Станция Олбани – Ренсселер

скрывать Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Ренсселер, Нью-Йорк
Ренсселер, Нью-Йорк
	Станция Олбани-Ренсселер в апреле 2016 года.
Общая информация
Расположение	525 Ист-стрит ; Ренсселер, Нью-Йорк ; Соединенные Штаты
Координаты	42 ° 38'29 "с.ш. 73 ° 44'28" з.д. / 42,64139 ° с.ш. 73,74111 ° з.д.
Владелец	Транспортное управление столичного округа (CDTA)
Линия(и)	Имперский коридор ( подразделение Гудзон )
Платформы	2 островные платформы
Треки	4
Соединения	CDTA : 114, 214 ; Мегабус : M27
Строительство
Стоянка	512 мест
Велосипедные удобства	Да
Доступный	Да
Другая информация
Код станции	Амтрак : ALB
Код ИАТА	ZLY
История
Открыто	29 декабря 1968 г.
Восстановлен	2 июня 1999 г. – 22 сентября 2002 г.
Электрифицированный	Нет
Пассажиры
МОЙ 2023	790,517 (Амтрак)
Услуги
	Хадсон в сторону Нью-Йорка
	Питтсфилд в сторону Бостона на юг
показывать Бывшие услуги
	Former services at Rensselaer
	East Greenbush toward Boston
скрывать Расположение
скрывать Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Станция Олбани-Ренсселер , ранее известная как железнодорожная станция Джозефа Л. Бруно , — железнодорожная станция в Ренсселере, штат Нью-Йорк , расположенная в 1,5 милях (2,4 км) от центра города Олбани через реку Гудзон . ^{[ 1 ]} Управляемый транспортным управлением столичного округа , он служит Amtrak основной станцией компании в столичном округе . Станция обслуживается маршрутами Empire Corridor компании Amtrak — Adirondack , Berkshire Flyer , Empire Service , Ethan Allen Express , Lake Shore Limited и Maple Leaf .

Проектирование и услуги станций

Двухэтажная станция имеет большой главный вестибюль с кафе, газетным киоском и почтовым отделением . Поезда останавливаются на двух островных платформах высокого уровня, обслуживающих по два пути в каждом направлении. Платформы соединены с главным зданием воздушным переходом, к которому можно подняться по лестнице, эскалатору и лифту. ^{[ 5 ]} На каждой платформе длиной 605 футов (184 м) могут разместиться до 7 автомобилей Amfleet , не считая двигателя. ^{[ нужна ссылка ]}

Станция обслуживается несколькими ежедневными рейсами Empire Service , большинство из которых заканчиваются в Олбани-Ренсселер. Он также обслуживается ежедневными рейсами туда и обратно компаний Adirondack , Ethan Allen Express , Lake Shore Limited и Maple Leaf , а также сезонным Berkshire Flyer . Олбани-Ренсселер является точкой соединения между участками Нью-Йорка и Бостона компании Lake Shore Limited . Большинство поездов, следующих к югу от Олбани, меняют там двигатели. Дизельные локомотивы GE P42DC обычно используются на маршрутах к северу и западу от Олбани, а двухрежимные локомотивы P32AC-DM используются к югу от Олбани, поскольку тепловозы не допускаются на Пенсильванский вокзал. P42DC готов к поезду, идущему на север из Нью-Йорка. ^{[ нужна ссылка ]} В конце 2020-х и начале 2030-х годов на маршруты коридора поступят составы поездов Amtrak Airo , что устранит необходимость большинства замен двигателей на участке Олбани – Ренсселер. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

Станция также обслуживается Megabus и Vermont Translines междугородными автобусными маршрутами Управления транспорта столичного округа . , а также местным автобусным сообщением ^{[ нужна ссылка ]}

История

Первая станция в Олбани-Ренсселере была построена Penn Central в 1968 году, чтобы заменить станцию Олбани-Юнион в связи со строительством межштатной автомагистрали 787 . Его заменили в 1980 году на том же месте. ^{[ 8 ]} Здание 1968 года было снесено с целью расширения автостоянки вокзала. Нынешняя структура была завершена в сентябре 2002 года и открыта 22 сентября. ^{[ 9 ]} Он был спроектирован архитектурной фирмой Stracher-Roth Gilmore из Скенектади и нью-йоркской фирмой Vollmer Associates, при этом Райан-Биггс из Трои обеспечивал структурное проектирование, Sage/Engineering Associates предоставляла инженерные услуги MEP, Эрдман Энтони из Трои обеспечивал проектирование объектов, и был построен Совместное предприятие UW Marx/Bovis. ^{[ 10 ]}

Первоначально предполагалось, что на станции будет четыре пути, но из соображений стоимости было построено только три, в результате чего на станции осталось меньше путей, чем хотелось бы. ^{[ 9 ]} В октябре 2008 года было объявлено, что четвертый путь будет построен после сноса двух предыдущих зданий терминала; Тогда же был заключен контракт на выполнение этих работ. ^{[ 9 ]} По состоянию на февраль 2010 года проектные работы продолжались по четвертому маршруту, но фактическое строительство было приостановлено до решения проблем с финансированием и сноса двух зданий терминала на севере. ^{[ 9 ]} 27 октября 2010 г. начался снос двух других зданий. ^{[ 8 ]} В пресс-релизе от 4 декабря 2012 года компания Amtrak сообщила, что монтаж четвертого пути начнется в 2013 году. ^{[ 11 ]} и проект был завершен в марте 2016 года. ^{[ 12 ]}

К 2020 году это была девятая по загруженности станция Amtrak, а также самая загруженная станция для обслуживания метро с населением менее 2 миллионов человек. ^{[ 13 ]} эта награда удерживается как минимум с 2010 года. ^{[ 8 ]} Это происходит в первую очередь из-за большого количества пассажиров, которые ездят в Нью-Йорк и обратно . ^{[ нужна ссылка ]} В марте 2020 года обслуживание Adirondack и Ethan Allen Express было приостановлено к северу от Олбани-Ренсселера в рамках раунда сокращения услуг в ответ на продолжающуюся пандемию коронавируса . ^{[ 14 ]} Служба Ethan Allen Express была восстановлена в июле 2021 года, а Adirondack - в апреле 2023 года. служба ^{[ 15 ]}

Berkshire Flyer начал курсировать 8 июля 2022 года, обеспечивая прямые рейсы в Питтсфилд по летним выходным. Поезд меняет направление на станции Олбани-Ренсселер. ^{[ 16 ]} В октябре 2023 года станция была официально переименована в честь покойного в Сенате штата Нью-Йорк лидера большинства Джозефа Бруно , который сыграл важную роль в замене старой станции (которую он однажды описал как «спичечный коробок») на нынешнюю. Это один из двух крупных общественных объектов в округе Ренсселер, названных в честь Бруно, второй - стадион Джозефа Л. Бруно в Трое. ^{[ 17 ]}

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Железнодорожные вокзалы» . Транспортное управление столичного округа . Проверено 5 августа 2024 г.
^ «Penn-Central откроет новую станцию Ренсселер 29 декабря» . Таймс-Рекорд . Трой, Нью-Йорк . 20 декабря 1968 г. с. 3 . Проверено 23 июня 2019 г. - через Newspapers.com.
^ Холланд, Джесси Дж. (3 июня 1999 г.). «Новые раскопки» . Пост-Звезда . Гленс Фолс, Нью-Йорк. п. А5 . Проверено 14 ноября 2020 г. - через Newspapers.com.
^ «Информационный бюллетень об компании Amtrak, 2023 финансовый год: штат Нью-Йорк» (PDF) . Амтрак . Март 2024 года . Проверено 29 июня 2024 г.
^ Андерсон, Эрик (26 июня 2017 г.). «Станция Rensselaer Amtrak получает новые эскалаторы» . Таймс Юнион . Олбани, Нью-Йорк . Проверено 26 марта 2019 г.
^ «Представляем наши новые поезда: Amtrak Airo» . Амтрак . 15 декабря 2022 . Проверено 15 декабря 2022 г.
^ «План активов Amtrak на 2022–2027 финансовый год» (PDF) . Амтрак . п. 132 . Проверено 11 апреля 2022 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Андерсон, Эрик (27 октября 2010 г.). «Высокоскоростной поезд движется к скоростной полосе» . Таймс Юнион . Олбани, Нью-Йорк . Проверено 13 ноября 2010 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Вудрафф, Кэти (14 февраля 2010 г.). «Поезд опаздывает? Старые станции сошли с рельсов, новый путь» . Таймс Юнион . Олбани, Нью-Йорк . Проверено 5 марта 2010 г.
^ «Почетная награда 2002 года: транзитный проект» . Инженерные новости-запись . МакГроу-Хилл . 1 декабря 2002 года . Проверено 1 января 2013 г.
^ «Губернатор Куомо объявляет об аренде железной дороги Hudson: сделка между Amtrak и CSX улучшит обслуживание пассажиров и продвинет проекты вперед» (PDF) (пресс-релиз). Олбани, Нью-Йорк : Amtrak . 4 декабря 2012 года . Проверено 5 декабря 2012 г.
^ Андерсон, Эрик (7 марта 2016 г.). «На станции открывается четвёртый путь» . Таймс Юнион . Олбани, Нью-Йорк . Проверено 31 июля 2016 г.
^ «Корпоративный профиль 2020» (PDF) . Амтрак. Апрель 2021 года . Проверено 18 сентября 2021 г.
^ «Корректировка услуг в связи с коронавирусом» (пресс-релиз). Амтрак. 24 марта 2020 года. Архивировано из оригинала 25 марта 2020 года . Проверено 25 марта 2020 г.
^ «Линия Amtrak Adirondack возобновит работу к апрелю» . НОВОСТИ10 АВС . 10 марта 2023 г. . Проверено 17 апреля 2023 г.
^ Бриттон-Мелиш, Мэг (8 июля 2022 г.). « Поезд Berkshire Flyer продан в направлении Питтсфилда после своевременного отправления из Нью-Йорка» . Беркширский орел . Питтсфилд, Массачусетс . Проверено 8 июля 2022 г.
^ Лорен Стэнфорт (5 октября 2023 г.). «В округе Ренсселер теперь есть два общественных здания, названных в честь Джо Бруно» . Таймс Юнион . Архивировано из оригинала 9 октября 2023 года.

Внешние ссылки

СМИ, связанные со станцией Олбани-Ренсселер, на Викискладе?

[cdta-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Железнодорожные вокзалы» . Транспортное управление столичного округа . Проверено 5 августа 2024 г.

[2] «Penn-Central откроет новую станцию Ренсселер 29 декабря» . Таймс-Рекорд . Трой, Нью-Йорк . 20 декабря 1968 г. с. 3 . Проверено 23 июня 2019 г. - через Newspapers.com.

[3] Холланд, Джесси Дж. (3 июня 1999 г.). «Новые раскопки» . Пост-Звезда . Гленс Фолс, Нью-Йорк. п. А5 . Проверено 14 ноября 2020 г. - через Newspapers.com.

[AmtrakRidershipNY-4] «Информационный бюллетень об компании Amtrak, 2023 финансовый год: штат Нью-Йорк» (PDF) . Амтрак . Март 2024 года . Проверено 29 июня 2024 г.

[5] Андерсон, Эрик (26 июня 2017 г.). «Станция Rensselaer Amtrak получает новые эскалаторы» . Таймс Юнион . Олбани, Нью-Йорк . Проверено 26 марта 2019 г.

[6] «Представляем наши новые поезда: Amtrak Airo» . Амтрак . 15 декабря 2022 . Проверено 15 декабря 2022 г.

[2022_Asset_Line_Plan-7] «План активов Amtrak на 2022–2027 финансовый год» (PDF) . Амтрак . п. 132 . Проверено 11 апреля 2022 г.

[tu2-8] Перейти обратно: ^а ^б ^с Андерсон, Эрик (27 октября 2010 г.). «Высокоскоростной поезд движется к скоростной полосе» . Таймс Юнион . Олбани, Нью-Йорк . Проверено 13 ноября 2010 г.

[tu1-9] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Вудрафф, Кэти (14 февраля 2010 г.). «Поезд опаздывает? Старые станции сошли с рельсов, новый путь» . Таймс Юнион . Олбани, Нью-Йорк . Проверено 5 марта 2010 г.

[10] «Почетная награда 2002 года: транзитный проект» . Инженерные новости-запись . МакГроу-Хилл . 1 декабря 2002 года . Проверено 1 января 2013 г.

[11] «Губернатор Куомо объявляет об аренде железной дороги Hudson: сделка между Amtrak и CSX улучшит обслуживание пассажиров и продвинет проекты вперед» (PDF) (пресс-релиз). Олбани, Нью-Йорк : Amtrak . 4 декабря 2012 года . Проверено 5 декабря 2012 г.

[12] Андерсон, Эрик (7 марта 2016 г.). «На станции открывается четвёртый путь» . Таймс Юнион . Олбани, Нью-Йорк . Проверено 31 июля 2016 г.

[NY18-13] «Корпоративный профиль 2020» (PDF) . Амтрак. Апрель 2021 года . Проверено 18 сентября 2021 г.

[14] «Корректировка услуг в связи с коронавирусом» (пресс-релиз). Амтрак. 24 марта 2020 года. Архивировано из оригинала 25 марта 2020 года . Проверено 25 марта 2020 г.

[15] «Линия Amtrak Adirondack возобновит работу к апрелю» . НОВОСТИ10 АВС . 10 марта 2023 г. . Проверено 17 апреля 2023 г.

[16] Бриттон-Мелиш, Мэг (8 июля 2022 г.). « Поезд Berkshire Flyer продан в направлении Питтсфилда после своевременного отправления из Нью-Йорка» . Беркширский орел . Питтсфилд, Массачусетс . Проверено 8 июля 2022 г.

[17] Лорен Стэнфорт (5 октября 2023 г.). «В округе Ренсселер теперь есть два общественных здания, названных в честь Джо Бруно» . Таймс Юнион . Архивировано из оригинала 9 октября 2023 года.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

v т и Amtrak Станции в Нью-Йорке
Active stations	Albany–Rensselaer Amsterdam Buffalo–Depew Buffalo–Exchange Street Croton–Harmon Fort Edward Hudson New Rochelle New York City Niagara Falls Plattsburgh Port Henry Poughkeepsie Rhinecliff Rochester Rome Rouses Point Saratoga Springs Schenectady Syracuse Ticonderoga Utica Westport Whitehall Yonkers
Seasonal stations	New York State Fair Port Kent (suspended)
Former stations	Batavia Buffalo Central Terminal Colonie–Schenectady New York (Grand Central) Mechanicville Rye Watervliet Willsboro

v т и Центральной железной дороги Нью-Йорка Станции главной линии (1914–1968)
Chicago^P Englewood^P South Chicago⁴ East Side⁴ Whiting⁵ Indiana Harbor⁵ Gary^P Millers² Dune Park² Porter²^A⁶ Chesterton⁵ Burdick⁴ Otis⁵ Durham⁴ Pinola² La Porte^P Rolling Prarie⁵ Hudson Lake² New Carlisle⁵ Terre Coupee² Lydick² South Bend^P Mishawaka⁵ Osceola²^D⁵ Elkhart^P Goshen⁵ Millersburg⁵ Ligonier⁵ Wawaka⁵ Brimfield⁵ Kendallville⁶ Corunna⁵ Waterloo^P Butler⁵ Edgerton⁵ Melbern²^D⁵ Bryan^P Stryker⁵ Archbold⁵ Pettisville⁵ Wauseon⁵ Delta⁵ Swanton⁵ Holland²^A⁵ Air Line Junction² Toledo^P Millbury Junction⁵ Martin⁴ Graytown⁴ Rocky Ridge⁴ Oak Harbor⁴ La Carne⁵ Port Clinton^P Gypsum⁴ Danbury⁴ Bay Bridge² Venice⁴ Sandusky^P Huron⁴ Ceylon⁴ Vermilion⁴ Brownhelm² Amherst⁴ Elyria^P Shawville⁵ Olmsted Falls⁵ Berea⁵ Linndale⁶ Cleveland^PA East Cleveland⁶ Nottingham⁵ Noble² Wickliffe³ Willoughby⁴ Reynolds² Mentor⁴ Heisley² Painesville^P Lane² Perry⁵ Madison⁵ Unionville⁵ Geneva⁶ Saybrook⁵ Ashtabula^P Kingsville⁴ Conneaut⁶ Springfield⁴ Lake City⁵ Fairview⁴ Swanville⁴ Erie^P Harbor Creek⁴ Moorhead² North East⁶ State Line⁴ Ripley² Forsyth² Westfield^P Portland² Brocton⁴ Van Buren² Dunkirk^P Waites Crossing² Silver Creek⁵ Irving⁴ Farnham⁴ Angola⁵ Derby⁴ North Evans⁴ Lake View⁴ Wanakah² Athol Springs⁴ Bay View⁴ Blasdell² Lackawanna² Buffalo Central^A/Buffalo Exchange Street³ East Buffalo² Forks² Depew⁴ Lancaster⁴ Dellwood³ Wende⁴ Crittenden⁴ Corfu⁴ West Batavia³ Batavia^A South Byron³ West Bergen³ Bergen³ Churchville³ Chili³ Cold Water³ Center Park² Rochester^A Brighton² East Rochester²^C⁵ Fairport⁴ North Macedon² Walworth⁴ Palmyra⁵ East Palmyra⁴ Newark⁶ Lyons⁶ Lock Berlin² Clyde⁵ Savannah⁴ Fox Ridge² North Port Byron² North Weedsport⁴ Jordan⁴ Memphis²^C⁴ Warners² Syracuse^B Minoa⁵ Kirkville²^D⁵ North Chittenango⁴ Sullivan³ Canastota⁵ Wampsville⁵ Oneida⁶ Verona⁵ Greenway⁴ Rome Oriskany⁵ Whitesboro⁴ Utica North Frankfort² North Ilion⁵ Herkimer⁶ Little Falls⁶ East Creek² St. Johnsville⁵ Fort Plain⁶ Palatine Bridge⁵ Sprakers⁴ Yosts² Fonda⁵ Tribes Hill⁵ Fort Johnson² Amsterdam⁶^P Hoffman's⁴ Schenectady^P Carman² Karner² West Albany³ Albany^P Rensselaer²^D⁵ Castleton-on-Hudson⁵ Schodack Landing⁵ Stuyvesant⁵ Newton Hook⁵ Stockport⁵ Hudson North Germantown⁵ Linlithgo³ Germantown⁵ Tivoli⁵ Barrytown⁵ Rhinecliff⁶ Staatsburgh⁵ Hyde Park⁵ Poughkeepsie Camelot²^D⁵ New Hamburg⁵ Chelsea⁵ Beacon Dutchess²^D⁵ Storm King³ Cold Spring⁵ Garrison⁵ Manitou⁵ Peekskill⁶ Croton–Harmon Ossining⁵ Tarrytown⁵ Yonkers⁶ 138th Street²^C⁵ 125th Street⁶ New York
Old Main Line – Cleveland (pre 1930)	Berea⁵ West Park³ Cleveland³ East 40th² East 55th² East 105th³ Coits² Collinwood³ Nottingham⁵
Old Main Line – Syracuse (1936-1962)	Belle Isle² Syracuse⁶ East Syracuse⁵
Old Main Line – Syracuse (pre 1936)	Belle Isle² Syracuse³ East Syracuse⁵
²Closed in 1920s ³Closed in 1930s ⁴Closed in 1940s ⁵Closed in 1950s ⁶Closed in 1960s ^PClosed by Penn Central ^AClosed by Amtrak ^CRe-opened in 1930s ^DRe-opened in 1940s Italics - bypassed station