RNLB Генри Блогг (ON 840)

	Блог Милли Уолтон/Генри ON840
История
Имя	Генри Блог
Тезка	Генри Блог
Владелец	Королевское национальное учреждение спасательных шлюпок (RNLI)
Строитель	Сассексская яхтенная компания Шорхэм
Официальный номер:	ПО 840
Донор:	Наследие г-жи М. Е. Уолтон из Дерби .
Станция	Кромер
Расходы	£ 15 241 17 шиллингов 6 пенсов
Заложен	1945
Крещенный	7 августа 1948 года, сэр Джон Каннингем.
В эксплуатации	Спасательная шлюпка № 1 от 20 декабря 1945 г.
Выведен из эксплуатации	3 апреля 1966 г.
Судьба	«Генри Блогг» был поврежден при вводе в эксплуатацию в апреле 1966 года и так и не вернулся в Кромер. После ремонта вошла в резервный флот, прослужив до 1976 года. Продана из эксплуатации в апреле 1977 года за сумму 5500 фунтов стерлингов.
Общие характеристики
Тип	Лодка класса Уотсон
Длина	Общий размер 46 футов 9 дюймов (14,25 м)
Луч	12 футов 9 дюймов (3,89 м)
Установленная мощность	Twin Ferry VE4 Дизельный двигатель мощностью 40 л.с. (30 кВт)
Скорость	8,22 узла (15,22 км/ч)

RNLB Генри Блогг (ON 840) была восемнадцатой спасательной шлюпкой , дислоцированной в Кромере в графстве Норфолк . ^{[ 1 ]}

ON 840 дислоцировался в Кромере с 1945 по 1966 год.

История

В 1945 году, после 10 лет службы, включавшей напряженную службу во время Второй мировой войны, HF Bailey ON777 в декабре 1945 года была заменена новой спасательной шлюпкой № 1 под названием The Millie Walton (ON 840). Эта спасательная шлюпка изначально предназначалась для Дугласа на острове Мэн и была отправлена только в Кромер для оценки. «Милли Уолтон» была спасательной шлюпкой класса «Ватсон», но имела новое рулевое управление на миделе, которое экипажу Кромера очень понравилось. ^{[ 1 ]} и поэтому по просьбе команды Кромера она осталась в Кромере. В 1948 году Милли Уолтон была переименована в Генри Блогга в честь знаменитого человека на спасательной шлюпке Кромера Генри Блогга , который был рулевым . Генри Блогг совершил свой последний рейс на « Милли Уолтон» под руководством нового рулевого Генри «Креветки» Дэвиса 4 сентября 1948 года в возрасте 71 года. По вызову был отправлен на помощь паровой траулер «Балморал» , и 11 жизней были спасены. Генри Блогг ушел в отставку после 53 лет службы и был обладателем большинства наград RNLI .

Заметные спасения

Франсуа Тиксье

В сильном волнении 8 июля 1948 года французский пароход Франсуа Тиксье. ^{[ 2 ]} Направлялся из Гула во французский внутренний порт Руан и попал в затруднительное положение на северном побережье Норфолка в четырех милях (6 км) от Шерингема . ^{[ 2 ]} Пароход был нагружен углем и во время усиливающегося шторма перевернулся. Спасательная шлюпка Шерингема . проходит ремонт ^{[ 2 ]} в -Брод Оултон Генри Блогг был спущен на помощь пароходу и стоял рядом. Поскольку «Франсуа Тиксье» сильно накренился в порту, спасательная шлюпка пошла рядом, но капитан и его команда отказались покинуть пострадавшее судно. Несмотря на попытки экипажа закрепить груз, он переместился дальше в порт. После неудачных попыток стабилизировать судно капитан и команда согласились покинуть корабль. Один член экипажа прыгнул в воду и был спасен; другой добрался до спасательной шлюпки по веревке, протянутой между лодками. С помощью буя «Бриджес» были спасены еще восемь членов экипажа. ^{[ 2 ]} После того, как одиннадцатый член экипажа был спасен с помощью буя, затонувший пароход перевернулся и начал тонуть. Последние пять оставшихся членов экипажа перебрались на корму, и когда пароход ускользнул под воду, они вскарабкались на плот и вскоре после этого были подобраны спасательной шлюпкой. Шестнадцать спасенных французских моряков были высажены в Грейт-Ярмуте судном « Генри Блогг» . В знак признания их усилий рулевой Генри Дэвис. ^{[ 2 ]} и его экипаж были награждены наградами французского правительства. ^{[ 2 ]}

Спасательная шлюпка Шерингема «Столетие Форестера»

31 мая 1958 г. ^{[ 1 ]} Генри Блогг приняла участие в необычной спасательной операции, когда ее призвали на помощь спасательной шлюпке Шерингема Forester's Centenary . ^{[ 1 ]} Эта служба началась со звонка в 9.50 утра почетному секретарю Шерингема от суперинтенданта Тринити-хауса в Грейт-Ярмуте с просьбой снять больного с судна Dudgeon Light. ^{[ 1 ]} В 10:15 была спущена на воду спасательная шлюпка Forester's Centenary из Шерингема с врачом на борту, и она достигла маяка к 13:10. Доктор поднялся на борт маяка и выдал успокоительное. ^{[ 1 ]} больному, затем его привязали к носилкам и перевезли на празднование столетия лесника . Затем спасательная шлюпка отправилась в обратный путь на свою станцию. Около 16:40 в девяти милях к северо-востоку от дома у судна Forester's Centenary возникла проблема, когда у него сломался косой механизм, приводящий в движение масляный и водяной насосы спасательной шлюпки. Генри Блогга вызвали на буксир, и ему пришлось взять на буксир спасательную шлюпку Шерингема. Оба катера вернулись на станцию Шерингем в 19.00, и больного доставили в больницу. ^{[ 1 ]}

Служба и спасение

Спасение из Кромера как Millie Walton
Дата	Несчастный случай	Жизни спасены
1946
7 марта	пароход CORCREST Лондонский помог спасти судно	22
Переименован в Генри Блогга (ON 840).
1947
4 января	Паровой траулер BALMORAL из Гримсби оказал помощь и спас	11
23 апреля	Моторная яхта SWITHA из Инвернесса оказала помощь
8 июля	Теплоход FRANCOIS TIXIER из Дюнкерка , спасенный	16
7 августа	Резиновая лодка, спасенная лодка	1
25–31 августа	Пароход MONTE NURIA из Бильбао стоял рядом и оказал помощь.
1948
2 сентября	Резиновая лодка, спасенная лодка	1
10 декабря	Моторный траулер GEORGES LANGANAY из Фекампа помог спасти судно	19
20–21 декабря	Теплоход BOSPHORUS из Осло помог спасти судно	37
1949
4 октября	Яхта MARJELLEN, помощь в подарок
19 ноября	пароход SUNTRAP Лондонский высадил раненого человека
1950
21 ноября	Баржа THYRA из Рочестера оказала помощь
1951
9 января	Каютный крейсер DIMCYL из Лоустофта оказал помощь
1952
24 июля	Gloster Meteor оказал помощь Самолет
1 августа	Моторная яхта ZIPPALONG из Бостона оказала помощь
23 ноября	Пароход GROVE HILL из Мидлсбро оказал помощь
1953
11 июня	Sea Cadet Motor Vessel NORFOLK of Goole , спасенное судно	16
1954
2 октября	Кромер Легкое судно, высадило больного, спасая	1
15 октября	Рыболовное судно ПОЧЕМУ БЕСПОКОИТЬ Кромера , спасенная лодка	2
1955
19 февраля	Купальщики с резиновыми шинами спасены	3
1956
19 февраля	пароход «Колчестер» Лондонский высадил тело
10 августа	Яхта AMBIDA Халла , спасенная яхта	7
1957
9 сентября	Парусная лодка, спасенная лодка
23–24 сентября	Рыбацкая лодка BRITANNIA Кромера , спасенная лодка	2
26 октября	Траулер JOHN WILLMENT из Лоустофта вывез врача
1958
31 мая	RNLB FORESTERS 100-летие Шерингема оказали помощь
27 августа	Яхта WIMA из Рочестера оказала помощь
1959
17 августа	Яхта, спасенная яхта	2
5 сентября	Моторный катер GAY CRUSADER of London , спасенная лодка	8
31 декабря	Самолет, приземливший тело с теплохода BROUGHTY of Dundee
1960
11 июля	Паровой траулер CRADDOCK из Гримсби оказал помощь
3 августа	Резиновый матрас, сохранен	1
1961
16 февраля	Хейсборо , оказал помощь. Маяк
16 февраля	Паровой танкер WAVE CHIEF из Лондона оказал помощь
8 марта	теплоход CORSTAN Лондонский высадил на берег больного человека
1962
29 мая	Каютный крейсер MAYFLY, спасенный крейсер	5
23 сентября	Яхта ELIZABETH ANN, спасенная яхта	4
2 ноября	HM Исследовательское судно SCOTT, ^{[ 3 ]} Приземлился больной человек
24 ноября	Теплоход VISCOUNT из Гронингена оказал помощь
1963
9 апреля	Хейсборо , на берег высадился больной Маяк
12 мая	Парусная лодка, спасенная лодка	1
11 июня	теплоход WARWICKBROOK Лондонский принял на борт врача
23 декабря	Моторное рыболовное судно FOUR BROTHERS of Lowestoft , оказало помощь
1964
11 марта	Теплоход JOIKA из Осло . Подарочная помощь
5 июля	Яхта SALLY BROWN из Бостона , спасенная яхта	2
1965
28 декабря	Нефтяная вышка SEA GEM, наготове
1966
16 января	Паро-спасательный буксир OCTOPUS of Эймейден , судно сопровождения
16 января	Теплоход СТАРТ Гронингена , судно сопровождения
3 апреля	Нефтяная вышка CONSTELLATION, стоящая у буровой
Общий

Галерея

Генри Блогг выходит в море
Рулевой Генри Блогга ON 840, Генри «Креветка» Дэвис
Бюст Генри «Креветки» Дэвиса в музее Генри Блогга в Кромере .

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Спасательные шлюпки Кромера, Боб Мальстер и Питер Стиббонс: Poppyland Publishing, ISBN 0-946148-21-X
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Спасательная шлюпка Кромера, иллюстрированная история, Николас Лич и Пол Рассел, паб; Библиотека коллекционера ориентиров, ISBN 978-1-84306-363-6
^ Дэвид Томас, товарищ Королевского флота , 1988, ISBN 0-245-54572-7

[srok-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Спасательные шлюпки Кромера, Боб Мальстер и Питер Стиббонс: Poppyland Publishing, ISBN 0-946148-21-X

[srok2-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Спасательная шлюпка Кромера, иллюстрированная история, Николас Лич и Пол Рассел, паб; Библиотека коллекционера ориентиров, ISBN 978-1-84306-363-6

[3] Дэвид Томас, товарищ Королевского флота , 1988, ISBN 0-245-54572-7

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]