Железнодорожная станция Хассокс

hide Примечания
	Статистика пассажиров Управления железнодорожного и автомобильного транспорта.

Хассокс
Хассокс
Общая информация
Расположение	Хассокс , округ Средний Сассекс ; Англия
Ссылка на сетку	TQ304155
Управляется	Южный
Платформы	2
Другая информация
Код станции	HSK
Классификация	Категория DfT C2
Ключевые даты
21 сентября 1841 г.	Открыт как Ворота Хассокс.
1 октября 1881 г.	Переименован в Хассокс
1973	Восстановлен
Пассажиры
2018/19	1,365 миллиона
2019/20	1,399 миллиона
2020/21	0,329 миллиона
2021/22	0,821 миллиона
2022/23	1,020 миллиона
hide Примечания
hide Примечания
	Статистика пассажиров Управления железнодорожного и автомобильного транспорта.

Железнодорожная станция Хассокс находится на главной линии Брайтона в Англии, обслуживающей деревню Хассокс в Западном Суссексе. Он находится в 43 милях 42 цепях (70,0 км) по линии от Лондонского моста через Редхилл и расположен между Берджесс-Хилл и Престон-парком . Им управляет компания Southern .

Поезда, заходящие в Хассокс, обслуживаются компаниями Southern и Thameslink .

История

Станция была названа «Хассокс Гейт» после ее открытия 21 сентября 1841 года Лондонско -Брайтонской железной дорогой . ^{[ 2 ]} которая в 1846 году стала лондонской железной дорогой Брайтона и Южного побережья. Это была одна из немногих промежуточных станций на линии с четырьмя путями, позволяющая экспрессам обгонять тех, кто останавливается на станции. ^{[ 3 ]} Однако позже количество путей было сокращено до двух, хотя дополнительная ширина все еще очевидна из расположения зданий станции.

Первоначальное здание вокзала 1841 года было спроектировано Дэвидом Мокаттой , архитектором железной дороги, в простом коттеджном стиле, но с использованием той же модульной системы, которую он применил к другим станциям на линии. ^{[ 4 ]}

В течение многих лет станция Хассокс-Гейт использовалась экскурсионными поездами для пассажиров, посещавших близлежащий Саут-Даунс , и в результате пострадала, поскольку стала местом встреч проституток. Он стоит почти на вершине подъема линии, ведущей из Лондона, прежде чем пройти через туннель Клейтон , недалеко к югу от станции. Здесь в 1861 году произошла железнодорожная катастрофа в туннеле Клейтон , в результате которой 23 человека погибли и 176 получили ранения.

построила новое здание вокзала В период с декабря 1880 по август 1881 года компания James Longley & Co из Кроули по проекту Томаса Майреса в качестве прототипа для тех, которые позже были построены в том же стиле на линии Bluebell и Cuckoo. ^{[ 5 ]} с фахверковым верхним этажом, декоративными кирпичными карнизами, витражами и очаровательными верандами. Касса была покрыта крышей в форме фонаря, а платформы - деревянными навесами на железных колоннах. Станция была снесена в 1973 году компанией British Rail и заменена конструкцией CLASP , которую охарактеризовали как «поистине ужасную». ^{[ 6 ]}

В 2006 году местное сообщество объявило, что надеется собрать 2,5 миллиона фунтов стерлингов на восстановление станции до прежнего проекта. ^{[ 1 ]} Хотя эти планы провалились, в 2008 году Network Rail объявила, что проведет 18-месячное технико-экономическое обоснование, чтобы определить возможные улучшения существующего здания, чтобы облегчить доступ инвалидов и пожилых людей. ^{[ 7 ]} В 2011 году на станцию были внесены ограниченные изменения: были добавлены очереди для билетов на обеих платформах и проведен некоторый ремонт навесов. В январе 2011 года компания Network Rail объявила, что 1,25 миллиона фунтов стерлингов будет использовано на восстановление станции в рамках Национальной программы модернизации станций Министерства транспорта, а еще 1,6 миллиона фунтов стерлингов по схеме «Доступ для всех» будут использованы для установки бесступенчатой станции. доступ. ^{[ 8 ]}

Работы по строительству новой станции начались в ноябре 2012 года, а новая касса впервые открылась 14 июня 2013 года. На тот момент еще предстояло завершить работы, включая установку лифтов для улучшения доступа к метро, однако открытие Официальное открытие новой радиостанции состоялось в пятницу, 5 июля 2013 года, под руководством директора Южного университета и Кэтрин Кэссиди. ^{[ 9 ]} Работы были завершены к декабрю 2013 года.

Станция фигурирует в Сабины Бэринг-Гулд средне-викторианской истории о привидениях «Поезд в 9.30» . ^{[ 10 ]}

Железнодорожный переезд Вудсайд к северу от станции был закрыт в 2021 году из соображений безопасности. В июне 2022 года был открыт подземный переход, заменивший железнодорожный переезд. ^{[ 11 ]}

Услуги

В непиковое время услуги Hassocks обслуживаются компаниями Southern и Thameslink с использованием классов 377 и 700 электропоездов .

Типичное количество поездов в час в непиковое время составляет: ^{[ 12 ]}

2 тонны в час до Бедфорда через Лондонский мост
2 тонны в час в Лондон Виктория
2 тонны в час до Брайтона
2 тонны в час до Литлхэмптона через Уортинг

В часы пик и по субботам скорость движения между Лондоном Виктория и Литтлхэмптоном увеличивается до 2 тонн в час. Есть также ряд рейсов Thameslink в часы пик до Кембриджа и Литтлхэмптона.

Кроме того, станция обслуживается рядом служб Gatwick Express в часы пик , которые обычно проходят через Хассокс. Эти рейсы осуществляются без остановок из аэропорта Гатвик в Лондон Виктория и выполняются с использованием электропоездов класса 387 .

Предыдущая станция		Следующая станция
Берджесс Хилл	Темзлинк Основная линия Брайтона	Престон Парк
	Южный Западная береговая линия
	Гатвик Экспресс Гатвик Экспресс Только в часы пик

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «Деревня намерена построить новую станцию» . Би-би-си . 19 мая 2006 года . Проверено 27 октября 2021 г.
^ Таймс, Железная дорога (1841 г.). Железнодорожный путеводитель по Лондону и Брайтону, содержащий правильное описание железной дороги, исторические и топографические примечания мест, прилегающих к различным станциям, и т. д . Лондон: Дж. Р. Джоббинс. п. 40. JSTOR 60240078 .
^ Говард Тернер, Джон (1979). Железная дорога Лондон-Брайтон и Южное побережье 3 Завершение и завершение строительства . Бэтсфорд . п. 126. ИСБН 0-7134-1389-1 .
^ Говард Тернер, Джон (1977). Лондонская железная дорога Брайтон и Южное побережье 1. Возникновение и формирование . Бэтсфорд . п. 128 и табличка 10. ISBN. 0-7134-0275-Х .
^ Грин, Алан Х.Дж. (июль 2013 г.). «Железнодорожные постройки TH Myres». Информационный бюллетень Общества промышленной археологии Сассекса (159): 12.
^ Блэквелл, Джон. «ОСНОВНЫЕ ЛИНИИ САССЕКСА – ОБЗОР 2002 ГОДА» . sussexias.co.uk . Общество промышленной археологии Сассекса . Проверено 27 октября 2021 г.
↑ Mid Sussex Times, «Больше финансирования станции Хассокс», 7 февраля 2008 г. ^{[ мертвая ссылка ]}
^ «Станция Хассокс в очереди на реконструкцию стоимостью в несколько миллионов фунтов» . Аргус . 17 января 2011 года . Проверено 27 октября 2021 г.
^ «Новая станция Хассокс открыта для бизнеса» . Южная железная дорога. 5 июля 2013 года . Проверено 11 октября 2013 г.
^ http://en.wikisource.org/wiki/A_Book_of_Ghosts/The_9.30_Up-train . Существует определенная путаница относительно даты этой истории. В «Книге призраков » Бэринг-Гулд говорит, что она была впервые опубликована в 1853 году. Однако действие этой истории происходит в июне 1860 года и, кроме того, вскользь упоминается о железнодорожной катастрофе в туннеле Клейтон в августе 1861 года.
^ «Видео подземного перехода Хассокс: Network Rail публикует потрясающие замедленные кадры строительства» . www.sussexexpress.co.uk . Проверено 17 июня 2022 г.
^ Таблица 184 Расписание национальных железных дорог , май 2022 г.

Внешние ссылки

Расписание поездов и информация о станции Хассокс от National Rail

50 ° 55'30 "N 00 ° 08'45" W / 50,92500 ° N 0,14583 ° W / 50,92500; -0,14583

[bbc-1] Jump up to: ^а ^б «Деревня намерена построить новую станцию» . Би-би-си . 19 мая 2006 года . Проверено 27 октября 2021 г.

[2] Таймс, Железная дорога (1841 г.). Железнодорожный путеводитель по Лондону и Брайтону, содержащий правильное описание железной дороги, исторические и топографические примечания мест, прилегающих к различным станциям, и т. д . Лондон: Дж. Р. Джоббинс. п. 40. JSTOR 60240078 .

[3] Говард Тернер, Джон (1979). Железная дорога Лондон-Брайтон и Южное побережье 3 Завершение и завершение строительства . Бэтсфорд . п. 126. ИСБН 0-7134-1389-1 .

[4] Говард Тернер, Джон (1977). Лондонская железная дорога Брайтон и Южное побережье 1. Возникновение и формирование . Бэтсфорд . п. 128 и табличка 10. ISBN. 0-7134-0275-Х .

[5] Грин, Алан Х.Дж. (июль 2013 г.). «Железнодорожные постройки TH Myres». Информационный бюллетень Общества промышленной археологии Сассекса (159): 12.

[6] Блэквелл, Джон. «ОСНОВНЫЕ ЛИНИИ САССЕКСА – ОБЗОР 2002 ГОДА» . sussexias.co.uk . Общество промышленной археологии Сассекса . Проверено 27 октября 2021 г.

[7] Mid Sussex Times, «Больше финансирования станции Хассокс», 7 февраля 2008 г. ^{[ мертвая ссылка ]}

[8] «Станция Хассокс в очереди на реконструкцию стоимостью в несколько миллионов фунтов» . Аргус . 17 января 2011 года . Проверено 27 октября 2021 г.

[9] «Новая станция Хассокс открыта для бизнеса» . Южная железная дорога. 5 июля 2013 года . Проверено 11 октября 2013 г.

[10] ttp://en.wikisource.org/wiki/A_Book_of_Ghosts/The_9.30_Up-train . Существует определенная путаница относительно даты этой истории. В «Книге призраков » Бэринг-Гулд говорит, что она была впервые опубликована в 1853 году. Однако действие этой истории происходит в июне 1860 года и, кроме того, вскользь упоминается о железнодорожной катастрофе в туннеле Клейтон в августе 1861 года.

[11] «Видео подземного перехода Хассокс: Network Rail публикует потрясающие замедленные кадры строительства» . www.sussexexpress.co.uk . Проверено 17 июня 2022 г.

[12] Таблица 184 Расписание национальных железных дорог , май 2022 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]