1957 Милле Милья

Mille 24-е издание Miglia ( по-итальянски «Тысяча миль») представляло собой автогонку, проводившуюся на трассе общей протяженностью 992,332 мили (1597,004 км), полностью состоящей из дорог общего пользования по всей Италии, в основном на внешних частях страны. –12 мая 1957 г. Маршрут был основан на путешествии туда и обратно между Брешией и Римом со стартом/финишом в Брешии. Это был третий этап чемпионата мира по спортивным автомобилям 1957 года . ^{[ 1 ]}

Как и в предыдущие годы, мероприятие представляло собой гонку на время, поскольку автомобили выпускались с минутным интервалом. На «Милле Милья» первыми стартовали более медленные автомобили с меньшим объемом двигателя. Каждый номер автомобиля связан с назначенным ему временем начала. Например, машина Вольфганга фон Трипса имела номер 532, он выехал из Брешии в 5:32 утра, а первые машины стартовали поздно вечером предыдущего дня. Некоторые водители ездили с навигаторами, другие — нет; ряд местных итальянских водителей знали об используемых маршрутах и были достаточно уверены, что они им не понадобятся. ^{[ 1 ]}

Эту гонку выиграл Scuderia Ferrari пилот Пьеро Таруффи без помощи штурмана. Это третий раз за последние 4 года, когда гонщик выиграл гонку без штурмана. Он преодолел дистанцию в 992 мили за 10 часов 27 минут и 47 секунд, средняя скорость 94,841 миль в час (152,632 км/ч). Итальянец финишировал на три минуты впереди своего товарища по команде, занявшего второе место, немецкого гонщика фон Трипса. Следующими были Оливье Гендебьен и Жак Вашер, благодаря которым Scuderia Ferrari финишировала со счетом 1-2-3. ^{[ 2 ]} Гонка отмечена авариями со смертельным исходом среди гонщиков Альфонсо де Портаго и Йозефа Х. Геттгенса , первый из которых попал в аварию, унесшую жизни девяти зрителей недалеко от дороги.

Отчет

Вход

Всего на мероприятие был представлен 391 автомобиль в 25 классах в зависимости от объема двигателя от 750 куб.см до более 2,0 литра для автомобилей класса Grand Touring, туристических автомобилей и спортивных автомобилей. Из них 310 автомобилей стартовали в мероприятии. Лимит на количество стартов был снижен по сравнению с предыдущими годами. Автоклуб Брешии предпринял шаги, чтобы попытаться бороться с неспортивной тактикой, с помощью которой некоторые участники пытались отменить процедуру жеребьевки времени выезда. ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}^{[ нарушение авторских прав? ]}

Несмотря на то, что это событие продолжало засчитываться в чемпионат мира по спортивным автомобилям, в заводские команды вошли только Ferrari и Maserati. Officine Alfieri Maserati находилась под конкурсным управлением, но ей все же удалось получить два 450S для Стирлинга Мосса и Жана Бера , совершенно новый 350S для Ханса Херрманна и более старый 300S для итальянца Джорджио Скарлатти . Тем временем Scuderia Ferrari представила четыре спортивных автомобиля, которыми будут управлять Таруффи, фон Трипс, Питер Коллинз и Альфонсо де Портаго . Они также въехали на Оливье Гендебьена на автомобиле Grand Touring. Британию представлял единственный полуфабрикат Jaguar D-Type , на котором выступала шотландская команда Ecurie Ecosse для Рона Флокхарта . ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

Одним из наиболее необычных участников был родстер Kurtis Kraft для Akton Miller , автомобиль, построенный в США, с мощным 6,4-литровым двигателем Chrysler , установленным на одноместном шасси с пространственной рамой, предназначенном для использования на американских овальных трассах. ^{[ 5 ]}^{[ 3 ]}

Раса

Вскоре после начала гонки надежды Мазерати испарились. Еще до начала соревнований Бехра выбыл из игры, разбив свой 450S во время предварительных тестов. Мосс был вынужден сойти с дистанции вскоре после старта, довольно опасно щелкнув педалью тормоза. Херрманн не дошел до контрольно-пропускного пункта Равенны . ^{[ 5 ]}^{[ 3 ]}^{[ нарушение авторских прав? ]}

В Гуидиццоло , менее чем в 40 милях от финиша в Брешии, у де Портаго взорвалось переднее колесо. ^{[ 10 ]} Он потерял контроль над машиной; он ударился о телефонный столб, перепрыгнул ручей, а затем ударил нескольких зрителей. ^{[ 10 ]} Затем «Феррари» отскочил на дорогу, сбив еще больше зрителей, заскользил по дороге, развернулся и оказался с опущенными колесами в ручье на другой стороне дороги. Помимо де Портаго, его американский штурман Эдмунд Ганнер Нельсон и девять зрителей, среди них пятеро детей. погибли ^{[ 10 ]} Еще 20 получили ранения. Рядом с машиной было обнаружено тело Де Портаго, разрубленное пополам. Кроме того, голландец Йозеф Геттгенс разбил свой Triumph TR3 недалеко от Флоренции и позже скончался от полученных травм в больнице Флоренции. ^{[ 5 ]}^{[ 3 ]}^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}^{[ нарушение авторских прав? ]}

Когда Таруффи вернулся в Брешию, он сражался с фон Трипсом, но имел над ним трехминутное преимущество из-за более позднего времени старта. Гендебьен финишировал третьим, завершив тройку лидеров Ferrari. Maserati потерпела фиаско: только Скарлатти прибыл в Брешию на четвертом месте в общем зачете, а через 15 минут за ним последовал Porsche 550 RS Умберто Мальоли . Таруффи добрался до Брешии после 10 часов 27 минут гонки после того, как покинул Брешию в 05:35. ^{[ 3 ]}^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 4 ]}

Через три дня после гонки итальянское правительство издало указ об окончании Милле Милья и запретило все автогонки на дорогах общего пользования Италии . Таким образом, Таруффи стал последним победителем этого знаменитого турнира. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

Классификация

Официальные результаты

Из 310 стартовавших 172 были классифицированы как финишировавшие. Поэтому ниже перечислены только некоторые известные гонщики.

Победители классов выделены жирным шрифтом.

Поз.	Нет.	Сорт	Водитель		Абитуриент	Автомобиль - Двигатель	Время	Причина
1-й	535	С+2.0	Пьеро Таруффи		Скудерия Феррари	Феррари 315 С	10 часов 27:47
2-й	532	С+2.0	Вольфганг фон Трипс		Скудерия Феррари	Феррари 315 С	10 часов 30:48
3-й	417	ГТ+2.0	Оливье Гендебьен	Жак Вошер	Скудерия Феррари	Феррари 250 GT LWB Скальетти	10 часов 35:53
4-й	530	С+2.0	Джорджио Скарлатти		Officine Alfieri Maserati	Мазерати 300С	11 часов 00:58
5-е место	349	С1.5	Умберто Мальоли			Порше 550 РС	11 часов 14:07
6-е место	441	ГТ+2.0	Камилло Июль	Умберто Карли		Феррари 250 GT LWB Загато	11 часов 26.58
7-е место	431	ГТ+2.0	Паоло Ферраро			Феррари 250 GT LWB Скальетти	11 часов 30:55
8-е место	451	С2.0	г-н Мунарон			Феррари 500 ТРЦ	11 часов 32:04
9-е	430	ГТ+2.0	Альбинос Бутикки			Феррари 250 GT LWB Загато	11 часов 44:27
10-е место	458	С2.0	Готфрид Кихерт		Готфрид Кихерт	Феррари 500 ТРЦ	11 часов 49:02
11-е место	354	С1.5	Хайнц Шиллер		Экюри Ла Мот	Порше 550 РС	11 часов 54:24
12-е	453	С2.0	Сиро Сбрачи			Феррари 500 ТРЦ	12 часов 02:08
13-е место	507	С2.0	Жан Гише			Мир Феррари 500	12 часов 08:22
14-е	225	GT1.6	Пауль-Эрнст Стреле	Герберт Линге		Порше 356А Каррера	12 часов 10:08
15-е место	442	ГТ+2.0	«Каммамури»	Винченцо Беллини		Феррари 250 GT LWB Скальетти	12 часов 21:21
16-е	435	ГТ+2.0	Эразмо Кривеллари	Оскар Папас		Феррари 250 GT LWB Скальетти	12 часов 22:08
17-е	224	GT1.6	Дитер Лиссманн			Порше 356А Каррера	12 часов 29:45
18-е	217	GT1.6	Ганс Иоахим Вальтер	Р. Рейнхольд		Порше 356А Каррера	12 часов 33:18
19-е	422	ГТ+2.0	Гвидо Марио Терци			Лансия Аурелия B20	12 часов 35:45
20-е	105	GT1.3	Генри Конверт	Рауль Мартин		Альфа Ромео Джульетта СВ	12 часов 39:44
21 ул.	122	GT1.3	Пьетро Лауреати			Альфа Ромео Джульетта СВ	12 часов 44:50
22-е	450	С2.0	Одоардо Говони			Мазерати A6GCS	12 часов 46:07
23-е место	504	С2.0	Нандо Пальярини			Мазерати 200SI	12 часов 47:47
24-е	102	GT1.3	Костас Спилиотакис	С. Заннос		Альфа Ромео Джульетта СВ	12 часов 48:54
25-е	439	ГТ+2.0	Овидио Капелли			Феррари 250 GT LWB Скальетти	12 часов 49:28
26-е	325	С1.1	Джулио Кабьянка			Оска S950	12 часов 51:46
27-е	403	С1.5	Харальд фон Заукен	Георг Биалас		Порше 550 РС	12 часов 54:05
28-е	410	ТС+2.0	Альберт Хойбергер			БМВ 502	12 часов 54:33
29-е	109	GT1.3	Бруно Грациоли Виченца	Паоло Грациоли		Альфа Ромео Джульетта СВ	12 часов 54:47
30-е	117	GT1.3	Рокко Ланзини	Джанфранко Станга		Альфа Ромео Джульетта СВ	12 часов 55:16
31-е	357	GT1.3	Робин Карнеги		Гоночная команда Фицуильяма	МГ А	12 часов 55:21
33-й	121	GT1.3	Карло Марио Абате			Альфа Ромео Джульетта СВЗ	13 часов 00:04
34-е	308	GT2.0	Луиджи Нобиле	Пьетро Каньяна		Фиат 8V Загато	13 часов 00:49
37-е место	414	ГТ+2.0	Томми Уиздом	Сесил Уинби		Остин-Хили 100/Шесть	13 часов 04:10
41-й	230	GT1.6	Карел Годен де Бофор			Порше 356А Каррера	13 часов 06:58
46-е место	409	ТС+2.0	Вальтер Леффлер	Карстен Йоханссон		БМВ 502	13 часов 18:27
50-й	012	GT1.1	Лучано Мантовани			Lancia Appia GT Загато	13 часов 20:22
54-й	024	GT1.1	Энрико Ансельми			Lancia Appia GT Загато	13 часов 23:39
58-й	138	С750	Джанкарло Ригамонти			Оска S750	13 часов 29:41
59-й	505	С2.0	Роберто Монтали			Феррари 500 Мондиаль Берлинетта	13 часов 29:44
63-й	52	GT750	Альфонсо Тиле			Фиат-Абарт 750 GT Загато	13 часов 32:33
66-е место	040	ТС1.3	Роджер Делагенст			Пежо 403	13 часов 34:17
68-й	40	GT750	Марино Гварниери			Фиат-Абарт 750 GT Загато	13 часов 38:40
73-й	015	GT1.1	Джорджио Лурани			Lancia Appia GT Загато	13 часов 40:52
77-е место	46	GT750	Витторио Джанни	Лучано Джанни		Фиат-Абарт 750 Загато	13 часов 45:57
78-е место	208	ТС1.6	Иоахим Спрингер			Форд Таунус 15 М	13 часов 46:54
79-е место	348	С1.5	Жорж Бергер	Рене Фуаре		Мазерати 150С	13 часов 47:28
81-й	73	GT1.0	Жан-Клод Видиль			DB-Panhard HBR	13 часов 47:42
83-й	64	ТС1.0	Пол Брат			Рено Дофин	13 часов 47:55
86-й	256	ТС2.0	Жан Омас	Вилли Брандт		Альфа Ромео 1900TI	13 часов 56:24
87-й	244	Т2.0	Ахилле Фона	Амлетто Делла Фона		Альфа Ромео 1900TI	13 часов 56:30
91-й	006	ТС1.1	Эрсилио Мандрини	Луиджи Бертасси		Альфа Ромео Джульетта	14 часов 16:55
93-й	212	ТС1.6	Питер Харпер	Джеки Рис		Рапира солнечного луча	14 часов 06:16
95-й	206	Т1.6	Поль Гиро	Г. Шеврон		Пежо 403	14 часов 12:28
98-й	257	ТС2.0	Клод Бурийо	Пьер О		Ситроен ДС19	14 часов 15:16
99-й	032	Т1.3	Альберто Массари	Пьер Луиджи Гатти		Пежо 403	14 часов 12:28
103-й	253	ТС2.0	Луи Широн	Андре Тестю		Ситроен ДС19	14 часов 22:01
108-е место	2348	Т1.1	Дино Фагги			Фиат 1100/103ТВ	14 часов 31:23
110-е место	71	ТС1.0	Морис Миши			Рено Дофин	14 часов 32:53
141-й	63	Т1.0	Роберт Ченсель	Бергоноку		Панар Дайна 54	15 часов 22:40
154-й	14	ТС750	Луи Шарден			Рено 4CV	15 часов 59:47
161-й	3	Т750	Карл Ломандер	Харальд Кронегорд		будет 93	16 часов 40:22
172-й	77	GT1.0	Жерар Парментье			DB-Panhard HBR	18 часов 34:03
ДНФ	534	С+2.0	Питер Коллинз	Луи Клемантаски	Скудерия Феррари	Феррари 335 С	5 часов 03:11	Приводной вал
ДНФ	531	С+2.0	Альфонсо де Портаго	Эдмонт Нельсон	Скудерия Феррари	Феррари 335 С	5 часов 17:43	Несчастный случай со смертельным исходом (Портаго и Нельсон)
ДНФ	448	С2.0	Франко Бордони			Мазерати 200SI	6 часов 32:24	ДНФ
ДНФ	337	С1.1	Грегор Грант			Лотос-Климакс Одиннадцать	6 часов 58:42	Разделенный топливный бак
ДНФ	437	ГТ+2.0	Пьеро Скотти	Адальберто Паренти		Мерседес-Бенц 300 СЛ		ДНФ
ДНФ	69	ТС1.0	Жан Лукас			Рено Дофин	7 часов 18:43	ДНФ
ДНФ	39	GT750	Жан Ределе			Альпийский А106 ММ	7 часов 26:49	ДНФ
ДНФ	309	GT2.0	Джозеф Х. Геттгенс			Триумф ТР3	7 часов 56:12	Несчастный случай со смертельным исходом
ДНФ	141	С750	Рене Филипп Фор			Стангуэллини Efac Sport 750		ДНФ
ДНФ	213	ТС1.6	Шейла Ван Дамм	Дэвид Хамфри		Рапира солнечного луча		Несчастный случай
ДНФ	227	GT1.6	Гуннар Бломквист			Порше 356А Каррера 1500 GS		ДНФ
ДНФ	301	GT2.0	Людовико Скарфиотти			Фиат 8V Загато		ДНФ
ДНФ	339	С1.1	Бруно Феррари			Лотос-Климакс Одиннадцать		ДНФ
ДНФ	428	ГТ+2.0	Бенгт Мартенсон	Виттиго фон Эйнзайдель		Мерседес-Бенц 300 СЛ		ДНФ
ДНФ	440	ГТ+2.0	Вольфганг Зайдель	Хельмут Глёклер		Мерседес-Бенц 300 СЛ		ДНФ
ДНФ	506	С2.0	Луиджи Беллуччи		Officine Alfieri Maserati	Мазерати 200SI		Утечка масла
ДНФ	518	С+2.0	Рон Флокхарт		Стабильная Шотландия	Ягуар Д-Тип		Незакрепленный топливный бак
ДНФ	524	С+2.0	и Миллер	Дуглас Харрисон	Эктон Миллер	Железный Конь-Крайслер Мк II		Сломанный выхлоп
ДНФ	115	GT1.3	Генри Н. Мэнни III			Альфа Ромео Джульетта СВ		ДНФ
ДНФ	533	С+2.0	Ганс Херрманн		Officine Alfieri Maserati	Мазерати 350С		Отстойник с отверстиями
ДНФ	537	С+2.0	Стирлинг Мосс	Дэнни Дженкинсон	Officine Alfieri Maserati	Мазерати 450С		Сломанная педаль тормоза

^{[ 1 ]}^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}

Победители класса

Сорт	Победители
Спорт +2000	535	Феррари 315 С	Тарифы
Спорт 2000	451	Феррари 500 ТРЦ	Мунарон
Спорт 1500	349	Порше 550 РС	Мальоли
Спорт 1100	325	Оска S950	Кабьянка
Спорт 750	138	Оска S750	Ригамонти
Гранд Туринг +2000	417	Феррари 250 GT LWB Скальетти	Гендебьен / Шайб
Гранд Туринг 2000	308	Фиат 8V Загато	Благородный / Каньяна
Гранд Туринг 1600	225	Порше 356А Каррера	Штреле / Линге
Гранд Туринг 1300	105	Альфа Ромео Джульетта СВ	Конвертировать / Мартин
Гранд Туринг 1100	012	Lancia Appia GT Загато	Мантуя
Гранд Туринг 1000	73	DB-Panhard HBR	Видильес
Гранд Туринг 750	52	Фиат-Абарт 750 Загато	Тиле
Специальное туристическое предложение +2000	410	БМВ 502	Хойбергер
Специальный гастрольный тур 2000 года	256	Альфа Ромео 1900 ТИ	Аумас / Брандт
Туристический специальный 1600	208	Форд Таунус 15 М	Спрингер
Туристический специальный 1300	040	Пежо 403	Делагенесте
Туристический специальный 1100	006	Фиат 1100/103	Шпиндели / Бертасси
Туристический специальный 1000	64	Рено Дофин	Брат
Туристический специальный 750	14	Рено 4CV	Шарден
Подготовка к гастролям 2000 г.	244	Альфа Ромео 1900 ТИ	Фона / Делла Торе
Подготовка к туру 1600	206	Пежо 403	Гиро / Шеврон
Подготовка к туру 1300	032	Альф Ромео Джульетта	Массари / Кошки
Подготовка к туру 1100	2348	Телевизоры Фиат 1100/103	Буки
Туристическая подготовка 1000	63	Панар Дайна 54	Шансель / Бергонуку
Туристическая подготовка 750	3	будет 93	Ломандер / Кронегорд

^{[ 1 ]}

Положение после гонки

Поз.	Чемпионат	Очки
1	Феррари	19
2	Мазерати	17
3	Ягуар	7
4	Порше	2
5	ОСКА	1

Примечание . В этот рейтинг включены только пять лучших позиций.
Очки чемпионата начислялись за первые шесть мест в каждой гонке в порядке 8-6-4-3-2-1. Производителям начислялись баллы только за лучший автомобиль, а за позиции, занятые дополнительными автомобилями, баллы не начислялись. Только четыре лучших результата из шести гонок могли быть сохранены за каждым производителем. Очки, заработанные, но не засчитанные в общий итог чемпионата, указаны в скобках в таблице выше.

В популярной культуре

Гонка драматизирована в фильме «Феррари» 2023 года , включая сцену крушения Альфонсо де Портаго.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Милле Милья 1957 — Гоночные спортивные автомобили» .
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Ссылка на www.teamdan.com» . Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 г. Проверено 25 августа 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «Милле Милья 1957» . 10 сентября 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «История Милле Милья – Конец эпохи: 1957 | Милле Милья» . Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 г. Проверено 25 августа 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с "Милле Милья 1957 - Фотогалерея - Гоночные спортивные автомобили" .
^ Лернер, Престон (май 2018 г.). Скоростное чтение Ferrari: история, технологии и дизайн легендарного итальянского автопроизводителя . Издательская группа Quarto США. ISBN 9780760360415 .
^ Исон, Кевин. «Без ремней безопасности, 170 миль в час: дни смерти и динамизма» .
^ Леви, Шон (27 октября 2016 г.). Секреты Dolce Vita: Феллини, Лорен, Пуччи, папарацци и бурная светская жизнь Рима 1950-х годов . Орион. ISBN 9781474606172 .
^ Хейс, Шарлотта (7 августа 2007 г.). Охотники за удачей: великолепные женщины и мужчины, на которых они вышли замуж . Издательство Святого Мартина. ISBN 9781429917438 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с Роспильози, Уильям (20 мая 1957 г.). «Ужас в Италии» . Иллюстрированный спорт . Том. 6, нет. 20. Чикаго. стр. 12–15 . Проверено 3 февраля 2024 г. Маркиз Альфонсо де Портаго погибает в результате холокоста, который, вероятно, означает конец Милле Милья , величайшей из всех автогонок по открытой дороге.
^ «Десять самых позорных аварий в гонках» . 20 июля 2010 г.
^ «ДБ – Гонки – Милле Милья 1957» .
^ «Ссылка на www.teamdan.com» . ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ «Прототипы мировых спортивных гонок — чемпионат мира 1957 года» . Архивировано из оригинала 22 февраля 2015 г. Проверено 25 августа 2015 г.

Дальнейшее чтение

Энтони Притчард. Милле Милья: Величайшая шоссейная гонка в мире . Дж. Х. Хейнс и Ко Лтд. ISBN 978-1844251391
Леонардо Ачерби. История Милле Милья 1927-1957 гг . Издательство Джорджио Нада. ISBN 978-8879115490
Милле Милья 1957: Последний акт легендарной гонки . Издательство Джорджио Нада. ISBN 978-8879115322

Чемпионат мира по спортивным автомобилям
Предыдущая гонка: 12 часов Себринга	сезон 1957 года	Следующая гонка: 1000 км Нюрбургринга

[racingsportscars.com-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Милле Милья 1957 — Гоночные спортивные автомобили» .

[Reference_at_www.teamdan.com-2] Jump up to: ^а ^б ^с «Ссылка на www.teamdan.com» . Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 г. Проверено 25 августа 2015 г.

[1957_Mille_Miglia-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «Милле Милья 1957» . 10 сентября 2010 г.

[premiumclassiccars.com-4] Jump up to: ^а ^б ^с «История Милле Милья – Конец эпохи: 1957 | Милле Милья» . Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 г. Проверено 25 августа 2015 г.

[Mille_Miglia_1957_-_Photo_Gallery-5] Jump up to: ^а ^б ^с "Милле Милья 1957 - Фотогалерея - Гоночные спортивные автомобили" .

[6] Лернер, Престон (май 2018 г.). Скоростное чтение Ferrari: история, технологии и дизайн легендарного итальянского автопроизводителя . Издательская группа Quarto США. ISBN 9780760360415 .

[7] Исон, Кевин. «Без ремней безопасности, 170 миль в час: дни смерти и динамизма» .

[8] Леви, Шон (27 октября 2016 г.). Секреты Dolce Vita: Феллини, Лорен, Пуччи, папарацци и бурная светская жизнь Рима 1950-х годов . Орион. ISBN 9781474606172 .

[9] Хейс, Шарлотта (7 августа 2007 г.). Охотники за удачей: великолепные женщины и мужчины, на которых они вышли замуж . Издательство Святого Мартина. ISBN 9781429917438 .

[SI1957HorrorInItaly-10] Jump up to: ^а ^б ^с Роспильози, Уильям (20 мая 1957 г.). «Ужас в Италии» . Иллюстрированный спорт . Том. 6, нет. 20. Чикаго. стр. 12–15 . Проверено 3 февраля 2024 г. Маркиз Альфонсо де Портаго погибает в результате холокоста, который, вероятно, означает конец Милле Милья , величайшей из всех автогонок по открытой дороге.

[11] «Десять самых позорных аварий в гонках» . 20 июля 2010 г.

[12] «ДБ – Гонки – Милле Милья 1957» .

[13] «Ссылка на www.teamdan.com» . ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[14] «Прототипы мировых спортивных гонок — чемпионат мира 1957 года» . Архивировано из оригинала 22 февраля 2015 г. Проверено 25 августа 2015 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]