Рейнард 94I

Рейнард 94I
Категория	КОРЗИНА
Конструктор	Гоночные автомобили Рейнарда
Дизайнер(ы)	Малькольм Остлер
Предшественник	никто
Преемник	Рейнард 95I
Технические характеристики
Двигатель	Ильмор Инди V8/D ; Форд/Косворт XB ; Mercedes-Benz IC108 2,65 л (2650 куб.см ; 162 куб.дюйма ) V8 со средним расположением двигателя
Передача инфекции	6-ступенчатая механическая коробка передач
Топливо	Метанол
Шины	Гудиер Игл
История соревнований
Дебют	Гран-при Австралии FAI Indycar 1994 года ; Серферс-Парадайз , Австралия

Reynard 94I — гоночный автомобиль с открытыми колесами, спроектированный и построенный компанией Reynard Racing Cars , который участвовал в 1994 и сезонах IndyCar 1995 годов , примечательный тем, что выиграл первую гонку CART, в которой он участвовал . Автомобиль продолжал участвовать в гонках в 1996 и сезонах Инди-гоночной лиги 1996-97 годов и является обладателем неофициальных и официальных рекордов круга на автодроме Индианаполиса . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Разработка

Проект 94I начался в ноябре 1992 года дизайнером Малкольмом Остлером . ^{[ 4 ]} Автомобиль должен был быть «простым, но надежно спроектированным, легким в настройке и обслуживании и с высокоразвитым аэродинамическим пакетом». ^{[ 5 ]} Неиспользованная конструкция Galmer G93 была продана компании Reynard и использована в качестве основы для 94I. ^{[ 6 ]} Брюс Эшмор , бывший дизайнер Lola Cars , опоздал на процесс проектирования в качестве технического директора и внес свой вклад, основанный на своем опыте работы с автомобилями Indy. ^{[ 7 ]}

В автомобиле использовались элементы от автомобилей компании F3000 , такие как динамические амортизаторы подвески и продольная коробка передач (в отличие от поперечной коробки передач, которую можно увидеть на конкурирующих автомобилях Lola и Penske). ^{[ 4 ]} Компания Reynard также отличилась, открыв техническую базу в Индианаполисе и сделав ее офис и обслуживающий персонал доступными для клиентов, тогда как другие производители по-прежнему преимущественно располагались в Англии. ^{[ 4 ]}

Всего за сезон 1994 года на предприятии компании в Бистере, Англия, было построено 14 автомобилей. ^{[ 5 ]}

История гонок

В сезоне 1994 года на модели 94I участвовали команды Chip Ganassi Racing , Hayhoe Racing, Hall Racing , Galles Racing и Forsythe-Green Racing , и она оснащалась двигателями Ford-Cosworth XB и Ilmor/D. Еще один 94I участвовал в гонках Indianapolis 500 1994 года по команде Hemelgarn Racing . Автомобиль сразу же оказался конкурентоспособным: гонщик Ганасси Майкл Андретти выиграл первую гонку сезона, проходившую в Surfers Paradise , стартовав со 2-го места на стартовой решетке. Позже в том же году Андретти снова выиграет в Торонто. Жак Вильнев в своем дебютном сезоне также одержал свою первую победу за Форсайт-Грин на Road America . Несмотря на эти результаты, команды отметили, что 94I был слишком чувствителен к тангажу, что будет исправлено в 95I следующего года. ^{[ 5 ]}

В 1995 году 94I продолжали использовать небольшие команды, одна из его особенностей заключалась в том, что кузов такой же, как у 95I, а шасси можно было обновить в соответствии со спецификациями 1995 года. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]} В сезоне 1995 года 94I использовались компаниями Project Indy , Arciero-Wells , Pagan Racing и иногда Ganassi Racing . также использовал 94I Стефан Йоханссон для квалификации на Индианаполис 500 1995 года , когда стало очевидно, что его основное шасси Penske не может набрать скорость. ^{[ 10 ]}

В 1996 году автомобиль участвовал в соревнованиях в первый год Индийской гоночной лиги (включая сезон 1996 года и первую часть сезона 1996–97), поскольку лига разрешила использовать все автомобили Инди, соответствующие техническим регламентам 1995 года. ^{[ 11 ]} Таким образом, в сетке было представлено несколько примеров шасси 94I, в основном от Hemelgarn, Pagan и Treadway Racing (которая была создана совместно с Project Indy). ^{[ 1 ]} Совместно с инженером Тимом Уордропом компания Treadway Racing установила Арье Луендыка . 94I ^{[ 1 ]} с большим эффектом; Луендык установил небывалый неофициальный рекорд круга - 239,260 миль в час в Индианаполисе, рекорд 1 круга - 237,498 миль в час и рекорд 4 кругов - 236,986 миль в час, все из которых сохраняются и по сей день. ^{[ 1 ]} 94I завершил год с поулом и победой в Финиксе и поул-позицией в Лас-Вегасе, оба результата были достигнуты Луендыком. ^{[ 12 ]}

Полные результаты Indy Car World Series

( ключ ) (Результаты, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	Двигатель	Шины	Водитель	Нет.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	оч	округ Колумбия
1994						НА	ПХХ	ЛБХ	ИНДИ	ТЫСЯЧА	ТО	К	КЛЕ	ТЗ	ВПК	МДО	ЛУ	К	ДЛИННЫЙ	НАЗ	ЛАГ
	Чип Ганасси Гонки	Форд/Косворт XB	Г	Майкл Андретти	8	1*	20	6	6	4	5	31	18	1 *	22	5	5	3	17	9	28		118	4-й
	Чип Ганасси Гонки	Форд/Косворт XB	Г	Маурисио Гугельмин	88	6	15	7	11	15	8	30	8	20	15	25	14	5	19	10	22		39	16-е
	Форсайт / Зеленые гонки	Форд/Косворт XB	Г	Жак Вильнев	12	17	25	15	2	9	7	6	4	9	20	9	26	24	1	7	3		94	6-е место
	Холл Гонки	Илмор Инди/Д	Г	Тео Фаби	11	7	26	9	7	17	4	27	9	8	4	21	20	18	4	6	5		79	9-е
	Уэльс Гонки	Илмор Инди/Д	Г	Адриан Фернандес	7	13	10	8	28	16	23	10	7	13	23	6	8	22	5	21	7		46	13-е место
	Хейхо Рейсинг	Форд/Косворт XB	Г	Джимми Вассер	18	4	5	24	4	11	20	32	31	25	25	14	7	15	28	13	26		42	15-е место
	Хемельгарн Гонки	Форд/Косворт XB	Г	Стэн Фокс	91				13														0	37-е место
1995						МОЙ	НА	ПХХ	ЛБХ	НАЗ	ИНДИ	ТЫСЯЧА	ТО	К	ДЛИННЫЙ	ТЗ	КЛЕ	ВПК	МДО	ЛУ	К	ЛАГ
	Арсиеро-Уэллс Гонки	Форд/Косворт XB	Ф	Хиро Мацусита	25	26	11	22	19	DNQ													5 ¹	28-е ¹
	Языческие гонки	Мерседес Бенц IC108	Г	Деннис Витоло	21	18																	0	41-й
	Языческие гонки	Мерседес Бенц IC108	Г	Роберто Герреро	21			16			12												1	33-й
	Беттенхаузен Автоспорт	Форд/Косворт XB	Г	Стефан Йоханссон	16						16												60 ²	13-е место ²
	Чип Ганасси Гонки	Форд/Косворт XB	Г	Брайан Герта	4		15					24											30 ³	20-е ³
	Проект Инди	Форд/Косворт XB	Г	Бадди Лазье	64		21									15							0	35-е
				Фрэнк Фреон					15														0	36-е
				Джонни Парсонс-младший.							DNQ												0	Северная Каролина
				Кристиан Даннер									22										6 ⁴	25-е ⁴
				Джефф Вуд												Что							0	Северная Каролина
				Хьюберт Стромбергер											16		Что		DNQ				0	38-е место
				Доменико Скьятарелла																	18	21	0	40-й

¹ 2 очка было набрано на Reynard 94I. Остальные очки были набраны на Reynard 95I.
² На Reynard 94I, который участвовал только в Инди, очков не было. Все очки были получены с помощью Penske PC23.
³ Reynard 94I не набрал ни одного очка. Все очки были набраны с помощью Reynard 95I.
⁴ Reynard 94I не набрал ни одного очка. Даннер набрал 6 очков на Lola T93/00.

Полные результаты Indy Racing League

( ключ ) (Результаты, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	Двигатель	Шины	Водитель	Нет.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	оч	округ Колумбия
1996						ВДВ	ПХХ	ИНДИ
	Языческие гонки	Форд/Косворт XB	Г	Роберто Герреро	21	5	16									237 ¹	4-й ¹
	Тредвей Гонки	Форд/Косворт XB	Ф	Арье Луендык	5		1 *	16								225 ¹	7-е место ¹
	Хемельгарн	Форд/Косворт XB	Ф	Брэд Мерфи	10			23								12	34-е
1996-97						НХ1	LV1	ВДВ	ПХХ	ИНДИ	ТЕКСТ	ВЫБИРАТЬ	система управления контентом	NH2	LV2
	Тредвей Гонки	Форд/Косворт XB	Ф	Арье Луендык	5		20									223 ¹	6-е место ¹
	Тредвей Гонки	Форд/Косворт XB	Ф	Джонни О'Коннелл	35		12									23	40-й
	Хемельгарн	Форд/Косворт XB	Ф	Брэд Мерфи	9	18	27									25	38-е место

¹ Очки включают результаты, полученные на другом шасси.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «8W — Когда? — Инди 500 1996 года» . www.forix.com . Проверено 28 декабря 2018 г.
^ http://www.dlg.speedfreaks.org/archive/cars/reynard/autos/4654.php
^ «Машины Инди 500 1996 года, часть 2» .
^ Jump up to: ^а ^б ^с Карл., Хунгнесс (1994). Ежегодник «Индианаполис 500», 1994 год . Спидвей, Индиана: паб Carl Hungness. ISBN 0915088630 . OCLC 948309998 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с Автомобиль Автокурс Инди, 1994-95 гг . Ричмонд, Суррей, Англия: Паб Hazleton. 1994. ISBN 1874557853 . ОСЛК 31910173 .
^ «Пятнадцать минут славы: Юниорская формула | Архив журнала Motor Sport» . Журнал «Автомобильный спорт» . 7 июля 2014 года . Проверено 28 декабря 2018 г.
^ Беннетт, Найджел (15 октября 2013 г.). Вдохновлен на дизайн: автомобили Формулы-1, Indycars и гоночные шины: автобиография Найджела Беннета . Мирс, Рик, Эшмор, Брюс, Бересфорд, Н.В. (Найджел В.), Спрэг, Чак. Дорчестер. ISBN 9781845845360 . OCLC 873875317 . {{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
^ Мандель, Леон (1995). «Официальный путеводитель болельщиков AutoWeek PPG Indy Car World Series» . АвтоНеделя .
^ Пэган, Аллан (3 сентября 1999 г.). «Ищу мысли г-на Пэгана о гонках Indy 500 96 и 99 годов» . groups.google.com . Проверено 31 декабря 2018 г.
^ «8W — Что? — Penske-Mercedes PC23 500i» . forix.autosport.com . Проверено 31 декабря 2018 г.
^ Джасбир., Джайн (1996). Ежегодник Индианаполиса 500 1996 года . [Место публикации не указано]: Паб Carl Hungness. ISBN 0915088762 . OCLC 795383707 .
^ «Скорость по прямой в Инди - Страница 4» . www.trackforum.com . Проверено 31 декабря 2018 г.

[:1-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «8W — Когда? — Инди 500 1996 года» . www.forix.com . Проверено 28 декабря 2018 г.

[2] ttp://www.dlg.speedfreaks.org/archive/cars/reynard/autos/4654.php

[3] «Машины Инди 500 1996 года, часть 2» .

[:2-4] Jump up to: ^а ^б ^с Карл., Хунгнесс (1994). Ежегодник «Индианаполис 500», 1994 год . Спидвей, Индиана: паб Carl Hungness. ISBN 0915088630 . OCLC 948309998 .

[:0-5] Jump up to: ^а ^б ^с Автомобиль Автокурс Инди, 1994-95 гг . Ричмонд, Суррей, Англия: Паб Hazleton. 1994. ISBN 1874557853 . ОСЛК 31910173 .

[6] «Пятнадцать минут славы: Юниорская формула | Архив журнала Motor Sport» . Журнал «Автомобильный спорт» . 7 июля 2014 года . Проверено 28 декабря 2018 г.

[7] Беннетт, Найджел (15 октября 2013 г.). Вдохновлен на дизайн: автомобили Формулы-1, Indycars и гоночные шины: автобиография Найджела Беннета . Мирс, Рик, Эшмор, Брюс, Бересфорд, Н.В. (Найджел В.), Спрэг, Чак. Дорчестер. ISBN 9781845845360 . OCLC 873875317 . {{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )

[8] Мандель, Леон (1995). «Официальный путеводитель болельщиков AutoWeek PPG Indy Car World Series» . АвтоНеделя .

[9] Пэган, Аллан (3 сентября 1999 г.). «Ищу мысли г-на Пэгана о гонках Indy 500 96 и 99 годов» . groups.google.com . Проверено 31 декабря 2018 г.

[10] «8W — Что? — Penske-Mercedes PC23 500i» . forix.autosport.com . Проверено 31 декабря 2018 г.

[11] Джасбир., Джайн (1996). Ежегодник Индианаполиса 500 1996 года . [Место публикации не указано]: Паб Carl Hungness. ISBN 0915088762 . OCLC 795383707 .

[12] «Скорость по прямой в Инди - Страница 4» . www.trackforum.com . Проверено 31 декабря 2018 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]