля 2010 г. «Объединенное управление электромобильности федерального правительства (GGEMO) набирает обороты». Архивировано 15 апреля 2010 г. в Wayback Machine «для достижения цели превращения Германии в ведущий рынок электромобильности и создания одного миллиона к 2020 году в Германии появятся электромобили».
^ «Пресс-релиз от 3 мая 2010 года «Создание Национальной платформы электромобильности 3 мая 2010 года» » . Архивировано из оригинала 10 октября 2010 года . Проверено 24 мая 2010 г.
^ «Национальная платформа электромобильности добивается хороших успехов в своей работе» ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}, пресс-релиз 217/2010, Федеральное министерство транспорта, строительства и городского развития Германии , 28 июля 2010 г.
^ «Стандартизация и стандартизация в электромобильности» . Архивировано из оригинала 27 ноября 2010 года . Проверено 22 июля 2010 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Национальная платформа электромобильности представляет промежуточный отчет », Heise Autos, 2 ноября 2010 г.
^ «Бывший босс VW против бонусов за электромобили» , Der Tagesspiegel , 16 ноября 2010 г.
^ «Исследование VDE по-прежнему видит препятствия для выхода электромобилей на массовый рынок». Архивировано 3 мая 2010 г. в Wayback Machine , 28 апреля 2010 г.
^ «Электромобильность заправляется дома - 64 процента граждан Германии хотят купить электромобиль», пресс-релиз, VDE, 8 ноября 2010 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Промежуточный отчет Национальной платформы электромобильности». Архивировано 16 июля 2011 г. в Wayback Machine , 30 ноября 2010 г.
^ «Электронная мобильность @Daimler – раздаточный материал». Архивировано 10 июля 2011 г. в Wayback Machine , 3 декабря 2010 г., по состоянию на 7 марта 2011 г.
^ «по состоянию на 8 августа 2010 г.» . Архивировано из оригинала 20 августа 2010 года . Проверено 8 августа 2010 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Хлёдулисти» . Архивировано из оригинала 17 июня 2020 года . Проверено 17 июня 2020 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Зарядная сеть Исорку» . Ísorka - Зарядные станции (на исландском языке). Архивировано из оригинала 17 июня 2020 года . Проверено 17 июня 2020 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Оркускипти и единение » Оркустофнун (на исландском языке). Архивировано из оригинала 9 февраля . Получено 17 июня.
^ «ПО о зарядах для быстрой зарядки электромобилей» . RÚV (на исландском языке). 11 декабря 2017 года . Проверено 17 июня 2020 г.
^ «Начните заряжать электромобиль» . www.mbl.is (на исландском языке) . Проверено 17 июня 2020 г.
^ «Вся кольцевая дорога будет оснащена электромобилями» . www.frettabladid.is (на исландском языке) . Проверено 17 июня 2020 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Общественная сеть зарядки электромобилей ecars | ESB» . ESB Корпоративный .
^ «Правительство продвигает планы по созданию электромобилей – Дублинский замок, 3 апреля 2009 г.» . Архивировано из оригинала 21 марта 2012 года . Проверено 6 июля 2011 г.
^ «Зеленый свет электромобилям – Дублин (24 мая 2010 г.)» . Архивировано из оригинала 21 марта 2012 года . Проверено 6 июля 2011 г.
^ «Правительство Ирландии подписывает соглашение об электромобилях с Toyota – Дублин, 2 ноября 2010 г.» . Архивировано из оригинала 21 марта 2012 года . Проверено 6 июля 2011 г.
^ «Правительство Ирландии и ESB подписывают новое соглашение об электромобилях с PSA Peugeot Citroën – Дублин, 2 декабря 2010 г.» . Архивировано из оригинала 21 марта 2012 года . Проверено 6 июля 2011 г.
^ «Министр Рэббитт запускает схему грантов на электромобили – Дублин, 19 апреля 2011 г.» . Архивировано из оригинала 5 октября 2011 года . Проверено 6 июля 2011 г.
^ ОБЗОР ПОКУПКИ И НАЛОГОВЫХ ЛЬГОТОВ ДЛЯ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В ЕС www.acea.be , по состоянию на 14 сентября 2019 г.
^ «Продажи электромобилей в 2013 году — Ирландия заняла последнее место из 17 стран Европы» . 2 марта 2014 г.
^ «Конор Фонэн из AA подключается к экологичному вождению». Архивировано 31 августа 2010 г. в Wayback Machine , пресс-релиз, Совет по электроснабжению, 6 августа 2010 г.
^ «Карта точек заряда» . Архивировано из оригинала 17 января 2012 года . Проверено 8 марта 2012 г.
^ Конвей, Томас (сентябрь 2017 г.). «О влиянии системы маршрутизации и бронирования на общественную сеть зарядки электромобилей» . Транзакции IEEE в интеллектуальных транспортных системах . 18 (9): 2311–2318. дои : 10.1109/TITS.2016.2641981 . ISSN 1524-9050 . S2CID 2646783 .
^ Перейти обратно: ^а ^б «Ле Резо Шаржи» . Проверено 29 мая 2022 г.
^ Болдри, Джесс (20 января 2021 г.). «Люксембург запускает первую из 88 сверхбыстрых зарядных станций» . Делано . Люксембург . Проверено 29 мая 2022 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Амстердам становится первым европейским городом, установившим сетевые зарядные станции Coulomb ChargePoint для электромобилей» , пресс-релиз, Coulomb Tech, 27 мая 2009 г.
^ «Архивная копия (amsterdamelektrisch)» . Архивировано из оригинала 22 февраля 2013 года . Проверено 18 июня 2010 г.
^ «Амстердам Амстердам вводит в эксплуатацию сеть зарядки для электромобилей». Архивировано 10 декабря 2010 г. в Wayback Machine , пресс-релиз, Nuon, 6 ноября 2009 г.
^ «Новости Nieuw Amsterdams Klimaat/100-я зарядная точка» . Архивировано из оригинала 5 сентября 2012 года . Проверено 9 мая 2011 г. пресс-релиз города Амстердама, 8 марта 2011 г.
^ «Архивная копия (nieuwamsterdamsklimaat)» . Архивировано из оригинала 7 сентября 2012 года . Проверено 9 мая 2011 г.
^ «Национальное правительство электрического вождения» , Рууд ван Слотен, Formula E-Team, 5 августа 2010 г.
^ «Открытие 136-500-й общественной зарядной станции является важной вехой для вождения на электромобилях в Нидерландах» .
^ «245» .
^ «326» .
^ «В Кастрикуме открылась 2500-я точка электронной зарядки» .
^ "Tweede information-esessie (вторая информационная сессия)" , Foundation E-Laad.nl, 5 августа 2010 г.
^ "стандартизация-вилка стандартного типа-02-режим-03" .
^ «Материал пробки стандартизации» .
^ «Nissan объявляет европейские цены на Nissan Leaf, первый в мире полностью электрический автомобиль с нулевым уровнем выбросов для массового рынка» (пресс-релиз). Ниссан . 17 мая 2010 г. Архивировано из оригинала 20 мая 2010 г. . Проверено 27 июня 2010 г.
^ «Голландия построит первую в Европе коммерческую зарядную станцию для электромобилей в Леувардене (готовится к LEAF?)» . 27 мая 2010 г.
^ «Йаху!» .
^ «Dit domein wordt gehost Door Masc» . Архивировано из оригинала 28 мая 2010 года . Проверено 28 мая 2010 г.
^ «Статистика электромобилей в Нидерландах (до апреля 2020 г. включительно)» (PDF) . Агентство предпринимательства Нидерландов . www.rvo.nl. Проверено 29 июня 2020 г.
^ «Архивная копия (gs.greenpl.org)» . Архивировано из оригинала 21 августа 2010 года . Проверено 14 августа 2010 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Польские автомобили становятся электрическими» , Handelsblatt, 11 декабря 2009 г.
^ "Дом" .
^ «MOBI.E представлен на саммите НАТО». Архивировано 20 марта 2012 г. на Wayback Machine , пресс-релиз MOBI.E, 20 ноября 2010 г.,
В сети MOBI.E уже установлено более 100 точек зарядки, а к концу первой половины 2011 года в ней будет более 1300 точек обычной зарядки и 50 точек быстрой зарядки, распределенных по 25 муниципалитетам по всей стране.
^ «Маленькие страны, большие возможности» , Die Zeit онлайн, 8 марта 2011 г.
^ "Polni.si :: Поиск точек зарядки" . Архивировано из оригинала 10 октября 2022 года . Проверено 19 ноября 2012 г.
^ "Polni.si::Администрирование модуля статических страниц" . Архивировано из оригинала 3 октября 2022 года . Проверено 19 ноября 2012 г.
^ ООО «Электро Любляна ОВЕ» . Проверено 14 сентября 2019 г.
^ «Партнерство, здоровье и советы для жизни – Электрические насосы» .
^ Мадрид меняет зарядные устройства с планом электромобилей , The Guardian , 8 сентября 2009 г.
^ «MOVELE. Пилотный проект электрической мобильности (MOVilidad ELEctrica)» MOVELE. Пилотный проект электрической мобильности (MOVilidad ELEctrica) на Wayback Machine (архивировано 17 августа 2010 г.), по состоянию на 25 мая 2010 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б « Основания для запроса программы помощи проекта MOVELE», 3 июля 2009 г.» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 26 января 2016 года . Проверено 25 мая 2010 г.
^ "MOVELE citys". Архивировано 16 июля 2011 г. на Wayback Machine , по состоянию на 25 мая 2010 г.
^ «ENDESA И TELEFÓNICA ЗАПУСКАЮТ ПЕРВУЮ СТАНЦИЮ ЗАРЯДКИ ТЕЛЕФОННОЙ БУДКИ ДЛЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ» (пресс-релиз). Эндеса . 10 мая 2010 года. Архивировано из оригинала 6 июля 2010 года . Проверено 21 мая 2010 г.
^ «В прямом эфире: повышение устойчивой мобильности в Барселоне и Каталонии» .
^ «Архивная копия (endesa.com MitsubishiENG)» . Архивировано из оригинала 22 января 2013 года . Проверено 8 января 2012 г.
^ «ENDESA – Новости, новости и любопытное об электромобилях» . Архивировано из оригинала 15 января 2012 года . Проверено 8 января 2012 г.
^ «ENDESA – Новости, новости и любопытное об электромобилях» . Архивировано из оригинала 15 января 2012 года . Проверено 8 января 2012 г.
^ GE и Endesa привозят электромобили и зарядные станции в Испанию www.elp.com , по состоянию на 5 сентября 2019 г.
^ "EMME_Сантьяго (Архивная копия)" . Архивировано из оригинала 21 июня 2012 года . Проверено 26 января 2012 г.
^ «Дом – мир без выбросов углекислого газа» . Проверено 10 декабря 2012 г. 166 направлений в Великобритании
^ «Как использовать пункты начисления Source London» . Транспорт для Лондона . Проверено 11 ноября 2012 г. Чтобы получить доступ к стороне 7 кВт (32 А): Для использования этой стороны стойки вам понадобится кабель Mennekes-J1772.
^ Хайд, Эллис. «Полное руководство по Gridserve» . Вождение на электричестве . Проверено 12 марта 2022 г.
^ «Предложение о грантовом финансировании схемы поддержки закупок инфраструктуры для зарядки электромобилей в местах, подключенных к розетке» (PDF) . Проверено 10 декабря 2012 г.
^ «Еженедельный обзор: начало развертывания типа 2» . www.zerocarbonworld.org . Архивировано из оригинала 4 марта 2013 года . Проверено 10 декабря 2012 г.
^ «Электромотив: идеальная транспортная система с нулевым уровнем выбросов» . Электромотив, ООО Архивировано из оригинала 2 ноября 2007 года . Проверено 26 октября 2007 г.
^ Рейнольдс, Л. (11 октября 2007 г.). «Великобритания к следующей весне установит 250 новых общественных зарядных станций» . Общество аккумуляторных транспортных средств . Проверено 26 октября 2006 г.
^ «Электромотив» приветствует расширение инфраструктуры зарядки электромобилей» . электродвижущая. 8 ноября 2011 г. пресс-релиз . Проверено 8 февраля 2012 года .
^ «elektromotive стремится создать крупнейшую в Великобритании сеть подзарядки электромобилей с оплатой по мере использования» (PDF) . электродвигатель. 21 июня 2012 г. Архивировано из оригинала (PDF) 3 февраля 2013 г. . Проверено 24 ноября 2012 г.
^ «Новые пункты зарядки электромобилей в Фолкерке помогут достичь целей по сокращению выбросов углекислого газа» (PDF) . электродвигатель. 10 октября 2012 г. Архивировано из оригинала (PDF) 3 февраля 2013 г. . Проверено 24 ноября 2012 г.
^ «BP Chargemaster — Зарядка электромобилей» . Архивировано из оригинала 26 января 2009 года . Проверено 21 января 2009 г.
^ «Альянс Renault-Nissan и Electromotive будут сотрудничать в области инфраструктуры зарядки» . 27 февраля 2009 года . Проверено 14 сентября 2019 г.
^ «Ошибка – издатель LexisNexis» . Архивировано из оригинала 29 ноября 2010 года . Проверено 22 мая 2010 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «План электроснабжения Лондона». Архивировано 19 июля 2011 г. в Wayback Machine .
^ «Государственная политика на 2010–2015 годы: транспортные выбросы» . Проверено 14 сентября 2019 г.
^ «Точки начисления начинают устанавливаться для Source London». Архивировано 24 июля 2011 г. на Wayback Machine , пресс-релиз, Source London, 14 февраля 2011 г.
^ Лондонский источник (11 июля 2011 г.). «16 поставщиков подписались, чтобы помочь государственным организациям покупать более экологичные автомобили» . пресс-релиз. Архивировано из оригинала 24 июля 2011 года . Проверено 14 июля 2011 г.
^ «Лондон движется вперед с технологией беспроводных электромобилей» . Источник Лондон. 10 ноября 2011 года. Архивировано из оригинала 24 апреля 2012 года . Проверено 8 марта 2012 г.
^ «Электромобили теперь могут перемещаться между Лондоном и Восточной Англией» . Источник Лондон. 24 октября 2012 года. Архивировано из оригинала 21 октября 2013 года . Проверено 24 ноября 2012 г.
^ «Source London стремится поставить 1300 точек зарядки электромобилей» . Источник Лондон. 16 мая 2013 года. Архивировано из оригинала 21 октября 2013 года . Проверено 24 ноября 2013 г.
^ «Зарядные станции ZCW» . Архивировано из оригинала 14 июля 2011 года . Проверено 13 июля 2011 г.
^ «Проактивный подход к зеленым технологиям» . ZeroCarbonWorld.org. 15 февраля 2012 года. Архивировано из оригинала 26 января 2016 года . Проверено 8 марта 2012 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Установление соединения – стратегия инфраструктуры подключаемого автомобиля» (PDF) . Управление по автомобилям с низким уровнем выбросов – Департамент транспорта. Июнь 2011 г. Архивировано из оригинала (PDF) 31 января 2012 г. . Проверено 5 января 2012 г.
^ «Великобритания-Ньюкасл-апон-Тайн: поставка проводов для зарядки электромобилей» . 22 июня 2011 года . Проверено 5 января 2012 г. Стало ясно, что общая позиция в Европе в отношении зарядки электромобилей заключается в использовании протокола зарядки режима 3, и Великобритания (Технический комитет BSI PEL69 / JPEL 64) опубликовала свой позиционный документ для ЕС, в котором говорится, что Великобритания будет поддерживать использование разъема типа 2. Это требует изменения существующей установленной и поставляемой инфраструктуры, чтобы она соответствовала этим расширенным стандартам зарядки. В одном из проектов North East Plugged in Places планируется обеспечить, чтобы около 75% общей площади общественных зарядных станций имели разъем типа 2 и протокол режима 3. Физический переход планируется завершить до 31.03.12.
^ Ридделл, Найл. «Электрическая топливная карта Пауа» . Пауа . Проверено 12 марта 2022 г.
^ ОллСтар, ОллСтар. «ОллСтар Электрик Один» . ОллСтар . Проверено 12 марта 2022 г.
^ «Данные о нагнетателе» . Информация о нагнетателе . Проверено 19 ноября 2020 г. .
^ «portlandgeneral.com: Community_environment: инициативы: electric_vehicles: зарядные_станции (Архивная копия)» . Архивировано из оригинала 23 сентября 2010 года . Проверено 6 октября 2010 г.
^ «ECOtality: Что такое ECOtality? (Архивная копия)» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 10 июля 2011 года . Проверено 6 октября 2010 г.
^ Сводка новостей: PHEV от BYD; Франция; Заряд @ 7-Eleven?; Энергия/Вода; Стимулы; Austin Expo www.calcars.org , по состоянию на 5 сентября 2019 г.
^ «Зарядные станции для автомобилей, раскинувшиеся вдоль западного побережья» . Колумбия Дейли Трибьюн . 23 октября 2008 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Coulomb Technologies предоставит 4600 бесплатных домашних и общественных зарядных станций в рамках программы ChargePoint America» , 2 июня 2010 г.
^ CHARGE POINT AMERICA Электронный автомобиль, безопасный для окружающей среды , www.chargepointamerica.com , по состоянию на 5 сентября 2019 г.
↑ ChargePoint America. Архивировано 10 июля 2012 г. на archive.today , по состоянию на 8 августа 2010 г.
^ «Bloomberg запускает новую программу зарядки электромобилей» , New York Times, 15 июля 2010 г.
^ «Нью-Йорк открывает зарядную станцию для автомобилей». Архивировано 9 июня 2011 г. в Wayback Machine , The Durango Herald, 18 июля 2010 г.
^ «Coulomb Technologies объявляет о завершении программы ChargePoint America, посвященной поставке более 2400 общественных и коммерческих зарядных станций» . Кулоновские технологии. 10 апреля 2012 года. Архивировано из оригинала 27 апреля 2012 года . Проверено 12 мая 2012 г.
^ «Лучшее место для строительства инфраструктуры электромобилей в Калифорнии и Орегоне» . Зооми Жизнь. 23 ноября 2008 г. Архивировано из оригинала 29 декабря 2008 г. Проверено 15 марта 2010 г.
^ «Зарядные станции ChargePoint» . 16 сентября 2009 года . Проверено 6 октября 2009 г.
^ «Экотальность – специализация на солнечной энергии» . Архивировано из оригинала 26 мая 2010 года . Проверено 22 мая 2010 г.
^ «Мир возобновляемых источников энергии» . www.renewableenergyworld.com . Проверено 5 сентября 2019 г.
^ «Проект EV (Архивная копия)» . Архивировано из оригинала 4 октября 2009 года . Проверено 14 августа 2010 г.
^ «Главный сайт проекта EV: список 11 городов-участников» . Проект ЭВ. Архивировано из оригинала 4 октября 2009 года . Проверено 27 апреля 2010 г.
^ «Часто задаваемые вопросы по проекту EV» , обновлено 2 июля 2010 г.
^ «Даллас/Форт-Уэрт и Хьюстон добавлены в список проектных городов». Архивировано 27 октября 2010 г. в Wayback Machine , 15 июля 2010 г.
^ «Регион Сан-Диего получит 2500 зарядных станций» , 17 марта 2010 г.
^ «Зарядные станции для электромобилей, устанавливаемые по всему округу». Архивировано 23 июля 2011 г. в Wayback Machine , 3 августа 2010 г.
^ «Проект электромобилей знаменует собой важную веху: пробег электромобилей превысил 24 миллиона миль» (PDF) . экотальность. 12 апреля 2012 г. Архивировано из оригинала (PDF) 29 июня 2012 г. . Проверено 12 мая 2012 г.
^ « Коммунальные предприятия штата Орегон, готовясь к волне электромобилей, устанавливают зарядные станции в двух городах», «Консультант по зеленым автомобилям» . Архивировано из оригинала 29 ноября 2010 года . Проверено 22 мая 2010 г.
^ «NRG запускает первую в стране комплексную экосистему зарядки электромобилей, финансируемую из частных источников» (пресс-релиз). 18 ноября 2010 г.
^ «NRG Energy, Inc. построит беспрецедентную инфраструктуру быстрой зарядки электромобилей в Калифорнии» . 23 марта 2012 года . Проверено 12 мая 2012 г.
^ «О решениях для зарядки электромобилей (EV) NRG EVgo» . НРГ ЕВго . Проверено 25 февраля 2016 г. .
^ «NRG eVgo EZ-Charge заработает этим летом» . Insideevs.com . 23 мая 2014 года . Проверено 25 февраля 2016 г. .
^ «BMW i объявляет о быстром расширении ChargeNow DC, поддерживающем установку EVgo 500 зарядных устройств постоянного тока по всей территории США и предлагающем бесплатную зарядку постоянным током и зарядку уровня 2 для водителей BMW i3» . www.press.bmwgroup.com . Проверено 25 февраля 2016 г. .
^ «Зарядите его: Ford предлагает трехлетнюю бесплатную зарядку клиентам C-MAX Energi с зарядкой EV 1-2-3 на базе EVgo | Ford Media Center» . media.ford.com . Проверено 25 февраля 2016 г. .
^ Сьюзан Уилсон (1 марта 2010 г.). «Evatran предлагает бесконтактное решение для электромобилей» . Блордж.com. Архивировано из оригинала 4 марта 2010 года . Проверено 9 марта 2010 г.
^ «Первая сеть зарядки электромобилей запускается в Южной Каролине». Архивировано 14 декабря 2010 г. на Wayback Machine , WJBF-TV, 9 декабря 2010 г.
^ «Станция зарядки электромобилей» . Архивировано из оригинала 19 июня 2010 года . Проверено 12 июля 2010 г.
^ «Программа грантов Гавайских электромобилей: крайний срок подачи заявок», сайт hawaii.gov, доступ 5 сентября 2019 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Программа скидок на электромобили (EV) Гавайев», сайт hawaii.gov, доступ 5 сентября 2019 г.
^ «Транспортная рабочая группа» . Архивировано из оригинала 27 мая 2010 года . Проверено 8 августа 2010 г.
^ «Better Place запускает сеть зарядных станций для электромобилей на нескольких островах на Гавайях» . Лучшее место. 28 февраля 2012 года. Архивировано из оригинала 4 мая 2012 года . Проверено 12 мая 2012 г.
^ «Государство реинвестирует в программу скидок на электромобили» (PDF) . ДОЛГ. 13 марта 2012 г. Архивировано из оригинала (PDF) 26 января 2016 г. . Проверено 12 мая 2012 г.
^ База данных государственных зарядных станций для электромобилей на Гавайях, сайт Energy.hawaii.gov, доступ = 5 сентября 2019 г.
^ «Государственная программа электромобилей достигла важной вехи» (PDF) . ДОЛГ. 29 марта 2012 г. Архивировано из оригинала (PDF) 26 января 2016 г. . Проверено 12 мая 2012 г.
^ «Места зарядки разъемов Tesla» , новости о зарядных устройствах для электромобилей, по состоянию на 8 августа 2010 г.
^ "Коридор для электромобилей в районе залива". Архивировано 15 июня 2010 г. в Wayback Machine , Совет по воздушным ресурсам Калифорнии, 23 сентября 2009 г.
^ «Инфраструктура транспортных средств с нулевым уровнем выбросов» . arb.ca.gov . Проверено 5 сентября 2019 г.
^ «Семинар по регулированию ZEV». Архивировано 15 июня 2010 г. в Wayback Machine , Калифорния, ARB, 3 мая 2010 г.
^ «EV1 – Зарядка» , General Motors, 15 июля 2003 г., по состоянию на 8 августа 2010 г.
^ «Тенденция альтернативных заправочных станций США по типам топлива в 1992-2010 гг.» . Архивировано из оригинала (xls-техническое описание) 9 июля 2011 года . Проверено 7 марта 2011 г.
^ «Расположение зарядных станций для электромобилей» . Министерство энергетики США – Центр данных по альтернативным видам топлива . Проверено 17 ноября 2020 г.
^ Хокинс, Эндрю (5 октября 2020 г.). «За рулем Volkswagen ID 4 2021 года, первого полностью электрического внедорожника VW» . Грань . Проверено 5 октября 2020 г.
^ «Роуминг с FLO: еще больше возможностей» . ФЛО . Проверено 14 октября 2020 г. .
^ «Годовой отчет Hydro-Quebec за 2019 год» (PDF) . п. 19.
^ «Проект инфраструктуры электромобилей Британской Колумбии: быстрая зарядка постоянным током» . 3 октября 2014 г.
^ Герке, Грант. «Основное руководство по сетям зарядки электромобилей в Северной Америке» . Проверено 14 ноября 2019 г.
^ «Архивная копия: электрифицированное путешествие по трансканадскому шоссе с пит-стопами в Саскачеване» . Архивировано из оригинала 16 декабря 2013 года . Проверено 16 декабря 2013 г.
^ «Упс, что-то пошло не так» . Архивировано из оригинала 22 марта 2014 года . Проверено 12 апреля 2014 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Архивная копия: почему-птичий-предприниматель-строит-канадскую-сеть-зарядных-станций-электромобилей» . Архивировано из оригинала 16 декабря 2013 года . Проверено 16 декабря 2013 г.
^ «Электромобили» . Ванкувер. Калифорния . 9 ноября 2017 года . Проверено 20 сентября 2019 г.
^ «Правительство заряжает электромобили» . news.gov.bc.ca. 23 марта 2016 года . Проверено 20 сентября 2019 г.
^ «ПРОГРАММА ЧИСТОЙ ЭНЕРГИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ | Транспортные средства на чистой энергии для Британской Колумбии» . Архивировано из оригинала 27 января 2017 года . Проверено 27 ноября 2016 г.
^ «В каких штатах Бразилии еще нет зарядных станций для электромобилей? - Портал Movilidad: Новости об электромобилях» . 11 мая 2022 г. Проверено 4 декабря 2022 г.
^ UTE открыла первую станцию технического обслуживания электромобилей - El Observador, 6 января 2016 г.
^ Зарядка электромобилей между Колонией и Пунта-дель-Эсте будет бесплатной - El Observador, 27 декабря 2017 г.
^ «Введена в эксплуатацию первая в Китае станция зарядки электромобилей» , People's Daily, 1 апреля 2010 г.
^ «В Шаньдуне строится первая крупная зарядная станция для электромобилей — China.org.cn» . www.china.org.cn .
^ Перейти обратно: ^а ^б «ЮГК ускоряет строительство зарядных станций для электромобилей» , Государственная сетевая корпорация, 2 марта 2010 г.
^ «Йаху!» . Архивировано из оригинала 23 января 2011 года . Проверено 9 февраля 2011 г.
^ Отчет Эрика Лавдея: Китай работает над планом установки 10 миллионов зарядных станций к 2020 году www.autoblog.com , 19 января 2011 г., по состоянию на 20 сентября 2019 г.
^ «В Китае крупнейшая сеть зарядки электромобилей» , People's Daily Online, 3 марта 2011 г.
^ «Инфраструктура» . Правительство Индии . Проверено 22 октября 2023 г.
^ «Subaru, Better Place и Japan объединяются для создания сети зарядки электромобилей в Японии» . Зооми Жизнь. 10 января 2009 года. Архивировано из оригинала 31 мая 2010 года . Проверено 15 марта 2010 г.
^ «Bosch eMobility Services» . Архивировано из оригинала 6 августа 2016 года . Проверено 27 мая 2016 г.
^ "Multi-Agency_Electric_Vehicle_Taskforce_Launch (Архивная копия)" . Архивировано из оригинала 4 августа 2009 года . Проверено 19 августа 2009 г.
^ «Израиль лидирует в поисках электромобиля» . Институт прорыва. 13 мая 2008 г. Архивировано из оригинала 20 июня 2010 г. . Проверено 29 июля 2008 г.
^ «Israel's Better Place и Renault сотрудничают в создании первого электромобиля для массового рынка» . Израильская служба новостей инноваций 21c. 17 сентября 2009 года . Проверено 24 декабря 2009 г.
^ «Губернатор Лингл и Better Place объявляют о партнерстве, чтобы предложить национальный проект экологически чистой энергии на транспорте» . 2 декабря 2008 г. Архивировано из оригинала 26 февраля 2009 г.
^ Клайв Томпсон (16 апреля 2009 г.). «Батареи в комплект не входят» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 19 апреля 2009 г.
^ «Япония будет сотрудничать с Better Place над электромобилями» . Новости энергоэффективности. 11 декабря 2008 г. Архивировано из оригинала 29 апреля 2009 г. Проверено 19 апреля 2009 г.
^ «Better Place представляет план развертывания сети для Израиля, предлагая водителям электромобилей полное покрытие по всей стране к концу года». Архивировано 11 мая 2011 г. на Wayback Machine , пресс-релиз, Better Place, 23 марта 2011 г.
^ Исреал: Кардан и Панго создадут зарядные станции для электромобилей www.4evriders.org , по состоянию на 14 сентября 2019 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «ЧарджПойнт» . www.chargepoint.net.au . Архивировано из оригинала 9 февраля 2023 года . Проверено 15 сентября 2019 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Электромобили Tesla прибывают в Австралию – и они могут принести пользу энергетическому рынку» . Специальная служба радиовещания . 12 декабря 2014 года . Проверено 5 января 2015 г.
^ «Архивная копия (exigency.com.au)» . Архивировано из оригинала 20 апреля 2010 года . Проверено 27 августа 2010 г.
^ «Австралия планирует создать сеть электромобилей» . АФП. 23 октября 2008 г. Архивировано из оригинала 26 октября 2008 г. Проверено 20 января 2009 г.
^ «Better Place освобождает под залог и США, и Австралию» . 6 февраля 2013 г.
^ «Лучше размещать файлы по обслуживанию электромобилей на случай банкротства» . 26 мая 2013 г.
^ «Архивная копия: bestplace.com.au, пункты зарядки» . Архивировано из оригинала 23 ноября 2011 года . Проверено 3 декабря 2011 г. (Мельбурн 4, Канберра 8, Сидней 3, Ньюкасл 5)
^ «Архивная копия (ваэвтриал)» . Архивировано из оригинала 18 апреля 2011 года . Проверено 26 июня 2011 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Электромобили получают больше оборотов , профессор доктор Томас Браунль, 3 мая 2011 г.
^ «Вопросы и ответы WA по испытаниям электромобилей» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 26 марта 2012 года . Проверено 2 июля 2011 г. Комбинированное быстрое и медленное зарядное устройство Зарядный кабель 10–15 А / Fast – вкл. Розетка IE = 4,3 кВт, 3-фазная
^ «Общественная зарядка электромобилей в Западной Австралии» . 13 июня 2011 года . Проверено 2 июля 2011 г. В машине Уэста есть вилка на 15 ампер и одна специальная круглая восьмиконтактная вилка, позволяющая подключить машину к станции быстрой зарядки.
^ «В Перте появится первая в стране сеть быстрой подзарядки электромобилей» . Университет Западной Австралии. 3 сентября 2012г. новости . Проверено 20 ноября 2012 г. Первая в Австралии сеть быстрой подзарядки электромобилей с 23 новыми станциями быстрой зарядки, установленными по всей территории метро... Заправочные станции уровня 2 были построены в Великобритании в соответствии с двумя конкурирующими мировыми стандартами - IEC 62196 Type 1 («J1772», США). /Япония) и Тип 2 («Меннекес», Европа)
^ «Пробная версия сети быстрой зарядки» . Проект REV / Университет Западной Австралии. Архивировано из оригинала 29 сентября 2012 года . Проверено 20 ноября 2012 г. Станции обеспечивают зарядку уровня 2 при токе 32 А [на изображениях показаны станции типа 2 с переходным кабелем для автомобиля типа 1]

[UK_EVI_strategy-1] Перейти обратно: ^а ^б «Стратегия инфраструктуры электромобилей Великобритании» . GOV.UK. Проверено 16 февраля 2024 г.

[2] «ФАКТИЧЕСКИЙ ЛИСТ: План действий Байдена-Харриса по зарядке электромобилей» . Белый дом . Проверено 16 февраля 2024 г.

[3] «Tesla открыла 15 сайтов Supercharger в Великобритании для других брендов» . Запмап . Проверено 16 февраля 2024 г.

[plugshare-4] Перейти обратно: ^а ^б «поиск по карте plugshare» . www.plugshare.com . Проверено 4 сентября 2019 г.

[5] «Открытая карта зарядок — ближайшие к вам места для зарядки электромобилей» . Открыть карту начислений . Проверено 16 февраля 2024 г.

[6] «Карта зарядных станций для электромобилей Великобритании» . Запмап . Проверено 16 февраля 2024 г.

[7] «Портал для водителей ChargePoint» . ЧарджПойнт . Проверено 16 февраля 2024 г.

[8] «Найдите ближайшую точку зарядки электромобилей» . Сеть Pod Point . Проверено 16 февраля 2024 г.

[OCM-9] Перейти обратно: ^а ^б «Об открытой карте зарядов» . Открыть карту начислений . Проверено 16 февраля 2024 г.

[10] «Путешествие Zapmap: наша история устойчивой мобильности» . Запмап . Проверено 16 февраля 2024 г.

[11] «Статистика инфраструктуры зарядки электромобилей — GOV.UK» . Проверено 16 февраля 2024 г.

[12] «Зарядка электромобилей в Хартфордшире» . Совет графства Хартфордшир . Проверено 16 февраля 2024 г.

[13] «Зарядка электромобилей в Кенте» . Совет графства Кент . Проверено 16 февраля 2024 г.

[14] «Tag:amenity=charging_station — OpenStreetMap Wiki» . wiki.openstreetmap.org . Проверено 3 июля 2024 г.

[15] «Авторское право и лицензия» . OpenStreetMap . Проверено 3 июля 2024 г.

[16] «data.europa.eu» . data.europa.eu . Проверено 3 июля 2024 г.

[17] «Компания и сотрудники Blink Charging Co. | BLNK» . Бэрронс . Проверено 22 июня 2023 г.

[calcars.org-18] Плагин 2008: Калифорнийская автомобильная инициатива www.calcars.org, по состоянию на 4 сентября 2019 г.

[19] «Кулон Текнолоджис, Инк» . Архивировано из оригинала 23 декабря 2009 года . Проверено 22 мая 2010 г.

[20] «Компания Coulomb Technologies со штаб-квартирой в Кэмпбелле привлекает $47,5 млн в четвертом раунде финансирования» . Новости Меркурия . 7 мая 2012 года . Проверено 1 августа 2019 г.

[21] Кэри, Ник (8 ноября 2021 г.). «К 2030 году британская программа Connected Curb планирует установить на улицах 190 000 зарядных устройств для электромобилей» . Рейтер . Проверено 1 января 2022 г.

[22] «Связной обочина» . Великобритания . Проверено 2 января 2022 г.

[23] «ChargeFinder — Зарядные станции для электромобилей (EV)» . chargefinder.com . Проверено 28 февраля 2024 г.

[24] Управление (ESA), Электробезопасность. «Электромобили и зарядные системы» . esasafe.com . Проверено 28 февраля 2024 г.

[25] Найдите лучшую цену на общественные зарядные устройства с помощью ChargeFinder | Elbilsmagasinet , получено 28 февраля 2024 г.

[26] «Электромотив» получила патент на зарядную станцию «Электробай» . www.fleetnews.co.uk . Проверено 1 августа 2019 г.

[27] «Зарядные станции для электромобилей (EV) | EVgo» . ЕВго . Проверено 25 февраля 2016 г. .

[28] «EV Trail — зарядные станции для электромобилей там, где они вам нужны | EV Trail» . ЕВ Трейл . Проверено 10 мая 2023 г.

[Booth-29] Бут, Майкл (23 ноября 2021 г.). «Ищете быструю зарядку электромобиля в маленьком городке Колорадо? Хотите картошку фри?» . Колорадо Сан . Проверено 10 мая 2023 г.

[electrek20230609-30] Ламберт, Фред (9 июня 2023 г.). «Система NACS компании Tesla пользуется эффектом домино, поскольку компании, занимающиеся зарядкой электромобилей, принимают этот стандарт» . Электрек . Проверено 10 июня 2023 г.

[31] «Канадская компания по зарядке электромобилей открывает производственное предприятие в Оберн-Хиллз» . Детройтские новости . Проверено 2 июня 2023 г.

[White_House-32] Бут, Майкл (15 февраля 2023 г.). «ФАКТИЧЕСКИЙ БЮЛЛЕТЕНЬ: Администрация Байдена-Харриса объявляет о новых стандартах и значительном прогрессе в создании национальной сети зарядных устройств для электромобилей, произведенной в Америке» . Белый дом . Проверено 14 мая 2023 г.

[33] «Ecotricity завершает сделку по продаже электромагистрали компании GRIDSERVE» . Экотрициальность . Проверено 16 февраля 2024 г.

[34] Браун, Джонатон (24 ноября 2023 г.). «Hypercharge Networks запускает новое домашнее зарядное устройство для электромобилей» . Рыночный Вестник Канады .

[35] «Генеральный директор Hypercharge рассказывает об электромобилях и зарядке» . устойчивый бизнес .

[36] «Hypercharge со штаб-квартирой в Северном Ванкувере — первый канадский поставщик решений для зарядки, который стал публичным» . Канадский автодилер . 18 ноября 2022 г.

[park-charge-37] Park & Charge — инфраструктура зарядки, которая не может быть проще park-charge.net , по состоянию на 2 сентября 2019 г.

[38] Веб-сайт Электромобильного клуба Швейцарии (ECS) www.elektromobilclub.ch, по состоянию на 4 сентября 2019 г.

[lemnet-39] «ЛЕМНЕТ – Зарядные станции для электромобилей» . lemnet.org . Проверено 2 сентября 2019 г.

[eetimes_r-n-edf-40] Перейти обратно: ^а ^б «Renault-Nissan и EDF будут развивать электронные автомобили и инфраструктуру во Франции» . EE Times Europe автомобильная . ЭТаймс . 10 октября 2008 г. Архивировано из оригинала 7 июля 2011 г. Проверено 21 мая 2010 г.

[Nissan_2010-05-41] «Nissan представляет устройство Quick EV Charger» (пресс-релиз). Ниссан . 21 мая 2010 года. Архивировано из оригинала 24 мая 2010 года . Проверено 21 мая 2010 г.

[Ramsey2009-42] Рэмси, Джонатон (26 марта 2009 г.). «Tesla Model S: семиместный электромобиль стоимостью 50 000 долларов, запас хода 300 миль, разгон от 0 до 100 за 5,5 с» . автоблогзеленый . Проверено 12 апреля 2009 г.

[43] «Первые зарядные станции для электромобилей Tesla уже работают» . 25 сентября 2012 г.

[44] «Обновление TSLA за четвертый квартал» (PDF) . tesla-cdn.thron.com . Архивировано (PDF) из оригинала 26 января 2022 года . Проверено 17 февраля 2022 г.

[45] «supercharge.info» . supercharge.info . 14 июня 2022 г. Проверено 14 июня 2022 г.

[46] «Инициатива по зеленым автомобилям» , информационный портал Европейской комиссии.

[47] «Комиссия выделяет 24,2 миллиона евро на развитие электромобильности в Европе» , пресс-релиз, Европейская комиссия, IP/11/381, 30 марта 2011 г.

[48] «Транспорт 2050: Комиссия намечает амбициозный план по повышению мобильности и сокращению выбросов» , пресс-релиз, Европейская комиссия, IP/11/372, 28 марта 2011 г.

[acea2011-49] «Позиция ACEA и рекомендации по стандартизации зарядки электрозаряжаемых транспортных средств» (PDF) . ACEA – Европейская ассоциация автопроизводителей. 2 марта 2011 г. Архивировано из оригинала (PDF) 2 декабря 2012 г.

[50] «CARS 2020: План действий по созданию конкурентоспособной и устойчивой автомобильной промышленности в Европе» . Европейская комиссия. 8 ноября 2012 г. с. 14. COM(2012) 636 финал. Архивировано из оригинала (PDF) 11 февраля 2013 года . Проверено 11 ноября 2012 г. предложить законодательную меру не позднее 2013 года, чтобы гарантировать, что практические и удовлетворительные решения для инфраструктурной части интерфейса подзарядки электромобилей будут реализованы на всей территории ЕС, в случае, если не будет достигнуто соглашение о добровольном подходе между заинтересованными сторонами, участвующими в процессе стандартизации. .

[51] «Решение для Европы: зарядные розетки типа 2 со шторкой или без нее» (PDF) . Меннекес Электротехник ГмбХ & Ко КГ. 19 октября 2012 г. Архивировано из оригинала (PDF) 25 сентября 2013 г. . Проверено 16 ноября 2012 г.

[52] «ЕС запускает стратегию чистого топлива» . Европейская комиссия. 24 января 2013 г. пресс-релиз. ИП/13/40. Обычная европейская пробка является важным элементом для выпуска этого топлива. Чтобы положить конец неопределенности на рынке, сегодня Комиссия объявила об использовании вилки «Тип 2» в качестве общего стандарта для всей Европы.

[53] «Чистая энергия для транспорта – Часто задаваемые вопросы» . Европейская комиссия. 24 января 2013. Заправочные станции - Технические характеристики. МЕМО/13/24. Общие стандарты для зарядных станций по всей Европе должны быть разработаны и внедрены к декабрю 2015 года.

[54] «В Чехии появится более 50 заправочных станций CEZ для электромобилей» . Ежедневные новости Чешский AM. 31 марта 2011 года . Проверено 6 апреля 2012 г.

[55] «Отчет Cez Group за 2012 год» (PDF) . Группа компаний ЧЭЗ. 27 августа 2012 г. Архивировано из оригинала (PDF) 22 октября 2012 г. . Проверено 20 ноября 2012 г.

[56] «У ČEZ работают 20 зарядных станций - VOLTDRIVE» . Архивировано из оригинала 7 декабря 2013 года . Проверено 21 мая 2013 г.

[57] «Теперь управлять электромобилем в Ютландии будет проще - Другие новости - Vejdirektoratet.dk» . Архивировано из оригинала 25 марта 2015 года . Проверено 13 марта 2015 г.

[58] «О НРГи Эльсальг» .

[59] «Французский электромобиль дебютирует в автосалонах Дании через несколько месяцев» . COP15 Конференция ООН по изменению климата. 28 мая 2008 г. Архивировано из оригинала 15 сентября 2008 г. Проверено 29 июля 2008 г.

[60] «письмо-клиентам-в-лучшем-месте-Дании как» . Компания Better Place Danmark A/S. 3 июня 2013 года . Проверено 10 июня 2013 г. что как станции замены аккумуляторов, так и зарядные стенды, установленные в общественных местах, будут временно отключены не позднее 4 июня 2013 г. (как аккумуляторные станции, так и общественные зарядные устройства будут отключены от сети с 4 июня 2013 г.) ^{[ мертвая ссылка ]}

[61] «Уведомление о банкротстве» . Better Place Дания A/S . Проверено 10 июня 2013 г. объявил о банкротстве Better Place Danmark A/S 28 мая 2013 г. (о банкротстве Better Place Danmark A/S объявил 28 мая 2013 г.) ^{[ мертвая ссылка ]}

[62] «Better Place адаптируется к датскому рынку электромобилей, 17 апреля 2013 г.» . Компания Better Place Danmark A/S. 17 апреля 2013 года. Архивировано из оригинала 17 мая 2013 года . Проверено 10 июня 2013 г. Сеть Better Place в настоящее время состоит из: 700 общественных зарядных станций; Несколько сотен зарядных станций установлены в частных и датских компаниях; 18 круглосуточных необслуживаемых станций замены аккумуляторов вдоль сети автомагистралей; Установлены 8 быстрых зарядных устройств...

[63] «Немецкий энергетический гигант покупает зарядные станции Better Place» . 9 сентября 2013 г.

[moveabout-64] «Двигайся» . Архивировано из оригинала 26 ноября 2009 года . Проверено 14 августа 2010 г.

[vehiculedufutur-65] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж "L'ECOSYSTEME DU VEHICULE ELECTRIQUE". Архивировано 17 июля 2011 г. в Wayback Machine , Лоран Мейо.

[66] Адам Пэйлин (19 ноября 2013 г.). «Инфраструктура: Нехватка электроточек тормозит продажи» . Файнэншл Таймс . Проверено 28 декабря 2013 г.

[67] KredEx (20 февраля 2013 г.). «Эстония становится первой в мире страной, открывшей общенациональную сеть быстрой зарядки электромобилей» . Эстонский мир . Проверено 28 декабря 2013 г.

[abb200213-68] Перейти обратно: ^а ^б «Запускается первая в мире общенациональная сеть зарядки электромобилей на основе технологии быстрой зарядки ABB» (пресс-релиз). АББ . 20 февраля 2013 года . Проверено 22 февраля 2013 г.

[69] «Ютуб» . Ютуб . Архивировано из оригинала 29 апреля 2016 года . Проверено 27 ноября 2016 г.

[70] «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 26 февраля 2013 года . Проверено 22 февраля 2013 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )

[guardian200213-71] Воган, Адам (20 февраля 2013 г.). «Эстония запускает национальную сеть зарядки электромобилей» . Хранитель . Проверено 22 февраля 2013 г.

[reuters200213-72] Мардисте, Дэвид (20 февраля 2013 г.). «Эстония переходит на электроэнергию благодаря новой сети автомобильных зарядных устройств» . Рейтер . Проверено 22 февраля 2013 г.

[73] «EDF и Toyota объявляют о технологическом партнерстве в Европе в области гибридных автомобилей» . Электричество Франции. 5 сентября 2007 года . Проверено 10 октября 2007 г.

[74] Рено (13 июля 2011 г.). «Пресс-релиз: VINCI autoroutes и Renault — партнеры по разработке электромобилей во Франции» . Архивировано из оригинала 18 апреля 2016 года . Проверено 15 сентября 2019 г.

[edf-news-march-2010-75] Перейти обратно: ^а ^б «EDF Местные органы власти > новости > новости рынка за апрель 2010 г.» . ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[76] Перепечатка EDF Le Journal du Dimanche , 28.03.10: «Министр экологии Жан-Луи Борлоо объявил к 2015 году о строительстве 400 000 «зарядных пунктов» по всей Франции».

[77] Перепечатка журнала Electro Magazine EDF, 03.01, Les Echos, 22.03.10: «Жан-Луи Борлоо представил в 2009 году план стоимостью 1,5 миллиарда евро по развитию электромобиля и, как следствие, альтернативной инфраструктуры». / «Вопрос в том, будет ли сеть зарядных станций строиться малыми и средними предприятиями или одной дочерней компанией ERDF, которой первоначально можно поручить установку 75 000 терминалов».

[78] «Рождение электрической перезарядки» . Портал города Парижа. 28 февраля 2012 года. Архивировано из оригинала 15 сентября 2012 года . Проверено 17 сентября 2012 г.

[79] «Решение для электромобилей – Schneider Electric». Архивировано 3 июля 2011 г. на Wayback Machine , версия от января 2011 г., Schneider Electric, по состоянию на 7 марта 2011 г.

[80] «Приложение к отчету о работе франко-германской рабочей группы по электромобильности» (PDF) . 9 февраля 2010 г.

[81] Renault-Nissan-Mitsubishi Пресс-релизы Краткое изложение эксперимента SAVE (Электромобили Seine Aval). ^{[ постоянная мертвая ссылка ]} 8 июля 2013 г., media.group.renault.com , по состоянию на 14 сентября 2019 г.

[enelmobility-82] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Архивная копия» . Архивировано из оригинала 8 августа 2011 года . Проверено 27 сентября 2011 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )

[83] "e-move.bz Архивная копия" . Архивировано из оригинала 25 декабря 2011 года . Проверено 7 апреля 2012 г.

[e-mobilityitaly-84] Перейти обратно: ^а ^б «Электронная мобильность Италия – на всю жизнь» .

[85] « Рено и Ниссан расширяют свою империю электромобилей » . Архивировано из оригинала 15 апреля 2010 года . Проверено 24 мая 2010 г.

[86] "Renault-Nissan e переезжает в Ломбардию, Италия"

[cars21-87] «Италия присоединяется к электрическим поездкам с новыми правилами» , cars21.com, 9 июля 2010 г.

[enel-daimler-start-88] «Электронная мобильность» . энель. Информационный сайт Энел. Архивировано из оригинала 2 июня 2012 года . Проверено 9 апреля 2012 г. (краткое содержание) Первые автомобили проекта электрической мобильности, запущенного Enel и Smart в 2008 году, сейчас ездят по улицам Рима, Милана и Пизы. В рамках этого проекта, в котором участвуют частные лица и компании, будет поставлено 100 электромобилей и установлено более 400 зарядных станций в общественных и частных местах.

[wko-italy-89] Перейти обратно: ^а ^б «Электрическая эмболия в Италии» (на немецком языке). WKO – Внешняя торговля Австрии. 6 декабря 2011 года . Проверено 9 апреля 2012 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[90] «эко-технология-электронная-зарядная-станция-заправляет-почти все-с помощью солнечной энергии» . Архивировано из оригинала 30 ноября 2013 года . Проверено 7 апреля 2012 г.

[91] «Парма: царство электромобилей» . Проверено 9 апреля 2012 г.

[92] «Расширение зарядной инфраструктуры для электромобилей в Германии идет полным ходом» (на немецком языке). 10 апреля 2015. Архивировано из оригинала 26 января 2016 года . Проверено 11 сентября 2015 г.

[93] показано «Summe Ladehalte» с количеством зарядных пунктов более 190 по состоянию на март 2011 г. www.drehstromnetz.de/wachstum, доступ 4 апреля 2011 г.

[RFID_hilft_beim_Stromtanken-94] «RFID hilft beim Stromtanken» . Архивировано из оригинала 11 февраля 2013 года.

[95] «Веха в развитии электромобильности в Германии: вводятся в эксплуатацию станции быстрой зарядки электромобилей на трассе А9 между Мюнхеном и Лейпцигом» (на немецком языке). 14 мая 2014 года. Архивировано из оригинала 20 мая 2014 года . Проверено 20 мая 2014 г.

[angebot-rwe-2010-96] Перейти обратно: ^а ^б «Брошюра о пакете коммунальных услуг». Архивировано 4 июля 2011 г. в Wayback Machine .

[97] «DEW выступает за упрощенную зарядку электромобилей» (на немецком языке). 15 июня 2015. Архивировано из оригинала 26 января 2016 года . Проверено 11 сентября 2015 г.

[98] «Электронная мобильность в Берлине: Daimler и RWE вступают в эпоху электромобильности» . Новости Дамилера. 5 сентября 2008 г.

[99] Пресс-релиз от 25 ноября 2008 г. «Национальная стратегическая конференция по электромобильности» «... использование более 100 электромобилей марок Smart и Mercedes-Benz в федеральной столице с 2009 г. ... RWE создает около 500 зарядных станций в городской черте Берлина».

[rwe-mobility-100] «Innogy продвигает электромобильность вперед» . rwe-mobility.com . Проверено 4 сентября 2019 г.

[101] Пресс-релиз от 26 октября 2009 г. «Стартовый сигнал для электромобильности в Майнце» «Партнерами проекта являются автомобильный клуб ADAC, компания по прокату автомобилей Sixt, Siemens и крупнейший в Германии поставщик услуг парковки APCOA».. «Долгосрочная цель отрасли представляет собой обширную сеть зарядных станций по всей Европе».

[102] Пресс-релиз от 15 сентября 2009 г. «Renault и RWE подписывают соглашение о строительстве электрозарядных станций» «К концу июня 2011 г. в крупных городах Германии будет построено больше электрозарядных станций. С конца 2010 г. будут выпущены первые 100 предсерийных станций». электромобили Renault будут использовать новую инфраструктуру».

[103] «RWE и Nissan сотрудничают в области электромобильности» , пресс-релиз, 21 июня 2010 г.

[104] «Автомобильная мощность RWE в будущем будет доступна на заправочных станциях Star в Гамбурге и Северном Рейне-Вестфалии». Архивировано 4 декабря 2010 г. в Wayback Machine , пресс-релиз, RWE E-Mobility, Эльмсхорн / Дортмунд, 18 августа 2010 г.

[105] "Standorte der RWE Ladesäulen". Архивировано 19 июня 2010 г. в Wayback Machine , подсчет записей в доступе к файлу карты KMZ 2 июля 2011 г.

[mini-e-faq-106] Часто задаваемые вопросы о MINI E. Архивировано 9 мая 2010 г. в Wayback Machine : «Сколько столбов будет установлено в Берлине? Vattenfall планирует предоставить до 50 зарядных станций в общедоступных местах».

[107] Пресс-релиз от 15 декабря 2009 г. «BMW Group и Vattenfall Europe демонстрируют пригодность электромобилей для повседневного использования» «В июне 2009 г. BMW Group и Vattenfall Europe совместно запустили свой проект «MINI E Berlin Powered by Vattenfall», чтобы ввести выбросы. - началось бесплатное вождение, включая необходимую зарядную инфраструктуру в Берлине».

[108] «Часто задаваемые вопросы о зеленой электронной мобильности от Vattenfall» . Ваттенфолл. Архивировано из оригинала 19 июля 2011 года . Проверено 2 июля 2011 г.

[109] «Vattenfall демонстрирует инновационные энергетические решения на Ганноверской выставке» . Ваттенвалль. 20 июня 2011. Архивировано из оригинала (видео) 27 августа 2011 года . Проверено 2 июля 2011 г.

[110] Volkswagen VW Golf Twin Drive Plug-in Hybrid Prototype 2008 г. - обзор технических характеристик автомобилей Volkswagen www.auto-power-girl.com, по состоянию на 4 сентября 2019 г.

[111] Испытание парка электромобильности . Архивировано 30 апреля 2010 г. на сайте Wayback Machine , www.eon-energie.com, по состоянию на 4 сентября 2019 г.

[112] «Зеленое электричество на улицах Мюнхена». Архивировано 30 апреля 2010 г. в Wayback Machine. «С июля 2009 года автомобили MINI E курсируют по столице Баварии и соседним районам, используя электричество E.ON. E.ON смогла создать инфраструктура общественных зарядных станций».

[113] «Карта зарядных станций в Мюнхене». Архивировано 10 июля 2011 г. на Wayback Machine , E.ON, по состоянию на 6 марта 2011 г.

[114] «Пилотпроект Эфлотт» . Архивировано из оригинала 28 июля 2011 года . Проверено 2 июня 2011 г. до сентября 2011 г.

[EnBW-115] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Электронная мобильность Баден-Вюртемберг» начинается: Daimler и EnBW пионеры в области мобильности без выбросов. Архивировано 10 июля 2011 г. в Wayback Machine , пресс-релиз, EnBW, 18 июня 2010 г.

[116] «Проект Электронаутен» , EnBW, 2010.

[117] «Новое движение: электромобильность» . 6 мая 2011 года. Архивировано из оригинала 7 мая 2011 года . Проверено 2 июля 2011 г.

[118] «Ладестантенкарте» . ЭнБВ . Проверено 2 июля 2011 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[119] «DEKRA дает зеленый свет зарядным станциям» . ДЕКРА. 11 апреля 2011 г. пресс-релиз. Архивировано из оригинала 8 октября 2011 года . Проверено 3 июля 2011 г.

[120] «Первая «умная» зарядная станция от EnBW и Bosch принимает аэропорт Штутгарта» (PDF) (на немецком языке). EnBW. 11 апреля 2011 г. пресс-релиз. Проект MeRegioMobil финансируется Федеральным министерством экономики и технологий (BMWi). В ближайшие несколько недель около 260 дополнительных зарядных станций будут установлены в Карлсруэ и Штутгарте.

[121] «www.enbw.com/content/de/_media/_pdf/pdf_pressemeldungen/20111110Stuttgart_wird_Living-Lab_f__r_die_Zukunft_urbaner_Mobilit__t.pdf» (PDF) . EnBW. 10 ноября 2011 года . Проверено 8 марта 2012 г. ^{[ мертвая ссылка ]}

[122] Пресс-релиз от 1 февраля 2010 г. «Объединенное управление электромобильности федерального правительства (GGEMO) набирает обороты». Архивировано 15 апреля 2010 г. в Wayback Machine «для достижения цели превращения Германии в ведущий рынок электромобильности и создания одного миллиона к 2020 году в Германии появятся электромобили».

[123] «Пресс-релиз от 3 мая 2010 года «Создание Национальной платформы электромобильности 3 мая 2010 года» » . Архивировано из оригинала 10 октября 2010 года . Проверено 24 мая 2010 г.

[124] «Национальная платформа электромобильности добивается хороших успехов в своей работе» ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}, пресс-релиз 217/2010, Федеральное министерство транспорта, строительства и городского развития Германии , 28 июля 2010 г.

[125] «Стандартизация и стандартизация в электромобильности» . Архивировано из оригинала 27 ноября 2010 года . Проверено 22 июля 2010 г.

[npe2010heise-126] Перейти обратно: ^а ^б «Национальная платформа электромобильности представляет промежуточный отчет », Heise Autos, 2 ноября 2010 г.

[127] «Бывший босс VW против бонусов за электромобили» , Der Tagesspiegel , 16 ноября 2010 г.

[128] «Исследование VDE по-прежнему видит препятствия для выхода электромобилей на массовый рынок». Архивировано 3 мая 2010 г. в Wayback Machine , 28 апреля 2010 г.

[129] «Электромобильность заправляется дома - 64 процента граждан Германии хотят купить электромобиль», пресс-релиз, VDE, 8 ноября 2010 г.

[npe2010-130] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Промежуточный отчет Национальной платформы электромобильности». Архивировано 16 июля 2011 г. в Wayback Machine , 30 ноября 2010 г.

[131] «Электронная мобильность @Daimler – раздаточный материал». Архивировано 10 июля 2011 г. в Wayback Machine , 3 декабря 2010 г., по состоянию на 7 марта 2011 г.

[132] «по состоянию на 8 августа 2010 г.» . Архивировано из оригинала 20 августа 2010 года . Проверено 8 августа 2010 г.

[Orka_náttúrunnar-133] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Хлёдулисти» . Архивировано из оригинала 17 июня 2020 года . Проверено 17 июня 2020 г.

[Ísorka-134] Перейти обратно: ^а ^б «Зарядная сеть Исорку» . Ísorka - Зарядные станции (на исландском языке). Архивировано из оригинала 17 июня 2020 года . Проверено 17 июня 2020 г.

[Orkuskipti_gististaðir-135] Перейти обратно: ^а ^б «Оркускипти и единение » Оркустофнун (на исландском языке). Архивировано из оригинала 9 февраля . Получено 17 июня.

[136] «ПО о зарядах для быстрой зарядки электромобилей» . RÚV (на исландском языке). 11 декабря 2017 года . Проверено 17 июня 2020 г.

[137] «Начните заряжать электромобиль» . www.mbl.is (на исландском языке) . Проверено 17 июня 2020 г.

[138] «Вся кольцевая дорога будет оснащена электромобилями» . www.frettabladid.is (на исландском языке) . Проверено 17 июня 2020 г.

[esb-ecars-139] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Общественная сеть зарядки электромобилей ecars | ESB» . ESB Корпоративный .

[140] «Правительство продвигает планы по созданию электромобилей – Дублинский замок, 3 апреля 2009 г.» . Архивировано из оригинала 21 марта 2012 года . Проверено 6 июля 2011 г.

[141] «Зеленый свет электромобилям – Дублин (24 мая 2010 г.)» . Архивировано из оригинала 21 марта 2012 года . Проверено 6 июля 2011 г.

[142] «Правительство Ирландии подписывает соглашение об электромобилях с Toyota – Дублин, 2 ноября 2010 г.» . Архивировано из оригинала 21 марта 2012 года . Проверено 6 июля 2011 г.

[143] «Правительство Ирландии и ESB подписывают новое соглашение об электромобилях с PSA Peugeot Citroën – Дублин, 2 декабря 2010 г.» . Архивировано из оригинала 21 марта 2012 года . Проверено 6 июля 2011 г.

[144] «Министр Рэббитт запускает схему грантов на электромобили – Дублин, 19 апреля 2011 г.» . Архивировано из оригинала 5 октября 2011 года . Проверено 6 июля 2011 г.

[145] ОБЗОР ПОКУПКИ И НАЛОГОВЫХ ЛЬГОТОВ ДЛЯ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В ЕС www.acea.be , по состоянию на 14 сентября 2019 г.

[146] «Продажи электромобилей в 2013 году — Ирландия заняла последнее место из 17 стран Европы» . 2 марта 2014 г.

[147] «Конор Фонэн из AA подключается к экологичному вождению». Архивировано 31 августа 2010 г. в Wayback Machine , пресс-релиз, Совет по электроснабжению, 6 августа 2010 г.

[148] «Карта точек заряда» . Архивировано из оригинала 17 января 2012 года . Проверено 8 марта 2012 г.

[149] Конвей, Томас (сентябрь 2017 г.). «О влиянии системы маршрутизации и бронирования на общественную сеть зарядки электромобилей» . Транзакции IEEE в интеллектуальных транспортных системах . 18 (9): 2311–2318. дои : 10.1109/TITS.2016.2641981 . ISSN 1524-9050 . S2CID 2646783 .

[chargy-150] Перейти обратно: ^а ^б «Ле Резо Шаржи» . Проверено 29 мая 2022 г.

[superchargy-launch-151] Болдри, Джесс (20 января 2021 г.). «Люксембург запускает первую из 88 сверхбыстрых зарядных станций» . Делано . Люксембург . Проверено 29 мая 2022 г.

[coulomb-amsterdam-152] Перейти обратно: ^а ^б «Амстердам становится первым европейским городом, установившим сетевые зарядные станции Coulomb ChargePoint для электромобилей» , пресс-релиз, Coulomb Tech, 27 мая 2009 г.

[amsterdamelektrisch-153] «Архивная копия (amsterdamelektrisch)» . Архивировано из оригинала 22 февраля 2013 года . Проверено 18 июня 2010 г.

[154] «Амстердам Амстердам вводит в эксплуатацию сеть зарядки для электромобилей». Архивировано 10 декабря 2010 г. в Wayback Machine , пресс-релиз, Nuon, 6 ноября 2009 г.

[155] «Новости Nieuw Amsterdams Klimaat/100-я зарядная точка» . Архивировано из оригинала 5 сентября 2012 года . Проверено 9 мая 2011 г. пресс-релиз города Амстердама, 8 марта 2011 г.

[156] «Архивная копия (nieuwamsterdamsklimaat)» . Архивировано из оригинала 7 сентября 2012 года . Проверено 9 мая 2011 г.

[157] «Национальное правительство электрического вождения» , Рууд ван Слотен, Formula E-Team, 5 августа 2010 г.

[158] «Открытие 136-500-й общественной зарядной станции является важной вехой для вождения на электромобилях в Нидерландах» .

[159] «245» .

[160] «326» .

[161] «В Кастрикуме открылась 2500-я точка электронной зарядки» .

[162] "Tweede information-esessie (вторая информационная сессия)" , Foundation E-Laad.nl, 5 августа 2010 г.

[163] "стандартизация-вилка стандартного типа-02-режим-03" .

[164] «Материал пробки стандартизации» .

[165] «Nissan объявляет европейские цены на Nissan Leaf, первый в мире полностью электрический автомобиль с нулевым уровнем выбросов для массового рынка» (пресс-релиз). Ниссан . 17 мая 2010 г. Архивировано из оригинала 20 мая 2010 г. . Проверено 27 июня 2010 г.

[166] «Голландия построит первую в Европе коммерческую зарядную станцию для электромобилей в Леувардене (готовится к LEAF?)» . 27 мая 2010 г.

[167] «Йаху!» .

[168] «Dit domein wordt gehost Door Masc» . Архивировано из оригинала 28 мая 2010 года . Проверено 28 мая 2010 г.

[169] «Статистика электромобилей в Нидерландах (до апреля 2020 г. включительно)» (PDF) . Агентство предпринимательства Нидерландов . www.rvo.nl. Проверено 29 июня 2020 г.

[greenpl.org-170] «Архивная копия (gs.greenpl.org)» . Архивировано из оригинала 21 августа 2010 года . Проверено 14 августа 2010 г.

[greenpl09-171] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Польские автомобили становятся электрическими» , Handelsblatt, 11 декабря 2009 г.

[ekoenergetyka-172] "Дом" .

[173] «MOBI.E представлен на саммите НАТО». Архивировано 20 марта 2012 г. на Wayback Machine , пресс-релиз MOBI.E, 20 ноября 2010 г.,
В сети MOBI.E уже установлено более 100 точек зарядки, а к концу первой половины 2011 года в ней будет более 1300 точек обычной зарядки и 50 точек быстрой зарядки, распределенных по 25 муниципалитетам по всей стране.

[zeit201103-174] «Маленькие страны, большие возможности» , Die Zeit онлайн, 8 марта 2011 г.

[polni.si-175] "Polni.si :: Поиск точек зарядки" . Архивировано из оригинала 10 октября 2022 года . Проверено 19 ноября 2012 г.

[176] "Polni.si::Администрирование модуля статических страниц" . Архивировано из оригинала 3 октября 2022 года . Проверено 19 ноября 2012 г.

[177] ООО «Электро Любляна ОВЕ» . Проверено 14 сентября 2019 г.

[178] «Партнерство, здоровье и советы для жизни – Электрические насосы» .

[179] Мадрид меняет зарядные устройства с планом электромобилей , The Guardian , 8 сентября 2009 г.

[movele-180] «MOVELE. Пилотный проект электрической мобильности (MOVilidad ELEctrica)» MOVELE. Пилотный проект электрической мобильности (MOVilidad ELEctrica) на Wayback Machine (архивировано 17 августа 2010 г.), по состоянию на 25 мая 2010 г.

[movele2009-181] Перейти обратно: ^а ^б « Основания для запроса программы помощи проекта MOVELE», 3 июля 2009 г.» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 26 января 2016 года . Проверено 25 мая 2010 г.

[movele-cities-182] "MOVELE citys". Архивировано 16 июля 2011 г. на Wayback Machine , по состоянию на 25 мая 2010 г.

[183] «ENDESA И TELEFÓNICA ЗАПУСКАЮТ ПЕРВУЮ СТАНЦИЮ ЗАРЯДКИ ТЕЛЕФОННОЙ БУДКИ ДЛЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ» (пресс-релиз). Эндеса . 10 мая 2010 года. Архивировано из оригинала 6 июля 2010 года . Проверено 21 мая 2010 г.

[livebarcelona-184] «В прямом эфире: повышение устойчивой мобильности в Барселоне и Каталонии» .

[185] «Архивная копия (endesa.com MitsubishiENG)» . Архивировано из оригинала 22 января 2013 года . Проверено 8 января 2012 г.

[186] «ENDESA – Новости, новости и любопытное об электромобилях» . Архивировано из оригинала 15 января 2012 года . Проверено 8 января 2012 г.

[187] «ENDESA – Новости, новости и любопытное об электромобилях» . Архивировано из оригинала 15 января 2012 года . Проверено 8 января 2012 г.

[188] GE и Endesa привозят электромобили и зарядные станции в Испанию www.elp.com , по состоянию на 5 сентября 2019 г.

[189] "EMME_Сантьяго (Архивная копия)" . Архивировано из оригинала 21 июня 2012 года . Проверено 26 января 2012 г.

[190] «Дом – мир без выбросов углекислого газа» . Проверено 10 декабря 2012 г. 166 направлений в Великобритании

[sourcelondon7kw-191] «Как использовать пункты начисления Source London» . Транспорт для Лондона . Проверено 11 ноября 2012 г. Чтобы получить доступ к стороне 7 кВт (32 А): Для использования этой стороны стойки вам понадобится кабель Mennekes-J1772.

[Driving_Electric-192] Хайд, Эллис. «Полное руководство по Gridserve» . Вождение на электричестве . Проверено 12 марта 2022 г.

[193] «Предложение о грантовом финансировании схемы поддержки закупок инфраструктуры для зарядки электромобилей в местах, подключенных к розетке» (PDF) . Проверено 10 декабря 2012 г.

[194] «Еженедельный обзор: начало развертывания типа 2» . www.zerocarbonworld.org . Архивировано из оригинала 4 марта 2013 года . Проверено 10 декабря 2012 г.

[195] «Электромотив: идеальная транспортная система с нулевым уровнем выбросов» . Электромотив, ООО Архивировано из оригинала 2 ноября 2007 года . Проверено 26 октября 2007 г.

[196] Рейнольдс, Л. (11 октября 2007 г.). «Великобритания к следующей весне установит 250 новых общественных зарядных станций» . Общество аккумуляторных транспортных средств . Проверено 26 октября 2006 г.

[197] «Электромотив» приветствует расширение инфраструктуры зарядки электромобилей» . электродвижущая. 8 ноября 2011 г. пресс-релиз . Проверено 8 февраля 2012 года .

[198] «elektromotive стремится создать крупнейшую в Великобритании сеть подзарядки электромобилей с оплатой по мере использования» (PDF) . электродвигатель. 21 июня 2012 г. Архивировано из оригинала (PDF) 3 февраля 2013 г. . Проверено 24 ноября 2012 г.

[199] «Новые пункты зарядки электромобилей в Фолкерке помогут достичь целей по сокращению выбросов углекислого газа» (PDF) . электродвигатель. 10 октября 2012 г. Архивировано из оригинала (PDF) 3 февраля 2013 г. . Проверено 24 ноября 2012 г.

[200] «BP Chargemaster — Зарядка электромобилей» . Архивировано из оригинала 26 января 2009 года . Проверено 21 января 2009 г.

[201] «Альянс Renault-Nissan и Electromotive будут сотрудничать в области инфраструктуры зарядки» . 27 февраля 2009 года . Проверено 14 сентября 2019 г.

[202] «Ошибка – издатель LexisNexis» . Архивировано из оригинала 29 ноября 2010 года . Проверено 22 мая 2010 г.

[london2009-203] Перейти обратно: ^а ^б «План электроснабжения Лондона». Архивировано 19 июля 2011 г. в Wayback Machine .

[204] «Государственная политика на 2010–2015 годы: транспортные выбросы» . Проверено 14 сентября 2019 г.

[205] «Точки начисления начинают устанавливаться для Source London». Архивировано 24 июля 2011 г. на Wayback Machine , пресс-релиз, Source London, 14 февраля 2011 г.

[206] Лондонский источник (11 июля 2011 г.). «16 поставщиков подписались, чтобы помочь государственным организациям покупать более экологичные автомобили» . пресс-релиз. Архивировано из оригинала 24 июля 2011 года . Проверено 14 июля 2011 г.

[207] «Лондон движется вперед с технологией беспроводных электромобилей» . Источник Лондон. 10 ноября 2011 года. Архивировано из оригинала 24 апреля 2012 года . Проверено 8 марта 2012 г.

[208] «Электромобили теперь могут перемещаться между Лондоном и Восточной Англией» . Источник Лондон. 24 октября 2012 года. Архивировано из оригинала 21 октября 2013 года . Проверено 24 ноября 2012 г.

[209] «Source London стремится поставить 1300 точек зарядки электромобилей» . Источник Лондон. 16 мая 2013 года. Архивировано из оригинала 21 октября 2013 года . Проверено 24 ноября 2013 г.

[zerocarbonworld.org-210] «Зарядные станции ZCW» . Архивировано из оригинала 14 июля 2011 года . Проверено 13 июля 2011 г.

[211] «Проактивный подход к зеленым технологиям» . ZeroCarbonWorld.org. 15 февраля 2012 года. Архивировано из оригинала 26 января 2016 года . Проверено 8 марта 2012 г.

[plugged-in-places-2011-212] Перейти обратно: ^а ^б «Установление соединения – стратегия инфраструктуры подключаемого автомобиля» (PDF) . Управление по автомобилям с низким уровнем выбросов – Департамент транспорта. Июнь 2011 г. Архивировано из оригинала (PDF) 31 января 2012 г. . Проверено 5 января 2012 г.

[213] «Великобритания-Ньюкасл-апон-Тайн: поставка проводов для зарядки электромобилей» . 22 июня 2011 года . Проверено 5 января 2012 г. Стало ясно, что общая позиция в Европе в отношении зарядки электромобилей заключается в использовании протокола зарядки режима 3, и Великобритания (Технический комитет BSI PEL69 / JPEL 64) опубликовала свой позиционный документ для ЕС, в котором говорится, что Великобритания будет поддерживать использование разъема типа 2. Это требует изменения существующей установленной и поставляемой инфраструктуры, чтобы она соответствовала этим расширенным стандартам зарядки. В одном из проектов North East Plugged in Places планируется обеспечить, чтобы около 75% общей площади общественных зарядных станций имели разъем типа 2 и протокол режима 3. Физический переход планируется завершить до 31.03.12.

[Paua-214] Ридделл, Найл. «Электрическая топливная карта Пауа» . Пауа . Проверено 12 марта 2022 г.

[AllStar-215] ОллСтар, ОллСтар. «ОллСтар Электрик Один» . ОллСтар . Проверено 12 марта 2022 г.

[216] «Данные о нагнетателе» . Информация о нагнетателе . Проверено 19 ноября 2020 г. .

[217] «portlandgeneral.com: Community_environment: инициативы: electric_vehicles: зарядные_станции (Архивная копия)» . Архивировано из оригинала 23 сентября 2010 года . Проверено 6 октября 2010 г.

[218] «ECOtality: Что такое ECOtality? (Архивная копия)» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 10 июля 2011 года . Проверено 6 октября 2010 г.

[219] Сводка новостей: PHEV от BYD; Франция; Заряд @ 7-Eleven?; Энергия/Вода; Стимулы; Austin Expo www.calcars.org , по состоянию на 5 сентября 2019 г.

[220] «Зарядные станции для автомобилей, раскинувшиеся вдоль западного побережья» . Колумбия Дейли Трибьюн . 23 октября 2008 г.

[coulomb4600-221] Перейти обратно: ^а ^б «Coulomb Technologies предоставит 4600 бесплатных домашних и общественных зарядных станций в рамках программы ChargePoint America» , 2 июня 2010 г.

[chargepointamerica-222] CHARGE POINT AMERICA Электронный автомобиль, безопасный для окружающей среды , www.chargepointamerica.com , по состоянию на 5 сентября 2019 г.

[223] ChargePoint America. Архивировано 10 июля 2012 г. на archive.today , по состоянию на 8 августа 2010 г.

[224] «Bloomberg запускает новую программу зарядки электромобилей» , New York Times, 15 июля 2010 г.

[225] «Нью-Йорк открывает зарядную станцию для автомобилей». Архивировано 9 июня 2011 г. в Wayback Machine , The Durango Herald, 18 июля 2010 г.

[226] «Coulomb Technologies объявляет о завершении программы ChargePoint America, посвященной поставке более 2400 общественных и коммерческих зарядных станций» . Кулоновские технологии. 10 апреля 2012 года. Архивировано из оригинала 27 апреля 2012 года . Проверено 12 мая 2012 г.

[227] «Лучшее место для строительства инфраструктуры электромобилей в Калифорнии и Орегоне» . Зооми Жизнь. 23 ноября 2008 г. Архивировано из оригинала 29 декабря 2008 г. Проверено 15 марта 2010 г.

[Coulomb_map-228] «Зарядные станции ChargePoint» . 16 сентября 2009 года . Проверено 6 октября 2009 г.

[229] «Экотальность – специализация на солнечной энергии» . Архивировано из оригинала 26 мая 2010 года . Проверено 22 мая 2010 г.

[230] «Мир возобновляемых источников энергии» . www.renewableenergyworld.com . Проверено 5 сентября 2019 г.

[theevproject-231] «Проект EV (Архивная копия)» . Архивировано из оригинала 4 октября 2009 года . Проверено 14 августа 2010 г.

[eTec-232] «Главный сайт проекта EV: список 11 городов-участников» . Проект ЭВ. Архивировано из оригинала 4 октября 2009 года . Проверено 27 апреля 2010 г.

[233] «Часто задаваемые вопросы по проекту EV» , обновлено 2 июля 2010 г.

[234] «Даллас/Форт-Уэрт и Хьюстон добавлены в список проектных городов». Архивировано 27 октября 2010 г. в Wayback Machine , 15 июля 2010 г.

[235] «Регион Сан-Диего получит 2500 зарядных станций» , 17 марта 2010 г.

[236] «Зарядные станции для электромобилей, устанавливаемые по всему округу». Архивировано 23 июля 2011 г. в Wayback Machine , 3 августа 2010 г.

[237] «Проект электромобилей знаменует собой важную веху: пробег электромобилей превысил 24 миллиона миль» (PDF) . экотальность. 12 апреля 2012 г. Архивировано из оригинала (PDF) 29 июня 2012 г. . Проверено 12 мая 2012 г.

[238] « Коммунальные предприятия штата Орегон, готовясь к волне электромобилей, устанавливают зарядные станции в двух городах», «Консультант по зеленым автомобилям» . Архивировано из оригинала 29 ноября 2010 года . Проверено 22 мая 2010 г.

[239] «NRG запускает первую в стране комплексную экосистему зарядки электромобилей, финансируемую из частных источников» (пресс-релиз). 18 ноября 2010 г.

[240] «NRG Energy, Inc. построит беспрецедентную инфраструктуру быстрой зарядки электромобилей в Калифорнии» . 23 марта 2012 года . Проверено 12 мая 2012 г.

[241] «О решениях для зарядки электромобилей (EV) NRG EVgo» . НРГ ЕВго . Проверено 25 февраля 2016 г. .

[242] «NRG eVgo EZ-Charge заработает этим летом» . Insideevs.com . 23 мая 2014 года . Проверено 25 февраля 2016 г. .

[243] «BMW i объявляет о быстром расширении ChargeNow DC, поддерживающем установку EVgo 500 зарядных устройств постоянного тока по всей территории США и предлагающем бесплатную зарядку постоянным током и зарядку уровня 2 для водителей BMW i3» . www.press.bmwgroup.com . Проверено 25 февраля 2016 г. .

[244] «Зарядите его: Ford предлагает трехлетнюю бесплатную зарядку клиентам C-MAX Energi с зарядкой EV 1-2-3 на базе EVgo | Ford Media Center» . media.ford.com . Проверено 25 февраля 2016 г. .

[blorge1003-245] Сьюзан Уилсон (1 марта 2010 г.). «Evatran предлагает бесконтактное решение для электромобилей» . Блордж.com. Архивировано из оригинала 4 марта 2010 года . Проверено 9 марта 2010 г.

[246] «Первая сеть зарядки электромобилей запускается в Южной Каролине». Архивировано 14 декабря 2010 г. на Wayback Machine , WJBF-TV, 9 декабря 2010 г.

[247] «Станция зарядки электромобилей» . Архивировано из оригинала 19 июня 2010 года . Проверено 12 июля 2010 г.

[hawaii1-248] «Программа грантов Гавайских электромобилей: крайний срок подачи заявок», сайт hawaii.gov, доступ 5 сентября 2019 г.

[hawaii2-249] Перейти обратно: ^а ^б «Программа скидок на электромобили (EV) Гавайев», сайт hawaii.gov, доступ 5 сентября 2019 г.

[hawaii3-250] «Транспортная рабочая группа» . Архивировано из оригинала 27 мая 2010 года . Проверено 8 августа 2010 г.

[251] «Better Place запускает сеть зарядных станций для электромобилей на нескольких островах на Гавайях» . Лучшее место. 28 февраля 2012 года. Архивировано из оригинала 4 мая 2012 года . Проверено 12 мая 2012 г.

[252] «Государство реинвестирует в программу скидок на электромобили» (PDF) . ДОЛГ. 13 марта 2012 г. Архивировано из оригинала (PDF) 26 января 2016 г. . Проверено 12 мая 2012 г.

[253] База данных государственных зарядных станций для электромобилей на Гавайях, сайт Energy.hawaii.gov, доступ = 5 сентября 2019 г.

[254] «Государственная программа электромобилей достигла важной вехи» (PDF) . ДОЛГ. 29 марта 2012 г. Архивировано из оригинала (PDF) 26 января 2016 г. . Проверено 12 мая 2012 г.

[255] «Места зарядки разъемов Tesla» , новости о зарядных устройствах для электромобилей, по состоянию на 8 августа 2010 г.

[256] "Коридор для электромобилей в районе залива". Архивировано 15 июня 2010 г. в Wayback Machine , Совет по воздушным ресурсам Калифорнии, 23 сентября 2009 г.

[257] «Инфраструктура транспортных средств с нулевым уровнем выбросов» . arb.ca.gov . Проверено 5 сентября 2019 г.

[258] «Семинар по регулированию ZEV». Архивировано 15 июня 2010 г. в Wayback Machine , Калифорния, ARB, 3 мая 2010 г.

[259] «EV1 – Зарядка» , General Motors, 15 июля 2003 г., по состоянию на 8 августа 2010 г.

[260] «Тенденция альтернативных заправочных станций США по типам топлива в 1992-2010 гг.» . Архивировано из оригинала (xls-техническое описание) 9 июля 2011 года . Проверено 7 марта 2011 г.

[261] «Расположение зарядных станций для электромобилей» . Министерство энергетики США – Центр данных по альтернативным видам топлива . Проверено 17 ноября 2020 г.

[verge-id4-262] Хокинс, Эндрю (5 октября 2020 г.). «За рулем Volkswagen ID 4 2021 года, первого полностью электрического внедорожника VW» . Грань . Проверено 5 октября 2020 г.

[263] «Роуминг с FLO: еще больше возможностей» . ФЛО . Проверено 14 октября 2020 г. .

[264] «Годовой отчет Hydro-Quebec за 2019 год» (PDF) . п. 19.

[265] «Проект инфраструктуры электромобилей Британской Колумбии: быстрая зарядка постоянным током» . 3 октября 2014 г.

[266] Герке, Грант. «Основное руководство по сетям зарядки электромобилей в Северной Америке» . Проверено 14 ноября 2019 г.

[267] «Архивная копия: электрифицированное путешествие по трансканадскому шоссе с пит-стопами в Саскачеване» . Архивировано из оригинала 16 декабря 2013 года . Проверено 16 декабря 2013 г.

[268] «Упс, что-то пошло не так» . Архивировано из оригинала 22 марта 2014 года . Проверено 12 апреля 2014 г.

[greenenergyfutures.ca-269] Перейти обратно: ^а ^б «Архивная копия: почему-птичий-предприниматель-строит-канадскую-сеть-зарядных-станций-электромобилей» . Архивировано из оригинала 16 декабря 2013 года . Проверено 16 декабря 2013 г.

[270] «Электромобили» . Ванкувер. Калифорния . 9 ноября 2017 года . Проверено 20 сентября 2019 г.

[271] «Правительство заряжает электромобили» . news.gov.bc.ca. 23 марта 2016 года . Проверено 20 сентября 2019 г.

[272] «ПРОГРАММА ЧИСТОЙ ЭНЕРГИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ | Транспортные средства на чистой энергии для Британской Колумбии» . Архивировано из оригинала 27 января 2017 года . Проверено 27 ноября 2016 г.

[273] «В каких штатах Бразилии еще нет зарядных станций для электромобилей? - Портал Movilidad: Новости об электромобилях» . 11 мая 2022 г. Проверено 4 декабря 2022 г.

[274] UTE открыла первую станцию технического обслуживания электромобилей - El Observador, 6 января 2016 г.

[275] Зарядка электромобилей между Колонией и Пунта-дель-Эсте будет бесплатной - El Observador, 27 декабря 2017 г.

[276] «Введена в эксплуатацию первая в Китае станция зарядки электромобилей» , People's Daily, 1 апреля 2010 г.

[277] «В Шаньдуне строится первая крупная зарядная станция для электромобилей — China.org.cn» . www.china.org.cn .

[sgcc2010-278] Перейти обратно: ^а ^б «ЮГК ускоряет строительство зарядных станций для электромобилей» , Государственная сетевая корпорация, 2 марта 2010 г.

[279] «Йаху!» . Архивировано из оригинала 23 января 2011 года . Проверено 9 февраля 2011 г.

[280] Отчет Эрика Лавдея: Китай работает над планом установки 10 миллионов зарядных станций к 2020 году www.autoblog.com , 19 января 2011 г., по состоянию на 20 сентября 2019 г.

[281] «В Китае крупнейшая сеть зарядки электромобилей» , People's Daily Online, 3 марта 2011 г.

[282] «Инфраструктура» . Правительство Индии . Проверено 22 октября 2023 г.

[283] «Subaru, Better Place и Japan объединяются для создания сети зарядки электромобилей в Японии» . Зооми Жизнь. 10 января 2009 года. Архивировано из оригинала 31 мая 2010 года . Проверено 15 марта 2010 г.

[bosch-284] «Bosch eMobility Services» . Архивировано из оригинала 6 августа 2016 года . Проверено 27 мая 2016 г.

[285] "Multi-Agency_Electric_Vehicle_Taskforce_Launch (Архивная копия)" . Архивировано из оригинала 4 августа 2009 года . Проверено 19 августа 2009 г.

[286] «Израиль лидирует в поисках электромобиля» . Институт прорыва. 13 мая 2008 г. Архивировано из оригинала 20 июня 2010 г. . Проверено 29 июля 2008 г.

[287] «Israel's Better Place и Renault сотрудничают в создании первого электромобиля для массового рынка» . Израильская служба новостей инноваций 21c. 17 сентября 2009 года . Проверено 24 декабря 2009 г.

[288] «Губернатор Лингл и Better Place объявляют о партнерстве, чтобы предложить национальный проект экологически чистой энергии на транспорте» . 2 декабря 2008 г. Архивировано из оригинала 26 февраля 2009 г.

[NYT0409-289] Клайв Томпсон (16 апреля 2009 г.). «Батареи в комплект не входят» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 19 апреля 2009 г.

[290] «Япония будет сотрудничать с Better Place над электромобилями» . Новости энергоэффективности. 11 декабря 2008 г. Архивировано из оригинала 29 апреля 2009 г. Проверено 19 апреля 2009 г.

[291] «Better Place представляет план развертывания сети для Израиля, предлагая водителям электромобилей полное покрытие по всей стране к концу года». Архивировано 11 мая 2011 г. на Wayback Machine , пресс-релиз, Better Place, 23 марта 2011 г.

[292] Исреал: Кардан и Панго создадут зарядные станции для электромобилей www.4evriders.org , по состоянию на 14 сентября 2019 г.

[ChargePointAU-293] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «ЧарджПойнт» . www.chargepoint.net.au . Архивировано из оригинала 9 февраля 2023 года . Проверено 15 сентября 2019 г.

[sbsteslalaunch-294] Перейти обратно: ^а ^б «Электромобили Tesla прибывают в Австралию – и они могут принести пользу энергетическому рынку» . Специальная служба радиовещания . 12 декабря 2014 года . Проверено 5 января 2015 г.

[295] «Архивная копия (exigency.com.au)» . Архивировано из оригинала 20 апреля 2010 года . Проверено 27 августа 2010 г.

[296] «Австралия планирует создать сеть электромобилей» . АФП. 23 октября 2008 г. Архивировано из оригинала 26 октября 2008 г. Проверено 20 января 2009 г.

[297] «Better Place освобождает под залог и США, и Австралию» . 6 февраля 2013 г.

[298] «Лучше размещать файлы по обслуживанию электромобилей на случай банкротства» . 26 мая 2013 г.

[299] «Архивная копия: bestplace.com.au, пункты зарядки» . Архивировано из оригинала 23 ноября 2011 года . Проверено 3 декабря 2011 г. (Мельбурн 4, Канберра 8, Сидней 3, Ньюкасл 5)

[waevtrial-300] «Архивная копия (ваэвтриал)» . Архивировано из оригинала 18 апреля 2011 года . Проверено 26 июня 2011 г.

[revup-301] Перейти обратно: ^а ^б Электромобили получают больше оборотов , профессор доктор Томас Браунль, 3 мая 2011 г.

[302] «Вопросы и ответы WA по испытаниям электромобилей» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 26 марта 2012 года . Проверено 2 июля 2011 г. Комбинированное быстрое и медленное зарядное устройство Зарядный кабель 10–15 А / Fast – вкл. Розетка IE = 4,3 кВт, 3-фазная

[303] «Общественная зарядка электромобилей в Западной Австралии» . 13 июня 2011 года . Проверено 2 июля 2011 г. В машине Уэста есть вилка на 15 ампер и одна специальная круглая восьмиконтактная вилка, позволяющая подключить машину к станции быстрой зарядки.

[304] «В Перте появится первая в стране сеть быстрой подзарядки электромобилей» . Университет Западной Австралии. 3 сентября 2012г. новости . Проверено 20 ноября 2012 г. Первая в Австралии сеть быстрой подзарядки электромобилей с 23 новыми станциями быстрой зарядки, установленными по всей территории метро... Заправочные станции уровня 2 были построены в Великобритании в соответствии с двумя конкурирующими мировыми стандартами - IEC 62196 Type 1 («J1772», США). /Япония) и Тип 2 («Меннекес», Европа)

[305] «Пробная версия сети быстрой зарядки» . Проект REV / Университет Западной Австралии. Архивировано из оригинала 29 сентября 2012 года . Проверено 20 ноября 2012 г. Станции обеспечивают зарядку уровня 2 при токе 32 А [на изображениях показаны станции типа 2 с переходным кабелем для автомобиля типа 1]

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[46]

[47]

[48]

[49]

[50]

[51]

[52]

[53]

[54]

[55]

[56]

[57]

[58]

[59]

[60]

[61]

[62]

[63]

[64]

[65]

[66]

[67]

[68]

[69]

[70]

[71]

[72]

[73]

[74]

[75]

[76]

[77]

[78]

[79]

[80]

[81]

[82]

[83]

[84]

[85]

[86]

[87]

[88]

[89]

[90]

[91]

[92]

[93]

[94]

[95]

[96]

[97]

[98]

[99]

[100]