✖


Jump to content

HL Ханли (подводная лодка)

Координаты : 32 ° 51'24 "с.ш. 79 ° 57'32" з.д.  /  32,85667 ° с.ш. 79,95889 ° з.д.  / 32,85667; -79,95889
«HL Hunley» перенаправляется сюда. Чтобы узнать о морском инженере Конфедерации, см. Горация Лоусона Ханли .

Картина Х. Л. Ханли. 1864 года с изображением Конрада Уайза Чепмена
История
Конфедеративные Штаты
Имя Х. Л. Ханли
Тезка Гораций Лоусон Ханли
Строитель Джеймс МакКлинток
Заложен Начало 1863 г.
Запущен июль 1863 г.
Приобретенный август 1863 г.
В эксплуатации 17 февраля 1864 г.
Не работает 17 февраля 1864 г.
Статус Выращен в 2000 году и хранится в музее Х.Л. Ханли.
Общие характеристики
Смещение 7,5 коротких тонн (6,8 т )
Длина 39,5 футов (12,0 м) (не подтверждено)
Луч 3,83 фута (1,17 м)
Движение Канальный гребной винт с ручным заводом
Скорость 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час) (по поверхности)
Дополнить 2 офицера, 6 рядовых
Вооружение 1 лонжеронная торпеда
ХЛ ХАНЛИ (подводная лодка)
HL Hunley (подводная лодка) находится в Южной Каролине.
HL Ханли (подводная лодка)
Ближайший город Северный Чарльстон, Южная Каролина
Координаты 32 ° 44'0 ″ с.ш. 79 ° 46'0 ″ з.д.  /  32,73333 ° с.ш. 79,76667 ° з.д.  / 32,73333; -79,76667
Построен 1864
Архитектор Парк и Лион; Ханли, МакКлинток и Уотсон
Веб-сайт www .ханли .org
Номер ссылки NRHP . 78003412 [1]
Добавлено в НРХП 29 декабря 1978 г.

HL Hunley , также известный как Hunley , CSS HL Hunley или CSS Hunley — подводная лодка Конфедеративных Штатов Америки , сыгравшая небольшую роль в Гражданской войне в США . Ханли продемонстрировал преимущества и опасности подводной войны. Она была первой боевой подводной лодкой, потопившей военный корабль ( USS Housatonic ), хотя Ханли не была полностью затоплена и после ее атаки погибла вместе со своим экипажем, не успев вернуться на базу. Двадцать один член экипажа погиб в результате трех затоплений Ханли за ее короткую карьеру. Она была названа в честь своего изобретателя, Горация Лоусона Ханли , вскоре после того, как она была принята на государственную службу под контролем армии Конфедеративных Штатов в Чарльстоне, Южная Каролина .

Hunley , длиной почти 40 футов (12 м), был построен в Мобиле, штат Алабама , и спущен на воду в июле 1863 года. Затем 12 августа 1863 года он был отправлен по железной дороге в Чарльстон. Ханли (тогда называвшаяся «рыбным катером», «рыбным торпедным катером» или «морской свиньей») затонула 29 августа 1863 года во время испытательного запуска, в результате чего погибли пять членов ее экипажа. Она снова затонула 15 октября 1863 года, в результате чего погибли все восемь членов ее второй команды, включая самого Хораса Лоусона Ханли , который находился на борту в то время, хотя он не был военнослужащим Конфедерации. Оба раза Ханли поднимали и возвращали в строй.

17 февраля 1864 года Ханли атаковал и потопил 1240- тонный корабль ВМС США. [2] винтовой военный шлюп « Хусатоник» , выполнявший блокаду Союза во внешней гавани Чарльстона. Ханли не пережила атаку и затонула, забрав с собой всех восьми членов своего третьего экипажа, и погибла.

Наконец, найденный в 1995 году, Ханли был поднят в 2000 году и выставлен в Северном Чарльстоне, Южная Каролина , в Центре охраны природы Уоррена Лэша на реке Купер . Исследование обнаруженных в 2012 году артефактов Ханли показало, что подводная лодка находилась на расстоянии всего 20 футов (6,1 м) от своей цели, Хаусатоника , когда ее развернутая торпеда взорвалась, что привело к затоплению подводной лодки. [3]

Исторический контекст

[ редактировать ]

Гражданская война , 12 апреля 1861 — 9 апреля 1865, была внутренней американской войной, в которой Союз (также называемый Севером) был вовлечен в бой с мятежными Конфедератами (также называемыми Югом). В состав Союза входили Калифорния, Коннектикут, Иллинойс, Индиана, Айова, Канзас, Мэн, Массачусетс, Мичиган, Миннесота, Невада, Нью-Гэмпшир, Нью-Джерси, Нью-Йорк, Огайо, Орегон, Пенсильвания, Род-Айленд, Вермонт и Висконсин. В состав Конфедерации входили Алабама, Арканзас, Флорида, Джорджия, Луизиана, Миссисипи, Северная Каролина, Южная Каролина, Теннесси, Техас и Вирджиния.

В начале войны бой велся штыками, лошадьми, деревянными кораблями и неточной артиллерией. В ходе битвы вооружение менялось, и такими вещами, как мины, точные пушки, более смертоносные пули, торпеды и « броненосные » корабли, стали новым стандартом. Хотя большая часть боевых действий происходила на суше, решающим элементом войны была борьба за власть на море. Какая бы сторона ни контролировала береговую линию, она также контролировала импорт грузов из Европы и прибрежной Америки, которые содержали важные ресурсы, такие как одежда, еда, артиллерия, лекарства и, иногда, подкрепления. «Ханли» был создан, чтобы разрушить блокаду Союза и помочь получить это важнейшее преимущество на береговой линии. [4] [5] [6]

Предшественники

[ редактировать ]

финансирование Хорас Лоусон Ханли предоставил Джеймсу МакКлинтоку для проектирования трех подводных лодок: «Пионер» в Новом Орлеане, Луизиана , «Американ Дайвер», построенный в Мобиле, и «Ханли» . [7]

Пока ВМС США строили свою первую подводную лодку USS Alligator , в конце 1861 года Конфедерация разрабатывала свою собственную. Вероятно, имея в себе непрестанную лояльность к штатам Конфедерации, а также понимая финансовую выгоду, которую можно получить от потопления вражеских кораблей, [8] Ханли, МакКлинток и Бакстер Уотсон первыми построили Pioneer. Он прошел испытания в феврале 1862 года на реке Миссисипи , а затем был отбуксирован к озеру Пончартрейн для дополнительных испытаний. Однако продвижение Союза к Новому Орлеану заставило людей отказаться от разработки, и «Пионер» был затоплен. в следующем месяце [7] Макклинток отметил важность создания лодки, способной двигаться в любом направлении на любой глубине, но в конечном итоге решил, что такое судно можно улучшить. [8] Ханли, Уотсон и МакКлинток переехали в Мобил, чтобы разработать вторую подводную лодку American Diver . При строительстве судна они сотрудничали с владельцами механических мастерских Park & ​​Lyons, Thomas Park и Thomas Lyons. [8] [7] [9] Их усилия были поддержаны Армией Конфедеративных Штатов . лейтенанту Уильяму Александру из 21-го пехотного полка Алабамы Курировать проект было поручено . Строители экспериментировали с несколькими методами обеспечения новой подводной лодки самодвижением, включая электромагнитный привод Мак-Клинтока, а затем специальный паровой двигатель , но в конечном итоге остановились на простой двигательной системе с ручным управлением, поскольку посчитали, что время и деньги, потерянные при внедрении, такой двигатель не стоил бы затраченных усилий. [8] К январю 1863 года American Diver была готова к гаванным испытаниям, но оказалась слишком медленной, чтобы быть практичной. Тем не менее, было решено отбуксировать подводную лодку по заливу к форту Морган и попытаться атаковать блокаду Союза. Однако подводная лодка затонула в бурных водах, вызванных ненастной погодой и течением в устье залива Мобил , и затонула. [10] Экипаж спасся, но лодку не удалось вернуть. [11]

Строительство и испытания

[ редактировать ]
Чертежи внутреннего профиля и плана по эскизам В. А. Александра (1863 г.)
CSS Chicora и CSS Palmetto State
Гораций Лоусон Ханли , тезка и изобретатель подводной лодки
Рисунки Х. Л. Ханли 1900 года.

Строительство Ханли началось вскоре после гибели American Diver . На этом этапе Ханли по-разному называли «рыбным катером», «рыбным торпедным катером» или «морской свиньей». Легенда гласила, что Ханли была сделана из брошенного парового котла — возможно, потому, что на рисунке Уильяма Александера, видевшего ее, в разрезе была изображена короткая и короткая машина. Фактически, «Ханли» была спроектирована и построена для ее роли, и изящный, современный корабль, показанный на рисунке Р.Г. Скерретта 1902 года, является точным его представлением. Каждый конец был оборудован балластными цистернами , которые можно было затопить с помощью клапанов или осушить ручными насосами . Дополнительный балласт добавлялся с помощью железных грузов, прикрепленных болтами к нижней части корпуса. Если субмарине требовалась дополнительная плавучесть для подъема в аварийной ситуации, железный груз можно было снять, открутив головки болтов изнутри судна.

По оценкам, первоначально корпус корабля имел диаметр 4 фута 3 дюйма (1,30). Два люка, доступные через боевую рубку , расположенные в носовой и кормовой части судна, по оценкам, первоначально имели ширину 16,5 дюймов (420 мм) и длину 21 дюйм (530 мм). Небольшие размеры люков и теснота помещения значительно затрудняли вход, выход и маневрирование по кораблю. «Ханли» был рассчитан на экипаж из восьми человек: семь человек должны были вращать гребной винт с ручным управлением мощностью около 3,5 лошадиных сил (2,6 кВт), а один - управлять лодкой. На пике скорости «Ханли» мог развивать скорость до 4 узлов [Wills, 2017].

К июлю 1863 года Ханли был готов к демонстрации. Под руководством адмирала Франклина Бьюкенена Конфедерации Ханли успешно атаковал угольную платформу в заливе Мобил. После этого подводная лодка была отправлена ​​по железной дороге в Чарльстон, Южная Каролина, 12 августа 1863 года. Однако вскоре после прибытия военные Конфедерации конфисковали подводную лодку у ее частных строителей и владельцев, передав ее армии Конфедерации. С этого момента «Ханли» будет действовать как судно армии Конфедерации, хотя Хорас Ханли и его партнеры продолжат участвовать в его дальнейших испытаниях и эксплуатации. Хотя его иногда называли CSS Hunley , он так и не был официально принят на вооружение.

Лейтенант ВМС Конфедерации Джон А. Пейн из CSS Chicora вызвался стать Ханли капитаном , а семь человек из штата Чикора и CSS Palmetto вызвались управлять ею. 29 августа 1863 года экипаж Ханли новый готовился к пробному погружению, когда лейтенант Пейн случайно наступил на рычаг, управляющий пикирующими самолетами подводной лодки, когда она бежала по поверхности. Это заставило Ханли нырнуть с открытым одним из люков. Пейн и двое других членов экипажа сбежали, но остальные пять членов экипажа утонули.
HL Hunley Экипаж погиб 29 августа 1863 года:

  • Майкл Кейн
  • Николас Дэвис
  • Фрэнк Дойл
  • Джон Келли
  • Абсолум Уильямс

Армия Конфедерации взяла под свой контроль Ханли , при этом все приказы исходили непосредственно от генерала П.Г.Т. Борегарда , во лейтенант Джордж Э. Диксон главе которого был назначен . 15 октября 1863 года Ханли не смог всплыть после имитации атаки, в результате чего погибли все восемь членов экипажа. Среди них был и сам Ханли, который присоединился к экипажу для учений и, возможно, принял на себя командование Диксона во время атакующего маневра. ВМС Конфедерации снова спасли подводную лодку и вернули ее в строй.
HL Hunley Crew проиграл 15 октября 1863 года: [12]

  • Гораций Ханли
  • Томас С. Паркс
  • Генри Бирд.
  • Р. Брукбэнкс
  • Джон Маршалл
  • Чарльз МакХью
  • Джозеф Паттерсон
  • Чарльз Л. Спрэг

Вооружение

[ редактировать ]
Планы CSS Дэвида

Изначально «Ханли» предназначался для атаки с использованием плавающего заряда взрывчатого вещества с контактным взрывателем ( торпеда в терминологии XIX века). Методика развертывания заряда взрывчатого вещества Ханли заключалась в том, что они ныряли под корабль, ловили заряд на борту/корпусе судна и снова выныривали за пределы зоны действия взрывчатого вещества. Этот план был дискредитирован и не использовался, поскольку вероятность того, что Ханли запутается в веревке, веревка ускользнет от корабля или взорвется заряд на подводной лодке, была слишком велика.

Вместо этого лонжеронная торпеда — медный цилиндр, содержащий 135 фунтов (61 килограмм) черного пороха к деревянному лонжерону длиной 22 фута (6,7 м) была прикреплена , как показано на иллюстрациях, сделанных в то время. Установленный на части Ханли носовой лонжерон должен был использоваться, когда подводная лодка находилась на глубине 6 футов (1,8 м) или более от поверхности. Предыдущие лонжеронные торпеды имели зазубренный наконечник: лонжеронная торпеда застревала в боку цели путем тарана, а затем взрывалась с помощью механического спускового крючка, прикрепленного к подводной лодке тросом, так что, когда она отступала от цели, торпеда взрывалась. отправляться. Однако археологи, работавшие над Ханли, обнаружили доказательства, в том числе катушку медной проволоки и компоненты батареи, что он мог взорваться электрическим током. Судя по конфигурации, использованной при атаке на Хаусатоник , Ханли торпеда не имела зазубрин и была спроектирована так, чтобы взрываться при контакте с вражеским судном на близком расстоянии. [13] После смерти Горация Ханли генерал Борегар приказал больше не использовать подводную лодку для атак под водой. Затем к ее носу была прикреплена железная труба, расположенная под углом вниз, чтобы заряд взрывчатого вещества доставлялся под воду достаточно, чтобы сделать его эффективным. Это был тот же метод, который был разработан для более раннего « Дэвид надводного корабля », который успешно применялся против военного корабля США « Нью-Айронсайдс» . Ветеран Конфедерации 1902 года напечатал воспоминания, автором которых был инженер, работавший в Бэттери Маршалл, который вместе с другим инженером вносил коррективы в механизм железной трубы перед тем, как Ханли отправилась на свою последнюю роковую миссию 17 февраля 1864 года. Рисунок лонжерона железной трубы, подтверждающий ее конфигурацию типа «Давид», был опубликован в ранних историях подводной войны.

Нападение на Хаусатоник

[ редактировать ]
Военный корабль США Хаусатоник
Уничтожение военного корабля США «Хусатоник»; эскиз военного художника Уильяма Во .
Основная статья: Затопление военного корабля США Housatonic

Ханли совершила свою единственную атаку на вражескую цель в ночь на 17 февраля 1864 года. Целью был корабль ВМС США USS Housatonic водоизмещением 1240 тонн (1260 т). [2] паровой винтовой военный шлюп с деревянным корпусом и 12 большими пушками , который стоял у входа в Чарльстон, примерно в 5 милях (8,0 км) от берега. Ханли в то время патрулировал этот район. [8] Под командованием лейтенанта Джорджа Э. Диксона с экипажем из семи человек и отчаянно пытаясь прорвать военно-морскую блокаду города, Х.Л. Ханли успешно атаковал Хусатоник , тараня единственную лонжеронную торпеду Ханли в корпус противника . [14] Торпеда взорвалась, отправив «Хусатоник» на дно через три минуты. [8] вместе с пятью членами ее экипажа. [15] Ханли и ее команда пропали без вести после нападения. Их не могли найти более 100 лет.

Исчезновение

[ редактировать ]

После нападения Х.Л. Ханли не смогла вернуться на свою базу. В какой-то момент появились доказательства того, что Ханли прожил еще один час после нападения, которое произошло примерно в 20:45. На следующий день после атаки командир «Бэттери Маршалл» сообщил, что получил «сигналы» от подводной лодки о том, что она возвращается на свою базу. [16] В отчете не уточняется, что это были за сигналы. Послевоенный корреспондент писал, что «два синих огня» были заранее оговоренными сигналами. [17] а наблюдатель на Хаусатонике сообщил, что увидел «синий свет» на воде после того, как его корабль затонул. [18] «Голубой свет» в 1864 году обозначал пиротехнический сигнал. [19] долгое время используется ВМС США. [20] В опубликованных работах он был ошибочно представлен как синий фонарь; Фонарь, найденный на найденном Х. Л. Ханли, имел прозрачную, а не синюю линзу. [21] Пиротехнический «синий свет» можно было легко увидеть на расстоянии четырех миль (6 км) между Бэттери Маршаллом и местом Ханли нападения на Хаусатоник . [22]

После подачи сигнала план Диксона мог заключаться в том, чтобы увести свою подводную лодку под воду и вернуться на остров Салливана, хотя он не оставил подтвержденной документации этого плана. В какой-то момент искатели «Ханли» предположили, что она была непреднамеренно протаранена военным кораблем « Канандайгуа» , когда этот военный корабль собирался спасти команду «Хусатоника» , но никаких подобных повреждений обнаружено не было, когда она была поднята со дна гавани. Вместо этого все доказательства и анализ в конечном итоге указывали на мгновенную гибель всего экипажа Ханли « в момент контакта лонжеронной торпеды с корпусом Хусатоника» . При удалении ила внутри корпуса скелеты членов экипажа были обнаружены сидящими на своих местах без признаков скелетных травм. [23] В октябре 2008 года ученые сообщили, что обнаружили, что экипаж «Ханли» не настроил насос для удаления воды из отсека экипажа, и это может указывать на то, что она не была затоплена до тех пор, пока они не погибли. В январе 2013 года было объявлено, что реставратор Пол Мардикян обнаружил следы медной втулки на конце Ханли лонжерона . Это открытие указывало на то, что торпеда была прикреплена непосредственно к лонжерону , а это означает, что подводная лодка могла находиться менее чем в 16 футах (5 м) от Хаусатоника , когда торпеда взорвалась. [3] [24] В 2018 году исследователи сообщили, что киль-блоки , которые экипаж мог освободить изнутри судна, чтобы позволить подлодке быстро всплыть в случае чрезвычайной ситуации, никогда не освобождались. [25]

Небольшое расстояние между торпедой и судном, а также признаки того, что экипаж погиб мгновенно и без всякой борьбы за выживание, заставили команду специалистов по взрывным травмам из Университета Дьюка предположить, что Ханли экипаж погиб в результате взрыва. сам , [14] который мог бы передавать волны давления внутри судна, не повреждая его корпус. Их исследования, включавшие масштабные эксперименты с боевыми бомбами с черным порохом, предоставили данные, указывающие на то, что экипаж, вероятно, погиб в результате взрыва собственной торпеды, который мог вызвать немедленную травму легких. Эксперименты и результаты команды Дьюка были опубликованы в августе 2017 года в рецензируемом журнале PLoS One. [14] и в конечном итоге стал предметом книги « В волнах: мои поиски разгадки тайны подводной лодки времен Гражданской войны» . [23] Хотя их выводы оспариваются археологами с Командованием военно-морской истории и наследия (NHHC) , веб-сайт NHCC [26] Оспаривание результатов научных экспериментов содержит ряд несоответствий. Например, на веб-сайте подразумевается, что эксперименты недействительны, потому что «пластина толщиной 1/8 дюйма в масштабе 1/6 имеет толщину всего 0,02 дюйма», но ни один из этих размеров не имеет отношения ни к оригинальному Ханли , ни к масштабной модели, используемой Герцог. [26] [14] [27]

Спустя годы после исчезновения Ханли , когда была обследована территория вокруг затонувшего «Хусатоника» , затонувший «Ханли» был найден на обращенной к морю стороне шлюпа, где никто раньше не думал искать. океанское течение ушло Позже это указывало на то, что после нападения на Хаусатоник , унеся Ханли с собой туда, где она в конечном итоге была найдена и позже восстановлена. [ нужна ссылка ]

Восстановление обломков

[ редактировать ]
Основная статья: Консервация-реставрация HL Hunley

Открытие Ханли как было описано Уильямом Дадли, директором по истории военно-морского флота Военно-морского исторического центра, «вероятно, самая важная находка столетия». [28]

Х. Л. Ханли , подвешенная на кране во время подъема из гавани Чарльстона, 8 августа 2000 г.
Удаление первой секции скамейки экипажа в Центре охраны природы Уоррена Лэша, 28 января 2005 г.
Х. Л. Ханли в ванне с гидроксидом натрия, июль 2017 г.

Об открытии Ханли заявили два разных человека. Подводный археолог Э. Ли Спенс , президент Общества морских исследований , как сообщается, обнаружил Ханли в 1970 году. [29] [30] и имеет коллекцию доказательств [31] утверждая, что подтверждают это, включая дело Гражданского Адмиралтейства 1980 года. [32] Суд пришел к выводу, что затонувшее судно находилось вне юрисдикции Управления маршалов США , и определение права собственности не производилось. [33]

проведенное Обществом морских исследований (Спенса), 13 сентября 1976 года Служба национальных парков представила местоположение Х.Л. Ханли, для включения в Национальный реестр исторических мест . Местоположение Спенса для Ханли стало общедоступным, когда Х.Л. Ханли в этот список. 29 декабря 1978 года было официально одобрено включение [34] В январе 1995 года была опубликована книга Спенса «Сокровища побережья Конфедерации» , в которой была глава, посвященная его открытию Ханли , а также карта с буквой «X», показывающая место крушения. [35]

Дайвер Ральф Уилбенкс обнаружил место крушения в апреле 1995 года, возглавляя команду дайверов NUMA, первоначально организованную археологом Марком Ньюэллом и финансируемую писателем Клайвом Касслером . [36] который объявил находку как новое открытие [37] и сначала заявил, что это место находилось на глубине примерно 18 футов (5,5 м) на расстоянии более одной мили (1,6 км) от берега Хаусатоника , но позже признался репортеру, что это было ложью. [38] На самом деле затонувший корабль находился в 100 ярдах (91 м) от моря , со стороны Хаусатоника , на глубине 27 футов (8,2 м). Подводная лодка была погребена под несколькими футами ила, который скрывал и защищал судно более ста лет. Чтобы опознать ее, водолазы открыли носовой люк и вентиляционный короб (воздушный отсек для крепления двойных трубок). Подводная лодка лежала на правом борту под углом около 45 градусов и была покрыта 1 ⁄ 4 до 3 ⁄ толщиной от дюйма (0,64–1,91 см), Налет ржавчины связанный с песком и частицами морских ракушек. Археологи обнажили часть левого борта корабля и обнаружили носовой пикирующий самолет. Дальнейшее зондирование выявило приблизительную длину 37 футов (11 м), при этом все судно сохранилось под осадком. [39]

14 сентября 1995 года по официальному запросу сенатора Гленна Ф. Макконнелла, председателя Комиссии Ханли Южной Каролины , [40] Э. Ли Спенс с подписью генерального прокурора Южной Каролины Чарльза М. Кондона передал Ханли в дар штату Южная Каролина. [41] [42] [43] Вскоре после этого NUMA раскрыла правительственным чиновникам местонахождение затонувшего корабля Уилбанком, которое, когда оно было наконец обнародовано в октябре 2000 года, совпало с графиком Спенса 1970-х годов о местонахождении затонувшего корабля в пределах стандартных картографических допусков. [44] Спенс признает, что он обнаружил Ханли в 1970 году, повторно посетил и нанес на карту это место в 1971 году и снова в 1979 году, и что после того, как он опубликовал это место в своей книге 1995 года, он ожидал, что NUMA независимо подтвердит затонувшее судно как Ханли , а не будет утверждать, что NUMA обнаружила Ханли. ее. На самом деле NUMA был частью экспедиции SCIAA под руководством доктора Марка М. Ньюэлла , а не Касслера. [45] [46] Доктор Ньюэлл поклялся под присягой, что использовал карты Спенса для руководства совместной экспедицией SCIAA/NUMA, и приписал Спенсу оригинальное открытие. Доктор Ньюэлл приписывает своей экспедиции только официальную проверку Ханли . [47]

Подводные археологические исследования и раскопки на месте завершились подъемом Ханли 8 августа 2000 года. [48] Большая группа профессионалов из Отделения подводной археологии Военно-морского исторического центра , Службы национальных парков , Института археологии и антропологии Южной Каролины и других специалистов исследовали судно, измеряя и документируя его перед удалением. После завершения расследования на месте ремни безопасности были пропущены под подлодку и прикреплены к ферме, спроектированной Oceaneering International . После закрепления последней страховочной системы кран аварийно-спасательной баржи «Карлисса Б» поднял подводную лодку со дна моря. [49] [50] Ее подняли в открытых водах Атлантического океана, чуть более чем в 3,5 морских милях (6,5 км) от острова Салливана у входа в гавань Чарльстона. Несмотря на то, что тридцать лет назад доктор Спенс использовал секстант и ручной компас для определения местоположения затонувшего корабля, точность доктора Спенса в 52 м (171 фут) оказалась вполне в пределах длины спасательной баржи, которая составляла 64 м (210 футов). длинный. [51] [52] 8 августа 2000 года в 08:37 субмарина всплыла на поверхность впервые за более чем 136 лет, ее приветствовала ликующая толпа на берегу и на окружающих плавсредствах, в том числе писатель Клайв Касслер. Оказавшись благополучно на транспортировочной барже, Ханли отправили обратно в Чарльстон. Операция по удалению завершилась, когда подводная лодка была помещена в Центр консервации Уоррена Лэша на бывшей военно-морской верфи Чарльстона в Северном Чарльстоне, в специально спроектированном резервуаре с пресной водой и ожидала консервации до тех пор, пока она в конечном итоге не окажется на воздухе.

Подвиги Ханли и ее окончательное выздоровление стали предметом эпизода телесериала « Морские охотники » под названием «Ханли: Первое убийство» . Эта программа была основана на разделе («Часть 6») одноименной научно-популярной книги Клайва Касслера 1996 года (которая была принята Советом управляющих Морского колледжа Государственного университета Нью-Йорка вместо его докторской степени). .Д. диссертация). [53]

В 2001 году Клайв Касслер подал иск против Э. Ли Спенса за недобросовестную конкуренцию, вредоносную ложь, гражданский заговор и клевету. [54] В 2002 году Спенс подал встречный иск против Касслера, требуя возмещения ущерба, утверждая, что Касслер участвовал в недобросовестной конкуренции, вредоносном вмешательстве и гражданском заговоре, утверждая, что Касслер обнаружил место крушения Ханли в 1995 году, когда она уже была обнаружена Спенсом. в 1970 году, и что такие заявления Касслера нанесли ущерб карьере Спенса и причинили ему ущерб на сумму более 100 000 долларов. [55] Иск Спенса был отклонен решением суда в упрощенном порядке в 2007 году на основании юридической теории, согласно которой в соответствии с Законом Лэнхэма, независимо от того, были ли утверждения Касслера фактическими или нет, Касслер подавал их более трех лет, прежде чем Спенс подал иск против Касслера; Таким образом, иск не был подан в течение срока исковой давности. [56] Год спустя Касслер отказался от иска. [57] после того, как судья согласился, что Спенс может представить доказательства в поддержку своих заявлений об открытии в качестве защиты правды от претензий Касслера против него. [58]

Ханли можно увидеть во время экскурсий в Центре охраны природы Уоррена Лэша в Чарльстоне. Реплика выставлена ​​в Мемориальном парке линкора USS Alabama в Мобиле, штат Алабама, рядом с USS Alabama (BB-60) и USS Drum (SS-228) .

Экипаж

[ редактировать ]
Мемориальный знак Х.Л. Ханли на кладбище Магнолии

Экипаж состоял из лейтенанта Джорджа Э. Диксона (командир) (из Алабамы или Огайо), Фрэнка Коллинза (из Вирджинии), Джозефа Ф. Ридгауэя (из Мэриленда), Джеймса А. Уикса (уроженца Северной Каролины, живущего во Флориде), Арнольда. Беккер (из Германии), капрал Йохан Фредерик Карлсен (из Дании), К. Лампкин (вероятно, с Британских островов) и Август Миллер (вероятно, бывший член немецкой артиллерии ). [59] [60]

За исключением командира подводной лодки лейтенанта Джорджа Диксона, личности членов экипажа-добровольцев « Ханли» долгое время оставались загадкой. Дуглас Оусли , физический антрополог, работающий в Смитсоновского института , Национальном музее естественной истории исследовал останки и определил, что четверо мужчин были американцами, а четверо других — европейцами, основываясь на химических сигнатурах, оставленных на телах. зубы и кости мужчин преобладающими компонентами их рациона. Четверо мужчин ели много кукурузы (американская диета), а остальные ели в основном пшеницу и рожь (в основном европейская диета). Изучая записи Гражданской войны и проводя анализ ДНК возможных родственников, судебно-генеалог Линда Абрамс идентифицировала останки Диксона и трех других американцев: Фрэнка Г. Коллинза из Фредериксбурга, штат Вирджиния, Джозефа Ридгауэя и Джеймса А. Уикса. [21] Идентификация членов европейского экипажа была более проблематичной, но, по-видимому, была решена в конце 2004 года. Расположение останков указывало на то, что люди погибли на своих местах и ​​не пытались спастись с тонущей подводной лодки. [61]

17 апреля 2004 года останки экипажа были похоронены на кладбище Магнолия в Чарльстоне. [62] На мероприятии присутствовали десятки тысяч человек, в том числе около 6000 реконструкторов и 4000 гражданских лиц в старинной одежде. В процессии также участвовали цветные охранники всех пяти родов вооруженных сил США, одетые в современную форму. [63] Несмотря на то, что только двое членов экипажа были выходцами из Конфедерации, все они были похоронены со всеми почестями Конфедерации, в том числе под 2-м национальным флагом Конфедерации. [64] известный как Нержавеющее знамя .

Еще один сюрприз произошел в 2002 году, когда ведущий исследователь Мария Якобсен [65] [66] исследуя местность рядом с лейтенантом Диксоном, обнаружил деформированную золотую монету стоимостью 20 долларов, отчеканенную в 1860 году, с надписью «Шилох, 6 апреля 1862 года, мой спасательный круг, GED» на гладкой отшлифованной части обратной стороны монеты, а также судебный антрополог лейтенанта Диксона обнаружил зажившую травму бедренной кости . Результаты соответствовали семейной легенде о том, что возлюбленная Диксона, Куини Беннетт, дала ему монету, чтобы защитить его. Однако предполагаемые отношения между Беннетом и Диксоном не были подтверждены археологическими исследованиями легенды. Диксон имел монету с собой в битве при Шайло , где он был ранен в бедро 6 апреля 1862 года. Пуля попала в монету в его кармане, спасая ему ногу и, возможно, жизнь. Он выгравировал золотую монету и носил ее как талисман. [67] [68]

Адам Джон Кроне из Датского национального архива опознал Дж. Ф. Карлсена из Ханли . Йохан Фредерик Карлсен родился в Эрёскёбинге 9 апреля 1841 года. Последний год, когда он был зарегистрирован в переписи населения Эрёскёбинга, был 1860 год, когда он был зарегистрирован как «моряк». Его отец был зарегистрирован как сапожник, а на зубах останков Карлсена в Ханли до сих пор сохранились значительные следы так называемой «портновской насечки», вероятно, из-за того, что он с детства помогал отцу с иголкой и ниткой. [69] В 1861 году Я. Ф. Карлсен вошел на грузовое судно «Грете из Драгора» . Корабль приземлился в Чарльстоне в феврале 1861 года, где записи в датских военных архивах показывают, что Карлсен покинул корабль. В июне 1861 года он поступил «Джефферсон Дэвис» (каперский бриг Конфедерации, первоначально называвшийся «Патнэм »). помощником капитана на [70] [71]

Туры

[ редактировать ]

Ханли . выставлен в Центре охраны природы Уоррена Лэша В центре представлены артефакты, обнаруженные внутри Ханли , и экспонаты, посвященные подводной лодке.

[ редактировать ]
  • Ханли История стала предметом первого эпизода (под названием «Ханли») телесериала «Великое приключение » . Он вышел в эфир 27 сентября 1963 года на канале CBS . Роль лейтенанта Диксона (в титрах написана с ошибкой как «лейтенант Диксон») исполнила Джеки Купер .
  • Оригинальный фильм канала TNT » (1999) , снятый для кабельного телевидения, «Ханли рассказывает историю Х. Л. Ханли во последней миссии время его пребывания на станции в Чарльстоне. В главных ролях Арманд Ассанте в роли лейтенанта Диксона и Дональд Сазерленд в роли генерала Борегарда , прямого начальника Диксона в проекте Ханли . [72]
  • Ханли является вдохновителем организации « Сыны ветеранов Конфедерации» , премии HL Hunley JROTC, вручаемой кадетам на основе сильных ценностей корпуса, чести, мужества и преданности своему подразделению в течение учебного года. [73]
  • В романе «Перетасовка ската Тима Дорси » мелкий наркокартель решает подражать нарко-подводной торговле кокаином более крупных картелей , создавая копию Ханли, используя чертежи, загруженные из Интернета.
  • История экспериментов Университета Дьюка, в результате которых экипаж Ханли погиб от взрывной травмы легких, стала предметом научно-популярной книги В волнах: мои поиски разгадки тайны подводной лодки времен Гражданской войны» « Рэйчел Лэнс (2020). [23]

См. также

[ редактировать ]
Викискладе есть медиафайлы, связанные с Х. Л. Ханли (подводная лодка, 1863 г.) .

Ссылки

[ редактировать ]

Цитаты

[ редактировать ]
  1. ^ «Национальная регистрационная информационная система» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.
  2. ^ Jump up to: а б Housatonic. Архивная копия в Библиотеке Конгресса (5 декабря 2013 г.).
  3. ^ Jump up to: а б Смит, Брюс (28 января 2013 г.). «Эксперты нашли новые доказательства тайны подводной лодки» . Ассошиэйтед Пресс . Проверено 29 января 2013 г.
  4. ^ «Инновации гражданской войны» . Исторические детективы Специальные расследования . ПБС. 2014 . Проверено 16 октября 2023 г.
  5. ^ Марвел, Уильям. «Краткая история гражданской войны: машины войны» . Серия «Гражданская война» Службы национальных парков . Проверено 16 октября 2023 г.
  6. ^ Хасслер, Уоррен; Вебер, Дженнифер (7 октября 2023 г.). «Гражданская война в США» . Britannca.com . Проверено 18 октября 2023 г.
  7. ^ Jump up to: а б с Уокер, Салли М. (2005). Тайны подводной лодки гражданской войны: разгадка тайн Х. Л. Ханли . Миннеаполис: Книги Кэролроды . стр. 10, 11. ISBN  9781575058306 .
  8. ^ Jump up to: а б с д и ж Уиллс, Рич (28 июля 2017 г.). «Х.Л. Ханли в историческом контексте» . Командование военно-морской истории и наследия . Архивировано из оригинала 22 июня 2023 года . Проверено 12 октября 2023 г.
  9. ^ Рано, Кертис А.; Рано, Глория Дж. (2011). Связь с Конфедерацией Огайо: факты о гражданской войне, которые вы, возможно, не знали . Блумингтон, Индиана: iUniverse. п. 218. ИСБН  9781450273732 .
  10. ^ Джон С. Следж (29 мая 2015 г.). Река Мобил . Издательство Университета Южной Каролины. стр. 188–189. ISBN  978-1-61117-486-1 .
  11. ^ «Рождение подводной войны - Х. Л. Ханли» . Undersea Warfare: Официальный журнал подводных сил США . ВМС США. 17 сентября 2011 г. Архивировано из оригинала 16 октября 2012 г.
  12. ^ Форум гражданской войны
  13. ^ Брайан Хикс (27 января 2013 г.). «Переписывая историю: открытие меняет легенду об обреченной подводной лодке…» The Post and Courier .
  14. ^ Jump up to: а б с д Лэнс, Рэйчел М .; Сталкап, Лукас; Войтылак, Брэд; Басс, Кэмерон Р. (2017). «От взрывной волны погиб экипаж подводной лодки HL Hunley» . ПЛОС ОДИН . 12 (8): e0182244. Бибкод : 2017PLoSO..1282244L . дои : 10.1371/journal.pone.0182244 . ПМЦ   5568114 . ПМИД   28832592 .
  15. ^ Официальные отчеты военно-морских сил Союза и Конфедерации в Войне восстания, серия I - Том. 15, с. 328
  16. ^ Официальные отчеты военно-морских сил Союза и Конфедерации в войне за восстание ; Серия I - Том. 15, с. 335.
  17. ^ Кардозо, Джейкоб Н. (1866). Воспоминания о Чарльстоне . Чарльстон. п. 124. {{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
  18. ^ Протоколы Военно-морской следственной комиссии по затоплению Housatonic Публикация микрофильма NARA M 273, часть 169, Записи группы записей генерального судьи-адвоката (ВМФ) 125
  19. ^ Вебстер, Ной . Портер, Ной (ред.). Международный словарь английского языка, состоящий из выпусков 1864, 1879 и 1884 годов . п. 137.
  20. ^ Маршалл, Джордж (1822). Практическая морская артиллерийская стрельба Маршалла: обзор величины, веса, описания и использования каждого предмета, используемого в отделе морских артиллеристов ВМС США . Норфолк. стр. 22, 24.
  21. ^ Jump up to: а б Чаффин, Том (16 февраля 2010 г.). Х.Л. Ханли: Тайная надежда Конфедерации . Фаррар, Штраус и Жиру. стр. 225–242. ISBN  978-1-4299-9035-6 .
  22. ^ Бентон, капитан Джеймс Гилкрист (1862). Курс обучения артиллерийскому делу и артиллерийскому делу, составленный для курсантов Военной академии США (второе изд.). Нью-Йорк, Ван Ностранд. п. 369 .
  23. ^ Jump up to: а б с Лэнс, Рэйчел (2020). В волнах: мои попытки разгадать тайну подводной лодки времен Гражданской войны . Нью-Йорк, Нью-Йорк . ISBN  978-1-5247-4415-1 . OCLC   1103534885 . {{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
  24. ^ Лэнс, Рэйчел . «Новая взрывная теория о том, что обрекло экипаж «Ханли» » . Смитсоновский журнал . Проверено 12 октября 2020 г.
  25. ^ «Разгадка тайны Конфедерации: экипаж субмарины так и не сбросил вес» . Нью-Йорк Таймс . Ассошиэйтед Пресс. 18 июля 2018 г.
  26. ^ Jump up to: а б «Воздействие взрыва черного пороха на подводную лодку Конфедерации Ханли» . Командование военно-морской истории и наследия . 28 августа 2017 г. Проверено 14 марта 2018 г.
  27. ^ Дэйли, Джейсон (23 июля 2018 г.). «Новые сведения о том, почему затонула подводная лодка Конфедерации HL Hunley» . Смитсоновский журнал . Проверено 16 октября 2023 г.
  28. ^ «Информационный бюллетень Х.Л. Ханли» . Ханли . Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года. {{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  29. ^ Карри, Эндрю (24 июня 2007 г.). «Капсула времени Гражданской войны с моря: артефакты с южной подводной лодки превращают басню в реальность» . Новости США и мировой отчет .
  30. ^ Робертс, Нэнси (2001). «Человек, который нашел Ханли: Чарльстон, Южная Каролина» . Призраки с побережья . УНК Пресс. стр. 89–94 . ISBN  978-0-8078-2665-2 .
  31. ^ «Письма, диаграммы, карты, документы и т. д., приложенные к письменным показаниям доктора Э. Ли Спенса относительно открытия Спенсом в 1970 году подводной лодки времен Гражданской войны HL Hunley» . Кораблекрушения.com . Архивировано из оригинала 28 февраля 2008 года.
  32. ↑ Окружной суд США, округ Чарльстон, дело № 80-1303-8, подано 8 июля 1980 г.
  33. ^ Витте, Салли (5 сентября 2015 г.). «Взгляд назад на ураган Хьюго через пять лет после урагана» . Новости Молтри . Вечерняя почтовая индустрия. Архивировано из оригинала 7 июля 2019 года . Проверено 13 декабря 2017 г.
  34. ^ Яско, Карел (февраль 1976 г.). «Х.Л. Ханли (Подводная лодка)» (PDF) . Форма номинации Национального реестра исторических мест – опись . Служба национальных парков . Проверено 28 апреля 2012 г.
  35. ^ Сокровища побережья Конфедерации: «Настоящий Ретт Батлер» и другие откровения доктора Э. Ли Спенса, Narwhal Press, Чарльстон / Майами, 1995, стр. 54
  36. ^ « Воспитание Ханли: замечательная история и восстановление потерянной подводной лодки Конфедерации» , Б. Хикс и С. Кропф, Ballantine Publishing, Нью-Йорк, 2002, стр. 131
  37. ^ Пресс-релиз NUMA, Остин, Техас, 11 мая 1995 г.
  38. ^ «Спасение подсказок Ханли: Касслер выдумывает о глубине подводной лодки», Шайлер Кропф, The Post and Courier , Чарльстон, Южная Каролина, 11 мая 1996 г.
  39. ^ HL Hunley Site Assessment , NPS, NHC и SCIAA, под редакцией Ларри Мерфи (SCRU), 1998, стр. 6–13, 63–66.
  40. ↑ Протокол заседания Комиссии Ханли от 14 сентября 1995 г.
  41. ^ «Документы Спенса Ханли – Переуступка интересов, 14 сентября 1995 г.» . Архивировано из оригинала 29 января 2022 года . Проверено 24 февраля 2022 г. «Переуступка интересов», 14 сентября 1995 г., подписано Э. Ли Спенсом и Чарльзом Молони Кондоном, генеральным прокурором штата Южная Каролина.
  42. ^ «Документы Спенса Ханли – генеральный прокурор Кондон благодарит вас, 20 сентября 1995 г.» . 20 сентября 1995 года. Архивировано из оригинала 29 января 2022 года . Проверено 24 февраля 2022 г.
  43. ^ «Истец Ханли подписывает права на государство», Сид Голден, The Post and Courier , Чарльстон, Южная Каролина, 15 сентября 1995 г.
  44. ^ «Чей X отмечает это место?» У. Томас Смит-младший, Charleston City Paper , Чарльстон, Южная Каролина, 4 октября 2000 г., стр. 16
  45. ↑ «Новости», официальный пресс-релиз NUMA, в котором в качестве контактного лица указан Клайв Касслер, Остин, Техас, 11 мая 1995 г.
  46. ↑ «Ханли: подводные лодки, жертвы и успех в гражданской войне» , Марк Рэган, Narwhal Press Inc., ISBN   1-886391-04-1 , с. 186
  47. ^ Шоу Энди Томаса , радиоинтервью Энди Томаса в прямом эфире с доктором Ньюэллом, доктором Спенсом и Клодом Петроном, Колумбия, Южная Каролина, август 2001 г.
  48. ^ Нейланд, Роберт С. (2005). «Подводная археология и подводная лодка Конфедерации Х. Л. Ханли» . В: Годфри, Дж. М.; Шамуэй, ЮВ. Diving for Science 2005. Материалы симпозиума Американской академии подводных наук, состоявшегося 10–12 марта 2005 г. в Университете Коннектикута в Эйвери-Пойнт, Гротон, Коннектикут . Американская академия подводных наук . Архивировано из оригинала 13 января 2013 года . Проверено 9 января 2011 г. {{cite journal}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  49. ^ «Туберия и Перфилес» (PDF) . Проламса.com . Архивировано из оригинала (PDF) 15 июля 2011 года.
  50. ^ Тистер, Джеральд. «Карлисса Б. Крейн» . Моя высокая информация .
  51. ^ «Морская корпорация Кроули» (PDF) . www.titansalvage.com . Проверено 11 января 2022 г. [ мертвая ссылка ]
  52. ^ «Аннотированный раздел от 24 ноября 1979 года, издание карты 11523 NOAA с зоной претензий Спенса 1980 года и указанием мест, отмеченных буквой «it», то есть обломков подводной лодки времен Гражданской войны HL Hunley, и «WO», который является старым буем для затонувших кораблей Housatonic» . Архивировано из оригинала 4 июля 2008 года. {{cite web}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
  53. ↑ Республика Аризона , 18 мая 1997 г.; страница неизвестна, датированная вырезанная статья
  54. ^ Брюс Смит (11 октября 2001 г.). «Дело Х.Л. Ханли Дискавери передано в суд» . Предмет . Ассошиэйтед Пресс.
  55. ↑ Гражданский иск № 2:01-cv-04006-SB, дата подачи 31 мая 2002 г., номер записи 35, стр. 32–40.
  56. ^ «Судья отклоняет встречный иск по иску Ханли» . HistoryNet.com . Ассошиэйтед Пресс. 18 мая 2007 г. Архивировано из оригинала 5 января 2015 г.
  57. ^ Кропф, Шайлер. «Касслер прекращает судебный процесс по поводу нахождения Ханли» .
  58. ^ Гражданский иск № 2:01-cv-04006-SB, дата подачи 06.06.08, номер записи 209, стр. 8 из 30
  59. ^ Уилли Драй (12 апреля 2004 г.). «Результаты Ханли изменили лицо подводной лодки времен Гражданской войны» . Национальные географические новости . п. 2. Архивировано из оригинала 12 июля 2005 года . Проверено 9 августа 2017 г.
  60. ^ «Экипаж Ханли учился» . Хроники Августы . Ассошиэйтед Пресс. 24 августа 2017 года. Архивировано из оригинала 7 ноября 2017 года . Проверено 24 августа 2017 г.
  61. ^ Лэнс, Рэйчел М .; Сталкап, Лукас; Войтылак, Брэд; Басс, Кэмерон Р. (23 августа 2017 г.). «От взрывной волны погиб экипаж подводной лодки HL Hunley » . ПЛОС ОДИН . 12 (8): e0182244. Бибкод : 2017PLoSO..1282244L . дои : 10.1371/journal.pone.0182244 . ПМК   5568114 . ПМИД   28832592 .
  62. ^ «Друзья Ханли» . hunley.org . Архивировано из оригинала 27 июля 2003 года . Проверено 26 сентября 2017 г.
  63. ^ «Последние похороны гражданской войны», чтобы похоронить Ханли команду (мертвая ссылка, 25 февраля 2020 г.)
  64. ^ «Последние похороны гражданской войны», чтобы похоронить Ханли команду (мертвая ссылка, 25 февраля 2020 г.)
  65. ^ Тайлер, Джеффри. « Секретное оружие Конфедерации » National Geographic (журнал) , июль 2002 г. Доступ: 22 декабря 2014 г.
  66. ^ « Секретное оружие Конфедерации » IMDb , 15 сентября 2011 г. Доступ: 22 декабря 2014 г.
  67. ^ Рон Франселл (18 ноября 2002 г.). «Легенды о Гражданской войне всплывают на поверхность благодаря экспертным исследованиям эксгумированных моряков к югу от Форт-Коллинза» . Денвер Пост . п. А1.
  68. ^ «Легенда о золотой монете» . hunley.org . Архивировано из оригинала 11 августа 2002 года . Проверено 26 сентября 2017 г.
  69. ^ «Дж. Ф. Карлсен из Ханли опознан» . 23 апреля 2016. Архивировано из оригинала 23 апреля 2016 года . Проверено 8 августа 2023 г. {{cite web}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
  70. ^ «Пресс-релиз: Идентифицирован Дж. Ф. Карлсен из Ханли» . Датский национальный архив . 28 сентября 2015 г.
  71. ^ «Mysteriet om den 8. mand» [Тайна 8-го человека]. Берлингске (на датском языке). 27 сентября 2015 г.
  72. ^ «Ханли» . 11 июля 1999 года . Проверено 26 сентября 2017 г. - через www.imdb.com.
  73. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 16 июля 2011 года . Проверено 11 мая 2010 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )

Библиография

[ редактировать ]
  • Х.Л. Ханли: Тайная надежда Конфедерации Тома Чаффина (Фаррар, Штраус и Жиру, 2008), ISBN   0-8090-9512-2
  • «Ханли: подводные лодки, жертвы и успех в гражданской войне», Марк Рэган (Narwhal Press, Чарльстон/Майами, 1995), ISBN   1-886391-43-2
  • Призраки с побережья , «Человек, который нашел Ханли», Нэнси Робертс, UNC Press, 2001, ISBN   978-0-8078-2665-2
  • Сокровища побережья Конфедерации: «настоящий Ретт Батлер» и другие откровения доктора Э. Ли Спенса (Narwhal Press, Чарльстон / Майами, 1995), ISBN   1-886391-00-9
  • Подводная лодка гражданской войны ISBN   0-448-42597-1
  • «Путешествие Ханли» , ISBN   1-58080-094-7
  • Воспитывая Ханли , ISBN   0-345-44772-7
  • CSS HL Hunley , ISBN   1-57249-175-2
  • CSS Ханли , ISBN   0-87833-219-7
  • Энциклопедия кораблекрушений гражданской войны: Южная Каролина и Джорджия, 1861–1865 гг. , Эдвард Ли Спенс (Остров Салливана, Южная Каролина, Shipwreck Press, 1991). OCLC: 24420089. Архивировано 29 сентября 2007 г., в Wayback Machine.
  • Кораблекрушения Южной Каролины и Джорджии: (включая Список Спенса, 1520–1865 гг.) Остров Салливана, Южная Каролина (остров Салливана 29482, Общество морских исследований, 1984 г.) ОСЛК   10593079
  • Кораблекрушения гражданской войны: Чарльстон, Южная Каролина, 1861–1865 гг., карта Э. Ли Спенса (остров Салливана, Южная Каролина, 1984 г.) ОСЛК   11214217
  • Роберт Ф. Берджесс (1975). Корабли под водой: история подводных лодок и подводных аппаратов . Нью-Йорк: МакГроу Хилл. п. 238 . ISBN  9780070089587 .
  • Кроуфорд, Томас А. (июнь 2018 г.). «Почему Х. Л. Ханли затонул?». Военный корабль Интернешнл . ЛВ (2): 165–166. ISSN   0043-0374 .
[ редактировать ]
Викискладе есть медиафайлы по теме Х. Л. Ханли .

32 ° 51'24 "с.ш. 79 ° 57'32" з.д.  /  32,85667 ° с.ш. 79,95889 ° з.д.  / 32,85667; -79,95889

Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=H._L._Hunley_(submarine)&oldid=1226829398"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: c29378f9a6a75a1af48bbd68cdc8a862__1717284900
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/c2/62/c29378f9a6a75a1af48bbd68cdc8a862.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
H. L. Hunley (submarine) - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)