Альбатрос (1899 г.)
| |
| История | |
|---|---|
 Нидерланды | |
| Имя | Альбатрос |
| Строитель | Калькман, Капелле-ан-ден-Эйссел |
| Запущен | 1899 |
| Порт приписки | Амстердам |
| Идентификация | |
| Статус | в эксплуатации |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж | 119 тонн брутто |
| Смещение | 170 тонн |
| Длина | 40 м (131 фут 3 дюйма) |
| Луч | 6,2 м (20 футов 4 дюйма) |
| Высота | Осадка в воздухе 28,75 м (94 фута 4 дюйма) |
| Черновик | 1,9 м (6 футов 3 дюйма) |
| Движение | 415 м 2 (4470 кв. футов) Паруса, 2-цилиндровый дизельный двигатель Hundested мощностью 160 л.с. (120 кВт) |
| План паруса | Кетч |
| Скорость | 6 узлов (11 км/ч) |
| Емкость | 15 пассажиров |
| Экипаж | 4 экипажа |
| Примечания | Был последним коммерческим парусником в Европе. |
«Альбатрос» — парусный кеч, построенный в Нидерландах в 1899 году. До 1996 года он использовался как грузовое парусное судно, а сейчас используется как учебное судно.
Список владельцев
[ редактировать ]| Период времени | Владелец |
|---|---|
| 1899 – 1920 | Йоханнес Мюллер |
| 1920 – 1941 | Кэп. Ржу не могу |
| 1941 – 1980 | Кэп. Расмуссен |
| 1980 – 2020 | Антониус Брауэр |
| 2020 – настоящее время | Роберт Ричардсон |
История
[ редактировать ]1899-1980
[ редактировать ]Альбатрос был построен в Капелле-ан-ден-Эйссел в Нидерландах в 1899 году как Noordzee Klipper (северноморский катер ) или Galliot . Ее первым капитаном был Йоханнес Мюллер из Миддельхарниса , Южная Голландия , который использовал ее для перевозки грузов между Нидерландами и странами Балтии . В 1920 году «Альбатрос» был продан капитану Лолку из Свендборга , Дания , который в 1933 году установил на него двигатель мощностью 80 л.с. В 1941 году «Лолк» продал её капитану Расмуссену из Хобро . Во время войны Второй мировой «Альбатрос» использовался для переправки евреев и политических диссидентов из оккупированной нацистами Дании в нейтральную Швецию . Оружие для датского сопротивления также было контрабандой переправлено обратно в Данию на обратном пути.
В 1964 году ее такелаж был уменьшен, а клепаная сталь ниже ватерлинии заменена сварной сталью. [ 1 ] На смену старому двигателю мощностью 80 л.с. пришел более мощный двигатель мощностью 160 л.с. Расмуссен ушел в отставку в 1978 году, а «Альбатрос» был поставлен на прикол в Копенгагене .
С 1980 года
[ редактировать ]В 1980 году Антониус «Тон» Брауэр купил «Альбатрос» и сделал Амстердам своим новым портом приписки. Он был восстановлен под наблюдением Germanischer Lloyd в период с 1983 по 1987 год и вновь введен в эксплуатацию как парусное грузовое судно. [ 2 ] Ее первым грузом после восстановления были соевые бобы в Макдуф , Шотландия.
В период с 1987 по 1996 год ее часто можно было увидеть в Уэллс-не-Си-Си, доставляющей ей регулярные партии соевых бобов . С закрытием Уэллса как торгового порта в 1996 году карьера «Альбатроса» как грузового судна окончательно закончилась. Последняя партия соевых бобов в 100 тонн была доставлена 5 сентября 1996 года. [ 2 ] В то время утверждалось, что это был последний парусник, перевозивший коммерческие грузы в Европе. [ 3 ] [ 4 ] За это время в ее грузы также входили кукуруза , фосфаты и древесина . Помимо регулярных рейсов между Гентом и Уэллсом, «Альбатрос» посещал порты Нормандских островов , Дании , Англии , Эстонии , Финляндии , Германии , Норвегии , Польши , Шотландии и Швеции , иногда совершая переходы быстрее, чем моторные суда. [ 5 ]
Альбатрос был переоборудован в пассажирское судно в 1997-98 годах. В период с 1998 по 2000 год он был зафрахтован и перестроен Гринписом и использовался в качестве класса парусного спорта в рамках программы экологического образования. В 2001 году она вернулась в Уэллс, и проект «Альбатрос» для поддержки ее содержания был создан . Корабль установил программу пассажирских и учебных рейсов, а также частных чартеров и мероприятий в Уэллсе. [ 1 ] [ 2 ] 22 августа 2004 года в устье Темзы пассажир на борту «Альбатроса» погиб, упав с такелажа. Расследование провел Отдел по расследованию морских происшествий , который обнаружил недостатки в нормативных требованиях к иностранным пассажирским судам, работающим в Великобритании, а также в режиме управления безопасностью и комплектовании экипажа «Альбатроса» . [ 6 ]
С 2005 года морские прогулки постепенно были заменены развитием корабля как бара, ресторана, музыкальной площадки и отеля типа «ночлег и завтрак» у причала в Уэллсе. [ 7 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б «Альбатрос — голландская парусная баржа» . Норфолк Броудс. Архивировано из оригинала 18 января 2010 г. Проверено 10 марта 2008 г.
- ^ Jump up to: а б с «Знакомство с Альбатросом» . Проект Альбатрос. Архивировано из оригинала 9 мая 2008 г. Проверено 10 марта 2008 г.
- ^ Госс, Кейт (1992). Кук, Энтони (ред.). «Мастер и его корабль». Отгрузки ежемесячно . 27 . Бертон-он-Трент: Waterway Productions: 16.
- ^ «О Уэллс-Харборе» . Порт Уэллс . Комиссары Уэллс-Харбора . Проверено 2 декабря 2017 г.
- ^ «Корабль» . Проект Альбатрос. Архивировано из оригинала 23 июля 2008 г. Проверено 10 марта 2008 г.
- ^ «Отчет № 7/2005» (PDF) . Отдел по расследованию морских происшествий . Проверено 10 марта 2008 г.
- ^ Гогерти, Клэр (18 февраля 2013 г.). «Голландское угощение с блинами и настоящим элем в Уэллсе» . Хранитель . Проверено 2 декабря 2017 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]- HTML [ постоянная мертвая ссылка ] версия отчета MAIB.
- Масштабная Альбатроса модель .
- Альбатроса страница Текущая домашняя