RNLB Джесси Ламб (ON 822)

	Вид на корпус Jesse Lumb , который в настоящее время находится в Музее классических лодок, Коус.
История
Великобритания
Оператор	Королевское национальное учреждение спасательных шлюпок
Строитель	Дж. Сэмюэл Уайт
Расходы	£9,000
Спонсор	Энни Ламб
Крещенный	21 июля 1939 г.
В эксплуатации	1939-1970
Порт приписки	Бембридж , остров Уайт , Великобритания
Статус	Корабль-музей в IWM Duxford
Официальный номер:	ПО 822
Общие характеристики
Класс и тип	Спасательная шлюпка класса Ватсон
Смещение	20,5 тонн
Длина	46 футов (14 м)
Луч	13 футов (4,0 м)
Высота	22 фута (6,7 м)
Движение	Двойные дизельные двигатели
Скорость	8,5 узлов (15,7 км/ч)

RNLB Jesse Lumb (ON 822) — историческая спасательная шлюпка. Построенная Дж. Сэмюэлем Уайтом в 1939 году, «Джесси Ламб» служила спасательной шлюпкой в Бембридже на острове Уайт с 1939 по 1970 год, став последней шлюпкой такого типа, находившейся в эксплуатации. С 2000 года она хранится в Музее классических лодок в Коусе . В августе 1999 года он был внесен в Национальный реестр исторических судов , став частью Национального исторического флота .

Проектирование и строительство

«Джесси Ламб» — это 46-футовая спасательная шлюпка класса «Ватсон», построенная из красного дерева с двойной обшивкой из диагональных досок. ^{[ 1 ]} Он был оснащен двумя дизельными двигателями со сдвоенными винтами и имел водоизмещение 20,5 тонн. ^{[ номер 1 ]} Джесси Ламб была названа в честь владельца мельницы Folly Hall Mill в Хаддерсфилде , а ее строительство финансировалось за счет завещания Энни Ламб, сестры Джесси Ламб, в размере 9000 фунтов стерлингов. Спасательной шлюпке присвоено имя 21 июля 1939 года. ^{[ 2 ]}

Оперативное обслуживание

Введенный в строй летом 1939 года, Джесси Ламб служил на протяжении всей Второй мировой войны , спасая 138 жизней во время конфликта. ^{[ 2 ]}^{[ номер 2 ]} В ночь с 29 на 30 января 1940 года Джесси Ламб провел 14 часов в море в морозную погоду, спасая экипаж траулера «Кингстон Кэрнгорм» у Чичестера . Позже рулевой Гарри Дж. Гаун был награжден бронзовой медалью Королевского национального института спасательных шлюпок . ^{[ 2 ]} 8 августа 1940 года, во время битвы за Британию , Джесси Ламб отправился на помощь спасательному катеру воздушно-морских сил Королевских ВВС , обстрелянному немецкими самолетами. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

После Второй мировой войны Джесси Ламб участвовал и в других заметных спасательных операциях; 5 декабря 1947 года она спасла 18 членов экипажа траулера « Эрраид» , а в 1968 году оказала помощь дизель-электрической подводной лодке HMS Alliance после того, как она высадилась на мель на Бембридж-Ледж. ^{[ 2 ]}

Сохранение

Служба Джесси Ламб в Бембридже закончилась в 1970 году. Затем она провела несколько лет во флоте помощи RNLI, прежде чем была приобретена Имперским военным музеем и выставлена в филиале музея в Даксфорде в Кембриджшире. Он стал частью Национального исторического флота в августе 1999 года, получив сертификат № 1759. ^{[ 2 ]}

Примечания

↑ Национальный реестр утверждает, что Джесси Ламб был оснащен двумя двигателями Ferry VE4 мощностью 40 л.с., а в каталоге Имперского военного музея указано, что она была оснащена двумя двигателями Parsons Barracuda мощностью 65 л.с.
↑ В каталоге Имперского военного музея указано, что за всю карьеру лодки было спасено «почти 300» жизней. ^{[ 1 ]} в то время как на сайте Folly Hall Mill указано, что в результате 294 запусков было спасено 224 жизни. ^{[ 3 ]}

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б «Корабль-спасательная шлюпка «Джесси Ламб», британец (557 марта)» . Поиск в коллекции Имперского военного музея . Имперский военный музей . Проверено 26 августа 2012 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Джесси Ламб» . Национальный реестр исторических судов . Национальные исторические корабли . 2011 . Проверено 1 августа 2011 г.
^ «Мельница Фолли Холл - Спасательная шлюпка Джесси Ламба» . follyhall.hud.ac.uk . Университет Хаддерсфилда . Проверено 2 августа 2011 г.
^ Дейтон, Лен (1978). Истребитель: правдивая история битвы за Британию . Лондон: Партнеры книжного клуба. п. 181.
^ «Спасательный катер, обстрелянный немецким огнем: 17 часов приключений». новости. Таймс . № 48692. Лондон. 12 августа 1940 г. полковник Д, с. 2.

[2] Национальный реестр утверждает, что Джесси Ламб был оснащен двумя двигателями Ferry VE4 мощностью 40 л.с., а в каталоге Имперского военного музея указано, что она была оснащена двумя двигателями Parsons Barracuda мощностью 65 л.с.

[5] В каталоге Имперского военного музея указано, что за всю карьеру лодки было спасено «почти 300» жизней. ^{[ 1 ]} в то время как на сайте Folly Hall Mill указано, что в результате 294 запусков было спасено 224 жизни. ^{[ 3 ]}

[IWMC-1] Перейти обратно: ^а ^б «Корабль-спасательная шлюпка «Джесси Ламб», британец (557 марта)» . Поиск в коллекции Имперского военного музея . Имперский военный музей . Проверено 26 августа 2012 г.

[NRHV-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Джесси Ламб» . Национальный реестр исторических судов . Национальные исторические корабли . 2011 . Проверено 1 августа 2011 г.

[4] «Мельница Фолли Холл - Спасательная шлюпка Джесси Ламба» . follyhall.hud.ac.uk . Университет Хаддерсфилда . Проверено 2 августа 2011 г.

[6] Дейтон, Лен (1978). Истребитель: правдивая история битвы за Британию . Лондон: Партнеры книжного клуба. п. 181.

[7] «Спасательный катер, обстрелянный немецким огнем: 17 часов приключений». новости. Таймс . № 48692. Лондон. 12 августа 1940 г. полковник Д, с. 2.

[ 1 ]

[ номер 1 ]

[ 2 ]

[ номер 2 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 3 ]