USNS Гейгера

История
Соединенные Штаты
Имя	Президент СС Адамс - 1 августа 1949 г. USNS Geiger (T-AP-197) - 2 января 1951 г. Т.С. Бэй Стэйт (IV) – 1979–1981 гг.
Тезка	Президент США Джон Адамс Генерал Рой Гейгер Содружество Массачусетс
Строитель	Нью-Йоркская судостроительная корпорация
Заложен	1 августа 1949 г.
Запущен	9 октября 1950 г.
Спонсор	миссис Эдвард Дж. Харт
Введен в эксплуатацию	13 сентября 1952 г.
пораженный	1 апреля 1983 г.
Идентификация	Номер ИМО : 7945596
Судьба	Разрушен пожаром в декабре 1981 г.
Общие характеристики
Класс и тип	Барретт транспорт; тип П2-С1-ДН3
Смещение	11 225 длинных тонн (11 405 т)
Длина	533 фута 9 дюймов (162,69 м)
Луч	73 фута 3 дюйма (22,33 м)
Черновик	27 футов 1 дюйм (8,26 м)
Движение	Паровая турбина , одновальная, 13 750 л.с. (10 250 кВт)
Скорость	19 узлов (35 км / ч; 22 мили в час)
Войска	382 Кабина, 1470 военнослужащих
Дополнить	192
Вооружение	Никто

USNS Geiger (T-AP-197) / USTS Bay State IV — транспортный корабль ВМС США . Она была названа в честь генерала Роя Гейгера , который с июля 1945 по ноябрь 1946 года командовал силами морской пехоты Тихоокеанского флота .

Карьера

Гейгер был назначен президентом Адамсом 1 августа 1949 года в соответствии с Морской комиссии контрактом с компанией American President Lines, заключенным Нью-Йоркской судостроительной корпорацией в Камдене, штат Нью-Джерси ; спущен на воду 9 октября 1950 г.; спонсируется г-жой Эдвардом Дж. Хартом, женой конгрессмена Харта из Нью-Джерси ; переименован в Гейгера 2 января 1951 года, пока находился в стадии преобразования в MSTS ; приобретен ВМФ 13 сентября 1952 г.; и введен в эксплуатацию в тот же день.

Приобретенная для транспортных услуг во время Корейской войны , Гейгер работала под управлением MSTS с 1952 года. За эти годы она совершила множество рейсов в поддержку миротворческих операций по всему миру. Она десятки раз пересекала Атлантику, перебрасывая войска на европейские базы и возвращая войска и беженцев в США.

Действуя из Нью-Йорка, Гейгер оказывал поддержку 6-му флоту, находившемуся на Ближнем Востоке . В ответ на просоветский захват сирийской армии в августе 1957 года он направился в Средиземное море , в то время как 6-й флот был развернут для защиты независимых стран на Ближнем Востоке, включая прозападное правительство короля Хусейна в Иордании . В июле 1958 года она перевезла войска с европейских баз в Ливан, чтобы предотвратить попытку коммунистического переворота против правительства президента Шамуна .

Между 1959 и 1965 годами Гейгер продолжал свою деятельность за пределами Нью-Йорка, направляясь в Бремерхафен, Германия , и Саутгемптон , Англия; Средиземноморские порты в Северной Африке, Италии, Греции и Турции; и американские базы в Карибском бассейне . После кубинского ракетного кризиса в декабре 1962 года и январе 1963 года она совершила три рейса между Нью-Йорком и Кубой, чтобы вернуть военнослужащих на военно-морскую базу Гуантанамо . С 6 октября по 23 ноября 1964 года она участвовала в десантных учениях операции «Стальная пика». I», крупнейшие десантные учения мирного времени, когда-либо проводившиеся в Атлантике. Она поддержала переброску боеспособных войск из США к юго-западному побережью Испании и приняла участие в крупнейшей американской военной десантной операции со времен Корейской войны .

Вернувшись 23 ноября в Чарльстон, Южная Каролина , с 768 морскими пехотинцами на борту, она возобновила транспортное сообщение между Нью-Йорком и Бремерхафеном. Прибыв в Нью-Йорк 1 июня 1965 года, он на следующий день отправился в Карибский бассейн, где с 6 по 17 июня действовал у побережья Санто-Доминго для поддержки военно-морских сил, занятых прекращением гражданской войны в Доминиканской Республике .

После еще двух рейсов в Бремерхафен Гейгер 16 августа вылетел из Нью-Йорка и направился в Тихий океан. Пройдя через Перл-Харбор , он прибыл в Куинён , Южный Вьетнам , 19 сентября, чтобы укрепить транспортные возможности ВМФ во время борьбы за прекращение коммунистической агрессии в Юго-Восточной Азии . С 23 сентября по 1 октября он проследовал через Иокогаму , Япония, в Пусан , Южная Корея, где погрузил Республики Корея, войска направлявшиеся во Вьетнам. Она вернулась в Куинён 8 октября; 9-го числа отправился в бухту Камрань ; затем на следующий день отбыл в Соединенные Штаты и прибыл в Сан-Франциско 27 октября. Отправившись на Дальний Восток 5 ноября, он достиг Куинёна 23-го числа и возобновил службу в качестве военного транспорта. В период с 30 ноября по 13 декабря она перебросила войска Республики Корея из Вунгтау , Южный Вьетнам, в Инчхон и обратно.

13 декабря она уехала из Вьетнама в США; и, пройдя через Перл-Харбор и Панамский канал , он прибыл в Нью-Йорк 13 января 1966 года. Гейгер возобновил трансатлантические рейсы в Бремерхафен 1 февраля и в течение следующих 6 месяцев совершил шесть рейсов между Соединенными Штатами и Европой. Покинув Бремерхафен 8 августа, он проследовал через Панамский канал и Сан-Франциско, чтобы возобновить несение войск на Дальнем Востоке. В 1967 году Гейгер курсировал между Сан-Франциско и Вьетнамом, перевозя американские войска для поддержки сил союзников, сражавшихся во Вьетнамской войне .

USTS Бэй Стэйт IV

В 1979 году он был переведен в Массачусетскую морскую академию США на учебное судно (USTS) Bay State IV . В декабре 1981 года на нем произошел пожар в машинном отделении . Признанный конструктивной утратой, он был возвращен Морскому управлению для утилизации.

Ссылки

•  В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки

• NavSource Online: Архив фотографий служебного корабля - T-AP-197 Geiger