HMS Ариэль (1897 г.)

	HMS Ариэль
История
Великобритания
Имя	HMS Ариэль
Заказал	Военно-морские оценки 1895–1896 гг.
Строитель	Джон I Торникрофт , Чизвик
Номер двора	314
Заложен	23 апреля 1896 г.
Запущен	5 марта 1897 г.
Введен в эксплуатацию	Октябрь 1898 г.
Судьба	Разбит, 19 апреля 1907 г.
Общие характеристики
Класс и тип	Двухтрубный эсминец со скоростью 30 узлов.
Смещение	Стандартная грузоподъемность 270 длинных тонн (274 т) ; 352 длинных тонны (358 т) при полной загрузке ;
Длина	210 футов (64 м) в год
Луч	19 футов 9 дюймов (6,02 м)
Черновик	7 футов 8 дюймов (2,34 м)
Установленная мощность	5700 л.с. (4300 кВт)
Движение	4 водотрубных котла Thornycroft ; тройного расширения 2 × вертикальные паровые машины ; 2 вала ;
Скорость	30 узлов (56 км/ч)
Диапазон	80 тонн угля ; 1310 миль (2430 км) при скорости 11 узлов (20 км/ч) ;
Дополнить	65 офицеров и солдат
Вооружение	1 12-фунтовая пушка QF мощностью 12 центнеров Mark I L/40 на низкоугольной установке P Mark I ; 5 6-фунтовых орудий QF мощностью 8 центнеров L/40 на низкоугольной установке Mark I * ; 2 одиночных аппарата для 18-дюймовых (450-мм) торпед ;
Послужной список

HMS Ariel — двухтрубный эсминец со скоростью 30 узлов, заказанный Королевским флотом в соответствии с военно-морскими оценками 1895–1896 годов. Шекспира Названный в честь «воздушного духа» библейского или одноименного духа , он был девятым кораблем этого имени, служившим в Королевском флоте . Он был спущен на воду в 1897 году, служил в Чатеме и на Мальте и потерпел крушение во время шторма в 1907 году.

Строительство

Британское Адмиралтейство два «тридцатиузловых» эсминца-миноносца заказало у компании John I. Thornycroft & Company в рамках программы судостроения Королевского флота на 1895–96 годы . Два корабля, «Англер» и «Ариэль», были повторениями четырех тридцатиузловых кораблей, заказанных у Торникрофта в рамках прошлогодней программы ( «Отчаянный» , «Слава» , «Пена» и «Маллард» ), и поэтому имели одинаковые конструктивные особенности. ^{[ 3 ]}

В конструкции Торникрофта было три водотрубных котла, подающих пар с плотностью 220 фунтов на квадратный дюйм (1500 кПа) к двум четырехцилиндровым тройного расширения паровым двигателям мощностью 5700 лошадиных сил (4300 кВт) и две воронки. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Корабль имел общую длину 210 футов 0 дюймов (64,01 м) и 208 футов 0 дюймов (63,40 м) по ватерлинии , ширину 19 футов 6 дюймов (5,94 м) и осадку 5 футов 6 дюймов (1,68 м). . Водоизмещение составляло 272 длинных тонны (276 т) легкого и 352 длинных тонны (358 т) полного груза. ^{[ 3 ]} При этом экипаж составлял 63 офицера и рядового. ^{[ 6 ]} Корабли должны были развивать скорость 30 узлов (56 км / ч; 35 миль в час) во время ходовых испытаний и нести вооружение в виде одной 12-фунтовой пушки QF калибра 12 центнеров (3 дюйма (76 мм)) и пяти 6-фунтовые орудия и два 18-дюймовых (450-мм) торпедных аппарата. Арочная черепаха ^{[ а ]} бак . предстояло установить ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

Он был заложен под номером 314 23 апреля 1896 года на верфи Торникрофта в Чизвике на реке Темзе и спущен на воду 5 марта 1897 года. ^{[ 3 ]} Во время ходовых испытаний она достигла скорости 30,82 узла (57,08 км/ч; 35,47 миль в час) на мерной миле и 30,194 узла (55,919 км/ч; 34,747 миль в час) в трехчасовом испытании. ^{[ 10 ]} Ариэль был завершен в октябре 1898 года. ^{[ 3 ]}

Операционная история

После ввода в строй Ариэль была направлена в Чатемскую дивизию Харвичской флотилии, где вместе с Англером участвовала в учениях в 1899 году. В следующем году она была частью Медуэйской учебной флотилии. ^{[ 11 ]} Лейтенант Генри Сирил Ройдс Броклебанк был назначен командующим 1 марта 1900 года. ^{[ 12 ]}

Он был введен в эксплуатацию в Чатеме 22 августа 1901 года в составе 60 офицеров и солдат для службы на средиземноморской станции . ^{[ 13 ]} По прибытии в Гибралтар он заменил Hornet в качестве тендера на принимающем корабле Cormorant . 3 декабря 1901 года она прибыла на Мальту из Гибралтара. ^{[ 14 ]}

Потеря

19 апреля 1907 года «Ариэль» потерпел крушение, когда сел на мель на волнорез недалеко от Гранд-Харбора , Валлетта , Мальта ночью . Весь ее экипаж выжил, ^{[ 15 ]} и были спасены эсминцем Bruiser . ^{[ 10 ]}

Примечания

^ Водолазка — это арочная конструкция над палубой корабля, обычно на носу корабля, для защиты от волнения. ^{[ 7 ]}

Цитаты

^ Все боевые корабли мира Джейн (1898), стр.84-85.
^ Боевые корабли Джейн Первой мировой войны (1919), стр.76.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Лион 2001, с. 47.
^ Лион 2001, стр. 45, 47.
^ Фридман 2009, стр. 48–49.
^ Мэннинг 1961, с. 40.
^ «Водолазка: Определения» . wordnik.com . Проверено 19 октября 2014 г.
^ Лион, 2001, стр. 22–23.
^ Лион, 2001, стр. 98–99.
^ Перейти обратно: ^а ^б Лион 2001, с. 48.
^ «Морская и военная разведка». Таймс . № 36052. Лондон. 30 января 1900 г. с. 11.
^ «Морская и военная разведка». Таймс . № 36066. Лондон. 15 февраля 1900 г. с. 8.
^ «Морская и военная разведка». Таймс . № 36541. Лондон. 23 августа 1901 г. с. 4.
^ «Морская и военная разведка». Таймс . № 36703. Лондон. 28 февраля 1902 г. с. 5.
^ Кемп 1999, с. 3.

Библиография

Шено, Роджер и Колесник, Юджин М., ред. (1979). Конвей «Все боевые корабли мира 1860–1905» . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5 .
Колледж, Джей-Джей ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Переизданная ред.). Лондон: Издательство Чатем. ISBN 978-1-86176-281-8 .
Диттмар, Ф.Дж.; Колледж, Джей-Джей (1972). Британские военные корабли 1914–1919 гг . Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0380-7 .
Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: от первых дней до Второй мировой войны . Барнсли, Великобритания: Издательство Seaforth. ISBN 978-1-84832-049-9 .
Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Конвея «Все боевые корабли мира 1906–1921» . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5 .
Джейн, Фред Т. (1969) [1898]. Джейн «Все боевые корабли мира», 1898 год . Нью-Йорк: впервые опубликовано издательством Sampson Low Marston, Лондон, 1898 г., перепечатано издательством ARCO Publishing Company.
Джейн, Фред Т. (1990) [1919]. Боевые корабли Джейн Первой мировой войны . Издательство Джейн. ISBN 1 85170 378 0 .
Кемп, Пол (1999). Сожаление Адмиралтейства: потери британских военных кораблей в ХХ веке . Страуд, Великобритания: Sutton Publishing. ISBN 0-7509-1567-6 .
Лион, Дэвид (2001) [1996]. Первые Разрушители . Лондон: Caxton Editions. ISBN 1-84067-364-8 .
Мэннинг, Т.Д. (1961). Британский эсминец . Лондон: Putnam & Co. OCLC 6470051 .
Марш, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953 гг.; Нарисовано с разрешения Адмиралтейства на основе официальных отчетов и отчетов, корабельных обложек и планов строительства . Лондон: Служба Сили. OCLC 164893555 .

[8] Водолазка — это арочная конструкция над палубой корабля, обычно на носу корабля, для защиты от волнения. ^{[ 7 ]}

[JFS98-1] Все боевые корабли мира Джейн (1898), стр.84-85.

[JFS19-2] Боевые корабли Джейн Первой мировой войны (1919), стр.76.

[Lyon_p47-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Лион 2001, с. 47.

[Lyon_p45,7-4] Лион 2001, стр. 45, 47.

[Friedman_p48-9-5] Фридман 2009, стр. 48–49.

[Manning_p40-6] Мэннинг 1961, с. 40.

[7] «Водолазка: Определения» . wordnik.com . Проверено 19 октября 2014 г.

[Lyon_p22-3-9] Лион, 2001, стр. 22–23.

[Lyon_p98-9-10] Лион, 2001, стр. 98–99.

[Lyon_p48-11] Перейти обратно: ^а ^б Лион 2001, с. 48.

[12] «Морская и военная разведка». Таймс . № 36052. Лондон. 30 января 1900 г. с. 11.

[13] «Морская и военная разведка». Таймс . № 36066. Лондон. 15 февраля 1900 г. с. 8.

[14] «Морская и военная разведка». Таймс . № 36541. Лондон. 23 августа 1901 г. с. 4.

[15] «Морская и военная разведка». Таймс . № 36703. Лондон. 28 февраля 1902 г. с. 5.

[16] Кемп 1999, с. 3.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ а ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 7 ]

v т и Двухтрубные 30-узловые эсминцы-миноносцы (переклассифицированы в 1912 году в эсминцы класса D )
Thornycroft 1894-95	Desperate Fame Foam Mallard
Thornycroft 1895-96	Angler Ariel
Thornycroft 1896-97	Coquette Cygnet Cynthia
Thornycroft 1897-98	Stag
Preceded by: C class Followed by: River-class destroyer
List of destroyers of the Royal Navy

v т и Кораблекрушения и морские происшествия 1907 года.
Shipwrecks	11 Jan: Alice Gertrude, Welcome 17 Jan: Prinz Waldemar 21 Feb: Berlin 24 Feb: Gjøa 3 Mar: Dakota 7 Mar: Dundonald 12 Mar: Iéna 17 Mar: Suevic 18 Mar: Jebba March (unknown date): Fairhaven 1 Apr: Hereford 16 Apr: Lucifer 19 Apr: HMS Ariel 1 May: Silverlip 20 May: Chanzy, Izaro 19 Jun: Gymnote 21 Jul: Columbia 29 Sep: Metamora 11 Oct: Aagot, Cyprus 13 Oct: Pedro Nunes 17 Oct: Ina Mactavish 21 Oct: Queen Cristina 2 Dec: Mount Temple 14 Dec: Thomas W. Lawson 21 Dec: Cap Lopez 27 Dec: Dei Gratia
Other incidents	11 Jan: Turbinia 19 Jan: Vaderland January (unknown date): Etruria 5 Feb: Winifredian 11 Feb: HMS Albemarle, HMS Commonwealth 20 Feb: Kléber 5 Mar: Gymnote 11 Mar: Devonian 12 Mar: Patrie, Suffren 3 May: Prinz August Wilhelm 2 Jun: Grängesberg 20 Jun: HMS Dryad, USLHT Maple 21 Jul: San Pedro 29 Aug: Standart August (unknown date): HMS Commonwealth 21 Oct: USS Franklin 9 Nov: Favorite 23 Dec: Mauretania
1906 1908