HMS Президент (1918)

О других кораблях с таким же названием см. HMS Saxifrage и HMS President .

HMS Президент в Темзе
История
Великобритания
Имя	HMS Камнеломка
Строитель	Лобниц и компания , Ренфрю , Шотландия
Номер двора	827
Запущен	29 января 1918 г.
Переименован	HMS Президент , июль 1922 г.; HMS Президент (1918), 1988 г.
Псевдоним(а)	«Таинственный корабль»
Судьба	Продан, 1988 год; перепродан в 2001 и 2006 гг., продан в 2018 г. Заброшенный 2022 год
Статус	Заброшенный
Общие характеристики
Класс и тип	Анчуза класса Шлюп
Смещение	1290 длинных тонн (1311 т)
Длина	250 футов (76,2 м) на человека 262 фута 3 дюйма (79,9 м) в год
Луч	35 футов (10,7 м)
Черновик	11 футов 6 дюймов (3,5 м)
Движение	4-цилиндровый паровой двигатель тройного расширения 2 котла 2500 л.с. (1864 кВт) 1 пропеллер
Скорость	16 узлов (30 км/ч; 18 миль в час)
Диапазон	260 тонн угля
Дополнить	93
Вооружение	2 4-дюймовых орудия QF Mk IV или 4-дюймовые орудия BL 4-дюймовые Mk IX 1 или 2 × 12-фунтовые орудия Метатели глубинных бомб

HMS President (ранее HMS Saxifrage ) — отставной класса «Цветок» Q-корабль , спущенный на воду в 1918 году. В 1922 году он был переименован в HMS President и постоянно пришвартован на Темзе в качестве бурового корабля резерва Королевского военно-морского флота. В 1982 году он был продан частным владельцам и, дважды переходя из рук в руки, служил местом проведения конференций и мероприятий, а также офисами для ряда медиа-компаний. С 2016 года ее перевели в Чатем на Медуэй в графстве Кент , но она должна вернуться в столицу. К ее имени был добавлен суффикс « (1918) », чтобы отличить ее от HMS President , базы Королевского военно-морского резерва в доках Сент-Кэтрин . Это один из трех последних уцелевших военных кораблей Королевского флота времен Первой мировой войны. Он также является единственным представителем первого типа специально построенных противолодочных кораблей и прародителем шлюпов сопровождения конвоев времен Второй мировой войны , которые превратились в современные противолодочные фрегаты .

Проектирование и строительство

HMS President был построен как Anchusa типа шлюп класса Flower . Они были построены между 1916 и 1918 годами как охотники за подводными лодками, замаскированные под торговые корабли и несущие на себе скрытые 4-дюймовые и 12-фунтовые военно-морские орудия . Подводные лодки ныряли при виде военного корабля, и успех Q-кораблей , или «таинственных кораблей» – переоборудованных торговых судов со скрытыми орудиями – привел к строительству этих специализированных военно-морских кораблей для той же цели. Предполагалось, что капитан подводной лодки, не желая тратить драгоценную торпеду на небольшое прибрежное торговое судно, всплывет на поверхность и потопит его артиллерийским огнем. Когда подводная лодка приближалась для поражения, Q-корабль раскрывал свои спрятанные орудия и контратаковал, в то время как подводная лодка была наиболее уязвима на поверхности. К моменту постройки «военных кораблей-Q» немцы были хорошо осведомлены об этой тактике, и с введением неограниченной подводной войны эти шлюпы стали активными, а не пассивными охотниками за подводными лодками.

Бывший конвойный шлюп класса Anchusa HMS Saxifrage, ярко раскрашенный в 1918 году.

В случае с военным кораблем Q отдельным строителям было предложено использовать имеющиеся у них конструкции для торговых судов, основанные на стандартном корпусе военного корабля типа «Цветок». торгового корабля Сюда входил макет руля кормовой стойки , установленный над ватерлинией над гораздо более маневренным сбалансированным рулем, который позволял кораблю делать быстрый поворот, чтобы направить свои орудия или глубинные бомбы на подводную лодку или даже таранить ее раньше. оно могло убежать.

Классу также был предоставлен широкий выбор эффектных схем ослепляющего камуфляжа, чтобы сбить с толку примитивные дальномеры подводных лодок Первой мировой войны. Всего было построено 120 «Флауэров», из которых восемнадцать были потоплены во время войны.

Камнеломка была построена на верфи Lobnitz & Company , Ренфрю , Шотландия, под номером верфи 827. и спущен на воду 29 января 1918 г. Ее назвали Камнеломкой в ​​честь цветка, также известного как Лондонский прайд .

Военно-морская служба

Активный сервис

HMS Saxifrage сопровождала конвои в водах Великобритании в 1918 году и задействовала девять подводных лодок, как записано в ее бортовых журналах, хранящихся в Национальном архиве в Кью . В 1922 году он был постоянно пришвартован на Темзе и переименован в «Президент» . Другие члены этого класса служили патрульными судами по всему миру в мирные годы между войнами, но почти все они были уничтожены во время Второй мировой войны. Это позволило возродить большинство названий классов для новых, меньших класса «Цветок» корветов , включая «Камнеломку» и «Хризантему» .

Резервная услуга

С 1922 года он использовался в качестве учебного корабля Королевского военно-морского резерва и поэтому постоянно стоял на якоре на Темзе в Блэкфрайарсе. Ее новое имя было унаследовано от « Старого президента 1829 года», который базировался в доках Вест-Индии с 1862 по 1903 год в качестве первого лондонского военно-морского резервного учебного корабля. 1918 года Президент оставался на службе в Королевском флоте в общей сложности семьдесят лет, с 1918 по 1988 год. Он был последним военным кораблем Королевского флота, носившим викторианского ливрею линкора с черным корпусом, белой надстройкой и желто-желтой воронкой и мачтами. Весь военно-морской персонал, работавший в Адмиралтействе и других местах Лондона, был номинально назначен на службу Президенту , и им платили и управляли ее сотрудники. Офицеры МИ-6/СИС, имевшие комиссии RN, назначались президентом , но получали зарплату и управлялись СИС.

Во время Второй мировой войны «Президент» был переоборудован в учебный артиллерийский корабль с большой общей надстройкой «навес». Ее основной ролью была подготовка артиллеристов DEMS для оборонительно оборудованных торговых судов . Ее родственный корабль Q-класса «Цветок», HMS Chrysanthemum , был пришвартован перед ней в 1938 году, чтобы предоставить дополнительные офисные и тренировочные помещения.

После войны оба корабля были реконструированы Королевским флотом с большими рубками в носовой и кормовой части, что дало улучшенную площадку для учений и дополнительные офисы; они также были снабжены высокими рулевыми рубками и фиктивными воронками. Они были разборными, поэтому могли проходить под лондонскими мостами и периодически обслуживаться на одной из верфей Темзы. В таком виде они продолжали использоваться в качестве учебных кораблей Королевского военно-морского резерва до 1988 года, каждый из которых соответствует общему стажу старой президентской службы на флоте, превышающему семьдесят лет. С 1988 года название HMS President использовалось для берегового учреждения Королевского военно-морского резерва в доках Сент-Кэтрин возле Тауэрского моста .

Гражданское использование

Вид на президента на собора Святого Павла и лондонского Сити. фоне

Благотворительная площадка

В 1988 году корабль был спасен благотворительной организацией Inter-Action Social Enterprise Trust, которой руководил Э.Д. Берман . Президентские социальные предприятия включали в себя: базу для стартап-компаний для молодежи; аудиовизуальные студии; издательская компания; Консультативная служба НПО и «панель мероприятий» для сбора средств на благотворительность. Этот период спас ее от металлолома и сохранил для будущих поколений. Он стал достопримечательностью Лондона, отмеченной на картах улиц, поэтому ему было разрешено сохранить титул и название военного корабля « Президент HMS » с добавленным суффиксом «(1918)», чтобы отличать его от нового берегового предприятия с таким же названием.

Корпоративная площадка

HMS Президент нарисован Тобиасом Ребергером в 2014 году в память об использовании яркого камуфляжа во время Первой мировой войны.

Президент был перепродан в 2001 году Дэвиду Харперу и Кэри Торнтону, а затем куплен в апреле 2006 года обслуживающей офисной компанией MLS Group Plc, чтобы служить местом проведения конференций и мероприятий, а также для размещения офисов ряда медиа-компаний. Его владельцы планировали представить ее как исторический ресурс во время столетия Первой мировой войны 2014–2018 годов , поскольку кампания подводных лодок Первой мировой войны была величайшей опасностью, с которой Британия столкнулась в 1917–1918 годах, и самым критическим военно-морским конфликтом в истории. эта война. В рамках проекта Имперского военного музея « 14-18 сейчас » HMS President был выбран одним из четырех « ослепительных кораблей »; В ознаменование работы художников, создавших военно-морской камуфляж подарил ей новую ливрею под названием Dazzle Ship London времен Первой мировой войны , художник Тобиас Ребергер . Хотя произведения искусства были вдохновлены ослепляющими камуфляжами времен Первой мировой войны, в каждом случае задание интерпретировалось широко, и они мало напоминали оригинальные ослепляющие конструкции.

Сохранение

С 1922 года президент постоянно стоял на якоре в реке Темзе на набережной Виктории в лондонском Сити недалеко от пирса Блэкфрайерс Миллениум . Однако в 2016 году он был переведен в Чатем . чтобы освободить место для строительства нового туннеля Thames Tideway (один из подходных туннелей войдет со стороны Темпл-авеню, рядом с местом, где был пришвартован корабль). Право собственности было передано благотворительному фонду, который обратился с призывом к краудфандингу с целью сбора средств на реставрацию; однако заявки на гранты, поданные в Фонд лотереи наследия , фонд LIBOR и Мемориальный фонд национального наследия, не увенчались успехом.

См. также

• Список классов корветов и шлюпов Королевского флота

Публикации

• Колледж, Джей-Джей ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Переизданная ред.). Лондон: Издательство Чатем. ISBN  978-1-86176-281-8 .

Внешние ссылки

• Президент HMS в Национальном регистре исторических кораблей
• Картина Dazzle Painting, 2014. Архивировано 15 февраля 2015 года в Wayback Machine.