RNLB HF Бейли (ON 694)

	HF Bailey ON694 до Монте-Невозо
История
Владелец	Королевское национальное учреждение спасательных шлюпок (RNLI)
Строитель	Дж. Сэмюэл Уайт в Каусе на острове Уайт .
Официальный номер:	ПО 694
Донор:	Наследие Генри Фрэнсиса Бейли, Брокенхерст , Суррей.
Станция	Кромер
Заложен	1924
Судьба	Он покинул Кромер в 1935 году, был переименован в JB Proudfoot и служил в резервном флоте.
Общие характеристики
Тип	Ватсона класс
Длина	45 футов 0 дюймов (13,72 м) в целом
Луч	12 футов 6 дюймов (3,81 м)
Установленная мощность	Weyburn одиночный бензиновый двигатель мощностью 80 л.с. (60 кВт)

RNLB HF Bailey (ON 694) была второй спасательной шлюпкой в Кромере в графстве Норфолк. ^{[ 1 ]} носить имя Х. Ф. Бейли. Она заменила HF Bailey (ON 670) , который находился в Кромере до 1924 года. В 1936 году она стала резервной спасательной шлюпкой станции и была переименована в JB Proudfoot .

Описание

Спасательная шлюпка была построена Дж. Сэмюэлем Уайтсом в Коусе на острове Уайт в 1923 году. ^{[ 2 ]} Это была спасательная шлюпка класса «Ватсон» , ее длина составляла 45 футов (14 м), а ширина — 12 футов 6 дюймов (3,81 м). Она была оснащена одним бензиновым двигателем Weyburn мощностью 80 л.с.

Донор

На станции Кромер было четыре моторных спасательных шлюпки, все они назывались HF Bailey в честь дарителя, Генри Фрэнсиса Бейли из Брокенхерста . ^{[ 2 ]} купец лондонский , родившийся в Норфолке и умерший в 1916 году.

Служба и спасение

В роли Х. Ф. Бэйли (ON 694)
Дата	Несчастный случай	Жизни спасены
1924
22 сентября	Вспомогательный рыболовный катер Iona of Middlesbrough высадил 4 судна с легкого судна Haisborough.	4
22 октября	пароходного Член Лоустофта клана	9
5 декабря	Пароход «Войвода Путник» из Сплита помог спасти судно	41
27 декабря	Легкое судно «Смит Нолл» оказало помощь
1925
19 апреля	Паровой дрифтер Couronne of Lowestoft	8
12 июня	Компания Steamship Equity of Goole оказала помощь
14 октября	Баржа Scotia из Лондона помогла спасти судно	3
1927
9 июля	Паровой траулер ANSON из Гримсби , спасенный траулер	9
21–22 ноября	Паровой танкер GEORGIA из Роттердама	15
1928
25 января	Кетч ХАРРОЛЬД из Лондона помог спасти судно	3
1929
28 июня	Речной пароход «Императрица Ноттингемская».	3
30 октября	Четырехмачтовая шхуна СВЕНБЕРГ из Вардо , стоящая у судна
22 ноября	Моторная яхта CELIA из Бридлингтона , приземлилась 2
1930
21 октября	Паровой дрифтер ДЕВУШКА ЭВЕЛИН из Фрейзербурга помогла спасти судно.
1931
17 февраля	Рыболовное судно «Добро пожаловать домой» из Шерингема , спасено	1
4 октября	Паровой траулер LE VIEUX TIGRE из Булони-сюр-Мер оказал помощь
20–22 ноября	Пароход Зембра из Дюнкерка , спасенное судно
24 декабря	Пароход «ВИКВАЛЛ» из Оскарсхамна оказывал помощь
1932
7 августа	Моторный траулер IVERNA of Galway , оказал помощь
3 сентября	Моторная баржа OLIVE MAY из Лондона, оказана помощь
11 октября	Паровой дрифтер ALEXANDRINE из Булони-сюр-Мер стоял рядом с судном и оказывал помощь.
14–16 октября	Пароход MONTE NEVOSO из Генуи спасен	29 плюс одна собака
14–16 октября	Паровой буксир NOORDZEE из Роттердама , спасенный от MONTE NEVOSO	1
28 ноября	Баржа MATILDA UPTON из Ипсвича помогла спасти судно	3
1933
1 марта	Лондонский пароход «МЭРИ КИНГСЛИ» оказал помощь
20 ноября	Моторная баржа GOLDCROWN из Лондона, оказана помощь
13 декабря	Баржа SEPOY из Дувра , спасена	2
1934
24 ноября	Моторная баржа РИАН из Гронингена , оказана помощь
1935
13 февраля	Пароход CAMPUS of Cardiff помог спасти судно	29
31 мая	Трехмачтовая шхуна SIX SISTERS of Hull оказала помощь
В качестве резервной спасательной шлюпки JB Proudfoot (ON694).
1940
16 июня	Пароход BRIKA из Суонси помог спасти судно

Ссылки

^ Спасательные шлюпки Кромера, Боб Мальстер и Питер Стиббонс: Poppyland Publishing, ISBN 0-946148-21-X
^ Перейти обратно: ^а ^б Спасательные шлюпки Кромера 1804–2004 гг ., ISBN 0-7524-3197-8

[srok-1] Спасательные шлюпки Кромера, Боб Мальстер и Питер Стиббонс: Poppyland Publishing, ISBN 0-946148-21-X

[srok2-2] Перейти обратно: ^а ^б Спасательные шлюпки Кромера 1804–2004 гг ., ISBN 0-7524-3197-8

[ 1 ]

[ 2 ]