Sd.Kfz. 4

Sd.Kfz. 4
15 cm Panzerwerfer auf Sf (Sd.Kfz. 4/1) в Танковом музее Сомюра
Тип	Полугусеничная / Реактивная система залпового огня
Место происхождения	Нацистская Германия
История обслуживания
Используется	Нацистская Германия
Войны	Вторая мировая война
Технические характеристики
Масса	7,1 тонны
Длина	6 м
Ширина	2,2 м
Высота	2,5 м
Экипаж	4
Броня	8 мм
Основной вооружение	7,92-мм MG34 или MG42 2000 патронов
Двигатель	6-цилиндровый двигатель Opel объемом 3,6 литра.
Оперативный диапазон	130 км
Максимальная скорость	40 км/ч

Sd.Kfz . 4 тонный военный грузовик семейства Maultier (« мул »), полугусеничного разработанный Германией во время мировой войны Второй — 4,5 - . Обозначение производителя было Mercedes-Benz L4500R.

Разработка

Sd.Kfz. 4 был разработан после вторжения в СССР в 1941 году для борьбы со льдом и грязью, которые застревали в дорожных коммерческих автомобилях с одним колесом, которые использовались для снабжения немецких войск. Это был модифицированный Standard Mercedes-Benz L4500S (4х2) с подвеской Horstmann вместо заднего моста. Другой производитель 4,5-тонных грузовиков, компания Büssing, планировала провести аналогичную модернизацию своего Büssing-NAG L4500S, но так и не осуществила это.

Всего к 1944 году было выпущено 22500 полугусеничных машин Maultier, из них 1480 были 4,5-тонными. Sd.Kfz. 4, остальные 2-т. Sd.Kfz. 3. В 1943 году компании Opel было поручено построить бронетехнику, оснащенную 15-см Panzerwerfer 42 . гранатометами Эти машины получили обозначение Sd.Kfz. 4/1, выпущено около 300 экземпляров. Учитывая дополнительный вес Panzerwerfer, максимальная скорость составляла всего 24 мили в час (40 км/ч). ​​еще одна система залпового огня, 8 cm Raketen-Vielfachwerfer На Sd.Kfz также была установлена . 4 шасси.

Подавляющее большинство Maultier использовали ходовую часть Carden-Loyd британского образца , за исключением Type L4500R, на котором использовался PzKpfw. II ходовая часть. 6-цилиндровые двигатели были соединены с трансмиссией с пятью передачами переднего хода и передачей заднего хода и могли развивать максимальную скорость движения вперед 40 км/ч. На каждом полугусеничном ходу была установлена ​​радиостанция FuG Spr G f.

Помимо Sd.Kfz. 4/1, Sd.Kfz. 4 был вооружен только легким 7,92-мм MG 34 или MG 42 пулеметом с углом поворота 270° и пределами возвышения от -12° до +80°.