Железнодорожная станция Фархэм

hide Примечания
	Статистика пассажиров Управления железнодорожного и автомобильного транспорта.

Фархэм
Фархэм
	Станция Фархэм с новым пешеходным мостом.
Общая информация
Расположение	Фархэм , Фархэм ; Англия
Ссылка на сетку	SU569063
Управляется	Юго-Западная железная дорога
Платформы	3
Другая информация
Код станции	ФРМ
Классификация	Категория DfT C2
История
Открыто	29 ноября 1841 г.
Оригинальная компания	Лондон и Юго-Западная железная дорога
Предварительная группировка	Лондон и Юго-Западная железная дорога
Пост-группировка	Южная железная дорога
Пассажиры
2018/19	1,701 миллиона
Развязка	0,174 миллиона
2019/20	1,673 миллиона
Развязка	0,161 миллиона
2020/21	0,476 миллиона
Развязка	38,165
2021/22	1,245 миллиона
Развязка	0,105 миллиона
2022/23	1,415 миллиона
Развязка	0,125 миллиона
hide Примечания
hide Примечания
	Статистика пассажиров Управления железнодорожного и автомобильного транспорта.

Железнодорожная станция Фархэм находится на линии Западного побережья , примерно в 0,62 мили (1 км) от города Фархэм в Хэмпшире , Англия. Это 84 мили 21 цепочка (135,6 км) по линии от лондонского Ватерлоо .

История

Станция Фархэм была впервые открыта Лондонской и Юго-Западной железной дорогой (LSWR) в 1841 году на линии Истли — Госпорт . ^{[ 1 ]} Более поздние дополнения в 1848 году соединили станцию Фархэм с Саутгемптоном , Портсмутом и вдоль побережья в направлении Брайтона . Эти более поздние линии сейчас являются наиболее ценными, но из-за более позднего строительства на выходе со станции в Портсмут есть крутой поворот, а в сторону Саутгемптона — меньший поворот. Ограничение скорости в 20 миль в час защищает территорию вокруг станции, в основном из-за крутого поворота со стороны Портсмута.

Первоначальная линия, которая теперь проходит через туннель Фэрхэм, ведущую в Истли и Лондон, совершенно прямая, как и бывший маршрут Госпорта, который был закрыт для пассажиров в 1953 году. ^{[ 2 ]} На маршруте Госпорта пути остаются заросшими местами, хотя большая их часть сейчас расчищена для маршрута автобусного экспресса от Фэрхэма до парома Госпорта , которым управляет компания First Hampshire & Dorset . Раньше до марта 1991 года по этой линии осуществлялись грузовые перевозки на артиллерийский завод Королевского флота в Беденхеме, но после закрытия путь был удален. ^{[ 3 ]}

Также существовала линия на Олтон через долину Меон , открывшаяся в 1903 году; он ответвлялся от маршрута Истли в Ноуле , к северу от туннеля. Первоначально он был построен как быстрый маршрут к острову Уайт - чтобы выразить стандарты, хотя это была только одна линия на двухпутных земляных валах - в то время, когда залив Стоукс , а не гавань Портсмута , был основной железнодорожной паромной станцией для острова; этот маршрут был закрыт для пассажиров в 1955 году.

В начале XXI века к северу от зданий и навесов вокзала были возведены новый пешеходный мост и лифты. Лифты позволяют станции соответствовать Закону о равенстве 2010 года , обеспечивая доступ для инвалидных колясок ко всем платформам. Сопутствующая работа включала установку тактильных полос на все три платформы. Работы начались в октябре 2008 года и были проведены подразделением Osborne Rail. Билетная касса была вновь открыта с новым входом на платформу в южном конце коридора. Также были установлены билетные барьеры и построен новый магазин в конце здания вокзала на платформе 3.

Описание

Станция Fareham — остановка на линии West Coastway , которая проходит между Брайтоном и Саутгемптоном-Сентрал . Сейчас он обслуживается Юго-Западной железной дорогой , Южной и Великой Западной железной дорогой .

Имеет три платформы: ^{[ 4 ]}

Платформа 1 является основной платформой и обслуживает Центральный Саутгемптон, Центральный Кардифф и лондонское Ватерлоо через Винчестер и Бейзингсток .
Платформа 2 представляет собой эстакаду и планируется использовать очень мало; тем не менее, он используется периодически, когда опоздавшие службы Great Western и Southern прекращают работу за пределами пункта назначения или во время инженерных работ. Раньше это была главная платформа, прежде чем был заменен каменный арочный мост через автомагистраль A27, расположенный непосредственно к югу от станции; была использована возможность уменьшить радиус поворота от Портсмута путем совмещения маршрута с нынешней платформой 1.
Платформа 3 является нижней платформой для рейсов в Портсмутскую гавань , Брайтон и лондонскую Викторию . Платформа залива для сообщения с Альтоном по закрытой линии Meon Valley Line находилась на противоположной (автостоянка) стороне этой платформы, короткий запасной путь - это все, что осталось на северном конце платформы.

Услуги

Услуги в Фархэме обслуживаются компаниями Southern , South Western Railway и Great Western Railway с использованием класса 377 , 444 и 450 электропоездов и класса 158 , 165 и 166 DMU .

Типичное количество поездов в час в непиковое время составляет: ^{[ 5 ]}

1 тонна в час до лондонского Ватерлоо через Бейзингсток
2 тонны в час до Брайтона через Уортинг
4 тонны в час до Southampton Central , из которых 1 следует до Cardiff Central через Bristol Temple Meads.
3 тонны в час в Портсмут и Саутси, из которых 2 продолжают путь в гавань Портсмута.

Станция также обслуживается ограниченными услугами Южной и Великой Западной железной дороги в Саутгемптон и обратно, которые проходят через Истли, а не через Суонвик .

Предыдущая станция	Национальная железная дорога		Следующая станция
Суонвик		Юго-Западная железная дорога Западная береговая линия	Портчестер
Ботли		Юго-Западная железная дорога Истли - линия Фархэма	Портчестер
Суонвик		Южный Западная береговая линия	Портчестер или Кошам
Истли Ограниченное обслуживание		Южный Западная береговая линия	Портчестер или Кошам
Саутгемптон Сентрал		Великая Западная железная дорога Западная береговая линия	Кошам
Ботли Ограниченное обслуживание		Великая Западная железная дорога Западная береговая линия	Портчестер Ограниченное обслуживание
	Заброшенные железные дороги
Форт Брокхерст		Лондон и Юго-Западная железная дорога Линия Меон-Вэлли и линия от Фархэма до Госпорта	Ноул стоп

Ссылки

^ Марден, Дэйв (2011). Скрытые железные дороги Портсмута и Госпорта . Саутгемптон: Кестрелская железная дорога. п. 43. ИСБН 978-1905505-22-7 .
^ Конечно, Эдвин (1991). Меняющаяся железнодорожная ситуация в Хэмпшире . Саутгемптон: Группа промышленной археологии Саутгемптонского университета. п. 29. ISBN 0-905280-08-3 .
^ Марден, Дэйв (2011). Скрытые железные дороги Портсмута и Госпорта . Саутгемптон: Кестрелская железная дорога. п. 49. ИСБН 978-1905505-22-7 .
^ Справка по национальным железным дорогам - Карта станции Фархэм
^ Таблица 123, 158, 165, 186 Расписание национальных железных дорог , май 2020 г.

Внешние ссылки

Расписание поездов и информация о станциях железнодорожной станции Фархэм от National Rail.

50 ° 51'11 "N 1 ° 11'31" W / 50,852934 ° N 1,191898 ° W / 50,852934; -1,191898

[1] Марден, Дэйв (2011). Скрытые железные дороги Портсмута и Госпорта . Саутгемптон: Кестрелская железная дорога. п. 43. ИСБН 978-1905505-22-7 .

[2] Конечно, Эдвин (1991). Меняющаяся железнодорожная ситуация в Хэмпшире . Саутгемптон: Группа промышленной археологии Саутгемптонского университета. п. 29. ISBN 0-905280-08-3 .

[3] Марден, Дэйв (2011). Скрытые железные дороги Портсмута и Госпорта . Саутгемптон: Кестрелская железная дорога. п. 49. ИСБН 978-1905505-22-7 .

[4] Справка по национальным железным дорогам - Карта станции Фархэм

[5] Таблица 123, 158, 165, 186 Расписание национальных железных дорог , май 2020 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]